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大家晚上好,前几期我们讲了一下主系统压力,那么今天晚上我们分享一下换项压力的相关知识。 我们这个方向压力啊,是由我们齿轮泵或者说恒压泵来提供一个油源啊,通过这个百缸呢来驱动 s 管,那么正常的压力范围在十到十六个炸炮召唤。 应该来说啊,我们摆缸那个无力,是我们泵车的液压系统最频繁的一个故障之一, 我们很多司机朋友呢,一提到百纲无利啊,我们第一本能的反应是不是我的蛋清囊破了, 其实这个幻象系统啊,相对来说还是比较复杂啊,单线长也仅仅是影响百纲无力的一个原件 之一。我们训练器啊,在泵车里面啊,配合我们齿轮泵啊,提供那个辅助的动力油源啊,提供给百缸。 通过一个小视频,我们看一下训练器的一个工作原理,首先给淡季瓶里面的气囊啊,冲入适量的氮气,当外界的啊油压比较高的时候,就把会把这个气囊顶开, 这顶开的就相当于是储能,当摆缸动作的一瞬间啊,齿轮泵的油量不够,那么氮气瓶的话,他这个油量就会释放出来啊,相当于是助力, 保证这个摆缸全程的动作还是强劲有力。那么我们这个训练器这个氮气囊啊,正常充值六到八个兆帕的氮气,在我们 没有专业的气表怎么检查呢?首先我们停机熄火啊,观察这个换向压力表, 如果这个压力表的指针从某一个刻度直接掉零,那么这个刻度值啊,就是我们的氮气压力值, 大家考虑一下,假如是如我们这个氮气冲多了,或者说冲低了,分别有什么现象呢? 假如冲高了啊,比如说我们正常最高八个压啊,有人我们冲到十个压,冲到十个压呢,相当于什么呢?我们弹气囊的压力值过高,那我们系统的油压,假如说啊 偏低,那么肯定相当相当于说我们这个系统的压力油冲不进这个 训练器啊,相当于说我们的训练器的储能,这个油量减少,所以说这个压力冲高了啊,有时候经常我们打着打着摆缸也摆不动, 看一个视频啊,通过这个幻想压力表,我们可以看到这个压力在将近十个压力的时候啊,瞬间凋零,说明这个压力冲的过高啊,导致白干无力。 那么单机冲日压力过低的啊,这个就不用累赘啊,全国的司机朋友都知道啊,单机压力偏低,白钢肯定是无力的, 这个训练器一定不能误充氧气,一定要充氮气啊,惰性气体,否则会影响引起爆炸。那么我们如何快速判断啊,这 大气囊是否损坏?拧开这个训练器上方这个罩子啊,里面有一个气门芯,那么那么我们用那个起子顶这个气门芯,这个感觉啊,这块是不是气压是否大? 如果这里有液压油直接冒出来的话,那百分之百啊,就是蛋清囊已经破了,那么我们还可以用这个办法来判断啊,这个蛋清囊是否损坏。 观察他这个换向压力表。一般来说啊,单减档损坏他这个压力啊,掉的有规律,那么从最高位他会直接掉到接近于零。 观察这个摆缸动作呢,他前半程有力啊,快到位的时候动作比较无力,比较软。从这个视频上可以看出啊,摆缸刚刚伸出来一瞬间还是有力啊,到了后 后面就无力了。看这个压力表,最高压力在十六左右啊,直接吊零啊,基本上可以锁定这个弹锦囊已经破了 啊,经常我们有人经验主义啊,一碰到这个幻想无力,就让蛋铁狼来背锅。下面分享两个视频啊,同样的百缸无力,但不是由于蛋铁囊损坏引起。看这台 cc 的泵车啊,百缸无力, 再看这个压力表数据,跟弹琴郎应该没关系。第二个是我们车载蹦的一个摆钢动作视频,看这个摆钢动作啊,跟弹琴郎应该也没关系。 对于三亿大排量泵车来讲,百缸无利跟车上二十八个液压原件有关系。所以说百缸无力啊,就让蛋锦囊来背锅,蛋锦囊表示不服,谢谢大家。

从驱动器到这个主拔罐这里,这一管子我把它拆了, 堵了个堵头,贴上压力表,哎,压力不掉,熄火啊,压力保证很稳。从这里出来到罚块的 徐总在前面,没问题,现在是到小油缸这里,还有到那个主泵缩环那里,我从这里堵了,直接不过去了。 嗯,到到这个插装阀的这这里也堵了,到这个联通箱插装阀, 还有这一个到了一百八十度,现在把这个百思聪还有小悦动都换过了,还有 dt 四, dt 五也换过了,有高低压插上阀也换过了。 从这个续能器过来的这一根油管,我把它拆了,用堵头堵起来,在堵头上接了一个压力表,测压表之后那个压力就不掉了,就很正常,只要接上这根管到发块,这个压力表测出来的压力 他就掉的很快。 现在打着火的情况下,冲到十八,这这个速度往下掉, 现在油温,油温是三十九度,如果到五十度的话掉的还要快, 现在冲压到十八个压力,熄火,熄火 啊,掉到海马了,几乎不掉了。

现在带个发装 带货来化妆去了,现在压力上来上来了,现在单现在带化妆去了带货来化妆去了,现在压力上来上来了,现在单动作都有力都有力。 好的好的,我这手手调低一点啊。你这把钱输掉了啊。以后买了以后再请教你。有目的的请教你。 你是装备,你们装备好新加工的还是什么?还是我们易压器组织修复的?

这个就是 listo 的泵,这是一款 listo 的泵,这个乌龟壳,这个取掉这个塑料盖子里面可以调整泵的功率, 这是调整蹦流量的,这是调整切断压力的,一直那么蹦。

幻想压力如何泄压?第九期三一四一八车载泵三一四一八的车载泵,他的泄压开关就很常见,考进续能器啊, 现在就是那个关闭的状态,我们要泄压的话直接把它打开就行了, 安全第一。我们需要尽量抖操作,或者对液压系统进行拆卸时,记得把压力卸掉,工作的时候记得关闭卸压开关。本期卸压小知识您理解了吗?

呃,今天我们调一个三一的啊,潍柴 p 十三的,这个是。 嗯,油耗高,没力表载三十二吨,就差一个档,高速三十八个油,十七万,十七万五的车哈,我们接下来我们给他调,我们先检测他这个小单元,检测完了以后看看怎么给他调效一下,看看能不能把这个问题给他解决掉啊。 首先呢,我们先来测试啊,先测试这个江南园的性能啊, 好了,我们测完了哈,来我们看一下他测试的这个数据,这是他原始的数据啊,这个数据表明什么呀?信号单元的性能啊,他的流量 偏小了,他的流量是偏小的,他这辆车是没劲对不对?没劲费油。这个我们要调效的方式就是要把他的流量要加大,要把他的功能量加大,因为他的流量比标准的已经小了,这个江南源在使用的过程中,因为他的这个 疲劳啊磨损已经造成他的供应量变小了,接下来我们要把他流量调上来,调上来以后,哎,我们加速的时候,我的骨压上升的快,降单元供应量大,我的骨压上升的快,这样的话咱们的镜头才能出来,有劲了以后我的油耗才有可能会下降。 好了,接下来我们开始拆拆拆它啊,我们开始拆装调效 他的流量,这个已经调校完成了,咱们试试他的流量,来,我们测试一下调校完以后他的流量啊,看看我们调校的合格不合格, 大家看一下我们调校完以后,我们来看一下调校完以后他的流量。兄弟们,下边这个 这是我们最终的调校完以后他的流量,这样的话一千一,一千二啊,包括甚至一千,我们都会把他的流量给他升上来,这样的话是为了什么呢?为的是他在加速的时候, 他的降大压功量能大一点,鬼压上升的速度能快,从而让车辆加速 速有力啊,加速有力以后,我们的油门开度大,油门开度时间短了,我们的油耗自然就会下降。 这个已经调效完成了哈。这个已经调效完成了,我们直接拆下来给他打包一下就行了啊。 好了,这个调校就完成了啊,这个这个发走就行了。