新一代su 7有没有小蓝灯

兄弟们，我作为预期车主，真的是实名羡慕准备要提新苏七的车友们啊，大家先看这张图， 这张图看上去就是被网友在路上实拍出来的一张图来的，那么这说明了新一代小米苏七大概率是有自驾小蓝灯的，基本可以确定是在原油转向灯上面的一部分，那么由于这张图呢是在白天的场景下的，所以看不到后视镜的转向灯上面有没有小蓝灯，或者是 前面车灯上面有没有，这个还不确定。我确实是非常羡慕其他品牌开支架的时候呢，会亮起支架小蓝灯，这样子的话就可以提醒到其他司机。我的车子是正在自驾中的， 因为我平时看到正在无人驾驶的萝卜车，或者是正在开启辅助驾驶的一些品牌的车子的时候呢，我都会尽量的让出更大的空间， 让他进行变道或是超车。所以我为什么这么羡慕别人有自家小蓝灯，因为真的能够提升我们行车的安全，无论是对于自己还是他人。咱也呼吁一下，让我们老款苏七车主或是预期车主安排上这一个官方的生态拓展键啊，花一点点钱我也是愿意的哦。

哎，亮了， 我看看前面。前面有吗？前面没有。前面没有。

昨天新款的速七发布了，二手车又又又涨价了，本来谈好的一台二五年的速七 pro， 我 们十七万五谈好的收购价，但今天跟我说有人加到十八万五了，加了一万收车失败啊，我很苦恼。刚好就在小米的交付中心附近的。那我今天来看一下速七 pro 改款长什么样子，有什么变化。 你好你好，现在新款的如果要定的话要排多久？现在下单的话大概几千。五月，五月以后， 五月以后就现在有现车就直接就蛮能提的。对，就初期标准买，标准买的话可能得五月以后，高配的话有现车标准 的话之前预期的订单五千定金没提车吗？能转到新款的数据上面吗？暂时是不行的，暂时没有接到通知直接改啊，但具体你可以问到销售， 您之前订单肯定是有一个所在的销售嘛。啊对对对，让他这边上有没有能帮您去做这个改配的啊？因为正常来讲现在的速七的订单全部都是新的小店有没有销售帮我介绍一下，就是新款的升级的哪些东西。呃，可能在等一阵，因为现在全部都在忙。好的好的，那我自己看一下吧，感谢感谢。好像也没什么变化啊。电梯门有了吧， 还是没有电吸门这个颜色不管是新款老款就是蓝色的颜色，对于二手车来讲的话不是太占优势。二手车还是看这种子外子内哦设计的小蓝灯， 标志性的啊，以后都是有小蓝灯了。为什么展车或者是停在展厅里面颜色呢？都是用这种红色啊， 蓝色啊，对于二手车来说保值率不高的颜色，你知道为什么吗？并不说设计师的审美超前，而是这个颜色更亮，对于一个有个性的跑车来说，符合他的这个人设 ip 定位。展厅里面人还是非常多的啊，我们也是路过，我来看一下， 就基本上在谈单签合同。是新款的初七和老款的升级的哪些方面，就比较大的配置，比较大的配置，这个电池方面，电池方面就是他们做了一些相当于更安全的一个设计，就比如说这个车门啊， 因为它是电控的，电控的，就是如果说在一个极端环境下，就是比如说车内的大电池和小电池都没有，都已经失效的情况下，那种非常极端的情况 下，它还有一个备份的一种电池哦，还有一个小电池，对，还有个备份电池，这就是在大电池的小电池稍稍失效这种极端情况下，你也是可以通过 这个开关把门打开哦，就保证一个极端情况下人可以安全哦。就是针对之前发生的那个事情做了一个 改正，车子就是已经断电的情况下，依然可以通过单独有个电源来控制这个车门，依然可以打开车门，这个非常好，非常好。是不是电池容量也变大了？相比变大的话，它更多的是提高一个能量转换，转换的效率，就更省电了，就更省电了。相比于老款，省电方面也是有一个提升的 电机变成碳化硅电机，对吧？我觉得那那次要涨一点啊，能耗更低，更省钱了。嗯，新款的话，这个标准版的话，它的一个续航就是可以达到七百二十公里，国版它的续航是最高的，可以达到九百零二公里，九百零二公里，九百零二，然后 max 的 话，因为它的 它是四驱的吗？四驱耗电一点，耗电一点，但是它的那个续航大概是八百三十五公里，八百三十公里都非常高，我今天看到一个测试，说 pro 的 话能真实跑到七百多事故巡，现在这个巡航非常牛了，我是做二手车的，最近小米的价格涨的，我本来是昨天谈好了一个十七万五要收他的车了，昨天晚上雷总发了发布会以后，他的车有人 给他加了一万块钱，我今天就收车失败了，你知道吗？然后刚好经过这边，我想过来看一看，奥恰涨价了，大概涨了四到五万块钱， 之前年前收的话在三十三，然后现在涨到三十八、三十九，甚至四十万，带那个碳金为孔的价格涨的非常的夸张，为什么一款产品能够涨价？一定是他非常强的产品力啊。给小米点赞，给国产车点赞，走，撤。

后排这个小蓝灯也安排上了，前排这个轮毂罩非常的大， 后轮这个轮毂罩就比较小了，门把手从原来这个胶皮的按钮变成一个塑料按钮，同时呢它有个机械的结构，能够扒开开门，是个电子按钮，下边还有个应急拉手 应急开关呢，他是需要有点力度才能打开的，小孩可能是这个劲应该是不够比较安全。他这个驾驶模式有点意思啊，有经济舒适，竟然还有一个新手模式， 新手模式就是限速不能超过一百四，对对，变小一点，然后这个天目因为他白车身没变嘛，所以后排的空间我这个个还是有点顶头的，相比这个老款呢，中间还多了一个横梁。 后排这个屏幕调空调，调座椅，还有看导航，我们要去哪完了呢？控制音乐，五九五七，副驾驶也是可以通过这个来调的，哎哎，给他调了， 但是后排是没有按摩的。小米这个纸巾盒我还是第一次看，后边有个大磁铁，这个盖也是磁吸的，直接可以磁吸到这个地方。

没有一句废话告诉你新一代初期升级的哪些地方！新增配色，卡布里蓝、赤霞红全新进气格栅造型带四 d 毫米玻璃达，新老款啊，一眼就能识别！首发三款新轮毂，十九英寸钻石轮毂、二十英寸风刃轮毂，以及二十一英寸双层锻造梅花轮毂，这个帅啊！全系标配电动前备箱，而且带车外语音控制， 小爱同学打开前备箱全系小蓝灯。新增摄像头清洗功能， 挺猛啊！新增暗夜黑内饰，还有这沙桃米内饰，喜欢哪个？高亮电镀物理按键，五十瓦手机无线充电升级至八十瓦。标准版 pro 版的扬声器由十个升到十四个，更嗨了！ 入门版顶棚就可以选择 g p 容。 max 版新增双曲 e c 调光天幕可单独调节哦！半导体冰箱升级成压缩机冰箱零下六到五十度三档可调。主驾十二项电调升级成十八项， 副驾六项升级成十项。主驾坐垫延伸侧翼支撑，副驾一百二十三度零重力座椅，前排加热通风按摩、电动腰托。有选配有标配，但大概率首发全部赠送全系标配激光雷达、四 d 毫米波雷达、七百 top 专利的索尼 u 芯片。 pro 和 max 版升级 cdc 和双枪空选标准和 pro 版浮动卡钳升级为四活塞固定卡钳，而且是偏向凹叉的自动调教风格哦！全系升级鸳鸯胎，后轮二六五宽胎全系标配 v 六 s plus 超级电机最大功率从两百九十九匹提升到了三百二十匹， 吼吼吼，我的天呐！标准版续航从七百提升到七百二十公里， pro 版续航从八百三提升到八百三十五，原先标准和 pro 都是四百伏碳化硅平台， 充电速度也有所提升， max 版原先十五分钟能充五百一十公里，现在能充六百七十公里。全系新增两千两百兆帕的内嵌式防滚架和四门防撞梁，全系标配九个安全气囊。新增了后排左右门板下方的侧气囊， 全系升级一千五百兆帕防刮底横梁，苏七奥恰同款耐冲击耐刮擦的装甲涂层，升级三重笼鱼的把手，内置机械拉线结构和专属备用电源。从里到外升级的这么多，预售价二十二点九九万起，涨了一万四，你怎么看？

今天带大家看新一代小米苏七实车，教会你如何分辨新老苏七。首先新苏七的车灯是配备了智驾小蓝灯的，老款没有新苏七，门把手升级为可拉出的实体门把手。 新苏七的前进气格栅样式升级为全开放式，并且在中央嵌入了四 d 毫米波雷达。 内饰主要变化在于中控的实体按键排布样式发生了变化，水杯架也从纵置改为横置。内车门下方的应急实体门把手也跟进了新国标要求，颜色改为更醒目的红色。 另外 max 版配备双分区调光，全景天幕会多一根横梁，我们现在看的这辆没有，显然不是 max 版。

家人们来看新一代的小米苏七的这台展车的话是一台 max 顶配版本，从外观上看基本跟老款差不多，要选新颜色的性能股才能看出来是新款升级的电动前备箱啊，用起来更方便了。然后后面这边新增了一个自驾的小蓝灯，后视镜也新增了一个盲区提示，作为一个小提醒。 这边开门更换了机械的门把手啊，可以很明显感受到啊，要用很大力才能打开车门。这次最大的升级就是这个内饰了，整体来看是非常有其他小米车型的味道的，比如方向盘基本跟竖线凹出来一样，两边直拥，然后整体内饰氛围又跟域区一样，实体按键更少了，基本上摸到的地方都是软质货，直拥也有这个抬头显示， 不过这个座椅感觉都是明线，看起来有点灯味，那个磁吸玩偶展厅里面没有，本来还想体验一下的，然后这是我个人最喜欢升级这座椅啊，想要体验更舒适的同时，还新增座椅按摩，长途的话会舒服很多，老出去的话稍微开久一点就不太舒服了。还有零重力座椅， 后排座椅的话没有通风或者按摩，但是坐起来不会那么小板凳了，反正也比老款舒适。然后也是这个小平板，可以进行一些简单操作。天幕虽然是选装功能，但用起来感觉还是蛮方便的，可以防晒同时又不影响美观。还有两个我非常喜欢的功能啊，一个就是通透模式，可以通过麦克风拾取啊， 用开车门也可以听车外的声音，还能打开麦克风跟对方亲切问候。还有一个是他也有类似特斯拉那种锁车或充电音效啊，一个不太起眼的小功能，但还是蛮好玩的，整体静态体验情况就这样了，你们觉得新一代小米手机怎么样？可以跟我讨论一下。

智家的小蓝灯，这次新一代小米苏七也是安排上了，大家觉得颜值怎么样？再然后就是这个新的二十一寸锻造梅花轮毂，真的太帅了，太好看了，依旧是半隐藏式的门把手，但是相较于 上一代的苏七，哎，增加了机械开关啊，它下面有一个微动开关捏一下，然后这台是顶配的麦克斯，所以它带了电吸门，捏一下自动就弹开了。 那如果说紧急情况之下，你不用下面的那个电子的开关，不用微动开关哎，可以看到这个门把手它是可以机械拉开的啊，来，即使不通电的情况之下，你也可以通过机械的方式来实现开门。

二十一万九千九，大家觉得这个价格香不香呢？新一代小米速七正式上市，那么它香蕉与老款到底有什么区别？这个视频我带大家从外到内详细体验一下。 首先是这辆车是辆 max 版，并且是新推出来的赤霞红配色，不得不说这个颜色实车看上去是相当惊艳的，最主要是这个颜色还是一个免费的。 在车头部分大家可以看到了新一代速七第一眼看上去与老款变化不大，但仔细一看你就可以看到前杠下方这块样式是有所小改变，在内部也是新增了一个四 d 毫米波雷达，这辆新一代速七前后的这个摄像头也是新增了高压水箱清洗功能。 视频，那辆 max 版它是选装了这个全新的二十英寸刀锋轮毂，他们标配的那个十九英寸钻石轮毂的样式是有点类似于小米预期。新一代小米速七前刹车卡钳全系也都是固定四活塞。这辆 max 版还是一个布雷薄的 麦克斯版，他由之前的单枪空气悬架升级到了现在双枪，这也是一个升级点。在车顶上方大家可以看到他这个激光雷达，现在现在速七是一个全系标配，所以说在驾驶辅助这一块不同版本车型就没有差异了。 他的这个前备箱盖也是像玉器一样升级了，这个电动开启也会更加的实用。目前这个电动前备箱盖是一个限时赠送的状态， 在这个前备箱这个容积这一块也挺大的，与之前的老款车型差不多。这辆麦克斯版他目前也是限时赠送这个碳纤维的装饰，包括就是这个碳纤维类似于奥拓车型的方向盘，还有就是这个门槛处碳纤维的一个装饰条。 这辆麦克斯版它这个车门也是支持电气功能的，车门把手处看似是与之前的速器差不多半隐藏似的，但是呢，这辆新一代支持了这个机械上弦，开启就会更加安全。除此之外就是从 a 柱一直延伸到 c 柱， 还有就是在这个车门内部的防撞钢梁，由之前的两千兆帕钢材升级到了现在小米两千二百兆帕超强钢， 他的这个后排隐私玻璃是一个全系标配，这辆麦克斯版仍然是标配有这个很炫酷的电动尾翼， pro 版本车型可以选装，标准版就选装不了了。 尾灯方面呢，还有就是这个后杠造型与之前老款差别不大，区别点就是这辆新款尾灯内部增加了一个驾驶辅助的小蓝灯。总体大家觉得这辆现代苏七的外观好不好看。 在三电方面，这辆现代速七上下老款变化也非常明显，他们全系 v 六 s 电机升级到了现在 v 六 s plus 最大马力都得到了提升， 这辆麦克斯版它的最大马力达到了六百九十一匹，续航里程也是达到了很夸张的八百三十五公里。除此之外就是 pro 版，它与标准版是后驱， pro 版的续航里程达到了九百零二十公里。大家觉得这个三电表现怎么样呢？ 现在我们再来看一下车内视频中，这辆车也是一个新推出来的浅色系的内饰，这个内饰配色估计能让绝大多数用户所接受一些，现在呢，我们坐进这辆车感受一下， 首先就是感受到这个座椅是挺宽大的，现在速七支持了这个十八项的调节，也是一个标配。之前麦克斯上才有的这个侧翼调节，现在也是一个标配。 这辆车他也是配备有这个头枕扬声器的。 max 版是标配二十五个，其余两款车型是十四个，除此之外就是还可以看到中共这块样式。现在之前的老款变化非常明显，他取消了之前老款的启动按钮， 他这个四个按键是这种横置的空调的温度风量，这是两个自定义按键。 max 车型这是电动尾翼以及空气悬架的高低调节。 在氛围灯方面，这辆新一代速七相较于之前的老款效果也是有所提升，中控台左右两侧保留有这种标准的四分之一箩孔，只不过就是它相较于老款新增了二十七瓦的供电功能。这辆新一代速七这个碳纤维样式方向盘，哇，左右两侧这种鸡皮材质握感真的是很运动， 如果你不选装这个套件呢，他是那种类似于预期的双色方向盘，在我前方他是保留了这个翻转式的仪表，挺具有仪式感。麦克斯版是标配有这个 hud 区，两款车型终于可以进行了选装。 懂车帝有新一代小米速七实拍图片、新车资讯参数配置信息，上市当天还有大咖圆桌解读和巡航直播，给大家更全面的速七信息做参考。 但是细节方面，他的四个车窗都是标配了双层加胶玻璃。这辆速七的储物空间我个人觉着也是挺丰富的，对开式的扶手箱里边很规整，他的这个中台下方这块空间很巨大，前排的两个 c 口 usb 十二伏电源是放到这里， 这块位置可以放手机，美中不足就是仅仅配备了一个风冷的无线充电。再来看一下这个手套箱 内部的深度，真的是挺夸张的。还有就是这辆现代速七，他像像之前老款新增了这个零重力座椅，并且这个零重力座椅与他电动前备箱一样，现在都是一个限时赠送的状态。 在车内用料方面就不用过多介绍了，大多都是这种软的，车顶部分还是这种漆皮的材质，这个化妆镜哇，尺寸也是特别巨大，很适合小姐姐去化妆。中央这一块呢是他的双闪按钮，这里也有小氛围灯，这是他自动防炫目的一个后视镜。 车机部分我相信大家也非常熟悉，小米的车机系统在新势力车型中做的非常的流畅，这个新一代速七据说也是利用了大模型，小爱同学会变得更加智能，后续大家可以实际体验体验。 这辆新一代速七的轴距与之前老款是保持一致，仍然是三米，现在前排是我的驾驶位，我身高是一米八一，他的这个腿部空间 虽说没有办法和同级别那种五六亿行政级轿车去比，但是对于家用也是够用的。来看一下，此时我头部空间是有一两尺左右余量，他这个后排的头枕是带有这种小弧度的，如果能增加上一个比较柔软的小净枕，舒适度会得到更多提升。 这辆新一代速七 max 版本是标配了这个分段式可调光的天幕，前后玻璃可以进行单独调光，其余两个车型是没有这个配置的。 在后排这辆新一代速七也是安排上了这种类似于预期的多媒体屏幕，这个配置据我了解现在也是一个限时赠送的状态，这是他隐藏式出风口，两个 c 口 usb 按下这个按键，这是他的电冰箱， 值得说的就是现在新一代速七，这个冰箱是压缩机冰箱，区别于之前的半导体，温度是支持零下六度到五十度，可调节也会更加的实用一些。 后门也是这种大面积的软包，氛围灯的样式与前门基本一致。后排隐私玻璃小挂钩，这是他的后排的阅读灯，这是他后排的小把手。 来看一下这辆车的中央扶手，这个样式比较偏简单的竖向的水杯座，放水杯也不太影响去放胳膊。 中央这个地台是纯平的，坐在中间感受一下吧，这块反倒是比左右两侧会更加的柔软一些。此时此刻我头部也是没有扫到车顶的，坐五个人也是没有太大的问题，如果你非得让我挑一个美中不足，那就是他的这个后排的椅背角度不能像玉器一样进行调节。 最后我们再看一下他后备箱部分，这里是他的红色的应急的门把手，也是挺醒目的。 后备箱部分质量现在塑漆电尾门那是必然不可缺席。打开之后可以看到他这个开口，包括就是内部的这些布局，也是与之前的老款并没有太大的变化。这里是一个小挂钩，右侧单独的一个小网兜，这是一个十二伏的电源， 这块盖板呢仍然是支持打开的，下面有一个挺深的空间，结合让它前备箱去使用的话，对于家用也没有太大问题。 我认为这辆车它相较于之前的老款，在很多方面进行了完善，产品的也是会更加均衡。如果你想要辆二十多万纯电轿车的话，你一定绕不开这辆新一代速七，在乎续航呢，就是这个 max， 在 乎预算呢，就是标准版，我说标准版其实也挺够用的。 最后就屏幕前的各位，你认为这两辆现代速七价格香不香？包括就是你会不会考虑呢？

小米速七在前两天完成了更新换代，但是它变化大吗？在我看来，与其说变化，不如说雷军和速七变得听话。为什么它变化不大？因为长宽高 以及外观的造型上没有任何的变化。我分析有两个原因，在外观上没有变化啊，第一降低之前小米速七的库存，因为小米速七在之前发布了不久以后发布了预期，所以很多人改订单 改那边去了。第二就是中国新能源市场在外观设计方面的主视觉，保时捷没有升级换代，所以小米速七也没有换代。那外观细节上有没有什么变化呢？有，首先在前唇上面 引入了苏七 ultra 的 通道，第二就是门把手里里外外发生了彻底的变化，那这个呢，是国家法律法规要求的，同时呢，也是小米苏七去年有很多血的教训 让他改变了，所以我说雷军和苏七变得听话了。懂车帝上有新一代小米苏七的实拍图片，新车资讯参数、配置信息，上市当天还有大咖圆桌解读和续航直播，给大家更全面的苏七信息做参考。外面看啊，这个门把手可以掰起来，同时呢，三重笼鱼再加上一个机械门把手， 外面还有一个微动开关，你把手往里一搭，车门就已经开了，但你也可以往起掰一下，里面变化更大，就是 有一个红色的小按钮，非常的显眼，甚至有点突兀，在门的内侧，你只要一拉他，这个车门就直接打开了，他甚至有点像工厂里的那个机床上的急停按钮，引入了智驾小蓝灯。那 说到智驾啊，就是这个车有一个很明显的变化，就是他在头顶上都有一个激光雷达。小米这次的智驾其实 可以说期待，也可以说存疑，因为它是自研的一套系统，它到底能达到什么样的效果我们还不得而知。激光雷达和感知算法融合的断道端，我们后期可以去感受一下它到底是能达到什么样的制驾效果， 因为智驾这一块，小米之前表现的也不是特别的好。第三个比较明显的变化呢，就是它的颜色，它有一个叫赤霞红，我确实没有办法在网上找到赤霞红的准确色号是多少，但是我现场恰巧拍到了一个 和两位美女对比的视频，一个美女穿了一个橙色的衣服，一个美女穿了一个正红色的衣服，所以咱们可以看一下啊。 第四点就是这个车的顶配车型可以有碳纤维的后视镜可选，那这个后视镜呢，我也跟销售确认了两遍， 你到底是不是碳纤维？没错，是的，并且包括里面的方向盘也是碳纤维，我怕他有小字。坐进车内，其实有一个很明显的变化，就是车原来是一个 穹顶整体的，现在呢是在中间加了一个横梁，也就是把前面的天窗和后面的天窗呃，隔了一下。 总体来说呢，小米苏七这次的变化并不是非常的明显，变化更多的是你眼睛看不到的，所以咱们下期视频看一看，他在哪些你看不到的方面有了一些变化。

这是什么？

那这款颜色呢，就是新一代小米苏七最后出来的那款电石绿的颜色啊。那上一次卡布里兰和赤霞红都跟大家介绍过他的一个外观变化，所以今天的话我们就看一下这个颜色就好给大家绕一圈看看啊， 那这个颜色呢，乍看之下有点像黑色啊，但他其实仔细看的话就是绿色啊，而且是那种很稳重的，很深沉的这种绿，非常的高级。这次的话呢，还加了这个啊，这副驾驶的小蓝灯啊，上面也给他加上去了。 那之前在讲这个卡布里兰和赤霞红的时候，看不到亮灯的样子啊，那现在灯亮了就能看到了啊，非常高级，非常漂亮，大家都可以到店里面来看一下，这个颜色非常好看。

今天是小米速七上市的第一天啊，小米速七上市极标配一点一五点三系统啊，让我们来看一下新的系统版本啊，增加了哪些好玩的功能啊？首先第一个通过我们的应用中心点开之后有个超级玩具箱的功能，点开之后有三个彩蛋啊，一个是全屏彩蛋， 通过我的自定义唤醒词啊，唤醒我们的自定义彩蛋。那第二个呢，就是我们的，比如说不同的宠物啊，放在我们的行车桌面，后排屏幕啊，以及宠物模式啊，非常的可爱。 重点是还可以通过 ai 形象生成啊，比如说家里的猫啊，狗啊，或者说小兔子啊，都可以，我们通过我们的小米机的应用去生成，相当于后期生成之后也是一个可以动的一个 ai 形象，特别可爱。 那第三个呢，就是我们的个性音效，那小米很多人千呼万唤的锁车音效和叉车音效终于出来了，那锁车音效呢？只能我们可以听一下 车已锁，好像这个小爱播吧，后期应该是可以通过小米超级的我去进行一个自定义的，还有插枪音效，是指我们的充电的时候，通过充电枪实现的一个音效， 像这个小爱播报后期我们都是可以自定义的，后期相当于有更多好玩的功能了。那回到桌面我们再来说啊，刚才这个萌宠上车是怎样的形象呢？我们划开之后啊，就可以看到我们萌宠了，特别是有个小细节啊，点开之后他会有声音发出啊， 我觉得这个还是非常好玩的，也很有意思的功能。第二个功能就是我们的小爱陪伴啊，相当于是一个 ai 大 模型的一个小助手啊，通过小爱陪伴每日资讯啊等等啊，陪伴我们的小孩子啊，或者说讲故事啊等等啊，相当于是一个 ai 小 助手。 而且这是小米速七的车载冰箱啊，终于升级了独立的压缩机，它可以实现制冷和制热目标，温度从零下六度到零上十五度啊，效果更快啊。而且新款的速七啊，后期也是可以 ota 的， 它可以制定卡片啊，相当于有更好的一个玩法。而且在 hud 的 这边，它也增加了一个动态信息的显示啊，通过入口大图啊，或者泊车影像以及 hud 感知增强啊，都可以去自定义打开啊，相当于它的 hud 显示啊，它也会更丰富了一点。 还有很多车友问我，小米速祺这是带了前排按摩跟预期的感觉差不多吗？还是说更好了？我先给大家试一下，先给它打开， 现在我打开了主驾和副驾的前排按摩，整体感觉我觉得跟玉器差不多吧，他支持十点 s 按摩，效果还是差不多的，我觉得这个功能有了是肯定是更好的，因为之前的塑漆他是没有前排按摩的嘛， 现在有这个功能我觉得是更加舒适的，但是你说按摩的力度，我觉得比不上一些大型的六座 suv 那 种感觉。而且这次小米整体的车机桌面啊，他进行了一个升级啊，动画更加的 q 弹啊，你看现在回去的动画啊，更加的好看，有点类似于之前手机上的画面啊 现在，而且现在流畅程度啊，真的比之前更流畅了，很多人说小米的车机做的真的太流畅了，而且全新的一点一五系统啊，它的桌面空调设置界面进行了一个优化啊， 现在的设置分区啊，更加的明显啊，一目直达。同时全新的一点一五版本系统啊，它的小米超级 n 五啊，它的布局也进行了一个优化啊，有更多的技巧模块界面啊， 相当于给刚第一次提新车的人啊，更多的选择性啊，这样的话方便了很多用户。然后在我们的智能设备这边啊，它有个进行了一个车载设备和家庭设备的一个分区啊，相当于更加明显化。全新的一点五一五版本啊，它搭配的叉 a l 的 行车辅助驾驶 这边新增了一个动态车速啊，它是根据我们的道路啊，会实时进行车速的一个变化，相当于在辅助驾驶的情况更加的从容，不会因为车速而导致让后面的车提醒我们加速等等。同时这只小蓝灯位置发现了没，在这里非常小巧， 感觉有点可爱，而且放在这个位置我觉得并不突兀啊，非常的好看，你们觉得呢？

试驾新苏七了，首先第一个这个安全带现在变得跟那个玉器一样，特别顺滑了，跟老苏七质量完全不一样。 那我们现在就开始走吧，第一个最大的变化，大家看我打转向灯这个盲区影像，现在是可以直接投屏在 h u d 上，大家再看 这个显示效果，比预期那个天气屏要亮的多，好用的多。之前 hud 的 话它是中间这一块，它是只能显示那个导航信息，现在是能把那个周围的那个环境感知显示出来。哦，向右跟随导航变道转行的那个， 他这是 hud， 会显示这个蓝色的导航路线。对对对，这个这个这个这个好多了。哎，这次这啊真的好有很多，之前 hud 就 真的只能显示个时速，然后导航的那个路线别的成很多东西他都不显示。我的试下刹车啊， 踩啊，对，是没有一点虚位啊。对对对，这个次刹车一点虚位都没有，一踩就能感觉到，但是刹车好像硬了一点点，脚脚感好像硬了一点点。我现在试了一下它这个加速啊， 现在，现在这个加速就感觉这个限性很舒服呀。之前我总感觉加速的时候前半段还是有一点点虚的，这次我感觉这个加整个加速没有任何问题。对，然后刚这个刹车更现形，我就踩的时候它很现形，刹下来了， 待会有井盖，你可以压一下井盖，我觉得他这个就是底盘是吧？啊，我试一下底盘没那么散了。对，就比这更紧，对，更紧实了。对，我这回一直在压井盖， 就过得很干脆。对，一点都不拖泥带水，是这个底盘过这个井盖很舒服，就是你能感觉到路感，但是但是又不会让你觉得颠，不会让你觉得难受。 我这个方向盘转上去确实就感觉很舒服。对，确实确实很好开，确实很好开。是是，我是 他这个方向盘的话呢，比之前很轻的啊。对，之前很很轻，他硬一点了。对，他之前方向盘真的特别轻。然后座椅感觉是比那个老款式要软一些， 但是跟预期比座椅还是还是偏硬的。不过我觉得我觉得这四千这个座椅我觉我个人觉得挺舒服的啊。这个侧翼支撑明显的感觉到很灵敏。 是之前可能打的方向要更大一点。对，或者比如之前我可能就是我转弯，就像这种转弯之后啊，比如像掉头这种大的转弯可能都要延迟一秒两秒这样子，这一次我感觉就延迟半秒不到就直接就有了。这次辅助驾驶升级完之后变化还挺大的。 向右超车啊。对对对对对，一点都不犹豫。是的， 之前变个道他可能还要墨迹一会。这次向右跟随导航变道，这次目前真的是没有任何多余的变道。向右跟随导航变道，而且还有这个，而且还有这个提醒，这个提醒应该是可以关，但是有这种提醒对于刚开始接触辅助驾驶的人来说真的非常实用。哎，他就知道车要干嘛。 向右变道。对，你会看到有个刹车。哦，对哎，这个我是真没想到，我原本如果按住之前他绝对会直接直接跟在屁股后面。 这个我是真没想到，刚我还在想他为什么要突然向右变道呢，这也是直行又不右转，你说你这么一说我突然反应过来了。嗯，确实，他这个辅助驾驶这一带， 哎，真的是感觉我，我感觉现在挺惊艳的。公交车道请注意通行时间，很流畅，真的很流畅。对，就我现在不知道那种极度堵车，就是电动车非常多的那种。路况怎么样啊？假如今天也试不到，但是就现在这些市区跟城区跟城际跟车我就真没问题了。

hahaha， 我 车地上有新一代小米初期的十二图片，新车资讯参数配置信息，上市当天还有大咖圆桌解读和续航直播，给大家更全面的初期信息做参考。

全新小米苏七这个配置一定不要选，谁选谁后悔。全新一代小米苏七三个版本怎么选？哪个性价比更高，哪个配置更值得选？本期我们来一起看一下。这一代苏七三款车有一个非常关键的点，就是全系标配激光雷达，所以他的辅助驾驶能力三款车是没有任何缩水的，是全不一样的驾驶能力，这个还是非常实在的。 然后电池部分，苏七和苏七 pro 这两款是磷酸铁锂电池，苏七 max 是三元锂电池。在动力上，苏七跟苏七 pro 这两款车搭载的是单电机方案，然后苏七 max 是前后双电机，我个人会优先推荐苏七 pro 跟 max。 首先小米速七标准版二十一万九千九和小米速七 pro 二十四万九千九，他们相差了三万块钱，但是我觉得但凡你预算充足，一定要加三万选这个 pro 版本，首先它多了 b 式双枪空黄加 cdc 的阻力可变减震器，这个配置跟 max 是一样的， 它的行驶路感和驾驶体验上会更上一层楼，会明显比速七标准版这个悬挂会好很多。然后另外速七 pro 还是全系续航女神最高的版本，九百零二公里的 cltc 续航，速七标准版更像一个锚点，让更多人来选择 pro， 因为它相比 pro 来说的话，配置缩水的还是比较明显的，首先续航 是全系列最低的一个版本，然后其次是空悬，这一块是没有的，如果你只是为了苏七标准满二十一万九千九的低售价的话，强行上苏七，我其实会建议买个单的车。 然后我们来具体看一下速七 pro 的选配，首先车系颜色方面，我觉得你既然选了速七 pro， 一定是追求性价比的，我个人觉得就有三个免费的配色就可以，具体就看你的喜好看来选了，比如我这里选卡布里蓝。然后我们来看下车轮，我强烈建议你选十六寸十九寸的封闭轮毂，毕竟你都选了。速七 pro 追求的就是 长续航，也只有这个十九寸的封闭轮毂能达到九百零二公里四幺七的续航，其他的版本二十寸都要降低续航里程。比如这个非常好看的丰润轮毂，他只有七百九十公里续航，这个对风阻的影响还是比较大的，十九寸就够了。 内饰有四个颜色加三千块选黑色，性价比不是很高，我建议这三个颜色按自己的需求来选就好了。米痦子其实在上一代当中就非常好看，旋转部分，这个六千五的科技书享套装一定要选这个六千五包含了抬头显示、电吸门、电动方向盘、防炫膜、后视镜这些功能，都非常实用。然后下面这个电动尾翼， 车载冰箱，这个这个都没有必要，特别是这个冰箱，冰箱使用的频率真的非常非常低，我预期上的冰箱基本上没有用过，虽然这代换成了压缩机，但是它制冷效率其实也没有特别高。三千块你在家买个冰箱，大双开门冰箱任意选，所以不 建议，真的不建议，真的会后悔的。然后这就是苏七 pro 选装配置，整体的价格是二十五万六千四，这个就就非常不错了。至于苏七 max 的顶配版本，我觉得有钱的各位可以随便选，色系的颜色就看个人喜好，比如我这个很喜欢白色，我们可以来一套白色的方案， 然后加上车轮，车轮我建议其实可以选这个二十寸的丰润轮毂，这个是六千块免费选装的，首销优惠的免费选装，类似看自己的喜好了。然后这个碳圈方向盘六千块，非常划算，是首销赠送的， 去年在玉器上面就要花六千块选装的。这个八千块的运动黑化套装其实不太推荐，虽然前后给你增加碳纤维的装饰件，还有熏黑车标，但其实这一套在淘宝上买一些塑料覆盖件，基本上一百来块都可以搞定的。然后这些精密座舱冰箱，这个免费的冰箱没毛病啊，免费 冰箱完全没有毛病，电动前备箱，后排的屏幕，这些全部都是标配。整体的下单金额大概在三十一万。当然如果你追求更好，更大的尺寸，轮毂，更好的车漆， 这个费用会更更更上一步。 ok！ 以上就是本期关于新款苏七的选购建议，还是建议大家去店里面试驾一下，感受一下那些具体的配置区别，具体的驾驶感受。在最后下单，希望各位选到自己心仪的配置，心仪的颜色，心仪的版本， ok， 拜拜！

小爱同学，嗯，叫我吗？ 正在进入林仲立，请注意安全。正在进入林仲立，请注意安全。 我看到几个人站在一起，他们那。