小牛nxt开机动画设置

二零二六年新星国标又应该有什么新的突破呢？如果说二五年是智能的进步的话，那二六年应该就是 ai 的 加入了，所以今天我们就来看一下这台 nx 第二代。 小牛这次是在系统上有了很大的改变，那么小牛这次用的是一块七英寸的可触摸的彩屏仪表，你看这个七英寸比我的手机还大是不是？ 然后它系统是搭载了小牛零七 o s 的 系统，从肉眼就可以看到 n 叉 t 二代这一次是有了开机动画，而且流畅度还很不错， 从主界面向右滑动，下面可以看到里程、时间、能耗等等信息。然后上面有四个选项，一个是系统设置，就是跟我们正常的手机顶配双列码，是配胎压监测的， 第二个是调节亮度，更换壁纸的设置，然后就是音量调节系统音效主题，其次就是地图导航和控制手机音乐。行车记录仪是记录了前方自己呃摄像头，这里 还有一个后方的三个视角的画面，只要一开机他就会进行录制，然后关机。有烧冰模式，和汽车的一样，这一点非常的不错。 由于目前一些功能都处于测试阶段，所以说没办法展示，不过工作人员说大概五月份会正式上线，到时候等 ota 就 行。 主界面左滑就是像我们之前的那些车况信息，关于电池的信息我就暂时打码了，因为最近那个啥真的是太严了，我就不方便展示。 驾驶这一块就是这些动能回收啊， tcs， abs， 还有刹车断电等等。灯光就比较简单， 自动大灯跟急刹警示灯，牛 pro 的 自动巡航应该不是自适应巡航，因为单摄像头不太可能实现测距，安防就是哨兵模式，跟定时关机了，和触控屏同样重要的还有 ai 语音交互。你好，小牛在哦， 没事了，退出吧， 再见再见，一路顺风。这一次他的灯光跟以往不同的就是这一次是做了一个镂空的设计，至于前脸镂空导致灌风的问题，其实我们在骑车的时候腿都会不自觉外摆吹到风对吧？ 所以这个问题不用怎么再去过多的思考，还有缺少挂钩的问题，后面官方也会出类似的手套箱来增加前面的储物空间。 近光是一万六，远光是四万六，是要比那个九号之前的那个 a l c 全镜光幕是要好那么一些的。然后它这一次的把手部分它采用的是一个罗马的设计，就不是那种全包的，它的一个好处就是装那个支架都可以装那种罗马款。 然后之前我的那些车是全包的嘛，所以我上面需要拓展很多东西的时候就要加那个横杆，但是横杆东西加的越多，他的小问题就出现的越多，就是非常容易出现那些罗马各种 零件那个关节松动的问题，而现在这些用罗马的话就很好的解决掉。那这一次灯光键为了给多媒体键让路啊，坐在了远光灯的上面， 由于新国标的限制，你们看 n 叉 t 二代的大灯坐在了下边，而不是在圆灯里，圆灯现在就只成为了氛围灯。怎么感觉小牛的灵魂跟丢了似的， 看着像是不是跟二五款的 n 叉 t 那 样子是不是磁吸的可以拆的？其实他这个是拆不了的，你看掰不出来，他这是那个螺丝固定住了，这里 看它是用螺丝固定的，然后过一下硬件配置。车架的提升比较明显，由之前的 q 二三五碳素结构钢 升级到了汽车级的 s c 四二零合金钢，安全操控和长期可能性上都提升了一个台阶。 轮胎规格，前九零九零杠幺二，后一百七零杠幺二。赛福双通道法式 abs。 关于山电和动力这一块，可以说的就是和之前不会有太大的区别，毕竟它也就只是一部电制，对吧？那在现场试驾体验了一下，整体还算是不错的， 整个车骑起来很轻，转向也很灵活，减震也很软弹舒适。总体来说，这一次小牛 n 叉 t 二代有了 ai 的 加持，本身呢也是有着部署的硬件配置，其中包括赛弗的法式 abs 加毫米波雷达加环视三摄行车记录仪组合的大师安全三件套， 而且外观更加年轻化的新国标电子。此外，这一次发布会还发布了电摩 nx 二代、 nx 马拉松，还有宋雨琦同款的电子闺蜜车，都非常值得大家关注。

n x t 大 师，我们开机演示一下它的操控屏幕的灵敏度一些它系统功能啊， 先看我们的三摄像头功能，前后摄像头中后。这里我们的小刘扫笔模式， 辅助驾驶灯光系统，个性化操控电池充电状况，还有胎压检测。

赛弗 a b s 汽车级毫米波雷达环视三摄行车记录仪，新国标高性能 ai 电子小牛 n 叉 t 二代，那这台车呢，就是 n 叉 t 二代的 auto 车型， 外观方面依然延续了小牛家族化的基因，整体的设计感还有颜值都是非常在线的好，下面来过一下它的配置，仪表下方是环视三摄的前置摄像头啊，这个是试装车，上面呢是有一个摄像头盖的，没装，下面是一个牛标。 再往下透明的试板，它的前部是一个镂空的设计，这个透明盖板盖上去之后呢，经过刚才的测试，它也不怎么吹腿。侧面这块试板材质非常有质感，也是可以单独拆卸的。 日行灯下面是它的主大灯组，它的大灯挪到了下方，整体的亮度和照射距离都有非常大的提升。下面非常粗壮的前减震，再往下 十二寸的轮子，九零九零幺二的轮胎，前碟二百二十毫米，后碟一百八十毫米，都有 a b s 齿圈，这也是唯一一款配备了赛弗双通道法式 a b s 的 电自车型，而且前后轮还都配备了外置的胎压胎油传感器， 可以说这个配置真是武装到牙齿了。侧面看起来还是非常小巧的，这一代采用了全新的平台 h c 四二零加 q 二零硬力分布式综合车架，无论是左右摇车还是大力制动车架，都能提供非常好的稳定性 好。再来看一下它侧面的配置，上面手机 usb 的 充电口，这个 a 口和 c 口都有的，后期也会适配原厂储物盒，提供一定的储物空间。 电箱盖板的设计也非常别致啊，它是隆起来的，下面是它感应的编程座垫，下方呢是它的装饰覆盖件，这个也是可以快速拆卸的 后减震的配色呢，和车身覆盖件是一个撞色的设计啊，看起来非常的运动。后轮也是十二寸的，配的是一百八零杠幺二的轮胎，可以说是非常厚道了。动力调校和上代 n 叉 t 大 师保持一致，支持弹射模式还是非常够用的。 尾部最显眼的就是这个后置摄像头了，给整车提供了倒车影像和行车记录仪的支持，尾灯造型以及点亮效果都十分的有质感。下面是一个毫米波雷达，可以提供盲区监测的支持。 在挡泥板的下方也是配备了小牛 l e d 投影灯的细节配置可以说是拉满了好。来到变化最大的部分就是它的手把细节，它整体采用了一个螺把的设计啊，在右手把这一侧主要是操纵车辆功能的，非常好用的魔术轮得以保留。 下面是返回双闪档位、开座筒和开机按键。转把这块采用了全新的双向零息转把，他反着拧的话是倒挡哎，这个用起来还是非常好用的。左手把的按键区也发生了巨大的变化，增加了 选轮啊，这个是调节音量，左右的按键呢是呼出快捷菜单，调节导航以及多媒体的播放，下面是定速巡航，自定义按键，转向灯以及喇叭。好，下面来看一下这块基于 linux 的 七寸 tft 智能车机，搭载了小牛零息 a i o s 智能操作系统。你好，小牛 在啊，打开 a b s， a b s 已开启，不仅支持 a i 语音，还支持触控， 整体的触控感觉还是比较流畅的啊，也支持快速的更换主题。嗨，这个主题也是非常好看的 啊，还有一些比较好玩的音效啊，这个听着还非常有意思的，简单操作下来，感觉小牛这款车机的潜力还是非常大的，它不仅支持车规级的同屏导航，后期通过 ota 还可以实现 carplay 的 功能以及电子宠物音效，主题手机通知、实时路况、实时红绿灯， 蓝牙音乐显示，主题仪表字典以及小组建，还有 app 中心，那意思是后期就可以安装 app 了，那这次智能化的更新还是相当夺人眼球的啊。 好，我们接着往下看。在仪表的下方有一个车辆状态的指示灯，它在 p 档的时候是红色，解除 p 档之后呢就会变成蓝色指示灯。下面是它的 nfc 感应区域，再往下是它三摄里面的最后一个摄像头，给车辆的人脸识别以及哨兵模式的第三视角提供硬件支持， 静音配置已经拉到极致了。下面是他车身辅件的一个安装位，因为试装车他就没有装，那就在刚刚呢，小牛也开了他的新品发布会，不但展示了他的自动驾驶技术，还展示了他在 ai 领域的探索以及全新的造车理念，他的电摩主力 n 叉二代以及未来的概念零六。 同时也公布了 n 叉 t 二代全系的价格，大家感觉这个价格怎么样呢？可以在评论区聊聊你的看法。好，以上就是小牛 n 叉 t 二代 ultra 的 一个详细介绍，以及本场发布会的一个大致内容，以及未来小牛的一个产品走向，那本期视频就到这里了，我们下期再见，拜拜。

哈喽，大家好，这里是模拟我，我是王教授，今天来到了小刘新品发布会啊，我带大家来看一台小刘的全新旗舰电池，小刘 nx t 二代，作为小刘 nx t 二代的他的一个售价 我觉得应该与他上一代可能还会更便宜，并且他的这台车配置还是更高的。好了，接下来就跟着我的镜头，咱们好好看看小刘 nx t 二到底值不值得入手， 还是老样子啊。咱们先看外观，整车的一个质感还是小刘熟悉的简约感，在外观上相比上那个 n 叉 t 有 所不同，在前面版大灯处是做了一个镂空的设计，看上去是一个更加的科幻啊，并且近光灯 在这下面值得一提的是它的近光亮度达到了四万六千坎特，这个亮度基本上不需要再对灯光进行任何改动了。整车的外壳呢也是金属格，不管是在外观还是质感方面上都是非常的不错啊，并且它在内部的一个车架也进行了一个强化，采用了 h c 四二零合金钢的一个材料，让车架整体的 刚性得到了不错的提升，让操控更加的得心应手。在车身细节方面上，手把采用了一个罗马的设计，看上去更加的简约清爽，而且它后平差也是做了包围，视觉感受上更加的饱满，再搭配上这个后减震撞色的一个设计，让整车看上去还是有那么一种电摩的感觉。 在电池方面呢，小日 n 叉 t 二代采用的是四十八伏三十安新蓝的一个锂电池，续航一百公里完全没有问题，日 通常通行基本上实现的一周一充，在电机方面也是做了一个镂空的设计，是为了更好的一个减重和更好的一个散热效果。但是我相信不少买了这台车的一个玩家，在后期都会对这台车的电机进行一个改装啊。 在安全配置方面呢，小刘 n 叉第二代依旧采用的是赛服的一个双通道 abs 还有 tcs， 并且后置了一个毫米波雷达，从而实现了一个盲区的监测，让变道更加的一个安全。 并且啊，这台车还外置的一个胎压监测，细节还是很到位的，像其他的功能呢，自适应陡坡缓降，一键倒车、便捷挪车、自动驻车等很多辅助小功能，这台小六 n 叉 t 二也是一步给到位了。所以呢，小六 n 叉 t 二无论是在主动安全还是被动安全方面，都是走在了行业顶尖的一个水平的。 最最最重要的是，小刘 nx 第二代也支持了哨兵模式，这个模式我是真心的喜欢啊，有了哨兵模式，再也不用担心停车被别人剐蹭而找不到人了。接下来我们就来说一下本次升级的一个重点啊，就是小刘 nx 第二，这前中后三颗摄像头，目前主流一点的也就是两颗摄像头， 小刘 n 叉 t 二直接上了三颗小刘 n 叉 t 二的中间，这个摄像头是可以实现人脸识别，上车直接无感解锁，让你的出行更加的方便。前后的摄像头呢，可作为行车记录已经使用下来。最大的亮点就是小刘 n 叉 t 二上这块七英寸的一个 可触摸仪表啊，他这个操作系统呢是灵活式的，无论是你触屏操作还是采用这个手把滚轮，他画面的切换还是非常的流畅啊，基本上没有卡顿。并且这块仪表内的内容非常的丰富， 像电池啊，像壁纸都可以自定义，还是非常的好玩，每一台车你都可以实现不同的风格。而且这块仪表内显示的也是非常的丰富，地图导航啊，音乐播放器啊，行车记录仪等等都是能够随时查看的。而且这款仪表后续还能通过 o t a 升级实现更多的功能， 如实时通知啊，手机消息通知、电子宠物等等。而且这个仪表不仅自带的功能多，它还能连接 carplay i car， 直接让手机与仪表之间可以做到无缝切换，而且它还支持语音功能，来我们来展示一下。你好，小刘在哦， 今天天气怎么样？最高十四摄氏度，最低二摄氏度，北风一级小雨可能影响骑行，注意安全。 好的小刘，这语音功能是不是非常的方便，以后上车之后直接语音操控，只要导航、听歌等任务，就不需要再摸手机进行一顿操作了。最后总结一下吧，这款小刘 n 叉 t 二最核心的亮点就是把智能化做到了实用部件内，彻底打破了电动智能只是一个噱头的偏见， 七英寸的触控彩屏，还有手把上丰富的按键，让我们手部离把就能够轻松实现操作。语音控制、 carplay 等互联，再加上人脸识别解锁，每一项智能配置都能够实实在在的提升骑行的便捷度，再加上毫米波雷达的安全预警，让智能化真正服务于日常骑行， 而且他也不盲目对切配置做到了减重做减法，配置智能做加法，现在颜值、性能、续航也都是全程在线的，所以说我觉得这台车呢，完全是可以闭眼充的。好了，这里是模型网，咱们下期再见吧，来，彩蛋来了呦，这就是小刘最新的彩蛋，大家看一下。 无人驾驶还是很稳的，看看看。

hello， hello， 大家好，我是向欧，那么今天呢，我们来测一下小牛最新发布的 nxt 二点零，那我作为一个二四款的车主啊，我也要看一看这次它到底一代和二代产品之间有了哪些重大的变化，那么我们一起来看一看吧。 那么小牛 nxt 二点零这款产品呢，我们第一眼看上去啊，我觉得它就非常的年轻和有动感， 整个外形看有没有相比之前的二四款，它的外观的设计呢，就更加的年轻化，而且很多的材质也发生了变化。首先我们来看它整个的 外观啊，这款呢是采用了一是一个呃钛银的一个配色啊，整个看起来非常的靓丽和动感， r 包后面有一个这种绿色的，这种搭配黄绿色的搭配就整个看起来很年轻化有没有， 那么我们也知道啊，就是在星星国标下，对于整个车辆的塑料的使用是有限制的，那么 n s c 二点零他使用了一个什么样方法去解决这个问题呢？就是大量的使用了铝合金的材质，那我们来看啊，首先 这些地方摸到的地方啊，都是铝合金的啊，侧面板这些地方也是铝合金的，可以看到这些部分车的重量得到了保证，而且刚性也非常的 ok。 再看看这个车辆的前脸啊，整个前脸的变化呢，就采用了很多的镂空设计，看起来呢就会更加的灵动，那当然也是减少了这个呃重量和一些设计，对吧？你看最大的变化就是这个灯的部分是个镂空的，但是它的亮度呢， 比起之前的二十四款来讲，亮度提升了一倍，这点就非常的好，那我们再来看下面这个轮胎，轮胎呢还是九零的一个规格啊，这个跟之前是一样的，但是你可以看到还是上面有这个胎压的检测，那我们再来看后面， 后面呢这个减震部分呢啊，跟之前会有些变化，那么他的轮胎后面呢是一百宽度， 嗯，然后像这个 abs 啊， tcs 啊这些功能呢，都还是支持的，没有问题，包括在动力上跟之前也是一样的，那么只不过是你可以看到它这个电机从原来这个满盘变成了一个半盘啊，但是 动力的体验上跟之前是一样的，大家都懂的。我们从正面来看一下啊，整个车呢现在是一个罗马的设计，那么这边的 采用新的魔术轮，还有两边的按键，那么这个魔术轮就可以直接在屏幕上进行调节啊，左边 左右也可以切换屏幕，这就在你骑行的时候可以做一些操作，对吧？会比较方便。那么再看 这边，这边呢就之前的魔术轮了，跟之前的是一样的，然后呢会有这个返回菜单的按键功能啊，所以整个 就是说硬件部分有一套操作逻辑，然后包括屏幕本身也是触触摸屏，这些都很方便。好，那么我们现在来看一下小牛的这个屏幕啊，这也是它最大的一个变换，采用了一块七英寸的 tft 的 屏幕，而且它是可触摸的， 大家可以看它这个操作起来是非常的灵活。而且在这个车里头呢，系统里头是采用小牛最新的灵犀 os 系统，也是非常的智能，它也可以支持语音呼唤，你可以通过语音唤醒它，然后比如打开舱盖啊，打开一些什么东功能，那这个就非常的方便。另外我们再来仔细看一下它的这个 屏幕啊，那么可以看他，他分成三块，在这块你看触摸，你看有车况啊，电池的显示啊，灯光啊，对不对？然后在这个正面的这屏幕，这是他的主操控的画面，这里面有几个模块，你可以都进行一些， 呃选项啊，你可以把它想要变什么就变，比如你看这电量，你可以变成这个电池的情况，然后这个里程啊，对吧？这边实时的功率啊，电机啊，前后的这个，呃叫什么，这个胎压显示啊，它都有，你可以根据自己的喜好去做调整再划过来， 你看啊，有行车记录仪，音乐播放啊，地图导航啊，这些功能也都集正在上面，所以它使用起来呢就非常的方便， 最大最大的这个变化就是这个操作系统了，我觉得买这次的 n 叉 t 二点零啊，这个屏幕和这套操作系统是你最值得需要考虑的地方。那这次呢，上面还配备了行车记录仪的模式，一共配备了三颗摄像头，分别是前面、中间 以及后方，那么前后两颗都是幺零八零 p 的， 那么中间这一颗呢，是七二二零 p 的 一个分辨率啊，那么坐在上面的时候还可以，未来还可以支持人脸识别的功能啊，这个呢对于你这个车辆的哨兵模式呀，各方面好就非常的有用，后面的玩法也会很多， 我们可以看到在行车视频里头啊，这个双屏模式下的时候，车的前后的摄像头他都会有记录他的视频，这个对于车的安全来讲就非常的高了。好，现在呢我们就骑上了这个动态支架的感觉一下啊， 相比上一代，我觉得他首先在这个座椅上他会稍微更矮一点啊，然后脚踏的呢也会高点， 那整个车骑起来呢，非常的轻盈，而且灵活度也很够，那么他的 tcs abs 在 使用过程中也非常的灵敏，那么不愧是小牛的这种旗舰电动车的一个骑行感受还是非常的可以的。 那经过这么长时间的动态的试驾，包括亲身的使用这款产品，我觉得整个 nx 二点零啊，相比之前的提升是非常大的。那首先就是它的这个可触控的这个屏幕操控的逻辑相比之前变化的非常多，那我觉得这是你买这款车的一个最大最大的动力， 第二的话就是在新兴国标的一个限制之下，怎么样把这个车外形做的好看，对吧？这个车你可以看到整个的设计相比之前来讲会更加的年轻化，这也是它一个特别重要的卖点，它的整个的安全性啊，各种的配置其实都是非常的好的， 动力各方面也让你能满足你的日常的骑行要求。那整个 nx 二点零这款非常值得买的产品，一定要去店里去看一看了。

今天我们用最简短时间跟大家来分析小牛 n 叉 t 二代三个优点，三个缺点。先说优点，这个车啊，它的智能给我留下非常深刻的印象。你好，小牛，我在啊，帮我播放音乐，音乐已开始播放，享受七天时光吧， 虽然说这个音量并不是很大啊，但是我觉得还能凑合听。你好，小牛在帮我导航去西单商场，正在获取当前位置信息。西单商场已导航。我们现在还能走多远啊？电量充足，还能骑行一百三十七公里呢。我们的胎压是多少？ 前胎二点五八，后胎二点三八，甚至你都可以啊，去问他一些跟车辆无关的话题，比如说我去问问他，吴磊是小牛电动的全球品牌代言人哦， 那小牛全球代言人还有谁？除了吴磊以外，小牛电动全球品牌代言人是演员吴磊和歌手宋雨琦。 那第二个优点啊，是这个车的安全方面啊，比如说它带有哨兵模式，具备前中后三个摄像头，并且呢，它尾部还有毫米波雷达 acc 和 lcc 的 这种预留接口辅助驾驶。如果能够在两轮车上普及啊，相信啊，这是一个非常好玩的体验，如果他们 ota 啊把这个功能释放了以后，我们也会第一时间啊进行一个试驾。 那同时它的安全还体现在它 c i t 的 高抓轮胎，以及啊双通道的 a b s 还有 t c s。 那 安全呢，同时还体现在一些细节方面，比如说它配备了双旋钮啊，它左手把和右手把都有这种智能的魔术滚轮儿， 那可以让你手不离把直接操作。那如果你不想手去操作这些按钮，还可以用语音去唤醒啊这个小牛同学哈，你好小牛。那同时呢还可以去手触屏。颜值来讲见仁见智，但是呢它在传承了 n 叉 t 系列啊这种经典的造型以外呢， 为了符合新型国标啊，它前前后后用了很多镁铝合金的材质。呃，材质很贵啊，但是呢重量很轻呃。车灯呢从中间移到了下方，车灯亮度很高啊，是一万六千 cd， 然后远光是四万六千 cd， 中间是一个镂空的设置。有人说会漏风，我觉得最大问题是擦的时候可能会 有一些问题啊，就不不太好擦。来到了我们要说他的三个缺点啊，既说优点又说缺点才是我们车行人该做的事情。他没有储物空间，后面我们没有看到的储物盒啊，我觉得后续可以自己去弥补。第二个缺点啊，是他的呃，手把不能够根据手掌大小进行调节，这个是要常规吐槽一下。 第三个缺点啊，是我觉得他的车座啊是相对比较白的，如果像我们这种经常穿牛仔裤的很容易把这个白座弄脏，如果他有更多颜色的选择就更好了。我收回刚才最后一个缺点啊，因为我发现他们这还有黑色的试驾车做一个直线的体验， ok， 他 们后续会推出更多的配色以及更多的版本。五个小小的缺点啊，就是相对啊，他这个面板啊不太经脏，之前这个面板呢我们直接可以拿下来，因为它是磁吸的结构，而目前如果脏了以后你只能掏着去擦 啊，去擦的时候要拆掉四颗螺丝相对并不是那么太方便，在性能方面呢，我们不能多说啊，但是呢我们用一句话来总结就是它能够满足你对电子天花板的需求，就到这，拜拜。

我去，这个发型怎么剪了这么丑。我们现在在小牛的二零二六年新品发布会的现场，因为作为嘉宾我们提前来到了这边， 这就是即将发布的小牛 n 叉 t 二代的车子，那在一两个小时以前，我已经对这台车进行了一些细节和功能的拍摄，大概的一些功能已经有所了解了，包括之前网上大家看到的曝光， 整车是自带三个摄像头，前置靠近车把，下方的中置以及后置的摄像头，这三个摄像头分别可以在屏幕上面进行显示，开机的方式可以用蓝牙，可以用密码， 并且整个屏幕这一次升级成了七英寸的彩屏仪表，这个仪表还是带触控的设计。左右的开关右侧的话和之前的 n 叉 t 系列一样是带这样的魔术轮的旋钮， 左侧的话这次的开关有所更新，这边的话上下的滚轮以及左右的按键这个功能会比之前的开关要来的多。左右的转向灯，如果大家仔细听的话，他的音效和之前已经有所改变，并且这边如果大家打开双闪， 直观的反映到后尾灯就是这个样子。这次的后尾灯和我们以往的一些造型已经不同了，是采用这样的亚克力的延伸，并且如果仔细看的话，它也是进行了柔光的设计。 车子的底下是自带一个毫米波的雷达，因为这台车是 n 叉 t 的 ultra， 也就是它的顶配版本， 自带的是两块大的锂电池。虽然说后尾暂时看起来好像有点非常的奇怪，但是如果后期长尾的这个套装装好之后，样子就会更加好看一点，我们往下看这一次的中称， 它不再是安装在平差上面，它是安装在车架上面，所以如果大家后期想更换后面的 平差会更加容易一些。我们回到整车的仪表，因为这一次的仪表升级成了七英寸的彩屏仪表，并且它是支持触控的操作， 整个的 u i 界面已经进行了重新的设计，所以大家拿到车之后可能需要一定的时间上手，并且熟悉下里面的菜单的设置。如果大家需要设置的话，这个想留心的灵犀 os 系统 可以给大家提供很多的可选的操作，包括这边是有个自定义按钮，如果你选择说作为一个语音助手，他也是可以直接换出他的语音操作，可以通过这个按键进行激活， 当然他默认的是前后摄像头的进入和退出功能，当你按下这个快捷按钮，前后的摄像头就会跳转到屏幕上面，你可以进行前后摄像头的选择，或者是中置摄像头的选择。 这一次小牛的灵犀 os 更加多了一个新的功能，就是语音的交互，如果你喊出你好，小牛 在呦打开自动大灯，自动大灯已开启，你好，小牛，我在导航到最近的星巴克， 正在为您搜索周边信息，请稍等。已找到最近的三家星巴克，一华西 l i v e 五颗松电五百一十四米二五颗松万达广场电五百三十八米。因为暂时仪表上面的 导航功能是需要开启小牛的 app 进行操作，但是后期如果有 ota 的 功能，仪表上面可以支持直接的语音导航投屏到屏幕上 面，现在因为是正中午，所以阳光照射的亮度是非常的高，但是屏幕上面其实视频里面大家可能没有这么直观， 实际的这个亮度显示是完全足够的，是你能看清楚屏幕上面到底显示的是什么。那这次还有个更多的一个新功能，就是他的这个转把，这个转把他是带往前拧的倒车的功能，当这个车子进入行驶状态，你只要把这个转把往前拧， 车子会自动激活倒车的雷达，并且你可以拧油门进行这样的倒车。整车的话因为新国标的原因，所以塑料件它的重量不能超过整车的百分之五，就导致它的外壳 它是铝合金的材质，所以整车的大家认为的塑料件的部分基本上用了铝合金进行替代。 打开坐垫内部的空间是足够你塞一些小的雨披或者是 整车的充电器，并且它的座筒灯也是自带的，电池的话是安装在踏板下面，因为暂时我打不开这个电池仓，大家后期拿到各类车型的版本配置可以自由的去选择。那说完这些功能性的升级，还是有一些我要吐槽的点， 最容易吐槽的可能也并不是我，可能是大家第一眼会发现这个大灯为什么中间变成镂空了， 那这个造型跟大家以往印象中的小牛已经完全不同了，大灯现在移到了这个位置， 那这次的这个大灯它的亮度升级的是非常的亮，所以晚上骑行的话再也不是蜡烛灯，但是，但是，但是 这个大灯中间镂空了，暂时的审美我是接受不了，但没有办法，因为星星国标的原因，整车的一些重量限制，包括一些塑料件他都有影响。 现在这个后屁股虽然说有雷达，有行车记录仪，但是如果你就这么开在路上的话，确实看起来是非常的奇怪。整车的话是前后十二寸，并且前后都是带碟刹系统，也是标配了 赛弗的 abs， 所以 你觉得这台小牛的 nx 二代怎么样？评论区告诉我。

兄弟们，刚刚新鲜发布的小牛 n 叉 t 二代已经在我旁边了，赶紧给兄弟们试试看，那大家面前看到的是小牛最新的国标电池 n 叉 t 二代，那今天试驾的是凹槽版啊，也就是大师版，先从外观可以看到啊，这次的变化真的很大， 正前面是镂空的设计，并且是带有透明面板覆盖着的，那还可以看到这次二代的天使眼大灯啊，是跟主大灯做了分离 的，并不像是一代集成在一块的，转过来背面可以更清楚看出它的设计啊，透明面板是上了螺丝固定的，不再像之前那样用磁吸去吸附的，以及啊，可以看出啊，这是更像是有主 壳之外啊，在嵌套上一层外壳包裹着的，这样的设计还得是小牛才能想出来啊，非常的新颖呢，或者说是大胆，那大家可能会很担心呢，这样子会不会漏风吹腿呢？那小牛的产品是这样子说的，绝不可以！ 在智能的硬件方面使用了全新的七英寸 tft 彩屏仪表啊，开机速度非常快啊，并且是支持触屏操作的，配合上这次全新搭载的小牛零 c a i o s 啊，整个 u i 做了非常大的改变了，触控操作起来还是相当的灵敏。除此之外，小牛同学也是正式上线了， 你好，小牛在哦，打开坐垫椅开启， 操作方面，除了原有的魔术轮旋钮啊，这是左车把，还新增了自定义滚轮按键，并且这台凹槽板呢，在小风挡的正前方，龙头手把的下方 以及坐垫的后方，新增了前中后三个摄像头，可以作为行车记录仪以及哨兵模式，支持在仪表上面直接回放或者实时监看的， 这次还新加入双向零 c 转把手把，只要往前拧就进入倒车模式，同时仪表直接打开倒车影像的功能啊，这也太绝了吧！那在配置方面，这台凹槽版前九零九零幺二，后幺零零七零幺二的轮胎前后双碟刹，当然也少不了赛福的双通道 a b s 毫米波雷达预 警、胎压检测等等啊。储物方面还是老样子啊，脚踏的电池舱再加上座筒舱，那话不多说，赶紧上车试试看吧。那整台车骑下来，虽然是新国标二十五的范围内，但动力的提 感方面呢，跟他的上一代二五款的 n 叉 t 大 师呢，有着异曲同工之妙啊！那么妙在哪里呢？这个就留给兄弟们慢慢去探索吧。在其形姿态来说，平踏的空间依旧是宽敞充裕的，双脚的挪动空间是足够的。 鞋踏的角度呢，貌似跟二五款是差不多的，但他有再往前挖了一点点呢，踩在鞋踏上还是 ok 的。 那我一七三的身高啊，双脚全落地呢，没有问题。那看完视频之后啊，大家觉得这次 n 叉 t 二代的诚意怎么样呢？评论区说说看。

小牛 n x t 二代详细介绍及测评，也是新型国标后第一款介绍与测评的电动自行车。看到实车的外观，是不是感觉它和大家想象中的新型国标电动车不是那么一回事， 可以看得出来，小牛是尽可能的去满足大家对一个电动车的一个需求，所以也能看得出来是做了极致的清凉化啊。好了，废话不多说，直接进入正题。 这台车看到的第一大亮点就是这块七寸 t f t 触摸屏，也是智能车机，当然最重要的还是它支持触控，当然这个触控的话是可以开关的，而且是防尘防水还防雾处啊，下雨的话也没事。 环视三摄行车记录仪啊，也是非常大的一个亮点，加上塞弗 abs， 汽车级毫米波雷达，哎，这就组成了大师安全三件套。这么大一块屏幕哎，主题表的自定义啊，肯定是必须有的，就这个仪表盘，真的说是 你当一个平板用吧，就是个丝滑细腻清晰，查看车况，车子状态，车辆设置等等这些小卡拉咪的功能啊，这都不在话下啊，你再把这个 carplay 嗨 car 哎，这投屏一开，那是不是就可以刷抖音打游戏了？物理按键它也是有的啊，就之前的魔术轮啊，也是进行了升级，就更丝滑更精确一些了， 左边也增加了滚轮的手控，还有自定义的一些按键，按键整体的逻辑和操控起来还是比较跟手的，不管是骑行当中还是说停车进行设置，逻辑都比较清晰简单，尤其他这个功能啊。来凑近给大家看一下 这个什么行车记录仪，音乐，然后还有导航，还有这个车机的设置啊，都是有的，这个车机的话有一个单独的系统，叫做小牛灵犀 o s， 而小牛主要玩的就是 ai 和智能啊，所以这个智能语音也有。你好，小牛在哦，今天怎么样？ 今天晴转多云，气温七摄氏度到十四摄氏度，北风一级，适合骑行哦。 然后还有好多带大家去开发的一些功能啊，就是我就不一一展示了，小牛首创的这个双向林夕转把给大家看一下。转把向前拧就是倒车，然后倒车影像就介入了，还给兄弟们试了啊，骑行的时候也能开后置摄像头屏幕。说完了接着往下看，这是一个可变的氛围灯，罗马的设计啊，我是挺喜欢的， 超车灯依旧很顺手啊，以及多媒体的按键和自定义按键。再往前看的话，这个是它的一个前置摄像头，也是它的行车记录仪。前脸的设计的话，也可以看到它是透明的，而且是镂空的， 这一块材质的质感明显是不一样的，你听这声，你看这光泽，全新设计了天使大灯的一个组合，灯挪到下边了，当然它的亮度也变亮了，三十一星的液压减震带扶，双通道法式 abs， 支持弯道 abs 对 置双活塞卡钳，二二零的刹车盘，以及朝阳九零八零杠，十二寸的半日绒轮胎，这基本到位了啊，没有什么需要动的了， 再往中间走，哎，风云灯现在变成红色了，因为驻车了，这个是中间的摄像头啊，哨兵模式是有的， usb 和 type c 的 充电口对，可以加装手套箱和储物空间的，虽然是镂空的，但是风吹不到腿， 斜角大的舒展程度也是进行了优化，脚踏空间日常来用的话是完全没有问题的。电池仓在下边，大家能看到这个尺寸，它是一个方方正正的给大家去看过了，车壳的安装工艺也是质的提升，有很多螺丝的孔位啊，都是大家可以去发挥想象去创造的啊，所以这个车的其实后期的可玩性还是很多的啊， 手把加热，座椅加热啊，都是后期可以加装的，同时兼容行车记录仪，流媒体，倒车影像的后置摄像头，以及全新设计的尾灯， 还有车规级的毫米波雷达，必须整齐啊，液压减震的颜色也采用了绿色。后边这个全包围的挡泥板啊，真的是很粗壮，里边是有金属支架的，注意后轮也是十二寸的，镂空的轮毂，电机设计原装一百七零杠，十二的半热熔轮胎，依旧朝阳的想要姿态就把挡泥板一拆，感觉不就来了吗？ 小螃蟹的后卡钳，然后塞弗的 abs， 然后标配的 tcs， 安全方面反正是拉满了，真 小的一个车上面装这么多功能，安全智能操控，驾驶感受全到位了。整车的配置大家可以去参考一下二五款的大师 n x t 二代一共有四个版本啊，我这一台是 auto， 还有 support 铅酸的 abs 版本，还有 support 铅酸的不带 abs 版本以及 ct 铅酸的基础版本，售价五七九九起，大家觉得怎么样？

兄弟们，老李敢讲，这条视频是全网对小牛 n 叉 t 新系统的仪表功能演示的 最权威的，因为我找到了我们商学院的无颜色老师，给我现场进行一个解说，老李分享给你，如果你是我们的商家或者我们的小牛车主爱好者，这条视频一定要点赞关注加转发，来 好好的看一下。整个的仪表界面，他其实是分成三大操作界面，第一个操作界面是正常的，往左一滑，他就进入 车况、电池信息，包括车机调教的这些界面，这就是原先通过魔术轮旋钮去操控的那一部分，就都在集成在这里了。这是第一个界面，就是车机调教界面， 那么第二大界面就在中间，还是往右滑，他就进入卡片功能界面，又叫做小牛 app 中心界面，这里面其实都是独立的一个一个的小程序，像骑行记录、音乐播放、地图导航，包括系统设置都是在这里面的核心。其实在这里这个行车记录仪里面会有钱 后的骑行记录，只要一开机他就开始记录。哨兵模式也是一样的，只要哨兵模式启动的时候，他是前中后三个摄像头都是会进行录制的。那视频 像行车记录包括哨兵模式的视频，主要是通过车机来看，那如果你想要传到手机当中，后续是通过手机 app 靠近这个车辆的时候，通过 wifi 连接的形式可以传输到手机，再通过手机下载到我们相册。第二大界面就是我们刚才所说的那个卡片功能界面，它内存有多大？ app 中心界面，我们整个的行车记录仪，它的内存是四十八个 g， 正常使用的情况下大概是四到五天的样子，但是 内存满了之后，他就自动覆盖。第三个大的界面就是这个快捷操作，从最左边往右边滑，他就进入像 开关屏幕触控，因为我们这个屏幕确实是灵敏度还是比较高的，当下雨的时候啊，他可能会有影响，那我们在下雨天的时候就可以把这个屏幕触控给它关掉，再打开，也可以通过这个打开就可以了。 通过这个功能或者按这个按键，这个快捷操作里面会集成的一个像类似的主题仪表，我们目前来说就只有一个默认的主题，包括一个 大数字的一个主题表，然后后续还会通过 ota 升级新的主题表，比如说可能有个滑雪的那种主题表，有可能是游戏的那种主题表， 都是有可能的。那第三个就是音效播放，这个不多说了，摄像头就可以看到前中后三个实时的一个影像，在这里是能看得见的。那我们进入正常的一个 骑行状态，我们可以看到进入骑行状态，我们的仪表的小主键都是可以进行调节的，也就是意味着你想要展示的信息能够展示在你想要的位置， 这是我们区别于之前那种固定的仪表样式很大的一个升级点，因为很多的你可以去展示的信息 看你想展示在哪个位置了，包括我们现在这个主题，我们内置的比较多的一些主题的样式，我们后续也可以再去 o t a 他的一个电子宠物，那电子宠物来说，他在你的 行刹车、转弯、加速等不同的骑行状态下，他都会有不同的动作。这些宠物来说后续也会通过 ota 升级不断的新增，比如说可能初次状态我们会给大家上三个，那后续还会新增第四个、第五个、第六个，或者说根据你的骑行里程不断的去给大家去解锁。 我们这条视频真的很权威，还是那句话，在台州买小牛，关注老李就够了。

哈喽，兄弟们好，我是梦醒啊，相信大家在网上已经关于这个 nx 二代已经看到很多爆料了，那么今天我也是来到现场，我们现场观看一下它到底有哪些功能。 ok， 那 么跟着我的步伐来看一下这辆车到底有哪些功能呢？首先看一下龙头部分啊，这是七寸仪表啊，可以看得出来这个 u i 做的是非常的细腻啊。 ok， 来看一下他有哪些功能，看到这边有系统设置，地图导航，音乐播放器，包括行车记录仪，然后进入设置界面，这边包括屏幕亮度啊，仪表啊都是可以自定义设置，然后这边还有个自定义快捷键的设置，这边包括设 置在这里。 ok， 那 么屏幕往左划，看一下有哪些功能，这边车况电池啊，还有驾驶啊，各种模式都是在这里面调的， 简单的功能就能够多介绍，看一些个比较牛逼的东西，那么除了这个智能 ai 之外，还有他的灵犀转把 啊，向下扭是正常前行，那么向上扭呢啊，就是倒车功能啊，直接激活三个摄像头啊，前后中，哎哎哎，其实可以从视频画面里看得出来，这个摄像头是非常的清晰的。 ok， 那 么这个车型呢，它的电池并不是在座舱里面，而是在脚踏电池，并且这个 电子商还是做了一个下沉处理，那么估计这个顶配车型标配的充电器就是这个十五万的充电器了。 ok， 看一下轮胎规格，后轮是一百七零幺二，前轮是九零八零幺二，并且配有赛服的双通道法式 abs。 ok， 那 么接下来试驾感受一下， 那么关于 nx t 二代的极速呢？他是等同于绝版 nx t 大 师同款动力的。 ok， 说了这么多，兄弟们肯定会关心这一款车的发售价格，那么接下来给兄弟们看一下发布会的部分内容啊。我们一起共 同打造的零 c a i y 通过与高能开放品牌的一代， 这是一辆神战神豪的精品整车的两罐三罐整车，我们会在六月份它能变成万元 以上，我们搭载了二十五个大 g， 新车起售价四十九，朵朵万的提速价三二零。 ok， 那 么到此发布会结束，感谢各位的观看。