中东的石油可以绕过霍尔木兹吗

如果伊朗封锁了霍尔木兹海峡，全世界的油价可能一夜之间翻倍。但问题是，伊朗真的有能力封锁这里吗？ 如果你去看新闻就会发现，每当中东局势紧张，伊朗都会说一句话，我们可以封锁霍尔木兹海峡。听起来非常霸气， 但现实情况到底怎样？霍尔木兹海峡在什么位置？它连接着两个地方，西边是波斯湾，东边是阿曼湾和印度洋。很多中东产油国，比如沙特、科威特、阿联酋、伊拉克、卡塔尔，这些国家的石油出口大部分都要从这里经过。所以有一个非常惊人的数据， 全球大约五分之一的石油运输要经过霍尔木兹海峡。换句话说，世界每五桶石油就有一桶从这里走。这就是为什么这个地方被称为世界能源命门。很多人以为海峡很宽，其实不是。 整个海峡最窄的地方只有大约四十公里，但真正能通航的大型航道更窄。国际航道通常只有两条各三公里宽的航道，中间再隔一条缓冲区。也就是说，大型游轮其实只能在很有限的通道里航行。 从理论上讲，这确实给封锁创造了条件。伊朗为什么总说能封锁？因为从地理上看，伊朗确实占据优势。霍尔木兹海峡北岸基本都在伊朗控制范围内。伊朗沿岸分布着海军基地、导弹阵地、雷达站、岛屿据点， 比如格什姆岛、霍尔穆兹岛、阿布穆萨岛，这些岛屿都可以部署武器。所以伊朗一直强调，只要愿意就能封锁海峡。但问题是，封锁和短暂骚扰是两回事。如果真的要封锁海峡，伊朗能用什么？ 大概有四种主要手段。第一种，水雷。这是最传统也是最有效的方法之一。海峡这么窄，只要布下大量水雷，邮轮基本不敢通过。 历史上最典型例子是两伊战争时期的邮轮战争，当时双方就大量布雷，导致很多邮轮被炸，所以如果伊朗大规模布雷，确实能让航运陷入混乱。第二种，反舰导弹。伊朗拥有不少暗机反舰导弹， 比如远程反舰导弹、高速反舰导弹，如果部署在沿岸或岛屿上，理论上可以覆盖整个海峡， 一旦邮轮进入航道，就可能遭到攻击。第三种，快艇，狼群战术。伊朗革命卫队海军非常擅长一种战术，小型快艇群，这些快艇速度快，数量多，他们可以携带导弹、火箭弹甚至自杀式炸弹，几十艘一起冲过来，对大型军舰和游轮都是威胁。 第四种，无人机与导弹。近年来，伊朗在无人机和导弹方面发展很快，无人机可以侦查、定位、攻击，配合导弹使用，确实会给航运带来风险。很多军事专家认为，伊朗可以干扰海峡，但很难长期封锁海峡。为什么？原因很简单， 因为这里还有一个超级玩家，美国海军。美国第五军队总部就在附近的巴黎，这里长期驻扎航空母舰、战斗群、驱逐舰、巡洋舰、核潜艇、反潜飞机。一旦海峡被攻击，美国很可能迅速介入。 而美国最擅长的任务之一就是扫雷与护航。要真正封锁海峡，必须做到三件事， 第一，持续布雷。第二，持续打击船只。第三，阻止扫雷行动。但问题是，美国海军可以清理水雷，护送邮轮，打击伊朗阵地。 一旦进入全面战争，伊朗延安的导弹阵地和基地很可能会被迅速摧毁，伊朗自己也不太愿意真的封锁。还有一个被忽视的事实，伊朗自己的石油也要经过这个海峡出口， 如果海峡完全封锁，伊朗自己也会损失巨大，而且还可能激怒整个世界，因为依赖这条航道的不只是西方国家，还有很多亚洲国家。那为什么伊朗总是提这个威胁？ 原因其实很简单，这是伊朗的一张战略王牌，有点像一种核威慑式威胁。意思是，如果你把我逼到绝路，我就让全球能源市场一起动荡。 这种威胁本身就具有很大的政治效果。很多军事分析认为，最可能发生的不是全面封锁，而是局部骚扰。 比如攻击几艘游轮，布一些水雷，制造紧张局势，这样油价就会暴涨，全球市场就会紧张，但战争规模又不会失控。二零一九年，波斯湾就出现过多起游轮爆炸事件，很多游轮被袭击，但海峡并没有完全关闭， 结果是油价短时间大幅波动，全球市场紧张。这其实就是一种低强度威慑。所以问题的核心不是伊朗有没有能力，而是伊朗愿不愿意承担后果。因为一旦全面封锁，几乎可以确定美国和盟友会军事介入， 战争规模可能迅速扩大，这对伊朗来说风险极大。综合来看，伊朗确实有能力短时间扰乱霍尔木兹海峡，但要长期封锁，难度非常大，因为这里不仅是伊朗的海峡，更是全球能源的生命线。 在国际政治中，很多威胁并不是为了真的使用，而是为了让别人相信我有这个能力。霍尔木兹海峡就是一个典型例子。

波斯湾沿岸及近海集中了海湾各国的核心大油田，其生产的原油几乎全部要通过霍尔木兹海峡外运。一旦海峡被封锁，这些原油的出口通道将被直接切断。 作为全球最大产油国，沙特早有预案，该国早在一九八一年就建成了连接东西部的原油管道，从波斯湾沿岸的阿布盖格处理中心直通红海沿岸的盐步港，全长约一千二百公里，设计日输油能力最高可达七百万桶，成为避开霍尔木兹海峡的关键备用通道。 阿联酋也布局了替代路线伊夫哈布山富察伊拉管道，将阿布扎比核心油田与阿曼湾的富察伊拉港相连，全长四百二十四公里，设计日输油能力一百八十万桶，可满足该国约百分之七十的原油出口需求。

伊朗的霍尔莫斯海峡占全球的海运石油贸易百分之三十五，这个非常重要一点，这里的石油居然有百分之七十运往亚洲的， 尤其是日本、韩国、中国、印度，所以对亚洲市场影响最大了。换句话说，你可能在南美，在巴西等等，可能美伊战争对巴西人的影响没有对我们亚洲人的影响这么大，就是因为咽喉的石油依赖性最大，尤其是日本跟韩国。我们先看日本，日本过去这几年进口石油每年一点六亿吨， 中东的占比百分之八十七，所以油价一上涨，我们要日本股票赶紧跑，看谁跑得快呢。同样韩国，韩国每年进口跟日本差不多一点四亿吨，韩国的中东占比也很高，百分之七十到百分之九十， 这里面百分之七十经过霍尔木兹海峡。所以韩国跟日本这两兄弟啊，其实差不多，他们这两个国家的产业结构，进口石油对霍尔木兹海峡的需求依赖性太高了， 那一风吹草动，它的股市暴跌，所以刚才我说了，韩国股市垄断，日本暴跌非常重要。我们再来到我们中国，因为我们地大，我们的面积大，产业大，我们 gdp 也很大啊，我们的每年进口的石油是五点七八亿，将近六亿吨，对外的依赖度百分之七十， 中东的占比百分之四十，这百分之七十里面呢，大部分是依赖中东的石油，中东石油这里面的百分之九十呢，经过霍尔木兹海峡。 换句话说，我们对伊朗的霍尔莫斯海峡的依赖性也不低。好打仗，伊朗人一生气，海峡弄点导弹军队啊，那守着不让你通过，你堵塞石油运不出去，我那要开工，石油没有了，我成本上涨，零售价上涨，零售价格要提不起来就得关门。所以它这个连锁效应，我把它拆解一下。我们叫经济链条。 首先物理层面的石油断供了，原油供应链出现缺口了。油价暴涨导致了什么呀？成本上升，产品跟服务的零售价上涨，通货膨胀了。如果是良性的通货膨胀，通常是指大家的需求很旺盛，手里的钱很多，市场上流动性很高，这叫良性的通货膨。 这次是什么呀？两个都往上涨，非良性的，恶性的通过膨胀，因为他不是因为真实需求导致的，需求没涨，我需求反而跌了，因为我的公司没有给我高工资了，奖金给我扣了，因为我的公司最近呢成本上涨，他不怎么挣钱了，这叫恶性膨 胀。恶性膨胀通常导致什么呀？消费力降级，消费力收缩，出口的竞争力下降，因为成本高了，很多企业不敢来投资了。导致了什么？整个的经济又放缓了， 经济放缓， gdp 就 会下滑， gdp 下滑，工业生产减速，服务业成压，失业率上升了，死亡循环就开始了啊。 这次事件我们叫黑天鹅事件，就是没有想象的极端的恶性事件，二零二六年马年发生了，过去有没有发生过？发生过很多次，所以我们通过学习历史 来掌握他大概的应对方式和他的规律，万物皆有规律，我们叫道，各位可以点点关注啊，把它收藏一下，你把这个学会呢？你以后也不会那么慌了。

伊朗外长阿拉格奇二十号接受日本媒体采访时，说了句挺耐人寻味的话，准备允许日本相关传播通过霍尔木兹海峡翻译一下，别人不让过，你日本可以商量。 这不是客套，这是伊朗在每日之间给日本递了根橄榄枝，但日本那边啥反应？首相高氏扫描刚在白宫建完，特朗普被问到护航的事，只说了句，我能做的和我做不到的，具体啥意思？梅明说， 这出戏越看越有意思，那伊朗这开后门到底啥意思啊？咱们先看看阿拉格奇说了啥。他在采访里说了三件事，第一，霍尔木兹海峡没封锁，我们并没有封锁海峡，封锁的是攻击伊朗的敌方船只。第二，不是敌人的船可以过，但得先商量，伊朗可以给安全保证。 第三，对日本已经进入磋商阶段。说白了，伊朗的意思是，美国和以色列的船别想过，但你日本，咱们可以谈谈，这叫啥？这叫精准封杀只卡美国和以色列的脖子， 其他人我给你留条缝。问题来了，伊朗给了台阶，日本为啥不敢接？按说霍尔木兹海峡卡着日本百分之九十二的石油进口邮轮过不去东京就得点蜡烛，伊朗主动开门，日本应该顺势下来才对， 但这次日本特别谨慎。高氏扫描在白宫跟特朗普谈了半天，回头对媒体只说了一句，我跟他讲了，日本能做到的和做不到的，能做到什么，做不到什么没说。日本明海大学教授小骨折男补了一刀，特朗普政府不会关心日本做不到的部分，随时可能发飙。 日本外务省相关人士说得更直接，得判断伊朗这话是真是假，还得小心别惹美国不高兴。看懂了吗？ 日本不是不想接，是怕接了美国不高兴。日本现在什么处境？一边是伊朗递过来的橄榄枝，接了石油能走，经济不崩， 另一边是美国虎视眈眈，你接了就是跟我唱反调，以后别想好过。更麻烦的是，美国在护航问题上对日本是有要求的，特朗普搞的那个护航联盟，从英国、法国、德国、日本、韩国挨个点名，结果没一个真心答应的。 现在伊朗主动给日本开门，日本要是接了，等于帮伊朗破了美国的封锁局，要是不接石油过不去自己心疼。这就是小国的尴尬，夹在两个大国中间，怎么做都是错。高氏藻苗在华盛顿的表现其实挺典型， 一边公开谴责伊朗，说决不允许伊朗发展核武器，还强调霍尔木兹海峡的重要性，这是说给美国听的，证明我没站伊朗那边， 另一边又不说死，只说能做到的，做不到的给自己留余地。这是说给伊朗听的。我没把门关死，两头都不得罪，两头都不讨好，那这事接下来会怎样？阿拉格奇还说了句话，挺关键，我们不接受停火， 我们希望实现完整、全面且持久的停战。停火是临时歇口气，停战是把仗真正打完。伊朗要的不是先别打了，是以后也别打了。但仗打了二十多天，谁都不像能停的样子。美军伤亡过百，伊朗高层被炸了好几轮，霍尔木兹海峡还在封着， 日本这根橄榄枝接不接都是个烫手山芋。最后说句大实话，伊朗给日本开门不是做慈善，是让日本在美国面前多一个选择。日本不敢接，不是不想，是怕接了之后美国那边的账不好算。 高氏扫描这趟华盛顿执行回去之后大概率还是拖着，一边跟伊朗谈，一边跟美国解释，两边都不得罪，但这种走钢丝的活，走久了总会摔。 评论区聊聊，你觉得日本最后会接伊朗这根橄榄枝吗？还是继续跟着美国硬扛？这里是环球焦点观环球之天下风云，咱们下期见。

全球能源命脉，霍尔木兹海下被封锁，导致阿拉伯产油国的能源无法正常出口。对一些阿拉伯产油国而言呢，这并不意味着山穷水尽，因为他们还有二条重要的石油管道。现在，这二条管道已经成了全球能源市场的希望。根 据华尔记日报的报道称，虽然伊朗封锁了霍尔木兹海下，但中东产油国有两条石油管道，另一条位于阿联酋通往阿曼湾、富察、伊拉的石油管道， 他们以市为二，能将中东石油大量输出的管道。沙特的油田主要在东部临近波斯湾的区域，因此日常出口石油主要通过霍尔木兹海峡。上世纪八十年代，由于两翼战争威胁波斯湾石油运输， 沙特利用国土优势，直接建造了东西石油管道，把东部的石油通过管道直接运到西部的红海港口，然后呢，装船运到全球买家手中，虽然增加了部分成本，但是沙特减少了对霍尔木兹海峡的依赖程度。最终呢，这条管道的直径有限，每天可以运输约一百八十五万桶。 之后呢，沙特对其进行了扩建运输，才能直接增加到每天七百万头石油。由于过去谈及华尔木兹海峡被封锁，属于一种想象中的威胁，这条航道很少出事，因此呢，沙特并未对这条输油管道做更多投入，日常出口石油主要依靠华尔木兹海峡， 未料这次呢，经直接用上了。根据路透社的报道称呢，这条石油管道在过去几天已经开始超负荷运营，现在呢，油轮 正立即在沙特的红海港口排队，然后呢，运往全球阿美石油公司的总裁表示，有二百万桶石油将交给沙特炼油厂， 而五百万桶石油将通过这条管道从红海港口装船运往全球市场。国际能源总署表示，虽然这条石油管道的运输量无法取代霍尔木兹海峡的油轮运输，但它承担了沙特日常百分之七十的出油量，可以防止能源危机更加恶化。 零九经历的石油管道很短，主要从霍尔木兹海峡另一端的富察伊拉港口出油。它的运载能力呢，也有限，每天最高可输出一百八十万头为油，而在战争爆发前就已经高达一百一十万头。 现在随着霍尔木兹海峡航道受阻，这条石油管道已经开始高负荷运转。不管与沙特、阿联酋相比，其他阿拉伯产油国比较悲惨，伊拉克的情况略好，现在已经与库尔德政府达成了协议，通 通过跨境土耳其境内的石油管道进行部分出油。而科威特啊，卡塔尔巴林啊，可就没办法再出油了。但这二条管道面临二个潜在威胁，其呢，伊朗已经下定决心绑架全球能源，很难想象他们会坐视沙特以阿联酋绕道出油。 伊朗想要打击这二条石油管道其实非常容易。伊朗呢，富察伊阿港口虽然在华尔木兹海峡另一端，但距离伊朗本土也 很近。吉安呢？沙特的东西石油管道主要通过红海对外出口石油，向北过苏伊士运河送往欧洲，向南则走曼德海下送往亚洲客户手中。但问题的关键呢，就在曼德海下不再武装，已经多次扬言参战，重启红海西床，如 如果胡塞武装在接下来真决定参战，那沙特驶往亚洲的石油通道可就危险了。无论如何呢，这场战事之后呢？阿拉伯产油国恐怕都会继续寻求扩大绕开霍尔木兹海峡出油的路径。具体而言呢，沙特、阿联酋等国将会扩建管道，而科威特等国将筹画出有新通道。

作为全球石油运输海上要道，霍尔木斯海峡真的不可取代吗？是否存在石油运输的替代方案呢？ 据新加坡亚洲新闻台报道，疏油管道是当下绕开霍尔木兹海峡的主要选择，目前主要使用的两条分别是阿联酋阿布扎比原油管道和沙特阿拉伯的东西疏油管道。但阿联酋阿布扎比原油管道额定数量为每天一百五十万桶， 沙特东西输油管道运力则接近每日七百万桶。两条管道运力加起来也远远低于霍尔木兹海峡每天两千万桶的运输能力。 the pipelines provides on bypass on relief， but they are a break they are not going to stop completely the oil market from going higher， but they provides on extra time。 现有的管道和路路运输等替代方案在目前的 当中确实发挥了一定的缓冲器作用，但还远远不足以完全的取代海峡的战略地位。那对于像科威特、喀塔尔、伊拉克等高度依赖海峡的国家呢？替代选项更是寥寥无几。

中国的船能通过霍墨子海峡吗？这个事居然是有争议的啊，有一个人讲，挂我们的旗子就能过了，有人呢，举着辟谣的名义说，那是不能的， 那到底能不能呢？不用我们自己就过度发挥的。其实依然官方的信息讲的就很清楚了，霍墨子海峡管控只针对美国、欧洲及其盟友，也就是说他并不是一刀切的，如果你不是管控范围之内的，你只需要报备就是可以通过的。 那些辟谣说在海事相关网站上是查不到有通过的记录的。我们要搞清楚一个问题啊，这些网站透露的信息来源就是那个 a i s 对 吧？就是传播自动识别系统。问题在于，不是每艘船都会在这个系统里面显示的， 比如船只主动关闭了 ais 受发机，那就在整个 ais 系统当中衍生呢，也就是说一艘船它是可以自己选择在 ais 系统中衍生的，所以通过这些海事网站来查询，并且当做证据，其实是不靠谱的。 那可能有人就会说，如果一艘船得到了通行许可，为什么还有必要去关闭 ais， 去玩隐身呢？那你说有没有一种可能不能通行的那些国家，他们看这些能够通行的船，心里是很不舒服的， 是不可以排除他们故意袭击这些船，嫁祸给伊朗的，造成大家都不敢过的一个假象，让伊朗去承担更大的压力。当然这只是我的个人主观猜测，我们再反证一下啊，假如运油到中国的船也不能过，那事情会怎么样呢？ 伊朗的石油出口的百分之八十到九十目的地是中国，其中大约百分之九十是要经过这个海峡的，那么请问如果伊朗也不让这些船通过， 那不就成了自己掐死了自己的大动脉吗？这是要玩绝食啊，这个逻辑就完全没法理解对吧？所以这种事真的没必要去做太多的思考，直接用最简单的逻辑就能知道结果的，你说是不是？感谢观看，记得点赞！

波尔木兹海峡封锁的第二十天，中国打出了手里藏的最深的一张底牌，禁止成品油出口，那么很多国家要睡不着觉了。 过去大家听得最多的是中国是制造大国，汽车大国，到处都需要油，所以是全球第一石油进口大国。 但是很多人可能不知道的是，中国还是成品油的出口大国，很多国家每年要从中国这里来买油，因为中国掌握着把原油变成成品油的炼油技术，这个技术呢，在太平的日子里可能觉得没什么用，但是到了现在，它就变得很宝贵了， 因为刚从地下抽出来的原油，它是粘粘的黑色液体，你直接加进车里，发动机当场就报废了。它必须经过高温的蒸馏、液化等等极其复杂的物理化学的淬炼，才能变成支撑机器运转的汽油、 柴油和航空煤油。中国呢，千万吨级的炼油厂多达三十三家，规模是美国这个用油大国的一点五倍。那么根据海关总署公布的二零二五年的全年数据，中国向国际市场疯狂输出了五八零二万吨的成品油。 那么中国现在呢？把出口大门一关，自己是无忧无虑，但别的很多国家可能就要难受。 先来看一下中国为什么无忧无虑，根据测算，中国现在有着超级强大的原油储备，哪怕整个二六年，我们一滴油都不买，也照样能够车水马龙发展经济。其次，中国新能源的技术可以说是越来越强， 比亚迪的闪充横空出世，那么现在已经不需要分工业发展的油了，为什么别的国家会很难受呢？我们来翻一翻中国成品油的大客户名单就知道了，会有很多让大家意想不到的国家出现在这份名单里面。 首先是越南，西方媒体把越南捧上天，说他是近代的世界工厂，要彻底接替中国制造，那么越南的出口数据也确实是比较亮眼。但中国稍微拧紧阀门之后，大家才会发现，这个所谓的新世纪工厂，去年竟然从中国进口了超过两百万吨的成本油， 其中最核心的工业血液柴油呢，占比高达百分之六十以上。那么现在的越南成品油已经缺到了很可怕的程度，越南工贸部甚至公开呼吁说，能居家办公就居家办公，尽量减少通勤和运输的耗油。 那么在首都河内，加油站直接排起了长龙，甚至有人大半夜打着手电筒彻夜苦熬，就为抢到最后一滴油。到今天，越南的汽油价格是暴涨了百分之三十二，柴油狂飙百分之五十六， 那么煤油更是离谱的涨了百分之八十。我们再来看一下菲律宾，一亿人口的菲律宾，竟然只有一个老掉牙的炼油，这点产量塞牙缝都不够。 一直以来，他们国内百分之五十以上的柴油全靠从中国来喂饭，这个经常拉着外人在南海挑衅我们的国家。一旦中国运城品油的船不到港，那么国内的物流卡车直接休息，矿山机械全部卸货， 甚至连到处溜达的海景船都可以老老实实的当废铁，这一次他们是真的难受。我们接着再来看一下澳大利亚，一个地大物博的发达国家，家里矿产资源可以说是多的让人眼红， 平时在国际舞台上也总是喜欢对我们指手画脚，那么澳大利亚在基础化工这几年可以说是关的只剩下了两三家的炼油厂，国内消耗的百分之七十的汽油、柴油和航空煤油全靠从以中国为核心的亚洲炼化大厂进口， 那么没有了中国出口的成品油，你家的矿再多，巨型的矿车开不动，也只是一堆挖不出去的石头罢了。 最后我们看看所谓的亚洲枢纽，老牌发达国家新加坡和日本。新加坡可以说是扼住了马六甲海峡，每年的船员加注是超过五千万吨， 但是这个枢纽高度依赖中国的低流传用燃料油和柴油的出口，一旦中国收紧出口，失去了庞大的蓄水池，在新加坡排队的国际邮轮将面临的就是无油可加的瘫痪风险。而我们的老邻居日本，过去二十年不断的关闭炼油厂， 总炼化能力暴跌至每年三百万通以下。面对这次的双重挤压，日本因为自身加工能力见底，不仅频频爆发航油煤油荒，甚至航班取消， 现在更是慌的率先宣布动用国家战略石油储备来应急。这场席卷全球的能源地震，彻底撕下了很多国家的制造业大国和资源大国的伪装。现代工业的底层博弈不是比谁地里的石头多， 也不是比谁组装手机的手速快，而是比谁真正掌握着工业血液的加工权和定价权。原油是老天给的，但是把原油变成血液的顶级炼化能力，是中国工业实打实拼出来的护城河， 石油的尽头是掌控，别只盯着油价看，真正的玩家都在争夺炼油权。关注九哥，我只做全网最深度的局势解读，带你看清世界怎么运转！

沙特阿拉伯绕开霍尔木兹海峡的应急方案初见效，石油出口量已恢复五成以上。情报公司数据显示，封锁霍尔木兹海峡对于伊朗自身的石油运输影响不大。

想绕开霍尔木兹挖这条海峡可行吗？答案是不行。一，阿曼北部根本不是平地，是海拔两三千米的山脉，因此你不是在挖运河，而是在劈开一整座山。二，就算你真的能挖，这种工程至少五千亿美元起。三， 更关键的是，就算你挖出来，离伊朗也只有一百公里起步，整个通道都在范围之内， 所以现实世界根本没人去挖新的海峡，因此走管道才是真正有可能的解决方案。这个管道工程，你觉得世界上哪个国家可以做？

霍尔木兹海峡连续七天接近停摆，沙特试图绕到红海给世界输血。根据航运数据，霍尔木兹海峡已连续第七天接近停滞。过去一天中，只有一艘与伊朗相关联的散货船通过该海峡，没有一艘游轮或天然气船驶出。每天有高达一千六百万桶的石油产品被困在波斯湾。 为了突破封锁，中东原油正尝试绕行沙特的东西方向管道正高负荷运行，将其红海港口沿部的原油出口量推至历史最高水平。同时，由于也门湖赛武装威胁将恢复对红海南部袭击，从沿部出发的游轮几乎全部北上驶入苏伊士运河，导致石油难以运抵需求量最大的亚洲市场。 如果局势持续，韩国、泰国和印度可能成为受冲击最严重的国家，日本因为大量的石油储备，或可以在短期内起稳。

伊朗只认人民币，一招掐在美元命门上，这招隔山打牛会有效果吗？就在全世界都以为霍尔木兹海峡要被彻底封死，每天两千万桶原油将彻底断工。 全球能源体系大崩盘的至暗时刻，伊朗方面正在讨论一个令人意外的方案，游轮想穿过海峡可以，但必须用人民币结算。 短短的一句话，看似轻描淡写，但信息量极大。大家都知道，自从伊朗最高领袖哈梅内衣在袭击中身亡后，伊朗随即宣布封闭或者穆兹海峡封闭之后，这个世界经历了什么呢？每天约有一千五百万桶原油和五百万桶其他油品被死死困在波斯湾出不来。 国际油价就如同脱缰的野马，瞬间突破一百美元大关。这下全球能源体系直接被踩了急刹车，国际能源属惊慌 慌失措，紧急宣布释放史上最大规模的战略储备，整整四亿桶。美国紧随其后，掏空加底，额外释放一点七二亿桶。即便如此，海峡内的局势依然令人胆寒， 至今已有十六艘游轮遭到攻击。马士基、赫伯罗特等全球最大的航运巨头吓得接连宣布暂停中东航线，大批船只只能无奈的抛锚在阿曼海岸外，苦苦等待局势明朗。那这个时候，特朗普还在叫嚷着让那些游轮船员拿出点胆量直接开过去， 可是命是自己的，谁敢拿命去越雷池半步啊？突然伊朗发话了，游轮想过海峡可以，但结算必须用人民币。各位，这个条件可绝不是心血来潮，随便说说的。如果你透过现象看本质，你会发现这背后高明的战略算计。首先，第一层叫画地 安全区，伊朗这番话最表层的意思就是，中国的船可以过其他人的船，后果自负。在当下这个节骨眼上，用人民币结算，那就是自家兄弟就是中国的船 不用，那就抱歉了，这是在用货币给邮轮发免死金牌，接着往下深发。第二层叫乾坤大挪移，直接把地源冲突引向了货币战场。美国打这场仗，靠的是飞机大炮的军事力量，而伊朗的反击，靠的是掐住海峡这根世界经济的咽喉， 以人民币结算才能通行。这句话本质上是在向全世界宣告，你美国人建立了一套石油美元体系来收割世界，那我今天偏偏就要在你的铁木上硬生生撕开一个人民币的口子。 这是一枚狠狠插进美元体系心脏的旗帜。伊朗这是在全球能源贸易最敏感的节点上，向全 人类公开演示了一次，看美元是真的可以被绕开的。最后，也是藏的最深的一层，叫以退为进的战术筹码。封闭海峡其实是张王牌，但底牌一旦亮出来，就不能永远攥在手里。伊朗自己也需要出口石油，这是他的财政命脉， 海峡关的越久，杀敌一千自损八百，真熬下去自己也肉疼。所以伊朗呢，必须在外交谈判桌上增加自己的砝码， 有条件的允许通行。这一巴掌，可以说是精准的打在了特朗普最致命的软肋上。为什么说是特朗普的软肋呢？因为特朗普的核心政治承诺是让美国再次伟大， 具体落地的抓手就是制造业回流、美元强势和关税收入。而这三件事的底层逻辑，全部依赖于美元的全球储备货币地位。一旦美元地位动摇，特朗 港普手里的政策工具箱瞬间就会缩水打败。要知道，美元霸权的根基正是石油美元定价体系。把时钟拨回一九七三年，尼克松拍板让美元脱离金本贝，随后美国就找上了沙特，达成了一项世纪交易，全球石油只用美元计价 作为交换，沙特的安全由美国大兵来保卫，这就是石油美元的起点。那这套体系足足运转了半个世纪，他让美国可以肆无忌惮的用印钞机来偿还债务，让全世界只要想用能源，就必须先去赚美元持美元。 过去十年，我们一直在默默推进人民币石油期货交易，也就是石油人民币。二零一八年，上海原油期货上市，沙特、俄罗斯、伊朗也陆续在双边贸易中引入了人民币，但不可否认，进展依然缓慢，因为全球能源的融资保险体 系早就被美元绑架了。可是一场危机往往就是打破旧秩序的一扇窗。你以为伊朗这波要求人民币结算的操作是在打击美国本土吗？错，美国自己有液盐油，他根本不需要买波斯湾的石油。 伊朗这一招隔山打牛，真正打击的对象是美国的盟友们。欧洲、日本、韩国、印度这些国家高度依赖中东的石油血液，但 在美国的政治高压下，又不敢轻易触碰人民币结算的红线。伊朗的这个条件，实际上是在这些美国盟友面前摆了一道极其残忍的生死选择题，你们是要承受国内油价飙升、经济崩溃的痛苦， 还是要悄悄低下头去找中国做这个中间人？朋友们，这个在美国同盟体系里裂开的缝隙，才是对美国霸权最真实的损耗。这招当然不会让美元明天就崩溃，但他正在做一件极 极其可怕的事，制造先例。每一次有国家在能源贸易里成功召开，美元都在给全世界灌输一个信念，美元是可以被替代的。当这种信念积累到某一个临界点的时候，量变必将引发质变。未来全球财富重分配的货币大洗盘，谁将主沉浮，我们拭目以待。