霍尔木兹海峡航运监测在哪里看

这是霍尔木兹海峡过去二十四小时的船只通行量，昨天发了视频之后有老板要求更新，我这不就当个大事给办了。 红色箭头是邮轮，从回放就能看出来，还是没人敢过啊。伊朗拦截船只的成本其实很低，只要打几艘船震慑一下，其他船就都不敢动了。有人就问了，不是说中国邮轮畅通无阻吗？还有两艘过去了，信德海事已经出来辟谣了。信德海事算是中国航运圈很权威的媒体， 他的意思是有些自媒体拿着推特上的推文当真事了。经常逛推特的人就知道上面有很多视频都是造假的，更别说文字了。 那有人说过海峡的两艘船名字都有了，这还能假吗？哎，这两艘船我找到了，一艘是中原海能的新龙洋，也不知道跟央视那个主持人有没有关系啊。船的注册地是新加坡，你看这个照片，新龙洋， 然后再来看他过往的路径，确实穿过了霍尔木兹海峡。我们拉近看一下，日期是 utc 二月二十八号下午快两点， utc 是 世界标准时间，北京是 utc 加八。 袭击是在 utc 时间早上六点多爆发的。但是如果你还记得伊朗冲突时间线的话，伊朗是第二天才公布了哈维内伊的死讯，紧接着开始封锁霍尔木兹海峡。所以这艘新龙洋是在封锁海峡之前。过去的 新闻里的第二艘船是招商轮船的新海辽，注册地是香港。你看这个照片没错啊，我们看一下他的轨迹，他也是二十八号过的海峡，距离伊朗封锁海峡的时间很近。 那我们到底有没有被特殊关照呢？影子船队有可能，大游轮基本上不可能。咱们看一下二十八号的回放， 你可以看到二十八号从中午到晚上海峡都是畅通无阻的，伊朗并没有为我们单独开放航道，你看这个日期都到三月一号了，这个时候伊朗已经知道哈梅内一挂了，海峡还是很畅通， 直到三月二号海峡才真正没人敢过去了，但是也有几个例外。咱们来看看三月二号之后的回放，你看有些船是到了伊朗附近就消失了，还有一艘船是明目张胆的通过了海峡，名字叫西瓦，注册地是巴巴多斯，是个南美小岛。 实际上的船东很难猜了啊，有可能是任何国家，还有可能是某国的影子船队。之后还有一艘船也过了海峡，叫帕菲尔特，船级是利比利亚，也是个岛，船东也比较难猜。这艘也有可能是影子船，但是影子船一般的操作都是关定位入港，就像刚才消失那艘船一样， 这种开着定位过的不是很多。我的推断是影子船队有可能畅通，但是新闻里报道的那种有名有姓有公司的大船肯定是受影响的。现在中原海和招商的邮轮接到的指示全部是抛锚等待， 所以霍尔木兹海峡关闭对中国的影响还是比较大的，并不是很多自媒体说的那样。插个旗子就能过。爱国情怀我懂，我也有啊，但这事跟钱有关，我觉得还是跟老板们澄清一下比较好。马儿，聊世界，帮你看清世界，我们下期再见。

根据最近二十四小时的航运动态图显示，霍尔木兹海峡仍然没有正常通行。人问我怎么判断是否通航？请看这段视频。正常时间海峡是非常繁忙，平均一天通过约一百三十艘船只。 昨天有新闻报道，泰国国旗的船只被伊朗击伤，看图损伤还挺厉害。有人问呢，现在保险公司已经恢复了承保，那为什么船只不愿意冒险通航呢？ 其实船运公司都是理性人，一旦遇险，船务公司潜在损失很容易压垮资金链，甚至出现公司倒闭。 我们可以简单算一笔经济账，虽然当时运费收入成十倍的上涨，但是保险的费用也是接近十倍的上涨。 扣除保险费用后，单次利润可能从站前的数十万美金仅上升到两三百万美金。但是潜在的损失是远远大于利润的，一旦被伊朗击中，船只加货物的损失高达两到三亿美金，而且油污责任的赔可能高达数十亿美金。

我这两天一直在找伊朗在海峡布水雷的证据，你看昨天有两艘船同时通过海峡，有一艘是巴基斯坦的邮轮，和伊朗是邻国。注意他走的这个路线很有意思， 从上面绕了一下，第二艘大概率是影子邮轮，从伊朗偷偷往出运石油的。马来西亚媒体说他在今年年初还把这艘船给扣押了，目的地显示的是 c n 宁波港。 你看他这个路线，这段虚线是关掉信号的意思，但我觉得他大概率也是从上面绕下来的，因为你看这艘 m 开头的货轮，他也是从上面绕下来。你看这个 a 开头的货轮也绕了一下。我给你们看看之前的船都是怎么走的。这是三月七号的视频， 你看这几艘，他们都是直接从中间过去，正常人也会走中间啊，绕到上面完全是舍近求远，除非他们觉得这片地方有什么东西他们不敢过去。 或者有懂行的老板可以出来解释一下他们为啥要绕这么一下。还有就是金融时报昨天采访了川普，他说欧洲、亚洲对海峡的依赖比美国要大，所以应该给海峡的护航添砖加瓦。我都无语了啊，你挑起的战争让别人过来擦屁股， 他估计也有点过意不去，就开始翻旧账，说乌克兰冲突离美国数千英里，威胁不到美国，但美国还是帮了欧洲，欧洲是时候还人情了。 他还特别强调说欧洲应该派扫雷舰，他们的扫雷舰更多，你没有水雷，派什么扫雷舰呢？这段采访证明，连川普都觉得霍尔木兹有水雷， 而且你看后面又有两艘货轮也开始绕海峡。注意啊，这些是我结合一些观察作出的猜测。美国战争部长前几天还说海峡里没有水雷，我个人是觉得有水雷的可能性更大。但说实话，在真的有水雷爆炸之前，外界都没有办法百分之百确定。 我问过之前几个给我留言的船员啊，他们也没有确切的证据。在这种疑似有水雷的情况下，肯定是没有人敢去以身试险的。即便川普派了扫雷舰过来检查了航道，也不知道有没有人敢第一个走。 今天霍尔慕兹就是这些内容。晚上科技圈有个大事，英伟达 gtc 开幕，北京时间半夜两点啊，老黄说要发布一款震惊世界的芯片，我就不熬夜看了，明天给老板们聊聊黄仁勋都表演了什么节目。

今天流出一个消息，说三月八号上午进出霍尔木兹海峡的船只数量大幅增加。我的视频是三月八号晚上做的，有些人只看见了第一张图，没看见这个第二张图。 他还给出了船只的具体情况，但是里面的信息非常不准，我随便查了几个，就比如说这艘巴哈马的船表上说他出了海峡，但他其实还在波斯湾里面。 还有这艘马拉维的船表上也说他出去了，但他其实一直在原地打转。还有一艘马绍尔群岛的货船，这艘好像和中国有关，但他是昨天出来的。还有一艘叫做安娜的货船，表里说他是进来了，但其实他在海湾里打转好几天了。 这个信息我不知道是用来骗散户还是骗量化的，反正真实度不高。还有老板给我留言说海峡东边的海域船只密度变小了，我一看确实是啊，稀疏了不少。 当我一看回放，发现是因为所有的船都开到了这两个点定位重叠在一起了。你看这么多船一直往过开，具体原因我也不清楚啊。懂行的老板可以说一下是不是那边发大黄鱼了。 我跟踪了二十多艘东大相关的游轮，有的是东大注册的，有的目的地去往东大，有的是上面有东大的船员，他们过去二十四小时依然没有出波斯湾。外网很多家媒体报道说很多船把目的地改成东大，我不知道这里面有没有浑水摸鱼的外国船， 但是目前来看呢，即便目的地改成了东大，他们也不敢过海峡。我估计是在等东大和伊朗这边的谈判结果。老板们看轨迹的时候，我就特别提醒一句，没有抖音网友，我真是找不到这么多艘船，感谢你们，还有什么消息各位可以在视频下面给我留言， 我会总之后分享给大家，我会每天观察这些东大船只的动向，他们一旦出去，我会第一时间通知。 影响航运还有一个很大的因素是战争保费。根据财新的最新消息，目前国际保险公司有了初步的解决方案，不过按照新规则来计算的话，保费比站前贵了十倍。中传保也表示，新的战争险入会合同将于三月八日临时自动恢复，也就是今天。 国内有几个媒体我是无条件相信的，财新就是其中之一。不过恢复了保险并不代表游轮敢过去，一线船员毕竟是冒着生命危险的，而且多出来的保费肯定会往下游分摊，如果和下游谈不拢也不会开船，所以下周很重要，就看我盯着的这二十多艘船敢不敢过了。 还有就是伊朗本身的局势也很重要。路透社对于伊朗的未来前景做了三种推演，第一种是维持伊斯兰共和国霍尔木兹海峡，在这种情况下呢，很可能被长期封锁。第二种情况是军阀混战，那伊朗超过三百万桶的日产量就会受到影响。第三种情况呢，是换成亲美政府， 前两种情况都会使油价飙升到一百美金以上，只有第三种情况油价才会降下来。不过按照目前的状况来看呢，前两种情况的可能性都比第三种大，即便你扶一个亲美政府，革命卫队肯定第一个出来反对，以革命卫队的实力，各据一方是绰绰有余的。 有很多老板私信催更，我会尽量满足。主要现在伊朗冲突的信息很多都是倒了好几手的，分辨起来就很浪费时间。我这个人比较较真，一看到重要的新闻就一定要追根溯源。就比如说前几天财经报道说伊朗尚未选出最高领袖，蓝原是新华社， 然后我就要去新华社看这个新闻，新华社又说呢，来自伊朗的塔斯尼姆通讯社最后找到了采访的原文，所以我做视频就很费时间。 或者你可以看我的主页简介，那里有更快的更新渠道。因为发文字比发视频要简单很多，有什么动向我会第一时间发出来。外网关于伊朗的报道我也会总结。马料世界，帮你看清世界，我们下期再见！

这是全球游轮实时追踪系统的热力图。霍尔木兹海峡连接波斯湾与阿拉伯海的咽喉，每天有超过两千万桶石油经过这里，全球每五桶油就有一桶是从这套缝隙里挤出来的。 但是这几天，这些红点突然不动了。除了导弹的威胁，一件更柔软却致命的事情发生了。七家国际互保协会发出了取消霍尔木兹海峡战争险的通知， 船东不仅不敢走，还赔不起。当保费成本超过运费本身的时候，整条航线就在贸易地图上消失了。 而根据最新的消息，已经有至少五艘游轮被导弹和无人机击中，造成了船员伤亡。金融上的封锁已经让航线停摆，物理上的封锁也已经发生了，霍尔木兹彻底按下了暂停键。 大多数人一听到霍尔木兹停摆，第一反应是油价要涨没错，但这仍然只是表层。真正让欧洲能源官员夜不能寐的，不仅是石油，还有 l n g 液化天然气。 卡特尔是全球第二大 l n g 出口国，几乎所有货轮都要经过霍尔木兹。即便我们只看到卡特尔一家，都占到了全球 l n g 供应的近百分之二十。 你可能会说，欧洲直接从卡特尔买的气其实不多，美国才是欧洲最大的 l n g 供应商没错，但 l n g 是 一个全球市场， 卡塔尔这百分之二十一消失，亚洲的买家就会涌入现货市场，和欧洲抢同一批货，可用的气变少，竞争变激烈，价格自然飙升。这和二零二二年俄乌冲突后的逻辑一模一样。更何况，伊朗无人机已经袭击了卡塔尔的拉斯拉凡工业城，卡塔尔能源公司直接暂停了 l n g 生产。 这已经不只是预谋出来的问题了，是造都造不了。我给你一个数据感受一下，欧洲天然气目前库存率已经下降到不足百分之三十，远低于去年同期的百分之四十，是近年来的历史低位。消息一出，欧洲天然气基本价格 t t f 直接跳涨了百分之五十。还有一个冷知识，很多人不知道，就是 l n g 传的租赁成本。 平时呢，一艘 lng 船的单日租金大概是十万美元左右，一旦航道风险评级上调，租金会直接飙升好几倍。但这笔钱不会凭空消失，它会一层一层往下传到最终传到德国工厂的电费账单上，传到意大利家庭的供暖账单上。 很多人还在用库存多少来判断油价走势。说句难听的，在冲突场景下，供需模型已经失效了，价格不再由有多少油来决定，而是由多少恐慌来决定。这个恐慌的主导机制，关键词就是我们开头说的战争险。当地被列为战争风险区， 保费会瞬间涨到货物价值的百分之一。对一艘价值上亿美元的游轮来说，单次航行的战争险保险费就会从二十万美元跳升到一百万美元。 当保费成本超过了运费本身，全球航运也必然会陷入事实上瘫痪。所以你看，布伦特原油，从七十三美元开始奔着一百美元大关冲，背后的动力不是供应已经真的少了，而是大家担心供应会少。 这就是战争。亦假，这里差一个细节，你听过影子船队吗？伊朗长期被制裁，它的石油出口靠的就是一批没有正规保险、挂着避税天堂旗帜的老旧油船。这些船平时在灰色地带游走， 但当正规航运被保险杀死的时候，他们反而成了最大的受益者，因为本来就没有保险可丢。同样的逻辑，美国液盐油商和俄罗斯原油也在这一刻成了大赢家。 他们的供应链不经过霍尔木兹，但他们的定价锚定的是布伦特。布伦特暴涨，他们就坐在家里收割超额利润。这就是能源地源政治里最残酷的一刻。制造恐慌的人不一定赚钱，但距离恐慌最远的人一定赚钱。 好，现在我把这条链子完整的给你拉一遍。先是海峡停摆，能源价格飙升，这个不用多解释，你已经懂了。然后是市场的第一反应，恐慌避险。因为市场现在更怕的不是物价变贵，而是经济要崩，战争、贸易中断、供应链瘫痪，投资者第一时间冲进国债和黄金避险， 黄金突破了五千四百美元，资金疯狂涌入。但别被这个短期现象迷惑，这里面藏着一个更深层的矛盾。如果冲突拖上几周，能源价格在高位站稳，通胀数据开始恶化。如果 cpi 哪怕只上调零点三到零点五个百分点，对于美联储来说，今年的降息窗口基本上就关了。 从那个时候，市场就会从避险模式起到通胀定价模式，每家收益率掉头向上。如果他冲破了百分之五，那就不是一个数字那么简单了。美股的估值要重新算，科技股的高溢价要重新审视，大家手里的纳折基金会直接感受到压力， 这才是真正的压力。测试不是第一天的恐慌，而是持续的钝刀子。与此同时，新兴市场货币已经在成压了，从印度卢比到韩元，再到土耳其里拉，都在感受资本抽离的力量。远在中东的炮火其实是砸向全球金融市场的一块巨石，每圈连一，最终都会派到普 工人账户上。霍尔木兹海峡的七十二小时，测试的不仅是军事实力，也是全球供应链的脆弱程度。现代人认为自己已经建立了一个高度全球化、高度效率的体系，但今天才发现，这个体系的命脉仍然是在几条狭窄的水道上。 最后留一个问题给你们，你觉得下一次危机来的时候，你是那个离恐慌最远的人，还是最后才知道消息的人？评论区聊聊，大家好，我是小李，祝愿世界和平，我们下期再见，拜拜！

兄弟们，截止到三月二十二号上午十点的最新数据啊，没有出来的，没有进去的，现在还挂联啊，咱们起持续关注，有几个事跟大家说一下。第一个有很多兄弟来直播间 来问有没有通，什么时候通，说有的时候已经通了，这个消息都不要信，但凡有人跟你说明天通，下周通，这个都不要信好不好？都不要信，信才哪到哪啊。还有还有就是老特和老美不是一回事，老特说的消息不要不要太当真好不好？ 还有就是朗着的那个发言人和他革命卫队也不是一回事好不好？这个我们也都要也都要来辨认的，看你都要明白这些事好不好。

伊朗开始光明正大收买路财，霍尔木兹海峡变天！被称为世界能源命脉的霍尔木兹海峡正式被伊朗掌握了通行话语权， 伊朗开始光明正大的收买路财了。据南华早报报道，不仅有邮轮运营商直接支付两百万美元换取通行权，此外还有多国主动和伊朗磋商通行示意这波操作直接让霍尔木兹海峡的通行规则彻底变天。可能有人会问， 霍尔木兹海峡不是国际航道吗？伊朗凭什么收过路费？其实这是本质上是伊朗在美以持续军事打击下，掌握了海峡的实际管控权。眼下美以和伊朗的冲突还在持续，霍尔木兹海峡的常规航道安全堪忧。 伊朗索性在自家领海内开辟了一条专属的安全通道，途经拉纳克岛附近，能对过往船只进行全程目视检查，这也是目前海外地区唯一的安全航运通道。 既然是伊朗提供的安全保障，收取通行费自然顺理成章。而且伊朗的收费和管控可不是临时起意， 而是有完整的流程和规则。伊朗革命卫队已经搭建了船泊登记系统，想要走这条安全通道， 船只要提前报备船东信息、货物目的地等详细资料，获批后才能拿到安全通行许可。目前虽然还是个案审批，但很快就会推出规范化的审核流程。说白了， 以后想安全过霍尔木兹海峡，就得按伊朗的规矩来。从实际情况来看，伊朗的这套规则已经落地生效。有知情人士证实，至少有一家邮轮运营商支付了两百万美元的过路费顺利通过海峡， 巴基斯坦的卡拉奇号邮轮成为首艘开启 a i s 信号通过该安全通道的非伊朗籍货轮，还有受美国制裁的多艘邮轮、液化气船也先后走了这条航线。截至目前，已有至少九艘船通过这条安全通道驶离海峡。 更值得关注的是，现在不是伊朗求着各国走通道，而是多国主动找上门。中国、印度、巴基斯坦、伊拉克、马来西亚等国都在和德黑兰直接磋商，协调本国船只的过境施移。 这背后的原因很简单，一方面，海湾地区目前有两千艘船泊，两万名海员被困常规航道，走不了伊朗的安全通道是唯一选择。另一方面，伊朗明确表示，这条安全通道只对非美以盟友开放， 只要和美国、以色列没有关联，就能享受到安全通行的保障。伊朗敢这么做，背后靠的是硬实力。霍尔穆斯海峡承担着全球近百分之三十的石油贸易运输， 而海峡最窄处只有三十九公里，完全在伊朗的火力覆盖范围之内。美已再强势， 也没法在伊朗的家门口掌控海峡的通行权。之前伊朗就多次表示不会封锁海峡，但会建立新的通行秩序。如今收过路费开安全通道， 正是在落实这个说法。面对伊朗的操作，西方阵营只能干看着。国际海事组织虽然呼吁开辟人道主义通道，但伊朗直接回怼 指责其声明不提美意对伊朗的袭击，还明确拒绝了阻碍合法航行的不实指责。伊朗已故最高领袖哈梅内伊的顾问更是直言，战争结束后，霍尔木兹海峡将建立新秩序， 伊朗还能凭借海峡的战略地位对西方实施制裁。其实说到底，伊朗收霍尔木兹海峡的买路财，本质上是对美以霸权的有利反击。过去西方一直把霍尔木兹海峡当成自家后花园，想怎么过就怎么过。 如今，伊朗用实力掌控了海峡，缔立了新的通行规则，这不仅让伊朗在媒体的制裁和打击中掌握了更多主动权，更标志着中东的海上地缘格局正在发生根本性的改变。 未来霍尔木兹海峡的通行只会越来越多的按照伊朗的规则来，而伊朗手握这张能源王牌，在和媒体的博弈中也会更有底气。这也再次证明，在国际舞台上从来都是实力说了算， 谁掌握了实际控制权，谁就有制定规则的话语权。

三月二十一号霍尔木兹海峡毛地哈，继续抛锚哈。每天起来都要看一下这个船哈。长得像军舰的这条船哈。还是强烈建议他把这个颜色改一下，因为它的颜色太像军舰了哈。 就目前的紧张局势确实非常危险啊。他就不如这条船明智啊。你看人这条船刷这个粉红色的啊。呃，比较艳丽啊。 刚才下雨了啊？不知道啊，刚才下雨了，不知道，那个正常情况下应该接点雨水啊。这个水都浪费了啊。哎。 这个船烟筒冒烟，有点黑哈。这个船这个船的烟筒冒烟有点黑哈。他这个可能锅炉有问题哈。

霍尔木兹海峡迎来好消息了啊，朗兹刚刚跟国际海事组织说了啊，可以允许非敌方船只在朗兹的协调和安保之下通过霍尔木兹海峡啊，他这个非敌方船只，那肯定是美和乙的船不行，那其他国家呢，就看朗兹怎么界定了。但这对于霍尔木兹海峡来讲也是一个非常大的好消息 了。那昨天的时候大家知道啊，就是阿三的一条船在朗兹海军的护送之下是驶出了霍尔木兹海峡啊， 当时呢，也有传言说这个朗兹呢要收费，一条船呢收两百万，但我查了一下相关信息啊，阿森的这条船应该是没有交钱的。 那再加上啊，朗兹这个主动的表态，就接下来非敌方的船只在他的安排协调和安保之下就可以通过霍尔姆斯海峡了。那至于收不收费，我们再去看一下 那巧的是，在这之前啊，老特跟老子发出了一个威胁，说四十八小时之内，老子必须要放开霍姆彩霞，否则的话，他就要打击老子全国的电力设施。当然老子也不是吃素的，说你要打我电力设施，我就打击中东啊，各个国家的这个基础设施 啊。当然如果是这样的话，对双方的伤害都是非常大的，那再加上呢，过去四十八小时是吧。呃，老美派出了第二波的这个海军陆战队的远征军啊，加起来大概是五千人了，跟第一波加起来啊，那这个他的目的呢？讲的也很清楚啊，有可能会夺哈尔科岛或者是 霍姆斯海峡上的那几个岛嘛。所以说这对老子来讲呢，也是一种军事压力啊，然后呢，再加上七个国家联合声明啊，就说谴责老子封锁霍姆斯海峡，我相信这个，其中呢，包括这个七个国家之外，还有很多国家肯定也在跟老子沟通吧， 之前咱们的视频里多次提到啊，这个霍尔木兹海峡呀，他可以封锁一段时间，但他一定不可以长时间封锁，因为这不是指老美小乙和西方国家，这是全世界都需要这条海峡啊，甚至是老子自身也需要这条海峡，如果他长时间封锁这条海峡的话，那么说啊， 他就相当于跟全世界为敌了啊，所以说老子现在分敌方的船只可以通过霍尔木兹海峡啊，第一个他可以减轻自己的压力，然后第二个 可以赢得社会舆论的这种帮助吧啊，所以说总总体来讲呢，我觉得这是个好消息，霍尔木兹海峡 啊，可能说啊，一半以上啊，可以通行了，那接下来就看老美这个四五千人的两波海军陆战队啊，到达之后他会怎么做啊，到底是会夺岛还是只是一个口头的压迫，然后让老子呢啊，签署协议 啊？还有个消息呢，就是老美国内啊，已经开始筹备与朗兹的谈判了啊，老特也说了啊，对于朗兹的这个就是行动要降级， 但是大家仔细观察一下会发现啊，第一啊，这有可能是烟雾弹是吧，因为包括对南美小伟的时候，他都是提前发这种烟雾弹啊。然后第二个呢，就是这两天其实老特的表态自身也前后矛盾啊，到底是打还是不打啊，就看 这个这几千人过去，但是目前的好消息就是霍姆斯海峡非敌方的船只放行，这个对国际原油市场肯定是有个平因作用。那对于下周的啊，资本市场不管是股票也好，黄金白银也好啊，都是一个利好消息。

霍尔木兹海峡被称为世界油法，是波斯湾唯一出海口，最窄处仅五十二公里，却承担着全球三分之一的海运石油运输，每天超两千万桶原油从这里驶过， 航道极窄，可通行巨型游轮的水稻只有短短几公里。伊朗厄首北岸一举一动都牵动全球油价，这里不只是一条海峡，更是能源心脏博弈焦点。

今天有老板给我发了张图，十多艘货船组成的船队向海峡义无反顾的冲过去，把我都惊了一下，以为海峡里的哥们跟革命卫队拼了。然后我查了一下，这几艘船全是朗子的， 这朗子船队到底从阿联酋拿了啥好东西回去，咱也不知道，咱也不敢问。还有早上我看见一堆船排队准备过海峡，也是虚惊一场，最终还是没人敢过，都开回去了。 有人说是信号干扰，有人说是被伊朗一顿广播给劝退了，还有人说是听见特朗普吹牛就开始冲，看见导弹都怂了。 不管怎样，今天还是没有出现大批游轮过海峡的局面，为了防止信号干扰，我专门跟踪了二十艘中国游轮，即便他们玩那种关掉应答器过海峡的操作，只要他出去之后重新打开应答器，我就能看见他们。 从视频里可以看到，除了我早上说的冠源福星号货轮，没有一艘游轮敢出去。我再次强调一下，不要用这个航运数据来判断油价的走势，油价体现的是预期，我个人主要是用它再加上这个飞机的轨迹来确认一些消息的真假，尤其是川子的消息， 这家伙满嘴跑火车，他说安排护航，安排保险公司，到现在影子都不敢过， 这几个中东国家的领空到现在也没人敢飞他。哪天如果宣布停战，我第一个看的就是航运和飞机的数据，看看领空到底有没有开放，海峡到底能不能过。 因为俗话说的好，川普的嘴骗人的鬼，他的话被我的航运和飞机数据验证了，我才会决定自己到底该买什么，即便我想买的标的已经开始涨了也无所谓，买在上涨趋势总比买在下跌趋势要好。希望老板们理性看待这些信息，麻凉世界帮你看清世界，我们下期再见。

伊朗寄出航运税，霍尔木兹海峡成了德黑兰的收银台？疯了！地缘政治的底层逻辑彻底变了！ 就在今天下午，伊朗议会抛出了一个足以让全球航运界心脏骤停的深水炸弹，他们要对霍尔木兹海峡收钱了！过去几十年，都是西方对伊朗挥舞制裁大棒，但现在风水轮流转，伊朗不仅用无人机锁死了海峡， 还准备把这条宽仅三十三公里的全球能源咽喉，变成德黑兰专属的海上收银台。潜台词很简单，想过路交钱， 想吃饭交钱，想运油，更得交钱。很多人可能不理解，伊朗凭什么收这个钱？大家看地图，全球五分之一的石油和液化气必须打这过。沙特、伊拉克、科威特，甚至阿联酋这些石油巨头的命门都在伊朗学生通讯社的最新消息， 德黑兰正在审议一项法案，要求所有通过海峡的船只，不管是运能源的还是运粮食的，必须向伊朗缴纳过境费和税款。这就是所谓的霍尔穆兹新政权。伊朗最高领袖顾问直言不讳，战争结束后，规矩得由伊朗定。 以前你制裁我，现在我不仅要封你的船，还要抽你的税。这种反向制裁的力度，是人类现代航运史上从未有过的专家水平。看哪里？看伊朗的手术刀式策略，伊朗并没有把门完全焊死，他是选择性开闸，对谁放行。 运往中国、印度的能源船，基本能悄无声息的船行，对谁动手？只要是跟西方及其盟友沾边的船，对不起！ 自二月底以来，已经有二十多艘商船在海峡附近偶遇了无人机和导弹，后果多严重？现在有超过一千艘船只在排队或者改道。 改道意味着什么？意味着你要绕道好望角。航程增加两周运费翻倍，保费飙升。讽刺的是， 早在二零一一年，特朗普就曾预言，如果霍尔穆兹海峡关闭，油价会冲向每桶三百美元。如今，二零二六年的特朗普坐在白宫里，眼睁睁地看着欲言成真。 由于伊朗的封锁和征税预期，布伦特原油已经不是一百一十美元能挡住的了。如果这个所谓的航运税正式落地，全球通胀将从感冒直接变成 icu 抢救伊朗这一招妙就妙在， 他不只是在打仗，他是在利用地缘优势强行介入全球二次分配。他在告诉特朗普，你可以掌控金融系统，但我可以掌控实体流向。朋友们，这已经不是一场简单的西亚战争了。当粮食和能源的通道变成了收税战， 每一桶原油、每一粒粮食背后都贴上了地缘政治议价的标签。这不仅仅是对西方的报复，更是全球秩序的一次大洗牌。伊朗在用最强硬的方式宣布，那个单方面制裁的时代结束了。 很多人都在问，如果伊朗真的开始收买路财，美国会为了这笔钱发动全面战争吗？还是会选择吞下这枚枯果？评论区告诉我，你觉得油价会像特朗普预言的那样冲到三百美元吗？关注我 二零二六年的全球局势，我为你持续追踪最硬核的真相。好，今天的话题就谈到这，下期再见！

我现在在阿曼湾啊，这里风景秀丽，周围还有很多山啊，中东也不只是沙漠啊，也还有山啊，环境很漂亮啊。这里环境很美啊，都是碧蓝碧蓝的大海啊，环境一流啊。 这是一艘游轮啊，上面都是游泳池，不是在那个陆地上啊，你看上面这些是那个发动机啊，这么高的。周围都是山了， 游轮的设施也很全面了，你看还有泳池这些什么之类的，就是缺少比基尼啊， 环境真的不错。你看下面这些货物，全部是发往中东其他国家的那些货物啊， 直接就上船了，都不用曝光的，非常方便了。你看这些船准备就出发了，包的严严实实的，不会被搞湿了。这里就形成了一个集散的贸易港啊， 都不用曝光的，很方便了，有没有谁要来做生意的联系一下。你看这个船开的飞快啊，冲过来了，我船正在行驶在阿曼湾啊， 绝美的日落啊，环境很美啊，还有泳池啊，就是缺少比基尼啊，有没有谁要过来游泳的。哇，这个阿曼湾都是山啊，好多山，这边 全是山啊，山上光秃秃的，一根草都看不到。 the 李宗英， gucci 啊，虾馆里哦。 wow， so much， nice， delicious， you like chinese food， chinese food and india。 这个是相当于那个总统府吧，我们在阿布扎比的那个总统府，很漂亮。那个啊，一百多， 你走路你走吗？走四米？对啊，这个阿曼的有点像我们的长城啊， 好有意思。他们的皇宫啊，都喜欢用白色的石头碳白玉啊，周围的绿化搞得很不错，不过后面的山就是光秃秃的。谁说中东很干旱的，你看这些花开的多好啊，这房子也很漂亮啊，绿树林荫啊， 非常美啊。这里航班的环境很好啊，都是这种白色的房子，环境很亲近啊。有点像那个中亚的感觉，还有城堡的。