2025小牛nxt可以换26款仪表

你好，小牛在哦，谁是最帅的两轮车 up 主？大家好，我是摩托带几秒大姨夫啊，今天咱们来拍小牛的 n 叉 t 二代啊， 其实前一代产品的大师版本配置已经很顶了，所以全新一代小牛把升级的重点放在智能化这块啊，小牛 n 叉 t 二的欧超版本，小牛称之为全球首款 ai 智能两轮电动车啊。这款车呢，依然三个关键词， 第一个关键词就是全新的外观，既有小牛标志性的天使眼，又有全新的全域光坦大灯。第二个关键词啊，就是七寸的这可触摸大彩屏，最重要的是它搭载了小牛全新的灵犀 a i o s 系统。第三个关键词啊，就是小牛增加了环视三摄啊，前中后三个摄像头，行车记录仪加哨兵模式。 咱们先来看配置和价格啊， abs 是 六七九九五二九九 一万三千四百九十九哇， 一万两千七百九十九。今天的拍摄车是顶配的欧潮版本啊，深空太色，全车大部分外壳都是金属铝制的，整体质感还是很不错的，尤其是边缘折角处的处理啊，挺到位的。为了新星国标减重呢，正面采用了镂空加透明面板的处理啊，试了一下确实不吹腿。 车侧呢也采用金属和透明亚克力板拼接的方式啊，前后呼应，更有层次感和科技感。 大姨夫觉得这次设计更新啊，还是挺成功的，既保留了小牛的经典元素，整体设计语言呢，也有了突破啊，让人耳目一新。保留了经典天使眼光环的同时啊，把大灯给独立出来了，并且是有远近光灯的啊， 近光直接就是四万六千坎的啦，前轮呢是九零九零十二，后轮是一百七零十二，也算是旗舰电自的标准配备了。 前后轮呢都是塞弗的双通道阀式 a b s 啊，当然也有 t c s， 并且还配备了胎压传感器，毫米波雷达也是有的，前减震是三十一芯搭配铝合金的。三星车上也有双 usb 口啊， type c 和 type a 都是有的，并且呢还可以看到一些神秘的预留口啊，不知道是不是为了扶手箱准备的。 大姨夫呢也实力测量了一下脚踏的面积。咱们实力测量一下这脚踏面积，大概量一下啊，他应该最宽处是三十七八吧，也就是， 然后咱们量的长啊，你可用的长度啊也三十八三十七八。电池仓呢依然在脚踏部分可以装下两块四八三零的电池。坐桶呢，试了一下，可以放下一顶电动车的二分之一头盔啊， 座垫的填充物明显感觉有升级，支撑性不错。这次电机呢采用了半盘设计啊，可能为了减重的考虑啊，其实对散热呢也是有所帮助。车辆后方挡泥板的造型还是小牛的老味道啊，可以明显看出原厂呢也是有预留接口的，后市场会比较精彩。 这套按钮啊，小牛称之为灵犀手控啊，右手边还是大家比较熟悉的这个滚轮啊，可以上下也可以左右 它。屏幕呢主要是有三个状态啊，首先是一主页啊，这是车什么常见的啊，比如说能看到胎压，能看到电量啊，速度，整体的一个状态，然后你可以选择用按键或者手滑啊，因为触摸的 你看往右就是车况，车况，其实这个小牛老用户应该都比较熟悉了啊，这个魔术轮就管用了，你看车况，电池，驾驶灯光， 牛 palant 啊，辅助驾驶，然后安防，当然你也可以。呃，手滑啊，整体的我觉得流畅度什么的还都是不错的啊，但是我建议可以把亮度稍微再提高一点啊，我现在这款车呢，还是一个呃工程样车的状态啊。咱们再往左滑，第一个就是行车记录仪啊， 你看他可以看全部的，然后呢？行车视频啊，你看可以看到后，可以看到前，然后还有哨兵模式。哨兵模式刚才我没有开啊，他前后摄像头都是幺零八零 p 的， 然后这块哨兵模式摄像头是七二零 p 的， 你看清晰度什么的还都不错的啊，然后前后的流畅度啊，也没有问题。第二个是音乐播放器啊， 小牛这个音乐界面不错啊，把歌词放的比较大啊，也挺清晰的，触摸也可以上下一手，或者你用键盘啊啊，整体音量还行啊，他这个音箱在侧面，应该在这位置也做了发声口，还比较细致。整体来说， 这个地图导航我们还可以用语音唤醒。你好，小牛，我在导航去王府井目的地，已发送至手机，请你看他就发送到手机了啊，开始导航， 前方一百米左转，随后右转，哎，就发送到车机屏幕了，可不可以把这个弄得简单一点，就不用 app 呢，对吧，就直接语音已经很方便了，在车机上全解决，这时候你还得打开 app， 稍微有点麻烦啊啊，给小牛提个意见， 咱们再看下一个就是系统设置啊，这是常见的，看看里头有什么车辆名称，虚列号这些没什么，然后显示亮度，手动已经调到最高了，然后可以换各种各样的壁纸，对吧，然后包括还有什么呢？主题 啊，看这有新新主题。然后快捷键，自定义语音助手这一快捷键啊，可以自定义成语音助手，这样唤醒的灵敏度也更高啊。他日常骑行呢，小牛说测试的情况下是十五公里每小时，他能成功的唤醒。 然后声音啊声音就是车载音效啊。呃，车载音响，给他打开系统主题啊，还有主题音效，这做的还是挺不错的，很细致。我估计好多人都是奶爸骑电动车带孩子啊，所以还有一个妙用啊。你好，小牛在呢，帮我唱个儿歌。 今天是周二，阳光正好，适合来个轻松的小故事哦。从前有一辆小牛电车，每天清晨还是小牛主题的啊，我不知道是不是 ai 线编的， 你看小朋友一般都坐在前置的儿童座啊，正好能听见这个扬声器。猫头鹰，猫头鹰说， 你虽无翅膀不错，却比谁都篇幅所限，我就不一个个试了啊。小牛灵犀 a i o s 能实现的功能还不少啊，自带内存的哨兵模式，语音陪伴，多彩主题防水这方面也做了升级啊，还有交互的卡通人物终于有了 carplay 和嗨 car 啊。桌面小组件整体也挺用心的， 骑行感受呢，因为是在场地内啊，并且纯新型国标。简略的说一下，减震好评啊，有一定的韧性，不是铁罐那种啊，还挺舒适的。前面的斜角它也有一定的作用啊，其实角度再大一点我觉得就更好了， 罗马算新型国标里比较宽的，所以整体坐姿还比较舒展，手臂也挺放松的。 h 四二零合金钢的硬立分布式综合车架呢，一体性还是不错的啊，但是我希望以后能公开道路测试一下，哎，才知道它整体的实力。 sport 档位呢，起步挺猛的啊，让人有一种三个新国标的错觉啊， 但是二十五的时速呢，就夹而止啊，绝对的合规正反可以转向的手把，让倒车方便很多啊啊， 这虽然是不算新功能了吧，但是我一定要说一下，而且你只要一拧之后它就自动哎，你看屏幕就启动了， 挂倒挡哎，你就能看到车的后边，哎，这个特别好啊，那么这款车咱们就拍完了。最后总结一下，作为御三家第一个推出新新国标旗舰电动自行车的厂家，可以说小牛给二零二六年的新新国标电动自行车啊，乃至电摩定了一个调啊，就是 ai 智能化这块，上一代车的性能其实都已经很卷了， 二零二六年就看各家的研发实力了，不能再简单的堆叠电池动力，而是在智能化上发力，洞察用户的各类需求，改变出行， 让城市生活更美好。小牛的零七 a i o s 系统啊，可以说已经开始构建一套真正懂用户能进化的全场景出行生态了，更多的一些功能还要看后期 o t a 优化的啊，小牛加油吧！这个小牛 n t 二代大姨夫也打算入手一台扫鸟券我已经买好了啊，可以关注我后续的内容这里赶上 model 带几秒大姨夫，感谢您的 点个关注，你好，小牛，打开坐垫。

hello， hello， 大家好，我是向欧，那么今天呢，我们来测一下小牛最新发布的 nxt 二点零，那我作为一个二四款的车主啊，我也要看一看这次它到底一代和二代产品之间有了哪些重大的变化，那么我们一起来看一看吧。 那么小牛 nxt 二点零这款产品呢，我们第一眼看上去啊，我觉得它就非常的年轻和有动感， 整个外形看有没有相比之前的二四款，它的外观的设计呢，就更加的年轻化，而且很多的材质也发生了变化。首先我们来看它整个的 外观啊，这款呢是采用了一是一个呃钛银的一个配色啊，整个看起来非常的靓丽和动感， r 包后面有一个这种绿色的，这种搭配黄绿色的搭配就整个看起来很年轻化有没有， 那么我们也知道啊，就是在星星国标下，对于整个车辆的塑料的使用是有限制的，那么 n s c 二点零他使用了一个什么样方法去解决这个问题呢？就是大量的使用了铝合金的材质，那我们来看啊，首先 这些地方摸到的地方啊，都是铝合金的啊，侧面板这些地方也是铝合金的，可以看到这些部分车的重量得到了保证，而且刚性也非常的 ok。 再看看这个车辆的前脸啊，整个前脸的变化呢，就采用了很多的镂空设计，看起来呢就会更加的灵动，那当然也是减少了这个呃重量和一些设计，对吧？你看最大的变化就是这个灯的部分是个镂空的，但是它的亮度呢， 比起之前的二十四款来讲，亮度提升了一倍，这点就非常的好，那我们再来看下面这个轮胎，轮胎呢还是九零的一个规格啊，这个跟之前是一样的，但是你可以看到还是上面有这个胎压的检测，那我们再来看后面， 后面呢这个减震部分呢啊，跟之前会有些变化，那么他的轮胎后面呢是一百宽度， 嗯，然后像这个 abs 啊， tcs 啊这些功能呢，都还是支持的，没有问题，包括在动力上跟之前也是一样的，那么只不过是你可以看到它这个电机从原来这个满盘变成了一个半盘啊，但是 动力的体验上跟之前是一样的，大家都懂的。我们从正面来看一下啊，整个车呢现在是一个罗马的设计，那么这边的 采用新的魔术轮，还有两边的按键，那么这个魔术轮就可以直接在屏幕上进行调节啊，左边 左右也可以切换屏幕，这就在你骑行的时候可以做一些操作，对吧？会比较方便。那么再看 这边，这边呢就之前的魔术轮了，跟之前的是一样的，然后呢会有这个返回菜单的按键功能啊，所以整个 就是说硬件部分有一套操作逻辑，然后包括屏幕本身也是触触摸屏，这些都很方便。好，那么我们现在来看一下小牛的这个屏幕啊，这也是它最大的一个变换，采用了一块七英寸的 tft 的 屏幕，而且它是可触摸的， 大家可以看它这个操作起来是非常的灵活。而且在这个车里头呢，系统里头是采用小牛最新的灵犀 os 系统，也是非常的智能，它也可以支持语音呼唤，你可以通过语音唤醒它，然后比如打开舱盖啊，打开一些什么东功能，那这个就非常的方便。另外我们再来仔细看一下它的这个 屏幕啊，那么可以看他，他分成三块，在这块你看触摸，你看有车况啊，电池的显示啊，灯光啊，对不对？然后在这个正面的这屏幕，这是他的主操控的画面，这里面有几个模块，你可以都进行一些， 呃选项啊，你可以把它想要变什么就变，比如你看这电量，你可以变成这个电池的情况，然后这个里程啊，对吧？这边实时的功率啊，电机啊，前后的这个，呃叫什么，这个胎压显示啊，它都有，你可以根据自己的喜好去做调整再划过来， 你看啊，有行车记录仪，音乐播放啊，地图导航啊，这些功能也都集正在上面，所以它使用起来呢就非常的方便， 最大最大的这个变化就是这个操作系统了，我觉得买这次的 n 叉 t 二点零啊，这个屏幕和这套操作系统是你最值得需要考虑的地方。那这次呢，上面还配备了行车记录仪的模式，一共配备了三颗摄像头，分别是前面、中间 以及后方，那么前后两颗都是幺零八零 p 的， 那么中间这一颗呢，是七二二零 p 的 一个分辨率啊，那么坐在上面的时候还可以，未来还可以支持人脸识别的功能啊，这个呢对于你这个车辆的哨兵模式呀，各方面好就非常的有用，后面的玩法也会很多， 我们可以看到在行车视频里头啊，这个双屏模式下的时候，车的前后的摄像头他都会有记录他的视频，这个对于车的安全来讲就非常的高了。好，现在呢我们就骑上了这个动态支架的感觉一下啊， 相比上一代，我觉得他首先在这个座椅上他会稍微更矮一点啊，然后脚踏的呢也会高点， 那整个车骑起来呢，非常的轻盈，而且灵活度也很够，那么他的 tcs abs 在 使用过程中也非常的灵敏，那么不愧是小牛的这种旗舰电动车的一个骑行感受还是非常的可以的。 那经过这么长时间的动态的试驾，包括亲身的使用这款产品，我觉得整个 nx 二点零啊，相比之前的提升是非常大的。那首先就是它的这个可触控的这个屏幕操控的逻辑相比之前变化的非常多，那我觉得这是你买这款车的一个最大最大的动力， 第二的话就是在新兴国标的一个限制之下，怎么样把这个车外形做的好看，对吧？这个车你可以看到整个的设计相比之前来讲会更加的年轻化，这也是它一个特别重要的卖点，它的整个的安全性啊，各种的配置其实都是非常的好的， 动力各方面也让你能满足你的日常的骑行要求。那整个 nx 二点零这款非常值得买的产品，一定要去店里去看一看了。

哈喽兄弟们！二零二六年，智能 ai 成各行业破局增长的关键词，春网上 ai 机器人的出圈更是让这一趋势愈发明显。 作为智能出行领域的佼佼者呢，小牛电动今天用一场科技新品发布会，与骑行爱好者们一同探索科技之美，重新定义未来两轮出行的产品趋势。走着吧，我们一起进去先睹为快！ ok， 整场发布会结束了，相信看了直播的小伙伴们呢，也会不由得发出感慨， 小牛正用智能 ai 演绎王者归来。此次发布会的核心呢，包含了智能 ai 科技，以及发布 n 叉二代电子电膜产品送与其同款闺蜜车 y 果冻和 y 芝士。 首先，智能科技集中在 ai 智能车机、 ai 智能底盘、 ai 智能辅助驾驶三大板块，通过技术转化，让用户切实感受小牛电动的 ai 智能体验。 小牛与高通、英伟达、海思等业内顶级共享合作，从芯片、车机、系统、屏幕等硬件层面完成升级，为旗下产品打造全方位的智能交互体验，升级操控安全落地、智能辅助驾驶功能， 而这些技术的实际落地效果，都能在全新发布的产品中找到答案。小牛正将核心科技战略从概念转化为实际产品，各类智能 ai 功能的应用，让小牛成为了行业智能先锋，也必将引领两轮产品的智能化发展趋势，推动科技平权的实现。 所谓的科技平权呢，就是让先进的科技成果触达更广泛的人群啊！小牛正在用骨子里的创新力，在新国标的框架下， 以技术进步惠及普通的消费者，照老百姓真正需要的好车。而本次发布会的主角呢，全球首款新国标高性能 ai 电自 n 叉 t 二代， 正是这一理念的最佳载体了，现在呢，他就在我身边。小牛呢，在二零二四年推出了 n 叉系列啊，含盖电自和高性能的电膜品类， 两年间收获了良好的市场反馈呢，也坚定了小牛深耕该系列的决心。如今集成了 ai 智能车机，并完成了硬件升级的旗舰大师产品 n 叉 t 二代越界首发，一经亮相呢，便引爆全网啊， n 叉 t 二代呢，共推出了 ultra、 sport、 city 等四个版本啊，那不同版本啊，在配置与智能功能上各有区分，配置参数上呢， n 叉 t 二代延续了前版本 n 叉 t 大 师版的性能数据，扎实的底子呢，让其性能啊拥有巨大的提升可能。 而外观设计上呢，可以看到和初代的 n 叉 t 还是有明显的区别的，延续了机甲风的造型，再搭配了 n 系列家族天使眼大灯，变速路拉满出街呢，就成焦点了。大家可以看到， n 叉 t 二代的前面版呢，是一个镂空的造型啊，那这个透明版后期呢，也可以更换回自己喜欢的样子 哎，当然了，这时候呢，会有小伙伴说，这个镂空造型呢，后期呢，也可以更换回自己喜欢的样子哎，当然了，这时候呢，我也给大家做过测试了 一个呢，是骑行三角啊，大家骑行的时候呢，腿也不会直挺挺的，放着让风吹着，另外一个，这个造型从前面吹过去的风呢，基本可以忽略不计了，所以大家呢也不用担心，这次呢还升级了小太阳灯光系统，近光一万六千坎德拉，远光达到了四万六千坎德拉， 达到了业内高端电膜的配置水准啊，相比于初代呢，提高了将近两倍啊。 n 叉 t 二代呢，作为电子啊，大家可能觉得它的储物空间比较少了，那我也问了官方了，他们呢也会为 n 叉 t 二代后续呢增加一个手套箱，来提升它的储物空间。屏幕与手控部分的升级同样亮眼， 超级版本呢，搭载了七寸 tft linux 触感屏幕，还加装了前中后三摄哨兵功能。手控区域呢，配备了双向灵犀手把，自定义滚轮手控加上魔术轮，大幅提升操控体验。安全升级与智能体验呢，用三个字来形容，那就是航爆了， 那电子产品的骑行安全的直观重要。小牛车架的本就有普皆碑， n 叉 t 二代 o 车版呢，更是采用了 hc 四二零合金钢加 q 二零硬密分布式综合车架，加粗加厚的设计呢，让底盘质感与车身抗撞击强度双提升。 除了车架呢， n 叉 t 二代 ultra 安全三件套、塞弗法式双通道 abs、 汽车级毫米波雷达以及环视三摄行车记录仪，共同保障了骑行安全。该车配备了行业首家前后塞弗双通道法式 abs， 并非软件控制的样子化实车中呢，急刹时点刹明显， abs 介入及时，车身稳定不抖，刹车距离短且不甩尾。此外呢，车规级 uwb 雷达，车规级 ai 导航功能加持呢，前中后三摄哨兵模式，可实现厘米级的高精度预警。 在急转弯会车、后方来车被超车等场景下呢，屏幕呢，会及时提醒啊，如同为骑行者装上了第三只眼，全方位保障行车安全。 当然了，目前前摄像头用作行车记录仪，后摄像头用作倒车影像。作为智能旗舰大师级产品啊，体验下来， n 叉 t 二代的智能功能可以说是目前在行业内难逢对手了。 那这车呢，搭载了首创的小牛 aros 系统与灵犀 ai 智能语音功能，实现了优质的智能车机交互与全新的 ai 语音体验。你好，小牛在哦，今天天气怎么样啊？ 今天晴，气温八到十四摄氏度，北风一级，适合骑行哦。此外呢， n 叉 t 二太支持个性化功能配置，车级端的四 b 生态网关，兼容主流车载手机投屏协议。 投屏后呢，可以在触摸仪表上完成接打电话啊，导航、音乐切换等等的操作。后续呢， carplay 和嗨卡也能在车上面实现 个性化，配置上的主题仪表小组件呢，均可以自定义，后续呢，还能通过 ota 升级解锁电子宠物啊，音效主题手机通知、实时路况和红绿灯提醒啊等等的功能。 那车机芯片的高规格配置啊，在此刻实现了体验闭环，车机操作与语音交互的流畅度、灵敏度啊，都表现的非常优异，体验感拉满了。 当然了， auto 版本的部分高阶智能功能呢，会随着版本平民化有所减配，比如说 ar 语音啊，哨兵模式等等。 但车规级、 ar 导航、个性化配置啊等核心功能呢，就会保留。作为小牛电动科技战略布局的开路先锋， n 叉 t 二代凭借超觉性能、超觉安全、超觉智能，真正啊将智能科技理念落到了解决普通消费者的通勤需求上， 那未来的两轮出行产品呢？本就该如此贴合用户需求。那么你对小牛 n 叉 t 二代有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。

大家好，我是春哥，现在北京。今天，小牛电动二零二六年度新品发布会将正式举行， n x 二点零、 n x t 二代等多款新车重磅亮相，跟随春哥的镜头一起见证 a s 代的好车。 春哥发现，本次发布会小牛凸显一个好字， 好车一定是在智能和安全上下足的功夫。小牛通过灵犀 a i o s 系统改变了人机交互体验感，让骑行乐趣满足用户情绪价值， 让产品极具个性乐趣。我身边这款小牛 n s k 二代是一款新国标旗舰电动自行车，采用全新的外观，正脸式镂空设计加上磁吸面板，春哥觉得还是非常有个性， 颜值感满满。车灯和天使眼大灯分开以后想升级大灯啊，也非常方便。车把回归了罗马设计，拓展性更高，可玩性更强。当然你们一定会注意到仪表盘，这是全车最吸睛的地方， 貌似把 ipad 都搬到了电动车上。大家看，七英寸可触摸彩色仪表，操作速滑不卡顿。车辆同时还安装了三个摄像头， 前面两个，后面一个，具备了人脸识别、行车记录仪和倒车影像功能，同时支持扫屏模式，手机可以监控车辆。最值得一提的是手机投屏全接入。 安全方面，小牛 nxt 二代采用了汽车级 abs 防抱死系统与 tcs 防滑系统、毫米波雷达盲区监测、雨天急刹不甩尾，骑行更安全。 h c 四二零合金钢硬力分布式综合车架、四适应陡坡缓降、一键倒车、便捷挪车、自动驻车，这些功能通通都有， 让大十级旗舰新品再上一个新高度。春哥觉得这款车的性价比还是挺高的，如果你想换一辆国标电子小牛 n x t 二代，绝对值得选择。 本次发布会上有丰富的电子和电摩产品矩阵，更多的新车情况以及详细驾驶体验，我们后期陆续给大家带来。