雷军合影踮脚尖前面人是谁

你有没有被雷军两会合影的小细节狠狠戳中？三月十二日两会闭幕后的大合影，不少人都下意识往 c 位靠了，可雷军却默默站到了后排。 身前的女代表个子高，刚好挡住了他的大半张脸。换做旁人或许会提醒对方挪一挪，但雷军没有，他只是轻轻挪动脚步，悄悄踮起脚尖调整位置，全程始终面带微笑，配合着镜头，没有半分不耐烦。 明明是手握百亿市值的企业家，自带无数主角光环，却愿意把空间让给女性，愿意为了不影响画面，踮起脚尖完成合影。 这份刻在骨子里的谦逊与绅士，比任何光环都更动人。真正的格局，从来不是站在最高处，而是懂得为他人留有余地，为雷军的温柔与教养点赞，也愿我们都能把体面和善意留给身边的每一个人。

这个视频大家都看到了吧， 说真的，要不是看在前排几位都是代表，我想大家都想上去把他们扒拉开， 把老实巴交害羞胆怯的雷总拉到前排 c 位，你看他们啊，一个个的一点眼力劲都没有， 硬生生把一个身高一米八三的堂堂千亿科技老总给挡的严严实实，脸都没了，拍的雷总在后面还要垫着脚尖才能拍到脸，这叫雷总以后还咋出去吹吗？大家说是不是 前排几位啊，识相一点，赶紧去订最新版的舒淇啊，哎呦我的妈哈哈哈哈哈哈。

小鹏将雷军推向 c 位的小动作看着不起眼，背后却是两人二十多年的过命交情。没人知道，这一推藏着两段生死之交。两次逆天改命。和小鹏这辈子最幸运的不是赚了百亿，而是遇见了雷军。 一九七七年，和小鹏出生于湖北黄石的普通工人家庭，华南理工大学计算机专业毕业后，他从一名普通程序员起步，骨子里藏着不服输的闯劲。二零零四年，二十七岁的他联手好友创办 uc 优势。 彼时移动互联网芳心未艾， u c 在 夹缝中艰难求生，一度陷入资金断裂的绝境。就在和小鹏走投无路时，雷军雪中送炭，伸出了援手。二零零六年， 雷军以个人名义投资四百万元帮 uc 度过生死危机，更以行业前辈的身份指点迷津，劝他放弃企业市场，聚焦个人用户。这一决策让 uc 彻底找准方向，一路成长为全球最大第三方手机浏览器。何小鹏始终感念这份知遇之恩，将雷军视为人生贵人与大哥。 二零一四年， u c 被阿里以四十亿美元收购，何小鹏一夜实现财富自由，跷身亿万富豪行列。随后在阿里身居高位，手握阿里移动事业群总裁、阿里游戏董事长等重磅头衔。但他并未安于现状，心中始终燃着创业的火。二零一七年，四十岁的何小鹏做出惊人决定， 辞去阿里所有职务，赌上全部身家三亿美元奥林造车。起初，雷军极力劝阻，直言造车的苦超乎想象。可看着兄弟执意追梦，雷军转而全力支持顺位资本接连参投小鹏汽车 a 一 c 轮融资二零一九年新能源寒冬，小鹏资金告急， 又是雷军带领小米领投四亿美元为其雪中送炭。从零到一造车远比互联网创业艰难百倍，供应链、资质、资金、技术，每一关都是鬼门关。和小鹏顶着压力坚持自研自动驾驶， 首款车型预测就公开道歉整改行业寒冬就抵押资产坚守，硬生生带领小鹏汽车突出重围。二零二零年、二零二一年先后在纽交所、港交所上市，成为造车新势力的领军者， 而他与雷军的情谊，从未因同行竞争退色。雷军入局造车后，两人既是对手，更是兄弟，和小鹏毫无保留分享造车经验，帮小米少走无数弯路，回馈了雷军曾经多次的雪中送炭。 小米上市时和小鹏豪掷一亿美元认购股票力挺兄弟。小鹏敲钟，雷军亲自到场见证，他们同在智能电车赛道奔跑，却始终坚守竞争不伤情、同行亦同心的底线。 从 u c 创业的雪中送炭，到造车之路的并肩同行，近二十年光阴，雷军是和小鹏的良师益友，没有孤军奋战，只有彼此成就。真正的强者，从不互相踩踏，只会彼此照亮。

何晓鹏在合影时，下意识把雷军推向 c 位的小动作，看似不起眼，但背后却藏着两人长达二十年的过命交情。故事要回到二零零六年，当时的 uc 浏览器正处于倒闭边缘，雷军果断拿出四百万元，将何晓鹏从绝境中拽了回来。何晓鹏当时的格局也令人惊叹， 明明自己是创始人，却主动邀请雷军出任董事长，这种只要你比我强，老大就让你当的胸襟， 让两人的关系从投资人变成了可以托付后背的兄弟。后来，何小鹏转战汽车赛道，遇上二零一九年造车最艰难的寒冬，又是雷军挺身而出，带着四亿美金帮他度过了生死关。不仅是给钱，雷军当时的批评也极其犀利。他直言 何小鹏最大的问题是只想当董事长，劝他必须亲自坐镇 ceo 的 位置，这种敢说真话的底气就是过命的交情。二零二一年，当小米官宣入局造车时， 外界纷纷猜测这对老友会反目成仇，可现实却让所有人大吃一惊。在小米切入赛道的这一千多个日夜里，何小鹏不仅没有设防， 反而毫无保留的分享经验，帮老大哥避开了无数的坑。在小米上市股价低迷时，他更是拿出一亿美金进场护盘。 而当小鹏迎来第十万辆新车下线时，雷军转发并说了两个字，祝贺。虽是只言片语，却抵得过千言万语。 商场确实如战场，但总有一种情谊能超越输赢，这种纯粹的彼此成就，让我们明白，真正的强者从不怯于你死我活的博弈，而是并肩在山顶重逢。

两会期间雷总竟然成了一栋景点，雷总好，来我给大家照啊！雷总别动，雷总别动，那我还是把 有点凉席热情了，换一个换一个换一个。跟北京团打卡去。 这网上有些老邓不是说雷总没人喜欢了吗？可你们看现实中跟你们说的一样吗？不要激动，不要嫉妒，做一个诚实的人，正直的人，不会说谎的人难道不好吗？

何晓鹏在合影时，主动让出 c 位给雷军。这个小动作看似不起眼，背后却隐藏着两人二十多年的兄弟情。二十年前，何晓鹏的 u c 濒临破产时，是雷军拿出了四百万，硬生生把 u c 从破产边缘拉了回来，亲自接过 u c 这块烫手山芋， 帮何小鹏把控战略方向。后来，何小鹏一头扎进造车圈。在行业最冷的二零一九年里，也是雷军带着几位投资人，出资四亿美元，帮何小鹏扛过了生死关卡。甚至在小鹏公司走弯路时，又是雷军一针见血点出问题，把何小鹏拉回正轨。他说，小鹏，我就告诉你，我觉得小鹏其实最大问题在于你， 因为你只想做董事长，你不想做 ceo。 何小鹏也没有忘记雷军这份情谊，在小米上市破发时，他自掏腰包一亿美元护盘， 雷军堵上一切造车时，何小鹏把自己造车踩过的坑，积攒下的核心经验，全部毫无保留的分享给雷军。他们两家在过去的三年半，对我们造车的功劳，都给了很多很多的帮助和建议啊，而我们少踩了很多坑。所以你看何小鹏把 c 位让给雷军的小动作，全是下意识的真情流露。 哪怕如今两人都在造车，外界总说他们是竞品，但在何小鹏心里，雷军永远是那位帮他拖过底的老战友一个。感谢雷军雷总好朋友。都说商场如战场，可江湖里从来都不只有打打杀杀。

你可能不认识我，但你一定看过这张照片。雷军和小鹏、姚劲波在为全国人大代表的合影。今年两会一开，就火遍了全网，而这张照片的拍摄者就是我，一位河南日报的记者。 三月四日下午，十四届全国人大四次会议预备会议刚刚结束，北京下起了大雪，我正在门口等河南代表团的代表，一扭头，就看见雷军等三位代表迎面走来， 并主动说，帮我拍张照好不好？我赶紧自我介绍到，雷总你好，我是那个河南日报的记者啊！河南日报后来才知道，另外两位就是小鹏汽车的何小鹏和五八同城的姚劲波。更没想到的是，拍完合影后，三位代表把这张照片发在了自己的社交媒体，一下子就火出了圈。 我们也第一时间推出了记者第一视角的短视频报道，让大家看到了这张名场面背后最真实的瞬间。作为一名跑两会的记者，这样的偶遇让我真切感受到，两会不仅是共商国事的大会场， 更是一个个动人故事的汇聚地。我看到了科学家互赠的是小麦种子，那是扎根大地的希望。洋潮满满，沉着幸福。看到了外国记者讲述中国故事时眼里的光，那是跨越山海的共鸣， 让中国声音走到全世界。也看到了村口小卖部的老板从黄土地走进人民大会堂，那是最朴素、最滚烫的人间微光。 呃，未来，我们所有的朋友都能越来越好，都能找到活出更好的自己。那天站在这里，我很幸运偶遇了三位走来的代表，而此刻站在这里，我更幸运能用镜头记录中国式现代化的脉搏， 并把这些温暖美好的故事讲给你听。繁荣昌盛，国泰民安耶！

在两会现场，你会看到一个很有意思的细节，很多各行各业的顶尖人物、人大代表都在找雷军合影。别总觉得这是在追星，这些代表个个都是精英，他们想蹭的不是雷军的流量，而是那种把吹过的牛逼全实现了的确定性。这些年轻人为什么喜欢雷军， 不仅仅是因为他随和，是因为在大家都觉得生意难做的时候，他能在五年里真金白银的砸出一千零五十亿搞研发。他在代表通道里说，全球每七部手机就有一部是小米， 这就意味着，当你坐在地铁里，放眼望去，这种存在感是避不开的。最让其他行业代表福气的是， 他一个造车新人，用三年时间把自研的 v 八 s 电机做到了全球转速第一，还顺手交付了十三点五万辆车。这种说到做到的力量，在 在任何时代都是硬通货。大家排队找他合影，其实是在找一种共识，在这个充满变数的时代，老老实实投底层技术，原来真的能赢。

镜头中何小鹏这个动作直接封神，在跟雷军合影时，轻轻用手把雷军拨回 c 位，就这一下，格局拉满，何小鹏能从容让 c 位，前提是你已经站到了能和 c 位并肩的高度。二零二五年，小鹏全年销量成为卫校里的第一 名，今年更是喊出了海外销量翻倍的口号。连雷军当时下场造车时，前期也是靠着何小鹏分享的宝贵经验才避 踩坑。他们两家在过去的三年半，对我们造车的过程中都给了很多很多的帮助和建议啊，而我们少踩了很多坑。当大家在新能源赛道卷生卷死的时候，和小朋友开辟了飞行汽车和人形机器人两个 新赛道，两百万元的会天，飞行汽车今年就会量产交付，套着走猫步爆火的艾瑞尔也会在今年量产，目标是在二零三零年做到一百万台的年销量。而小鹏最近发布的第二代 v l a 更是喊出了中国第一的口号，第二代 v l a， 它也可能是目前中国最好用的自动驾驶。 当面对大家的质疑时，何小鹏是这么回复的，我们欢迎对比，欢迎用最挑剔的路段给我们来测试。就连雷军也多次在公开场合给小鹏的技术站台。小鹏公司在自驾这个领域的投入巨大，也是行业的先驱，做了很大的 贡献。这次合影前，雷军还当着镜头为小鹏打广告，这个大家一定有买我们的小米汽车，小鹏汽车支持我们一下。 所以弱者抢 c 位，强者定 c 位。何小鹏这一波既给足了雷军十足的体面，也藏不住自己早已站到同一高度的底气，毕竟没资格站中间的人，连让 c 位的机会都没有。

和小鹏合影时把雷军往 c 位播的小动作，藏着两人二十多年的过命交情，这份情谊是彼此的托底与相守。二零零六年，何小鹏的 u c 濒临破产，雷军拿出四百万美元出手相助，还亲自出任董事长把控战略，硬生生把 u c 从绝境拉回。 二零一九年，造车行业遇冷，小鹏汽车走到生死关头，又是雷军牵头，投资人拿出四亿美元帮何小鹏扛过难关，还直言点醒他。当时雷军讲的是最直接，他说，小鹏，我就告诉你，我觉得小鹏汽车最大问题在于你，因为你只想做董事长，不想。 而何小鹏也从未辜负这份情谊。小米上市破发，他自掏腰包一亿美元护盘，雷军决意造车，他将自己踩过的坑攒下的核心经验毫无保留全盘分享，让小米造车少走了无数弯路。 他们三位在过去的三年里面，给了我很多很多的建议，让我少踏了很多坑，真的真心感谢。 如今二人同入造车赛道，外界称其为竞品，可在彼此心中早已是过命的老战友。雷军有造车心点子，会第一时间和何晓鹏分享， 何晓鹏更是在合影时下意识把雷军往 c 位推，一个个小动作，皆是二十多年情谊的真情流露。商场纵有竞争，这份兄弟情却从未褪色。

这张相片是二零一零年小米公司创立之初，雷军与几个合伙人挤在北京一个狭小宿舍内的合影。谁能想到这些人日后能够成长为身价数十亿的大佬，你知道他们都是谁吗？首先躺在上铺的这位就是林斌。林斌一九六八年出生于广东广州的一个富裕家庭。 早在一九八二年，他就拥有了自己的个人电脑。他成绩优秀，并被保送到中山大学电子系。一九九零年大学毕业后，他选择到美国留学，并于一九九二年获得美国格斯顿大学计算机科学硕士学位。 二零一零年，林斌与雷军共同创办小米公司，并担任总裁，直至二零一九年之后在公司担任副董事长。 在公司早期，他负责日常运营工作，如招聘人事、行政、法务、财务等。同时，他还负责与核心供应商建立战略合作伙伴关系，并拓展国际业务，如印度和印尼等地区。后期，他还负责国内市场的销售、售后服务，以及公司的手机业务。 他下面这位就是刘德。刘德毕业于北京理工大学，在二零零三年至二零零七年期间，他担任北京诺智设计有限公司的创始人兼首席设计师。二零一零年，他加入小米公司，并先后负责手机部、供应链、工业设计团队和生态链业务。 目前，刘德担任集团总干部部部长，负责优化组织结构、选拔培养中层以上干部等工作，以保障集团发展的干部供给。 中间这位就是周光平。周光平在博士阶段毕业于美国乔治亚理工大学电磁学与无线技术专业，他曾在摩托罗拉公司任职。二零零九年，周光平担任戴尔星耀无线产品开发副总裁一职。次年，他加入小米，负责手机研发和供应链管理团队。 然而，在二零一五年与供应链沟通出现问题后，他开始逐渐淡出公司的核心业务。二零一六年，他被认定为小米首席科学家，专注于手机技术前沿领域的研究。遗憾的是，二零一八年，周光平辞去了小米公司的职务， 他旁边这位就是黄江吉。黄江吉毕业于美国普渡大学，在微软工作的近十三年中，他迅速晋升为微软工程院的首席工程师。 二零一零年，黄江吉与雷军等合伙人一起创办小米，负责小米云、小米路由器和小米探索实验室等业务。 然而，同样是在二零一八年，黄江吉也辞去了公司职务。他前面这位就是黎万强。黎万强在中国互联网营销领域享有盛誉， 作为 m u i 和小米网的开拓者，他引入了基于用户开发模式的 m u i 手机操作系统研发方法，开创了粉丝文化，并彻底改变了手机行业的营销方式。他的贡献不仅限于技术领域，还创造了众多互联网热词，如参与感、手机控、 app 码和米粉节等。 在创办小米科技之前，李万强曾任金山软件设计中心设计总监和金山词霸总经理等职位。他是中国最早的软件用户体验设计团队的创始人之一。最右边这位就是红枫。 红枫毕业于美国普渡大学，在 c 博公司担任首席工程师的经历后，他于二零一零年加入小米科技，成为联合创始人，红枫担任 m u i 业务负责人和小米金融负责人。 二零一八年，他被任命为小米金融董事长兼 ceo。 二零二二年，鸿峰退出小米集团业务一线，但在合伙人委员会继续支持并推动公司的战略发展，以联合创始人的身份继续为小米的成功贡献力量。

家人们看到雷军踮脚的画面，我特别特别的有感触，成功如他，在重要的场合也得踮起脚找一个更好的位置。就像我们的生活， 不管你处于什么高度，都得不断的努力，他踮脚是为了一个寻找一个更好的尽头，我们踮起脚就是为了生活的美好。让我们像雷总一样，用行动告诉这个世界，努力踮脚的人，终会离美好更进一步。

何小鹏在合影时把雷军往 c 位播的这个小动作看着不起眼，背后却是两人二十多年的过命交情。二零零六年，何小鹏创办的 u c 正走到生死边缘，资金链断裂，发展陷入绝境，眼看就要撑不下去。 就在这最艰难的时刻，雷军伸出了援手，二话不说拿出四百万资金注入 u c， 还亲自出任 u c 董事长，帮何小鹏把控公司战略方向，梳理发展思路， 凭着多年的行业经验，硬生生把濒临破产的 u c 从泥潭里拽了回来，让这家公司重获新生。后来，何小鹏毅然跨界造车，踏入全新的赛道。可二零一九年的造车行业，恰逢资本寒冬，市场遇冷，融资艰难，小鹏汽车一度深陷生死困局。 又是雷军第一时间拉着数位投资人联手拿出四亿美元池元，和小鹏帮他扛过了这场最难熬的危机。甚至在小鹏汽车发展走偏时，雷军也从不含糊，直言不讳地指出公司的核心问题。当时雷军讲的是最直接，他说，小鹏，我就告诉你，我觉得小鹏汽车最大问题在于你， 因为你只想做董事长，你不想做 ceo。 寥寥数语点醒梦中人，及时把何小鹏和他的团队拉回发展正轨。而何小鹏也从来都是重情重义， 把雷军的这份知遇之恩和雪中送炭记在了心底。小米上市遭遇迫发，股价低迷之际，何小鹏二话不说，自掏腰包一亿美元为小米护盘，用实际行动挺雷军到底。 当雷军下定决心进军造车领域时，何小鹏更是毫无保留，把自己在造车路上踩过的所有坑，烫过的每一道坎， 还有攒下的核心实战经验，全都倾囊相授。雷军也曾坦言，他们两家在过去的三年半，对我们造车的功劳都给了很多很多的帮助和建议啊，而我们少踩了很多坑。 所以你看合影时和小鹏下意识把雷军往 c 位播的那个小动作，哪里是什么刻意的客套，全是藏不住的真情流露。哪怕如今两人同处造车赛道，外界总把他们归为竞品，各种比拼的声音从未停歇。可在何小鹏心里，雷军从来都不是什么竞争对手， 而是那个在他数次跌倒时伸手托住他的老战友。真朋友都说商场如战场，可江湖里从来都不只有打打杀杀。

看看吕总在干啥，你这一米八一大个，还需要踮起脚尖吗？哈哈，其实这才是我们喜欢的吕总，帅气，天真。

他是让雷军捧着千万年轻亲自下场挖人的北大天才少女，还没毕业就以手握阿里、腾讯、百度等顶级大厂的 offer， 人人都羡慕他天赋惊人。但听完他的故事，你才会发现，天赋只是他身上最不值得一提的优点。 他呢，就是科技圈爆红的九五后 ai 大 神罗福利。他上一个让世人记住的身份是 deepsea 核心研发成员。 一九九五年，罗富力出生在四川宜宾的农村，父亲呢，是普通电工，母亲呢，是乡村教师。家境贫寒的他，却在那间破败的树屋里，悄悄埋下了仰望星空的种子。 他的童年里，没有奥数班的架势，没有编程课的启蒙，别说是敲代码，就连电脑都没碰过一次。考上北京师范大学时，他只是被调剂的学生，大一的成绩呢，更是惨不忍睹， 全班五十人，他排第四十名。身边同学聊起代码时侃侃而谈，他呢，却听得一头雾水，连最基础的专业术语都一无所知。大而是他做了一个惊掉所有人下巴的决定，从电子专业跨专业转学计算机。 这一年呀，他活成了旁人眼中的笑话。任人三分钟就能搞定的编程题，他对着屏幕熬上三小时都毫无头绪，写不出来。怎么办？他呢，就往操场上跑，跑累了就蹲在跑道边上哭一场， 把所有的委屈和焦虑都发泄出来。抹掉眼泪后，他又立刻回到电脑前，继续死磕代码。后来啊，他在采访中叹言，那时候我觉得自己笨的像块石头，连入门都难。 可就是这块笨石头，凭着一股不服输的韧劲，用最笨拙的死磕方式，硬生生的杀出了一条血路。他考上了北大的研究生，研一呢，进入实验室，他成了最特殊的那一个。 十个实验室里，有九个是北大本校保送的，男生，只有他一个女生还是跨专业考来的， 连科研最基础的框架都要从头学起。那年春节，别人都在家团圆，他大年二十九才匆匆回到家，初五呢，就收拾行李返校。正月十五的夜晚，窗外万家灯火，烟花满天， 所有人都在欢度佳节，他却孤身趴在电脑前，一字一句的打磨，按下了人生第一篇论文的提交键。回到宿舍，他躺在床上，忽然泪流满面， 不是因为被考的苦，而是这一次，他真切的感受到，原来我也可以做到。二零一九年，他迎来了人生的高光时刻，在全球顶级的 a、 c、 l 会议上，一口气连发八篇论 文，一眼之间，北大天才少女的标签刷爆全网。可只有罗弗利自己清楚，哪有什么天生的天才， 不过是那些在操场上奔跑流泪的夜晚，把所有的软弱都熬成了坚强。那些对着屏幕熬到深夜的时光，把所有的力气都给了一行行的代码。硕士毕业，他放弃了读博的机会，选择进入阿里。在旁人看来，这是一条安稳的康庄大道。 可他干了两年后，却毅然递交了辞职信，转身呢去了当时连名字都没人听过的患方两话。朋友都劝他，那地方到底是做什么的，靠谱吗？不要瞎折腾。 他呢，只是淡淡的回了一句，我不知道未来会怎么样，但内里允许我做自己想做的技术。后来的故事呀，所有人都看在眼里。 幻方量化成功孵化了 deepsea。 二零二五年一月， deepsea 发布的二一模型一经面世，就让英伟达一夜蒸发了六千亿美元，震撼全球科技圈。 虽然呢，他没有参与最后一战的二一模型研发，但 v 二版本的底层架构是他带着团队熬过无数个深夜，一行行代码敲出来的。 那些沁着汗水的代码，成了 deepsea 所有传奇故事的起点。与此同时，雷军为了打造小米的 ai 版图，翻遍了国内顶尖 ai 人才的名单。 罗富利的名字呢，一次次地出现在眼前，千万年轻沉意相邀，可他并没有立刻答应，而是在等待一个答案 来到小米，还能不能做真正正确的技术？还能不能让自己的技术落地生根？而最终打动他的，是小米的人车加全、生态手机汽车、智能家具的痊愈布局。 这是一个能让 ai 从冰冷的虚拟代码真正走进现实生活的超级试验场，而这，正是他心中 ai 技术最该有的未来。 如今，站在聚光灯下的他依旧略显紧张，话不多，可每当聊到 ai 技术时，眼睛里啊，总会闪着藏不住的光。有人问他，走到今天，支撑他的最重要的能力是什么？ 他笑着回答，接受自己的笨拙。然后呢，比别人多坚持一点，再久一点。从四川宜宾的小乡村到北大的实验室， 从阿里的研发岗到 deepsea 的 核心团队，再到如今站在雷军身边，五十六岁的雷军，把小米 ai 未来的赌注压在了三十岁的罗弗利身上。 而那千万年轻，从来不是给天才的奖励，那是给每一个在深夜里死磕，在操场上奔跑，在绝望时没有放弃普通人的回想。 这个世界上呀，从来没有横空出世的天才，只有无数个罗浮丽在无人看见的地方把自己活成了一束光，然后有一天，这束光恰好照进了别人的眼睛。