小牛fsciti脚踏板安装

我在网上买了一款脚踏板，这个就是隐藏式的，取下来就可以，然后买的是这种， 这个是二点五公分 螺丝间距，我们来装一下试试。这是装上假发之后的效果，我非常满意啊，买的不是 完完全全这个型号，买的是别的车的型号，但是应该是通用的，非常又隐蔽又好用。看看。哎，正好 他不像这种伸缩的，你还得弯下腰再给他弄出来啊。我感觉那种非常费事，不如这样的好用。

今天给大家看一下小牛风速 ct 这款车啊，有两个是没有的，一个是这个前挡，大家能看清吗？ 只有两块裸露的螺丝，然后我当时提车的时候， 老板也很诧异，说是这个怎么没有这个前小的挡风板， 在山给仓库确认了一下，确实是没有，然后我们俩又看着这个网上看的这个商品详情页，也发现这个地方就是两颗螺丝，还有一个没有的是什么呢？就是这个， 这个就是后踏板是没有的， 但是这个是有预留的两个孔位， 一个这一个 这两个是没有的，另外一个呢？关于这个插孔跟大家说一下，左侧这是充电插孔， 品质型的最新国标。右侧这个呢是一个一个 usb 跟一个 u s c 机充电的， 然后它的钥匙孔是在这。

哈喽，大家好，今天给大家出一期安装教程，就是这款小牛 u v one 一个后脚踏的安装教程，这个后脚踏是一个半自动的后脚踏，就收到货之前就有两个隐藏支架就在这里延长出来了，然后有两个半自动的脚踏，它就弹出来， 然后一个螺丝包，然后这个是原厂的脚踏，原厂的话它是一个铁片，然后没那么厚，然后有一个塑料包裹了，它是安装在这个位置的， 他这里的话可能说后期有那个后座的话，他可能有些人脚短，可能踩的话可能不太舒服，然后我们就做了一个延长，就是这款，那下面的话给大家，我们现在是安装右边，然后他左右方式安装是一样的，我们先打开螺丝包， 然后他有长有短，这个是短的，总共是四个，然后其他是长的这个 n 八螺丝，然后罗姆两个 n 六的，一个，两个 n 八，还有两个六的。 好，然后第一步呢，然后还有收到货，还有这两个铁片，他这两个铁片嘛，这里第一步，首先这里先固定这个铁片，铁片的话这里这个位置穿过去，然后这个螺母扭上，先固定住， 然后这个这个位置，这里是需要上车的，这这里同样用到一个这个螺丝扛过去，然后背后这个螺母放在后面，然后这里拧上 戴上，然后下一步也是用到这两个长的一个按钮固定在这个位置。 这一梭我们先不上紧它，这里是可以前后可移，就固定自己想要的位置，正常的话我们就居中嘛，那直接这里上上紧这个位置，上 紧后这个位置，这里直接这里卡死里面，因为这里是做到一个支撑防止动摇，这里连接，这里加副作用， 这个反手打在最后面，然后这上面一个也是用到一个十二的。 好，这个支架就很稳，就跟这个平差一起。是的，然后最后用两个螺丝固定这个位置， 这样整个安装就 ok 了。然后这个是安装是右边，然后左右方式也是一样的，然后这个是很有力的，然后不用看这里， 看过来就可以用时候再一点，然后如果把原厂保留的话，也是同样可以安装的。这里就需要拆出来嘛？这回是拆完这个口味，还是对这个口味也是精准，然后就这样直接锁进去，锁完盖板就盖进去， ok 的， 看个人喜好。

小牛 f s 骑了一个月了，今天来聊聊我的使用感受和花费情况。首先说一下大家最关心的价格问题吧，我是三八百元入手的空车，然后用了近一个月的换电服务，接着又花一千四百五十元买了七十二伏三十二安的铅酸电池，升级成了五安的充电器。 原车的风挡需要额外购买，网上的售价大概是两百元左右，至于安装费用，就要看店里的师傅怎么说了。另外有些朋友还在纠结 ct 这款车型，它其实就是 f s 的 小改款。

哈喽大家好，这期给大家出一期小牛 k one 的 这款车的一个全脚踏安装教程，然后收到快递之前呢，我们就有一副脚踏，然后一对支架还有一个螺丝包，然后首先呢我们就用到这个螺丝包，有配有这个海绵垫的， 首先呢拿起一个这个然后放上去，这个也是有有倒角的，放上去它是刚好渗进去的，然后用到这个海绵垫接一贴，这边也接一贴， 四个一样同样的步骤 全部贴上，然后这个贴上去就是防止这个螺丝磕到板，还有说防止他这个动来动去掉进去，他这样子的话就很稳了。要锁螺丝的话就不会跑来跑去左右两边嘛，这边就是这边，这个是左边这个右边， 然后这个这里是这样子固定的嘛，然后首先这里这个螺丝直接放在手上就不用压实，这里也手上不用压实，就这样组装好了，这边也是同样的步骤， 螺丝上上左右一样，然后这个螺丝包两个轴套，两个螺丝各一各一边，然后下一步我们就上车安装，上车用这个一字螺丝刀敲一下这里， 然后跳出来，跳出来后先装右边，我们两个螺丝穿过去放上两个头套，这个位置对准 用到一个十二的工具锁上， 这里也是一样，前后一样的步骤， 这两个螺丝的话直接上紧了，它是固定在连接车架上面的， 这就固定好，然后这里等一下是调节角度的，然后这边是右边安装完了，然后左边也是以两个螺丝探进去锁锁点， 然后两边左右安装好后，调整自己想要的角度，这这个位置调整，比如说你这里，这里平嘛，然后这里斜度嘛？然后就可以直接这里上紧，也是十二种工具， 上紧后这样就 ok 了，安装就完成了，就这样子骑行的话骑上也是挺舒服的。

小牛 n x t 二代 ct 和 sport 参数，这两个版本差异只有 a b s， 所以 以下内容两者都可以参考。车架 h c 四二零和金刚脚踏舱参数，五百乘二百六十七乘一百七十三 脚踏板参数，三百七十乘三百八十大灯参数，一万六千 cd 四万六千 cd。 智能五寸 tft 仪表搭配灵犀 ios 系统，灵犀双向转把仪表主题，自定义仪表组建，自定义 实时红绿灯、倒计时、陡坡缓降、急刹双闪等。主要的是四千八百一十二价格来到了五千两百九十九起，这一波小牛真的是卯足劲来干了！ 最最最重要的是，我收到了小道消息，这次二十四号会现货销售，等车子到门店的时候，我会去给大伙拍视频，有兴趣的小伙伴可以点个关注，蹲个后续。

这个车的座椅非常非常的柔软又宽，海绵的厚度也够，坐起来非常舒适。我来量一下尺寸， 七十 宽度的话有三十三左右 啊，如果说两个人坐，我感觉坐在后面比坐前面还要舒适。然后我们再看一下脚踏的尺寸， 有个四十， 这里有四十， 空间非常大。然后这里有个脚踏，斜脚踏我认为有个二十五公分，平时骑的时候 脚放在这个斜脚踏上面也非常的舒服。看网上说这个应该是 比之前的款式做的一个升级，非常好。

飞翼折叠脚蹬带安装螺丝加扳手折叠脚蹬安装方法，第一步，把原车的螺丝用工具卸掉。第二步，对准孔位安装上赠送的螺丝，用扳手将螺丝拧紧，旁边步骤一样。铝合金材质，可折叠设计， 镂空防滑纹理设计，光滑有质感。多款颜色可选，红色、蓝色、黑色、金黄色、银色、钛金色。

小牛的 f s 风速，小风速啊，一辆黑色，同样是一个彩屏魔术轮旋钮可以调节任何的功能啊，咱们的设置都可以在屏幕上面进行，外观也是一个机甲的一个外观，非常的犀利，非常的好看， 侧身线条做的也是非常好，斜脚踏哎，包括咱们这个电量信息啊，仪表上面全部可以展示出来啊，可以看全部可以看到还是一样，同样咱们的一个超大的坐桶空间， 可以放一个全盔啊，这个侧身也非常漂亮，投屏导航，咱们红绿灯倒计时同样都是有的啊，非常漂亮。这车这个外观 非常给力，非常好看啊，姿态非常 ok， 记得关注再走哦！

hello， 大家好，今天给大家出一期安装教程，就是这款小牛 u v one 一个前脚踏的安装教程，这个是下沉加倾斜的一个下沉脚踏， 然后我们这个原厂它是有配的嘛？然后有些是有配，有些是没配，要另外加钱买的，这种是原厂的脚踏，它是平行的固固定在这两个点位，它是这样子的， 他这种话就就只能说那脚放的时候可能会更高，有些长脚的话，然后我们做一个银针藏出去的，就是我们目前这款新出的一个脚踏，然后配有两个支架，还有一个螺丝刀，然后下面的话我们就给大家注意的安装教程。首先呢我们收到螺丝刀， 这个海绵垫有四块，然后这个螺丝呢有四个这种螺丝，然后螺母也有四个八种螺母，还有四个 m 六的螺丝，我们首先这个螺丝放进去，然后这里有个卡口， 这个位置好卡进去两个一样卡进去，然后贴上海绵，这个海绵贴上也是防止说刮刮花板什么之类的，然后也防止移动，对，不会动，然后全部贴上， 然后这样贴好后，这个对准这里它是有轨道的，轨道的话就是说，呃，你可以这样装的时候也可以这样子，也可以放一根脚踏，就反成这样子安装也是 ok 的。 就正常我们安装的话是用到一个倾斜的作用，就直接这样子固定上去两个螺丝 带上就可以，这里就是右边了，然后下一步呢我们就固定固定上去两个螺丝带上就可以了，然后下一步呢我们就固定固定上去两个螺丝， 然后这里呢可以装前一点，也可以移后一点，就看个人喜欢，就有时候有些人就腿长的话，可能就是说移前一点，然后有些想就是说后一点，就是这样子，然后这个螺丝就固定这两个螺丝， 这两个螺丝位这里的话就往后一点，往前一点的话这个螺丝就固定，然后我们正常我们就往前一点，就比较舒服一点，我们就带上， 这样戴上这样就 ok 了。然后下一步就调这个角度，就是看我们踩的时候 踩到合适的位置，他这里行，他的脚就会放下去一点点嘛，然后正常我们就这么高，可能有些长脚的话可能会打手，然后这样子放下去就降低了这个位置，比如说这样子合适的情况下，我们就直接把这个螺母这个位置直接上去，上去这个螺丝这样就安装好了。 好，然后这是右边的一个安装，然后左边是跟右边是同一样的一个安装方式。

哈喽大家好，这期给大家出一期小牛 k one 的 这款车的一个全脚踏安装教程，然后收到快递之前呢，我们就有一副脚踏，然后一对支架还有一个螺丝包，然后首先呢我们就用到这个螺丝包有配有这个海绵垫的， 首先呢拿起一个这个然后放上去，这个也是有有倒角的，放上去它是刚好渗进去的，然后用到这个海绵垫接一贴，这边也接一贴， 四个一样同样的步骤， 全部贴上，他这个贴上去就是防止这个螺丝磕到板，还有说防止他这个动来动去掉进去，他这样子的话就很稳了。要锁螺丝的话就不会跑来跑去左右两边嘛，这边就是这边，这个是左边这个右边， 然后这个这里是这样子固定的嘛，然后首先这里这个螺丝直接放在手上就不用压实，这里也手上不用压实，就这样组装好了，这边也是同样的步骤， 螺丝上上左右一样，然后这个螺丝包两个轴套，两个螺丝各一各一边，然后下一步我们就上车安装，上车用这个一字螺丝刀敲一下这里， 然后跳出来，跳出来后先装右边，我们两个螺丝穿过去放上两个头套，这个位置对准 用到一个十二的工具锁上， 这里也是一样，前后一样的步骤， 这两个螺丝的话直接上紧了，它是固定在连接车架上面的， 这就固定好，然后这里等一下是调节角度的，然后这边是右边安装完了，然后左边也是以两个螺丝探进去锁锁点， 然后两边左右安装好后调整自己想要的角度，这这个位置调整，比如说你这里，这里平嘛，然后这里斜度嘛？然后就可以直接这里上紧，也是十二种工具， 上紧后这样就 ok 了，安装就完成了，就这样子骑行的话，骑上也是挺舒服的。

车友的七四五八制霸的锂电已经到货了，今天我们来开箱一组制霸锂电，它要把这个制霸锂电上到它的 f s c t 上面，开箱首先打开有个使用说明书啊，我们先放一边，上面是一个泡沫啊， 好，这个就是我们的本尊了，给它提出来七四五八 max， 这边应该是它的产品产品二维码吧。 nfc， 这是他的充电口，这个地方呢就是他的安德森插头了，看一下七四五八适配车型，七十二伏电信类型，钨钛合金 cm 软包电信，七十五最大充电电流，盲充十安三十安智能充最大持续放电电流，八十安 还是可以啊，这个地方还有他的一个透明窗啊，就他宣传的这个地方，电池的身份证啊，条码扫描出来，什么时候的，就是智霸带的这个充电器， 输出八十六伏五安至十安锂电池电池组，二十串品质头的充电器，这个就是他的充电器了，还是比较轻啊，金属外壳的，这里有个切换按钮， 按照这边就是五安，按照这边就是十安。另外一边呢就是他的风扇，风扇出口标准的三相插头，这个就是他的充电口品质头的 a few moments later， 这个车子走线呢，还是应车主的要求， 从我们原车的铅酸线上面去走线，接一个接一个安的声插头出来，这样子我们等会看一下锂电放进去的效果，偷了个小懒，这个充电口呢，就没从这里走线，一直走走走走， 这里就没有替换原车的充电口，他后期想用那种转接线，平字头转强标头，从这里小安数充，就是五安五安的，四安四安的这样充，所以说就没有给他单独走线过来，而是买了一根这种的延长线，从这里一直到坐桶这里延长过来， 就从座桶里面给他充电，放电呢就从原先的铅酸线这里接一根线出来，这样给他充电。放的位置呢是比较偏向靠后的，前面可以看到这里还有这么大的空间，其实按照这个空间来说，放两块七四五吧，我觉得应该完全没问题， 后面还有这么大的空档。这个压条呢是 f s c t 原车自带的七二二零的那个配件包里面的压条，前面这个压条，这个压条打不太死啊，不能打太死还是有一点间隔的， 太死打下去就已经基本上把电池给压变形了，估计这个电池整体来说还是比较高的，跟小花的七二五七电池的高度差不多，放在电池仓里面的效果， 如果单独做出来一根充电口的话，还是有点注意事项的。这位车友买的这个延长线呢，他是没有带那种防水胶套，也叫绝缘胶套，就上面一个盖子给他盖住的， 他长期这样暴露在外面的话，他其实是带电的，要注意做好绝缘保护，就座头里面尽量不要放金属物品，他这个端子两边正负极碰到了他是会打火的哦。这个就是盖板盖下去的效果，可以看一下缝隙还是比较小， 这个地方有一点点空，整体还是非常平的啊，不用把那个 pp 键上面的一组给它剪掉， 基本上都 ok。 剩下的就是看车油满电充放一次，看能在 f s c t 这个车子上七二五八的之霸能跑出多少续航出来？ 电池适配小如这个计量模块的线还没到，所以说我给车友刷的是七十二伏四十五安时的容量，跟他保护板上面的数据还差的比较多，毕竟模拟的是七二四五的容量，他实际上是七二五八的容量。剩下就等后期所有的模块线到再出一期视频，看看那模块线怎么装。 反正是说的是协议适配的，我想应该是能直接插上去的，直接模拟到这个百分比跟他的电池的百分比是一样的。本次的分享就到这里，我是小李，我们下期见。

大家好，赶摩托待几秒，大姨夫又提新车了啊，这回提一个比较亲民的，最低配最窄版的小牛 f 叉风速，咱们先给他装一个试机电池啊，因为大电池我还没买，还是用我那个六零三零的一尾啊，先拆，看这线就看出来，我直接是买的一个空车啊，也特别好拆， 把这脚踏拆了之后装那电池就行啊。北京还没有卖这车的，我还是从廊坊买的，这车多加了一百多块钱的货，拉拉运费， 全长两根压条啊，取下这电池仓也是不小，这大电池仓真够大的，接第三方封装这种电池很简单啊，引出线一个正极一个负极，然后买一个 紧字口的转接头，也是正负极，正负极接好了两颗螺丝，然后拿胶带大概缠一下，因为我这还不是最终方案，先找一块电池试一下，整车电池仓放这个六零三零啊，特别的宽裕，这电池仓到底有多大，你看把这电池推到底，侧 面还剩这么多，正面还剩这么多，都能当一储物盒用啊，咱们一会简单的把这块填充一下啊，然后再把压板压上啊，这是临时用啊，后期我再想想我用哪个电池方案啊。 因为这 f 叉风速也不是什么新车了啊，所以谈不到评测啊，我只说说我提这车之后简单的一观感。首先车真是挺大的啊，大壳子不小，四千二百九十九买的空车啊，整体感受还是不错的，整体设计外观我还是比较喜欢，那二十四年的秋天其实就已经测过这车了啊，外观不错，我 特地选的这个紫色，这个颜色其他厂商用的也不是特别多啊，但是屏幕还行啊，四千多点，起码是个彩屏。 外壳的材质依然感觉不是特别好，这按钮特别松，其实最早一版的小牛 n 叉 t 就是 这问题啊，发现还是这样，可能是碍于成本问题吧，反正按钮倒是挺宽大的，但是这个质感确实稍微啊差一点， 整体感觉就是哪块都特别大，但是呢，感觉不那么细腻啊。你比如说这种螺丝啊，用的这种银色的螺丝，我不知道为什么不用那个黑色的螺丝。四千多的车，人家这个小的氛围灯效啊，也都加了，包括小牛前面这个灯效也都有啊，这些做的倒是还不错， 包括手把也是可调的啊，这点还行。嗯，接缝呢，还凑合吧。还凑合，但是板件的质感比较一般，相对来说啊，但可能四千多已经给你这么造型了，这么大的车壳了，我觉得也不能要求太多是吧， 包括后减震也是一红色，但这红色有点刺眼，就是因为他发粉。反正感觉都挺大的啊，这座桶也不小，这块是空开的位置啊，原厂带了一小盖板，我没加，但是你看这个 银色的螺丝就相对来说比较凸啊，一般只有在这个部分才用银色的螺丝呢啊，但是可能对于这车的价格来说，这些都不是太大的问题啊。 这小牛 f 叉风速，反正这个价格来说，动力确实挺猛的，尤其是起步前段的这块啊，我还是六零三零的电池呢，用 s 档啊，整体脚踏空间也不小啊，你看我装了一个露营车，装了一个档啊，空间还剩的挺多的呢， 但我也发现了一问题，这后视镜突出车白的太多了，我建议原厂能不能把后视镜杆设短一点，或者把它往回收一收。你看现在正常第一人称视角 看这后视镜老在这，我老得这样一下才能看出来后视镜。总来说这个车底子整体来说还行啊，因为这车壳挺宽大的，底仓也挺宽大的，适合你改，像什么前后减震啊这些我感觉都得动好多的细节这些部件的，我感觉 它可能原厂设计就是为了让你改的。现在原厂状态下只能说正常能骑，动力挺猛的。后续我也将对这辆车啊进行一个适合自己的改装加装啊。这里赶上 model 戴金表打一幅，感谢您的点赞关注！