大众idera9x灯光效果

一分钟说透！ id， 一 锐九 x 今天先看硬核外观， 工信不实锤德系旗舰气场拉满前脸全新设计语言，贯穿式 led 灯带加可发光大众 logo， 点亮就是全场焦点，辨识度直接拉满 车身尺寸，长五千二百零七毫米，宽一千九百九十七毫米，高一千八百一十毫米，轴距三千零七十毫米，标准全尺寸 suv 气场不用吹， 侧面线条硬朗修长，悬浮车顶加隐藏式门把手，车尾贯穿尾灯，呼应前脸，科技感与高级感一步到位。内饰更硬核，二加二加二，六座布局，独立座椅超舒适，还有标志性智驾小蓝灯，科技氛围直接拉满 外观尺寸，灯光布局全在线。 id， 九 x 这一波旗舰实力，你爱了吗？

这有一个眼镜的标识，你看啊，就你可以在没有眼镜盒的情况下，依然可以存放眼镜，我觉得这个配置还真是不错啊，既节省成本，同时呢还不丢失这个实用性啊。冰箱是有的三种开启方式，后排是按这个按键，然后前排就是按两侧这个按键， 是啊，制冷能够到零度，然后制热的话最高是五十二十一点四英寸的吸顶屏，三 k 的 分辨率，头顶是有这个隐藏式的空调出风口，说这个风量吹出来是比较柔和的，同时它的氛围灯也是在顶棚有所布局 的。它后排最有亮点的配置就是车门上这块屏幕啊啊，右侧跟左侧都是有的，它里边的配置功能很丰富，什么智慧场景啊，遮阳帘调节，冰箱的调节、娱乐屏调节 啊，媒体空调座椅，咱们拿这座椅举例啊，你点进之后可以在里边设置什么加热通风啊，按摩啊，包括还有什么烘干除湿的模式，这边座椅位置也是可以调整，不光是可以调整你目前所在这个座椅，通过右上角还可以切换。车内各个座椅 配置还是挺丰富的，这个初次上手有困难，但习惯之后可能还好，然后他的也是这种镶嵌在木质板里边这么一个质感，有点磨砂的感觉， 他这个屏幕的素质跟中控大屏相比肯定是有差距，但是我觉得他还是有他的优势，比如说你看我用这么长时间，上面没有指纹啊，这种磨砂的质感就是不容易沾染指纹，这样的话 看起来还比较干净，比较清爽。咱们先环顾一下他的中控啊，两块中控屏，然后十五点六英寸分别都是二点五 k 的 分辨率，他的显示效果跟操作流畅度还是没有问题的。 内置的应用目前不多，可能是因为时装车的原因，目前我只看到了腾讯视频，而在应用商城里边还是显示一个没有数据的情况。那后期看一眼它这个 ota 能达到一个怎样的效果吧。

晚上出门 id， air 九 x 绝对是焦点，环宇光溢贯穿式灯带太亮眼了，延续大众经典形象 基因，还做了全新数字化设计，夜色里点亮的瞬间，科技感拉满，优雅又有辨识度，让人一眼就能记住。不管是停在路边还是行驶中，这灯光都让整车质感翻倍！太会了！

兄弟们，今天给大家带来一台还没有完全上市的车型，也是我今年最期待的车型之一，它就是来自上汽大众的全新旗舰 id era 九 x， 这台车的外观设计可以说是我非常喜欢的，它的日行灯啊，做的非常的柔和 且很宽，这么宽的日行灯里面搭配这么一个发光的 logo 啊，视觉中心啊完全就在车标上，夜晚看起来非常的有辨识度， 整体看起来旗舰车型这么大的尺寸，显得非常非常的优雅。还有它的大灯啊，里面还有这种星星点点的感觉啊，给人一种旗舰眼里有光的那种感觉。主动式的进气格栅封闭关上之后呢，整车造型看起来非常非常的像一艘游艇， 而且为什么我那么期待这台车呢？九 x， 像这种旗舰的九系车型啊，都是尺寸非常的大啊，让人看起来呢非常的臃肿，不过大众的包豪斯设计语言啊，完全解决了这一问题，从车身侧面来看，你找不到任何一条锋利的线条，完全就是像一艘游艇一样， 而且在 b 柱和 a 柱还有 c 柱这个位置，完全做了熏黑的处理，最关键的一点我觉得是工业包括设计结合最好的地方就是 你会看到这一片黑色的区域， a 柱， b 柱、 c 柱完全都是一个平面，看起来呢非常非常的流畅，而且这样一套完美的设计语言呢，除了服务你的视觉，它也可以服务于整车的空气动力学， 它可以风阻系数做到零点二五三，比揽胜运动还要低，揽胜运动都要零点二九了，而且该熏黑的地方全部熏黑啊，轮眉包括侧裙，包括车顶，包括行李架，包括后视镜，完全做到一个高亮黑的熏黑处理啊，这样的一套设计语言下来，我觉得对于九系的旗舰 suv 来说啊，整体看起来非常的温润且科技。 另外车尾也是我最喜欢的一个部分了，你看它的侧翼，包括整体的尾翼，还有下面的扩散器，看起来就像一体。 后面的尾灯呢，也是一个贯穿的设计啊，也做的很宽，然后中间一个发光的 logo， 这种设计真的太妙了，一坐进车内啊，关门必须要显得从容，毕竟都旗舰了， 电吸门必须能给你安排上。最吸引我的就是这个十五点六英寸的二点五 k 屏，这还是大众吗？这 u i 这科技感还非常的流畅且丝滑，而且呢它的仪表盘啊，显得也非常的有新意啊， 现在啊，我看到是一个像 led 屏的这么一个状态，不过等它下电熄火的时候啊，这个整个仪表台就会变成一块木纹的饰板。除了这些科技配置之外呢，而且整车的内饰的用料啊，我觉得也是非常非常的到位啊，手摸到的地方都是软性材质，有 arcon tara nappa 真皮的包裹。这一次的方向盘的造型啊， 可以说是我非常喜欢的，整个气囊的这个造型啊，是一个方形的，像一块面包一样，而且方向盘也给你做上了十 铁按键，老粉们狂喜，后排车门啊，可以完全打开成一个九十度的造型，我上车就很轻松，脚一跨，屁股一蹬就上来了。而且后排啊，左右车门都有魔术屏啊，它可以控制后排的娱乐屏、媒体空调、座椅设置，包括智慧场景、遮阳帘、冰箱等等等等。 这一次啊，大众也把冰箱给你安排上了，不过呢，我觉得他这个冰箱的设计还是有一定的心思在里面的，因为正常来讲，我们看到很多新能源车的冰箱都是后面这么一个拉手把它拉出来，他后排这个位置是有一个储物格的，然后这里又一个储物格啊，这里面还藏了一个遥控器，带着大众 logo， 也挺可爱。但他的冰箱呢，是在这里开的 啊，打开之后我就可以伸手去拿，然后储物格一样也没落下，就是把后排的整个储物空间用到了极致，这是我非常喜欢的大众的设计， 而且后排的娱乐屏我觉得非常的大，二十一点四英寸的三 k 屏啊，看起来整体的清晰度和亮度啊都非常的棒。后排零重力座椅也给你了，你在行驶过程当中，你可以打开零重力座椅，在发生碰撞的时候啊，集成式的安全带和坐垫气囊就会瞬间把你固定在座椅上，非常的安全。 这还是大众吗？坐到后面，它整体的配色，包括内饰设计，包括这些娱乐系统设计啊，视觉感官上让人看起来都是 非常的舒服。而且这台车我觉得最有亮点的就是它的动力单元，毕竟呢，这是一台增程车，它的增程器就是大众鼎鼎大名的 e a 二幺幺一点五 t 发动机。这台增程器不用我多说了吧，既耐造又省油，输出又稳定， v t g 的 可变节变涡轮技术，集成式的水润，再加上三百五十八的喷油压力，还有谁？ 除了强大的增程器以外，它底部还搭载了一块六十五点二度的宁德时代逍遥 max 大 电池， d l d c 纯电续航四百公里，既解决了你出行的能源成本问题， 还有增程器也能帮你解决长途的里程焦虑。另外呢，底盘部分也是非常的堆料啊，大家非常熟悉的前双叉臂破五连杆双枪必是空拳加 d c c 无级可调减震，还有 五轮转向啊这一堆配置，基于大众曾经去调那些大家伙大尺寸 suv 的 这个底盘调教功力啊，我更加期待这台旗舰增程的 suv 在 我们坡上面的一个表现，放心，后续我一定会给大家拍试驾它的节目，我完全已经迫不及待了。 ok， 各位观众朋友们啊，相信这台车在上市之前啊，我们后台收集了非常非常多的问题啊，大家都问这台车到底怎么样啊？ n v h 好 不好？质量好不好？但是呢，我觉得我回答的 没有太强的公信力，所以这一次呢，我直接展示一下人脉啊，有请上汽大众我们的富强总来帮大家一一解答这台车的所有配置以及技术。陈老师好，各位网友大家好， ok， 副总，第一个问题啊，就是大家非常关注的这台发动机的问题，大家都会诟病增程器在工作的时候它会不会一直嗡嗡嗡的响， 所以这一次大家最期待的是一 a 二幺，它作为增程器之后怎么解决车内 n v h 的 这个效果？这次呢，上汽大众拿出了 机皇双子星之一的一 a 二幺幺发动机，并且啊针对增程的工况做了特别的优化，它能够在全工况下，在莱姆达等于一的状态下进行工作， 再加上我们为这台增程器又加装了仅藕合的排气窗，智能有效的减少排气方面的震动。除此之外呢，我们车内还搭载了 a m c 主动降噪系统，在亏电的情况下，车内的噪音控制啊，能够控制在五十八 db 之内，驾驶感受还是像一台电动车。对，即便发动机在工作都没有问题啊，这一点非常厉害。 ok， 第二个问题啊，就是我在网上的人设呢，大家都知道我喜欢驾驶，嗯，一台车不管你智能化到什么程度，硬件到什么程度，一定要开起来舒服， 开起来呢，心里踏实。嗯，这台车搭载的是一个双腔臂式空旋，然后加后轮转向，嗯，这一次呢，硬件非常非常的顶，那么大众这一次如何把这两个硬件做的 既出彩又舒适，驾乘又好呢？这次上汽大众采用的双腔空拳啊，其调教的行程超过了一百五十毫米哦，那非常体里面是非常大最大的，在完全低趴的时候呢，老人抬腿就能上车，嗯，如果调高的话呢，或勾或砍都完全不成问题。这辆车我们还配置了 后轮转向系统，五米二的车身转弯的半径啊，不到四点八五米哦，那非常厉害啊，这样子就有一种什么感觉呢，就是好像大家都有，但是好不好用啊都是另说了。 所以这次 id era 九 x 的 内饰啊，我觉得最有亮点的就是这一块，看似是屏幕又不像屏幕的这个操作界面，我们把它叫做 smart surface 魔术屏，所以这个技术啊，它落地的难点到底在哪里？ smart surface 这块魔术屏啊，有着非常多的高科技的含量在里面， 是我们上汽大众，这是在业内的一种首创。它吸屏的时候有完全隐匿于木纹内饰的里面，完全感知不到，但它点亮的时候它就是一块屏幕，其实内部是有成千上万个小孔， 多了不行，太透，太亮是少了呢，又感觉太暗，要拿捏的非常紧要，拿捏的恰到好处，而且它的显示频率还特别的高啊。然后呢，小朋友一上车就说，哇塞，太高科技了，木头都会发光。而且它还有 非常实用的功能，开门的一刹那，它能够显示车辆后方的这个实时的情况哦，有效的避免开门刹这种不太好的情况发生。这种实用的配置，我觉得还得是大众，嗯嗯，非常的既实用又又带来安全感。对， ok， 我 们现在坐在这个第二排啊，就这台车的第二排，我觉得坐起来也是非常的舒服啊，所以我接下来的问题啊，就是比较核心啊。嗯，这台爱迪 evry 九 x， 他的用户群体到底是哪些？他的哪一些优点会打动哪些用户群体？ 嗯，我感觉这个辆九 x 的 用户群体可能分两类，嗯，一类呢，是我们的商务用，嗯，因为现在的 suv 行业里面有 suv mpv 化这种说法，嗯， suv 呢， 之前它的内饰不是那么豪华，嗯嗯，而且呢座椅也不是那么的舒适。嗯，但是现在呢，在大型的 suv 里面，嗯，已经基本上同 mpv 已经完全看齐了，座椅你看，非常宽大，非常宽大舒适。这辆车九 x 我 们配备了这个 三个零重力座椅，而且副驾驶的后排就是您这个位置，还是动态零重力座椅，那这我车辆行动的时候，你还能保持在零重力的座椅的状态，让您可以非常好的一种休息，那这个位置，这个家庭地位是最高的，坐这个位置，哈哈哈，那第二种呢，就是我们现在这种 大家庭吧，嗯，比如说家里有有小孩，有老人，那么周末的时候出游，嗯，我觉得也是非常方便的，像您这样的这个为事业非常努力打拼呢，周末的时候又可以跟朋友们一起，这个出游郊外呢，也是我们 非常重要的这种目标群体。你家里几个孩子？一个孩子，我家里没有孩子。然后呢，这几部分人群呢，我觉得都有一些共同的特点。嗯，首先他们希望他们购买的这种 六座的 suv 呢，应该是足够的智能。嗯，对，那现在所以这种科技的这种感觉必须要棒，包括智能座舱，嗯，智能底盘方面。对，那么现在大众九 x 上面应该说是一种满配的一种状态， 那么除此之外呢？安全可靠，品质大厂出品，嗯，相信也是这部分用户群体需要的一种特征吧。这辆上汽大众九 x 上面呢，基本上都可以满足用户的。 对，我现在坐在后排，我脑子只有一个想法，就是开着它开开心心的和朋友去聚会，然后聚会结束之后，我也可以坐着它舒舒服服的回家，嗯， ok。 说完这么多啊，我觉得其实网友还有一些问题，就是我作为一个大众的骨灰级玩家，而且我非常喜欢大众的车型啊，大家都会说，哎，你玩大众就过时了， 老套了这么长时间，这个品牌是不是传大难？对头，嗯，就是电气化是不是上晚了？嗯，都有这些方面的。对对，这个东西呢，其实我觉得我自己呢，作为这个大众的车主啊，我觉得有有些困惑，所以我就觉得我得去跟你好好的聊一下。嗯，没问题。嗯，我相信你能这次从大众九 x 上，你能看到这次大众 在新能源市场再出发的时候，这种满满的这种决心。嗯，我们这次把很多的高科技，嗯，都带到了这辆大众九 x 上面， 我们这次打造的其实是一款旗舰的满级的 suv。 为什么说它是满级呢？无论是在增程动力系统上面，智能底盘上面，智能座舱方面，他都做到了这个行业的一流的水平， 是一个几乎没有短版的大六座的 suv， 这个就是这次上汽大众给市场带来的满满的诚意。这么好一个东西，嗯，他到最后到底卖多少钱？你可以暗示，没关系，那我可以稍微暗示一下这辆车的核心竞品到底是谁？ 核心竞品啊，都是旗舰嘛，你的竞争对手有非常多对，包括现在的问界的 m 八， m 九啊，理想的 l 九啊，都是这辆车在定义之初就设定的。嗯，核心的参考对象， 说了等于没说，哈哈哈，说了等于没说，所以大家可以结合这些车的这个价格，但是我听出来了，这个价格会非常非常的劲爆，敬请大家期待三月三十号预售会，期待一下这个大众 evra 九 x 的 价格。本期节目就到这里了， 大家再见。再见。

沉浸式体验，上汽大众九 x 鹅卵石钥匙解锁灯光秀， 贯穿式灯带，发光镂空二十一寸大轮毂，全车雷达充电口，贯穿式尾灯。

新车到店怎么看？阿迪一热九 x 我 带你看，这是大气前脸，这是分体式大灯，这是新增绿全新车色，这是纯平车侧， 这是悬浮车顶，这是超大轮毂，这是贯穿式尾灯。

上届大众 id 九 x 的 iq 莱腾某矩阵式前大灯，不仅能够根据路面情况智能调节灯光亮度与照射角度， 还能通过不同组合方式呈现出丰富的光影效果，即使在夜幕降临后也能清晰可见，极具科技感。 这样的设计你喜欢吗？评论区告诉我。

ok， 咱们现在的话就在 idera 这个车的内部，先看一下整辆车整体的内饰风格，这个的话是一个黑橙的撞色，黑色的部分是实木的饰条，橙色的话是哪怕的真皮，然后大家能够看到整个车的话大部分面积装饰都是哪怕真皮，包括方向盘 头顶这种黑色部分是 alcantara 的 翻毛皮。然后这辆车子我个人感觉它的内饰风格还是挺简约简洁的，就很大众的选择。然后实体按键也是大众目前所有车子里面最少的，像这辆车子的话，它实体按键估计也就这么几个，这个是调节窗户的，然后一键智驾 自定义按钮，仪表屏的那个调节，然后我们接打电话呀，切割之类的一个按钮。其他的话基本上都是在屏幕上面操作完成的，车机 两块屏幕都是十五点六英寸。目前知道的话，这辆车它搭载的芯片是八二九五，也不是目前市面上最好的芯片，但是它就是市面上最稳定的芯片，这个风格选择也还是很大众。然后我们看一下它这辆车子的一个呃，其他的配置，先看无线充电吧， 这个无线充的话主驾五十瓦，这地方有个接口是六十瓦的，副驾是十五瓦，然后我们还有一个双闪按钮，这个位置应该是用来放眼镜盒的，这车乱七八糟的储物空间特别多，一会给大家去翻一下 两个杯架，带那个氛围灯的饰条底下的话是这种棱格的防滑的一个材料，主要是它这个冰箱有一个比较别出心裁的小巧丝，看到没有，它是单双边都可以开，就你的开口可能会更大一点。 这个冰箱的话空间上面纵深还可以，宽度的话中规中矩吧，官方宣传说这个里面是可以放六瓶五百五十毫升的矿泉水，大家可以试一下 这个冰箱，它的温度是零到五十度，可以直接在车机上面调节，去研究一下它的这个细节，细节工艺的材质，缝线看目前看上去还是比较工整的，方向盘的话也是这种真皮包裹， 黑橙的一个撞色，目前看这个粉线我手握上去都还很丝滑，触感的话不会有什么毛刺，我说说实话，这个价位的车如果有毛刺的话，直接给他推沟里面去。之前有人问我说这个车他为什么没有仪表屏，他其实是有的，大家看一下 这个就是他的仪表屏，他的仪表屏是藏在实木饰条下面的，也就是说你这个仪表屏平时如果说你锁车的话，你完全不会感觉出来他的存在，这个就是他大众首发的一个技术，叫做魔术屏，目前你在市面上看到任何车都不会有这个技术。 这个位置有个摄像头，之前有人说他这个摄像头是为了人脸识别，但是官方好像没有认领这个技术，所以暂时还不确定有没有 看一下其他的配置。首先一个巨大的 hud 的 台显， air sound 的 一个音响，上面有它的 logo， 摸一下看看是不是平滑了哦，很平滑，非常的平滑，做工还是可以的。这个位置也用的是呃翻毛皮的一个材质，流媒体后视镜， 主副驾都带一个有 led 的 化妆镜，挺好的，女生又好，但这个车子我没有看到这张脸。 然后我们去看一下它的座椅，座椅的话软确实很软，但它不是说就是光软，它底下是有支撑的，你们看一下后后架那个，不是后座那个座椅其实是很很敦实很厚重的这种感觉，里面填充物的话是丝绒。 这辆车的话是二加二加二一共是大六座的 suv， 然后前面四个座位通风、加热、按摩。包括这个车它还有两个很有意思的功能，给大家看一下， 是烘干跟除湿，就是如果说你大夏天的全身一身汗，或者说你去刚打完篮球回来，你坐车子里面什么都不干，肯定就臭了，你可以直接开烘干。我个人认为这个功能还是挺有新意的， 但他后面这两个座位是只有带加热的，一般来说，我个人认为这两个座位就更像应急座位。我们一会的话去后排看一下他那个空间方向盘，加热也是带的。然后我们看一下他的空调， 它这空调也是一样的，可以去独立调节你的空调出风的位置，还有方向。有个模式叫避人吹，大家都知道啊，平时如果说空调直面朝人吹的话，脸很干，尤其是女生会这么觉得。它的这个空调学名叫晚风空调。为什么？那么说 大家找得到它的这个空调的出风口吗？它找不到空调出风口，因为它是把它藏在这个中控屏下面的， 你可以感觉到风有出来，但是你不会感觉到风是从哪里出来的，这个就叫它的晚风系统。然后包括氛围灯也是一样的，也是藏在这个悬浮台下面的 叫见光不见灯，就跟上海黄浦江那个建筑设计一样，如果说你看见灯带灯条的话，那它这个设计就 low 了，但如果说你只能看到光的话，它一整个档次忽然就上来了。 这辆车子它的氛围灯是十二点八米，说是同级最长，虽然我也不知道这个最长有什么意义啊。现在氛围灯是打开的一个状态， 它应该是会随屏幕律动的，但是它这个氛围灯我感觉设计的跟大众以前的其实也差不了多少，就还是很保守。好了，那我们现在下车去看一下后排座椅这个位置，下车一个是电子的按钮， 很多人担心说如果说出意外，他这个电子按钮到时候就是，呃，不灵了怎么办？他这个位置还有个应急的拉环，我刚刚看了四个座位，每个都有，这个是一个呃，机械的 哦，可以四门电吸门。好的，然后咱们现在是在后排，后排的话先看一下我们座椅离前的空间，我这个座椅的话前排就是正常的一个驾驶位置，后座我是已经给他调到最大了，大概是 也就是两拳半左右吧。两拳半左右的一个吸附空间，我身高是一米七二，然后我们头顶的话，头顶绝对够了，头顶姚明来都肯定够了这个距离， 然后大家看到吗？门板上有一个魔术瓶，它可以用来调节你的遮阳帘，我觉得它这个屏幕的丝滑程度比主驾驶那个大屏幕还要好很多，而且它不留指纹， 不留指纹可以用来调节你的头顶的遮阳帘，冰箱的温度， 然后还有后排的这个二十一点，这个是二十一点四吧，二十一点四英寸的一个大屏幕，他这个屏幕有个很好的东西是什么？就是他是这样三角结构支撑的，看到了吗？他不是说像正常的，正常的一般的九系，他不是这有个屏幕，他就是 他就这样下来了，你只能控制他这样垂直，但是他因为是有一个三角支撑的结构，所以他这块屏幕角度可以调节。 那有的时候如果说你在高速上已经放成零重力座椅了，你想看电视，他这样斜着正对你的脸，你看的话会更方便更舒服一点，不会说强制的要求你必须九十度垂下来看 后面二排这个位置，他带一个物理可以开关的摄像头，比如说你小孩坐在后座或你的宠物在后座，有这个摄像头的话就不用扭头看了，你直接在屏幕上就能观察他们的情况。前排有一个这样三百六十度的摄像头， 不过有点遗憾的是这辆车子暂时没有看到有小桌板，也没看到这样连就很怪，按道理的话，他这个级别是肯定会装这样连的。先给大家看一下他这个看吧， 他有一个开门的，这个这应该叫什么呢？紧急提醒，就是他会规避，帮你规避风险。有的人他开门的时候不会看外面就是很喳喳的，哎，直接打开了，你有可能就把隔壁车的那个门给磕了。那你如果说有这功能的话，他可以提醒小孩，就是开门的时候要稍微注意一点， 我个人认为还蛮实用的，而且大众在这一块他没有省成本，在车侧给你装了一个这样的摄像头，并且这里还可以给你做平险，我觉得还是蛮可以的。 现在很多车子他的零重力按钮一般来说是放在这边的，但大众的话他是在这个位置，然后但他是会发光的，所以你不用担心看不到啊，我们试一下他的这个零重力的功能，确实蛮舒服的。 有一个重点是什么？就是他可以加热，不只是你的靠背，或者说你的这个屁垫啊，他是连你的腿托都可以加热，三三驱一起加热的， 我感觉哇非常的 nice。 而且他有个什么好处呢？就是他平时你跑高速的时候，这个零重力不会给你关掉。给大家看一下他的安全带，安全带呢 啊，安全带它是从这个地方出来的，不是我们常规的那种安全带，它是一体式，所以更安全。平时的话，你跑高速的情况之下，人想休息一下，换着开其中一个人，你就可以直接到后座开始享受了， 然后顺便把那个按摩什么的也一起安排上。然后这个时候我这肯定会有杠精跳出来说啊，那你这个时候如果说发生事故你怎么办？我看你怎么怎么给大家讲一下。大众也是想到的。首先我这个安全带 他是一体式的，这我刚刚说过了，然后他如果说收紧的话，一般来说普通安全带他只有一个点位会收紧，这个安全带他是双边都会给你收紧，也就是 double 的 保障。然后我们屁股下面这个坐垫里面还藏着一个安全气囊，所以你不用担心啊，给你做了三重保障来着。 好了，不想拍了，我先睡一觉吧。每个位置的话都给你配了一个充电口，这个储物空间充上干嘛？暂时没想的出来用来放什么。 ok， 然后哦，他这个扶手是可以下放的，看到了吗？杯架， 来点小杯架，可以调节一下你的这个哦。这个阻尼器的感觉很厚重哎，没有偷工减料这一点好评，很喜欢这种有厚重的感觉，包括他其他的按键也是一样，然后这块磨平的很舒服。 这个位置是我们刚刚说的，冰箱的后面还有个开口，里面有一个卡槽，之前有人说不知道这卡槽是用来干嘛的，解释一下，放纸巾的，纸巾放进去哎，从这里直接可以抽，很方便，不需要你自己去再买一个纸巾袋了。 继续展示我们的一个神奇储物空间啊，这位置也是一个植绒的橱柜，但是我也不知道它用来放什么，就是它老是给一些很小的储物空间，想不出来它应该用来放啥。 ok， 然后接下来咱们进入第三排， 第三排先环视一圈，座椅的材质看起来还是很可以的， 第三排怎么说？一拳吧，好像也没有他们说的那么那么小，我好像也还可以啊， 大家看得出来吧，我腿不短了，真的一拳。然后这个位置有个三角形的一个小杯架，你可以去调节你的座椅加热，单极调节扶手质感测试一下防滑面好评 哦，他还自带一个这个回弹的挺好的。这车子他不带脚踏，因为他是智能底盘，可以平时调节一下你的底盘悬挂高度。 如果说家里没有老人的话，这个车他会自动把底盘降下来，离地大概十五厘米，让他方便上车。然后你行驶在那种很烂的路况上，他会再升高十厘米，大概二十五厘米，最高的底盘高度是三十厘米左右。 后备箱空间看一看，电动后尾门机，操啊，这车子没推电动后尾门，直接推沟里。然后第三排现在是折叠起来了， 按钮上面的话是电动调节你的后排座椅的升降，还有底盘高度的升降，这位置看一下，里面不是放备胎的，放那个紧急支架。

这是上汽大众有史以来尺寸最大的车型，也是第一台出厂就自带冰箱彩电大沙发的量产旗舰增程 suv。 哇，呢个好得意 㖞 呢块木板来个 㖞！ 他的名字叫做 idera 九 x， 合资品牌造增程车，听起来貌似很正常，因为在过去的这段时间里，我们看过了太多增程的车型，但是如果我告诉你啊，这台 i d r 九 x 是 合资品牌里面的第一台九系全尺寸增程 suv， 你 会不会好奇一个问题啊，现在出会不会太晚了， 三排六座的布局啊，车长超五米，二轴距超三米。增程车当然要看一下它的增程器，这个大家是不是看起来比较眼熟啊，现在是增程器 e a 幺幺，不是发动机了。 在过去，我们在很多大众的车型，奥迪车型，像 a 三二帕萨特上面有看到搭载过，因为它的特点是皮实耐用，省油，动力大，装车数量超过千万啊，所以现在拿它去改增程器其实是很合适的，包括它在亏电的时候，噪音也是十分小的 厉害。现在这个车是没有离合的，波箱取消了以后它也没有半轴，它是通过增震器去发电，让电机去驱动这个车。这台车的喷油啊，还有散热都需要重新去标定去匹配这个增震器突然高转的这种需求，重点是这台车可以加九二，牛逼！ 我们来看一下车头的设计啊，机盖上面有两个很明显的隆起，包括这个贯穿式的车头灯，中间带了一个发光的沃斯莱根标。我觉得这个设计我是很喜欢的， 比例很协调，然后整体的轮廓是比较方正的，在侧面你能看到有一个小细节，一个水切的设计，把所有胶条在里面隐藏了，你从侧面看，它是一个全屏的状态，这个是对于它的整个风阻系数是有帮助的。全车是采用了双层的夹胶隔音玻璃啊，整个车的静密性会很好。然后你从侧面看， 你能看到其实是光从下面打下来，明显是这里亮一点，下面会稍微暗一点，因为它这里用了很多不同的设计，比如说官方把这个叫做钥匙三线，这里是车底线，然后这里是肩线，下面还有一个裙线，虽然这个车很大，但是现在整体看起来它是很有层次感的，我觉得这个是 很好的一个设计。来到车尾啊，顶上有一个可以降低风阻的尾翼造型，跟前脸相呼应的尾灯，底部还有扩散器。官方说啊，这个外观设计是参考了包浩斯的设计理念，既为简洁无庸俗啊，形式追随功能，说人话就是每一个地方每一个细节都有被设计出来的理由，并不是纯粹的装饰件。 nice！ 外观方面我们看的差不多了，而这台车配的是一个您的时代的消耗电池， c l t c 来到了四百公里左右，综合续航大概有一千公里左右， 然后前面是双叉臂，后面是五连杆啊，大量的铝制的底盘间，让这台车的操控相对来说是比较灵活的。看一下重中之重 空气悬挂加 d c c 可调阻尼的一个减震，上下有一个十五厘米左右的调节空间呢。这车还是配备了一个上气自然的底盘大脑啊， 叫做 v m c， 它能将所有的底盘键集合在一个电脑板里面，然后去统一调度，当你在遇到不同的路况的时候，它能迅速的做出调整，给出驾驶者一个最好的一个驾驶状态。对 g i 车的操控感兴趣的朋友，可以去各大平台搜索 id， 九 x 冰雪测试视频，特别是有个项目叫做在亏电情况下的冰雪路面加速测试，高电量跟亏电条件下零百加速成绩仅相差了零点八秒。还有精密性测试，四十以下的速度，增程器开启与关闭二排噪音只有零点五分贝的差距，几乎没有。感觉啊， 我们坐在车里面第一个感觉这个座椅真的包裹感还挺不错的。首先这个车的调节角度是我试过里面 角度最多的，你看我把它调到一个比较高的角度，我觉得这个设计是为了让很多驾驶员在休息的时候注册的时候也能得到一个比较满意的一个休息的空间，包括在这个地方 他竟然是带了一个主驾驶的腿托的。我觉得这个设计是一个比较贴心的设计啊，不会说中排很舒服，后排很舒服，然后驾驶员的角度就不可调节，所以我觉得他这台车真的是做到他们宣传语里面说的六座平权，每一个地方他的权益相对来说都是比较好的。待会我们来试一下后座，现在我们先来看一下 整个车环绕式的座舱设计，这个地方很有意思，来镜头跟随我看一下。它的仪表盘并不是一个真实我们传统意义上看的仪表盘，而是在一块木纹板里面，这个是它用了一些纳米的冲孔技术，意思就是在这块木板里面其实还有一个显示屏，能显示你想要的一个信息， 真的太细节了。中岛还有一个主副驾中排都可以打开的智能冷暖冰箱，车机桌面设计也比较简洁，流畅度没问题。 目前除了这个面料我的体验感是很好以外，这个空调啊，他们叫做智能晚风空调，我觉得整体吹起来感觉也是十分柔的。值得一提的是这个负离子模式啊，它除了采用了无臭氧的纯净技术以外，还可以通过车内的高精度空气质量传感器去实现自动的调节车内各个空间的空气质量。 这车的音响系统是由全车上下不同地方的二十七个扬声器组成的，然后在中排前排四个独立头枕是内置了四个独立的扬声器，我是一个很喜欢开车听歌，然后刚刚试了一下， 中高低音很清晰，整体质感也很不错。而且这台车还配备了一个无麦 k 歌的功能啊，开车开闷了可以唱一下 k， 哈哈哈哈，能看到这里的朋友应该跟我一样啊，对这台 id 九 x 的 功能跟细节是十分好奇的，让我们继续体验中排 这个中门的开启角度大概是在八十度左右，我觉得这个是对老人家还有小孩子是特别方便的，因为经常会要进出第三排，所以这个开启角度你这样走 它是很方便的。我在刚刚也体验了一下中排的零重力座椅，很多车都有零重力座椅，但是这个车不一样，这个是动态零重力什么意思？它是在行驶的过程中也可以打开的，这个安全带是内置在这个座椅里面的哦，很多车 它是固定在 c 柱上面，那这个会产生一个什么问题？就是你在行驶中，无论任何时候，假设这个座椅的角度比较舒服，这个安全带它是不贴身的，一旦发生了紧急情况，其实它有可能会勒人，但我觉得 大众的这个设计相对来说一个是安全，第二个是很舒服，很贴服，在整个乘客的身体里面。这里也有一个跟前排类似的魔术屏，后排的屏幕更有意思，它是能动的，基本上所有集成的功能就已经在这里了。下车有盲区画面，这可太棒了。 这台车还有一个特别人性化的设计，就是它能自动的去识别你这个天气，撒撒一上，你们上车，它能自己给你识别， 你可能衣服湿了，然后去给你调它的烘干模式还是祛湿模式，我觉得这个真的很有意思，真的科技改变生活就是从这种细节去体现的。二十一点四英寸吸顶屏，在同级别里算大的，第三排也能同样享受。 我现在在第三排的位置，其实正常来说我一八八身高，很少有机会来体验第三排，但是今天坐在这里我感觉是 ok 的， 你看中排它是属于一个比较正常的坐姿，然后我在这里整个靠背角度点赞，充电口、 阅读灯，还有一个背托，基本上你需要乘坐的一些功能他都是有的。所以说官方所说的这个六座平拳，我现在体验下来，我觉得还是挺不错的。像刚刚体验的主驾驶有一个比较舒服坐姿，有腿托， 中排零重力，然后第三排基本上要的功能我们都有了，然后我一个成年人一八八的身高坐在这里，我认为这个尺寸坐长途我还是可以接受的，包括这个腿部的位置， ok 的， 这就隐身到我去思考另外一个问题了哦。当所有人都能坐的舒服的时候，这台车的尾箱空间到底怎么样？ 首先这里有一个功能啊，一键将整个车身放倒，我觉得这个就是有空悬的意义，让这台车在不同的地方它能实现一个不同的高度，比如说现在我一键把它放到最低以后，其实你搬东西上车，它是一个比较方便的状态。考核时间来了， 在这里有一个二十寸的行李箱，通常能放上飞机的一个行李箱的尺寸到底他把这个后排第三排放到一个最舒服的状态，能不能放下一个行李箱呢？我们来试一下放在这来，你走过来看一下，他这个位置已经是调节到最后了，能不能放下一个行李箱？ 哇啦，左边 ok， 说明右边也 ok， 大 概能放三个行李箱。如果你追求更大的后备箱空间啊，可以把第三排放倒，整体的储物空间是很不错的。那么以上就是本次 i d r 九 x 静态体验的全部内容，大家有任何想法可以在评论区里交流，反正我是觉得 i d r 九 x 这个设计理念和成品是很戳中我的审美，感兴趣的朋友也可以了解一下。这台车的预售时间是三月三十号，我们下一期节目再见。

啊，小蓝灯看到没，这可不是防卡啊。那这是 id 的 九 x 的 车身钥匙。来，走进去看看。我们走进去看看啊，解锁一下啊，哎。 哇，小蓝灯看到没？小蓝灯啊，来我们看看后面。 wow， 合资车企不配有小蓝灯吗？上汽大众第一次在自己的高阶辅助驾驶的车辆上啊，配置了小蓝灯啊。 wow， 好 看到了啊，非常清晰啊。

我旁边这款车是上汽大众 id 九 x， 它车长超五米二，轴距超三米，二十一寸大轮毂，隐藏式门把手，零下三十度破宾利直接开干， 贯穿式尾灯，发光 logo， 一 颗小蓝灯直接拉满高阶智驾，车身高度一米八，一直接就是一个帅小伙，必须配备空气悬架才能称得上是高富帅，来吧，展示一下 光帅也得聪明不是？大灯配备 iq light， 不 仅聪明还亮眼，内饰更是帅气，直接拉满巨大的双联屏，中央扶手两面开启，冷热都可满足家人。 同时 idura 配备车外麦克风，车里说话，车外面也能听见美女，让一下 电吸门轻轻一关，是不是互不打扰车内家人的休息？上汽大众的大型六座增程式 suv， 还不抓紧找我预定一台？