名爵mg4实际里程和在哪里改

名爵 m g 四的车友们，你们是不是充满电？仪表盘只显示有三百多公里的一个续航，今天小叶告诉你如何设置，把仪表盘显示设置成最接近你真实的一个续航。 首先我们点开这个菜单栏，然后这里有个 c l t c 模式，还有一个动态模式， g l t c 模式 显示二百五十七，动态模式显示二百一十五。右上角这里有两个续航显示模式， g l t c 是 按照百分比去计算的一个续航，这个续航其实并不准确， 因为续航的远近跟我们开空调，是否上高速，室外温度以及暴力驾驶都有很大的一个影响。建议大家设置成动态的一个模式， 因为动态模式它可以根据当前的一个场景去实时的计算，精准的续航，能够接近于我们跑出来的真实续航。关注小叶带您更了解名爵 m g 四。

hello， 大家好，今天我们要下广东，正好测试一下名爵 n g 四的一个实际的一个续航， 导航显示都是在两三百二十公里左右，已经选择第二条路线要出发，就直接说开始导航吧。已经选择第三条路线要出发， 点进设置看一下我们的动能回收显示是最低的驾驶模式选择标准模式。 现在开始出发， 开始导航调头 区域，您已进入广东省云浮市，开了六个小时，终于到了，现在我们可以看到还剩百分之十三的电， 一共开了三百一十六个公里， 百公里的电耗是十一点九，充上电了，充上电了，你们觉得这个续航达成率怎么样？

各位全新名爵 m g 四的车主们，一定要看完这条视频，有没有发现我这台名爵 m g 四和你的完全不一样啊？仔细的兄弟们已经看到了我们 t pro 的 全新 m g 四外观套件已经装车，首先可以看到我们前面的部分的话，加装了我们全包式的全新设计的名爵 m g 四 t pro 前铲， 我们家的前铲直接是一个全包式的安装，直接是包裹在你原车前杠上面的，在视觉上低趴，但是实际上它没有降低你的车身。然后我们前铲的设计的话，两边这个部分 有一个五边形的一个设计，其实整个的话是和我们的后尾灯五边的设计对应的，然后看到我们中间的部分，中间的话是一个内凹式的一个分层设计，我们家前场的一个设计直接是根据 m g 四原车的流线进行一个匹配性的完美设计。来到我们车侧的部分，当然我们家全包式的一个侧裙完美的将你原车的侧裙部分给它防护好，然后中间做了一个阶梯式的一个设 到了我们尾部，这就是非常多的兄弟喜欢的。我们家的一个设计同样和前面呼应起来，两边的话有一个多边形的一个设计，直接是和前铲包括我们的后尾灯的设计相呼应起来，中间的一个树状引擎灯是所有的兄弟 都想要的，然后两边斜的一个扰流器的一个设计，让你的 m g 四的尾部看起来更加的低趴。目前的话我们这一套是一个雅黑的一个漆面，是我们 t pro 的 一个试装件，然后量产的套件会在我们这个月直接跟兄弟们见面，如果感兴趣的兄弟们可以直接进我的全国 m g 四车主群。

hello， 大家好，我是鲁鲁修，今天我又发现了一个小功能，知道我们的名爵 m 七四如何查看我们的能耗吗？我来告诉你，我一开始以为点这里就会显示我们的平均能耗，点进去，结果它是充电管理。放电管理真的很不科学，设置我的爱车里头才会有我们的行车的信息 形成累积，形成能耗的分析。说实话，要在二级菜单里头才能看到我们的能耗，我觉得这个会有一点 bug， 希望后头名爵能 o t a。 把它放在首页可以吗？你学会了吗？记得点赞关注收藏哦！拜拜，我们下期见！

原来啊，我才发现名爵车上面有很多隐藏的键，隐藏的功能和熟悉按键，你只有熟悉了之后 才能快捷使用。我之前还在这块点击屏幕上点击，结果其实不用屏幕上点击的， 我们的按键上面就有很多快捷的，一个是三六零，按一下自自动自己就出来了， 再一下取消掉，然后下面这个这个是定速巡航，这个 这是照片与储存这两个标星的，是可以自定义的啊，然后可以自定义的。然后还有这个这个按键的话是语音，这个因为这个小人有个喊话，这个是语音在呢， 再按一下它就会取消。我在这个方框方框的行，这个方框呢是行车的时候可以去通过这个仪表去看地图和 这个只有当行车的时候才可以看，按一下地图， 再按一下就变成了标识， 我是比较习惯性的按标识的， 然后车子就走了，刹停。我还有一个发现 就是它这个我看一下它有没有出。 哦，它这没有出，那个小 a 就是 自动驻车，自动驻车的时候 就是自动驻车的时候，你深踩了一脚，它这块小 a 不是 会会亮吗？ 你同样的，你再踩一脚，再深踩一下他就会灭了，我是今天刚刚发现的，他就直接就灭了，灭了之后就相当于 你他就不刹停了，就已经松开松开自动驻车了。所以说这个是一个，您觉得你说的他是一个特色呢？ 这是也是他的一个特点吧，不能说好坏，这好坏全凭个人。然后还有看雨刮，这里我们换换雨刮器的时候有一有一个很好的嗯，模式吧， 这个保驾护航的模式， 保驾护航这个是下雨天有用，可以脱这个下雨天可以看左右后两个摄像头，然后刚刚说的是雨刮对不对？ 这个雨刮间隙应该在网上查的时候，或者是可以去调一下高，最高，这是屏幕上还有一个，还有一个设置设置也能调， 可以把它调成居高。还有一个是雨刮的维修模式，这个模维修模式呢，方便 维修，可以把它把雨刮，可以把雨刮立起来 看，这就自动立起来了，这个就是雨刮的维修模式，我觉得这个功能也挺好。还有一个 就是在网上他们都说按三下后备箱会打开，确实会 后备箱它自动就开了， 这个确实是的，按三下， 然后还有我还发现一个它当你使用刚刚那个方向键的时候，不是可以自定义吗？自定义在方向盘，在下面 可以自动地设置左侧的，左侧的， 左侧的你是选择几个，右侧的星又是选择几个， 这个也是一点。还有一个它这个车窗锁车的时候自动关窗， 这个看个人你是要不要开，因为默认的情况下他基本上都是开的，比如说默认他会呃哨兵模式，盲盲区测测停，然后停车拍照，这个停车拍照这个是手动开的， 它默认的是没有的，默认的是不开的，你需要去把它手动点开，它在停车的时候，在你的那个 app 上就能停车的时候就可以有个拍照，这个是方便你停车找不到的位置的时候不知道停哪里， 不知道停哪里了，哎，可以看一下，我可以看一下停车拍照，我需要 比如说这个是基本上适用于地下停车场或者是去医院那种大型的，我就找不到了，找不到车子。 还有在显示的时候，你往下拉有一个胎压显色，这个胎压有个 有个卡帕，还有一个布尔，这个我一般选择是它默认是卡帕，它不是，它默认是布尔的，我一般会把它 给它选制成卡帕，这个它会去更细分，因为布尔的话它是啊，相当于近一个小数，一个小数点。而 卡帕呢，它是近两位，它是没有小数点，但是它是直接三位数字，我习惯性的看三位数字。 然后呢还有一点就是当你长按这个反向的，当你长按这个小房子的按钮， 他就会显示，就像嗯，手机上面显示一样，所谓把你所有的信息列表什么的都会显示在上面。 这个如果说你卡顿了，卡顿的话，系统感觉卡顿就可以把它清空一下，一键清空相当于一键清空应用。

现在是十二点四十，带大家看一下我 mg 四的车床改床的改造吧，录一期比较详细的。首先跟大家都一样啊，最简单的 呃，里面是一个下沉式的后备箱，清空之后用来放行李，呃，预计的话放几个手提的行李包差不多，因为行李箱肯定是放不进去的。然后来看一下啊，这个板是中空的，所以你不能直接睡在上面。好，看一下我们的直接改造 好， ok 啊。首先第一个是我们最直接的，最直直截了当的一个海绵垫，随便去买一个 裁一裁，裁成大小差不多的垫子即可啊。然后如果是实在是手残党，可以直接搜 mg 四海绵垫尺寸 即可。好吧，然后呢，正反都成，裁成一个长方体即可，我这个印象中好像是 宽是一百一，长好像是九十五啊，塞准就行，一定要预留一点点的空隙，你也可以裁成圆弧状啊，按照你的逻辑来。然后这边呢是一个锁扣，一定要顶住，不可以动，好 继续。接下来就是一些车床的垫子，先给他挪到后备箱 一样，这个是找平板，然后这个是遮光板， 先把前排放倒，先把后排放倒。 这边的话就是我们为明天出行准备的食物，很简单，零食，然后是泡面啊，大家可以想一下，明天的我是一个多么快乐的小孩。 好，整体就是这样 好，然后直接铺上我们 mg 四的车油帘。好，大家看一下啊，你先看单片吧，这样看的话呢，比较直观一点， 这样单片程度上面大家是不是觉得就 ok 了， 就从这个角度来看，是不是可以直接睡在上面了？对，我给大家看一下对比吧， 两边的一个比较有效的对比，是不是就比较适合一个床垫的行为了啊？但是大家有没有感觉到会有一个落差感？我不知道镜头里面能不能展现的出来啊？这边有一个明显的落差感。

实测名爵 m g 四高速真实续航！我这辆是四三七的从容版，刚开一千多公里的新车，外面气温五度四，人满载，空调二十五度三，挡风小计，里程清流百分之九十八的电量。出发 起点是从北京的怀柔，走三十公里的国道，再顺义上六环，走京津高速，一直顶着时速一百二开到武清南下高速，再走二十公里的快速路到达目的地，然后再原路返回，全程三百二十八公里，其中百分之八十的高速路段 到达天津目的地，电量还剩百分之四十，用了百分之五十八的电，跑了一百六十一公里，电耗十五点四，给我的感觉再跑高速的话也就还能再开一百公里，不够回家了。我这去补了十多分钟的电，补到百分之六十七， 回到家已经不显示续航了，电量还剩百分之五，全程一共行驶了三百二十八公里，电耗十五点六，中间补了百分之二十七的电。我个人的建议，如果在冬季全程顶着一百二的时速开二百公里，就要考虑充电了。 但是开过电车的朋友应该都知道气温对续航的影响有多大，如果在气温更高的季节，我个人感觉高速多开一百公里开三百公里应该没啥问题， 不存在任何充值，就是自己名下的代步小车，给大家一个参考，希望能帮助到大家。有什么问题欢迎大家评论，感谢大家点赞关注我们，下期见！

hello， 大家好，今天给大家介绍一下我呃十月份提的这台名爵 m g 四的这个使用情况啊。这台车，呃实际上在网上的这个热度还是比较高， 我这台车呢是在十月底提的一个白色啊子类的这样一一个纯绒版，然后四百三十七啊，这个的续航，那么这个，嗯， 本来想去做个悬浮顶啊，但是还没来得及做啊。整体这个呃外形还是比较喜欢，特别他这个尾灯的这个设计，我觉得非常的帅啊，非常的帅， 因为在看这个名爵 m g 四之前，我还是看了海鸥，包括心愿，然后海鸥的整体的外形我很喜欢，但是车队空间确实太小了，我考虑到后期的这个实际的使用场景，我我觉得后面还是把它 pass 了，然后心愿呢，整体的外形我还是不是特别的喜欢 啊，所以最后我们包括续航哈，这个我们还是选择了这个名爵 m g 四啊，从整体的这个续航的这个性价比来说，这台车确实还是很能打。 那么这台 m g 四呢，我累计呃行驶了应该有五千多公里了， 然后现在目前显示的这个电耗是在一百公里十一点三度电，但我实际的感受我觉得应该电耗应该是在十二啊到十三 啊，这是我的一个感觉，但我没有具体去算啊。那个，嗯，这一次我从这个重庆到南充啊，因为回老家啊，全程高速两百 六十多公里吧，接近两百七十公里，我是充满电之后这个啊跑回到家，然后大概剩了百分之十五的电啊，整体相当于打个七折吧。高速的话我觉得还是非常不错了啊，非常不错。那么这台车， 呃，我先聊聊他的现在我整体感受下的几个缺点吧。几个小缺点，一个是一个是这个后视镜， 这个后视镜我整体使用下来，我感觉他的这个视野盲区还是有点大，当然这是我的个人主观感受啊，因为我有一台油车，我感觉他在这个后视镜在看，就是后方，呃，跟 跟我的这个车辆贴的比较近的时候，他有时候容易看不见啊，包括对 它的整个整个整个左右侧的这这这个视线它是不够不，不够开阔的啊啊，这是一个小缺点。然后另外的话就是这个后视镜呢，因为它下面在设计的时候没有一个小棱线， 所以说当下雨天的时候，那个雨，雨水迎面吹过来的时候呢，那个雨水就容易啊被吹到这个位置，吹到这个位置之后呢，他就会容易反弹，反弹到这个镜面上面，所以这个镜子如果在下雨，它经常就会有很多水珠啊，导致你 看不清楚这个后面的这个这个车辆。嗯啊，还有一个小缺点，就他这个喇叭要是还是比较尴尬，可以给大家听一下， 就他这个喇叭呢，就是有点像这个三轮车或者两轮电动的这个这个声音啊，稍微有点尴尬。另外的话就是他这个车机，他那个车机这个 app 啊，前期经常就是说蓝牙连接之后 就一直那个提醒声不断啊，就叮叮叮叮叮啊，就持续很长时间。那么这两天这个车机升升级之后呢，这个现象这个 就没再出现过了，应该是后这个后台啊，应该做了，做了一些这个这个这个这个优化啊，所以整体这个这个车我相当还是比较满意。而且这次车机升级之后，他有一些这个小玩意啊，比如说 啊车外喊话这种功能，对，他有些车外喊话的功能还还可以，这这辆车整体使用使用下来，我觉得这个在这个 室内代步啊，短途的这种高速旅行，我觉得还是挺不错的一个选择，性价比很高啊。今天先跟大家分享到这里吧。