比亚迪05ev电池显示在哪里

啊，我的海狮零五 e v i 已经 o t 到一点五版本了啊，有好多车友在问我一点五好不好用啊，值不值得更新啊，我这几天体验了一下啊，感觉还可以，跟大家说一下我能够感知到的几个比较好用的功能啊。 那么第一个啊，就是这个音乐播放啊，以前暂停他是把音量调零，他不能再真正暂停啊，现在可以了啊，按这个就可以了，滚轮中间就可以了。按一下啊，看到没有音乐就暂停了啊。第二个就是增加了那个网易云音乐啊， 而且可以在里面语音搜歌曲了啊啊，看一下，我现在用的是用的是这个这个这个这个 qq 音乐啊，你好，小迪。下午好啊，用网易云音乐播放刀郎的歌。 好嘞，来来，可以了可以了可以了， 哈哈，第三个就是这个快捷指令啊，快捷指令啊，以前执行快捷指令的时候他会语音播报啊，现在不播报了啊，咱们试一下安静的插入，看到没？ 嗯，一起来听歌。他现在不语音提醒了啊，执行的时候会有文字提醒，但是没有语音提醒了啊，这点挺好的啊，第四个就是这个地图啊，在地图上面找充电桩啊，会比以前好用一点的啊 啊，你看我们现在导航去深圳啊。你好，小迪，在听我要充电 路上都有这些补充能量的地方哎，看到没，这个充电桩给你明明白白的，而且地图上还有提醒啊，而且这个充电桩上面还显示了有几个桩啊。 呃，是快充还是超充对吧啊，这个就比以前方便多了啊，但是仍然比较遗憾的是它上面没有显示距离啊，没有显示距离，这个还是有点不好啊。呃，这个空余的充电桩是有显示了，这个还可以 反再改善，还没有到中级版本，哈哈。还有啊，就是多了这个玩意，在这个驾驶在能量这里啊，在能量这里多了一个行车能耗啊，大家现在就可以看到我们开车的历史的能耗曲线了啊。 呃，而且还可以看得出来我们呃近五十公里行程啊。你这个有多少是用在开上面的？有多少是用空调上面？有多少用电器上面的啊？这个比以前啊更好了。 还有啊，在驾驶这里多了一个多了一个。呃。怎么读啊？ ipad 智能扭矩控制系统啊。 看这个介绍呢，这个东西是很牛的，很牛的。这个比 esp 要更牛啊。 esp 他 只能够刹车，但是这个打开之后他是说车辆可以根据驾驶员需求实时调节驱动轴动力啊， 使车辆运行状态更符合驾驶员需求。但说实话，这个打开了之后每次你用自动泊车或者是用那个支架用辅助驾驶之后，他又给你关了啊。 嗯，那说实话这个可能有改善，但我我自己说实话我自己没有什么感知啊。可能有感知的心理作用吧，反正遇到比较复杂路况的时候可以开着玩一下。呃，然后泊车啊泊车，自动泊车和。 呃尼车薄入比以前更好用了更好用了。呃，这个这个我就没有拍实实拍画面了，反正比以前更好用了，特别是尼车薄入，感觉用 n f z 锁车的。这个可能性比以前稍微强了一点啊。但没有到中级版本啊，总体还是比以前更好用了啊， 线路规划好像更智能了一点啊，反正我我用下来还可以啊，然后这个自选车位呢，请踩住刹车啊，现在比以前更厉害了，这个车位怎么选他都 ok 啊怎么选都 ok 啊，以前是不能够，以前和车是会打架的和车所在的位置是会打架的， 但是好像用不了，不知道怎么回事啊，搞不清楚看。哈哈，没有没有开始博入了这个选项啊， 好奇怪好奇怪啊。还有一个改善啊，我觉得是比较细节的啊，就是这个咱们这个行车记录仪啊，以前把视频想导到手机上面去会很麻烦啊，只能通过微信啊，什么东西导反正很麻烦啊。但是现在 现在有新的方法了啊，比以前方便了啊，我们随便选一个吧啊选择看到没，这里有个小圈圈啊啊点一下啊， 可以分享到移动端啊，这个时候你把热点打开啊，把手机热点连接上面啊，然后扫这个码啊，就可以 可以在浏览器上面去下载了啊。扫这个码之后用微信扫这个码，或者用浏览器扫这个码就可以有一个链接，链接点开之后就可以可以可以下载到相册里面去了啊，这个比以前是更方便了，以前是好像是不行的啊，以前好像只能够通过微信 车机上面登微信才行啊，这个比以前更方便了一点。还有啊，就是这个小气模式变得非常非常好用啊，这个必须点赞的。这个也是我平常啊经常会用的啊。你好，小迪。下午好，打开小气模式， 小气模式支持定时唤醒啊，请设置闹钟。嗯，它这个闹钟啊不限于六十分钟了啊现在你你你可以调很多了啊调很调调，调多久都可以了啊。然后第二个就是这个呃这个它这里有有音量的，有什么生灵啊息肉啊 对吧啊星际啊这个确实还是带点氛围啊这个确实很爽啊那小气模式有什么好处嘞啊你打开之后小气模式已开启它这个前面两个灯都关了然后尾灯也关了，因为晚上有时候啊出去搞点坏事是吧哎小事，小气模式的时候 还是不打扰别人吧有时候灯晃着别人不舒服啊也省电啊啊你以为这就完了吗啊小新模式他这个是空调开外循环的，他怕你窒息对吧啊你要是不想开空调怎么办呢你好，小迪主驾请讲。呃关闭空调好呀， 看到没小气模式为保证通风啊即将为你开窗通风啊你点开之后它这个车窗自动降两指哈哈哈这是为什么因为怕你在车里面睡得太久了车密封性太好了车里面太窒息了对吧二氧化碳中毒啊 啊这个很细节啊这个点赞点赞点赞。这个太棒了。哎可以看得出来还是挺用心的。这个呃私人干的活啊哈哈哈还是理解我们需求了然后这个小气模式这个屏幕你觉得呃他不舒服的话你就可以把屏关掉啊廖小迪 主驾请讲嗯把屏幕关了，太亮了，收到， 你看到没啊这个中控屏就可以关啊啊然后你再点一下啊他又亮了啊这个这个挺好这个挺好 啊总体我感觉和以前一点三相比的话确实比以前好用了一点啊，虽然说不多，但是还是我还是比较建议升级的啊，另外可能下一个版本， 另外下一个版本我非常期待啊，就是这个车外喊话的这个功能啊，可能会有了啊，这个不保真啊。然后大家说的这个，呃，城市记忆领航的这个事情 啊，记忆有消息说啊，可能会有惊喜啊。什么叫惊喜啊？惊喜不是迟到啊，迟到不叫惊喜是吧？迟到只能叫迟到，不能叫惊喜啊。具体什么样啊，我们一起期待吧。

比亚迪海报零七 ev 在 工信部申报信息出来了，六十九度七百零五公里续航。说实话，看到这一组数据的时候，我人都蒙了，这是真实存在的吗？ 你们看，特斯拉 model 三后驱版用的是六十二点五度锂酸铁锂电池， cltc 续航标六百三十四公里。小米数据标准版是七十三点六度电池，续航标七百公里，新款呢，升级到了七百二十公里。 现在比亚迪用比特斯拉多六点五度，比小米少四点六度的电池，但在 gltc 下却能跑出比特斯拉多七十一公里，比小米多五公里的续航，更小的电池却能跑出更长的续航。说实话，我现在已经无法想象比亚迪到底有多么强了， 因为海报零七 ev 的 能耗标定已经做到了每度电跑十点二公里以上，百公里电耗不到九点八度。而行业公认的电耗标杆特斯拉 model 三后驱版，百公里电耗在十一度左右。如果比亚迪这一组数据落地为实，那就等于在电控效率上把特斯拉踩在了脚底下。 我知道有人肯定会说，不就是 c l t c 公换刷数据吗？没错， c l t c 确实偏理想化，但是这里需要横向参考，在大家都是 c l t c 的 情况下，特斯拉刷不到这个数，电池度数摆在那里，能耗下不来就是下不来，这不是充值就能充出来的。 再者，我看这次譬如的信息还提到，海报零七一一配置二百四十千瓦，后置单机三百二十六匹马力配六十九度电池。 也就是说，比亚迪没有走对电池的路线，而是确实通过提高三电系统的整合效率，使得续航里程变长，可能是因为照完闪充对于比亚迪来说属于是很平常的一件事了吧，所以我看他这次没有怎么宣传充电速度， 但六十九度跑七百零五公里意味着什么呢？这就意味着同样的电池容量，他能多跑几十公里。这种效率优势，在电池占大头的今天就是实打实的竞争力。而且我们往前推两年，这几乎没人敢信。 那时候行业还在卷电池度数，谁家电池大谁就牛。但是现在技术进步了，比亚迪不比堆电池，比的是每一度电能跑多远。当然了，最后还得看实测，如果比亚迪真的能把能耗控制在百公里十度以内，那以同样的折扣率，他就是比对手多跑几十公里。 在电池成本占据电动车大头的当下，能省电池就能省成本，能降成本就能让利给用户。我只是有一些好奇，那些整天说特斯拉电控无敌的人，在看到这条消息的时候，心里又该是什么想法呢？

二五年的海狮，零五一五百二十公里的一个智驾版，新车一十二万多，兄弟们，你觉得我这个车收回来卖多少钱合适啊？一万公里，原版原漆，一手车成色那是相当的新啊！刚刚到店，我车都还没洗，第一时间给大家上个视频。 智驾版， nfc 解锁，智驾泊车、高速领航，这些功能都有啊！五百二十公里一个纯电续航，双边电动座椅，通风加热，两块大屏还可以啊，五十瓦的无线快充，全景天幕，后排空间相当不错，拿来家用真的是合适啊！ 新车只要一十二万七千八，现在我们九个都可以带走啊！按揭房你首付两个即可开机。

三月十三日，比亚迪海狮零六 ev 和海报零七 ev 上市品鉴会在上海正大广场举行，现场最受关注的就是它的闪充技术， 如果你也和我一样怀疑比亚迪最新推出的这个闪充技术，那么今天就跟我一起来实地的亲身的全流程的体验一遍这个闪充到底怎么样。我们先来看一看这台车现在目前剩余多少电量，只有百分之九已经红了啊，当然不建议大家 每次都把电放的这么少啊，这样的话对电池健康度不好。现在我们就给这台车进行充电。首先呢，我们看到这个闪充桩， 因为这次比亚迪的升级，它是要在整个的充电的生态上进行升级，首先这个造型啊，设计上就很好看，再一个呢，在实用性方面也是非常有优势的，首先这个枪拔枪就很轻，再一个呢，它上面是有滑轨的设计的，不管是我们的充电口是在左边还是在右边，都可 可以非常方便的进行插拔，而且这是个悬吊式的来回拿取也是非常方便的，即使是女生的话，也能够非常轻松非常优雅的把这个充电枪插到车上来，非常轻松啊。然后我们通过比亚迪的 闪充的 app 就 可以直接进来，屏幕上已经显示了二维码，那么我们进行扫码，那扫完码之后就可以直接启动充电。再有这里跟大家说一句啊，如果说我们的手机 app 已经认证过了之后，那我们就可以不掏手机直接即插即充 啊，非常便利。所以从 app 到充电桩再到车辆是一整套的生态，这套生态在我们日常的使用当中是非常便利的， 我们现在坐到车上，我们现在点击启动充电，现在已经开始充电了，因为之前呢是百分之九，在我说话这段时间已经到百分之十一了，我的说话的速度其实跟不上他的速度了，他的电池是八十二度 多，七百一十公里的续航，不到一分钟就已经冲到百分之二十了，你的里程数是一百五十五公里，已经快到百分之三十了，就已经充了二百公里了，那这个速度是真的非常快停了， 这是一台纯新车，还没有注册账号，所以是需要交费的，现在的时间是一分二十七秒，一会咱们接着充啊，接下来的时长呢，大家自动的加上一分二十七秒。好，我们继续 百分之五十了，三百六十八公里。这次的闪充桩也公布了，他的最大的功率是一千五百千瓦，还多了五百千瓦， 已经充了百分之六十五六十六了，我的说话的速度真的赶不上他的这个数字跳的速度，然后现在已经四百七十八公里的续航了， 后期把这个第二代刀片电池以及闪充技术下放到更小的电池的车型上面的话，那么它的充电速度可能会更快，现在到了百分之八十四，这就是科技改变生活呀， 现在已经到了六百三十公里了，现在已经显示到了百分之八十九九十，正常来讲冲到百分之九十七他就应该就会停，已经冲到了百分之九十六九十七，好，充饱用时是七分五十三秒， 加上前面的一分二十七秒，总共用时九分二十秒， b 枪已经冲到百分之九十七，把枪放回来盖上盖，我们就可以直接出发了。通过这次体验呢，它的充电速度 确实是实打实的，能够满足我们日常的需求。如果你还不相信的话，那建议你到线下来实际体验一下，现在海狮零六 ev 以及海报零七 ev 已经可以给我们体验了，如果真的喜欢，那就早点下手，早买早享受，晚买享折扣。

看看比亚迪还是零五 ev 五二零续航的版本，冬天的实际续航， 现在呢，我们这里的温度是最低零下五度啊，最高今天就是五六度的样子，这就是真正意义上的冬天已经开始了， 昨天晚上充的电，充满以后，早上动态续航显示是四百九十公里， 充满是四百九，那么现在呢，是开着空调刚送完学生上学，大家可以看到续航又掉了几公里， 嗯，一会呢，我要走一段那个国道，一百多公里，到了之后再给大家看这个实际的续航， 从充满电的四百九十公里到现在呢，剩四百八十公里，但实际呢我只开了四公里，说明这个冬天严寒天气下的 掉电是很厉害的。 昨天呢，跑了一百四十公里的国道， 嗯，应该是一路是慢上坡，因为我是从河南往往山西走，所以说电耗会比较高， 那么这两天在这跑了一些短途，现在大家看到这个续航呢， 三百九十五公里，总共续航，且山西这边的天气呢，非常的寒冷啊，零下九度，最低温度， 呃，这就是这样一个表现，我觉得这个跑完也就跑三百多公里。

海狮零五二六年最新款又要上了，有哪些改变？咱们一起来看一下。先就是这个轮毂，毕竟新款车改版了，不可能还用这个轮毂样式的，可以注意下新款有没有你喜欢的轮毂。 另外就是在这个辅助驾驶的侧边摄像头这里会新增一个按钮，那这个按钮的话，我们预测电动前备箱的一个按钮了。现在海狮零五 ev 的 前备箱还是挺大的，有一百一十升，但开启方式不是那么方便，必须在主驾这里车内掰两下才能够成功开启， 那如果有了电动前备箱的开启，就可以提升我们的实用性和我们的便捷性。另外车身尺寸方面也去做到了一个升级，车长四米六二，车宽一米八六，车高一米六三，轴距变成两米七七，也就是说相对于现在的海狮零五 e v 车长了十公分，轴距长了五公分，那还是比较夸张的， 车内空间必然是有所增加的，比如说后排的腿部空间，相对于海狮零六 ev 轴距才两千八百二，他能干到两千七百七已经非常 ok 了。现在的海狮零五 ev 搭载的是一平台三点零 evo 的 一个技术，那是一个四百伏的高压平台，新款的话还没有名字，但是预测不会低于八百伏，甚至能达到九百伏。 另外悬架结构的话应该也没有什么太大的变化，应该还是前麦弗逊后五连杆的一个独立悬架以及 ctb 电池。车身一体化的一个技术还是一样的，但估计有点难的就是转弯半径，现款是四点六五，那新款的车长跟轴距做到了一个增加之后，不知道转弯半径会达到多少。 电机，现款搭载的是八合一一万六千转的电机，一百四十千瓦和一百六十千瓦的两个规格，百公里提速是大概在每小时一百八十公里左右，新款的话是升级到了两百千瓦跟两百四十千瓦的电机， 提升度也比现款有去做到了一个提升，转速呢，肯定也有去做到了一个提升。新款极速是大概在一百九十公里和两百公里左右，那也就是说除了动力去做到了一个提升，极速方面也去做到了提升。 辅助驾驶方面，两个版本都有申报激光雷达的选装，也就是说新款的海狮零五 ev 会有天神之眼避智能驾驶辅助了，当然目前不知道是不是标配，那如果是标配那肯定就是最好了。关注我，了解更多比亚迪用车小知识！

比亚迪海狮零五 e v 的 车主们注意了，车更新最新系统了啊，记得要查收！ 大家好，我是老王坎迪，不懂车一共是新增了七个功能，优化了十三项，我这次给大家挑重点讲第一个功能，也是最重要的一个功能，叫 itac 智能扭矩分配系统， 可能看到这里的朋友啊，有朋友听说过，有朋友没有听说过之前的话， itac 智能扭矩分配只有海洋网旗舰车型海豹 ev 四驱的车才有，其他的车根本没有。 当你这个车正常在路上走的时候，比如说你车上路比较滑，他的扭矩会分配到轮子上， 减少扭矩，增加扭矩，相当于可以帮你加油门，可以帮你踩刹车。但是呢，海狮零五 e v 他 不是四驱的， 他是后驱，相当于本身你后驱的话，开车下雪的时候有点不稳，有点滑，那本次增加了 itec 智能扭矩分配，让你后面两个轮子他的扭矩分配更智能，更精准，让你下雪天下雨天开起来会更稳更安全。 所以说，老板你说他重要不重要，他相当之重要。新增了屏幕中间的网易云音乐 app， 融合有用荣耀 magic 手机的朋友们， 海氏零五 e v 可以 适配手车互联了。自动泊车这方面增加了切换泊入方向，比以前的话用着更人性化一点了。 新增了地图自动推荐沿途充电桩，也就是说你只管导航，如果你的电量达不到目的地，地图会给你推荐自动推荐啊，哪哪哪里，哪里有这个充电桩推荐你去那里充电， 你也不用说来回的在地图上频繁的增加，哎，我到哪个地方补电，哪个地方补电？不用了，电脑自动给你增加 充电桩、充电位置，还有七项优化。我给放评论区了，各位老板关注我路况看第一，不懂车。

打开副驾驶窗，打开遮阳帘，打开空调到二十二度导航到谷山风景区 副驾车窗与遮阳帘已打开，温度调到二十二度了。搜罗到这些， yes in the future let it charge ahead underneath the star 没有版本的。打开副驾驶窗，打开遮阳帘，打开空调到二十二度。导航到古山风景区 副驾车窗与遮阳帘已打开，温度调到二十二度了。搜罗到这些，想去哪个呀？第一个 ok it's uhh。

如果想买一台二手的比亚迪，怎么防止买到调表车和电池有问题的车？我们可以调取他的 tbox 后台数据，只要有车辆的车架号，即可。将这台比亚迪秦 e v 官方续航四百一，目前剩余续航三百一十五，续航打足百分之二十三，电池净可度还剩百分之八十三， 目前总里程一十四万二千五百公里，没有跳表，坚持采用五十三点二度比亚迪三元锂充电一千一百零三次，循环五百次，亏准得比百分之三十三。拥有这样一组数据， 能够有效的防止买到问题车和跳表车，查询之后都会给到专业的解读和评估，有需要的老铁点赞关注，迷路，以备不时之需！

家人们好，最新到货一台，二零二五年六月上牌比亚迪海狮，零五贯穿式的前脸，带日间行车灯，车型非常的大气，纯电续航五百二十公里，快慢双重均有，配置非常丰富，无钥匙进入，无钥匙启动， 真皮打孔座椅通风加热，电动调节都有多功能方向盘自行巡行，车道保持主动刹车，哨兵模式样样齐全，带自驾的啊老铁们，液晶仪表安全行驶一万七千多公里啊！ 中控超大屏幕带三六零环影，配置太高了！老铁们，领航辅助，泊车辅助，安全辅助，自动大灯样样齐全， 更多功能需要大家亲自来探索啊！老铁们，看看功能按键，手机的无线充电带风冷的啊，下面还有储物空间， usb 接口，后视镜电动调节折叠， 看一下还是零五的。后排空间太宽敞了，老铁们，下一个小商务内饰几乎零磨损啊！后排出风，全景天幕采光特别哇塞，通透的很啊！这种都是布艺的啊，非常有质感， 铝合金拉丝轮毂，私家一手用车，一万多公里原车漆，小车开的太哇塞了！老铁们，准新车一辆啊，还是一个贯穿的尾灯的设计啊，太到位了！老铁们，后备箱空间超大，这个车的优点非常非常多， 看一下后备箱空间，太哇塞了，放个东西都非常的方便，下面有储物空间，非常的 ok！ 后排带家里人带小孩，放个东西太得劲了！第二排座椅还可以放倒，中间还有中央扶手背架，非常的哇塞， 太得劲了！看一下副驾，整个车子非常新，电动座椅都有通风加热，主副驾都有， 几乎零磨损，私家一手用车，当年新车也很贵，现在几个月的车力省好几个 w。 看看有没有喜欢的家人们。有喜欢的家人们，欢迎到店咨询试驾。比亚迪海狮零五漂亮！

朋友们，今天来聊一下比亚迪海狮零五 e b 这一款车的一个优惠行情啊，首先他整个车的一个颜值设计的还是挺不错的，家用代步，一台紧凑级的一个纯电 suv， 好 开的啊，然后前后都是独立悬架啊，没有什么太大问题，这个车的话是一个后驱啊，它是跟 比亚迪原 plus 的 一个区别啊，整体来讲的话，其实两个车的差异很小啊啊，动力这块来讲的话，也是做到了八秒上下的这样的一个零百加速空间这块来讲的话也是没有什么太大问题的哈，啊，他这个点的话就在四百三十公里续航定价十一万七千八，目前来讲在整个市场可能 啊，不太能打哈，所以说他十二分的销量的话是六千多台啊，但我觉得这个车的另外一个优势，它安全性给的很到位啊，就是你选它入门版十一万七千八那个版本， 然后也是给到了这个辅助驾驶啊，其实他完全可以把辅助驾驶给砍掉，价格往下拉一拉，拉到这个十万以内啊，或者是续航提提升个一百公里保持下的一个价格也还行哈，毕竟四百三十公里一个纯电续航，现在市场来讲是不太够用的哈，而且这个级别的话，它净油也比较贵 啊，总体来讲的话，我觉得这个车型还行啊，我们就参考目前来讲市场上这款车的一个优惠吧，然后大概是可以看到一万了哈， 那么后期的话，我估计还会再往下再调一调的啊，整个车的空间表现也还是不错的啊，后排放倒之后的也是一个纯平的一个设计，家用代步的话也是没有什么太大问题啊，这边比较脏就不上去了，整个空间表现没有什么太大问题，动力，空间，科技配置 都还是可以的。然后目前这个车型的一个优惠的话啊，十一万七千八，减掉一万是十万七千八，十万七千八，购置税的话会占啊，会占个多少钱？ 呃，四千差不多啊，然后再加他的保险上牌啊，那么他的落地的话，其实 还是要去到十一万五啊，十一万五，十一万六这样子啊，才能搞定一台比亚迪的还是六 m e d 哈，相比早期的一个优惠来讲，确确实实有所提升啊，但是啊，还不太多啊，所以说这个车的一个销量一直表现也不是说很好啊，但如果说这个车你有旧车置换的话， 含着他的一个补贴啊，最高是四千块钱，再加国家给的这个八个点，对吧，那你基本上还能再减到一万块钱，就是十万零五千这样子吧，就能搞定一台 紧凑级的一个纯电 suv 啊。这个车的一个优势也是比较明显的，就是他的三年会更加可靠，而且他三年给的质保是比较长的啊，首审车主非营运连续十二个月不超过三公里的话，是给终身质保。如果说你卖二手车或者是你 啊做营运车了，那么他给到八年或十五万整车的话，六年或十五万这样的一个质保的话，其实也还是不错的，保证了你后期用车的一个啊，安全性啊，以及这个呃，用车的一个成本吧，反正日常代步来讲还是可以的，安全性没啥问题，舒适性还可以，动力的话各方面都还是不错的啊。 整体来讲的话，这个车型还是挺值得推荐的，大家如果近期考虑这个车型的话，都是可以聊聊这款车在你们当地的一个优惠行情。

等一下我要去拿点东西，小孩还要在车上看动画片，现在我们可以就打开一个展车模式，长按这两个键，展车模式下车不能行驶，空调、车机功能都正常，长按大概十秒钟， 那他就显示这个整车进入室外展车模式。知道了，这个情况下我们就是挂不了挡的，试一下看，哎，还是可以啊， 他说什么展车模式下，呃，车辆不可行驶，继续回到 p 档，你试一下展车模式下真的开不走吗？嗯，挂个档哦，他他就 他就一直会亮着这个 p 的 标志，他就是走不了的。然后我们解除一下，要关掉先，然后关掉等于是重启手机，然后再重新打开， 等一下哦， 如果他这样子重启车机，他也是不能离开这个展车模式的。同时继续按这两个按钮，继续长按他，这样子他就重启了， 然后我又重新踩一下刹车，他又重新启动，这下就一启动可以挂档。现在是开着展车模式的展车模式，这里小蓝灯他也是亮着的， 以后我们在家人出门，平时有事要下车的时候，就可以切换这个展车模式了，你学会了吗？下期见，关注我，给你更多海狮零五 f 的 用车分享。

头一回把续航干到了只剩百分之四，这一次呢，刚好测一下整个比亚迪的最后百分之十的续航表现到如何？整体表现呢，还是非常不错的。另外呢，本一次呢，整一个续航大概是怎样呢？充好电是百分之 九十五，然后是五百七十五的一个续航，然后这三天呢，刚好，呃，没有跑高速，但是都是跑快速路进行一个测试，三天呢，总共跑了四百六十公里，然后除以 除以五百七十五打八折，而且呢中途话也有长时间的开空调停留的在本地，所以话整体的表现话跟之前一直跟大家说的我的这辆车呢，室内跑啊，八折，高速七折，还是比较踏实的，还是非常稳的。 刚好这一次呢，为什么把旅程跑的比较低呢？顺便去充满它，测一测整体的一个衰减到底有没有，现在出发， go。

刚提车的车友们有没有设置这些安全设置？今天带大家看看这些安全设置。首先点到设置，在左边的列表里选到这个， 然后在上面选到安全辅助。首先是前方横向碰撞，这个很有必要开起来，旁边的中控屏也很贴心地演示了作用，下面的碰撞提醒也开了，这边建议大家选较早开启，之后要撞了就会提醒你了， 这些是很有用的功能，助力安全出行。前方的开了，后方也要开，流程作用都是一样的，这样设置好后，出门都安心了。感觉给自己加了一层屏障，学会了吗？给自己的车也加屏障吧！

一个视频教你如何使用比亚迪闪充应用程序，搜索比亚迪闪充 app， 点击下载并打开， 首先更改你的定位， 即可看到附近闪充装。