极氪8配置

大家好，心心念念的八 x 它终于来了啊，展车第一时间到店的时候，我就联系销售今天来录制的这个静态的题啊，大家可以看到现在实车在我面前还是非常大的啊，整个车长有五米一的宽度，而且轴距也有三米零七左右啊，也预示着我们的室内空间还是比较大的啊，比较宽裕的。 看看高度啊，主播一米八五的身高啊，他大概有一米七八啊，比我还矮一点，也尽显了他一个低趴的姿态啊，预示着这个还是有一定的运动性能在那来到前脸位置啊，大家能明显看到和九 x 一 样的家族式的前脸的一个设计啊，直铺的一个隔山，包括同款的一个钻石星空大灯啊，能可以看到 一闪一闪的小星星。相对于九 x 来说，八 x 的 整体曲线没有那么有棱有角啊，他更偏向于七 x 啊，圆圆滚滚的啊，比较平滑一些。整体啊，前备箱里面是一个二点零 t 的 机头，加上九百伏啊，六 c 的 快充啊，还有七十度或者五十度的大电池，跟九 x 是 同宗同源的。整体的 侧面啊，大家明显可以看到这个曲线的话，是相对于九 x 来说比较平滑一点啊，不是像整个九 x， 是 直着过来啊，切下去一块啊，这个更怎么说呢，更适合家用啊，没有那么商务啊，更偏运动，偏个性化一些。 来到后尾门啊，整体这个尾门同样的星空灯，但这个造型的话，我觉得是比九 x 那 种造型是更好看一些的啊，因为九 x 整个这个环灯下来，我觉得因为天地门，受天地门影响，还是没有八 x 这么的有设计感啊，有个性， 它同时还配备了啊电动扫腿打开的功能，来到车门位置啊，八 x 回归到了原始的门把手啊，它同样也有两种开门方式，第一种直接触碰啊，打开车门你可以发现脚踏电动的啊，就伸进出来了。还有另一种方式， 电机门，我们可以直接啊，不触碰这个按钮，硬拉机械门把手的方式也是可以打开车门，这样的话进入我们的车内，踩一脚刹车，关闭车门。 那这台展车是一个棕黑的内饰啊，也是即刻第一次采用这个颜色，我感觉还是不错的，呈现效果还是可以。 那除此之外还有纯黑色，黑白双拼，黑红双拼，加上这个棕黑的，总共是四个内饰颜色可以选。嗯，整体坐在车内啊，能明显感觉到它是一个类九 x 的 风格是吧，一个大连屏啊，然后这种密密麻麻的实体按键，包括空调的 啊，物理的出风口调节，包括门门门板上这些密密麻麻的物理按键，像是后视镜调节，包括 哎，方向盘调节哎，都有物理按键，但是啊，成年人两个都要啊，除了物理按键以外，咱们也可以通过伊瓦去进行操控啊，都是可以的。 那来看看门板上主要是有一个座椅调节和座椅加热通风按摩这三个功能，还有靠背的调节整个座椅啊，吉克八 x 四个座椅全部都是全功能座椅，也就是说四个座椅功能是平全的啊，都可以支持 啊，这些调节啊，加热啊，通风啊，按摩啊，都是可以的。那主驾的话总共是十四项调节，然后按摩的话是有二十二点按摩啊，我打开也体验了，他不止腰部啊，就是在整个座椅的坐垫的下面啊，你的屁股也可以感觉到，而且他的这个按摩给大家看一下 啊，感觉不像是以前那种气动似的啊，他感觉是像邦邦邦啊，捶你胸口感觉啊，锤击的那种感觉。 除了这一部分，还有九 x 同款的一个 name 音响啊，当然这也是宾利同款对不对？还是很这个音响照看着都是很很有质感，很有档次的，加上整个 用个木纹饰板，应该是木质的，应该是实木的一个啊，进行一个包裹啊，整体质感还是非常不错的。所以对于那些从豪华油车换过来的啊，那些老板或者大哥，他们用起来还是比较得心应手的。 再往上看啊，能看到哎，这次音响是在门上的啊，不是在 a 柱上，然后整个 a 柱还是比较平的哇，这个手感也同样是翻毛皮啊，各种都是植绒的，还是很舒服的。同样这也有音响，全车总共是二十九个喇叭，最大功率能达到三千八百六十八瓦啊，七点一点四点八的升档， 哎，一会给大家放一首歌听一下吧，然后看一看中控，这我心心念念的流媒体后视镜啊，在这上面应该是标配的，然后再往上看啊，是一个分段式的。 这样的啊，因为中间是有电视的，那灯光的话，按一下是亮一个，再按一下是全部亮的啊，下面这同样是有可以一次全部点亮的一个按键，还是比较方便比较人性化的。 方向盘这一块啊，基本上是零零一或者七 x 一个同款方向盘就不给大家细说了啊，不给大家细说了，系统这块的话，因为听说啊七 x 或者老款的这些车型也马上要升级七点了，所以到时候咱再说系统这些问题吧。那再来看看中控这一块，驾驶模式 减震的舒适程度，包括悬架的高低啊，这三个实体按键啊，随手可得。真的是你平时开车之后直接按盲操就可以进行操作，包括暂停播放，调节音量的一个旋钮，大家可以看。 然后同样屏幕下方也有前挡的除霜除雾啊，后挡加热双闪，后尾门还有一个自定义的按键啊，自定义它现在设置的是一个哎手套箱的开启， 然后就是被网友戏称彩云追月的扶手，哎，背托 正常塑料的，不是换新七 x 款的那种硅胶的啊，整个放多大杯子估计都是没问题的啊，哎，合上之后也是一个木纹质感，手感非常好。那手套箱遥控器电视的，我试一下，手套箱里边有两个六十伏的接口啊，一个可以连接屏幕啊，一个可以连接 数据啊，车厢整体还不是一掌深啊，因为它这个标配冰箱嘛，后排可以在下面看到冰箱，所以不是特别深，但一般的物品也是够放。那我们现在下车退出来看一下这个座椅，座椅还是比较舒适比较软和的 啊，采用的是一个啊这种钻型钻石菱格的一个设计啊，纳帕的打孔皮加上一个啊翻毛皮这样一个拼凑 缝线还是比较规整，整个舒适度啊，是很高的，我个人认为哇，可以抬高这么多吗？哎，我上去试一下， 这样的话，真的有一种大哥在开车的感觉啊，左手哎，往方往这个窗户上一靠啊，右手直接驾车对不对啊，一般那些开什么揽胜的对吧，大哥们也都这么开，可以明显看到我可以看到整个机头啊，视野还是很宽阔的，非常大。 另外再说一下，缤克八 x 全车四个玻璃全部都是双层加胶的啊，这这就其实都不用说了，感觉这个到这个价位这一些都是应该是标配的。那让我们重点去 后排看一下，太舒服了啊。来到后排最值得说的就是这个伊慕斯躺椅啊，当然零零一上或者其他的也都有啊，但是我觉得八 x 是 位置算比较大的了啊，主播因为幺八五的身高啊，能明显看到我的脚踩在这个位置啊，这是中间没有全息的啊，是正常能蹬开的，整个人是属于比较放松的躺在这个位置 啊，比较放松的躺在这个位置。那想要还原的话，就直接点击一下门板上的还原就可以了，就可以还原到正常的座位姿势了。 那其他的部分啊，基本上和前排是一样的了。那重点可以说一下这个，哎，能明显发现啊，这个地方有两个按钮，它是分段式的，因为它不只可以操纵你这一侧的车窗啊，另一侧的车窗 也是可以遥控的，同样另一侧车门位置啊，也是这个道理。那至于前排这个按钮是干什么呢？咱们的这样的 八 x 两个前排座椅都是带小桌板的啊，平时可以在这放个笔记本办公啊，或者放个其他东西看一些东西啊，都是可以的啊，这侧也是同样的道理啊，那正常大家可以看一下，我现在是把座椅调至最后的方向啊，最后了，拉至最后了，我现在能看到我的 一盘一拳两拳，总共有三拳的一个距离啊，不打含糊，总共有三拳距离，然后这个前排座椅啊，是在被子的位置，也没有推的太靠前啊，那边也是同样道理，明显能看到在被子的位置，所以控还是比较均匀的。但是你的座椅推到最后之后啊，你你整个人可能就坐姿啊，相对来说比较直一些 啊相对来说比较直一些，那你要想要一个躺倒的弧度，那他正常座椅也是会往前推的啊，咱们看看放到最倒哎，最倒的一个情况下，前排 腿部空间大家可以看看，现在依然有很坚实的两拳哈啊，因为我一定到底从来没动过前排的空间哈啊，所以我现在是这样一个躺倒的姿势在这里啊，依然可以把我的脚很宽松好，现在可以放在前面，空还是非常大的， 舒服啊，舒服哎，我真觉得八 x 是 呃，这几个车型里面啊，后排坐垫 包括靠背是比较舒适的啊，是真的是比较舒适的哎，这样是一个中间的扶手背托啊，扶手搭的位置还是比较合适的 啊，能明显看出来啊，这样完全一个立着的，和躺倒是中间能差多少度。中间坐垫的位置也是比较软的，但是靠背这个地方啊，那这个是没办法了，所有车型都是一样呃，但是相对于七 x 来说，那中间这个地方也是比较舒服的，往这一坐还是比较舒服的 哎，能明显看见上面是有什么有车内摄像头的，还有一个小按键可以打开哎，它有声音提示，这样的话就可以打开我们的后排电视了啊， 电视的话可以通过手指去点击啊，手指去点击遥控器啊，进行选择，或者喊 eva， hi， eva 来了，后排电视播放喜羊羊，我找到了好几个符合要求的资源，那我们可以点击遥控器直接让它关闭， 哎，多种方式啊，特别适合哎，老板老灯啊，对不对？然后往下来有两个一百瓦的快充， 这个位置也是有个有屏幕的啊，一些影音啊，包括一些座椅设置啊，冰箱呀或者其他的都是可以在这里进行调节的啊，那下面就是咱们的冰箱 啊，整体来说应该是一瓶两瓶啊，这个话目前来看的话只能放小瓶，竖着放是可以放的比较多的，那可能比吉克奇 x 做的多一点，但你要是放大瓶横着放的话，可能就只有四瓶或者五瓶的一个容量 哎，打开是一个自动的，那回去的时候应该是需要一个手动的回去冰箱的话同样从负六度到 到五十度一个温度啊，是带压缩机的啊，是带压缩机的，然后它还有一些预设，比如说你里面要是放了香槟啊，或者白葡萄酒啊，或者红葡萄酒啊，冰淇淋啊，它有一个自动的温度，可以直接让你什么包括， 哎，包括可以直接设置离射工作等等啊，这些还有杀菌功能。哇，真的是，我还发现一个点 啊，后排玻璃是可以放到最低的，我的妈，真的好，接下来啊，咱们光说也不行对吧，咱们把这些东西全部量化，说句量化点，座椅的距离大概是五十五左右啊，距离前排 还有个距离，前排还有个三十的距离啊，这是最前的，那咱最后的话距离前排还有还有四十一二左右，那这样的话真的后排空间我是觉得还是比较大的，比较宽裕的。 走进后备箱啊，因为我二排是没有动的，咱一会可以量一下这个距离是多少。它是带这个后备箱的遮阳帘的啊，在上面可以放些轻薄的小物品，也可以防止别人啊，在车外看到我们后备箱装了什么东西 哎，一个安全性保护吧。左侧啊，能明显看到啊，有我们的悬架高低调节，包括座椅的一键放倒，还有座椅前移，座椅后移包括靠背的后移前移啊，这六项调节都可以在这个位置。下面是一个低音炮， 右边啊有个小网兜，可以放置一些瓶瓶罐罐，防止他在后面捣乱乱跑啊，那二百二十伏的加油电源，还有一个点烟器接口啊，这也是完全配备了。那同样啊，喜欢露营的各位啊，勾索勾爪里面也有勾爪，全车后面总共有六个地方 啊，有这些勾爪可以固定它这个位置。那拉开我们的后备箱看一下哦，这个可以叠上去 哦，能明显看到它是带网格，可以挂在这个位置的哎，两边都可以通过这个位置挂在这啊，这样的话我们就可以看到后备箱的整体全貌了。它其实下沉啊， 是不是特别大的下沉空间？不是特别大的，因为它下面确实有其他电机啊或者气罐啊等等这些东西啊，可能没有像其他车型这么大，但是这我个人感觉还是够用了，因为它上层的空间就已经很大了，下层就放一些小东西就完全足够了。那我们把它放下来， 掏出我们的神器来看看，是幺幺零幺幺幺左右啊，这样一个高度，那即使他这个座椅后移，也只是上面的空间减少了，下面也是不变的啊，还是比较能装的，总共有一千多升的一个容积，所以后备箱也是， 哇，真的是超级大，比七 x 大 多了。 那以上便是关于八 x 的 一个静态体验了啊，关于动态试驾的话啊，咱们尽快安排。呃，其实前两期视频的时候，大家都在吐槽这个八 x 定价太贵了，那其实我个人觉得 他跟九 x 其实是一样的一个车啊，只不过是方向取舍不一样啊，一个更偏商务，一个更偏运动。其实你要说把他们定的不是一个级别，我觉得不是，他其实本身是，呃， 把它们定价成为两个不同方向的一个车型，所以呢，呃，关于价格到底贵不贵啊？这个正式发布的时候，到时候可能还会有优惠，对吧？所以呢，有意向的各位老板大哥还是得现场去看一下车 啊，真的，你就能亲身体验一下这个车到底好不好，我个人其实是真的是非常喜欢的啊，但是买不起是我的问题，不是他的问题。

一张表格看懂极客八 x 到底什么档次，八 x 四款配置应该怎么选配最合理？这里咱不多说废话，直接说结论，有能力的老板们呐，就直接冲凹槽加版本，没毛病，追求性价比的老板们。目前我能给出的最优解是，极客八 x 凹槽版选配七十度电池加单屏加二十二寸轮毂，总价来到了四十一点九八万， 与八 x 奥拓加版本差距只有一个四十八伏稳定杆两万两千元和后排的电动门。但是四十八伏稳定杆这个配置啊，目前在八 x 所有车型上都是没有办法选配的，追求极致驾控的老板就直接充奥拓加版本，就算没有四十八伏稳定杆啊，八 x 的 操控也绝对在同价位里是数一数二，不想要的话， 我上面给到的这个选项就是追优姐，不接受反驳。那有人问了，为啥要选二十二寸轮毂啊？因为 max 版和 ultra 版是没有双排 c c d 电池减震器的，只有选配了二十二寸轮毂加一万块钱 他都会送你这个 c c d 电池减震，这样配才是纯写的八 x。 至于八 x 的 max 版本，我个人不推荐，相比 ultra 版本只是便宜了两万，但是少了那么影响流媒体后视镜，后排两扇电动门，配置上就差出将近五万块钱的价格， 真喜欢的话，咬咬牙，这两万块钱从哪还不得给他挤出来？再说另外一个话题啊，大家觉得八 x 卖的贵了，不是哪里贵了？兄弟们看看表格来， 咱们还是拿八 x 和九 x 的 out 版本来对比啊，价格相差八点九一万，单纯从配置上来讲，就差一个二十二寸的轮毂和双阀 c c d 电子减震，还有两个电动后门那么好，二十二寸轮毂加双阀 c c d 选配价值一万， 两个电动后门我算他八千，那么八点九一减一减零点八，等于七点一一万，这七点一一万的差距来平衡八 x 和九 x 外观上和内饰上、尺寸上、布局上的差距，值不值，够不够？再看看奥拓加和 hyper 版， 差价在十一点三一万。配置上差距只在卡钳上，八 x 是 brembo 的 四活塞卡钳，九 x 是 brembo 的 六活塞卡钳，这个差距咱们算一万。辅助驾驶是 h 七和 h 九的差距，沙发二点五万，差一个电机啊，咱们算一万， 那么十一点三一减一减二点五减一，等于六点八一万，这么看是不是八 x 奥拓版本的性价比更高了？我给的选配建议合不合理？这张表格啊，我会发在评论区置顶，方便大家随时观看。关于杰克八 x 还有什么想问的，咱们在评论区或者私信我。 如果想看杰克八 x 和正品的对比，请在评论区告诉我，我是无线电，我们明天见！

吉克啊吉克，期待你整活奇古里！刚看完你的八 x 发布会，心里拔凉拔凉的，说实话，本来对你有期待，结果 视频结尾告诉大家，这个车到底该买还是不该买。来家人们，老刘给大家先理一理不吹不黑的，还是大实话，先聊聊配置吧。吉克八 s 这台车一上来摆明的态度不玩虚的，直接硬钢 bba 三款，三十七万六千八起售 给你。百万级的底盘，性能豪华，国产旗舰该有的样子都有了。外观气场拉满，不管是家用还是商用，开出去都有面， 车顶激光雷达，一装自驾硬件直接拉满，看到车里质感也非常不错，真皮真木纹翻毛皮，物理按键保留， 开车忙，操作也安全。还有宾利同款的音响，二十九个扬声器，上车就是移动的音乐厅，动力也不差，九百伏高压平台三电机版本，过千匹马力三秒即破百。 极客的操控和底盘调校都是不错的，在行业来说都是数一数二。本店续航四百公里，满油满电可以跑到一千四百公里，九分钟快充就能跑很远。那最后老刘推不推荐呢？买不买呢？买个兜啊！ 首先我们看一下它的外形故事，宝马 x 五，但外观的设计复杂且凌乱，为什么吉克的车头设计还过得去，但是车尾总让人有一种尴尬的感觉， 这一块真该学学人家未来的设计，简约、大方、时尚。还有这个定价逻辑就不对， 这不是搞笑吗？捷克的车买肯定上奥拓版，你弄 max， 奥拓奥拓加三个，定价从三十七万一直到四十万，五座标配 选六座，你这个车为什么要出个六座呢？你捷克九 x 的 六座三排空间都很狭窄，你还搞个八 x， 选个六座，老老实实做好五座不行吗？ 你太低估这个市场老百姓的智商了，那还追加了一个药引板，五十个 w 加我的个乖乖，你真当老百姓的钱是天上掉下来的？好了，家人们还是那句话，让子弹飞一会市场这个情绪平稳一下， 我们一起见证这个销量。我估算这个销量好不到哪里去，马上进入四月份呢，各家车企都会发布一个一个的产品， 四月份北京车展也有很多新车亮相。注，你的钱袋子不是刚需，不要硬上，就算是刚需也该等一等，那什么时候可以上车呢？啥时候可以买呢？关注老刘，加入粉丝群， 新能源汽车最新资讯、选车、购车、用车服务等关于新能源电车的方面的问题，大家听老刘给你一一解析， respect！

九百伏的超级电混架构，二点零 t 的 发动机，顶配更是三电机，功率达到一千零三十千瓦，马力更是超过一千四百匹，所以它的零百是进入了两秒俱乐部，仅仅需要二点九六秒啊，对于这样一个五米多长的 suv 来说还是非常夸张的， 同时呢，它还配备了一块七十度的六 c 电池，而且这块电池我们在零下二十几度的环境下进行了充电的实测，我们实际充电从百分之二十充到百分之八十，仅仅花了八分五十五秒，所以这个补能速度还是非常快的。然后像是九 x 上面深受好评的内蒙音响，当然也是没有落下主动稳定感，依旧安排 有一点很人性化的，我要点赞的就是双屏单屏任选啊，默认是双屏，你选择单屏的话还可以减免五千块钱，同时呢还推出了五座和六座两个版本，当然六座是需要花一万块钱选的，这个大家可以根据自己的要求去进行选择， 这个价格来说的话还是非常香的，毕竟在同级里面这个配置还是非常能打的，而且目前仅仅是预售价格，正式发布的时候肯定还是会有惊喜的，同时呢，它还有一系列各种各样的优惠政策啊，大家可以自己看一下。

克克吉克九叉，吉克八叉，这就是八叉呗这是九叉呗。我不是看九叉呀，我看八叉。这是普通版的吧？这是欧叉版本。啥意思？就是您在配置单上看到的是那个三十九万六千八的那个配置。 哦，就三十多万的。对对对，这是八叉吗？是的，当然我肯定不买这个低配的，我买的是最高配的来，我买的是吉克八叉耀影，最高配五十二万六千八。我买的是高配选的饮食灰，加了一千赚了一万块钱的外观。吉克八叉 耀银版二十二寸轮毂。我，我不喜欢九叉，我就觉得九叉太过于商务了，我记得就这个，就这个颜色吧？是的，现车。什么时候到这个现车？呃，那这个我杭州区域的话，如果来的话要第一时间要通知你，目前展厅应该不会配这个车，因为不是所有的， 然后等这个车到了，我估计要把我的 m 三卖掉了，我不想开这种太多的这种油车了。这个车买了可不可以挽回我失去的爱情？挽回不了啊，可以挽回我失去的爱情。那这次呢？真可以啊，真的可以吗？能打包票写在合同上面，我觉得可以。

捷克八 x 的 技术发布会跟销量战况我们一起来分析一下。这台车在开启小定的三十八分钟后，销量突破了一万台，并且这个数据是在公正处的公正前提下给做出来的，而且在四十八小时的时候突破了三万的小定量， 那么二零二五年，极客九 s 一定是一个全球的爆款车型，而比九 s 平均售价整整低了十万块钱的极客八 s， 却拥有了极客九 s 的 绝大部分的配置，并且商店系统都是完全一样的，平台也是一样的，我认为极客八 s 一定也会是一个爆款车型。作为一个深根于领克极客车系超过八年的我而言， 八 x 我 也入了一台。何为生根跟专业领克极客，我获得过极客领克官方的无数的这种荣誉头衔，而且我们还跟官方合作过多次的整车案例，包括 官方的一些伪装车、涂装车等等等等，也给厂家做过一些展车方案，专业的事情要找专业的人干。极客的九 x， 极客的八 x 的 准车主跟车主们一定要关注地主啊，而且提车找地主。

三十七点六八到五十一点六八万的极客八 x， 它来了，一分钟告诉你极客八 x 四个版本有哪些配置差异，哪一个版本最值得买哦？先点赞收藏，想买 max， 必须上奥桥。抛开那些可以选配的配置，你知道这两个版本差多少钱吗？ 差一点五万，但这一点五万，你知道差多少配置吗？第一个啊，价值五万块的纳曼音响。第二个啊，流媒体的后视镜内后视镜。 第三个啊，还有那个投影的大灯，对了，还有两个前排的自动门，除非你真的讨厌自动门，或者真的拿不出这一点五万来，那其他还有什么理由 不上 auto 版呢？想买 auto 加啊，可以，但是如果你并不是很想要那个稳定感，那你完全没有必要上 auto 加。抛开 ccd 和七十度的电池， auto 加只比 auto 贵了两点五万元。这两点五万元多了哪些配置呢？ 多两个后排的自动门和一个稳定感，稳定感的价格参考九差，大概是二点二万元，然后三千块，那就是自动门了。所以，除非你很想要稳定感带来的那更极致的一个操控体验，那要不然是没有必要硬上奥数家的。最后啊，想买药引是不是？这就不说了啊，你想买啊， 那你兜里又有钱，那完全就不是价值值不值的问题了。这你看这些配置，他能带给你的这些完全就是情绪价值呀，全是无价的。 x 五的价格啊，卖你比 x 五 m 的 更强的一个性能，你就说它值不值吧。

啊。

极客发力辅助驾驶能卷营鸿蒙、智行和为小李吗？新一代千里浩瀚 g a s d 辅助驾驶系统将从我身旁的极客八 x 车型上首发搭载，您觉得三十七点六八万元起的预售价，相比问界 m 七、理想 l 八等中大型 suv 竞争力如何呢？ 您别看命名和车身尺寸，极客八 x 定位好像低于极客九 s， 但是极客对其官方定位是超级电混高性能旗舰 suv， 与极客九 s 定位更豪华，极客八 s 则是更运动、更智能一些。 极客八 x 基于浩瀚 s 超级电混架构打造，动力方面基本就是沿用极客九 s 上那套二点零 t 加前后双电机的叉混四驱系统， 电机功率六百六十千瓦，支持九百伏高压平台。此外还有配备三电机的耀眼版本，最大功率一千零三十千瓦。它的定位更偏向性能取向。 作为旗舰 suv， 极客八 s 将首发搭载新一代千里浩瀚 g a s d 辅助驾驶系统，硬件包含激光雷达以及英伟达索尔 u 芯片。 进入车内来看，吉克八 x 也是采用和吉克九 x 类似的双联屏布局，不过整体风格相比吉克九 x 更运动一些。新车在屏幕下方两侧车门式板处都提供不少的实体按键，副仪表台位置还带有类似保时捷卡宴上面的运动扶手。 主驾座椅提供靠背主动侧移支撑，这些配置可以在车辆过弯时给驾乘员提供更好的侧向支撑。后排则提供车顶屏幕、后排座椅、头枕、扬声器以及伊姆斯唐艺等配置。吉克八 x 采用浩瀚 ai 数字底盘， 配有 b 式双腔双阀空气悬架与 c d c 电磁减震系统，那在电池和续航方面，极客八 x 也是直接看齐极客九 x 的 匹配五十五千瓦时和七十千瓦时两种容量的三元锂电池，纯电续航里程最高可达四百一十公里，并且支持六 c 超快充。 基于懂车帝销量榜来看，今年二月奇克九 x 的 销量在大型 suv 排名第二，高于问界 m 八、 m 九等车型。您觉得采用同款动力的奇克八 x 未来在中大型 suv 市场中迎来问界 m 七、理想 l 八等车型的挑战，您认为它的销量前景如何呢？欢迎在评论区聊一聊。

哈喽兄弟们，高烧完即刻八 x 的 技术发布会，是不是被满屏的硬核参数、四个版本的配置给整的晕头转向？什么三电机照瓦及电驱、九百伏高压架构、 双枪空旋、高阶智驾，听着个个都厉害，但就是摸不清该选哪个，差别到底在哪。别慌，今天我就用大白话把杰克八 x 这四个版本给你扒的明明白白，一分钟帮你找准最适合自己的那款，再也不用对着配置表犯愁。 先给大家报个底，这次极客八 x 一 共开了四个预售版本，价格从三十七点六八万一直到五十一点六八万，全系标配全战九百伏高压架构， g a s d 高腔式气悬架加 c d c 电磁减震器。也就是说，哪怕你买最入门的版本， 核心的三电制价，底盘底子直接给你拉到同级顶流，没有盖板套路，这点极客还是很厚道的。 接下来咱们逐个拆解每个版本适合谁，一眼看懂第一个， m a x 版，三十七点六八万，性价比守门员，这是整个车系的入门款，也是家用首选。它搭载的是双电机四驱系统，零百加速三点七秒，这个成绩放在同级里 已经能吊打一大片了。电池配的是五十五点一千瓦时的六 c 超快充电池， c l tc 满电续航五十七公里，日常通勤纯电开完全够用，长途出行也没有续航焦虑。关键是它标配了车顶激光雷达加英伟达科尔芯片， 无图城市 nova 直接拉满，还有双枪空选，这个配置放在别的品牌里起码得四十万往上。如果你就是家用代步，追求极致性价比，想要体验即刻的核心技术，这个版本闭眼充完全没有短板。 第二个， ultra 版，三十九点六八万续航升级款，比 max 版贵了两万块，核心升级就一个点，把电池升级到了七十千瓦时， cltc 纯电续航直接拉到三百一十八公里，满油满电综合续航更是干到了一千四百一十六公里。 除此之外，还升级了 nen 殿堂级音响，更全面的座椅舒适功能，细节上的豪华感更足。这两万块换来了更长的纯电续航，对于平时上下班纯电通勤多，不想频繁充电的朋友来说，这笔钱花得绝对值， 日常使用体验会省心很多。第三个， ultra 加版，四十四点六八万，豪华舒适拉满款， 比 ultra 版贵了五万块。这个版本主打的就是极致的豪华和舒适，完全是给追求后排享受，有商务接待需求的老板们准备的。它在续航和动力保持和 ultra 版一致的基础上，把内饰拉到了满配，全车 nepa 真皮 北欧实木饰板，后排伊姆斯林重力躺椅，右后老板为带九十度可调腿托，还有十七英寸的吸顶娱乐屏，带温控的车载冷暖箱，配合头枕扬声器，直接打造出了一个移动的四 d 影院座舱， 同时还配上了四十八伏主动稳定杆，过弯的时候车身更稳，不管是开车的还是坐车的，舒适度直接拉到顶。 第四个，耀眼 m a x 版，五十一点六八万性能天花板，这就是发布会全场最炸的版本，妥妥的性能怪兽。 它直接上了混动领域首个三电机照瓦级电驱系统，综合功率一千零三十千瓦，换算下来超一千四百匹马力零百加速只要二点九六秒，哪怕是溃电状态也能做到三点一八秒破版，这个成绩直接把百万级的性能 suv 都给卷没影了。 除此之外，它还有专属的全黑化运动套件，电动升降尾翼，前二七五后三一五的宽胎，还有专属的黑橙内饰、碳纤维饰板， 从里到外都透着性能范。如果你是玩车的朋友，追求极致的加速和操控体验，想要一台能家用也能随时蹦超跑的 suv， 这版本就是你的终极选择。 最后给大家总结一句，选车不纠结家用代步，追求性价比，选 max， 纯电通勤多，想要长续航怎么样？选 ultra， 听完商务知识瞬间清晰。追求豪华舒适，选 ultra 加性能，玩家想要极致加速直接冲耀饮 max， 再也不用对这发布会的参数晕头转向了吧！

来了来了！吉克又双弱卓来卷出新高度了！这次的主角是万众期待的吉克八 x！ 预售大幕正式拉开，各位追求个性的颜值和科技狂们赶紧搬好小板凳坐好！说实话，现在电车市场简直比职场还卷，但吉克八 x 一 出场，这气场确实不太一样， 他不仅个头大，关键是长得真帅！开在街上妥妥的整条街最靓的仔！咱不说那些虚头巴脑的，直接看几个狠活。续航不焦虑，搭载那种充的比喝奶茶还快的高压快充， 你在服务区抽根烟，刷个短视频的功夫，电量就嗖嗖回满了。长途出游再也不用盯着里程表发愁。动力猛如虎，别看它是台中大型 suv， 跑起来可一点都不含糊，三秒级的加速，一脚电门下去，推背感强到让你以为坐在了过山车上。 座舱像客厅里面的屏，又大又顺滑，材质高级的像在家里刚装修好的样板间。最绝的是它的智驾系统，复杂路况也能帮你稳稳拿捏，主打一个懒人福音。总之，这就是一台长得高级、跑得飞快、冲得贼快，还特懂你的全能战士！ 现在预售政策也是诚意满满，薅羊毛得趁早，第一批提车快乐，谁试谁知道，记得关注再走哦！

六平米有多大？放在家里的话就是一间小卧室，如果放在车里呢？今天咱们看他极客八 x 啊， 官方资料上说这台车的座舱面积五点九三平，先看看这一台五座 suv， 后排给你放了个躺椅，是有腿托有脚托那种，这个躺椅啊，你在驾驶位上八成享受不到， 但是如果你带着你老婆或者你家长辈看车的时候，他们看完这个八成特别支持你，再看看这 一会告诉大家这有什么用？极客八 x 这台车亮相已经有一段时间了，和他大哥九 x 用的是同一套设计，但是完全不同的风格。九 x 更偏向于商务，八 x 明显相当西装暴徒， 这块镀铬的进气格栅看起来商务范非常的足。一台五米一的大块头零百加速是三秒级的二点零 t 的 发动机加电机， 而且它的 pe 电机，也就是负责发电的那个，有一百四十五千瓦，功率很大，这就让它亏电，和满电零百加速只差零点三秒。底盘配置的话，双枪必是空旋 c c d 还有主动稳定杆。这台车大五座， 车长五米一，它冲着谁去的各位知道了吧？而且它的电池够大，用的宁德时代的七十度电池，支持六 c 快 充，平时咱们能该省省 该花花给个好评。现在越来越多的车实体门把手回归了，其实它也是个电动门把手，你想省力的话一摁就开了，要是遇到特殊情况，它也能拉开 坐进车内。现在后排的躺椅完全打开，老司机肯定说，你看看这看不见后视镜啊，但是在你挂上 d 档之后，他就会调整这个座椅的线位，去保证你的驾驶安全坐进车内。八 x 内饰风格在新势力里边算是比较传统的， 看看车里多少实体按键，我的感觉是就是咱们用习惯之后形成肌肉记忆，这个可能比动嘴还快，再看看这 这个是不是感觉在某德系豪华车上也看见过，各位可以打在屏幕上。车内内饰整体风格都是比较内敛的，还用了很多这种木纹的内饰啊，是不是有点北欧风，毕竟他也有个亲戚来自北欧。至于智能化方面，双十六英寸大屏 对于驾驶者来说有一块很大的 hud， 还有就是车机里面有一万。刚才我问了他一个问题，八 x 和九 x 谁更厉害？极客八 x 与极客九 x 定位不同， 各有优势，这答案你们觉得够专业吗？好像不用我说车了，咱们继续看空间，由于吉克八 x 是 一台新能源车，所以不用考虑大排量发动机还有变速箱的布置， 它的空间利用率还是很高的。这个后备箱它的纵深相当的深，在常规模式下就有一千一百三十三升，所以就是全家坐满了五口人，出门的时候行李没有这种选择恐惧症了。 坐进后排，这台车的空间看起来并没有那种特别夸张的大，但是他后排坐垫真的非常的长，我身高一米七， 他的坐垫能够完全的承托我的大腿，没有这种膝盖窝悬空的情况。后排还有十七英寸的吸顶屏，后排的冰箱是九点五升的，可以放八瓶五百毫升的矿泉水。而且这台车还有一些家庭友好的设计，后排两个小桌板，二胎家庭的话，补作业这件事可以一碗水端平， 而且我还能操作对向玻璃，这玩意有什么用吗？就比如说这个座位搁了一个儿童安全座椅，里边放了一个几个月的婴儿，他根本就不会开窗户， 这时候我就不用让主驾开或者呼叫 evo 了。吉克八 x 这台车相比于传统 bba 的 大五座 suv， 它的优势在于动力更强，科技化水平更高。但是人家是百年老字号，你觉得它能用科技豪华征服消费者吗？记得点赞关注哦！

大家好，欢迎来到饺子皮上，今天看迪克巴艾克斯， 看到啊，这个前面也是这种独特的很亮很高端的设计，你看啊，我们这边已经有几个艾克斯，你看多像，你看多像，可以说是一比一复刻了。 然后他这个灯呢很高端，你看你们看他一株一株的，不知道你们看的见不？一株一株的，还有这个灯，还有这个你看 钻石版的，然后呢这个是小蓝灯，也是这种钻石版的。然后呢可以来到侧面了，可以看到这个是辅助驾驶的，他也是有激光雷达的，你看这个是这个是二十二寸的大轮毂，很亮，像红塔鞋。 然后呢可以看到这里的也是有小蓝灯的，然后呢这个车呢它九 s 唯一的不同就是两回传统的发售。然后呢给大家看这里就是自动开门。然后呢现在来到后面看一下， 后面呢也是很霸气，很像九二零的样子，也是这种很亮的珍珠，也是这种钻石盏的珍珠。 可以打开后备箱，可以看到现在这个后备箱很大很亮。这里呢也是有下水管，然后呢可以这一拉，它是还有一层的。 ok， 然后呢这也有，咱也可以调整后面的座。好的，面试先从后排说起，自动门，自动门，各位， 这这也是有自动踏板的。上来呢，可以看到前车后背，在这中间级的，这有个小桌板的，然后呢空调出风口。在这，这有一个屏幕可以调整东西的，你可以调整。然后呢现在， 然后呢我们现在呢？呃，准备，然后现在打开屏幕， 可以打开屏幕，这是有一个接近的大 ipad 的 屏幕，然后呢可以看到这这这也是有按摩的，可以打的很倒很舒适。然后呢现在可以看到现在也是一个高清的一片，真的很高清的啊， 有一个特别高清的，这也是有一个电台的这个冰箱。然后呢现在这样说呢，也是很好的， ok， 咱们现在前排看， 我们现在来到前排，前排， ok， 这也是有屏幕的，可以看到你看这这个很顺滑的屏幕。然后呢通调在这这有各种各样的按键，机械的，这也是有无线充电。然后呢你看 这这也是可以调音的，这这也可以打开放水的。然后呢可以看到这这有屏幕，而且它还是有 h u d 的， 拍得到不？ 我们现在可以看到这个屏幕呢也是有很多功能的。然后这这副驾还有个屏。这里呢中控台呢，这里很像保时捷，也很像那个老款的那个大举 大举，然后现在关门。现在来到副驾， 我们可以看到副驾这里呢也是有这个大屏的，他也这个也可以玩游戏的。然后呢可以看到有很多人玩的，对对对，也是很顺滑的，你看你不订制，所以也 坐起来也很舒服，这样呢也是会有这个的，这个打开呢也是有储物格的，你们为什么只有这么深？因为下面还有个冰箱。 ok， 现在这辆车就大概在这里，好喜欢找自行车的记得点赞，一键三元，我们下期再见，拜拜。

宾利同款选装价格要二三十个 w 呢，最大的马力超过了一千四百匹零百，加速去到了二点八五秒，即刻用九 x 的 设计语言造出了八 x。 这辆车相比于九 x， 它看上去商务感少了一点点，家用属性更多了。这辆车起售价三十七点六八万元，那么这个价格买来家用合不合适呢？今天我们来曾经试体验一下极客的八 x， 眼前这辆车呢是它的 ultra 加版本，也就指导价四十四点六八万元版本。接下来我们直接来看车了，相比于九 x， 它确实商务感会少了那么一点点。另外这辆车车身尺寸达到了五米，轴距三千零六十九毫米，但是给人的感觉不会臃肿，一方面就是得益于它的设计，多了这种而 圆角的感觉，相对的没那么有攻击性。另外这辆车有很多涉及细节呢，就是要突出这种豪华感，除了前面一个巨大的中网以外，再看车灯的这些细节， 里面有点正式的星光的氛围，然后这些氛围灯呢，也都是用的钻石切割工艺，整体看上去给人的感觉是很有质感的，细节经得起推敲。另外这辆车呢，它有搭载千里浩瀚 h 七的驾驶辅助系统，如果说是耀眼点 配版本的话，它还更激进，搭载了千里浩瀚 h 九之后，能够支持 l 三级别驾驶辅助功能。另外我们这一辆车的也是比较顶配的一套轮毂，轮胎配置米其林的 ps 五系列的就是非常运动的性能台，扁平比只有四十毫米， 非常的夸张，因此买这辆车的话尽量不要去越野，否则对轮胎的伤害是比较大的，另外空气悬挂之类的它全部都给你配备。感受一下整辆车的车身设计啊，看上去是非常的有力量感的，并不会因为五米一的车长觉得臃肿， 包括这个车窗线做了上扬的收缩处理，因为这辆车是主打五座版本的，因此不用担心第三排乘客空间视野不好，因为主要的热销版本都是没有第三排的。接下来我们看一下车内的功能配置， 首先可以看得到这辆车采用了一个双脸皮，另外呢，你关于一辆家用车豪华感的营造呢，这辆车基本都是能够给到位的，小朋友可以坐下一下哦。看一下这里， 这辆车有些细节点我个人觉得非常喜欢，就是它保留了一定的实体按键，像是悬架软硬控制啊，空气悬架高低啊，驾驶模式啊，音响啊，空调都保留实体按键，在我们触手可及功能点上保留一定实体按键，使用感是更加便利的。 另外除了入门的 max 版本以外，其他版本你在后期如果不想要这个副驾屏，你都可以选择反向的，取消厂家还给你省五千元的购车款，所以这点就看大家怎么选择了。接下来我们看下车门吧，这里的设计非常有意思啊，集成了座椅的非常多功能，通风、加热、按摩以及座椅调节。 首先说遗憾的地方，这辆车他是没有配备零重力座椅的，其实空间是足够，但是他就是没有给你配备，个人觉得就是要为了后排去做一定的妥协。另外这辆车的豪华感大家可以看这 nim 音响，你只要记住这是宾利同款就行了，而且在宾利上的选装价格要二三十个 w 呢。如今这辆车它给你配备了价值五个 w， 功率超过三点八千瓦，所以这辆车家庭营运的体验就是非常良好，再感受一下它的仪式感， 哎，按一下车门就会自动关闭了， ok！ 这辆车后排呢，它同样带有电吸门，但是相比九 x， 我 个人觉得有点小遗憾的是，它的这个门没办法支持电动的开启，但是 后排的乘坐体验感，我依然觉得它是能够满足你对于家用豪华 suv 所有功能上的需求了，它能够独立享受的功能真的是太多了。我们先坐上车的 第二点，他能够支持后排座椅瘫倒，不过现在前面有个小朋友，咱没办法做这个，只能通过视频给大家演示怎么瘫倒的。其次，他有个十七点三英寸的吸顶屏，这块屏幕拿来看电视的感觉是非常良好的，而且他的左右两边的 车窗的遮阳帘也是能够调节的，所以你在车内想拥有一个隐私的氛围是完全没问题的。包括头顶的遮阳帘，它也是能够机械式的来控制的， 所以现在进入隐音模式，这种感觉是不是非常 ok？ 现在小朋友离开了，我们可以体验一下这辆车后排，哎哎呦， 不好意思，小朋友好，现在继续躺倒哇！ 这种半躺车的坐姿真的是非常舒服，虽然说还达不到零重力的这个级别啊，但是你想要乘坐的非常舒适的感觉，就是问界 m 八 m 九那种级别呢？他基本是没有问题的了。 再看一下其他的功能，这里有一块屏幕，能够控制车后排的所有功能，然后这里有冰箱功能， 甚至我们可以把中央扶手放下来，大家试想一下这种感觉啊，坐在后排 能躺在这里看看电视，听听音乐，这种体验感是非常良好。什么应用场景会用呢？当大家喝多了，八加一要回家时候就非常好。还有个非常细节的地方，这辆车座椅按摩，它是支持坐垫按摩的，而且是多点式的按摩，整体按摩感 相比于只有后背按摩的，真的是舒服非常多。再看一下这辆车的后备箱， 后备箱的容积非常大，毕竟五米一的尺寸，支持六座的版本选装的，因此它的储物容积呢，你说加油要储存非常多东西完全没问题，包括它下沉式的空间也做的非常的丰富， 像是这里还有二百二十伏的家用重接口，所以说如果你喜欢户外生活的话，周末开着它带家人出去 游玩，真的是非常的享受。那在三电方面呢，这辆车 ultra 加版本呢，它配有二点零 t 发动机以及三台的电机，整套系统啊，最大的马力超过了一千四百匹。而且咱讲，如果说你选的是耀影魅影版本的话，那么它的 零百加速去到了二点八五秒，非常的恐怖。那在纯电续航方面呢，这辆 ultra 加版本搭载的七十度电池，能够实现六 c 的 快充，纯电续航四百一十公里， 日常你真的完完全全可以把它当做一台纯电拖车来使用了，但是长途出行又不会有任何的焦虑， ok， 以上就是关于这辆吉克八 s 的 沉浸式体验，这辆车起售价三十七点六八万元，大家觉得怎么样？适合你们加油吗？赶快留言和互动吧！

豆包极客八 x 要上市了，预估他的起售价，根据目前的行业预测和极客的产品布局，极客八 x 的 起售价预计在四十三万元左右，我买哪一个版本合适？ 按目前信息，极客八 x 大 概率分双电机家用性价比，三电机性能，旗舰配五座六座五十五点一千瓦时，七十千瓦时电池。下面给你最直接的版本推荐。一、先看核心版本差异，速记 双电机版四十三万起，主力走量零百约四点八秒，日常高速家用完全够用。你综合评估下上市优惠力度有多大？先给结论，按即刻历史规律，八 x 上市首播权益综合能省二点五到三点五万， 实际落地比指导价便宜三万左右。主销版双电机七十千瓦十五座，实际到手约四十二到四十五万，上市前一个月预售期 权益最顶，定金膨胀加免费选装加保险全给此时最划算。上市三个月后权益逐步收缩，选装贴息减少，最多再省零点五到一万，半年后清库厨艺改款才会有三万，加大优惠，但八 x 是 新车，至少等一年， 想现在买预售期锁单最划算，综合省三万，主销版到手约四十二到四十三万，想更便宜，等半年到一年，最多再省一万，但要等很久。

哈喽，大家好，我是巴顿，现在我正在今年最期待的一款产品的技术发布会上，它就是极客八 x， 迅速恢复最有韧的身材。 刚从发布会现场出来，我感觉这个不愧是我今年上半年最期待的一场技术发布会， 真的是太顶了，非常期待的一款车，这款车是把豪华、优雅、科技、运动性能拉满的一台车。这款车有点像是零零幺 fr 的 那个造型的这个方向盘，但同时它整体的内饰的格局跟吉克九 s 很 像。 款车呢，应该是咱们后续能买到市面上最低价格的这个内蒙音箱的配置的车型了。以前只有在宾利上有啊，之前九 x 是 首次搭载了宾利之外的品牌，那接下来的八 x 车主也有这个福利，这里呢是有 这个车身高度，悬架高度调节，大概有五档啊，这个跟吉克九 x 差不多啊，这是驾驶模式啊，这个很多了，所以这款车 真的是在新能源时代的新公路之王。从正面的这个角度来看，它的是一辆九 s 还是一辆八 s， 真的 区别不大，但是不像九 s 那 么锋利跟方正，它有点是柔美当中，优雅当中还带着一些肌肉感。这是它侧面其实很像一款性能产品，目前它是静态的，但是它仍然有一种动势 啊，你就让你感觉很想驾驭它。如果你觉得八 x 的 前脸跟九 x 很 像的话，它的侧面和它的尾部是非常有辨识度的，后面是有一个双 c 环抱，而且上部贯穿式的尾部大灯。都说这个后备箱有惊喜啊，是一个很充裕的一个空间，我们打开看一下， 哇，这么大空间可以趴进去了，我这么大的空间感觉能放下五个巴顿。 大家一起看看八 x 耀银版的有哪些差异，主要有它的隔山啊，还有它的漆面，隔山是一个纯黑的，就是像钢琴烤漆一样的一个更加运动更加性能的一个前隔山。前唇是有碳纤维的质感的，它的整个漆面呢是一个银色的一个亚光的一个 漆面，这个漆面一般只有会在性能上才能放，它的轮网是锻造的二十二寸轮网，而且这个车的话，我给你的后轮是最宽的开关三幺五。 前轮的这个卡钳呢是 brembo 的 六活塞的卡钳，刚刚我们看到的二十二寸的轮胎是米其林的 ps 五，那这个是费耐力的 p zero， 是 轮胎里面的性能天花板，而且这里还有碳纤维的这种套件，而且又有一个主动升降的主动尾翼， 有主动尾翼的车是非常少的，以前只有在凯宴的 turbo gt 上才会有。下面还有一个碳纤维质感的扩散器，这里它的铭牌还有标识都是做了黑化处理。这外观的一些套件跟漆面还有轮胎之外，它的内饰也是特别的配有这种 黑色跟橙色的一个撞色，有一些橙色的饰条在，然后这里两侧还有这种摩擦力强而且触感更加柔软的 arktara 的 一种翻毛皮的质感。这里还有一些碳纤维的一种纹理的事件， 让这个车的内饰显得更加性能，更加运动。那如果你要选耀影版的话，一定是这个碳纤维的，碳纤维的碳纤维的，而且这竟然有一个 boost 这个键，这个键以前可能只有在性能的跑车上、轿跑上才会有的一个键。哇，这个太太棒了！ 好吧，这就是八 x 的 耀影版的叉 e， 这套浩瀚 ai 底盘呢，它今天在发布会上展示了两个功能，一个是在你高速爆胎的情况下，仍然可以让你的车连续转弯， 主动可控。另外的话就是即使在智驾模式下爆胎，它还可以将你的车速缓缓放慢，将车稳稳的停在路边。作为极客九 s 车主呢，今天看完这场发布会，真的让我心里又泛起了涟漾，既兼顾了科技与豪华，又把性能和运动拉满了。 那当时如果你对吉克九 s 犹豫了，吉克八 x 你 可以闭眼入，这里是巴顿爱凯车，我是巴顿，我们下期再见，记得点赞关注哦！