铃木骊驰gw250拆卸教程

今天给大家带来的是铃木 g w 二五零的链条升级皮带，首先我们来看一下原厂的一个链条结构，然后呢我们把后轮拆下来之后，把链条取掉，换上我们的一个皮带， 装好之后的效果就是这样子了。看一下这个就是皮带传筒，对比一下原来的链条传筒的话噪音会小很多，而且更加耐用。

铃木立驰二五零，发动机开干，号称一车传三代，人走车还在那来看看这个发动机。看完这三代得改字了，改成三代大米的代吧， 离合小鼓稍微有点磨损。这公里数差不多也就是车主吃完三袋大米的公里数吧。这机器典型是车主自己大米吃的香了，没给发动机吃的香。小链条呢？看来是寄来之前有拆过，看到里面就看出来了。这个车确实没认真保养，看这个摇臂 已经出现了磨损，毫无例外的，凸轮轴也发生了磨损，凸轮轴给他换个拆车的就行。改排量换下来了很多原装凸轮轴。看一下这个气门的顶部都被气门磕出了小坑。拔掉缸头看一下中缸，缸倒是没事，还能用。铃木这个缸也 很少坏啊。看一下这个缸头，这个车主啊，这个汽油好像加的也不标准啊，都烧成柴油机气门的颜色了。 所以你们看，再好的发动机也是需要好好保养的，他就没有不坏的发动机，倒过来里面都吐酸水了。车主是连防冻液都没加吗？大哥，水冷机的意思不是让你加水，老婆饼里面也不是说有老婆， 太难了。看这机油底壳里面这个去皱估计也保不住了。车主说用的是二十多块钱一瓶的机油，他说这个车皮实耐用，就没必要用好机油，我都怀疑你这二十块钱一瓶的机油进价是多少。好了，最关键的来看下这个瓦片啊， 这瓦片磨的真是亲妈都不认识了，铜都磨光了，确实也够惨的。都看到这了，喜欢的老铁给点个赞呗。这个连杆啊，又可以做一个弹弓了啊，这去 指定是完了，这一道没拉，所以说保养真的很重要，看这去皱法，没拉这个还能用啊，大哥，你要是实在不懂得如何保养，左下角下载个懂车帝啊，打开以后进入摩托车板块，搜索一下，里面有好多保养知识呢。 看下这个档尺，也是间隙过大，里面的铜套又磨损了。好了，拆完了丢超声波里面都洗一洗啊。你看你看，省点机油钱，最后得花在这方面。这超声波给洗干净了，漂亮多了吧。再看看这个机油底壳是不是也洗干净了？

本期拆一台立驰 gw 二五零，耐用，但不代表他永远就不坏啊，对吧？看一下摇臂，这个摇臂磨损的比较严重，都凹下去了，四个摇臂磨损了一对， 看这个凸轮轴上面有麻点， 凸轮轴坐这个地方有磨损，摇臂的小轴把这个气门顶部都打成花了。看下这个气门，气门没了，还有这个火柴顶部被倒的，这气门杆还在下面没了。 近距离欣赏一下火灾。仔细观察了一下啊，这个排气门应该顺着排气管道跑出去了，看一下这里面有这个 磕的痕迹，说明他来过，看来跑排气管里了，看来得让车主上排气管里面找一找，不然的话排气管也会一直很憋。后面我会再拆一台 gsx 二五零的发动机，跟这个一样呢，就是摇臂不一样。 拆螺丝，铃木发动机的螺丝是很多的，你看铃木幺二五跟幺五零钢头的螺丝，一个一个又一个，一片一片又一片，你看这个也是不可能，绝对不可能。分开箱体， 平衡轴、曲轴、副轴、主轴，哇，都还可以，就是其中一个，就是这个磨损的稍微大一点。 看一下去轴，这个去轴没啥问题。完好看一下连杆瓦，这个连杆瓦上面有两个小坑，这个瓦是必须要换的。好，拆完了，感兴趣的老铁给点个赞呗！

铃木立驰发动机拆机， dl 二五零和 gsx 二五零跟这个发动机一样，他就是摇臂不同，车主说他的发动机没劲，那先给他检查下气门，看是不是气门调太紧了，记得给点个赞。先对好右缸的证实， 这个排气门的间隙被调的太小了，发动机肯定没劲啊，进气门也很小。 再对好左缸的证实，排气门比右缸的排气门间隙还小，进气门没任何间隙，这肯定没劲，厂家规定的进气门间隙是五到十次，排气门是十七到二十二次，摇臂没有磨损。 铃木立驰这个发动机啊，我之前在网上看到啊，有的网友说这款发动机就是 是个本田 cbt 幺二五演变过来的。嗯，我希望这个网友能看到我的视频。这个发动机的活塞是山东的曲阜金黄活塞，活塞环是厦门李岩的。复式的离合 这个片啊，之前车主拆过这个片，装反了，应该是这样装的。 复式车主改了错齿离合，但是我们发现这个错齿离合灯已经坏了啊，你们看一下啊， 看一下它的机油棒，驱动方式采用的是链条驱动，石龟链是日本的博格 德华纳就是摩斯内。看一下这个油底壳，这个肯定要清洗的，大家看一下这个机体结构，不能再说 cbt 了啊， cbt 他是左右分体这种上下分体的，像川崎的忍者二五零， 还有现在应该说是四缸机，他都是这种上下分体的。就是单凸轮两气门显得有点寒酸。看一下瓦片 都很好啊，就是胶有点难看。 这是平衡轴，车主大侠把这个平衡轴也改了措施， 看一下这个平头尺改的失败之处啊，看一下尺变形，这个尺也变形，这样看明显吧， 这个池也变形， 曲轴还正常。 这一侧用的是滚热轴承啊，这一侧用的是昆山产的 nsk 轴承， 同样这一侧用的也是滚珍珠， 然后这一侧用的也是国产的零四 k， 铃木就是这么任性，一直用国产的轴承，但是故障率一直很低。 这边小链条带动的这个东西啊，除了带动油棒， 带动这个水泵中间的连接感，类似于一个传统轴的东西，本次这个罪魁祸首就是这个平衡轴。

本期拆一台铃木 dl 二五零，拆掉离合盖，看一下里面的碎渣，这节奏肯定要拆散了。离合这么大缝隙，这个离合是没装好，看一下这个驱除螺母也松掉了，一摸这个凉凉，里面弹簧估计都没了。 看下这个大骨被磕的小骨，装的时候是没对，这个点没对好，来，继续拆，看看还有什么精彩的地方。 哎呦我去，这离合大鼓，这是那个驱逐螺母梅宁，然后驱逐齿轮，把这个大鼓这捋的地方给咬成这个样子，你就专门想做这样的，估计也不好做正常的离合大鼓，这里是这样的， 咬的也太整齐了，果不出所料，这弹簧一个都没了。看看看看这个曲轴的螺纹 和的轴套都漏铜了。这个机器也是挺受罪的，质量再好的机器也需要好好保养。铃木 dl 二五零，这个车皮实耐用，经常出现在毛驴的道路上。这个车应该说是除了肉，其他也没什么好挑剔的， 好摇臂坐没有磨损。这个车车主呢，本来就是想改排量的，改上这发动机坏了，发过来正好一起了，给他改成三百排量，改完以后车立马就有劲了，提速就快了很多。这个方案现在很成熟，已经改了非常多的车了，而且上的是锻造火柴，刚还没事， 表面光滑，没有拉伤，拿掉火柴。咦，这连杆 boss 拉这边是正常的。 好，继续往下看。这款发动机跟铃木 gs 叉二五零的发动机是一模一样的啊。嗯， gw 的区别就是摇臂不同。 看这机油底壳，这碎渣，你们看见没？都有铜渣子，铜渣子就说明瓦片完蛋了，当然刚刚那个连杆爆死了，那瓦是肯定拉伤的，不拉伤他也不会爆死的。都看到这了，喜欢的老铁给点个赞，留个关注呗。拿掉平衡轴，把去轴端下来， 看这连杆是不是 boss 了，而且这地方看是不是糊了，这个连杆就正常了，你们再对比一下这俩颜色，拆掉连杆，大家看一下这个去轴，这连杆也挺惨，这瓦片烧的连亲妈都不认识了。好，拆完下一期他再装机视频。

yellow one 你 都在，蓝都 high。 你 不是在崩溃的边缘苦求着希望， 是不是奔跑在黑暗中追寻微弱的光？也曾经历过 受命运很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实。

这个立驰发动机够惨的，这是个原装机，车主说有异响， 大家看一下这个火柴被打的，然后这个气门，哎，看下这个气门杆还在啊，这气门坐哪去了？ 缸里面也没有啊，这就奇怪了吧，还能顺着进气门跑出来了， 气门顶部被这个摇臂的小轴调节螺丝杆给顶了，顶花了，关键这个气门下半部分去哪了？继续拆，继续找。

铃木力驰二五零发动机安装过程，这台发动机之前是进水了，然后他的拆机视频请看上一个作品，整个发动机进行了超声波清洗，所以说这里面看起来是比较干净的。螺丝打上标准的扭矩 来转动一下，去轴转动自由可以了。换上新的垫片，机油底壳，超声膜洗的锃亮， 换上锻造活塞一对，把它装成三百排量的活塞环，跟原厂一样，用的是李岩的。都看到这了，喜欢的老铁给点个赞，留个关注呗。 同样打好扭矩，换上高角度凸轮轴，用来提升近排气量 啊，扭着两个小螺丝要注意，弄不好就掉机油底壳里面去。这几个螺丝也要打好扭矩， 调一下气门间隙，进气调零点零八，排气调零点二。这边的摇臂座也是螺丝打好扭距进白气门间隙跟浴缸是调的一样。 盖上他的天灵盖，换个姿势，装上机油棒，链条装上离合大鼓， 礼盒盖也是超声波写的锃亮， 再换个姿势 好了，安装完毕，问车主要来找车视频你们听一下啊！

这个是铃木 gw 二五零摩托车的电门锁，锁头车主的话是两把机械钥匙全部丢光了，把这个锁头拆了寄过来，让我们重新给他匹配两把这个机械钥匙，这个是不带防盗芯片的， 直接把这个钥匙配出来就可以正常使用，现在我们就给他匹配这个机械钥匙， 这个锁芯里面一共有八个锁片，一边是幺二五六，一边是三四七八，此声的话三个此声，我们现在就把钥匙给它切出来， 两把钥匙的话我们已经匹配好了，现在我们来给他测试一下， 我们先试一下第一把这样是开，这样是关 顶下去是锁，这个龙头锁，再试一下第二把 两把钥匙都没有问题，这样收到安装好就可以直接使用了，这样我们就匹配完成。

今天到店的呢，是一台铃木的 gw 二五零，客户给我们打电话说车打不着了，所以我们的师傅过去，嗯，检查了一下，看是车子不充电了啊，所以电瓶一直没有电， 然后我们拿过来检测了一下，是这个线圈的问题，然后我们拆下来，嗯，确实是线圈的问题，全部已经烧焦了，大家可以看一下， 全部都已经烧焦了，但是铃木的这个 gw 二五零，特别是老款车型好多都会把这个东西给烧坏了。 这个东西呢他也不是操作的问题，就是说有些时候可能加了太多的用电器，可能他就会导致这样的，比如什么射灯啊、透镜啊，各种充电的比较多，可能就会影响这一个东西了。

铃木力迟二五零发动机安装过程，这台发动机之前是进水了，然后他的拆机视频请看上一个作品，整个发动机进行了超声波清洗，所以说这里面看起来是比较干净的。螺丝打上标准的扭矩 来转动一下，去轴转动自由可以了。换上新的垫片机油底壳，超声摩洗的锃亮， 换上锻造活塞一对，把它装成三百排量的活塞环，跟原厂一样，用的是李岩的。都看到这了，喜欢的老铁给点个赞，留个关注呗。 同样打好扭矩，换上高角度拖轮轴，用来提升近排气量 啊，扭着两个小螺丝要注意，弄不好就掉机油底壳里面去了。 这几个螺丝也要打好扭距，调一下气门间隙，进气调零点零八，排气调零点二。这边的摇臂座也是螺丝打好扭距，近排气门间隙跟锈钢是调的一样。 盖上他的天灵盖，换个姿势，装上机油泵链条装上离合大鼓， 铝合盖也是超声波吸的锃亮， 再换个姿势 好了，安装完毕，问车主要来找车视频你们听一下啊！