黄油腻骑的什么车

凯越曼岛四五零二五七七七公布价格了，各位，二五七七七，三万以内两万多落地玩四缸，此凯越就是之前我说那卷王，卷王你出这价，你让那双缸四百排量，五百排量的怎么火呀，怎么起， 还怎么怎么玩。我给穷哥们翻译一下凯越的意思啊，就是你想玩四缸不舍得花钱对不对？没事，哥们，现在两万多直接落地了。那么二零二六款凯越曼岛四五零到底升级了哪些呢？重点看四点。 第一呢，就是它的功率从原来的一万三千转五十二千瓦，到现在提升了两百五十转一万三千两百五十转五十二千瓦，最大扭力从原来一万零五百转三十九牛米，到现在提升了五百转一万一千转三十九牛米，提升这点转速还行，能接受。重要的来了，压缩比从原来的十二点九比一 降低到现在的十一点六比一，他能用九十二的汽油了，各位能吃粗粮了，各位，到这为止，各位穷哥们们，也就意味着凯越为咱们又省了一笔小钱， 不光进一步可以买得起，而且还能养得起。压缩比的降低，哎，那就他就没有那么压榨性能了对不对？但是他的功率和扭力没有变，也那么这样在后期呢，对他的这个质量稳定性也是比较， 哎，不错的对不对？然后就是他的这个双子星对置四国赛卡钳也是泰斯克的，还有就是从原来的侧推泵升级到现在的最新款的直推泵，我还是比较看重这四点的啊，但是他还依旧是机械油门，不是电子油门。还有一点就是他说他这个快排有所升级啊，具体的这个就不知道了，到时得去试。 海悦的车我一直没有接触过，就四五零这台车从刚开始出的时候我就没有骑过，所以后边我必须得替各位啊，就是去试一下这两万多的四缸机，卧槽，什么样啊？跑火山试试去对吧？ 最重要一点是想试试它在同级别里边到底是一个什么样的感觉。比如说春风的五百 s r 呀， q g 的 四二幺啊，无极的 r r 五百 s 呀，张雪的五百双 r 啊，对不对？嘿，好，我的这价格回头再改成什么六幺八双十二啊， 再搞点活动，弄不好还得啊合，那更合适。如果他四五零都两万多，那他那六五零。

原来这才是机车测评网红黄油腻突然去世的真相！说出来谁敢信？明明三天前还在视频里测评机车网红黄油腻的生命却突然定格在三十五岁，网友纷纷揣测这场悲剧的真相。直到他发布的最后一条视频曝光， 所有人才在痛心与震惊中恍惚。八二零肯定知道今天珊珊要出事，所以让你不要上去。谁也没想到，这场悲剧的伏笔 早已在事发前一天埋下。三月十九日，黄油尼刚试驾了一款工程试驾车，视频中他曾隐晦提及车辆离合有轻微卡顿，可第二天他便宣称隐患已解决。 不料负责该车的工程师得知他计划驾车上山测评后，当即紧急劝阻，直言车辆未完成调试，山路崎岖，极易引发故障。可他却心存侥幸， 执意奔赴盘山路跑车，最终酿成了惨剧。没想到，这位曾反复提醒粉丝骑行不侥幸，安全第一位的博主，却没能守住自己的底线。愿黄油腻一路走好，也愿所有骑行者警醒！

突发，机车网红黄油腻茫弯路段测试时，因避让一辆压线栈道的对象轿车，失控撞击护栏，因颈椎重伤当场身亡。黄油腻已真实测评机车缺陷走红。事发时，新车处于磨合期，轮胎与刹车未磨开，加具了操控风险。这些年，机车网红事故频发，二十一岁周军浩已被货车刮倒。 三十五岁女骑手齐硕然头盔未系紧致，头部重伤。六十三岁资深骑手张金成摔车离世。挺好的一个人，只能说世事无常吧，注意安全。

昨天晚上老陶跟童子连线的这个直播间，不知道大家没有去看啊，老陶说的这几个观点啊，基本上颠覆了整个摩托车行业。第一点呢，就是大家一直都在说这个声势，售后非常的快，非常的好。 老桃说，为什么我的售后比较好呢？是因为你每个车主都能联系到设计这台车的设计师，就是由设计师来解决这个问题，这就好比这一盘菜你好吃不好吃，有什么问题你直接能联系那厨子，谁设计的这台车，谁留下来的隐患谁来解决，而且他解决了一台，那么其他的车有相关问题的他就一下全给解决了。 所以处理问题来讲，并不是老陶一个人一直在处理啊，这个时候不是他一个人在做，老陶也五十多了，兄弟们饶了老陶吧，哈哈。第二点就是关于配件，每个批次每年的款式都是不一样的，那么他所用的配件可能就也不太一样，那么这一台车，当你提了多年以后，你这个配件能不能很快很迅速，很方 方便呢？能直接买到或选到，因为毕竟出了质保了吗？那么老陶说呢，他就能保证多年以后，你作为盛世车主，你依旧可以很轻松的去买到他的配件，就算你不知道这个配件叫什么，你只要输入啊，或者去选项 你是哪款哪年的车，那么他的配件就一下全出来了。第三点呢，就是最重要一点，就是现在摩托车行业这个销售模式，因为大家都知道摩托车经销商的这个挣钱渠道就两点，要么卖车，要么就维修。那么在维修这块呢， 因为他需要挣钱，所以导致有些问题，比如这台车出现的一些故障或问题呢，他可能就给掩盖掉了，如果你不坏的话，他怎么修，他怎么去挣钱呢？并且呢，厂家给他的配件的价格， 他可以随意的去呃加钱，然后这样子配件他又能挣，工时他也能挣，挣钱并不寒碜。但是老陶主要针对的 一点就是他们隐瞒了这台车的这个故障，从而导致这一批车或者这个车型会让这个故障一直存在，因为毕竟吗设计一个产品，他总要经过市场的验证，但是有些验证，有些东西 可能设计师他也是没有顾及到，所以他需要上下兼容。所以老陶意思就是不让经销商挣这个钱，所以从反应问题到配件啊，全部都由我厂家来负责，你们经销商只管去修，那么 装一个配件的时间，也就说工时啊，你就能很轻松能算出来他干一个活能多长时间，那你就知道自己花了多少钱。当然有一个问题就是其他的厂家啊，现在已经是这种经营模式了，他们真的是大船难掉头啊。 四点老陶也说了啊，就是如何在几分钟之内让你成为声势的车主，他不是做营销，而是让实际的车主去卖车。通过以上刚才这 三点的一些服务售后，那么你作为一个绅士车主，你幸福不幸福，你肯定会跟你的身边的人去说这台车啊，这个品牌不错啊。这里呢，我也终于明白为什么老陶一直在吐槽不投资这个博主，因为他也说过啊，我投资在博主身上的钱， 每一分都要从客户的利润里边去赚回来，那我以及投资这些博主，我不如去投资我的客户。这位都知道为什么生事的店面少了吧？ 你要搁你的话，你会主动去干这个买卖吗？当然他这种经营模式啊，希望能一直坚持下去，而且也能希望他做好啊，这个也确实是个，对于咱们国内模友来讲确实是件好事。

一句提醒，一个隐患可能就是生与死的距离。在三月二十日，网红机车博主黄油腻在跑山试驾中发生事故，不幸离世。事故发生时，他驾驶的正是张雪八二零二二工程试驾车。 此次悲剧发生前已有诸多征兆，就在前一天，三月十九日，黄油腻曾发布视频，明确指出该是假车，液压离合器存在失效隐患。 三月二十日，黄油昵称离合问题已解决，但工程师曾明确劝阻他不要上山测试。遗憾的是，劝阻没能阻止悲剧的发生。事故发生后，车企负责人张雪回应说，逝者安息，孩子我养， 总归我是有责任的。这一表态体现了责任与态度。但生命的逝去却无法挽回安全这道防线，永远不能靠事后补救。黄油逆真是感言，不避讳车型缺陷的风格 在机车圈走红，坐拥十一点五万粉丝。跑山不是炫技，安全回家才是终点。愿每一位追求风和自由的人，都能把平安握紧在自己手里。