北汽新能源电机控制器维修教程

做梦也想不到，来时好好的回不去了。就是这辆北汽一五的出租车，送一批客人回我们抚州，再回福建的路上， 车子才开了八九公里，仪表就亮了，高压故障指示灯直接断电，车子开不了了，车主第一时间到某 s 店检查，说是电机控制器坏了，要更换，总成一万多，还不包含工时， 车主没舍得换。车主找到我们一直强调说车子五年开了六十万公里，没有出现过问题。这次来江西，可能是天气冷的原因，车子还有一年就要下线了，卖也不值什么钱， 看看我们能不能能修就修，能省则省时间，尽量快点。理解了车主的诉求， 本着能修不坏的原则，咱们抓紧时间开干吧。经过一番试车和检查，确定是控制器的问题，打开控制器发现里面进水了，你看就是这里进水了，现在我们只要把控制器里面的水吹干、烘烤、擦拭干净，处理好就行了。 一分钱都没花就把问题解决了，只是花了一些人工成本，你们觉得这样收客户多少钱比较合适呢？新能源遇到问题不用愁，江西抚州找小刘！

北京一五五新款于零零幺幺幺三幺二电控维修，电控俗称 pu， 这是装在二零二一款以上车型的电控，该电控的结构更加紧凑，技术含量更高，功能更多。下面我们来看一下这款电控里面的结构 好，打开以后呢，我们可以发现它比老款的更加紧凑。这边是交流脉冲部分，俗称 o v c o v c 的 下面呢是 d c， d c 啊，就是这么一块 小电瓶充电的模块啊，那它的左边呢，是我们的电机控制器，俗称 m c u 啊，我们把它拿掉 啊，拿掉以后再下面呢它是 i g b t 好， 是电机驱动器好，它的总体结构呢，就是这样子，那如果呢， 你的电控呢？是因为碰撞导致啊，像这些外观损坏啊，像这些都是客户送过来的，因为碰撞这些全部撞坏掉了啊，这些全部撞坏掉， 这些全部撞坏掉啊，他的电控型号是 e 零零幺幺幺三幺二，如果遇到这种情况呢，我们就只要更换一个壳体好，这个问题就解决了，有需要的联系福建漳州勇哥。

哈喽，兄弟们，今天咱们来维修一台北汽的 e 五，什么问题呢？客户描述，在行驶过程当中呢，仪表亮了，一个电池故障灯，行，再行驶一会， 整车就下电了，全车就没电了。客户去到服务站检查呢，结果就是这个多合一控制器里面的 dc dc 坏了， 那么在外面客户问过了，换一个呢，价格比较昂贵，所以呢就找到我让我给他维修一下，现在我们开始拆解， 那我们订购的配件就已经到了，现在我们就给他安装上 好了。那这一台北汽 e 五的 dc dc 控制器我们就已经维修完成了。 那我们现在有一个问题啊，客户去到外面问我更换一个 dc dc 多合一控制器，总成费用高达几千块， 那我们通过这样把它的 d c， d c 模块给维修一下，你觉得我收多少钱合适？好了，想了解更多新能源知识，赶紧给我点个关注吧，现在我要给它把上盖装好发走。

这个背起新能源那是什么问题呢？就是开起来有时候开起来听到里面咔嚓咔嚓咔嚓响啊，听到是电机和这呢，后来拆开发现这里漏油，漏油的话你看一点油都没了啊， 这客户也不知道他漏油漏光了，我前两天呢，前一段时间发现有一个货拉拉的也是漏油， 他不知道好一直油漏光，里面齿都那个里面的那些分动箱齿都打掉的都是一样的问题。 新能源的话就是他换油虽然是周期比较长，但是一定要注意你，你没油的话你就报废了，这个就是分动箱搞报废了，这明天抬电机，抬电机分解分动箱 看一点油都没了啊，放下来一点油都没了，这插头器是彻底完蛋。

今天再搞一辆北汽 e 五啊，车辆呢？是当时啊拖车拖过来的，问题呢就是车呢，走不了了，挂不了档啊。其实一说挂不了档，我们就能大致猜出来问题在哪了。来，现在我们车已经顶起来了，我们的旧件已经拆来了。啊，看，就是这么个小东西 啊，这个叫 p 档电机啊，控制档位的来，我们旧的已经拆了，我们看下新的。 哎，就装在这个位置呢。那这个玩意啊，他坏了之后你档位就挂不了了，车就走不了。问题很好解决啊，都是小问题。来好了，如果说您的车呢，有需要维修保养的，要么你的时代售后服务站就行了。

你根本就不知道现在车到底有多坑，一个小问题，随便修一下，要问要一万多，这台北汽 u 五开不了了，四 s 店要车主更换这个高压电控，要问车主说一万多，我读了一下故障码，报的是 w 向驱动过滤故障，这就是个小问题，修一下就好，根本花不了那么多钱。拆掉这个电机空气的电路板， 这就是一五的电机控制的控制板，这是他的驱动版，报的 w 向驱动过滤故障，一般是我们的驱动电路板坏了，这是驱动版，这是驱动版下边的 igbt 模块，这三个是驱动变压器，这里六个是驱动芯片，接受控制板的驱动信号来驱动这个 igbt。 一般报驱动过滤故障，跟我们的驱动电路有关系， 这个驱动芯片的型号是 acpl 三三三九勾那十一角，十二角是他的驱动信号的高低压输出角。输出角之后呢，先经过我们这里两个摸速管，突然摸速管对驱动信号进行放大，经过这两个驱动电阻来送到我们 idbt 的门级 来驱动二级 p t， 这个是门级和一级之间的保护。二级管来看一下，这里已经直通了，我们对比测一下这个， 这个是有二极管压降的，所以呢，这个二极管已经短路了，我们只需要把它更换掉就可以把这台车修好，换了一个二极管就修好了，这台本期又我们财务的车主收了两千块钱，现在修复行动量真不容易。

一踩加速就报警？哪的事？这辆北汽 u 五车主说，只要加速就会爆故障，持续加速就限功率，开不快路边停一会故障灯自己就灭了，但再开还是会爆故障。 结合上电正常以及报故障码的情况，又是个水泵引起的散热问题，现在已经更换完毕，试车不再爆故障，完毕交车。

续航不足啦，继电器粘连无法充电的就是个异响。像我们维修山电，那么山电一般出现的话有电机、电池电控方面的问题，电池一般的话呢，主要体现的一个续航不足，绝缘， 然后的话是没有动力输出，那么这几个问题是比较多的。续航不足的话，那我们要检测它是因为一次性不行，还是说是一个电芯不行，还是整包一个衰减，那么通过比较经济节省的方式，我们对应的一个维修方案进行处理， 那如果说是一个继电器，那么我们可以直接更换一个继电器，那么是主板的问题的话，有些主板我们是可以根据维修去处理好，有一些的话呢是需要刷系统或者进行一个更换，如果说是一次性比较差的话呢，那我们要看一下它电芯的一个实际的容量，那如果说是容量在还可以的情况下，我们先进行一个均衡， 那可不可以跟我们的观众详细解释一下什么叫做一致性不足？嗯，就我们可以看一下，那么我们上面的话呢，都是有很多小电芯组成的，那么我们 小电机呢，每个电机上面呢都是有个电压，那么我们就是用专业的设备把那个电压均衡到一致，是不是可以理解为一个大电池是有好多小电池组成的啊？对的没错，那一次性不足就是这些小电池当中它的容量不一致，我们尽量把它调到平衡啊，对，是这个原理，是这个意思，我们现在来到了电机的维修工位，那电机常常会出现哪些问题？ 嗯，电机的话呢，大部分呢可能是电机跟电控是在一起了，那么电机的话呢，大部分呢可能是转子或者是里面的一个 轴承可能会有问题，那像转子的话呢，可能大部分的会爆绝缘啊，或者说是没有动力输出，那轴承的话呢，可能就会产生一个很直观的就是一个异响，那么如果说是轴承异响的，那我们就是直接更换轴承，那么轴承异响可能有一些可能是没有及时更换，里面的电机油也可能会有， 那么如果说是电控的话，那像像这些就是电控，那么可能涉及到一个电路板啊， i g， b d 啊等等的一些原件，那么有些我们也可以针对性的进行一个更换。 那总体听下来，我们的电池电机电控的维修方案就是给我们的用户选择最经济最节省成本的方式，能修就修，不能修就更换掉某一个小配件啊，对的，我们也会根据一个维修的一个经济性，另外的话呢，一个可能性，像那个 主板那些的话呢，是可以维修的，但是它如果受损比较严重的话，我们还是会根据实际的情况该更换的更换好，一切以我们车主的用车安全为主啊，对，没错，好，谢谢朱师傅。