小牛g2改装教程分享

小牛 g 二，电动车不改电机不改控制器，如何提升速度和续航？第二部分我们在第一部分的视频里说过了，这个电池采用的是十五串十四并的组合方式，额额定电压五十五点五伏， 容量大概三十六安时。我们是通过提升额定电压的方式来改变电机的额定功率，以达到提升速度的效果。点焊电芯这部分比较简单，我们直接快进， 现在这就点焊好了，一个模块，如法炮制，点焊另外一个模块，呃，电芯的排列啊，在第一部分里头有一个图纸，有兴趣的可以翻一下第一部分的视频， 这是第二个模块，也点焊好了，看一下这个电芯啊，是创明两千六的三点六伏。 点焊电芯我们已经完成了，来看一下一共两个小的模块，接下来是焊接保护板，因为空间比较狭小，所以说我们用的这保护板尺寸也比较小。然后这是一个电量显示模块， 接下来就是给保护板焊接信号采集拍线 绝缘，我们采用的是一厚的青稞纸， 用止疼条引出总正负极 预埋温度传感器，即连接保护板， 检测电压，确定线虚没有问题，然后给保护板上电。我们已经连接保护板了，来看一下压差，零点零零九， 设置成十五串，各串都很均匀。接下来我们把电量显示模块给焊接上， 看一下这个接缝，说明我们电芯和电池盒的高度是完全没有问题的。 翻车了，翻车了，兄弟们，现在电池已经上车了，我们来看一下仪表，可以点亮，但是报故障码十一，这应该是一个高压的故障，现在电池是六十一伏，看来过六十伏电池就会报错。 呃。 p 档键可以切换，二档也可以切换，但是零转吧，电机不转看来还得改成十四串。还得出一个第三部分啊。

哎，朋友们先看一下啊，这个车有点特别的啊。好， 今天我主要给大家讲一下这个小牛记二如何把这个小座椅升级为大座椅。 其实这个升级起来还挺麻烦的，但是升级完这个效果还是很好的，而且这个整体的美观和乘坐的舒适度都有一定的提升。 不过我我这个升级有一点遗憾，可能跟原车的这个螺丝有关，你看就朋友们可以看一下啊，这个地方这个螺丝是能看见的，正常的话应该是把这个安装直接安到这两个 孔就可以了，但是因为这个铁板我卸不下来了，这个后面有两个螺丝实在拧不下来了，所以没有办法。这是座椅打开的样子， 我们在安装这个座椅的时候，第一步就是要先把这个座筒卸下来，就是 装电池的这个桶，这里面一共四个螺丝，这是两个螺丝，这个电池下面有个盖板，打开之后有两个螺丝，卸下来之后就可以看到。嗯，这个螺丝是很特殊的，你需要购买那个小牛的那个内七角， 这个内漆角的话非常难卸，你把这个做成卸，卸完之后把这个螺丝拧下来，然后就能看到原始车架的那个两个螺丝在这边，还有这里面 一边割一个螺丝，一共四个螺丝，卸下来这个架就卸掉了，卸掉了之后我们就可以尝试装这个装这个壳，先把原把那个大座椅的那个铁架装上去， 然后再尝试着把这个呃壳装上去，这个是一个呃装装这个后箱的一个架子，这个是额外买的，如果要是你不需要后箱的话，你就不需要额外额外买这个这个架子，因为他原原来那个座椅配的就是两边有扶手和带一个小靠背的， 带一个小靠背的就今天我没有拿出来，但是这个是可以正常用的。呃，如果你们不需要后镶，但是一般因为现在需要戴头盔，所以就一般人都装个头盔，然后里面可以放个雨衣，然后这个也 有个小小桶，这个储物空间也也是比较小啊，能装点小东西。然后另外一个就是我有我遇到几个坑，这个东西我自己第一次装，装了大概有四个小时， 我们什么坑呢？就是我刚才提到的第一个这个坑，这个螺丝我拧不下来就很尴尬。另外还有一个就是说你这个灯，你注意 你把这个座筒里面打开之后，他有一个卡子是连接那个总线的，你你最好把它解开，解开以后，然后就可以直接把这个先拿下来，拿下来之后为什么说要拿下来看这个孔， 你这个线一定要从这个孔穿进来，但是你会发现一个问题，你装完这个这个大坐垫，这个大后面这个铁架之后，你这个东西就抽不出来了， 所以一定要先穿进去，把这个后面这个壳组装好，从这个洞穿进去，然后从里面拿过来，然后再把这个这个架子装上去，最后再去装这个置物架， 最后才是这个小壳装上去，把下面的螺丝就盖住了。整体来说我买这个坐垫质量很好， 还附送了一个座套，就下雨天的时候你可以把它盖起来，这样拿掉之后你那个座座位就不会湿了，整体效果还是非常好的，而且跟这个是原厂的壳应该， 所以跟这个跟这个车是非非常的吻合。

国标电动车不换电机，不换控制器，如何把速度提到四十，续航还能直接翻倍？我们来看一下这是小牛 g 二的原装电池盒， 呃，我们只是更换内部的电芯，电池盒的外观及尺寸都不更改，主打的一个是酷似原装，哈哈哈，我们现在已经把电芯掏出来了，尺寸经过计算以后升级方案。在这 我们来看一下我们的升级方案啊，采用的是三元幺八六五零电芯，一共是十五串十四，并额额定电压五十五点五伏，总的容量是三十六点四安时，总的电量是二零二零点二， 基本上就是两千瓦时嘛，两度电接近他原来的这个总能量是九百六十瓦时不到一度电，所以从这个电量上来说是提升了一倍，那我们来看一下他的极速能提升多少。 原来的这个软结以后用过的都知道啊，能在三十三十一这样，那是对应的四十八伏额定电压，现在来到了五十五伏，充满电差不多是六十六十一二伏吧， 这个时候的级数接近四十，老铁也可以估计一下，最后我们来实测，看到底会不会翻车，然后总续航的话提升一倍， 如果原来二三十能跑到一个六十六十公里的话，这个升级完以后至少是一百二。看一下电芯， 二百一十克已经配对好了，采用的还是我们这个老演员创明的两千六百毫安时的坦克容量， 五 c 放电动力式的全新，我们一直都在使用，效果很不错的。 按照我们的这个方案，控制器和电机是否能正常工作，极速是否能达到四十，续航是否能翻倍？欢迎老铁关注看后续实测数据的视频，想要拍砖的评论区不要客气。