大疆5p有rid模块吗

兄弟们，最近你们是不是总听说，五月一号以后，如果你的无人机没有 r i d 的 模块，就不能飞了，就是黑，飞了，就要变成砖头了，是不是很紧张，很恐慌？兄弟们，稳住，不要慌，今天我给你们讲清楚，分三点你们一定要看完，特别是最后一点。第一， 这个规定出自于哪里？第二， r i d 的 模块起个什么作用？第三，如何分别我们的飞机有没有 r i d 的 模块？如果我们的飞机没有 r i d 的 模块，到底该怎么办？ 首先我们来看一下这个规定出自于哪里？国家市场监督管理总局国家标准化管理委员会发布，名称是民用无人驾驶航空器系统运行识别规范，二零二五年十月三十一日发布，二零二六年五月一号实施。 这个规范很长，我总结了大家最关心的一句话，二零二六年五月一号以后，如果你的无人机没有 r i d 的 模块，是没法合法起飞的。 第二， r i d 是 什么？ r i d 就 相当于是无人机远程的电子身份证，它可以实时上报位置、高度、身份，方便识别和监管。第三，到底我们的无人机有没有 r i d 的 模块？ 其实大件的无人机，它有没有 r i d 模块，从它上市和销售的这个时间段是可以分别出来的，大约分为三个阶段。 第一个阶段，二零二一年之前的无人机出厂，没有 r i d 的 硬件，只能返厂来加装，甚至返厂都没法加装部分老机型，甚至是没有办法安装的，比如说这些飞机。 第二个阶段是二零二二年到二零二三年的八月份之间的无人机，它出厂的时候预留了 lid 的 模块，就不需要你返厂，你直接升级固件就可以了，比如说迷你二 a 二二 s、 迷你三、迷你三 pro 预三 第三个阶段就是二零二三年九月以后的无人机，它出厂的时候内置 lid 模块，就正常的合规飞行， 比如说迷你四 pro、 a 三三 s、 迷你五 pro、 御四 pro、 阿瓦特二等等等等。兄弟们，还有一种情况，我们的飞机太老太老了，它加装也加装不了，升级也没办法，像这种怎么办？兄弟们啊，在室内飞是没有关系的，兄弟们，记住没有？点个收藏，点个关注啊，走，稳住！

家人们接上条视频，好多人私信问，到底哪些大件设备是不带 r i d 功能的？来，现在直接上截图，这些型号目前都不支持 r i d， 赶紧对照自己的机子核对。 评论区还有个高频问题，我的设备没 r i d， 这事咋解决？我专门去查了 d j 官方的说法，给到的回复是，具体请留意后续更新通知。 对，咱们现在耐心等待官方的后续方案就行。最后还有一个大家最关心的问题，没有 r i d 还继续飞，会有什么处罚？我翻了权威的法规，无人驾驶航空器飞行管理暂行条例明确了要追究双方的责任。 一是生产责任，条例第四十五条说了，要是没按工信部规定设置唯一的产品识别码，会被责令改正，没收违法所得，还得罚三万到三十万。拒不整改的是咱们操作者和所有者的责任。对应条例第四十七条，这个实名登记直接挂钩， 基础处罚是责令整改、警告或处两百元以下的罚款。所以真不用因为 r i d 的 事焦虑，只要咱们做好实名登记，严格按照法规要求，谨慎飞行，照样能拍出超赞的作品。

五月一号过后，无人机能不能飞？关于五月一号开始实行 rid 模块的问题， 之前我专门拍了一个视频，叫大家不用操心，大疆是会统一处理的。但是还是很多人比较担忧，没有看到官方的一个说法，于是我就专门问了一下大疆官方客服，问了一下哪些机型可以装 rid 模块。大家可以看到官方回复的是 是目前大疆百分之九十以上的机型都可以通过固件升级来解决，那以前的老机型一代产品呢？大疆现在正在评估测试阶段，估计以后是需要进行加装模特的方式解决。不管用什么方式解决，反正大疆官方都是会统一处理了，所以大家不用操心哦。

大家好，这里是大江森蓝店，最近收到很多非友的私信，想知道自己的无人机有没有内置 r i d 模块，今天一个视频教会你，我们以迷你五 pro 为例，先把无人机开机，再打开遥控器，遥控器进入到飞行界面后，点击档位旁边的状态栏， 然后可以看到有一行会写着 remote id， 功能正常。这个呢，就说明咱们的无人机是内置 rid 的， 是不是很简单，大家都学会了吗？另外，像现在在售无人机中，遇刺 pro、 cs、 neo 二、 flip oot 二等机型都自带 id 模块，查询方法也是一样的， 大家都可以放心购买。好了，那本期视频就到这里了，学会的小伙伴快去查查自己的无人机有没有内置 r i d 模块吧，那我们下期视频再见！拜拜！

很多人都不知道自己的无人机有没有内置 r i d 模块，今天用一条视频告诉你如何查找自己的无人机有没有瑞德模块。首先遥控器与无人机连接，无人机无需起飞，进去 j f l 的 飞行界面，点击左上角的飞行提示， 有一个 reno 泰迪功能正常的字样，这个就是 r i d 模块，没有这个字样就是没有 r i d 模块，大家快去看看自己的无人机有没有模块吧！

五月一号起，没有 r i d 的 无人机不让飞！大家玩无人机的飞友们注意了，最近都在问 r i d 到底是什么，今天我给大家一次性讲清楚。 r i d 识别模块，说白了就是无人机的电子身份证，只要你的无人机一飞到天空， 它就自动往外广播，就能知道谁的无人机在哪里起飞，飞的有多高，速度是多少，这样监管平台就一目了然。重点是从五月一号开始实行，新生产的无人机必须要搭配 r i d 识别模块，这个功能自己还关不掉，以前的老机型后面需要升级， 没有这个 r i d 功能，以后好多地方就不让飞了，也不合规。这里记住， r i d 就是 无人机的天空身份证，五月一号起开始强制执行，飞友们一定要合法合规的飞行。

什么？你的无人机五月一号之后就不能飞了？直接锁机？不 rid 或者 rid 不 能正常工作的飞机一律禁止飞行，这种属于黑飞，黑飞已经正式入法。大家是不是最近都在刷到无人机不自带 rid 模块的话就不能飞行了？ 不用担心，大疆大部分的无人机都是机身自带 r i d 模块的。那么哪些无人机是自带 r i d 模块的呢？我们也会在评论区跟大家分享，或者你在评论区打出你的机型，我来为大家解答。

大家下午好，最近陆陆续续收到一些费友的一些疑问，就是说没有 l d 模块就飞不了的这个问题。首先我们要了解什么是 l d 模块， l d 模块是远程识别，它在飞行过程中主动广播我们的唯一 a d 位置、高度、速度及时间，它的作用是监管追溯， 防止黑飞。我们咨询了大疆售后，目前大疆这些无人机出厂就具备 如何查看 r i d 功能，在飞行界面点这里就可以看到这个飞机的 r i d 功能正常。

你的无人机是不是已经飞不成了？今天呢，有朋友来问我收不收 mini 二，我问他怎么不飞了呢？他说不是干新规了吗？是不是以后都飞不成了？ 我相信呢，都分手，最近都刷到了这个消息。今天呢，我一次性给你讲透。那么二零二六年的五月一号之后呢，你的无人机到底还能不能飞呢？先跟你说一个最扎心的，玉二，这个机子五月一号一过，直接变砖块。 不是我吓唬你，是国家标准强制要求。从五月一号开始，没有 ready 或者 ready 不 能正常工作的无人机呢，一律禁止飞行，直接算黑飞。重点来了啊，黑飞已经正式入法，最高呢可处十日拘留，情节严重的呢，还会没收设备。 那 ready 呢，到底是什么呢？其实很简单，无人机的电子身份证嘛，开机就能自动广播，你的位置、速度、高度以及机身编号是关不掉，而且也躲不掉的，没有这个功能，系统直接就会锁了电机，你根本飞不起来。 大家所有的机型，我给你分成三类，请大家对号入座。第一类呢，是内置 ready， 永久合规的，像 l 三， mini 三， mini 三 pro， mini 四 pro 这些呢，升级固件就能放心飞。第二类呢，是不能固件升级，但能够加装 ready 续命到二零二九年。记一下，二零二九年，比如呢，像 mini 二 遇 air 的 一代，大家免费呢，可以给你加装模块，只是你需要出路费就行了。第三个呢，是无法升级，无法加双，直接报废。像遇二遇 pro 还有一些更老的机型， 那硬件不支持加装 red 的 芯片，五月一号以后呢，直接就锁机了，神仙他也救不了。 当然呢，有粉丝问我，那大洋呀是专门做无人机维修的，那么呢，我们可不可以找你来改一下呢？我明确的告诉你，这个是做不到的， 因为出厂就没有预留 ready 的 芯片的位置和设置，我们第三方根本搞不定。最后一句，你的飞机是哪一款呢？五月一号以后到底还能不能飞呢？请你打在评论区里面，我帮你看看你的机子到底属于哪一类。

五月一号之后，大疆无人机就不能飞了，最近网上有很多关于这个的谣言啊，那包括呢，也有很多顾客在问梦露，那这个说法到底是真的假的？可不可靠？五月一号后，我们的大疆无人机到底还能不能飞？那这条视频 给大家讲清楚。首先呢这个信息是来源于市场监督总局颁发的两项强制性国标，于二零二六年五月一号起正式实施， 那其中呢就有无人机报送识别信息等有关要求。报送识别信息呢，也就是这段时间大家一直在关注的无人机 lid 模块， 那机器有这个 r i d 模块的话，可以在飞行过程中不间断的报备飞行的信息数据，比如飞行高度，位置，距离等等，那这可以使我们的无人机飞的更安全，更加合法合规。那关于大家船员， 那关于大家传言的五月一号无人机就不能飞了，是属于制造焦虑的谣言。那现在关于无人机， 那现在关于 rid 模块，大疆消费级无人机目前呢分为了三类，第一类呢是出厂自带 rid， 通过固件升级，合规有预三，预四 pro、 l 三 s、 迷你三、迷你四、迷你五 pro、 neo 二 o， vata 二等等。那第二类呢，就是不可通过固件升级实现，需要额外加装 rid， 有 l 二，迷你二 o vata 初代等， 那这些呢，我们邮寄给大疆官方免费加装 r i d， 我 们只需要出个邮费就行。那第三类呢，就是 既不可部件升级实现，也无法硬件加装 r i d， 也就是更加老一些的机型，基本上呢就没有办法飞了，所以大部分的机型呢还是可以飞，只要我们 合法合规就不会被禁飞。那你们的机型是哪一款呢？如果还有不清楚的，可以把机型打在评论区，我帮大家去看我们属于哪一类。那关注梦露，带大家解读更多关于无人机的政策。

无人机为什么要加装 r i d。 识别模块呢？其实主要是为了满足合规飞行要求，提升空域安全， 实现高效监管以及推动行业规范发展。具体分析如下，一、合规飞行的硬性要求根据二零二六年五月一日起实施的无人机强制性国家标准，未配备 r i d 功能的无人机将无法合法飞行。 r i d 模块作为无人机的电子身份证，需在飞行过程中持续广播身份、位置等标准化信息，确保监管部门可实时追踪。这一规定由美国 f i a、 欧盟 e a s a 及中国民航局等权威机构共同推动，只在建立全球统一的低空交通管理框架。二、 提升空域安全与协调能力。身份透明化。 r i d 模块通过广播设备、训练号、注册号等关键信息， 使空域内所有参与者，如其他无人机地面站管理平台可识别彼此身份，避免匿名飞行带来的潜在威胁行为。可预测实时共享飞行轨迹、速度、高度等数据，增强空域态式感知能力，支持冲突预警与流量调度， 降低碰撞风险。责任可追溯飞行行为与明确身份绑定位、执法取证和空域分析提供可靠数据支撑，压实安全主体责任。三、实现高效监管与成本优化降低监管成本。通过布设 r i d。 接收站 即可实现广域监控，无需依赖昂贵的大型感知设备全域覆盖，提升识别效率，从判断目标存在升级为识别具体身份，加速对黑飞无人机的筛查与预警。全链路管理，从起飞到降落全程数据可追溯， 为执法和空域分析提供完整证据链。四、推动行业规范与技术创新。技术标准统一。二 id 模块采用国际通用协议，如 a s t m f 三四一一，促进无人机与空域管理系统的互联互通。低空经济基础设施随着低空经济规模化发展， r i d 设备将成为低空安防的核心基础设施，支持物流、巡检、测绘等商业应用的高效运营。社会信任构建，通过公开广播飞行信息，减少公众对未知飞行器的恐慌，提升无人机技术的社会接受度。

无人机五月一号的 ready 星徽呢？最受伤的其实还是我们普通的飞手。大家呢，最近是不是被无人机的 ready 星徽五月一号强制要激活，不能飞就锁机，搞得那头非常的大。 我今天呢，不说官话，只讲实话，那这波星徽下来呢？真正最受委屈最受伤的就是我们普通的消费者， 先把事说清楚啊， ready 呢，不是哪个厂家随便定的，是国家民航局出台的强制标准，目的呢是管好黑飞，保证低空安全，大方向呢，其实是没有错的，我们也支持。 其实这个事情呢，涉及到了有关监管的部门，无人机的厂家， ready 模块的厂商，还有我们的飞手，以及培训机构和航拍的从业者。 但是问题到底出在哪呢？很多老机型根本就装不了落地，这个硬件不支持，同时也无法升级， 你前两年花了大几千上万买的飞机，可能还是久久型，说不能飞就不能飞，没有补偿，没有置换，也没有兜底，直接变成砖头，换谁谁不生气。 那在这个过程中谁最受益呢？首先第一个是监管，他能管得住天空，安全是有了保障，而且头部的大肠他有技术升级就能喝归，反而吃掉了更多的市场，做 ready 模块，做家装，做检测的，直接呢，也是多了一大块的生意。 那么呢，到底谁最受伤？就是我们这些老老实实买飞机，老老实实飞的人。像我们个人玩家，航拍工作室，培训机构，机器用不了，业务停摆，钱白花，还没地方说理，这不是我们的错，却要我们全部来承担琐事。 当然呢，想平复大家的怨气，光讲政策是没有用的，必须给大家活路。第一个呢，我认为厂家应该站出来，该道歉道歉，不要甩锅。第二个呢，不能加入老机器，必须给出方案，比如以旧换新，高价回收或者置换补贴。 第三个呢，过渡期要人性化，别要一刀切，别一到时候就给锁死了。第四个呢，就是信息要透明，别让我们猜，也不要让大家等。 合规这个事情呢，我们大家都愿意配合，安全我们也支持，但请别让支持无人机热爱航拍的人寒了心， 眼看着呢，五月一号就越来越近，我只希望规则有温度，厂家有担当，我们的飞手呢，也能有一个公平的结果。同意的点赞转发，让更多的人看到我们真实的身影。我是在西安做无人机维修培训的大洋，感谢大家的持续关注！

五月一日，无人机新规正式执行，所有无人机必须装瑞的模块，那么瑞的到底是什么？今天一条视频讲清楚。瑞的全程远程识别，简单说就是无人机的电子身份证，它不是定位，也不防盗，是国家强制要求的隐形识别模块。 飞行时它会实时向外广播无人机系列号，登记编号位置、高度、速度，连你的遥控器位置都会同步上报，全程可追溯，不可关闭。五月一日后生产的新机出厂必须自带合规日的，不符合不能卖，不能飞。 我们手里的老机器不能升级固件的，必须加装锐的模块，没有锐的直接限制起飞，属于违规黑飞，会被处罚。建议大家提前查自己机型能不能固件升级，有不确定的可以把机型打在评论区。

大家下午好，这两天我陆陆续续收到很多飞友向我咨询一个事情，就是五月一号开始我们有一个 r e d 模块，这个问题 目前说没有那个模块的就飞不了了。我咨询了一下大疆售后啊，目前我们在售的机型像玉四 pro、 l 三 s， 还有我们的 mini 五 pro， 这些机型都是通过升级固件就可以解决的，有的老机型是没有办法解决。目前在售的机型都是通过升级直接可以解决这个问题。嗯，有什么疑问的可以在我们的评论区留言。

现在飞友圈最热门的话题就是五月一日后，无人机还能不能飞？能飞，而且是合法合规的飞！彻底告别飞，飞二零二六年，低空间管全面收紧，瑞的远程识别已成所有飞手绕不开的硬门槛。新规落地倒计时，没搞懂？瑞， 你的无人机可能直接锁死停飞！一、什么是瑞无人机的空中电子身份证？瑞 remote id 远程识别 是国家强制要求的无人机数字车牌对标汽车号牌、飞机 s、 b、 b 系统实时广播机身 sm 登记号位置、高度、速度、 操控端位置双模式合规，广播式加网络式同步上报，每一秒更新监管逻辑。五、锐的无法激活，无法起飞，全程可追溯，它不是可选功能，是合法飞行的准入门槛。 二、为什么现在必须重视五月一日起强制执行？依据国标 g b 四六七五零二零二五与民航新规，二零二六年五月一日起， 所有室外飞行民用无人机必须具备合规锐，未登记、未激活，无锐电机直接锁死，无法起飞，违规飞行将面临处罚， 并纳入信用与监管记录。全球趋势一致，美国 fa、 欧盟 a s a 均已强制锐，中国低空开放第一步 就是先看得见、管得住。三、你的无人机要不要装锐的模块？以新机型二零二六零五零一后出厂，以内置锐的 部件升级加 u m 登记激活即可合规。非二存靓老机型在此前出厂，部分机型可固件升级激活锐的，如遇四 air 三等无内置模块的机型，遇二 mini、 二 air 二 s 精灵四等币需加装官方认证锐的模块才能合规。三、过渡期说明加 装模块机型享有三十六个月过渡期至二零二九年底。但五月一日后，吴瑞的疑虑不能事外飞， 过渡期不过免能飞。前提四，瑞的模块怎么选怎么装？一、步步踩坑，优先选大疆官方，瑞的模块是配文过减快，不影响质保与飞行。第三方模块必须有国标认证，否则无法激活，可能被判定不合规。安装要点 卡扣固定到位， app 绑定激活，用平台登记贴登记二维码，安装后自检，开机自检，瑞的正常才能起飞。补瑞的不是约束，是低空经济的通行证，很多飞手觉得麻烦，但瑞的真正价值在于空域更安全，减少黑飞与干扰，飞行更有保障。 合规才敢放心飞行业接单巡检、测绘、影视、航拍，瑞的直接失去资质。在全球监管去头，国内低空放开的大背景下， rate 合规等于设备保值，等于飞行自由。最后提醒，现在做这三件事，避免五月后停飞。一、查机型 dji 官网公众号，输入 s m， 确认是否需加装模块。二、早加装模块即将迎来备货高峰， 晚装可能涨价加缺货。三、完成登记， u m 实名登记，加设备激活，贴好二维码，能飞的无人机才是生产力，不合规的设备只能闲置吃灰睿的时代以来，早合规，早安心、早飞行。最后祝大家平平安安飞行，永不炸机！

五月一日后出厂的新机必须自带 r i d 模块，老机子要么升级固件，要么加装模块。部分老旧机型之后可能直接无法起飞。想知道你的无人机是否带有 r i d 功能？先打开飞行界面，点击左上角 就可以查看无人机是否带有 iid 功能。视频结尾，我会把带有 iid 功能的无人机列个表格出来，大家可以截图保存。这是带有 iid 功能的无人机表格，这是不具备 iid 功能的无人机。

什么？你的无人机五月一号之后就不能飞了？直接锁机？二零二六年五月一号起，无 rid 或者 rid 不 能正常工作的飞机一律禁止飞行。这种属于黑飞，黑飞已经正式入法，大家是不是都在刷，到现在无人机没有带 rid 模块就不能飞行了？ 不用担心，大疆无人机大部分都是机身自带 lid 模块。那么哪些机型机身自带 lid 模块呢？我们已经整理好发在评论区了，快去看看你的无人机是否在上面吧，或者在评论区打出你的机型，让我来告诉你。