俄罗斯海上漂着多少石油

二零一四年底，一则新闻曾经震惊了我国的舆论场，说俄罗斯当时向中国出口的原油高出了国际油价百分之五十。一时间，一个冤大头的形象开始在网上流传，将中国描述成了全球石油市场上的最大输家。实际上，那时每隔一段时间就有类似的消息传出， 大概的意思都一样，就是笑话我们有便宜的油不买，反而通过高价买油给某些国家送钱。其实，全球大宗石油贸易基本上都会商定一个长期的协议价格， 当石油价格出现波动，协议价格高出或低于现价是正常现象。只要愿意，有些人总能找到某个特殊的时间点，使协议价和现价看起来差的特别多，制造一个大新闻。除此之外，更重要的是，即使有的国家石油价格特别便宜， 为了维护国家的能源安全，我国也不会让单一进口来源占比过高。石油进口来源多样化战略虽然牺牲了一部分效率，但是能够加强整体上的能源安全，缓冲地缘局势带来的波动。对于我们这个全球最大的工业生产国来说，稳定的能源供应就显得更加重要。如今每一战火再起， 霍尔木兹海峡被封锁，给全世界上了一堂生动的能源安全课。当然，我国的能源安全战略远不止进口来源多样化这一种，大力开发新能源，降低对化石能源的依赖，建立战略石油储备，开发替代技术。我国数十年以来在能源安全方面的布局， 使我们无论面对短期波动还是长期短缺，都有充分的应对措施。一九五九年九月二十六日，黑 黑龙江省松辽盆地的第三号勘探井喷出了有工业价值的油流，一个大型油田的开发就此拉开了序幕。为了庆贺新中国成立十周年，他被命名为大庆油田。上世纪六十到八十年代，我国又接连发现了几个油层后悟性好的大型油田，使我们不仅摘掉了平油国的帽子，还一度变成了石油出口国， 通过出口石油换取外汇。不过，同其他自然资源类似，我国凡事就怕人均十几亿人口迈入工业化、现代化，迅速拉升了我国的能源需求。 一九九三年，我国的石油消费量达到一点五亿吨，国内生产的石油已经无法满足需求，我国再次进入石油净进口时代。到了今天，中国每年的石油消费量已经超过了七点六二亿吨， 三十年间翻了五倍，而且其中百分之七十以上依赖进口。如果只看石油一项资源，我们似乎岌岌可危，很可能会在关键时刻被人卡住脖子。但是，石油实际上并不是我国能源消费的大头， 石油的对外依存度并不代表我国能源的整体状况。根据国家统计局最新发布的数据，二零二五年我国的能源消费结构中，煤炭的占比为百分之五十一点四， 清洁能源占比百分之三十点四，石油以百分之十八点二排行第三。即使从清洁能源中扣除掉天然气废化石，能源占比约为百分之二十一点三，也已经超过了石油。试想一下，如果没有最近二十多年大力发展新能源，如今我们对石油能源的依赖程度可 还要翻倍，新能源汽车的风潮也是在这一大背景下应运而生。受此影响，自二零二四年开始，我国对成品油的需求便出现了下滑的趋势，二零二五年同比下降百分之三。二零二五年，我国非化石能源的消费比重超过石油，跃升为我国第二大能源来源。 同时，全国风电与光伏发电的总装机容量也在同年首次超过了传统的煤电。不过，石油除了是重要的能源， 同时还是不可或缺的化工原料，我国对化工原料用油的需求仍在不断增长，二零二五年同比增幅达百分之八点八。交通领域的去油化，一方面能让私家车主少受地源因素和石油价格变动影响，另一方面也符合紧急状况下优先保障工业生产的原则。 另外，相比石油占比超过一半的煤炭仍然是我国能源供应的中流砥柱，而且我国的煤炭安全当之无愧的。压舱时 提到煤炭，很多人可能立刻会联想到高排放、高污染。实际上，我国煤炭行业的转型升级一直在进行，通过煤化电热一体化、集成源头减碳、末端固碳等技术，正在朝着低碳化、绿色化的方向快速发展。通过这些手段，我国形成了煤炭压舱新能源快速增长、油气为重要补充的能源体系， 在保障经济增长和环境治理的基础上，能源自给力为百分之八十四点四， 预计二零二六年将进一步提升至百分之八十四点六。不过，石油作为人类开发，利用了上百年的自然资源，在很多领域仍然有着难以替代的作用。我国几个主要的大型游铁经过数十年高速开采，已普遍进入开发后期， 新开发的油田深度往往超过五千米，压力高、地址复杂，开发成本和技术门槛很高，导致我国进口石油的成本要远低于自己开采。短时间内，我国石油高度依赖进口的格局很难扭转。不过，经过数十年的努力，我国在保障石油供应安全方面也已经建立起一系列成熟的应对措施。 二零一七年，全球原油市场风起云涌，美国的页岩油革命正在让它从石油进口国向出口国转变。欧佩克国家则开始默默增产， 与美国石油企业打起了价格战，推动全球油价出现了一波下降。在此背景下，我国放开了民间炼油厂原油进口配额。此消彼长之下，我国在那一年超越美国，成为全球最大的原油进口国。同一年，国家统计局公布的石油储备量为二点三八亿桶， 按照当时的石油消费量计算，这一储备量可维持二十五天左右。二零一八年，特朗普首次上台期间发起了中美贸易战， 此后，官方渠道便很少提及我国的石油战略储备，尤其是及时库存量已经成为保密信息。因此，国际媒体和分析机构常常需要通过进口量、加工量等数据来估算我国实时的战略石油储备量。二零二五年， 美国国会的特设机构中美经济与安全审查委员会举行了一个听证会。能源情报公司凯罗斯在听证会上表示， 通过卫星影像与地理空间智能分析，中国当时的石油储备库存估计在十一亿至十二亿桶之间，大约相当于一百天的进口量。根据这一数据，自二零一八年那场贸易战后，我国在加强石油供应安全、构建石油战略纵深方面已经取得了显著的成绩。 二零一九年，我国启动了油气行业增储上产七年行动计划，提出了维持两亿吨国内产量的底线目标，同时优化石油供应链，加大石油战略储备。 据估计，此后几乎每一年，我国的战略石油储备都至少在以千万吨级的规模增长。从进口来源看，我国与全世界四十多个国家发展了石油进口业务。 根据二零二五年的数据，我国前五大原油进口来源国分别为俄罗斯、沙特阿拉伯、马来西亚、伊拉克和巴西，其中排名第一的俄罗斯也未超过百分之二十。通常情况下，俄罗斯原油价格低于中东，而且拥有通往我国的陆上管道，运输成本低且安全性高，不受海上通道封锁的影响。 在更为复杂的国际局势下，俄罗斯的能源供应起到了稳定器的作用。除此之外，我国还建有中哈、中缅、中巴等陆上管道运输渠道， 降低对霍尔木兹海峡的依赖。另一方面，来自美洲与非洲的石油也是重要的补充进口渠道。进入二零二六年，我国从巴西进口的原油数量已经占到进口总量的百分之十二，跃升至第三。 因此，面对霍尔木兹海峡被封锁的极限状况，我国的石油战略储备和供应链多样化，能够很大程度上减轻起对经济发展的冲击。相比之下，日本和韩国的原油进口对中东地区的依赖程度分别高达百分之九十五和百分之七十， 而国家之间的原油贸易通常以长期协议的形式进行，短期内寻找新的供应商成本极高，因此，日韩两国的经济对霍尔木兹海峡尤为敏感。 日本官方估计，如果霍尔木兹海峡无法在短期内解封，日本经济将受到致命打击，国内生产组织可能减少百分之三。毫无疑问，随着全球地缘局势的日渐动荡，安全正在逐渐超过效率，越来越成为各国的优先目标。而我国很早便开始寄予居安思危、有备无患的原则 做了很多准备，这些此前曾经遭到嘲笑乃至指责的措施，如今正在充分体现出他们的价值。未来或许会发生比霍尔木兹海峡被封锁更加极端的事件，全球石油供应或许会面临更加剧烈的震荡。即使面对这些极端的、长期的挑战，我国也有相应的应对措施。 随着全球地缘局势日渐动荡，可以设想一种极端情况，即全球陷入混战，海上运输路线彻底瘫痪，能源只能靠自己。虽然这种极端情况只是一种设想，但是作为一个懂得居安思危的大国，我们也为这种最坏情况做了准备。这里首先纠正一个误解， 由于石油大量依赖进口，很多人认为我国是一个石油资源十分匮乏的国家，这句话只在一定范围内是正确的。整体上看，我国的以碳明石油储量为三十八点五亿吨， 位列全球第十三名，超过了卡塔尔和巴西。当前，我国能日产石油四百九十八万桶，世界排名第五，超过了伊拉克、阿联酋、伊朗等公认的中东产油国。只是相比于我们世界工厂的庞大需求，排名第五的石油产量依然显得不够用。除了已确定的碳明石油储量，从二零一九年至二零二五年， 我国还实行了七年行动计划，在全国范围内早有早计。二零二六年二月，国家能源局公布了七年行动计划的成果，全国累计新增探明石油地质储量超过一百亿吨。 如果算上这一部分，我国的石油总储量将在字面上超过俄罗斯。当然，这部分石油资源开采难度大，成本高，比如有的是位于几千米甚至上万米的深油层，有的属于开采起来对环境影响比较大的液盐油， 因此当前并没有进行大规模的商业化开发。但是，假如发生了极端的地缘冲突事件，这些位于我们国土上的石油储备就是最可靠的石油来源。而开发这类石油资源不是一朝一夕的事情， 需要长期的持续的投入，做好技术储备，这背后是一代代跟石油产业相关的科学家、工程师和工人们的不懈努力。除了石油方面的准备，煤炭作为我国能源安全的压舱石，是当前唯一能够在储量与产能上支撑全国基本需求的能源。二零二五年，我国煤炭产量为四十八点三亿吨， 而全国以一吨标准煤为计量单位的能源消耗总量为每年六十一点七亿吨。我国煤炭的理论年产量可逼近五十亿吨，足以覆盖当前大部分的电力、热力与基础工业燃料需求。当然，这里还涉及到机器设备的燃料兼容问题， 飞机、部分车辆以及很多专业设备必须使用燃油，这就引出了煤制油技术。简单来说，就是给煤炭加氢， 将这种黑色的固体变成汽油、柴油一样的液体燃料。目前，我国是全球唯一同时掌握煤直接液化和煤间接液化技术的国家，两种技术各有优劣，可用于生产不同用途的油量。当前，我国煤制油的产品不再局限于普通燃料，例如基于该项技术生产的高密度航空煤油、煤基航天煤油等， 后者已经成功应用于长征十二号运载火箭。我国已经拥有两家成功商业化运营的煤制油企业，国家能源集团宁夏煤业的煤间接液化项目年产量约四百万吨，中国神华鄂尔多斯项目可完成百万吨级煤炭直接液化，第二套百万吨级生产线正在建设。截止二零二四年底， 我国煤制油产量已突破每年九百三十一万吨。与每年数亿吨的石油消耗量相比，煤制油的产量显得微不足道。不过，随着技术的持续改进，未来煤制油技术的成本也会不断降低，在提升资源利用、能源清洁化等方面，为煤炭这一传统能源打开了一扇通往未来的大门。 作为一种战略技术储备，它不仅关乎我国的能源安全，也为人类的能源开发和资源利用拓展了选项。当然，有的人会说，这些技术当下的成本很高，为大大提升我们生产和生活的成本，无法当做长久之计。 实际上，当全球陷入极端的地源冲突状况，安全就会成为每个国家第一位的需求，有的用远远比便宜要更加重要。至于长久之际，在有资源可用，生产不会被卡脖子的情况下，源源不断的钢铁洪流会为我们开拓出长久的发展空间。

因油价上涨，俄罗斯每天额外收入一点五亿美元。这个标题呢，是金融时报十二号的报道，内容呢，是说，由于中东局势升级和霍尔木兹海峡的封锁，俄罗斯每天会额外增加一点五亿美元的收入。 而仅凭石油出口税这一项呢，俄罗斯就已经获得十三亿至十九亿美元的额外收入。 那么就有分析师估计呢，假设乌拉尔原油平均价格维持在每桶七十至八十美元，如果到了三月底，那俄罗斯额外收入总额可能就会达到三十三亿，甚至到四十九亿美元。 不仅如此，十二号呢，美财政部宣布，因伊朗战争导致油价上涨，暂时解除了对俄罗斯部分石油的制裁，还宣布了为期三十天的临时豁免 允许呢，已经装船、正在海上运输的俄罗斯原油完成交易和结算。而要知道，俄总统特使的米斯里耶夫称呢，目前约有一 亿桶俄石油被困途中。那么被允许通关后是个什么样的概念呢？这意味着，海上飘着的俄油或将真的变回了市场商区。 与此同时，再加上美国允许印度继续采购俄罗斯石油，那么俄罗斯对于石油的溢价权呢，同样大幅回升。 因此呢，欧盟成员国领导人极力表示反对，并批评美国放宽对俄石油的制裁，还称这做法呢，会适得其反，以及认为如果这份许可在四月被延长，则意味着全球石油市场则离不开俄罗斯石油。

中东战火推高油价，外加全球石油市场供应出现大缺口，俄罗斯意外成赢家，现在每天可从石油销售中获得高达一点五亿美元的额外预算收入。根据金融史报的说法，在开战前，俄罗斯的石油销售已经跌到了谷底五百二，原油价格不断下跌，而西方又采取多种贿赂方式压缩俄罗斯的石油市场， 平均每日石油外销直接降至六百六十万桶，达到了二零二二年俄乌开战以来的最低水平。不过，在中东战火爆发后呢，俄罗斯迅速从低迷的能源出口中反探，目前呢，俄罗斯可能已从石油出口税收中获得十三亿至十九亿美元的意外之财。此外，现在中东石油无法进入全球能源市场，供应缺口很大， 美国对俄罗斯石油出口放松制裁，也进一步推高俄罗斯石油对外出口，为急着卖油筹军费打仗的俄罗斯提供了机会。根据多名能源市场分析师评估计算，之前呢，乌拉尔原油平均价格约为每桶五十二美元，现在这一平均价格维持在七十至八十美元。 这就意味着，俄罗斯有望在三月底最高获得四十九亿美元的整体额外收入，平均每天可以额外多收入一点五亿美元。那这一情况迅速引发了乌克兰方面的警觉。基辅经济学院的能源专家表示，目前的中东战火不仅帮助俄罗斯在本季度达到预算指标，甚至还能有盈余存下一些钱。

两周狂追七千公里，美国拿下俄超级邮轮！收到消息的普京沉默了。经过长达十八天的疯狂追逐，跨越超过七千公里的海面，俄罗斯的超级邮轮终于在北大西洋被美国拦截。 这事一出来，普京也只能苦笑面对，消息传到他耳里竟然也没表态，既显示了俄罗斯的底气，也让人感慨美国的霸气太横。 这艘叫做贝拉一号的邮轮挂着俄罗斯国旗，载重达十万吨，能装七十万桶石油。 它在一月七日的北大西洋公海被美军拦截，地点就在冰岛和英国之间水域直接被美国海岸警卫队截停登船扣押。原本注册地是喀麦隆，为了躲避美国的长臂管辖，几次改名换旗，变得神出鬼没。 美国欧洲司令部一声声明，这是根据联邦法院搜查令执行的行动指控，这艘邮轮非法运载委内瑞拉石油。

俄罗斯因美乙伊战争每日可额外获得高达一点五亿美元的收入，看来这场战争俄罗斯真的是最大赢家，普京睡着都能笑醒。据英国金融时报三月十三日的报道，自美乙伊战争爆发以来， 库尔木兹海峡事实上关闭后，导致印度和中国对俄罗斯石油的需求增加，也使俄罗斯意外获得了十三亿至十九亿美元的石油出口税收入。该报的分析也预测，到了这个月底，俄罗斯政府获 得额外的石油出口税收将达到三十三亿至四十九亿美元。这些预测基于以下假设，本月俄罗斯乌拉尔原油的平均价格将在每桶七十至八十美元左右，而不是像前两个月那样 维持在美铜五十二美元左右。更重要的是，美国之前也宣布放宽对印度进口俄罗斯石油的限制。报道指出，这一转变与俄罗斯之前面临的情况大不相同， 因为在战争爆发前的二月份，俄罗斯还要为油价下跌以及印度迫于美国压力减少购买俄罗斯石油而发愁。 不过分析也指出，俄罗斯意外获得的这笔横财到底能到什么数目，将取决于中东战争持续多久，但至少能使俄罗斯政府的财政在短期内有所改善。

一条远在几千公里外的海峡被封锁，可能影响到你我生活的衣食住行，你信不信？这可不是危言耸听。霍尔木兹海峡每天大约有一千五百万到两千万桶的原油和成品油必须从这里经过，占了全球海运贸易油的近三分之一，堪称原油的生命线。 与此同时，全球大约有五分之一的天然气，约百分之十一的海上贸易总量，包括各种化工厂和维持全球农业命脉的化肥，比如尿素，这些都从这里经过。一旦这个窄窄的海峡出现问题，全球的经济都会感冒发烧。为什么 石油不是油？它是工业革命以来的成本底座。刚从地下抽上来的原油，看起来又黑又黏，像一桶浓稠的酱油。把它送进炼油厂，推进一座几十米高的蒸馏塔里，这个装置是在给原油分家。随着温度不断升高，石油里的各种成分开始分层，每一层都能得到一种完全不同的物质。 最先从塔顶冒出来的称为液化石油气。你如果做饭的话，几乎天天可以用到，把它压缩灌进钢瓶，就是很多家庭厨房里那罐熟悉的煤气罐。你炒菜做饭用的火，很多就是石油最轻那层变出来的。接着往下一层，是全世界最有名的一种燃料汽油。 很多人以为石油主要就是用来做汽油的，但其实在一整桶原油里，汽油的比例通常只有百分之二十左右，连四分之一都不到。可就是这不到一小部分，却养活了全球几十一台汽车发动机。你每次去加油站花几百块加满一箱油，就是石油里这一小部分尖货。 再往下一层，出现的是一种很多人没听过的东西，叫石脑油。比如你身上穿的化纤衣服，超市提回家的橡胶材料，还有各种塑料制品和化工产品， 背后的核心原料基本都来自石脑油。可以说你的生活早就被石脑油包围了，只是很多人根本不知道他的名字。继续往下使，煤油和汽油比起来，煤油要稳的多， 不容易挥发，也更耐折腾，所以他被安排去给飞机当燃料。你每次坐飞机时，机翼下方那台巨大的涡扇燃烧的基本。再往下一层，就轮到真正的重量级角色登场。柴油， 柴油在一桶原油中的比例通常能超过百分之三十，比汽油还要多的多。田地里耕作的拖拉机，工地上轰鸣的挖掘机，高速上奔跑的重型卡车，海上航行的万吨货轮，几乎都依赖柴油提供动力。一旦柴油供应中断，整个物流和工业都会受到巨大冲击。 柴油再往下是更厚更黏的一种东西。重油，它的粘稠程度像豆腐块一样，普通人日常生活里几乎接触不到。但在大型电厂和远洋巨轮上却非常重要，因为它能量密度很高，而且价格相对便宜。很多大型船只和发电设备都会烧重油来获得动力，堪称石油界里的老黄牛。 再往下还有润滑油，你去汽车保养时往发动机里加的机油，其实就是从石油中提炼出来的润滑油。润滑油虽然不显眼，但是各种工业设备和发动机的重要血液，最后存在底部的是密度最高的一部分沥青，你每天走的柏油马路，脚下铺的就是这种材料， 铺桥防水工程到处都离不开它。要知道，在这个世界上，几乎所有东西里都藏着石油，它的价格会影响到我们每个人的方方面面。 比如一九七三年第一次石油危机，油价从三美元涨到了十一点六美元，翻了近四倍，导致美国之后十年间的物价涨幅平均达到了百分之八点七。因为石油几乎把人类生活的方方面面都覆盖了， 油价每涨百分之十，全社会的运行成本就会被系统性抬高。这就好比你家楼下所有面馆的房租突然涨了三倍， 他不光面要涨价，加个蛋也得跟着涨。石油这玩意，平时看不见摸不着，你根本想不起他，可一旦哪天真没了，你才会发现，这个世界瞬间就得停摆。你还知道石油对我们有哪些作用和影响吗？欢迎评论区讨论。

俄印之间的能源供应危机持续多日，俄方命令游船集体转向，将上千万桶原本要运往印度的原油啊运往中国。 而经历了此次危机，俄方也应该认识到了中国菜式其最为可靠的能源合作伙伴。 据业内人士消息啊，由于印度拒绝接收船上的俄罗斯索科尔原游，而滞留在海上或者是新加坡等地港口的多艘游轮呢，正在驶向中国，部分游轮已经在黄花岗等地卸货。 与此同时啊，中国采购的索克尔原油数量猛增啊，今年二月呢，中国能源企业平均每天进口十六点八万桶的索克尔原油，远远要高于二零二三年时 每天五点三万桶。中国有可能取代印度成为索克尔原有的主要买将啊。 由于中俄双方呢都没有公布相关信息哎，外界上不清楚中国采购这些原油的具体价格，但基本上可以确定吧。俄罗斯方面呢，给予了中范企业一定的价格优惠，确保了中国愿意临时接收这批原油。 当然了，俄方选择折价出售，这些缘由呢，也实属正常啊。欧冲突尚未结束，俄方财政紧张，急需要通过能源出口确保资金供应。 既然现在难以与硬方谈拢，那么就不如先将原油啊转卖给其他国家，既能够结 少原油闲置增加的成本，也能够让邮轮尽早回国，开始下一批原油的运输。 说到这里呢，我们需要介绍一下啊，为什么印度方面会拒绝按照协议接受缘由，而且双方到现在都无法解决问题 啊。首先呢，便是双方在使用何种方式结算上啊，存在分歧。在西方制裁下，俄罗斯已经停止使用美元进行跨境金融支付。 印度方面呢，一直想要用印度卢比进行结算，但是遭到了俄方的反对。俄方认为啊，卢比本身汇率不稳定，接收大量卢比呢，风险太高，且自己以能源出口获得的外汇啊，最终都将会被用于采购海外商品，特别是西方企业 测出后啊，国内紧缺的制造业产品。而印度呢，本身无法满足俄方对于制造业产品的需求，其他国家呢，又不可能接受卢比付款。所以啊，俄方一直希望能够以人民币进行结算，以便自己在收到货款后呢，去找中国采购其他商品。 但是啊，新德里方面出于国家利益考虑啊，这个拒绝了俄方的要求。最终啊，双方商定先用阿联酋迪拉姆等货币进行支付。 可是事与愿违啊，负责出口锁客原油的俄方原油公司呢，没有能够成功在阿雷酋银行开设战务，也就无法完成用迪朗结算了。这便是这些原油无法在印度卸货的主要原因啊。 其次呢，便是价格的问题了，虽然全球能源价格仍不稳定啊，但近段时间全球油价整体曾下降趋势， 特别是沙特方面宣布降低官方原油出售价格后呢，中东原油价格整体下降，降低了俄罗斯原油在价格上的竞争力。今年吧，又正好是印度的大选年啊，印度政府呢，希望通过稳定国内油价争取民众的支持。 二月份时呢，印度石油和天然气部长普里就表示啊，印度政府有义务回报选明以最低的价格向国内供应能源， 并且强调新得利将在考虑价格和可持续性的情况下采购能源，这就进一步加深了应付 方对于低价原油的需求啊。还有一点呢，便是自欧冲突爆发以来啊，印度在国际能量市场上便更多的扮演着一种中间商的角色啊， 通过从俄罗斯那边以较低的价格买入能源，然后呢，再以高价转卖到欧洲以谋取利益。 嗯，在这三个因素的影响下，印度方面一直在尝试进一步压低俄罗斯原油的进口价格，但已经在以低于国际市场的价格出售能源的俄罗斯，现在呀，肯定不愿意继续向印方让利了。 嗯，最后呢，便是西方从中作梗呐啊，不久前呢，美国宣布对俄罗斯展开新一轮制裁，其中就包括了对索克原油运输的 限制。此外呢，美国能源和全球基础设施顾问阿莫斯霍克斯坦近期表示，美方的目标啊，不是让俄罗斯原油在国际市场上销声匿迹，而是要控制这些原油的出售价格。 霍克斯坦还特意表示，美方对俄罗斯石油出口的新一轮制裁啊，是在帮助印度通过谈判来降低俄罗斯石油的价格。 这不仅让外界猜测呀，新得利和华盛顿之间是否已经达成了一些协议，已联手压低额能源出口的价格？ 正是在这几方面因素的影响下啊，印度方面呢，从去年十二月开始就拒绝接收蜀客原油，最终造成了超过一千万桶原油滞留海上。 通过此次供应危机，俄罗斯政府和能源企业应该也能够认识到了，印度啊不是一个稳定的能源合作伙伴啊，要想保持与印方的合作啊，俄方就必须不断让利。 相比之下呢，同样与俄方有着良好合作基础，且进口政策受西方制裁等影响较小的中国无疑啊，是更加合适的长期合作伙伴。 不排除俄方会在此次危机后啊顺势对自身的能源出口规划呢进行微调，进一步增加对华能源出口，减少对应出口份额，以规避风险。本期内容就到这里，感谢大家观看，咱们下期今日讲台再见！

西方又失落了，俄罗斯石油的海上运输量达到了六千两百万桶，是俄屋冲突之前的三倍多， 达到了历史的最高水平，经济实力进一步增强。自从俄屋冲突，拜登言之早早叫喊着不要俄能源，欧盟也将禁运俄石油列为第六轮制裁措施的重要内容。但是让西方大跌眼镜的是， 目前装载着六千两百万桶乌拉尔原油的俄罗斯邮轮正在海上运输航行，创下了历史的最高纪录。 据鹿头社五月二十四号消息，乌拉尔原油是俄罗斯出口石油的旗舰产品，目前装载着近六千两百万 乌拉尔原油的俄罗斯游轮正在海上航行，创下了历史最高纪录，达到了二月二十四号之前水平的三倍，还表示其中的百分之十五可没有指定的目的地，也就是说 被不知名的买家购买了，那到底是谁呢？大家可以猜测一下， 拉尔原油为鹅主要出口品种，虽然其情况不能代表全部，但是呢，也再一次的证明，鹅原油出口并没有收缩，反而在大量的增加， 这似乎与西方宣传的不一样，普京可以数钱数到手抽筋了。那么这件事到底说明了什么问题呢？ 首先，二零二二年五月二十四号，俄国冲突整整三个月，但是传统的石油买家依然没有放弃对俄罗斯石油的需求，俄罗斯是世界上第一大产油国，很多国家对俄罗斯的能源存在着一定的依赖， 比如欧洲、印度以及中亚等一些国家。虽然美国对俄罗斯实施制裁，还宣布停止进口俄油来，但实际上呢，其购买数量却在大幅的攀升，摆明了是说一套做一套，唯利是图。 第二，虽然欧美国家扬言要禁运俄油，跟俄罗斯的能源划清界限，但现实情况却是，俄罗斯不仅没有减少石油的出口， 反而将油价提高了。更值得一提的是，普京要求对不友好国家要使用卢布进行结算，到头来，不管这些国家嘴上多么的强硬， 最后还是低头乖乖的选择了卢布。而且呢，油价还比之前高，让俄罗斯大赚了一把。 事实上，在俄罗斯能源的强势回击下，美西方的制裁已经是白纸一张对俄罗斯打能源牌。从现在的情况来看，不仅让美西方竹篮打水一场空，还让卢布升值，美元，欧元贬值，普京反击霸权 太直，拜登是赔了夫人又折兵。总之啊，俄罗斯是由出口量的增长反映了一个重 重要问题，能源依然是这个世界上尤其是大国之间博弈的重要工具，而俄罗斯是天时地利人和全战旗。从目前的结果和效果来看，俄罗斯经济实力有增无减， 美国是有减无增。那各位朋友，大家怎么看待这一现象呢？欢迎评论区留言讨论，也看看大家都是怎么说的。

煤乙翼冲突爆发，俄罗斯成赢家在中东地区，紧张局势升级，霍尔木兹海峡航运风险激增。在国际油价飙升之时，三月十三日，美国财政部宣布将暂时放宽对部分俄罗斯石油的制裁。最新报告显示，自此轮煤乙翼冲突爆发以来两周内，俄罗斯通过出售石油等化石燃料获得六十亿欧元的额外收入。 有分析称，霍尔木斯海峡封锁的时间越长，俄罗斯获益就越多。亚洲买家从中东进口的原油占其海运原油总量的百分之四十六，而他们购买俄罗斯石油的价格已经比前三个月高出一倍多。

现在涡轮正在北极莫尔曼斯克港口装载原油，一共装载二十万吨，如果换成桶装的话，大概不到一百五十万桶。最近网络上流行一段话，九二加满，吓到腿软，九五加满倾家荡产，九八加满，三代还款。 别害怕，兄弟们，我来了！有网友肯定会问，为什么跑到北极装载原油，因为两个字，便宜！一桶原油便宜二十多美元， 这一串原油就节省了三千万美元的成本，相当于两亿人民币。即便俄罗斯的原油这么便宜，在老美的威慑之下，也没有几个国家敢买。摩尔曼斯克是北极唯一的一个天然不动挡，我们来的时候白天只有四个小时，下午两点开始天亮， 下午六点太阳就开始落山。装货完毕，涡轮将从摩尔曼斯克港口出发，经过八轮之海，沿挪威海一路南下，经过北海， 穿越英吉利海峡，经过比斯开晚，经过直布骆驼海峡，进入地中海，沿苏伊市运河一路南下，经过红海，经过亚丁湾，横穿印度洋， 经过马路甲海峡，沿中国南海一路北上，最终目的地宁波舟山港。伴随着俄罗斯最后一名工作人员饮水员下船，摩轮也正式开启了长达四十多天的超常归国刑场。 杭城一万三千五百海里，大约两万五千公里，围绕地球大半圈。说起北极光，你可能看到过，但是在船 上看北极光，你肯定没有体验过。在北欧神话中，女神欧若拉就是北极光的化身，北极光寓意着希望和曙光。 现在我伦正航行于八轮之海这片海域，北边就是北冰洋。放心兄弟们，这里没有泰坦尼克号，也没有冰山，现代传播的先进程度超乎你的想象，船上的雷达可以覆盖全船周围五十海里的范围。 今天天气风和日丽，我们船的水手也在房间睡了一个星期，恶劣天气，有大风或者大浪是不允许出生活区的，这个就是水手的日常工作之一，冲洗甲板。其实海员这个行业是一个非常冷门的行业，随着互联网的发达， 暴露在人们的视线当中，做海员的门槛其实也不是很高，但是并不是适合所有人入行，一定要谨慎。 现在涡轮正航行于亚定版，也就是索马里海盗最猖狂的海域，涡轮水手正在安装防海盗磁网，消防批龙已经全部拉上， 他要敢来直接就呲他。三个国际保安已经就绪，护航七天，每人七十万美金。其实在二零一二年以后，很少发生过海盗结船的时间， 但是每次通过这里的时候，总会有几条渔船过来问问你买不买大龙虾啊，毕竟是亚丁湾嘛，所以还是要尊重一下。川东损失不起，一条船停运一天的损失高达几十万。现在我论 真正航行于斯里兰卡，斯里兰卡位于印度的正下方，是印度洋当中的一个岛国，现在国际保安正在下船， 这位保安大哥已经是第二次给我们传护航了，木木匠哥跟康配保安合上了，虽然认识的时间不长，但是却结下了深厚的友谊。 其实这个世界真的不大，如果继续跑船的话，肯定还有再相见之日。你们是不是感觉保安的工资特别高，其实到他们手里边的还没有我挣的多。 现在正航行于新加坡茅地，正准备加油。一千万美金的油啊。呃，又加上了，要收费的，不能乱开。嗯，发现一条可疑传播正在向涡轮靠近。人家问问我们买不买大龙虾。 比起索马里海盗区，这条小船是个真实卖家。王二哥吃大龙虾了。王二哥，你看看木匠哥这一脸嘚瑟的表情。大厨的手艺还是不错的。一人一只。 我们是什么兄弟。这酒怎么喝。干了干干，像我这种不喝酒的人只能干看着。 哈哈哈哈， 长长长长长长长长。木匠哥酒足饭饱之后还要来娱乐室高歌 一曲，不过他这个唱功确实不咋地，不过木匠哥的人格魅力那是没得说，许多国外的中老年妇女把木匠哥都当做偶像。 呃，我木匠哥正在更衣呢。下船回家了，现在已经靠岗回国休假。这是我们隔离的酒店，来，都在一起。哎呀，感谢啊。对对对，黄金叶那边有大棚，你看都出来了。吃饭了， 你有快递吗你。嗯，今天的隔离菜，鸭腿，酸菜肉丝，小咸菜。这个是炒萝卜，这个是炒茄子。 水果啊，苹果，香蕉米饭，冰红茶。现在隔离期已经结束，正在做核酸。 马上回家了啊，这个十十四天隔离结束了，隔离期已经结束。今天晚上木匠哥点个外卖吃吃外卖最高境界啊，你看懒到什么程度了。哈哈哈，点啊看吧，二楼啊点外卖就就这么点。 回答一下上个视频的问题，为什么国际油价下低，国内成品油价格还在上涨？按照石油价格管理办法规定，国内的柴油、汽油最高零售价格是根据国际市场原油价格的变化， 每十个工作日调整一次。每次价格如何调整呢？看调价前十个工作日国际原油价格的平均值在与之前十个工作日的平均值进行比较。简单点来说，价格调整是与前十个工作日 国际油价的均值挂钩。打个比方，这一次的调整之所以上调油价，是因为本轮计价周期内参考的国际油价的均值高于上一个周期。也就是说，在这个周期内，国际原油价格不管怎么下跌，只要他上涨过，而且上涨的幅度超过了下跌的幅度， 那么国内的原油价格就会上涨。也就是说，这个调价周期内一两天国际原油价格的上涨或者下跌并不能决定最后国内油价的变动，所以前几天国际油价大跌，而国内的油价还在上涨。 另一方面，国内油价是以国际原油价格为基础，在调整方面的计算还需要考虑生产成本、利润、税费等方面的因素。网络上流行着一段话，一升油半升税。拿汽油的税费来说，一共有六种，分别是消费 成限税、增值税、企业所得税、教育附加税、地方教育附加税。假设某一天九二汽油的价格是五点六七元没省，那么这其中有一点，五二元的消费税、零点八元的增值税、 零点一六元的承建税、零点一元的企业所得税、零点零七元的交易附加税、零点零五元的地方交易附加税。总共加起来，一升汽油中光税费就达到了二点七二元、 五点六七元没升的定价中，扣除税费，石油公司只剩下了二点九五元。这样一比较，你还觉得中国的油价很贵吗？ 所以，即便是国际原油价格下低，国内的成品油相关的成本各项费用不减，国内成品油也不会下降多少。我们国内的成品油价格调整机制是有上下限的， 当国际原油价格每桶高于一百三十美元的时候，国内的汽油、柴油的最高零售价格就不会再提高或者少提高一点。每桶低于四十美元的时候，国内的最高零售价格就不会再降低。 如果在四十美元到一百三十美元之间，国内成品油的价格会按照机制正常调整， 设置调控上下线的方式，一定程度上来讲能减轻国际原油价格过高或者过低对我们造成的经济影响，以此来保障国内能源能够长期的安全。今天的视频就到这里，我是海源王哥，感谢大家的观看。

现在我论证行驶在索马里海盗最猖狂的海域。梦想哥，你看那边有个小船，别拍了，海盗来了，快跑快跑， 关门！关门！关上！木匠哥，遇到海盗你怕不怕？呃，没事啊，只要咱们悬挂着五星红旗是吧？再说还有咱们中国的电话啊，一切都没有问题的啊，祖国是咱们强大的后盾。 现在我们正在俄罗斯装石油胶，一共装一亿九千万斤，也就是九点五万吨。石油胶是什么？石油胶 是指原油经过蒸馏以后将种植油分离，再把种植油经过热烈的过程最后形成的产品。通俗点来讲，你可以理解为石油经过提炼以后剩下的工业废料， 外形类似于胶炭。石油胶根据其质量可用于石磨冶炼和化工等工艺。石油胶在中国最大的用户是铝工业。 装货完毕，涡轮将从俄罗斯的新罗西斯克港口出发，穿越黑海，经过伊斯坦布尔，经过马尔马拉海，经过爱琴海，一路南下，通过地中海，经过苏伊士运河，经过红海，经过亚丁皖，横穿印度洋， 经过马六甲海峡，沿中国南海一路北上。最终目的地中国山东日照港。全程八千六百海里，大约一万六千公里，大约要航 行二十六天左右。从英雄法里现在开始出发。 tradition five cats from according time thirteen sixteen one three one five。 现在正航行于土耳其伊斯坦布尔波斯普鲁斯海峡，这已经是第 n 次通过这里了。有人说土耳其是亚洲国家，因为百分之九十七的土地和首都都在亚洲， 但是他们的建筑和生活习惯都偏向于欧洲，土耳其人一直也将自己视为欧洲人，但是过去了六十多年，欧洲也没有完全同意，这就有点尴尬了， 有点热脸贴冷屁股的感觉。现在我论证航行于苏一市运 运河过水是运河了啊，这边是埃及，看这边就是大沙漠了啊，船在运河里边正正走了啊。 目前苏峪市运河的工作人员正准备上船，木匠哥正在热情的招待。 现在我轮正航行于红海，马上进入索马里海盗区，木匠哥正在安排工作，下面我祝福一下啊，小王小妹啊，你俩拿酒，拿个空瓶子，啤酒瓶子空拉汽油啊，做成那个燃烧袋放在第二排，奖励 小猪小二里面去那个左边安装华为的四碗，左手边跟我往右前安装华为的四碗，安装完，安装完之后还要做 师傅，左右两边都要安装，双方皮龙都贴好，到时候是可以测试一下抵押啊，在一个是那个安装，出发之前一定要注意安全啊，别丢到手。 听见没有，大点声听见没有，好启动。现在木匠哥正在安装防海盗次网。防海盗次网是有效防护海盗的措施之一，现在正在安装消防批龙。 这个出水量我感觉有点敷衍。没事，不影响到达索马里海盗区，直接给他出水量开到最大。 在航行几个小时前面马上就到达索马里海盗区，三个国际保安正在上传护航七天，每人七十万美金，其中这个戴帽子的大 大哥已经是第三次给我们护航了，尤其是和木匠哥已经结下了特别深厚的友谊。 现在我轮已进入亚丁晚，也就是索马里海盗区，木匠哥正在跟国际保安交流。 虽说木匠哥只有初中文化，木匠哥也不懂英语，但是有一种语言是全世界沟通无障碍的，那就是哑语。 说实话，木匠哥比划的什么意思我也没看懂，反正保安大哥就一直 okok。 具体保安大哥明白没明白我也不知道。