小牛恩差风速终于全部都完工了,这次的前轮一套采用的是一个双叠设计,今天和大家简单分享一下这个前轮一套都有哪些配件。首先前轮毂使用的是一颗蛀虫的十二寸轮毂, 价格非常便宜,三百多的价格就可以拿下一颗轮毂。卡钳方面的话使用的还是怪兽不品的卡钳和碟盘。接下来就是方向柱的一个选择,这次的方向柱使用的还是魔蝎家的冷钢锻造方向柱,拿在手里很沉啊。固定双碟油管的三通孔位也已经 预留好了。原本是准备使用八组卡的这款 x 六前减震的,但是发现了一个问题,就是恐惧,买错了原厂的前减震竟然有四四零的恐惧, 所以这次前前任我准备使用之前 m 五上安装的那一条 gs 九,我的那条 gs 九是一个四二零恐惧的,之前留着没有去卖掉,这次也是派上用场了。安装过程中其实遇到挺多小问题的,感觉这台车和 m 五有点相似,很多配件都是单独使用的, 像方向柱、压力轴承都和其他车不通用,并且这套数据安装双点也挺极限的,不过还好整体的姿态还是比较不错的。这两天把一些细节再做一些调整,像前后减震的软硬,包括准备把原车的小仪表更换成一个大仪表。 好的,其帅不其快,我是小张拜了个拜。
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小牛 n 叉分速,想装蓝牙温控的分温系统,而且换了这个第三方的控制器,还不想被这个空开挡住,这种既要又要的东西有没有?还真有啊兄弟们,又是潘驴科技出品的,发明这个玩意的人我真的是佩服他们的脑子,既解决了这个三样问题,而且还能改变控制器的安装位置,让出来更大的空间。 两边的这个螺母呢是可以左右调节的,厂家说市面上七百以内的控制器都可以安装,但是我实测下来呢,像 a p t 这种最新款的 f 八百,包括幺四零零这种控制器都可以安装, 所以你都不能说这是散热系统了,这妥妥的就是一个大功率控制器的支架呀。拿着原厂的这个支架就可以把这个潘雷的支架可以装进去了, 安装的时候把它浮动的这个东西呢垫在控制器和这个支架的中间,让它形成一个分道,这样你看两边都垫上以后,中间就会有一个缝隙,这样能更有效的进行散热,这个支架下移以后呢空间更大了,那你装更大的控制器都没有问题, 而且还能温控散热,蓝牙小程序可调,根据这个温控探头呢,检测控制器温度,自动启动和关闭风扇,我给你们在小程序里面把它的转速开到最大,定速的模式你们来听一下。 呃,感觉还能接受,不是暴力风扇特别特别吵的那种效果,这种能同时解决两个问题的散热系统绝对划算。那链接给你们放到评论区了,你们可以去看一下。

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块,在我们客户已经换了一个一组第三方的电池,七二五零的电池在里,现在还没给他装上车,我们看一下,我们换了第三方电池的时候,他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程,这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开,我们拆开座桶以后呢,我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里,车尾空隙这里, 我们找到模块这头白色的端子跟它对插,还有这个是采用齿轮,然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子,所以我们做一条转接线,把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话,你们需要手动剪线,破线把它剪断,然后插上去再把它接回去就行了,这样我们给你安装示范一下,这个是叉 t 九零的转接线,我们拔开对插,很简单的一个步骤。好,现在我们已经插好了, 因为我们刚开始安装的时候呢,他第一部通讯是没有电量版本显示的,我们把它车子关机开机。好,现在电量版本已经显示出来了, 现在我们在测试一个充电动画的功能,因为我们已经安装完成了,我们测试一下,我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好,我们现在看充电器已经插上去了,充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八,仪表是百分之八十七,误差百分之一,充电电流是十二安,正常显示,就这样安装简单完成。

现在开始安装我们的凌波雷霆 x 六零二 max, 我 们只需要准备十号的套筒或者扳手以及一套内六角工具就可以。打开座筒,先关闭整车电源,座筒螺丝一共四颗,使用我们的十号套筒工具将它拆下。 四颗螺丝取下之后,座筒就可以拿下来了。如果你的车辆有坐垫感应线,记得先拔除。我们先把转接线取下来, 只用十号套筒工具把象线取下, 接下来把正负电源线取下来, 拆一台控制器就这么简单。

宠粉继续上次 f x 风速安排完老铁点名要看 n x 风速,今天直接冲小牛店里给大哥现场升级七六八厘米电全程实拍,别眨眼, 来套笼把这个吹走 啊!好了好就可以了,可以 一到十万了,如果说电流大的话,往左边拧一下,如果在外面扫码充电桩的话,你要根据充电功率除以这个满的电压八十四除以电瓶大。 打个比方啊,外面扫码充电桩如果不拿功率除以满电电压八十四就就是九点三,你要九点三小,那么九安就行了,如果你嫌大你去就直接再扫好吧。

小牛 n 叉风速换五寸仪表到底有什么区别?今天就来给你们体验一下,仪表已经到手了啊,然后可以看到尺寸呢,是比原车的四点三寸要大了一圈,那安装也是无损替换,原车限速直接对插,那孔位也是跟原车四点三寸的孔位一模一样的。 装好以后我们可以开机看一下效果,那对比原厂四点三寸的大小,肉眼可见的确实大了一圈,比较讨喜。而且不知道是不是我的错觉啊,总感觉五寸屏比原厂的四点三寸屏要清晰一些, 而且屏幕分辨率感觉都要高一些。然后目前发现的问题就是可以看到里程数是归零了, app 里的里程数也是归零了,恭喜大卫又一次喜提新车,车子的蓝牙呢,需要重新连接配对一下。然后还有一个区别就是仪表设置和 app 设置里面又多了一个自动大灯的功能, 仪表左下角呢,多了一个日期,显示那天气的情况呢,显示在了屏幕的右下角,所以四百多的价格,你们觉得这个屏幕到底值不值呢?

可以看到我们的三千瓦片已经上车了,用的还是原厂平差,这个就叫专业。 可以看到我们的三千瓦片已经上车了,用的还是原厂平差,左边的话不需要加装垫片。原厂的刹车盘是两百的,我们更换的话也要选择两百的刹车盘,不然原厂的转接码是无法使用的。 安装刹车盘不需要加装法兰,但是在刹车盘和转接码的中间我们需要加装一个二点五毫米的垫片,安装转接码之后我们需要加装一个六毫米的轴套才能止上。让我们看看凌波三千瓦片电机有多暴力。

因粉丝投稿帮搭配升级配件安排,这台小牛有四种颜色,我就以黑色为案例。前减震我推荐的是八组卡 x 六代替减震,建议搭配下全是三星柱使用,然后平插用的是 p t 的 这款 后减震也用八组卡的 p 四零型号,减震三三零程度 大概就是这样搭配完的样子了。搞定有请下一位车主。

座桶安装完毕之后,我们就可以通电进行调试了,使用 app 连上控制器蓝牙后,我们先来到参数调节,找到电压参数,在这里选择你的电池电压,我的车是七十二伏,就直接选择七十二伏保存即可。 接着我们来到自学习页面,首先我们要确认我们车辆是否有打起大撑,打起大撑之后,我们直接点击开始自学习即可。点击我已确认电机已悬空, 这时候电机就会进行空转,我们需要确认电机是正转还是反转,像是我这种就是反转,需要在四十五秒的时候啊,点击切换方向, 点击完切换方向之后,车轮会停下,然后切为正转, 这个时候我们就可以等待自学骑完成即可,然后页面上会显示自学骑成功,这样我们自学骑就搞定了。

ok, 兄弟们,这里是阿凡超啊,我们今天来了一位非常特殊的一个粉丝,找到我们升级这一地的配件大哥,他是不升级三大件,那我们看看他究竟升级了哪些配件。来看到我们的前面减震啊,这个老伙伴好久没见了啊! v d v 的 一个 v 四倒置前减震,后面减震用的是我们的笔 博士的 r s 三 pro, 前面轮毂用的是因素的这个格兰特轮毂上风方面采用的是我们的一对 f j n e h 十 直推上蹦啊,它是一个双可调的可调拉杆距离以及我们的推力。 gp 五黑色的一个小螃蟹卡钳,以及我们的 gp 十大福特卡钳, fjn 的 剔扣不动弹啊,豪豪这个挡泥板啊,这个新款挡泥板,海豚挡泥板啊,非常的亮水的,这个装修效果是非常的棒的。小怪兽 s m r p 的 一对半的轮胎,前面一百九零幺二,后面幺二零 八零幺二,豪豪的一个小牛 n 叉直上的这个韧性平差。接下来我们废话不多说,直接开搞大哥, 哎 呀, 也总是奔跑在黑暗中追寻未落的空,也曾今夜 风最简单的枪比天蓝 日头明明很累,却不知道为什么要坚持残酷的现实,在戏水内心坚强的城市擦干 一 ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha ha hands up hands up 孩子,我只想做个不会长大的孩子, 你根本也不知道为什么要坚持从 不踏进生活的正直。

大家好,我是拖鞋哥,今年搞的最后一台车,我自己的车小牛的 n 叉风速。先看一下我自己的车都会搞什么东西, 龙头部分纯原装的,加了个手机支架,然后大灯换了个双色的透镜,它是黄色和白色两种颜色的。 前面前减震依然是熟悉的配方,做了定重,然后卡钳,车厘布的一千元左右的价位,我更推荐车厘布,为什么呢?你装个水鸟的话,他有可能担心他是假货。 刹车盘 a r 的 轮毂二点七五勾的,然后米其林的轮胎前面我用到了幺幺零七零十二, 后面的部分平差原厂的挡雨板,原厂的电机全顺的四代五千瓦片,然后轮胎原厂尺寸幺二零七零十二, 后卡钳也是原厂的没动过后减震也是原厂的,没动过,只换了个二二零的刹车盘,然后控制器用的是远驱的八四一千八, 这台车的电池是八十四伏一百五十一麒麟电芯。我这台小牛的 n 叉风速,除了前面轮毂换成了白色之外,其实整台车看起来还是很原厂的风格, 基本上就这样简单舒服好开, 然后明年就这样简单舒服好开,然后明年就这样简单就是快乐。



今天给大家带来我们小牛 n 叉风速更换我们凌波叉四百控制器的一个教程。首先第一步,先打开我们的座筒,首先关闭整车电源,准备十号套筒,拧下我们原车座筒螺丝,现在取下我们的原车座筒感应线的小伙伴记得拆下我们的原车感应线,拆除空开, 取下我们的原车正负极螺丝,拆出空开,取下我们的原车正负极螺丝以后,现在拆下我们的电机象限, 现在拔下我们的控制器接线,现在原车控制器拆卸完成,我们可以看到叉四百比原车控制器大一些的情况下,功率居然能做到比原车控制器大三倍。

现在安装我们的叉四百控制器, 现在我们安装我们的电机象限,我们只需颜色对颜色即可, 我们现在接上我们的正负极, 现在我们的母象象限都已经安装完毕。取出我们包装盒中给大家准备的一个转接线,将我们的黑色端插上我们的控制器, 现在将我们的原车线与我们的转接线进行一个对插。小伙伴看到的这个头是我们的一个货耳头,更换了电机的小伙伴可以去使用它。

今天给兄弟们更新一期小牛 n 叉风速版,更换七六八零锂电池详细的拆装视频过程,全新车膜都还没撕, 话不多说,直接开搞 拧钥匙这里就能开,直接卸下来 支架,接下来我们要把这个包围给卸了,这个卸了的话就可以把电池塞进去了,很简单, 这里面有个隐藏螺丝,摆一下就可以拆了。 隐藏螺丝这个边条也要把它开, 这里开始了,一刮就开了,这里面也是隐藏螺丝,把它卸了。这边也是一样的步骤,先把这个螺丝给打了, 然后用力把它掰出来就行了,能把它掰开了,这里有根两个线拔下就可以, 这样就拆出来这个踏板,等会要提起来的这几颗螺丝也要 现在就是我们拆完的效果,等会这里一提电池就可以下去了, 装配我们的八爪, 现在我们全新未激活的 n 叉风速双 u 已经接好线了,开机 成功,开机把它装回去, ok, n 叉小牛风速版安装内存完毕,一切正常, 咱们下期视频再见!

现在开始安装我们的凌波雷凌 x 六零二 max, 记得使用我们附带的转接线,我们先将电机象线按照颜色接上, 我们现在将电源线接上, 线速固定好之后呢,我们就使用转接线,将原车插头插在转接线上。 六零二 max 如果正着放呢,会跟空开支架冲突,那我们就斜着放,用扎带固定就好了。那我们叉六零二 max 就 安装完成了,可以看到啊, n 叉风速上叉六零二 max 依旧是不用破桶,不用破线。

今天河南新乡一位兄弟在咱们这买了八七八八的套餐正好有很多兄弟想看装车视频那么今天视频来了 用最简单的康定做伴奏我这一生用时功名利奋斗也不知道为什么要坚定当我 内心坚强的站直他们一直背着疾病独自的日子 㖞 你 想要 㖞 㖞 㖞 啊啊湖南人老了。 go go! hands up! hands up! hands up! go go! hands up! hands up! hands up! go go hands up hands up。 如果这一次他们下辈子我就想做个他们的女王的孩子无论 日落难的一高明的一路开过城市皮老板 大半年轮吹着七零后的日子只是不能穿过这一次大妹子我只想做她不会长大的孩子我跟谁难过跟你说 不能再去生活了两年 不能穿过这一次有时候明明连累却不知道为什么要坚持 两张。嗯,差不多 啊,那充电。 喂喂你好我那个我是六安小牛店的。六安啊我知道哈哈。那个车子已经装好了,然后现在给你绑个 app 等下再给你车子测试下看看还有什么要调试的然后我先给你绑定 app 啊。行啊,等一下我来稍等一下啊。 嗯,需要我手机号吗?对,然后你报下手机号。嗯,幺八幺八二六三三对,嗯, 可以了吗?嗯,等一下。好,可以了,然后你你现在登录你的小牛 app 就 可以了就可以看到你的车子现在的状态了然后他在什么地方?对,然后如果在货拉拉上面。呃看不到位置你也可以看过小牛 app 也能看到 哦。行好,谢谢啊关了我再调试下车子看看再检查检查。