粉丝1056获赞1.1万

科目三想一把过,这些坑你一定要避开!科目三是不是练的挺好,一考试就挂?今天我就把考官不说,教练没讲透的隐形细节给你们解释明白,照着做一把过真不难,留下逢考必过, 祝你们考试顺顺利利!一路绿灯,话不多说,直接上干货!首先上车这步很多人就栽了,绕车一周的时候,车头车尾那俩感应按钮必须使劲按,听到低的提示音才算数, 没按对直接取消考试资格,亏不亏?调座椅也有讲究,后背得贴紧椅背,膝盖离中控台留一拳距离,然后是踩离合,必须能踩到底,不然换挡的时候能把你急死。 安全带别着急,系先把这些弄好再说说。转向灯,这简直是扣分重灾区!变道起步、左转弯、右转弯、掉头超车、靠边停车都得提前三秒打灯,没等够时间就动方向,直接扣一百分。 还有,变道的时候别光顾着看路面,得多瞄几眼后视镜,确认没车了再动,电子眼可精着呢,一抓拍一个准! 最让大家头疼的直线行驶其实有个小技巧,别老盯着车头,你得看前方一百米远的地方, 手轻轻扶着方向盘微调就行,千万别大幅度晃,不然系统判定你方向失控直接挂。还有,档位和车速必须匹配,一档别超二十千米每小时,二档保持十五到三十千米每小时, 三档在二十到三十千米每小时之间。要是长时间低档跑高速或者高档跑低速,直接就挂科。最后说说靠边停车,右转向灯必须亮够三秒再开始考, 车身和路边边线保持三十厘米左右就完美停稳后,手动挡的挂空挡,自动挡的挂 p 档,拉手刹熄火, 然后先轻轻开下车门再关上,这个时候你就会听到久违的成绩,合格请回中心打印成绩单。科目三其实不难,难的是细节, 把这些细节刻在骨子里,考试的时候别慌,别漏一把过,真的是水到渠成,评论区扣一把过,接好运,祝大家都能顺利拿本,开启自驾之旅!

为什么科目三练的再好,一上考场就挂?不是你技术不行,是你根本没踩对考试的坑!今天这条视频把科目三最容易挂科的五大雷区一次性讲透,正在备考的同学一定要认真看完, 看完你就知道科目三想一把过有多简单。正在准备科三的同学评论区打一句,逢考必过,给自己加加油,我在考场等你们的好消息!很多学员都跟我说,教练我练车的时候特别稳,为啥一考试就慌就出错?其实真不是你笨, 是科目三考的根本不是技术,是细节、规则、心态。科二难在点位,科三难在细节。一个小动作没做到位,直接挂科,连补救的机会都没有。 今天我把考场里最常见、挂科率最高的五个雷区全部给你们总结好了,只要避开科三,稳过 第一个雷区。绕车检查,很多人以为绕车随便走一圈就行,错,必须逆时针绕车,而且必须按到感应器,没按,按轻了,方向反了,直接不合格。绕完车不要急着开门, 一定要左右观察,确认安全再上车。科目三没有时间限制,你慢一点稳一点,没人催你。第二个雷区,夜间灯光模拟,上车第一件事,先把灯光回位,上一个考生很可能把远光灯开着,你一上来不复位直接挂科。 记住往胸前拨两下,确保是近光灯,语音没报完,千万别动手抢灯,直接不合格。闪远近光的时候别太快,太快电脑识别不到,保持匀速,十二到三下就行, 五秒时间足够你操作,不用慌。第三个雷区,起步操作,听到请起步,先打左转向灯观察左右后视镜、踩离合、挂一档放手刹,有些考场需要按喇叭, 这些步骤一个都不能少。很多人挂在起步忘放手刹,忘打灯忘观察,还有的松离合太猛直接熄火, 记住起步慢一点半联动稳住,车动了再完全松开离合,稳就赢了。第四个雷区,路考行驶细节,这是挂科最多的地方,只要变道、转弯掉头, 必须打灯满三秒再动。方向灯一亮就要左右摆头观察,动作要明显,让电脑和考官都看到。经过公交站、 人行横道路口必须点刹减速,加左右观察。行驶中千万不要低头看档,不要单手长时间扶方向盘,这些都是直接挂的硬伤。 第五个雷区,靠边停车最后一步最容易翻车。听到靠边停车,先打右转向灯,灯没满三秒不动方向, 停车过程中灯灭了要立刻补灯。车身距离边线控制在三十厘米左右,大于五十厘米不合格。压线不合格。停稳后回空挡, 拉手刹、熄火开门再关门,最后解开安全带下车。整套流程做完,你就听到考试合格了。其实科目三真的不难, 难的是你不重视细节,心态不稳容易紧张。只要把这五个雷区避开,考试不慌不忙,暗部皱坐,每个人都能一把过。

自动挡科三一把过,教练不外传的通关秘诀,各同学们,自动挡科三想一把过,别死记硬背,核心就抓两个字,细节!今天把考官都认可的通关口诀整理好了,练三遍,考试直接照做稳拿证! 评论区留下逢考必过,祝你们考试顺顺利利!一路绿灯,首先上车准备,一步都别漏 听到开始考试,右手开门先观察,逆时针绕车走一圈,车尾右后车头左前感应器很很暗, 听到学员通过再停手上车先关紧车门,座椅调舒服。重点检查三件事,灯光在近光,档位在 p 档 点火开关关到位,安全带一系,点火启动,模拟灯光来了,模拟灯光别抢跑,语音录音在动手五秒时间绰绰有余。照明不良,开远光会车有路灯切近光,临时停车记住了,示廓灯加双闪, 一个都不能少。最后关闭,所有灯光全部归位,别遗漏。起步口诀记死,一踩二挂三转向, 四按喇叭,五观察,六松手刹,七起步踩刹车,挂 d 档,打左灯,按喇叭,瞄一眼后视镜,松手刹,平稳走完美。变道超车就抓一个核心,转向灯必须满三秒, 超车先打左灯,数够三秒再变道,超完走三秒打右灯,再数三秒回原车道变道同理, 灯亮三秒再动方向,做完记得关灯。直线行驶,看远顾近。方向盘微调不超五度,别跟车太近。 重点提醒,路口转弯直行。还有学校公交站人行横道不管有没有语音都要踩刹车。减速到三十以下,左右摆头观察,这不漏了,直接挂 掉头更简单,打左灯减速到二十以下,观察清楚没车,一把方向打满,掉头车正立马回正踩油门走人,最后靠边停车,决定你能不能拿着听到指令打右灯,减速到十五以下, 看右后视镜,三秒后慢慢靠车身离边线三十公分内停稳就别动了,收官动作,别乱拉手刹, 挂 p 档,关转向灯,熄火,松刹车,解安全带,观察左后方没车,开门下车,十秒内关紧车门,坐等系统报考试合格。 其实科三不难,心态放平,把考试当练习,按这些口诀一步步来,你也能一把过!关注我,下期分享科三常见挂科点,帮你避坑!






如果你马上要考科目三了,牢记以下注意事项,别等挂科了才知道!评论区留下,逢考必过,考试一定过!先把视频保存起来,在考试之前呢多看几遍, 无论你是抽到的是几号线,在考试之前,三个项目的顺序是不会变的,首先就是绕车一周,然后进行模拟灯光考试, 最后呢就是起步行驶,全程三公里,一共有七个要开转向灯的项目,分别是起步行驶、左转弯、右转弯、掉头变道、超车以及靠边停车。每次开转向灯必须要达到三秒钟以上, 并且左右观察,确定周边安全情况才能动方向盘,要不然很有可能会因为一个小小的转向灯,就可以让你的考试直接挂科。在考试过程当 当中,还有三个项目他是没有语音播报的,千万别忘记了,分别就是学校区域、人行横道以及通过公交站台,再通过这些特殊的路段, 你一定要点刹车减速,并且左右观察周边的安全情况。科目三,直线行驶是最难的,如果说车子走不直,你一定要记着双手轻握方向盘,别抓的太紧,视线看远处两百米,然后观察一下地下的虚线,你就能感觉出来这个车子是否会偏移。 如果会偏移,你一定要微调方向,如果说你不动方向盘,你这个车子一定会越走越偏,最终左右偏差三十厘米,导致挂科。到了靠边停车项目就到了最关键的时候,我们的车速一定要慢一点,然后先开启右转向灯, 方向盘的幅度不能调的太大,调的太大的话你的转向灯容易关,然后你的右边前轮容易压线,我们要一点一点往右边靠,然后回正,一点一点往右边靠, 然后回正,把车子拉直走吃回正好了之后你观察一下,到了三十公分你就停车,停好车之后记得回空档, 拉手刹,熄火,开车门,关车门,再系安全带下车。科目三呢,特别注重细节,稍有不慎,一个小小的问题就可以直接让你扣一百分。最后马教练祝大家逢考必过,考完呼吸的空气都是甜的。

科三考试真的太奇怪了,有的人只练两三天就能一把过,有的人练十天半个月还是挂科。其实根本不是你技术差,而是你从头到尾都没搞懂 科目三到底考什么。今天这条全是干货,正在考科三的同学马教练提前祝你们逢考必过,考试顺利通过!其实在整个驾考里, 科目三是最简单的一门,根本不用死练。科三就分两部分,四个核心项目,再加电脑判分的细节。 那些细节说白了就两件事,转向灯和刹车。只要这两不出错,想挂都难。第一个核心,停车和起步。记住,科三最大的优势就是可以随时停车,路况乱,有车有人,你慌了直接停,不扣分不挂科。 停稳再慢慢起步,打灯观察,松手刹,起步就加油,直接换二档,再加油换三档,一组动作做完别犹豫,别拖泥带水。 第二个核心,加减档,速度恰准就不会错。十五码换二档,二十五码换三档,三十五码换四档,四档跑到四十五码保持五秒,减速到三十码,直接减三档,加减档就完成了,特别简单。 第三个核心,直线行驶口诀就一句,视线放远,方向盘微调,车速稳住,别死抓方向盘,越抓越歪,小幅度修正,车自然走直。第四个核心,靠边停车别死磕,三十公分, 五十公分以内就合格,九十分就能过。你只要慢慢对点,耐心一点,稳稳挺好,绝对不会挂。重点细节我再给你补全,考试一个都别漏!上车,先绕车一周,调座椅,后视镜系安全带,少一步直接挂 起步,变道、转弯、超车,靠边停车,转向灯必须打够三秒,再动方向,还要转头观察,动作一定要打,让电脑识别到经过路口、人行横道、 学校区域、公交站台。必须提前轻踩刹车,减速左右观察,不然直接扣分。全程档位和速度要匹配,不能低档高速,也不能高档低速,更不能一直慢慢爬。遇到突发情况别紧张, 能停就停,安全第一,停车不扣分!其实科目三真的不难,难的是你没找对方法,没记清细节,别人练两三天能过,你照样也可以。把这条视频点赞收藏,考试前看一遍, 不慌不失误,不挂科!最后祝所有考科三的朋友,逢考必过,一把合格,早日拿证!

科目三一把过的考试攻略,如果你正在考科目三,或者准备练习科目三了,请务必牢记这九点,我希望你们都可以逢考必过,是真的怕你们会挂科浪费时间,浪费钱。考科目三大家都说要注意细节, 可是细节究竟是什么?第一,你拿到考试车之后,要逆时针绕车一周,触碰感应器的时候要按重一点,达到三秒钟以上,否则考试系统会感应不到,直接挂科。上车之后啊, 关好车门,调整好座椅,把灯光复位到近光灯,检查一下档位是否在空档,车辆有没有点火,如果车辆没有点火,你不能长时间点火,会扣十分的。第二,模拟灯光考试的时候播报语音之后有五秒的操作时间,你不能去抢语音, 你一定要等到机器播报完成之后,你再做出相应的灯光操作。在听题的时候要认真一点, 你不要把答案都记混了,远近灯光交替的时候尽量这个手啊慢一点,如果太快了, 考试设备就会识别不到。第三,听到请起步,一定要开左转向灯,然后按喇叭两下,挂一档,松手刹,最后左右观察,确定后方没有来车。起步的时候,我们的离合器一定要慢慢的松,就不容易熄火。 你要切记逆挡的行驶距离不能连续超过五十米,否则会直接挂科。第四,科目三虽然说没有时间限制, 但是考试项目它是有距离限制的,在做项目的时候,如果你发现前面有车,你千万要记住,一定要停车等待,你不要一味的往前开,如果超过了项目的距离,也是要扣一百分的。第五, 开转向灯的时候一定要重打轻回。比如在变道超车的时候啊,你开转向灯,转向灯的时间务必要达到三秒钟以上,再左右观察,确定后方没有来车,你才能动方向盘进行超车变道。 第六,走直线行驶的时候,如果说你的车速很慢,车辆就很容易走偏,而且你还不容易发现,所以我们的车速尽量控制在二十五码以上,四十五码以下, 你的视线一定要看远处两百米左右,方向盘一定要微调,如果你死抓着不动,那这个车辆就一定会走偏,因为每台车的胎压和方向盘的间隙它都是不一样的, 所以一定要微调,但是要记住啊,你不能大幅度的调,会挂科的。第七,加减档的时候,我们要掌握节奏,不能太快了, 你要一个档一个档换,不能超速啊。在换挡的过程中,你的左手轻握方向盘,不能用力抓的太紧了,抓的太紧你这个车辆反而会容易晃动,对你换挡是极其不利的。第八, 在考试过程中,有三个项目,它没有语音播报,通过人行横道,通过公交车站,通过学校区域。 在通过这三个项目的时候,我们需要左右观察,确认后方安全,在考试区域内点刹车减速。第九,最后到了靠边停车的时候,我们要提前开启右转向灯,我建议大家车速慢一点,一点一点往右边靠拢, 你就不容易压到右侧的视线,看着右侧后视镜的宽度到了三十公分,立马就停车。停车之后想一想下车动作,没有时间限制,先回空挡,拉手刹,熄火, 再开关车门,最后去考场签字。希望你们的所有努力都会获得好结果,加油!

进行模拟夜间考试,听到语音提示后,请在五秒内做出相应的灯光操作。大家听语音啊,将要进行夜间行驶, 打开前照灯,灯光拧到这个位置,拧到底啊,夜间从方向近距离跟着行驶,近光灯那么就别动,主照明良好,道路养好就不要动, 你就别动了啊,不是近光灯会,是近光灯就行了。夜间与机动车会车,会车他也叫近光灯,我们也别动啊。夜间超越前方车辆,超越远近交替啊,一 啊,只要远点就拉两下。夜间在路边临时停车,临时停车就是示廓灯加这个危险报警灯。好吧,在这里模拟夜间考试完成,请关闭所有灯光,然后关到您的位置啊,这个也要关闭就行了,这就是我们的魔力灯光。