这就是小米新内饰吗

御酒的准车主们，小米最新内饰图来了，别只盯着那块显眼的大屏，细节才是关键。看到这个侧拉手了吗？这不是普通家用车的设计，妥妥的硬派越野风格。 再看这个车门，开门角度接近九十度，如此大的开合度，大概率会配电动门。上下车的舒适度看来是认真考虑过的。 同时他的座椅呢，看起来像是环抱式的，意味着乘坐的舒适感得到了大幅度提升。在细节这一方面，不得不说小米确实很到位， 整体氛围不像理想 l 九那样的豪华奶爸风，而是更偏向硬核越野感，在硬核的同时又兼顾了家庭出行的奢华， 用这种硬核风格撑起五点三米车长，三点一米轴距的身材，气场很足。目前汉阳工厂按计划有序推进，预计明年二季度上市。 你们觉得这样一台车定价多少合适？在评论区聊聊你的预测吧，欢迎点赞关注，第一时间获取更多汽车信息！

来兄弟们看啊，有物理结构的机械式半隐藏式门把手，如假包换的二六款速七外观大家都看过了，咱们率先给大家解读一下它的内饰长 什么样。内饰啊，整体没有大改，但我觉得就是普通装修跟精装修的一个区别，最明显变化呢就是方向盘现在终于是跟预期完全一样的，握感更好，但是下方的这个专用 mode 以及智能驾驶的辅助按钮依然没有发生变化。 其次再来看一下中控屏幕样式尺寸没有发生什么变化，但是大家可以看到啊，我们是一个 pro 版，他依然是没有一个 hud 的 抬头显示，但是由之前的两道缝线现在更加简洁变成了一道缝线，并且下方呢加入了这种类似奥康特尔的一个麂皮材质。 然后大家可以看一下中间的控制面板，这做了一些变化，之前的竖着按钮现在取消掉了，变成了一个横着的，而且传统意义上的物理开关点火机制现在优化掉了。左边两个呢是空调调节的，这个呢是温度， 中间这个是风量，而右边两个就是跟驾驶相关的，最右边这个是动能回收强度的调节，而中间这个补感就是悬架高度的一个调节。除此之外呢，前方的这个无线充电面板以及杯架没有做太大的变化。 还有就是前排的座椅感受，说实话造型有一些小改变，但依然是一种偏运动的座椅，给我最明显最直观的感受就是我刚上车的时候，我觉得他的支撑性是有增加了，官方宣称啊，他的前排坐垫舒适度增加了，并且他的这个支撑度也增加了，我觉得这种感觉是你长期乘坐三五个小时以上，你大概率会有所感。 还有啊，就是他的门板可以看到设计明显比之前更加繁杂了，之前类似于是光滑皮的，现在类似于这种翻毛皮，奥康塔尔的一个材质，而且大家可以明显看到三条缝线的增加。除此之外有一个小细节， 空间镀铬，这里现在加入了一个灯带，在夜晚的时候会更有那种氛围感。来，兄弟们看啊，我觉得二排速器最明显的变化就是增加了这个屏幕，而且是可以拿下来的，这个非常之方便，跟预期一样了。除此之外，我在下方依然发现了冰箱，但就是不确定这是送还是一个选装件的状态。 还有呢，座椅的感受，我明显感觉比初代苏七填充物更加的多了，说大白话就是你坐起来更加的柔软了，更有点偏向于家用车的这种属性了。在二排的感受这条视频发布之后啊，它的售价已经出来了，二十一万九千九到三十万三千九，那大家觉得有性价比吗？会不会再冲一波呢？

如果你只看外观的话，真的很难一眼认出来这是台全新的小米苏七 max 紫外紫内以及全新的紫色米字轮毂，给大家看下细节啊。 塑料的，但这个盖板它有好处，就是它跟这个车漆它是完全一致的颜色，一点色差都没有。但是我要建议大家，如果你比较喜欢这些老款颜色，像紫色还璀璨洋红、雅灰这些，一定要选一个新的轮毂，这样你才能够在路上一眼认出来你是一个新的小米苏七。然后再看下这个新的紫色内饰， 给大家看一下这个里面座椅，这个座椅我要收回我之前说的话，他其实挺好看的，还是很有质感，没有他那个当初那个海报那种很有灯味的感觉啊。然后这个是方向盘，碳纤维方向盘，哇，真的是一个点睛之笔啊。 然后这个紫色内饰挺好看的，但是我不知道他除了搭配这个紫外车漆还能搭配哪些车漆啊，因为这次我可能会买的是那个卡布里兰那个车漆，我不知道搭配这个紫色内饰会不会有点怪怪的感觉啊。然后发现小细节就是 这辆展车它是选配的碳纤维方向盘和碳纤维的后视镜，但它确实没有这个黑标的，也就是说这些选配线它是分开选配的， 紫色的仪表台。这个 hud 我 跟大家说一下，就是目前比较确定的是 pro 版和 max 版，它都是有 hud 的， 但是标准版目前的展车确实都是没有 hud 的， 而且很有可能是无法选配的。但是我觉得 hud 它其实并不是一个特别刚需的功能啊。然后再看一下天幕， 其实很多车友都知道啊，这个贴膜它是一块可变贴膜，而且跟预期 max 那 可变贴膜不一样的是，它中间是带一条横梁的，它是一个前后可以分区调节透光率的可变贴膜。 然后我们再来到车尾，其实车尾很多人比较在意的就是这个电动尾翼，小米苏七 max 和 pro 版是有电动尾翼的，但是小米苏七的标准版目前看到的展车确实是都没有尾翼的，不知道到时候会不会做一个选配，还是说连选都不能选。 如果说没有电动尾翼的话，我真的觉得非常的可惜啊，因为毕竟啊小米苏七标准版也是一辆落地二十四万多的车，到时候看雷总在发布会上怎么跟我们说吧。

真小米苏七的内饰来了，今天小米是公布了新款苏七的一个内饰配色沙淘米一眼看起来还是比较简约的，那么有哪些变化呢？首先我们来看方向盘，方向盘的按键看起来是更精致了一些，做了一个双拼色的设计，然后从之前整个圆的方向盘，现在上下变成了平的 按键部分呢，之前从竖向的大方块按钮取消了，现在变成了横向的四个小拨杆的设计，然后原先的点火按钮现在也是取消了，确实电车就不需要这个按钮。 顶棚材质呢，用上了翻毛皮，确实之前的织物是完全不够看了，现在终于是跟上时代了。门板上面呢，也是增加了很多缝线的细节，看起来会更精致一些。 座椅的花纹也是做了全新的设计，你们觉得跟以前的哪个好看呢？所以个人感觉新款苏七的内饰高级感还有待提升，其实整体跟之前的差不太多，只是提升到了一个应该有的水平，那么你们觉得他怎么样呢？

听说你们想看新苏七啊，六款颜色，四种内饰，这次一口气带你们看个够！很多人看到新苏七的第一反应就是，这车还真的改款了吗？但是直到你坐进车里的时候才能发现，雷总这次改的东西全都藏在细节里。 先说坐进来一屁股就能感觉到的变化，就是这台苏七的座椅啊，明显变得更舒服了，甚至我感觉比玉器的还要软。当然，如果你感觉这个款式啊，看着灯味比较重，那新苏七其实还有另外一种座椅的样式可以供你选择。而且啊，以前只有在苏七欧尚上才有座椅按摩，那现在呢，普通的苏七也给到了，特别是这次除了座椅， 方向盘也有了新的变化，虽然样式和玉器的很像，但是仔细看就能发现，安全气囊的 logo 和外面的这一圈增加了杜格的装饰， 看起来会更加精致一些。还有这个很多老款速记车主都羡慕的碳纤维方向盘，这次也可以选装了。但是如果你问我这辆车里面变化最大的地方在哪，我一定会说，在中控台这块区域。可能是经过调研以后发现启动按钮的使用频率确实不高啊，所以这次干脆就借着改款直接取消了。那这辆车现在怎么启动呢？ 很简单，只需要踩一脚刹车，中间的这块屏幕它就自己转回来了。中间按键布局呢，也进行了重新的排布，从左往右依次是温度调节、风量调节、尾翼高度调节和悬挂高度调节。然后再说一个小细节，这块饰板是可以选择木纹饰板或者金属饰板的，我感觉特别适合自己 diy 一 些贴纸在上面。 车门这里，以前老苏西镶用的是纳瓦真皮，但这一次全新苏西又增加了一种类似于绒布的材质，摸起来非常的柔软，而且大家有没有看到这个细节缝线还使用了防风的工艺，质感会更加高级。如果你仔细看还会发现这次氛围灯也有变化，上下两层是漫反射的，所以中间的一条环形直射光带，我不确定是不是所有苏西都有这个配置，但这辆电池率 是有电吸门的。另外还有很多小细节也都有升级，比如说杯架的挂钩和开门的按键都变成了金属的材质，就连音响照摸起来也更加光滑了。特别是如果你选择了浅色的内饰， 看着车里这些不灵不灵的金属按键组合在一起，真的会有一种非常精致的感觉。那这次让我最惊讶的就是新款苏西增加了一个零重力座椅的配置， 这个这真的是让我太意外了，那具体有什么权益呢？就要等到李总发布会上再给大家揭晓了。虽然主驾没有零重力座椅模式，但这次也有升级 max 的 版本，在过弯的时候，除了腰部以外，臀腿的这个位置现在也有支撑了， 而且坐垫的前面现在最多可以额外再延长六厘米，对大腿的承托更好了。因为这只是一次中期改款啊，所以整辆车的长度啊，包括轴距其实是没有太大变化的。但是和前面一样， 后排这个座椅啊，坐起来是变得更加柔软了。新苏七的这个后排的靠背角度啊，变成了一百二十一度，虽然说没有玉器的那么斜，但是和老款苏七相比， 那也是舒服了非常多。还有新苏七的座椅加热功能也有升级，除了屁垫，连靠背上都有了加热功能。还有就是头枕样式出现了一些小小的变化，两边的护翼可以在你休息的时候帮你把头固定住，中间还多了一块小屏幕，和玉器的那款非常像，而且它也是可以拿下来的。但是啊，这次新加入了一个非常有意思的小功能，就是它里面有一个萌宠交互界面， 而且也支持你去自定义他的角色形象。但是在这里必须要强调一个史诗级的升级，就是小爱同学你好。嗯，在呢，他的声音变得更加甜美了，建议这个功能尽快下放，同步到其他的小米车身上。这次新数据还加入了非常多的彩蛋功能，比如说你现在锁车以后 可以自定义这个锁车音效了。小米的工程师们真的是在给车主提供情绪价值这一块，把路越走越宽了。我一直都觉得小米是个非常富有创造力的品牌， 这次新作息他在车内喊话的功能基础上，又额外增加了一个通透模式。那怎么来理解这个通透模式呢？就是当车速在十公里以内的时候，他可以通过车外的麦克风来获取外界的信息。 这个功能对经常用降噪耳机的小伙伴们来说应该都不陌生了，也就是说他可以做到在不开门不开窗、不下车的前提下和车外进行对话。我觉得在一些特殊的使用场景里啊，比如说独居女性一个人深夜，那在这种特殊的场景里面，如果说用好这个功能是不是可以更好的保护自己呢？那再说几个实用的配置升级，首先就是这个电动的前备箱 和预期一样可以通过这个按钮开启了，当然了，呼叫小爱同学他也一样能帮你打开。而且这次还有一个非常重要的升级，就是他的冰箱终于是配上了压缩机，从冷暖箱变成了一个可以制冷制热，货真价实的冰箱。 还有一个很多人会忽略的就是如果你选装了这个 e c 光感天幕，他的这个中间就会多出来一根强度非常高的衡量，而且啊，这两块天幕他都是可以单独进行调节的。所以啊，这次新宿期升级的思路其实非常的明确， 就是要保留它运动基因的同时，变得更加豪华，变得更加舒适。如果用一句话来总结这台全新的小米苏七，那就是小米把这辆已经很聪明很性能的车变得更加精致，更加温暖了。

小米四七上新了，看起来开起来有什么不一样呢？新颜色，赤霞红爱了吗？还有两个色，四 d 毫米波雷达有了，还可以加个碳板激光雷达标配了二十一寸梅花，轮毂也是新的 max 有 brembo 卡钳了，前备箱可以电动打开啦，容量没变哦。 那相比起外观，你需要仔细看才能发现的不同点，内饰的区别一眼都能看到了。中岛变成了对称式布局， 小款纵向分布的四个实体按键变成横向的了，杯托也横过来了。这个内饰也是新色沙淘米除了颜色改变，在椅背、门板、 中控他都做了一些金属饰条的点缀。通过布局和视觉的调整，整个内饰的风格开始往都市精致风上走了。方向盘变成了娜塔材质的双拼色，你也可以选凹叉。同款的加碳板，主驾的坐感你会感觉到它的包裹性更强，另外它的主动侧翼支撑也升级了，更灵敏了。 香氛也是有的，这次跟文献合作，推出了三款味道还挺高级的玉玺。同款的磁吸点位他也有了哎， 一共有九个点位，你想怎么吸都行。玉玺上特别可爱的那个小水塔大家还记得吧？嗯，他现在出了实体版， 太萌了吧，它里边藏了点玄机，我们把它放在这，就可以召唤出萌宠时钟，还解锁新角色，是不是情绪价值拉满了？苏七的小伙伴终于也可以拥有副驾领重力了， 座椅躺倒的角度一百二十三度，还可以有按摩，不过这两项都是需要选装的。预期同款的调光天幕新苏七也有了，而且它是支持前后排分区的懂车帝上有新一代小米苏七，更多新车资讯、配置信息给大家，更全面的苏七信息做参考。 来到后排，我们的控制屏也有了，可以控制空调、座椅、导航、音乐。冰箱升级成压缩机的了，但是容量还是那么小，只能放四瓶可乐。 后排的椅背依然是不可调节的，不过他的放倒角度还有坐垫的厚度和宽度都升级了，尽量的让你舒服一点啊。两边也升级了睡眠头枕，但是通风和按摩还是没有，氛围灯也升级了，看下效果。 最关键的驾驶感有没有变化呢？我们就开起来聊吧， 我现在是运动加的模式，咱们踩一脚感受一下啊。哇 哇，真的，我感觉我在看 autos 这整个运动加模式，它悬架会降的非常低，你会感觉整台车更低趴，重心 更往下。它现在的刹车脚感跟 ultra 非常像，因为它整个是在用 ultra 的 刹车的调教风格来做的，所以你会感觉到非常的灵敏，刹车距离会变得更短。 现在苏七呢，是全系都有了双层夹胶玻璃，那我们开的 max 版本呢？它还加了一些物理的消音处理，所以整个座舱的静音性我感觉是有非常大的提升的。 老款的苏七驾驶质感大家都比较公认，那其实新款呢，它更多是在一些细节上做一些升级，这次全系标配了前四活塞卡钳和二六五的胎 pro 和 max 版本呢，上了 b 式双腔空旋，另外它自研了协调防滑控制系统，所以说打滑的情况也会有进一步的改善。 总的来说，在原来好开的基础上，进一步让它更好开。那我今天在运动家模式下，我觉得新一代的苏七开起来基本上无限接近凹叉的整个驾驶质感了。 辅助驾驶方面呢，这一次全系标配了激光雷达，用的是速尔芯片，七百 top 的 算力依然是 v l a 的 大模型，主要的升级点在于标准版的朋友也可以享受到高阶辅助驾驶。 虽然说新一代速 t 的 内饰它是更往精致的方向去靠，舒适度也有一些升级，但是这台车一旦你开起来，它依然是一辆当之无愧的驾驶者之车。 pro 版的综合续航超过了 max 版本，就只是三 c 的 倍率了。 另外在安全方面呢，他也做的升级，首先就是这个门把手做了三重安全熔于在大电瓶小电瓶同时断电的极端情况下，他还有一个备用电源，让车门从内外都可以打开， 在后排的侧下方，差不多这个位置增加了两个侧气帘。网传新苏七价格要涨一万，你们觉得这些升级点值吗？

这蓝色安全带一扣上，人车合一，这就是加三千块钱的一个内饰加轮毂啊，这一个卡布里兰的专属内饰， 哇，这个蓝色的内饰再配上蓝色的车漆，这样看起来再往里面延伸，就感觉车漆跟内饰已经融为一体。还有蓝色的安全带，是你一进来坐进来，这氛围感 就这赛车的感觉一下子就上来了，太帅了兄弟们。

今天我们到门店看一下这个现车吧，现车已经到店了，看的人不是特别多，但这个车非常的醒目，哇，黑色的车标 很帅啊，家人们这个轮毂真的是一眼就爱上了，有好几个主播在这直播， 看起来他并没有加长车屁股，真的非常的好看。这款展车是黑色的，内饰升级变化还是很明显，超级帅的，梅花锻造轮毂，立体感十足，再加上四活塞的红色肋部卡钳，超级帅啊！ 再来试一下这个机械门把手，从下面往上面看就很明显，这个机械门把手用力拉就可以直接把车门给拉开了。

新款初七有个很实用的一个小设计，就是他副驾驶门把手这里，他这有个小凹槽，解决了你没有地方放手机一个问题，这个设计直接给好评，你们想看什么车，我来试驾什么车，今天一起试驾一下新一代小米苏七， 试驾的这款是新款，一个破版苏七是怀档的，往下拨一下就可以了，一踩电门就能感受到。新款对比老款，底盘是做了优化的，电门更加的跟脚了， 踩即走，方向盘刹车这些是比较轻的。新苏七操控性有所提升，新款开支更加的那种得心应手那种感觉对比老款，新款肯定是更加好开的，不夸张的说，三十万以内 操控性小米可以排到前三，作为特斯拉的车主，这点我还是有点发言权的。新苏七售价是二十一点九九万到三十点三九万，价格跟老款是一样的， 给你上新配置，但是价格跟老款也差不多，这点是值得夸一下的。一坐进来，这个内饰给我的观感是比那个老款好看的，看着也比较有那种高级感。我比较喜欢的是这个环绕式氛围灯，做了四层顶棚门，反式门，直式罩脚都加了氛围灯，晚上的效果是比较好看的。祝大家看到我前面这个 是吧，氛围感是有的哈，座椅用了线缝，舒适性还有豪华感有所提升了，门中部用了防挤皮，提升了运动还有豪华感就是更加好看了嘛，也比较适合年轻人一点。方向盘做了微调，跟老款是差不多的，握持手感还不错， 材质是那个真皮的，但是有个小槽点就是方向盘，它不是纯圆形的，上方这一块有点皮，我个人觉得是。呃，不太好看也不太舒服的。中控台区域最大的变化就是物理按键从竖变横，按键更集中了， 看起来储物空间也更大了嘛，也更简约了。内饰的升级我觉得是比较好的，只要你比老款好看，材质也更好，方向这个就是对的。新初期底盘的乘坐舒适性跟老款我觉得是差不多，虽然是运动的轿车，但是过一些坑洼路段的滤震效果还是不错的，毕竟底盘用料就不差， 前双叉臂后座连杆用料还是比较扎实的，尤其是破版还有 max 版，带有那个空气悬挂。对比特斯拉纯粹的驾驶体验来说，苏七在超 控和舒适性都做了一个权衡。转弯半径方向盘打死大概两个半，接近三个齿道，这个的话呢算正常水平，方向盘单手打起来的话呢，也是比较轻松的。新初期有个重要的升级就是辅助驾驶提升很多，全系都标配激光雷达了， 惯例全系都是七百特步，对比上一代五百零八特步差不多提升了两百特步。开启后手是需要摸着方向盘的，不能完全放开，你放开吃鸡就会提醒你，因为是电容式感应的，设置好目的地就会自动驾驶行驶了。他不是简单的保持一条直线走，他会主动的变道啊，打灯等红绿灯这些都是比较智能的， 会根据当前行驶的路段，还有路上的车辆，这些还是比较灵敏的。 开过老款，老款的表现是比较普通的哈，新款会智能很多，日常上下班高峰期表现也是不错的，新初期质价水平算是准一梯队。我觉得质价水平高的有那个小鹏，华为，还有现在的比亚迪，还有理想也是不错的。 小米吃鸡来说一下，使用体验是比较好的，很丝滑，用着你不会说觉得卡顿啊，掉帧这些毕竟是做那个手机出身的嘛。功能也是比较全的，页面很清晰易揉， 三个页面可以换那个位置也可以放大啊，缩小滑动的时候也是丝滑，跟手的也可以装自己喜欢的一些 app。 支持有一个无线口频，包括支持苹果一个 carplay， 像三六零全景影像清晰度也是不错的，还有哨兵模式这些都是带的哈， 而且最好用的肯定是那个小爱同学，基本上全车的功能都能通过小爱同学控制，就跟其他新能源是一样的。但是有个好玩的功能就是可以让小爱帮你识别前面的一个车辆是什么，帮你识别周围的环境，还有叫他给你拍照， 他是能猜出你现在在哪里。音响上二六款标准版和破版是十六个扬声器的，麦斯版是二十五个扬声器，但是现在下单小米是送那个二十五个扬声器的，免费送吗？隔音的话全系四门都是双层隔音玻璃，对比老款的单层隔音来说，新款的隔音效果是比较好的。时速上到一百一一百二这样子， 胎噪声，风叫声你是几乎听不到的，这也是比较令我惊讶的一个点。新款电池容量也提升了，标准版是七百二十公里，破版是九百零二公里， mate 版是八百三十五公里，打八折也能跑个六七百，还是够用的，标准版还有破版是七百二十伏，还有七百五十二伏的一个快充平台， mate 版是八百九十七伏的嘛，快充半个小时都可以充满了。来总结一下苏奇的一个优点，还有一个缺点。先来说一下优点， 三电还有续航，对比老款提升了全系 v 六 s plus 电机动力提升了，也更好开了，续航也得到了提升，充电也更快了嘛。 第二点就是颜值上，对比其他竞品颜值是很大的一个优势了，外观帅，辨识度也很高，现实中很多人他是没有看过小米苏七这个时吃的，但是也听过小米汽车，尤其是现在的小学生哈，比 bba 的 知名度还要高一点。第三点就是智驾硬件拉满了，安全全面也升级了嘛， 全系标配激光雷达加七百套服一个算力支架的硬件也给你到位了。还有就是吃剩的一个强度得到一个提升，还有个九个安全性呢，就是安全性的话对比老款也是有提升的。缺点的话，第一个就是后排空间的话呢，相对来说还是有点低的，这也是溜背造型一个代价嘛，溜背就导致后排头部空间就有点紧张了， 一七八以上的一个身高，你坐上去会有点稍微顶头哈，但是他这个乘坐体验我觉得还是蛮舒适的。第二个就是现在小米的充电桩是比较少的，基本上我现在是没看到的哈，一般只有在一线啊，二线城市能看得到。就我觉得现在新款苏七从外到里都给你做了一个升级，而且升级点也是比较实用的， 也是大家想要的。大电池给到了，快充给到了，辅助驾驶也给到了，内饰也变好看了，价格还跟老款差不多，问大家一下，新款苏七你会买吗？

兄弟们刚刚帮大家核实了新数据， pro 展车的内饰顶棚果然升级了，翻毛皮材质不是我们预期 pro 的 普通织物材质，所以我大胆预测， pro 版的翻毛皮顶棚肯定不是选配，要么标配，要么作为首发权益送。 另外，大家如果要决定十九号当晚要入手新数据，大家这两天一定一定要提前去小米门店看实车的车漆，实车的车漆比视频图片看到的冲击力强太多了，特别是这个电视率，在阴天他就是低调中的影视， 只要给他一点光，他绝对就是孤傲中的王者，整条街上最靓的仔。不管电视率是不是免费，强烈推荐大家这两天去门店看完实车，提前决定十九号发布会，我会在北京现场给大家带来更多新出奇的一手猛料。主页有车友群，更多小米汽车消息，我们可以一起下去连探讨，下期见！

哈喽兄弟们，新款的小米十七现在已经到店了，可以坐进去体验了，也可以试驾了。外观我就不给大家拍了，因为之前拍过很多次了，这次我们就仔细的拍一拍里边的一些配置上的升级。首先这个门把手，门把手他的 感觉和老款有点不一样了，它这个微动开关稍微做的要宽一些了，老款就是一个像点鼠标一样那种呃，软趴趴的一个感觉，但是这个有那么一点机械门把手的感觉，但它还是非机械的哈。然后打开我们 门板上这个材料，大家看这个是有点像阿康特尔的，但它肯定不是阿康特尔，没这么高的成本嘛，是一个翻毛皮。这个材料搭配着这个深绿色的车身，我觉得效果非常的好，很豪华。 然后门板上多了几个这种缝线，比起老款的，大家看这个缝线觉得是显得更豪华了，还是显得更老灯了呢？这个就大家自己去评判吧。然后这个地方里边有一个隐藏式的 氛围灯，这个位置晚上亮起来的效果比老款确实要好很多，但是我觉得哈他新款的下面这一根也有氛围灯，大家看这个氛围灯怎么说呢，我觉得他没有做成隐藏式的，稍微看起来有那么一点点廉价。大家看他这个灯是这个镀铬的条中间有一部分 被抠出来了，这样看着呃有一点塑料感，说实话，明明他这个地方是镀铬的材料，其实应该看起来如果纯镀铬的话，看起来就会比较高级，但是他会加了灯之后就看起来有点廉价了，不知道大家和我的想法是不一样啊，然后开门这个按键也做成了金属的 方向盘替换成了和玉器同款的，然后整个布局的话，车内是没什么太大区别的，和老款的最主要的就是中控台这个倒台的变化，我觉得这个位置这个木纹饰板是不错的，但是这个空间感觉有点浪费啊， 本来这个位置就寸土寸金的嘛，但是他还是保留了几个物理按键的，这个空调的部分左边是温度，右边是风量，如果对 物理按键没有太多需求的话，其实就不需要去买这个了，这个是初七比预期好的地方，预期是完全没有任何的物理按键，所以你要有一些快捷的操作的话，必须去买这个配件了。然后这边这两个键 是可以自定义的，大家看他这个可以调成能量回收，我估计高配的也可以去自定义悬架的高度什么的。然后这边你可以把它调成三六零的一个快速的切换。另外 昨天一个非常核心的升级点，哈哈，就是这个萌宠，大家看吧，就是对于女孩子来说特别有吸引力的，我把它拖到这个桌面上来之后大家看 它就出现在这了，你也可以把它放大啊，还可以和它有一些互动。然后你买了那个 nfc 的 那个玩偶的话，拿到 nfc 这个位置来刷一下，它就会快速切换了。哎，这一点 对于其他厂家来说真的是降维打击，其实这种软件上的东西真的就是看你用不用心，就是厂家愿不愿意花时间去做一些试配或者挑丝什么的，我相信这个功能对于很多潜在的女性车主来说一定是非常有吸引力的。 然后这个车它是一个中低配的，没有配这个 hud， 但是，呃，这一代初期就可以花了一个六千五就首发的六千五吗？去买了一个梳箱包 hud， 然后还有一大堆的配置，我觉得那个配置非常非常划算，如果大家不缺这个六千五的话，千万要选上，绝对是超值的。 然后我们看中间这个倒台，我感觉哈比老款的要稍微软一些，它里面的填充物要稍微厚一些了。另外这个座椅其实比起老款的我坐着感觉没有太大的区别，很多人说 就我们群里说这个座椅要软很多，但我倒是没什么太大的感觉。好，我们去后排看一看， ok， 就是 这个后排。其实小米这次增加这个黑色的内饰，我觉得， 呃，只能配这个深色的车漆，如果是配浅色内饰，再用深色的话会显得有点压抑，他就没有那种豪华的感觉了。如果是买的比较浅色的内饰比较好，那个紫色的 永远的神。然后后排这个屏幕也跟新城和预期一样可以取下来，而且新的这个软件固件大家看萌宠也可以放在后面了。 但是因为空间的原因哈输气没办法像玉器一样把空调的出风口放到壁柱上，所以说如果坐中间的话还是容易吹，裤裆还是有点冷飕飕的。然后这个冰箱换成了带压缩机的版本，可以冻冰块了。另外就是 这里加了一个音箱的位置。一个扬声器吗？因为这次顶配的二十五个扬声器，我觉得好像比老款的应该配置要高一些了。嗯，这个软包是真的到处包的都有，连壁柱上都给包了，但是他顶棚上还是用的植物的。我没懂，我还以为是这个软包，就这个翻毛皮的软包会 整个屏幕上都有哎。另外一个就是如果是标准版的或者是 pro 版的，没有那个可变天幕的话，那还是一个全景天窗，看到没？只有那个顶配的中间是有隔断的，就前后两块玻璃嘛，哎。后排这个座椅啊， 确实要软的多，比老款的要软，而且比玉器的后排要软，哎，这很舒服，而且大家看明显看得到哈。这个手，这个扶手软包是不是要饱满很多了？确实，这个地方摸起来也特别的舒服，包括门板上也是用了软包，老款的这个是塑料哦。 然后后排这个扶手还是看起来有点寒酸，没有这么的豪华，它宽度稍微还是窄了一点 好。整个内饰其实布局变化什么都不大，只是一些，呃，配置上的提升，但是整体来说的话，他的氛围感比第一代确实要高一些了，就是豪华感和舒适度都有所提升。那我们去看看尾箱有什么变化。 尾箱这个按钮啊，在玉器上我就吐槽过了，放的太低了，没想到输气上还是这样，这个得改啊，太低了，你说玉器上我可以用膝盖去顶，这输气更矮了，之后我还得弯着脚才能顶，就更难受了。 然后他的逻辑也是一样的，这个只管开，这个只管关，你看嘛，其实有一点点不太合理的。然后内部的空间大家看一下， 就是常规的一个布局，但是小米大家相信他的三电集成能力吧，上面这个坑巨大哦。另外一点，他的前备箱大家可以看一看， 小米在电机电控的集成力上又进行了一步升级，大家看这个，哈哈哈，巨大的前备箱，之前那个老款的话指到这个位置，然后预期上也没有这么大，你看他的开口，基本上已经贴到了引擎盖能盖到的边缘了， 目前啊，前备箱能做到这么大开口的仅此一家，没有第二家能做到这么强的集成度了，连特斯拉都做不到 好。以上就是新款的小米手机的一些静态方面的内饰以及配置上的升级，那整体来说的话，和老款至少它外观看起来没有太大区别，但是内部架构这些全部都已经更新了，包括，呃，八百伏的全系的这个高压平台，以及 更好的更优秀的一个电控啊。另外再说说这个轮胎，你看玉器上十九寸的这个轮胎，轮毂啊，放在书漆上还是挺好看的。 ok， 这个视频就这样吧，大家如果感兴趣的话，可以到店子来多看一看。这几天那些已经锁单的在密集的试驾，可能试驾这一块稍微需要排排队，但是车里可以随便看了吗？我总觉得现在这个书七和就预期才是 小米汽车目前最棒的一个状态，因为之前老款的说实话还是有一些，就第一代的书七哈还是有一些 啊，第一次造车嘛，有一些稍微遗憾一点的地方在这，但是新款的预期大家可以放心买了。这台车在固态电池上市之前，我觉得至少四五年都不会有太落伍的感觉了。

上完车牌以后的感觉，嗯，这个情绪价值，我就想问还有谁？ are you ok？ 大 小姐驾到，快快闪开！ 好的，兄弟们，现在在你们面前的就是全新一代的小米醋七啊，今天二哥不废话，一个视频告诉你，这一次的全新小米醋七究竟心在哪里。这次一共呢新增了三个配色，分别是赤霞红，卡布里蓝两个颜色， 那个青色的我在网上找了几张图片，你们可以看一下啊，其实我感觉他的真车质感会更好，话说这两个配色都是属于比较抢眼的那，不过相较于海湾蓝，这个卡布丽蓝就显得要沉稳了许多啊，有点跑车配色的感觉。估计这个小米也是看到很多人用这个苏西来当婚车，所以才有了这个赤霞红的配色。 说实话，这个红色还是很难驾驭的，你亮一点或者暗一点啊，就会很别扭。但是小米这个啊，我感觉刚刚好，这次他居然也有了这个暗夜套件啊，你们看啊，黑色的字体，还有这个米黑的车标啊，不啊，黑色的米标。 另外你们再看一下这两个配色上完车牌以后的感觉，嗯，反正看完以后我更不喜欢绿牌了。整个车的外观基本上没什么变化啊，除了这个前进气格栅，他还新增了一个四 d 的 毫米波雷达，对了，还有这个全新的锻造轮毂，哇，你们看一下这个立体的感觉真的超帅。 窗外语音控制，哎，这次也有了，不过他这个手动按钮是在这个位置，不仅如此，还能够语音车位拨出，小爱同学向右拨出车位 可以门把手表面看没什么变化，但他现在换成了机械式的啊，就算是断电啊，也能够用力拉开，不过啊，这个进深变浅了，手扣没有上，太舒服， 打开车门可以看到用上了双层夹胶玻璃啊，隔音肯定会变得更好。那座椅的改变你们一眼就能看到啊，变得又厚又长又软，那车门和座椅上也都用上这种缝线的工艺啊，看上去确实质感上提升了很多， 尤其是这个座椅啊，通风和按摩终于都给你安排上了。另外这一次这个黑色的内饰做的也是非常不错，配上这个白色的缝线，而且这个黑他不是那种特别黑，是有点那种灰黑的感觉。对于坐上去的感觉啊，肯定是比老款要软和多了啊，毕竟座椅加宽加厚，包括这个侧翼支撑， 但是呃，相比于玉器来说，它整体还是更偏运动，还是硬的。副驾这次也终于给你安排上了，零重力座椅 控台最明显的改变就是啊，没有了之前的一溜的实体按键啊，现在这个实体按键只保留了四颗，而且这四颗做的还挺精致，而且不怎么容易发现。就是最基础的这个空调，这是空调的调节空调的， 而这个啊，有意思，这是调节这个尾翼高度的，那这个是调节悬架的啊，这四个应该是上一代老车主用的最多的功能，他给保留了啊，这个我觉得非常好啊，但是他现在这无线充电密码依然只有一个， 依然只有一个，这我觉得小米有点说不过去了啊，这个东西也没多少成本，这个加两个很难吗？我觉得应该不难吧，但不得不说，这次好像这个 更深了，突然加速应该是划不出去。另外这一次新宿迁座舱里边我最喜欢的升级是这个啊，超级玩具枪，真的充满了氛围感。他一共有三种玩具啊，第一种玩具，全屏彩蛋，你可以自定义，就是有人上车的时候他就可以直接换，就像这样， 欢迎媒体老师试驾新一代小米 c 七。第二个是萌宠上车，哎，这个大家应该很熟悉吧，之前在小米折叠屏外屏上的这些萌宠，现在也可以上你的车了，而且有非常多可以选择， 而且每一个你看他三个桌面，户外屏保，宠物模式，三个屏幕你可以自动选择，就每一个屏幕下边我都可以，你看选择一个，哎，选择一个看到没，对不对，非常的好玩，直接上车了，卡皮巴拉，哎，这个风格太喜欢了，女孩子应该特别喜欢，而且你看啊， 咦嘿，它会有声效，但你以为这就结束了吗？当当，真实宠物上车，而且这个实体宠物它上面是有磁吸的，车上那个萌宠是一模一样的，它有很多个毛茸茸的，特别可爱。不仅如此，还没完，我把它放在充电仓， 哈哈哈，自动识别这个情绪价值，我就想问还有谁有哪个女孩子能拒绝？第三个是这个个性音效啊，现在你在锁车跟插充电箱的时候，你可以自己设置音效，这已经预设了几个，给大家听一下锁车音效 啊哈，当然你也可以自己添加自己的音效，你可以自己上传文件，也可以在小米手机上把这个音频文件给上去。不过友情提示，这个锁车音效啊，除非你是射牛，否则最好别开。 are you ok？ 来了老弟，干啥？新增通透模式啊，打开之后我们在车内啊，不用摇下车窗也能够清晰的听到车外的声音，当然我们点击这个麦克风还可以对外喊话，这个就是一个非常有意思的功能，给大家举个小例子， 哎，哥们让一下，哥们， 这位帅哥能不能帮我一把哦，不好意思不好意思。 另外新苏七上的氛围灯大家可以看到啊，整个环抱式的几乎是没有什么断线的，而且上下双层是可以单独来进行测试的，就哎，这次我觉得车内这个氛围感，灯光氛围感而做的还是比较不错的。 新增前后摄像头清洗功能，你看打开以后就可以自动喷水清洗摄像头。后排座椅不仅倾斜角度更大，同时后排还拥有了更加舒适的头枕。后排的调节面板啊，可以看到也变成了玉器一样的一个小平板，可以这样拿下来，然后也是支持的 按进去的。冰箱的尺寸和大小没有发生变化，但这次啊变成了压缩机的冰箱。新增调光天幕，而且啊，前半区和后半区可以分开控制，但是代价就是啊，多了一条横杠啊，不是这个真正的全景天窗了， 虽然整个车的外观没什么变化，但是后来我们看一下这个白车身啊，他这次还新增了两千两百兆瓦超强的防滚架，而且后排还增加了侧向的安全气囊啊，说实话这些安全性的升级还是很良心的。 最后再来讲一下操控和辅助驾驶啊，这次全系后台都升级到二六五的太宽，原来的空拳版本由单枪升级到了双枪，再次开上新粗吸操控可以说是依旧的跟手丝滑，但我必须要坦率的说， 首先我不是一个专业的测评人啊，其次，第一代的苏七的操控他已经很好了，所以他即便是升级的这些配置，那整个操控上的提升，我只能说他表现依旧很优秀啊。但你如果你非要让我装的很懂啊，去吹这个升级有多大过弯有多牛 啊，不好意思，是我啊，注意是我确实没有那个水平，但是我还是可以很肯定的说，那新苏七的操控依旧是他的王牌配置。 至于辅助驾驶，因为就开了一百多公里啊，一半的高速只有一小部分的市区，我直接放几个常见的辅助驾驶场景，大家来感受一下。就是我自己平常开辅助驾驶开的也算是比较多了，那像这种基础的常见的场景，我试了下，基本上都可以轻松应对， 就目前体验的这个状态，它肯定是达到主流水准的，而且它肯定是比上代要进步很多的啊，你记住这个就行了。最后，再给大家看一下标准版 pro 版本和 max 版本的一些差异配置，那如果价格不变的话，我个人感觉升级还是挺超值的， 尤其是 pro 版本啊， c l t c 都达到九百零二公里。最后，看完以后，评论区说一下你们对这代新速器的看法。

没有一句废话告诉你新一代初期升级的哪些地方！新增配色，卡布里蓝、赤霞红全新进气格栅造型带四 d 毫米玻璃达，新老款啊，一眼就能识别！首发三款新轮毂，十九英寸钻石轮毂、二十英寸风刃轮毂，以及二十一英寸双层锻造梅花轮毂，这个帅啊！全系标配电动前备箱，而且带车外语音控制， 小爱同学打开前备箱全系小蓝灯。新增摄像头清洗功能， 挺猛啊！新增暗夜黑内饰，还有这沙桃米内饰，喜欢哪个？高亮电镀物理按键，五十瓦手机无线充电升级至八十瓦。标准版 pro 版的扬声器由十个升到十四个，更嗨了！ 入门版顶棚就可以选择 g p 容。 max 版新增双曲 e c 调光天幕可单独调节哦！半导体冰箱升级成压缩机冰箱零下六到五十度三档可调。主驾十二项电调升级成十八项， 副驾六项升级成十项。主驾坐垫延伸侧翼支撑，副驾一百二十三度零重力座椅，前排加热通风按摩、电动腰托。有选配有标配，但大概率首发全部赠送全系标配激光雷达、四 d 毫米波雷达、七百 top 专利的索尼 u 芯片。 pro 和 max 版升级 cdc 和双枪空选标准和 pro 版浮动卡钳升级为四活塞固定卡钳，而且是偏向凹叉的自动调教风格哦！全系升级鸳鸯胎，后轮二六五宽胎全系标配 v 六 s plus 超级电机最大功率从两百九十九匹提升到了三百二十匹， 吼吼吼，我的天呐！标准版续航从七百提升到七百二十公里， pro 版续航从八百三提升到八百三十五，原先标准和 pro 都是四百伏碳化硅平台， 充电速度也有所提升， max 版原先十五分钟能充五百一十公里，现在能充六百七十公里。全系新增两千两百兆帕的内嵌式防滚架和四门防撞梁，全系标配九个安全气囊。新增了后排左右门板下方的侧气囊， 全系升级一千五百兆帕防刮底横梁，苏七奥恰同款耐冲击耐刮擦的装甲涂层，升级三重笼鱼的把手，内置机械拉线结构和专属备用电源。从里到外升级的这么多，预售价二十二点九九万起，涨了一万四，你怎么看？

雷军这是疯了吗？连仪表盘都不要了？就在刚刚，小米 suv suv 八的内饰碟照全网疯传，我看了一眼，直呼好家伙，这车不仅外形像法拉利，内饰比法拉利还激进。传统的驾驶被仪表盘直接取消，取而代之的是一块超大尺寸的 ar 号的 抬头显示。也就是说，以后开车看速度，看导航，全得盯着挡风玻璃，低头只能看见方向盘。有人说这是科幻，是未来，但我怎么觉得这是为了省成本呢？咱老司机都知道仪表盘，那是心里的安全感，万一这个哈迪坏了，或者强光下看不清，我是不是得忙开？ 有一说一，整个座舱的战斗感确实拉满了，配合那个椭圆形的赛车方向盘，确实有点开飞船的感觉。雷军这是在赌，赌年轻人的接受度，赌我们愿不愿意为了帅而改变几十年的驾驶习惯。如果是你，你能接受没有仪表盘的车吗？

我们来感受一下新苏七的这个内饰啊，我现在车里面这个内饰呢是迷雾紫的紫色，跟之前老款苏七的没什么区别。第一个映入眼帘的是方向盘 这一块，这一块这些地方呢都做了亮面的镀铬装饰，看着确实是协调多了，像我之前预期 这块都是黑色，我觉得差点意思。那如果大家选了这个米色，类似这个镀铬条的颜色是带着一点淡淡的金色，就非常好看，包括这边也是，整个这些镀铬条都是，而且车门这边镀铬条也一样， 包括座椅这边镀个条都一样。那接着呢就是这个无线充电板，还有水杯架，我们先看无线充电板尺寸，我感觉跟第一代差不多，这边主驾驶有个充电面板，有出风散热口，副驾什么都没有。然后这边是空调的按键，这个空调的按键呢左边温度， 右边呢这个是分量，然后呢这个按键的手感挺好的，那另外右边这两个呢是我们可以自定义的啊。接着到水杯架这一块，我现在拿的这是一瓶怡宝的水，放进去之后，哎， 卡的还是比较稳的。那扶手箱这一块呢，跟老款苏西目前目测看着好像变化不大。接着到门侧边这一块，这个开门的按键做了亮面的装饰啊，然后整个门板下面这一块软包的 这边也做了软包，这个在之前老款塑形上它是硬塑料。另外就是这个主驾座椅的调节啊，首先向这个位置调节呢，没什么变化， 腰托也没什么变化，我们来看一下坐垫，首先坐垫就这一块，它是可以向前调的，大家看是不是伸长了，那这样呢，能很好的支撑我们的腿，尤其是像我一米八之前，腿托啊，几乎支撑的不到，我腿这一块，它是空的，那现在能支撑到了， 另外就是这个侧翼支撑，之前的侧翼支撑呢，他只能调靠背这两个，那现在坐垫就这两边也可以调，如果说你是比较瘦小呢，可以把这个坐垫哎， 这样往下内收，这样呢，你能坐的更舒服，承托也会更稳。接着我们到后排来感受一下，首先第一感受就是后排这个座椅啊，真的舒服了很多。先是脑袋这一块呢，他这边不是有一个头枕做了一个调整吗？ 靠着很爽。然后整个座椅的这个软硬度，包括这个长度，虽然说只增加了二十毫米，但是感知上是很明显的，但也有可能是因为座椅的这个角，靠背角度啊变大了，所以说呢，哎，躺着就很不错。那再往下呢，就是这个屏幕啊，这个屏幕呢， 我看一下，跟预期应该是同款没什么区别，但是呢，它的功能啊，只多了一些新增，接着就是预期一直都有的这个电动前备箱，大家看这边一摁就打开了，然后前备箱的空间呢，感觉是比苏七的好像是大了一点点，这个得到时候试一试。 再我们来看一下，这个后备箱的空间，目前看跟老款苏七是没什么区别，下面这个挖的这个坑呢，什么都有。

兄弟们，我的这个苏七不是米内吗？但是我昨天夜里啊，我昨天夜里我猛然发现哈，就是米内的话，它的这个 它的这个 a 柱啊，大家看这上面 a 柱，还有这上面化妆镜这里它都是米色的，我觉得这上面不应该黑色会好很多吗？这样子，我觉得就是有点奇怪哈，就是这个 a 柱， a 柱还有这顶棚都弄成米色，白色，真的有点奇怪，有点有点有点接受不了，我觉得如果是黑色的话会显得高级很多，所以说我我连夜把改配啊，把这个内饰从米米、白砂糖米换成迷雾紫了，那看一下迷雾紫，迷雾紫， 它这个上面是黑色就好很多啊，高级很多。你看上面 a 柱啊，这个这个顶棚的颜色，如果是米色是有点接受不了的 啊，并且这个米色的话，他也不太好打理，如果说后期有朋友啊，谁出去玩，嗯，坐坐坐垫也不太好打理，本来本来是，这如果只是一点的话，我是可以接受的，但是如果说 这个 a 柱也是米色，真的就接受不了了，包括我也会看了一些实车视频，我觉得 a 柱这些地方最好还是深色啊，灰色 都好一点啊，最好还是深色，就黑色会好好很多，反正整体这样子的话，就就让我觉得有点怪啊，我说不上来，反正是就是很很不喜欢啊，就改成紫色了，好吧。

目前已知的新一代小米苏七的颜色呢啊，有红色、灰色、绿色跟黑色这四种啊，就在刚刚的话呢，小米官方又发布了一个新的新一代小米苏七的这个内饰颜色叫做沙淘米啊， 看了下这个颜色啊，这个沙桃米的话呢，其实跟这个小米预期的鸳鸯紫有点像啊，是米色，搭配应该是咖啡色，但是小米预期的这个鸳鸯紫呢，毕竟它是紫色，但是从照片上看这个沙桃米的话呢，它是米色，配了那个咖啡色，总体看起来啊，还是比较高级的啊。 那么之前发布的那几款颜色其实我个人并不是特别喜欢啊，就是虽然没有还没有看到实车，但是呢，我还是比较喜欢，就是内饰感觉更亮一点 啊。那么这次这个发布的这个沙淘米啊，我看了一下还是很对我的胃口的啊，大家可以看一下这个沙淘米的颜色是不是符合大家的审美啊，全国啊陆续都有门店啊，到店了啊，所以大家周末有空的时候都可以去看一下，内饰都是看得到的啊。