大运电动车后轱辘外胎怎么拆卸安装

今天来给车子换一个真空胎，先把气卸掉，方便一会拆下来。把轮子取出来之后就可以开始扒了，这个步骤需要一定的技巧和耐心才能把它扒好。 现在我们来安装新的内胎，装上之后记得要检查一下，接下来就是最重要的部分了，那就是安装外胎，一定要确保它完全贴合在轮毂上。最后一步就是把轮子重新装回去，然后充气就完成了。

代驾车如何更换内胎？首先工具准备一个四号和五号的内六角，还有一个十九的帮手。第一步，先把后刹车泵取下来， 第二步，拆电机螺帽，并把垫片收好，左边也是相同的螺帽拆下。 第三步，把电源电机线上面的绑带剪掉， 然后电机线直接这样一拔，电源线拔了之后，把这个后挡泥板的螺丝拆下来， 然后把链条拆掉，并把它放在这上面，电机直接整体往外拉，有点紧的话就借用点工具砸一下。 好，现在把电机抽出来。更换内胎的话，首先准备的工具是一个撬棍，还有两个一字螺丝刀，把撬棍塞进去，把外胎给撬出来就好了， 另外一边的话就给他用个一只螺丝刀顶住。轮胎在这就扒下来了，很轻松啊， 扒下来之后检查一下外胎里面有没有异物或者有钉子，装之前看一下轮胎这外面这个箭头，箭头朝前的话就对的，箭头朝后的话那就给他反过来把内胎装回去就好了。 先把气嘴塞进去， 然后后面就再用手一点一点的塞进去就好了， 这边也是 好，这就是更换擂台的过程，现在打好气就好了， 好就可以了啊，按照刚刚拆的步骤装回去就行了。 紧接着把链条装回原位， 链条太松了的话，像这样松松垮垮的话就调这个小螺帽就好了， 这样子给它拉紧的话，它链条就开始紧了。条链条的话，拧这个的话，这边拧一下，左边也要拧一下，不然它轮胎容易歪的。把垫片归位，拧好螺丝就完成了啊， 左边把脚撑归位，把垫片装回去就行了， 装完之后装电机线，看一下电机线这里有没有磨到， 没有磨到的话就给它插回去，用绑带给它绑住就好了。这上面有两个箭头插头，箭头对，箭头插回去就行了， 刹车泵归位安装就可以了。 简单的换胎你学会了吗？

猛男必备技能讲解，给女骑换胎，首先我们给外胎松下筋骨，像我这样捏一圈，让胎边收进去，方便撬胎，动作要温柔，眼神要专注。 然后有请我们的撬胎棒闪亮登场。塞进胎壁后，可以用挂钩勾住扶条，方便操作。 如果你只有一个撬胎棒，也可以像现在这样直接撬，为了不勒手，可以把胎边多撬一些出来， 这样就差不多可以直接上手了。这里重点强调一下，在给你奇换胎时勾胎边的操作，一定要快要潇洒， 胎边都勾出来后，同样快捷的扯出内胎。这里记下笔记， 丢内胎时整个人的状态是那种很不屑的感觉，然后像我这样摸一圈内壁，检查有没有异物。这里动作要慢，要仔细，现在我们就完成第一步取内胎了。 然后拿出备胎，松开气嘴，稍微吹一点气进去，等下方便装胎。这里同样有个小细节，注意听， 一定要脆两口，同时眉头微皱，现在对准气嘴口插入内胎，将内胎整个塞进外胎内。 现在你可以组织语言安慰一下你棋，聊天时最后一句是考点一定要记牢，你加我微信吧，下次一起棋，你让他怎么拒绝，这样不就又多了一个棋友了吗？ 塞好内胎后，将胎边压入轮毂，变压的同时也是把外胎往里捏，这样方便最后收尾，同时可以检查胎边有没有压住内胎， 不然等下打气就很尴尬了。主要是这里要显得自己很细心，要记住这不是单纯的换胎，是检验你个人魅力的考场，现在收尾阶段，徒手已经扒不进去了。 再次请出我们的撬胎棒，我这款是修炮臂的组合撬胎棒，对付马牌的外胎很方便，可以像我这样先塞一个在中心位，不要太深，以免错到内胎。 如果你只有一根撬胎棒，就从两头边捏边撬，和我现在的操作一样，一边撬一边把胎边往里捏。 这里一定不要着急，要显得自己很轻松的样子，如果实在不好搞，就聊天缓解尴尬。话术如下，你平时喜欢走哪条路线？我知道有条路线不错，下次带你去。 下一句要做笔记，你头盔挺好看的。等下发我个链接，称赞他审美的同时提醒他加微信。 换好胎之后同样检查一遍有没有压住内胎。最后就是打气的环节， 所有操作完成后，让他帮你拿水壶及点水洗手，然后掏手机加联系方式。 ok， 今天的课程到此结束，下课再见！

平时维修有些电动车没有大支架，维修很不方便，都可以用这个折叠支架，你看支的还可以，挺稳的，不侧滑，剪一款只有偏支撑，换个胎都不方便，外出修车折叠起来也很方便，有需要下方有链接，修车用上这个工具 那是相当的方便，支起前轮，不管是补胎、换轴承、换外胎都是相当方便，价格不贵。 哎呀，完了完了完了，这别说挣钱了，这得赔钱呢！这工具不顺手真是太不方便了。看看这个可以折叠的维修支架怎么样？有这个就方便多了，工作效率啊，直接翻倍，稳稳当当的，一点都不摇晃。

换胎之前先放气，一定要记得先放气， 二模轮胎磨得溜光溜光， 拿个榔头 吧台工具，感觉还是这种吧台工具好用。 先把它口给它砸松了，要不然它硬 捏一捏，捏一捏它不就有活动量了。然后你再压着这边，把这边压到槽子里面，这有个槽子，把它压到槽子里面， 这边拿着工具啊，再注意这个，这种胎是有内胎的，不能把内胎撬坏了啊，一定要注意压个缝出来。哎，剩下的就是大力出奇迹， 使劲撬就行，也没别的啥技巧。 跳完了以后，把内胎先把内胎给它拿出来，这里这气门嘴压进去啊，气门嘴给它压进去，把内胎先拿出来，把内胎掏出来，得下去下去啊， 内胎出来了 往上翘。 这个胎是个三点五幺二的胎， 三点五幺二的看三点五幺二这个胎跟这个三点零的胎你看明显的差距。这种胎装上就稳当了很多 啊，这一边装进去了对吧？然后再装内胎，得找到这个气门嘴这个口啊，再找到这个口，把它压进去， 把它压进去，把气门嘴的口得漏出来，知道吧？漏出来以后才能把链条装进去。 然后要进去以后你手得掰着点这个青龙嘴，要不然一松手他就缩回去了，你把他搂着点，从外面撬，这个外滩啊， 现在就已经塞进去了，塞进去之后拿手从这个侧面尽量的把它捋一下， 捋一下，要把它内胎给它捋到里面去，别让它贴着这个轮毂的边，如果贴着轮毂的边，咱们在上这个外侧的时候往里一撬，有可能就把内胎就给戳破了啊， 这个一定要注意， 再敲进去一点压上，然后就顺着边，但是不能用力太多一点，稍微平一点一点就行，不能太多了， 尤其到后面这一点特别难。敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲敲 敲敲敲敲敲敲敲敲， 气门嘴再给他装回去，气门芯气门芯再给他装回去。还有这种扳手啊，这种的开嘴的扳手， 拧紧打气， 这种打气的时候雷警以后打的时候要一定要注意，这个鞭子都得让他出来，要不然他容易夹着胎，夹着内胎。 稍等一下，让他打点气，看现在还没有气压，这个气泵比较小，空气有点慢 啊，那这个这胎，这是有个轮子的，让他这个轮子一定要出来，不能说压到这个轮骨的里面去了，让他这个轮子露到外头来基本上就是没啥问题。 嗯，这样跑起来就不会有问题啊。

下面给咱们咱们讲一讲这个轮毂的原理啊，为什么咱们有些人自己老铁们拔胎上胎的时候，要么就是把钢丝圈别钢丝圈别变形了没拔下来，要么就是可家拔了上上以后内胎别漏了，别的全是窟窿。 给大家讲一讲这个胎怎么生怎么拔，看了我这个视频以后，自己就可以装胎卸胎。先讲这轮毂的原理啊，这轮毂这边一高胎一低胎，这是高胎低胎，正常咱们轮胎打气行驶的时候，这个轮胎胎牙子两边是在这个台上待着的， 就是正常胎，是这一打气就撑起来了，然后咱们拔胎的时候怎么能把这胎拔下来呢？像咱们正常你们不会拔胎的，这个胎牙子是不动的， 直接就敲敲这边，直接硬敲硬敲这个胎牙子，你别让他下去，这个胎牙子这边一旦让他下去入中间这壳里，然后别这边的时候，这个圈才会变大，因为入了壳以后这边就大了， 然后你要如果这个壳你要不要不把胎压到中间这壳里面你是拔不下来的，就像这个胎石涛似的。刚才我给大伙演示一遍这个这个憋的时候一定要到这边下去哈， 这边不下去，这边是没缝的，因为这边不下去，如果你壳大的话，你看这边是怎么别是没有缝的，这边下去以后一别这边就来缝了，直接就别上来了，相当轻松。所以说咱们那个别胎的时候，一定要把胎全踩下去， 踩糊了，踩糊了别的时候，别的时候，别的时候一定要这边下去，入到这中间这壳就是钢板的这个壳，把这胎牙子踩到这个壳里，然后呢扒的时候就比较轻松啊，轻松一别就上来， 然后咱们装的时候也是变进一头以后，这边踩住一点点，一点点往这边变，就装上了，就比较轻松啊，轻松一变就上来。然后咱们装的时候也是变进一头以后，这边踩住一点点，一点点往这边变，就装上了。 下面给大家实操一下这个台怎么扒啊？给它壳给它踩下去， 踩离合要敲这个，敲这面的同时这面一定要下去，下去要用这个中间的壳，这面就上来了啊，踩住 这个胎就出来了，下面再给大家装一下啊，装的步骤跟八的步骤基本上差不多，先把一个先混在电里， 进去以后用脚给它踩住，然后开始往里一点点，别，别贪多了， 这时候情况就可以撤了，用脚踩住，踩的目的是让这个带牙子入到钢圈这个壳里边，这边一憋的时候它直接进这里边了， 一会憋一边踩就把这胎踩到中间， 然后憋的时候不要贪多贪，大概五厘米到四厘米左右，你要搁这憋的话就憋不进去了，搁这憋咋憋，憋不进去一定要贪不点， 少憋多次憋，配置这么简单，一根碳就上完了，好，今天就讲到这里。

洛克兄弟拆装一体壳胎棒，这边拆卸外胎，这边用来安装外胎。拆卸外胎时，将比较突出的这一边塞进外胎与轮子中间， 接着用力往前推， 安装外胎时，将短的这一边勾住轮子的外侧，用力往前推就可以了。

今天来给车子换一个真空胎，先把气卸掉，方便一会拆下来。把轮子取出来之后就可以开始扒了，这个步骤需要一定的技巧和耐心才能把它扒好。 现在我们来安装新的内胎，装上之后记得要检查一下，接下来就是最重要的部分了，那就是安装外胎，一定要确保它完全贴合在轮毂上。最后一步就是把轮子重新装回去，然后充气就完成了。