启境gt7对比帕梅

奇境 g t 七就是一台让你毫不妥协的追梦卡，对标百万级的颜值，就有一套 独属于奇境的优雅张力美学。那我们的设计团队呢？通过巧妙的构思，从草图到数据再到油腻模型，经过了几百次的推敲，最后勾勒出了这条侧面优雅的张力曲线。玲丽的轮包线、腰线、肩线， 从车头一直流动到车尾，既是在静态的时候，也充满了运动的张力。前脸我们设计了两条纵向的张力曲线，加强了这台车的肌肉感，延伸了车头的 修长感。我们把车头进一步的下压，沿着这个车灯的下部，勾勒出了一条贯穿整个车头的张力曲线，增加了我们整个车头的宽体感。喜进 g t t 格外投入了几千万的开发费，最大化的保留了张力曲线的完整性。常见于百万级的豪华跑车大法盖，它的宽度 高达一千九百七十五毫米，行业同机最宽的一体冲压成型的全铝棒式发盖，奇骏 g t 七经典黄金比例，修长宽体低，趴车长达到了五米零五，车宽做到了一米九八，车高一米四七。 g t 七的后轮采用了 二百七十五毫米的大宽胎，让这台车的气场全开，黄金的轴场比百分之五十九点四，车身既美又舒适，二十一点五度的起劲猎装角，既体现了猎装度雅感， 又最大化保证了车位的空间，车身既美又能装。

华为四款旅行车到底怎么选？现在很多人买车，我就认准华为，如果华为只有一款车，那么就不纠结了，直接闭眼买。但是华为现在有四款旅行车，第一款，享界 s 九 t， 中大型，车长最长达到五点一六米，风格偏向稳重豪华，主打是一个 家用和舒适，后备箱成规七百二十九升，放倒一千八百升空间最难打。第二，上界一些七 t， 中型，溜背加无框车门，外观甚至不输怕美类装车，主打运动和年轻，后备箱六百二十升。第三款，阿维塔零六 t， 中型，设计最前科， 列装线条流畅，坚固个性和实用，性价门槛最低。第四款，奇骏 g t 七中大型，五点零五米，车长，低趴宽体无框车门加鸳鸯胎，自驾硬件最顶， 主打高端科技和性能，预计价格在三十万以上。但是这四款车你也不用纠结，因为他们的价格差距不小，看自己的手里的预算，对号入座就好了。 一句话总结，预算二十万出头，看阿维塔零六 t 二十五万级，看上届一届七 t 三十万级别选家用，选 s 九 t， 追求智驾顶配和设计感等。起进 gt 七，点赞关注我，给你们更多买车建议和省钱秘诀！

从这个车尾就能看出来，这是一台猎装轿跑啊，今年喜欢这类车型的朋友，真的是过年了，有无数新车上市，这台就是华为系的最新车型，叫做奇骏 gt 七。 奇骏是华为和广汽联合打造的品牌，我在上期帮大家扒了扒这个品牌的来历，今天来聊车，这台车名字带 gt， 又是个猎装车，到底啥意思？ 猎装车最早来自于英国贵族周末出门打猎，欧洲车企就把轿跑和大屁股旅行车结合在一起，又快又帅又能装，这就是猎装。而 gt 呢， 来自于意大利语 gran turismo， 有 钱有闲，优雅长途，这就叫 gt， 要的是豪华和舒服。 所以大家明白这台车的意思了，想给你 gt 的 豪华舒适，也给你猎装的帅和能装。这类车有个硬指标啊，车长要够长，至少得五米才能有舒展的姿态，历史上这些经典的猎装车都是这个路子。 这台 gt 七五零五零的车长，三米多的轴距，这个底子在另外一个指标是要低趴。 现在很多新能源猎装车啊，底盘要放电池，看起来有点高，如果车长再不够比例，就像一个拍扁的 suv。 而 gt 七这个低趴的状态就还不错，目测这是空悬最低的状态。 而最让我印象深刻的是他的车尾，这个设计真的非常有想法，这里是智驾小蓝灯，而这个光源呢，是藏起来的，通过面板暗反射出来， 配合上贯穿尾灯，整体做的很有层次感，既是颜值又是智能交互的一部分，这个结合有点意思。讲真啊，一台猎装车好看的姿态，人家欧洲车企这么多年来已经把标准答案放在这， 说白了大面上都大差不差，就看细节上能不能有点新意。 gt 七这个车尾设计我真是太喜欢了，再看这个车头啊，注意这个钣金件的分缝线是在这个位置， 所以这是一个蚌壳式的机盖，打开之后样子会很帅，而且里面有个巨大的前备箱，这属于新能源猎装车的独特优势了。 另外是车身颜色，它提供的比较丰富，而我最喜欢的是这台叫茶卡银，茶卡盐湖的那个茶卡湖水反射出天空的颜色，不艳丽，但给你带来平静又很有向往的感觉。单从静态外观来看，这台 g t 七的颜值和实用性的平衡 很到位。但在我心里，一台合格的高端猎装车还得满足两个核心要求，首先操控要好，因为猎装车更多是要愉悦自己的车。第二就是在目前的国内市场，智能化必不可少。 在这两点上， g t 七都用了很顶的硬件参数，会有三电机以及华为数字底盘，华为最新的从智驾到智舱到灯光系统、安全系统等等都会配备，但我觉得这些还不是最重要的， 喜欢猎装车的朋友肯定更看重的是一种感觉，那种一见钟情的 feel， 大家觉得这台车是不是你的 feel？ 最后是价格，官方说三十万价位，但如今这么卷的时代，最后有惊喜也说不定。

奇骏 gt 七老毛病了，没有 logo。 我 在二四年的时候就说当时的质件和响件没有 logo， 对 于新品牌来说就没有产品印象和辨识度，还是比较伤的。那可以看出起劲还是有点着急，但我查了下，这车本来是有 logo 的， 英文名叫 as thailand， 英文译为 asara newland logo 的是一个盾形图案， 个人感觉哈，没有戒指背的六边形图要好看。估计六月份上市的时候会搭载这个 logo， 现在应该还有些法规程序没走完，也有可能这个 logo 还需要再调整，总之吧，手法还是有点赶。那广汽也是真的不想再等。

实话，奇骏 gt 七这个配置我是完全没想到的，我们先说三电，三电机据说是尊界的同款，下方这个三电机动力有多强我就不用多说了，有可能还能解锁限行模式， gt 车系列配这些我就有点超标了。 紧接着我们说电池，搭载新一代麒麟六 c 超充电池，我记得尊界也才五 c 吧，这个就六 c 了，那这个 太超标了吧，作为一个 gt 车，据说是一秒一公里，那这个电池搭配这个电机，那动力肯定是三秒级甚至是两秒级的，这就不愧是金总说的跑山王，弯道王加麋鹿王， 智能安全方面也是首发，搭载八九六线激光雷达，加这个新一代的小 e 智能体，我觉得这个支架方面，华为这个低配就不用再说了吧，剩下的什么布雷博卡钳，什么四活塞八活塞，加上这个 x h u d， 我 觉得这个车标配也是没有问题的。 但是我最最最不敢相信的还是他居然标配了华为像素级灯语系统，你知道这个像素级灯语系统只有九系才有的哦，在鸿蒙之行那边只有九系才有，而且是 均价基本都在四十万左右的车，那这个车搭配这个的话，我有点想象不了，那最后的价格到底是多少起订首款 gt 的 这个车我觉得 居然只是个七系， gt 七就给你标配这样的东西，我觉得这个价格，这个百万级别的供应链配置的车居然只卖三十万左右，这个我真的很惊喜，我就期待晋总还有刘总给我们个惊喜好不好？我这个车如果干到三十万以下。

奇骏 gt 七将搭载十大新一代黑科技。第一个奇骏 gt 七会搭载新一代双光路图像级的激光雷达，高达八百九十六线，让车载激光雷达从三 d 的 点云时代正式跨入了三 d 的 成像时代，可以远距离的精准捕捉小障碍物、异形障碍物，使得它超高清、超精准、超远距。 第二，全系标配华为乾坤支架 a d s 面向自动驾驶的全电路荣誉架构，同机唯一。第三个黑科技旗舰 g t 七提供了四大安全系统， 除了华为领先的权威主动安全，还有权威的被动安全、健康安全、隐私安全，最终我们做到了整车级的权威安全。第四，旗舰 g t 七将首发新一代小翼智能体，实现鸿蒙座舱和乾坤支架的 无缝协同，说出你的需求，由小艺来给你规划 a d s 带你抵达目的地。第五个黑科技奇境 g t 七 首创了华为上的 ai 交互式的新环，散热体灵动，小艺能三十度的点头，九十度的旋转，还有超过十种情绪交互的效果，让小艺成了一个有温度的伙伴。第六个奇境 g t 七 将首发华为乾坤吃土平台，基于华为自研的吃土模组和新一代华为 x m c 乾坤数字底盘引擎，携手电机制动、转向悬架、车身和热管理 实现六合一的全域融合控制，全系标配双枪必式空悬，同时请来了超跑团队的大师对这台车的底盘进行了调教。 第七，奇骏 g d 七还会搭载超级的三电机动力系统，零百加速比肩 v 十二的超跑动力，配合华为 x m c 的 毫秒级分布式的扭矩控制，让动力不仅仅是澎湃，还能够稳控大局。 第八，奇骏 gt 搭载新一代华为双百万像素的投影大灯和智慧灯语系统，它能实现安全照明、智驾交互、情绪表达、游戏互动的全场景体验。第九，奇骏 gt 将搭载新一代华为 xr 的 增强显示，抬头显示同级最大八十八寸的投影画幅。 我们联合奇境共同定制了新一代的交互界面， a、 d、 s 交互信息等直接呈现在真实的路面上。第十，奇境 g t g 将首发搭载有宁德时代、华为乾坤奇境联合定制的新一代的麒麟电池， 八百伏超高压的平台，同时支持六 c 超充，充电速度一秒一公里，并且从电芯到整个电池包，我们都采用了华为最严苛的安全标准进行管控。 喜庆 g t c 上的十大新一代黑科技，用智能科技重新定义新一代 g t。

搞半天，新车越来越敷衍，同质化越来越严重，如果这都能大卖，我只能说众泰真的是身不由己，不是我黑谁对谁有意见啊，是全网的兄弟都觉得有问题。 前有小米进 g t 七，人家是真的有实力，现在华为跟广汽联手打造的这个起劲 g t 七，你们说这算是什么意思啊？一个新品牌，没有赛道成绩，没有性能底蕴，上来就叫 g t 七，摆明就是抢关键词蹭热度的呀，这根本就不是创新啊， 纯纯的投机取巧。更离谱的是连个车标都没有，车头就挂一串英文啊。不是，哥们你是国产车啊，一串英文给谁看啊？这车一亮相就被很多人吐槽了啊， 设计丑，抄袭保时捷，毫无原创度，无论是车身姿态线条还是比例，越看越像保时捷，我真搞不懂这品牌自己的辨识度到底在哪里了，在设计上走捷径，靠模仿来出圈，这设计师的钱是真好赚呐。 而且你们发现没，现在新车对于配置卷参数一个比一个猛的，一到原创设计就摆烂了，技术一顿吹，没有原创，没有自己的灵魂，各种东拼西凑搞碰瓷的，这种终究是走不远的。

新款速七终于发布了，但是和起劲这一期，还有上届这一期相比，到底哪个才值得买呢？我一个视频给你讲透。先看三款车的差异，现在中国的造车水平都非常高了， 这三款车的品质都没有问题的。你看速七呢，他是一个年度型的改款，之前的小问题已经解决的差不多了，是非常均衡的车，喜欢的可以无脑充。 这一期呢，据业内人士透露，他跟智捷 l 六是同平台的兄弟，他本身的底盘品质是非常好的，在提升了供应商的品质之后，又加上了华为的座舱和智驾， 可以说他是这个价位上既有卖点有保障的新品，绝对也是值得考虑的。而起劲 gt 七和上届这一期类似，都是成熟的鸿蒙座舱，加上智驾的产品跟两款车不同的是，它的外形会更加硬朗，尺寸更大， 这给不喜欢保时捷外形的消费者提供了一个很好的选择。所以真正影响你选车的关键在于你喜欢什么样的风格和定位。同样是保时捷同源的造型，这几款车适合的群体差别是非常大的。 苏七的外形呢，是最柔的，线条更加优雅，女性化的用户偏多。 gt 七偏硬朗，他有肌肉感对不对？更讨男性用户的欢心。 这一期呢，它实际上是更中庸和稳健的，各方面都逃小，接受度会比较广。如果从核心优势比较的话，速七呢，它是赢在座舱的生态和车机的流畅度。 小爱同学日活一点五亿，它车机使用的爽感和易用性绝对是第一驱队。这期和 j d 七的优势则在于智驾，它是体验拉满的 话又说回来，小米苏七三个配置到底怎么选？其实二十一点九九万的这个标准版的配置已经是非常顶了，该给的全都给了，七百二的续航，八百伏的碳化硅平台，还有激光雷达，七百 top 算力的支架， 对于绝大多数用户来说，这个必严选。但是我最推荐的反而是 pro 版，为什么？因为你只要加三万块钱，它的续航直接干到九百零二千米，你干什么都够用了，还给你升级到避震，双腔空黄，底盘的质感会有断层次的级别的提升，性价比是最高的。 反过来呢，如果你加上六万上顶配就没有什么必要性了，除非你住在北方，你经常下雪，你要用到四驱，否则的话，你可以省下这笔钱。但是让我感觉最高兴的是， 这个价位段的车层出不穷的出来，这一期还有这一期也将发布，对于我们老百姓来说，二三十万的价位终于又多了一个高品质的选择，本来这个价格区间就是特斯拉垄断的，是它的优势专区， 结果突然一下子让小米苏七和玉玺撕开了一道大口子，站稳了脚跟，终于是给咱们中国的新能源打腰提气了。 这回这期的加入也是以品质和稳定性突出，所以说这场竞争里面不管花落谁家，最终的赢家只能是中国的消费者和中国的企业。我的小伙伴们，你们觉得呢？评论区讨论。

兄弟们，全新的小米数据列轴版上来了啊，并且他还搭载了华为的自驾，不过事实并非如此，这是华为和广汽联合开发的奇境 g t 七，他有着一个酷似小米书七的外观。 并且听华为的人来说啊，华为本身不造车，但是这台车是华为的工作人员来到了这个广汽工厂，包括很多外观以及细节上面的设计， 但明眼人一定看得出来啊，实际上这台车呢，就是想要走小米的路，让小米无路可走，毕竟耍流氓这个事不止你小米能干， 在你没有出猎装版之前，我先你一步。咱先不提小米啊，单说这台车的这个产品，硬实力啊，肯定是没有问题，整车在智能化硬件方面啊，都是采用了目前量产最高的配置，但是从其他的供应链方面啊，可以看得出来， 应该就是广汽浩博这一套。那么作为老百姓家孩子，我在实实惠惠带给大家算笔账， 广汽安安和广汽浩博没有华为的加持下，他的这个 b 级车的正常车价啊，大概是在十万出头， 综合来说可能就是十三万左右，但是这个奇骏呢，可能是广汽旗下的一个高端品牌啊，品控肯定会做的更好一些，这样我们给他预估到十五万，参考市场上可以单独选配华为的那些车型，给华为的价格算到六万元， 那么它的价格应该就是二十一万左右。那么咱们再回到刚开始的话题，如果说全新的小米书七列装版，它搭载的整套华为的自驾体系，并且它的售价和普通版的小米书七是一样的， 那你还会选择一台真正的小米，还是会选择这台起劲 g t 七呢？

啊啊啊 哇。

看到昨晚上的奇骏 g t 七，你就明白为什么有人说电车都是缝合怪了，青蛙大灯自进坡下就不用说了，这是基本操作 a 柱的灵感来源，我愿称之为是小米初期，最后是尾灯特斯拉星 y 上面的慢反射灯啊，基本属于是我还是拿来改了一下才用的。 那如果你要问那奇骏 g t 身上哪些可以看出一时广汽的血统，那么两点美式肌肉的 c 柱和这个车头的正脸，还是能看出之前啊广汽高端皓钣 g t 的 影子， 但其余部分呢，基本上属于纯逢了。而随着新一轮的车啊越发越多，你会发现一个问题啊，就是华为他们隔三打流的意识越来越明显，那比如未来理想问界， 他们日常来鄙视 b b a 呢，至少在价格上跟 b b a 还有点关系，起码还能稍微对等一点。而不管是起进 g t 七还是之前的上届 z t t， 这两户啊，跟保时捷帕美这些车啊，扒杆子都打不着，而跟第一批冲出来的理想问界玩法完全不一样，对吧？那他们跟谁的玩法一样呢？小 小米？答案只有这一个，小米书七和预期的出现啊，我认为是第一次让前几年老余们为代表的吹了什么一千万五百万也要领先这种 模糊的牛逼逐渐具象化的开始。这句话很难理解啊，但是你仔细听一下，在中国人心中啊，书七与保时捷那就是寸不离坨，预期和 p l 老爷子那也是属于相见恨晚。所以呢，小米的汽车逆袭故事传递的一个最重要的价值观就是公主和王子并不是高高在上的，完全不食人间烟火的，欧洲的公主太贵了，那 还有美洲和非洲的公主呢，比如阿依，土鳖就是。当然呢，摆在近这几个品牌面前的问题就是那产品要小众的事实，以起进基地七为代表的，先备新能源啊，去年啊，也有腾士锐九基地这样拳头产品，但是去年呢，十二月份销量四百一，十三，一月份呢？六十二，二月份呢，合计一百五十四。从需求来说啊， 国内主流三十万以上的购车群体啊，是以家庭用户为主，那比如理想和问界的市场呢？这就是典型 gt 车型啊，不管是猎装也好，还是轿跑也好，为了追求造型和驾控来普遍，你得牺牲后排的头部空间与行李箱的实用性，这就导致叫好不叫座，即便，即便你的空间优化再好，你也不能直接弄成大床房吧。同时，在价格上，国产新能源的 gt 啊，最后普遍 冲上了三十到四十万的家居。但国产品牌呢，在燃油车时代，都没有在这个价位建立豪华运动的品牌认知。所以呢，消费者啊，在这个价位，对运动个性的需求呢，还是要倾向于选择 b、 b a 或者是保时捷这样的标牌价值。 最后，从深层次来说啊，以近为代表了这一轮新的华为运动啊，也是华为乾坤在朝着高端运动化年轻市场的一次尝试。那么消费者到底买不买单呢？还得再看。

弯道王、跑山王、麋鹿王，多个真气道，跑得更远更快更从容。大家觉得我们出的车帅不帅？帅！ 我们的车长达到了五米零五，车宽一米九八，车高一米四七。 gt 七的后轮 采用了二百七十五毫米的大宽胎，让力量感拉爆。轴长我们最后选择的是三米，以最大化的保留舱内的空间，轴长比我们做到了百分之五十九点四，黄金的轴长比既美又舒适， 二十一点五度的列装脚，让你既想多看两眼，又能多装两箱，既美又能装。喜进 g t 七就是一台让你毫不妥协的 j 二。 要将华为最顶尖的智慧科技呢，融入到奇境的设计美学里面，打造独属于奇境的尾部设计，我们给他起了一个名字，奇境之翼， 要让这台车充满智慧的生命力。奇境之翼采用了行业首个分段式慢反射瀑布光幕，是行业里面首个独创奇境。 g t 七的尾灯 采用了高达五百二十六颗的独立的光源，经过精密的计算排布，带来均匀柔和的光效，见光不见灯，夜晚开在路上，奇境之翼一亮，像开了氮气加速瞬间全是动力，速度感拉满。 我们也设计了全球首创的华为 ads 瀑布式蓝灯，帅不帅？这个瀑布式蓝灯应该是业界最大的小蓝灯了。奇境之翼试玩的每一条纹路都经过了精心的雕琢， 我们使用了超过二十道工艺，打磨出一条一条的日内瓦纹理。我们是在用瑞士名表的工艺设计车灯，也是在用智能科技重新定义 gt 的 车灯。我们再来看灵眸大灯， 我们采用了独特设计的 a d s 小 蓝灯，我们参考了飞机记忆的形状来设计，在这个记忆中间，我们添加了水晶切割的日行灯，起到了点睛之笔的作用。还有华为 x pixel 双百万像素的智慧投影大灯， 不仅让照明更安全，还可以智慧传情，投射出各种灯语，让我们用智能科技再次重新定义 gt 的 车灯。我们在全车做了整整十四处的低风阻设计，还有全车多个真气道， 跑得更远更快更从容。搭载来自德国大陆高性能四活塞红色的固定卡钳，稳得住的性能才是真性能。我们经常说，弯道快才是真的快，弯道稳才是真的稳。我们选择了倍耐力顶级的 p z 六系列鸳鸯胎， 前二五五，后二七五，会给大家带来这种极致的弯道驾驶体验。这两年大家都在圈防晒，今天我们圈到了一个新的高度，我们采用了三层纳米镀银玻璃， 还能保证手机信号是满格的。 g t 七呢？我们还有一个杀手锏，那就是我们采用了新一代的 p d l c 分区调光的天幕，如果天气太晒，你还可以将它调暗，进一步的降低车内的温度，做到明暗有度，随心秒控。这次给大家带来了六种灵感色彩，全系采用百万豪车同源的德国巴斯夫涂料，蒙特卡罗红、西西里城 茶卡银、普罗旺斯紫、尼丝蓝、梅里白，灵感源于梅里雪山，六种灵感色彩满足你的全部想象，总有一款属于你。大家喜欢哪个颜色？ 这就是 g t 七的百万级颜值猎装新典范，喜庆 g t 七会搭载新一代双光路图像级的激光雷达， 高达八百九十六线，是全球量产规格最高的激光雷达，超高清、超精准、超远距。我们的高配版里面还会搭载了面向自动驾驶的全电路荣誉架构，同级唯一还有权威的被动安全，权威的健康安全以及权威的隐私安全，权威安全绝不妥协。 在这款车上我们会实现鸿蒙座舱和乾坤支架的无缝协同，这是我们首发新一代小翼智能体。在奇境 g t 七上，奇境 g t 七 将首发华为乾坤吃土平台，基于华为自研的吃土模组和新一代华为 x m c 乾坤数字底盘引擎，协同电机制动、转向、悬架、车身和热管理，实现六合一的全域融合控制。全系标配双枪必是空悬， 我们内部测试完以后对它的评价是弯道王、跑山王、麋鹿王，大家可以期待一下。还会搭载超级的三电机动力系统，零百加速，比肩 v 十二的超跑动力。 旗舰 g t g 搭载新一代华为双百万像素的投影大灯和智慧灯语系统。旗舰 g t g 将搭载新一代华为 x r 的 增强现世抬头显示，同级最大八十八寸的投影画幅。将首发搭载有宁德时代华为乾坤旗舰联合定制的新一代的 麒麟电池，八百伏超高压的平台，同时支持六 c 超充，充电速度一秒一公里，并且从电芯到整个电池包的质量标准管控上，我们都采用了华为统一的最严苛的安全标准进行管控， 这就是我们要搭载在喜庆 g t c 上的十大新一代黑科技，不仅有百万的颜值，还有百万的驾控和百万的智能，这就是喜庆。

朋友们，今天看了一台还没有发布的车，车呢啊，就是喜庆的，但是现在呢，一张图，一个视频都不能放，但我这我觉得我真有点憋不住了啊，所以今天必须得跟你们来聊一聊，那这两年呢， 大家要说去做什么猎装车啊，但老师说很多车就是一个溜背轿车的一个变体，其实我觉得有点普通，但是今天，我今天看完这台车啊，我脑子里只有一句话，年轻人的第一台科技猎装终于特么的来了。 但是我现在不能跟你说任何参数啊，也不能说他用了谁家雷达，谁家底盘，甚至不能说他到底有多宽，到底有多低趴，但是我只能摸着良心跟你们说，他那个姿态绝对是为了不妥协打磨出来的。在我的眼里啊，他就是 目前百万级以内最好的科技猎装车，可能没有之一。那我觉得他真正做到这么好，有一个核心点，是啊，这是华为影望深度赋能的一款车，那他是真正意义上的这种全盘接管以及深度赋能。那华为的第一镜真的来了， 就是当别人还在内里卷配置，他已经打开了一个新的大门，进入到下一个纪元了。 那这台车呢，就是为了那些天生玩家追求科技，追求运动的年轻人准备了一台终极答案。那大概还有几天呢，这个车就正式和大家看了，那我到时候会第一时间带你们看看这台车真正长什么样。

起劲！华为乾坤第一镜，当华为跟广汽两个名字同时出现的时候，有没有瞬间觉得流量拉满？我相信你看完这台猎装车之后，更加会眼前一亮，久等了，请进基地， 不说废话啊，马上上干货！这台车它的目标人群是那些热爱驾驶、懂审美以及享受当下智能化带来便利的那些年轻先锋。 我先寻觅介绍一下他的基础的规格，长宽高分别是五米零五，一米九八以及一米四七，还有三米的轴距。实话说，看到这台车的第一眼，实测的第一眼，我今天就是第一次看，之前跟大家一样，完全没见过他的猎装姿态，包括那种造型，而且我看到 前保险杠，包括侧面叶子板的那些真风洞，我就都已经深刻记住了这台车的一个造型。跟大家分享几个欣赏的角度啊。首先这台 g t 七，我觉得 它的比例，然后还有那种姿态，你从侧面来看，它前中后，它的整个比例是很匀称的，尤其是车头长度的把握， 大家注意到了吗？电动车里面没有 v 十二，开个玩笑啊，其实我在里面应该是一个储存能力挺不错的一个前备箱，然后还有侧面摄像头那个位置，也就小蓝灯亮着的那个位置，是一个一直延伸连到车门把手到尾部的一个微微上扬的一条腰线，而且它的 侧面的窗一个是做了无边框，第二个是他做了隐藏式的那种水切的侧面，所以你从侧面来看，我觉得他整个的线条也好，型面也好，特别的舒服，配合今天这个梅里白的颜色，非常的干净。第二点是从这个正车头车头的正面来开始， 就是这个棒式的前舱盖，这个宽度我给大家演示一下张开双臂都抱不住的一个宽度，而且他一直坐到了这里， 我真的服了这个宽度，而且他是铝合金塑形的，这个成本真的是好高可以说。然后就是大家蹲下来看的话，其实你能看得到 他的车高一米四七是据说经过了很多人的打磨之后才压到了最终这个数据，其实这个车高已经跟那种三厢的轿车是几乎一样的，而且我查了一下数据，跟 比如说奔驰 amg gt 五零的四门轿跑车，它的车高是也是几乎一样的，而且它还比目前市面上几款新能源的猎装产品，比如说这有 gt 零零一、 gt 五 t 这些都要低，结合两侧前后这么有张力肌肉感的那种，前后的轮毂，还有前窄后宽的一个鸳鸯胎， 这台车视觉冲击力真的好强，它真的是好宽，它看着又很优雅的同时很有动感， 而且非常的低趴。所以细品这台 gt 七，就你会发现这真的是一台挺有态度，挺有个性以及辨识度的一台车。而且我很佩服的点是广汽和华为 奇骏 gt 七，他这个是品牌的第一台车，就这么大胆，这么有决心，看得出来他们也是很有决心的，像现在市场的一个冰箱、台肩、大沙发这些统治化的产品。 say no。 然后我们分享一下科技上的东西啊，起进 gtc， 他 这台车会首大很多领先的科技跟功能啊。比如说这个前大灯， 官方的名字叫凌谋大灯，其实还是挺有辨识度的，首先他是一个双横杠，而且他这两个横杠跟这个车头的这条线是一个连贯，包括一个平衡的关系，进一步的拉宽整个车宽，而且也让这个车头变得更加有辨识度。另外就是他这里 他这个是一个 a d s 的 水晶小蓝灯，他用的是飞机的那种造型，据说就是为了彰显 g d 七他全车 l 三架构的身份，没错， l 三架构，而且这两个大灯啊，它是搭载华为最新一代的双百万像素的一个智能投影的大灯， 据说接下来会有很多更加好玩的一些投影互动的一些功能，比如说先简单透露一下自定义图案，还有一些彩色的显示等等，反正交互上会进一步升级。 然后分享一下 g t t 的 在这个尾部的设计。首先第一个我就真的很有态度，这个斜度猎装角二十一点五。然后就是 他现在这个尾灯的一个灯语的设计，官方他的名字叫起劲之意的一个设计，他是通过你看得到他这里是一个小蓝灯的一个状态，然后这里是一条一整条的贯穿的灯带，可以说真的是好宽呢，而且你看得到吗？他这里制作了一个下钩，所以他的 起劲之意的那个状态就是这样的，他的这个尾部的设计是真的很饱满，这里面的细节其实很多，我最喜欢的就是他贯穿灯上面的这个两边，是一个分段式的那种慢反射的一个处理，而且他这个灯的饰板 摸上去是光滑，但是你看上去是有纹理的，它是做的很细，它上面的那种纹理它是用了那种叫石刻工艺来去做一些矗立，据说这是灵感来源于瑞士的一些腕表啊，它灯光打下来的时候呢，它是很均匀，而且可以说更加的细致，你还别说， 就是它现在是一个 a d s 的 状态，它是一个蓝色的瀑布，但如果你没有开 a d s 状态的时候，它是一个红色的，可以说科幻感以及运动感配合这个类似于飞船推进器的这么一个造型，你还别说这个尾部结合这个整个灯语的一些设计，我觉得真的是挺难忘。既 然这台车它作为华为乾坤首个亮相的近系列的品牌产品，那自然这台车它会搭载 很多华为的一些智能的一些技术，据说首发的时候他一共有十大新一代的一个智能的技术，这里我在这里做一个列表给大家看一下，我挑几个这次整个外观拍摄可以讲的一些东西来分享吧。第一个就是 他头顶的那个八百九十六线的激光雷达，第二个就是他这台车全车预埋了 l 三的一个架构，据说只要法规允许，立马可以 ota 使用。第三个就是华为的整个权威的安全， 然后这台车是一个三电机的系统，动力很强，扭矩控制非常精准，它结合广汽的整个硬件还有底盘调教，据说这台车开起来的感觉非常的惊艳。这个后面我们再试，因为这台车它是结合了华为 x m c 的 一个乾坤数字底盘引擎的，据说它在弯道包括跑山的时候，这台车是非常有驾驶乐趣的，而且 还有就是普通人也能轻松的学漂移，接下来分享的就是这次外观拍摄看不到的东西，也就这个玻璃里面的东西， 这里啊它是有华为上 ai 交互式的一个新环的一个三色体，简单来说就是接下来它会有一个会交互以及灵动的一个小异助理，那结合它的座舱，到时候会首发鸿蒙座舱的一个新一代的大模型，那会提供给大家更加美好的一个出行的体验。 还有就是我刚前面介绍的这个华为新一代的智能灯语的系统，以及主驾驶位的它的那个 x h u d 增强限时抬头显示是跟问 j m 九尊 j s 八百的一个同款配置。最后一个就是它的电池啊， g t 七它会首发搭载 起劲华为零的时代三方共同打造的新一代麒麟电池，这台车它是八百伏的一个超高压平台，它的电池能够支持六 c 的 超充，所以大家听完这十大的智能技术之后，有没有对这台车更加的期待。 最后我用这个车漆的介绍来做一个简单的总结，这台 g t 七它拥有六款的灵感车色，它的车漆的类型啊跟它的猎装一样是很大胆很个性的，它有一款是叫蒙特卡罗红的一个超跑漆，一个是普洛旺斯紫的一个镜面漆，以及还有 茶卡盈 c c 里从尼丝兰，还有我这个梅李白的四款流光漆，而且全系都是巴斯夫巴涂层的漆面工艺，就像我这个梅李白，他其实是除了白色的浆体之外，他还有 加入了粗闪跟细闪的一个珠光去做一个混合以及超白的一个云雾的颗粒，所以说喷起来其实实话说还挺难的， 让这个白色白的更加的干净，白的更加的润，而且很有光泽，你离近来看这个颜色结合这个造型来说非常有档次感。 所以其实我是想说启辰 g t 七它是华为跟广汽一台，其实还是看得出来是非常用心打造的一款产品，用他们这次产品介绍的时候领导的话来说，这次是大湾区顶尖制造公司以大湾区 顶尖科技公司一次强强联合的一个尝试，华为可以说是这次深度的参与，而且深度的赋能，从技术到研发到流程到整个的理念， 深度赋能，将整车的智能化，从底层架构上面去融合，赋能到车跟广汽，可以说这次是联手去造好车，所以简单来说这台车又是一次双向奔赴的捷径，这台车为年轻人而来，是一定位新一代智能猎装车。不知道你们看完怎么样？咱们评论区聊聊。

在车圈里，一般叫七这个数字的车都不是普通角色，宝马七系，奥迪 a 七，那我们今天拍的这台车叫做奇骏 g t 七。 正式聊车之前，我们先来给大家理一下关于这台车的几个关键词哈，列装比例，华为智能数字底盘四个百万。 所以说这四件事其实就是今天 g t 七它想表达的，我们一一来看。先说第一个关键词，猎装比例，现在市面上很多猎装车，它其实就是把车的尾巴加长一些，但这台起进 七，它的比例是明显算过的，车长五零五零，轴距刚好三米，最关键其实两个数字轮高比百分之五十一点九， 轴长比百分之五十九，简单概括来说就是它的车轮更大，轴距更长，车身更低。我们从侧面看它的时候，更加感觉它有点像那种 低趴贴地飞行的感觉。今天我们拍这台车的颜色叫做 c c 里程，特别适合马年有没有？就是那种马到成功的感觉，又年轻又运动。而且这个车它的其实漆很有质感的，是那种流光漆的感觉， 刚好我们影棚的阳光就是晒下来，它会有一种发光金属那种璀璨的样子。这次的四个车门它都是无边框的，官方给出一个比较形象的一个表达，叫做无边框，有边界， 为什么呢？因为虽然是无边框车门，但你人坐进去，它其实是有那种豪华车的静谧感的，因为它采用的全部都是双层的夹胶玻璃。还有一个我现在比较喜欢很多车都会搭配到的一个细节就是隐藏式的水漆，简单来说就是你从侧面看它的时候，它没有那种凸起的胶条，整体的线条会更加利落一些， 让车从侧面看上去也很好看。但起劲 g t 七这台车，它其实很多设计都和智能有关，也包括说它这次的一个灯的系统，叫做起劲之翼灯光系统，你会发现它的这个灯 是那种分段式的慢反射结构，简单来说就是我们看它的时候，哎，你能看的见光源，却看不见光，里边的结构在灯点亮的时候也会像那种瀑布一样留下来。比较重要一个点就是它这次这个灯还和智驾的状态联动， 刚开启智驾系统的时候，车身上的很多灯都会变成这种冰蓝色的，就是小蓝灯开启了，特别像是那种飞船推进器点火的样子。 所以说这台车它的这种灯语的系统其实告诉我们就是灯有时候不只是灯，它还能传达信息。那说到智能，这次的奇骏七 t 七，它用的也是华为乾坤全站方案， 就包括了我们的鸿门座舱数字底盘，还有我们的一个智驾系统，而也搭配了八百九十六线激光方案，这也是目前分辨率最高的一种。而且它还预埋了 l 三的架构，那简单来说就是 启金 g t 七，它不是为了现在的 l 二方案，而是为了以后的 l 三，只要 l 三方案一通过，这台车就可以直接跑起来了。那说到猎装车，我最感兴趣的还是它这个底盘部分， 然后它的底盘目前用的是华为的 x m c 数字底盘引擎，再加上它的一个三电机的配合，所以搭配上它这种前窄后宽的鸳鸯胎，那官方说的是就是 出弯更灵，入弯更稳。那官方也根据这套的底盘系统给了它三个名称，麋鹿王、弯道王、跑山王。那到底是不是有这么厉害？其实我也比较期待它后面试驾的一个反馈， 所以起进 gt 七更加像是把猎装车重新做了一遍，外表是 gt 比例，里边是最新一代的智能系统，所以你问我这台车它更加像是一台什么车？我觉得像 ai 时代的一台猎装 gt。