同时左转车辆让行原则是什么

三无路口同时左转，谁让谁在前面的让行原则？视频中有人提出这个问题，注意，说的是在三无路口啊， 跟转弯有关的通行原则有，转弯让直行、右转让左转显然和同时左转都对不上号。那应该依据什么原则通行呢？ 在通行原则里，有一条兜底原则，也就是让有原则，在没有其他原则，可一时就按让有原则通行。 也就是白车要让右侧的左转车先行，否则发生事故要对事故负责。在 t 行路口，白车左转过程 中，会和左边的直行车和右侧的直行车以及右侧的左转车产生交集，不管是哪个方向过来的车，白车的路全是最小，所以白车应该提前减速，观察安全后再左转。你学会了吗？

开车行驶到交叉路口，如果正在左转的过程中，刚好迎头遇到另一辆车，也在同时左转。问题来了，当遇到这种情况，两辆车应该怎样合理合规让行呢？首先，有交通信号灯控制的路口，应按信号灯指示行驶。 然后在无信号灯控制的路口要遵循让右原则，也就是说，左侧车辆需要右侧车辆先行。 这是因为我们国家的驾驶位置在左侧，左侧 a 柱距离驾驶人相对较近，遮挡视野范围也相对大。然而，右侧 a 柱距离驾驶人相对较远，遮挡视野范围也相对较小， 右侧车辆处于视野劣势。所以，礼当被左侧车辆礼让先行，否则，一旦发生交通事故，左侧车辆就可能会承担更大的责任。每天学习一个行车用车知识和技巧，安全规范驾驶每一天。

左边那个灯不是坏了，是关了。左边那个信号灯不是没亮吗？就亮一个。对，另亮一个的时候左转直行掉头都看着一个灯啊，然后一会左转的时候我们不是在左边第三车道吗？啊，左边那两个也是左转的， 一会左转过去的时候左一进左一，左二进左二车道，左三车道可以走了。哎呦，和他们一块左转，不要碰到他们，他们都。哦对，过了斑马线再再打方向盘。可以的。好，走，去找你要去的车道。 嗨，往哪走呀？嗯，进左三车道，你从左边数哦，左三同时左转外侧，要让内侧车的发生事故，外侧车的全责。看数，第三个车道保持直行，看到没？对，就是这个车道，二三二四走，加速加速。哎呦， 对，很正确啊，走就可以了。哎，这这个车道宽点对，宽一点。好，可以走，注意观察哦。

两车道内地标线显示，这就是一个双左转车道的路口，掉头车辆只能走第一车道，不能走第二车道。除了这个规则之外，还有一个很重要的规则， 那就是左转让左的规则。随着左转箭头灯亮起，两个左转带转区的车辆先后开始起步左转弯。 可以看到，左侧待转区的车辆并没有按照待转区虚线弧度左转弯，而是直接在虚线段落内跨过虚线左转弯，这就是大圈小转的情况。 同样，右侧带转区的车辆也是直接跨过左侧带转区虚线走了近路，这都是大圈小转的现象，只要不出事故，这个一般也不会抓拍和追究。那如果双车道车辆在左转时发生刮蹭事故，那就要分一下责任了， 没有沿着待转区虚线车道弧度走的车辆，要承担主要责任，甚至全责。有人可能要问了，那如果没有前方这个待转区的话，两车同时左转弯左转过去横道只有一个车道的情况，那该谁先走呢？ 发生刮蹭又是谁的责任呢？这种情况适用于左转向左的规则，也就是两车同时左转弯，左侧车辆优先通行， 与之相对应的就是右转要让右。实际上呢，就是转小圈的车辆先行左右车道车辆同时左转弯。像这种转过来以后仍然是多车道的，左侧车道转出来的车辆要进入左侧车道行驶， 右侧车道转过来的车辆需要进入中间车道或者右侧车道行驶，按照这个次序，互相之间就不会影响到对方，这就是规则带给我们的安全和秩序，主动维护规则，才能在规则中受益。

大伙快看，就在我家楼下的十字路口，两辆车准备同时左转，结果咣的一声就撞到了一块。内侧车道的大姐下了车张嘴就骂，你会不会开车往里应急刹。外侧车道的小伙子也不服气，说，你自己转弯拐那么大的圈还怪我。 两个人吵的脸红脖子粗，差点没动手，最后没办法把交警叫来了。结果交警到了现场就围着车转了一圈，话都没多说几句，直接就给其中一辆车开了全责认定书。那个司机拿到单子当时就愣了，手抖的跟腮糠似的， 跟交警说，民警同志，明明是他撞的我，你咋判我全责呢？我冤不冤啊？交警看了他一眼，摇摇头说，你驾照是买的吧，科目一最基本的让行规则都不知道，判你全责一点不冤。这下好了， 不光自己修车得掏钱，对方修车的几千块也得自己出，明年的保费还得蹭蹭往上涨，这一下真是亏到姥姥家了。 可能不少开车的朋友看到这也有点迷糊，这不就是个普通的剐蹭，至于分这么清楚吗？ 我告诉你，咱们天天在路上跑，这种看着不起眼，其实藏着大学问的路权规则多了去了， 你要是不把他们整明白，上了路就跟真眼瞎一样，真出了事你连咋回事都不知道。大家好，我叫陆平安，在事故理赔和一线救援干了十五年了， 这种左转寡称的事故我见了没有一千也有八百。那些拿到全责单子吓得手发抖的司机，他们不是技术不行，是真不知道这马路上的规矩，不是谁撞了谁就得赔，是看谁占了人家的道。 有些人开了一辈子车，连最基本的让行规则都搞不清楚，撞了车还觉着是对方不长眼，结果理赔员一来，人家就看行车记录仪，谁对谁错一眼就能看明白， 根本不听你嗓门大。我现在也不在一线拖车了，就想着把那些因为不懂规则赔的连年都过不去的这些教训掰开了揉碎了塞进大伙脑子里。 我蹲在交警队，泡在淀粉中心，把这些用真金白银换来的交规用大白话跟您念叨念叨，不就图您这握方向盘的手 在路上平平安安一辈子，别摊上全责的事吗？您要是觉得我今天说的话在理，就用您那根长打转向灯的手指头在屏幕的红心上点一下。 您这一点是暖我的心，也是给路上还迷糊着的兄弟们，地本交规也盼着您在评论区留个路权清晰四个字，咱们开车的人就信这个，懂得礼让才能不吃亏。行了，咱们不整虚的。下面这几条马路上的让行铁律顺序就是您的护身符 记错一条，赔钱的就是您。第一条，右转让左转，别抢那三秒。好多人觉得右转简单，打个灯一扭方向盘就走了，觉得左转的车得让我， 我跟您说，大错特错，左转的车得穿过整个路口，风险比你大多了，交规优先保护风险更大的那一个。 你右转一脚油门顶上去，左转的车刹不住撞你侧面你全责，这就叫保护弱者，你不是弱，你是没理。第二条，两条车道同时左转，外侧让内侧， 这就是刚才那个事故的答案。为啥呢？外侧那辆车转弯拐的弯大，看不见的地方也多，你觉着自己没挤，实际上车尾巴已经甩到内侧车道去了， 内侧的车得紧贴着路口中心点转，他的路线是死的，根本没地方躲。交警判责任就看谁占了谁的道，不看谁撞的狠。外侧硬往里挤，全责没商量。 第三条，没红绿灯的路口让右边的车先走，这是每年坑钱最多的一个条款。你开到没红绿灯的路口，你右手边方向来了车，你必须让他先走。为啥咱们的驾驶座在左边？右边来的车你看不太清楚？看不见的地方最大， 交规就规定，看不清就得让你不让行，撞了就是你全责，别争啥，我也先倒的。没用， 人家在你右手边，你就是爹来了也得等。第四条，转弯碰上直行直行的车永远是爷， 不管你是左转右转掉头，只要跟直行的车路线交叉，你就得老老实实踩刹车。直行的车有绝对的路权，哪怕他没超速，哪怕他没打灯，哪怕他是新手开的，摇摇晃晃 他直行他就是野，你抢那一脚油把人家别停了，或者撞上了转弯的车，百分百全责，交警看都不用看第二眼。 第五条，辅路进主路，德克随主便，你从辅路砸到停车场出来想进主路，主路上的车就是开了火箭你也得等， 主路上的车没义务让你，他刹不住撞了你还是你全责。好多新手觉着我打灯了，他应该让我没有应该这一说。 辅路进主路，你得在窄道上把速度提起来，跟主路上的车跑得差不多快，找着足够大的空档再进去硬抢，撞了白撞，还得赔人家修车钱。 第六条，俩车同时并线，左边让右边这种事故高速上最常见，左边车道往右并，右边车道往左并，都想进中间那条道，结果轻一块儿了， 咋判左边全责？因为左边车看得清楚，右边车左边后视镜看不见的地方大，你左边能看见他，他右边看不见你。交规要求看得清的一方让看不清的一方你看见了还往里挤，不是你全责是谁全责？

两辆车同时变道发生事故，到底是谁的责任？这个责任该怎么算？住？这八条责任划分，第一，双左转车道同时转弯，右边车得让，左边车不让就是全责。第二，进入环岛撞到环岛里的车，撞到的那方全责。第三， 还没开进窄路和窄路里的车，撞上没进去的，全责。第四，辅道行驶不让主道并进来的车，辅道车全责。第五，路口同时直行不让右边直行车不让的，全责。第六，转弯撞上直行的车，转弯的全责。第七， 右转弯撞到左转弯的车，右转弯车全责。第八，两辆车同时变道，撞上左边的车，全责！都学会了吗？记得关注再走哦！

先别划走，我就问你一句话，天天说自己会开车，会开车的这八个让行原则你知道吗？别嘴硬， 好多老司机都栽在这个上面，轻则罚款扣分，重则出事故，小命不保，真的不是小事，记好了，都是干货。第一，左转让直行，别跟直行抢道，直行就是老大，抢道必出事。 第二，右转让左转，左转半径大，转弯慢，你让他先过，不耽误事。第三，下坡让上坡，上坡容易溜车，太危险，咱让一步，安全第一。 第四，支路让主路，不管你是掉头还是直行，主路优先，别硬闯，容易出事。第五，有路障的让，没路障的， 载路的时候谁好走谁先走，互不耽误。第六，过斑马线必踩刹车，哪怕没人，减速是底线，别心存侥幸。 第七，进环岛不用打灯，出环岛一定要打右转向灯，别让后车拆。第八，进高速开左转向，出高速开右转向，规范操作不添乱。 其实开车没有太多的技巧，守好这些规矩比啥都强，别觉得自己开了久了就无所谓了，一次疏忽可能就会造成无法挽回的遗憾。同意的兄弟们，评论区里给我打一个，一路平安，希望大家能开车都能平平安安的。

左转直行同时放行的路口，为什么电动车总是会和汽车路线冲突？我们先来看看电动车驾驶员的想法。大家都在正常行驶，在红绿灯底下肯定要避免，那如果我在前面，他肯定要刹住呀，他没刹住碰到我的呀，你跨了一个直行车道，开到左转弯车道。 大妈呀，你这哪叫正常行驶，放在古代战场，你这叫邪肆里杀出，用来偷袭的，要的就是让对方看不见。 调侃归调侃，大妈说的很可能就是大部分电动车驾驶员的真实想法。那本期视频就来分析一下司机为什么会刹不住，以及电动车在红绿灯路口该如何安全左转。我们先来看一个汽车视角的案例， 从这个视角可以看到，电动车是突然出现在汽车的右前方，而此时汽车正准备左转。大妈，你左转的时候不也没看右边吗？汽车也是一样的呀， 而且目前的交通环境，左转过去出现一个逆行的电动车也不是什么稀奇事，司机的注意力肯定都是放在左边，而不太注意右边，根本不知道你的存在。再说你的第二个疑问，我都到他前面了，他就得刹住？ 这就得提到一个速度差的概念了，你觉得自己能超过他，说明速度比他快。由于你是斜着过去的，对于汽车的前进方向而言，你的速度几乎为零，再加上你是贴着汽车走的，司机完全没有反应的时间， 这要是碰到一辆大货车，你很可能已经去到另一个时间。 那电动车在红绿灯路口左转应该怎么做呢？简单说，要转大弯路线是从非机动车道先到路口的中心点，然后再到你要去的方向的最右侧，这样电动车和汽车各行其道，路线不会重合。而大妈的路线大概是这样的， 和汽车的路线发生了重合，不仅容易发生事故，还挡路，导致每个绿灯起码少过两辆车，不知道要降低多少通行效率。 然后，左转信号灯也分为两种情况，第一种是左转单独放行，这种情况比较简单，就像刚才说的，转大弯就行。 第二种是左转直行同时方行，这种情况隐患很大，由于很多人没有路权意识，在他们看来，绿灯亮了，我凭什么不能走？所以经常会出现左转电动车和直行汽车路线冲突的情况， 尤其是在绿灯快结束的时候，双方都在加速，更容易相撞，后果也更严重。这种情况下，最安全的做法是二次过节，但大部分的人不愿意这样做。 我的做法是，如果到达路口时是红灯，那就提前到左转车道去等。如果是绿灯呢？那就等直行车走完了再拐。如果直行车太多，那就等到红灯后去左转车道等。 以目前我国交通参与者的路权认知来看，左转直行同时方行的路口隐患太大了，更别提有不少路口还是双向左转直行同时方行更容易出事故。所以我在这里呼吁， 希望交警部门能对左转直行同时方的信号灯进行调整，降低安全隐患。下课！

左转车辆与右转车辆像这样发生冲突的时候，我们应该怎么办呢？是要求我们的右转车辆让我们的左转车辆先行，因为对于我们的右转车辆来说，左转车辆是先进入路口，并且你是可以观察到左转车辆他的行驶路线以及行驶方向的， 因此要求我们的右转车辆让左转车辆先行。像这样的无灯控路口，没有分主干道，也没有让行标志。当你驾驶车辆沿这个方向直行，发现你的右方同样有直行车辆 需要通过路口的时候，要求我们让右方直行车辆先行。通过路口以后，我们才可以直行继续行驶，因为我们的驾驶员是在车辆左侧，出于保护我们驾驶员的考虑，要求我们让右方车辆先行。

昨天一个十字路口出的事，两辆车一起左转，咣当一下就蹭上了，后视镜都快刮掉了。里道那司机火气一下就上来了，冲外道喊，你怎么开的车，没看见我在里面吗？还往这挤， 外道司机也不乐意，你转那么大的弯，扫到我的车，你还有理了？两个人就在路中间吵开了，谁都不让谁，您猜最后谁全责？ 告诉您，百分之九十的人都猜错了。更可怕的是，这种路权陷阱每天都在上演，明明觉得自己占理，结果交警一来判的是您全责，这种冤枉钱您可能已经赔过好几次了，都不知道。 大家好，我是老王，在汽车行业干了十八年，处理过上万起大大小小的事故纠纷。说实话，很多事故根本不该发生，就是因为司机不懂路权规则，稀里糊涂就把责任揽自己身上了。 今天我把这些年总结的鹿泉干货一次性讲透听完，这期能帮您省下不知道多少修车钱和冤枉气。老哥老姐们，这期内容真的太重要了，建议您先点个爱心收藏起来，万一哪天遇上事故，打开来看一眼，心里就有底了。 另外，麻烦在评论区留下一路平安四个字，为咱们所有开车的朋友祈福，也让这条视频被更多人看到。您的一个点赞，可能就帮别人避开一次全责判罚这个门您一定得帮！ 咱们先说说到底什么是路权？简单讲，路权就是谁在这条路上有优先通行的权利。很多人以为只要我不闯红灯不超速，出了事就不是我的责任，大错特错。交警判责任看的是谁侵犯了谁的路权？这里面门道可太深了。 第一，左转让直行。这条百分之九十的人都知道，但很多人不知道的是，同向绿灯情况下，左转车辆必须让对向直行车辆先走。您要是抢了撞上了，您全责。别觉得对方离得远，真出事了没人听你解释。 第二，转弯让掉头。很多人以为掉头的车最没地位，恰恰相反，在没有禁止掉头标志的路口，正在掉头的车辆右转车必须让他。您要是一个右转蹭上了掉头的车，对不起，您全责。这条规则颠覆了多少老司机的认知？ 第三，右方道路来车先行。这条最容易被忽略，在没有信号灯、没有交警指挥的路口，两车同时到达，必须让右侧来的车先走，您从左边过来，觉得自己先到了半秒钟，结果撞上了，您全责。 第四，变道让直行。很多司机变道的时候，觉得打了转向灯就万事大吉了？别做梦了，转向灯只是通知别人您要变道，不是让别人必须给您让路。变道时蹭上直行车辆，百分之一百是变道车全责，没有任何商量余地。第五， 辅路让主路。从辅路汇入主路的时候，您必须让主路车辆先行。很多人觉得我都打灯了，我都探头了，你咋不让我呢？告诉您，人家没有任何义务让您撞上了，您全责。 回到开头那个十字路口的案例，两车同向左转里道，司机觉得自己在内侧理所当然优先，外道司机觉得你转弯半径大，扫到我算谁的？ 最终判罚里倒车全责。为什么？因为同向左转里倒车辆转弯半径更大，必须让外倒车辆先完成转弯。 这条规则开了二三十年车的老司机都不一定知道。但是老哥老姐们，就算您把这些规则背的滚瓜烂熟，规规矩矩开车，您能保证别人不撞您吗？ 万一遭遇最可怕的侧面碰撞或严重追尾，车辆变形，车门卡死，那时候懂再多规则有什么用？ 我跟您说个真事，去年冬天，一辆小轿车正常直行，被一辆闯红灯的大货车侧面撞飞，直接冲进了路边的河里。车里一家四口，老婆孩子在后座哭喊，丈夫是全家唯一的希望，水疯狂的往车里灌，那种绝望你敢想吗？ 很多人说砸玻璃啊，用拳头？用水杯？用头枕撬？用高跟鞋还是用脚踹？我郑重告诉您，别天真了，现在的车窗都是钢化玻璃，徒手击碎的几率几乎为零。您这样做不是在自救，是在浪费最后的黄金逃生时间！先看一条视频， 啊啊啊啊，救命啊啊！老婆，我们的孩子怎么办啊？ 看到了吗？真实情况是，落水后水压巨大，门窗根本打不开，碰撞后车门容易变形锁死，黄金逃生时间就短短几十秒，几十秒啊！ 真正能救命的是这种专业破窗器，小巧便携，能挂在钥匙扣上，平时完全不占地方。关键时刻，污钢材质的尖头对准车窗角落轻轻一按，玻璃瞬间碎裂。女生也能轻松破窗，完全不费力。 更贴心的是，尾部还隐藏了一把割刀，能瞬间割断安全带，不耽误一秒钟的逃生时间。老哥老姐们，这样的东西，值得每个家庭都准备一份， 咱们宁可终身不用，不可一日不备，给自己备一个，给老婆孩子的车里也各放一个，真遇上事的时候，那就是全家人的命。点我头像，看商品橱窗，我自用同款。多一份准备，多一份安心，祝大家一路平安！