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最近啊,有很多的小牛车主反映,我们小牛电动的 app 蓝牙总是连接不上,那今天呢,我们将用一条视频告诉你,从车辆的绑定 到蓝牙怎么连接,那么一条视频告诉你应该怎样去操作,今天呢,我们就以小牛 f 叉风速版为例啊,然后呢,首先第一步打开我们的车辆电源,然后 找到我们车辆的这个绑定的一个码啊,然后呢打开我们的小牛电动 app, 在 我的这个地方,然后点扫一扫啊,扫一扫好就可以绑定了, 然后下一步可以取一个外号 确定,然后呢点击绑定成功了,绑定成功,然后这里会让我们就是车机互联。然后呢啊,这一步的话,我先不给大家这样去操作,因为很多人啊已经连过这一步了,因为他连也难不上,那我们点稍后再说, 点了稍后再说的话,然后很多用户呢,就是这个地方显示的这个蓝牙标志是这个灰色的啊,那在这个情况下呢,我们点击这里, 那我这个蓝牙没开,把蓝牙打开,然后呢选择点一下,然后它就这里显示会正在链接啊,正在链接好, 很多用户走到这一步的时候,这里会出现一个红色的一个感叹号,蓝牙到了这一步啊,这个出现一个蓝牙连红色的一个感叹号,那么然后呢,到这里的时候,我们再点,就不用再点这里了,我们就往下滑,找到什么呢?找到一个智慧启停, 智慧启停在这个下面啊,然后呢我们在下面滑,找到重置,蓝牙配对点一下,重置 好,从此以后这里就会显示我们一个蓝牙连接啊,六七 f 三,那我们点跳转设置,跳转设置在这里的,我们返回 app 找到蓝牙啊,这里已经连了一个,看到没有?好,我们下面没有,没有怎么办呢? 这个地方就是这个 p 档切换这个按键啊,快速的三击三下啊,击三下,一二三,好,出来会发生滴滴的一声,好,然后我们再到这里来看 啊,这里还是没有,对吧?他们再返回来一下,再重新来一下,因为他有时候反应比较慢一点啊, 那这里就来了,看到没有?这里是一个六七 f 三,因为为什么呢?因为我们这个小驴电动啊,他必须要连两个蓝牙才可以,一个呢是我们的一个,嗯,音乐的,一个是我们的车的一个多媒体的,一个是车辆的一个蓝牙,这样呢,我们再点到返回 啊,配对成功,好,到这里呢,我们这个蓝牙就全部连上了,那我们就可以使用我们的蓝牙的一些功能来对我们的车辆进行操作, 那么经过以上的操作呢,你的车子基本上蓝牙就可以连接上,然后去正常的去使用它了,如果说还是连接不上的情况下呢,大家可以打开我们车辆的一个坐桶, 然后呢把里面的空气开关断掉啊,开关给它断掉,等个啊五分钟左右,然后再打开我们的空气开关,给车辆进去通电,通电呢,然后再按照我上面的步骤去操作,那么基本上这个问题都可以解决到。


一台两万来块钱的小牛 fx 的 风速啊,竟然还是用的原厂电机,你说说看这个黑心商家到底挣了多少钱? 既然动力部分没有改变的话,那我们来看看这个车子的钱到底花在哪。 首先我们来看到这个前减震呢,是全新版本二六款的 g s 八,那么比老版本的呢行程呢,增加了大概一点五公分左右,那舒适度呢,同样也会得到一定的增加。然后完了我们来看到自动部分啊,普兰博的一个水鸟的卡钳,配上一个 f g n 潮系列的一个浮动盘, 整体的一个自动部分给我们抓的非常的 ok, 那 我们看到轮胎呢,我们用的是这个马迪斯的 s 九八,平时喜欢的出去跑跑山,动力呢近近一点点,那么 配上一个 f g n 的 这个轮毂,整体前面这一套那还配上了一个碳纤维包碳的一个前底板,整个前面的一套呢,不管是在安全部分还是在舒适度部分,还是在整体的一个颜值部分,都给我们直接拉满。 后面部分呢,同样我们也可以看到所有的螺丝全部都是金灿灿的,包括电机盖子上的每一个螺丝,他都给你换掉了,说明这个车主呢非常在意的细节。 然后我们还有一个细节,我们可以看到这个车子比平时啊要稍微拉长了一点点,车主呢喜欢呢把车子的车身降低一点点,这样姿态啊,可以拉的更满, 所以呢它作为一个呃平差的一个增长,那我们可以看到啊,这是 smrt 为小牛风速 fx 风速呢专门定制的这款平差,整体的饱满度啊,非常的强,那么同样前面用的比博士的 rs 八,后面一定会用到比博士的 rs 五,这款四颗胎的减震,那么 还有一个就是我们的自动部分,前面不勒脖,后面不勒脖,前后前后的一个呼应啊,虽然电机是原厂,但是轮胎呢,它用了一个半热熔,虽然说它只有原厂的电机,但是呢原厂也是三千瓦,它配上一个智科的七二五零零的控制器,这台车子的一个动力啊,也可以跑到一百甚至一百出头 有一点点,然后回头呢,我们车子的这个电池部分装了一组一百八十安,正好一个满仓啊,放下去,整体啊,在续航部分,在动力部分,在自动部分以及舒适度部分,整体啊已经做到了完全够用的一个状态。 车头部分呢,基本上是一个原厂的状态,但是做了一些小点缀,我们可以看到啊,车主呢安排了一个哎,这个小小的后视镜啊,虽然说看不到东西,但是呢它只能起到一个点缀的一个状态。 同样上泵部分呢,配了一个 f 尖 ex 十三,也是相当于为了这个车啊量身定制的这么一个自动上泵。然后这个车子呢没有 abs, 没有 abs 啊,这个手感啊,就完全就舒服的不得了啊,捏上去非常的爽。那么我们从车头部分再往下看来,看到这里还有一个点睛之笔,就是 m f s 魔术式的这个坐垫,这个坐垫呢也是呃迎合着这个 f x 的 整个线条啊,来打造了这款专用的这个坐垫,在乘坐感上面啊,非常的舒服,颜值呢也给你拉满,那这样一台车子一共花了, 连车带改全部花了两万来块钱,你说说看这个商家他到底黑不黑?

前两期视频分享了我用小米车充改造摩托车快充模块的过程,然后就收到了粉丝留言,希望帮他的小牛也改个快充安排依旧选用小米一百瓦,车充改造之前先测试功能是否正常,可调电源十四伏测试 成功,激活九十瓦图标依旧暴力。拆解外壳 a 口不需要拆掉, 上下层连接的针脚也拆掉, led 也拆掉,输入电容和电感拆下来焊接到背面,节省空间,电感引脚折一下变成卧放。 用洗板水将 pcb 清理干净,焊接好输入线,再打上硅橡胶,根据原车模块尺寸设计外壳,外壳使用三 d 打印制作 输入正极,还配了十安保险丝 压接好端子无损替换原车模块, 包上绒布胶带防止磨损。最后测试功能正常就可以给粉丝寄出了,有需要的朋友欢迎私信。

有车友想看小牛 f 叉分梳的升级暗料,今天有个车友在我们这边做了一些小小的升级,我们看一下这个前面装了一个欧老师的一个轮毂,铝合金的, 上面装了一对未来之眼的 f 幺五零 pro 的 射灯,这个射灯的特点就是带了一个氛围的,它也是可以有黄光和白光的,这样子的话不管你是雨天也好,晴天也好,照射的效果都比较好。整车装了一个原厂的一个覆盖,是目前市面上 做工最精细的一个覆盖,后面的话就升级的多一点,铝合金的平差比不是 s 三 pro 的 一个后减震,然后还有这个红唇的这个 挡泥板,我觉得这是目前对分数来说最帅的一个挡泥板了,后面还装了一个卡钳,还有一个牌照上衣支架, 还装了一对我们这边最亮的一个飞机灯。坐垫的话也升级了捷通码的一个坐垫,这个坐垫就会防水,还是做的非常不错的。大家如果有同样的需求也可以来我们这边关注我,了解更多电动车实用常识。

我们今天帮客户安装一个 n 叉风速的一个计量模块,在我们客户已经换了一个一组第三方的电池,七二五零的电池在里,现在还没给他装上车,我们看一下,我们换了第三方电池的时候,他那个仪表是没有电量百分比显示的公里数里程,这都是没有的。 首先我们给你们安装示范一下简单安装教程一下。首先第一步我们把座桶拆开,我们拆开座桶以后呢,我们找到原车的充电口后面的一个插口就在这个尾座这里,车尾空隙这里, 我们找到模块这头白色的端子跟它对插,还有这个是采用齿轮,然后我们班扣做的电池是有一个 x t 九零的一个口子,所以我们做一条转接线,把齿轮套到里面去就可以了。 如果你们是没有做叉 t 九零的话,你们需要手动剪线,破线把它剪断,然后插上去再把它接回去就行了,这样我们给你安装示范一下,这个是叉 t 九零的转接线,我们拔开对插,很简单的一个步骤。好,现在我们已经插好了, 因为我们刚开始安装的时候呢,他第一部通讯是没有电量版本显示的,我们把它车子关机开机。好,现在电量版本已经显示出来了, 现在我们在测试一个充电动画的功能,因为我们已经安装完成了,我们测试一下,我们直接怼二十二十安给它充电看一下。好,我们现在看充电器已经插上去了,充电动画也已经显示 我们保护板的电量是百分之八十八,仪表是百分之八十七,误差百分之一,充电电流是十二安,正常显示,就这样安装简单完成。

这是一辆续航两百六十公里,弹射起步满法极速八十六, 前后配备赛福双通道 abs, 汽车级毫米波雷达的小牛 f x 风速版啊! 哈喽大家好啊,今天给大家出一期小牛 f 叉风速 abs 版本,液态银配色,原装状态加大容量锂电的长续航套餐。 我们给这辆 f 叉风速版呢配备了一块宁德七四幺三七安的大容量锂电,安装在了脚踏板下面, 让这一辆 f 叉风速版呢续航能达到两百六十公里左右,搭配这一款原厂三千瓦的电机控制器,放电六十三 a 弹射模式下呢,极速可以达到八十六, 匀速呢可以达到八十加 日常通勤代步使用呢,八十的速度也是完全足够了,如果后期需要升级速度呢,只上一个素牛四五零的空速度可以直接达到一百一, 牛逼。原装搭载的赛福双通道 abs, tcs 防滑车规级的毫米波雷达,让这一辆高速电摩呢开的又快又稳又安全。 客户呢,选装了和我车同款的杰托马加热坐凳, 温度呢三档可调,带个小驼峰舒适使用,防水全都有后半段的加厚高回弹的海绵呢,带人体验也非常舒适。 和我车同款的听风时光二代靠背尾箱款也给客户安排装车了一个,这款靠背呢支持单人带人,多段调节, 任何角度呢都可以去调节,所以呢是一个提升骑行舒适性,非常实用的小配件。 后备箱呢,客户选的是途者的铝合金后备箱,四十三升正常一般装四十三升呢,我们的后备箱都可以用来直接放我们的全亏。 昨天直播呢,也有小伙伴问,装了后备箱这个靠背怎么去安装?简单聊一下,首先最底层呢肯定是铝合金的货架,然后第二层呢就是靠背的加厚钢板, 钢板上面呢就是后备箱的底座,然后呢我们去调整尺寸,用螺丝固定打紧就 ok 了。 匹配第三方的锂电显示,电量百分比呢,都是通过匹配的模块安装调试,让这辆车才能精准的看到电量百分比。 原车孔位的充电口呢,我们都完美替换成了品质头来匹配我们这个跟车搭配的一个十五 a 可调的蓝牙充电器, 如果小区不限流呢,我们可以直接开到十五 a 最大对这辆车进行充电,如果小区充电桩可能限流八 a 啊五 a 啊,我们可以通过蓝牙小程序连接充电器调节充电的 速度。如果有快充需求呢,我们也可以把这个原厂的充电口位替换成 x t 九零用华为大炮开到最大五十 a 对 我们的电池进行快充。 abs 版本的大灯呢,相比普通版亮度提升还是很明显的, 日常也完全足够。如果客户要求更高呢,我们也可以给客户定制双透镜的汽车级透镜大灯。 原厂前轮呢,配备了一个二二零的刹车盘以及一个小辐射的卡钳,通过转接码呢,我们可以换成大辐射的卡钳盘呢,也可以升级到二四五。 nice 后轮原厂呢,配备了一个幺八零的刹车盘以及一个小螃蟹卡钳, 通过转接码和法兰呢,我们也可以把卡钳升级成更好的盘呢,增大到二二零,这个呢都是可以直上的,后轮呢是三千瓦的电机,勾值三点五。轮胎呢原厂是幺二零杠七零十二寸 啊,最大呢可以加宽到幺三零。前轮胎呢是九零九零十二寸,轮毂勾值呢是二点一五, 在不替换轮毂的前提下呢,就不建议把轮胎加宽了,换一个第三方更好的轮胎就完全够用了。 f 叉风速版的前后时尚减震呢,之前也有出过视频,感兴趣的小伙伴呢可以翻过去看一下。那么问题来了,这样一台储 物续航。

给我的 f x 风速增加一个哨兵模式。前几天给 u 三跳记录仪的时候,在奇迹店里看到一个降压模块,看了介绍以后觉得可以买回来解决一直困扰我的 f x 风速没有长通电的问题,也可以解锁 i o 六的哨兵模式。接下来上教程。 首先得给降压模块做三根线各延长两米,原装的线太短了,拉不到后面。取电原理很简单,模块的红色线接控制器的正极, 黑色线接控制器的负极就行,重点是黄色 a、 c c 线要在尾灯正极取电。由于我装了风扇,本来就有引出线,所以只要在风扇的电源线正极取电就行。没装风扇的小伙伴就用万能表找出十二伏正极就行。接好线后的样子, 接好后一定要用绒布、电工胶布包好线,防止异响和破损。懒得拆可理线了,这里就将就固定一下。模块本体很小,正好可以固定在车头空的位置。这里多出很多线是因为我延长了二点四米, 小伙伴们按照我开头说的延长两米就行了。这样我的奇迹 i o 六终于可以使用哨兵模式或者远程查看车子视频了。

小牛 fx, 风速更换七十二四百五十,控制器无损替换,和原车控制器线路一样,直接接上就好。红黄蓝线对接,正负极都有标识,非常简单,装上以后动力明显提升了很多,爬坡非常轻松顺滑,提速也会有明显提升,解决了原厂控制器提速缓慢的缺点,重点是还不丢功能, 母线电流开的越大,起步速度越快,动力越强。小牛三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五,所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五, 我开的是母线幺零零,象限三百,轻轻松松破百,平时市区齐齐木线开个百分之八十到九十就可以了,动力轻轻松松超过原厂控制器的。 小牛 f x, 风速更换七十二四百五十,控制器无损替换,和原车控制器线路一样,直接接上就好,红黄蓝线对接,正负极都有标识,非常简单,装上以后动力明显提升了很多, 爬坡非常轻松顺滑,提速也会有明显提升,解决了原厂控制器提速缓慢的缺点,重点是还不丢功能, 母线电流开的越大,起步速度越快,动力越强。小牛,三千瓦电机除以七十二乘以三等于一百二十五,所以说我们的母线不要超过一百二十五就可以了。象限电流一百二十五乘以三等于三百七十五, 我开的是母线幺零零,象限三百,轻轻松松破百,平时市区骑行母线开个百分之八十到九十就可以了,动力轻轻松松超过。

给我的 f x 风速增加毫米波雷达,前几天给 u 三装车机的时候看到一张图,给奇迹加装毫米波雷达之后能解锁新的仪表,类似于汽车上的,可以看到后面有多少台车的界面,正好我去问店家说首发购买有优惠,我就买回来装来玩看看, 中间省略。安装过程,雷达本质和车机是无线连接的,安装好后的样子,他们配的雷达提示灯挺有设计感的,贴在后视镜上也没有违和感,实车展示一下,只要后面有车来,仪表上就会显示一个白点, 这样不用看后视镜就能观察知道后面有几台车。而且当后车靠近的时候,除了后视镜会亮之外, 后雷达本体还带有一个指示灯,会点亮提醒后方车辆距离太近了。这下我的 f x 风速也跟上小牛新款的智能了。