尊界s800 aeb触发条件

德国一位老哥听说朋友买了台尊 g s 八百，性能配置堪比迈巴赫，他不信非要过来见识一下。老哥直言，这不就是台杂牌车吗？看着很普通，没什么特别的。车主笑了笑，没有说话。车主朋友站在车外，潇洒的一挥手，车门自动弹开，直接把老哥惊呆住了。 朋友让老哥守在门板滑动试一下，结果车窗随手势变化而变暗，这操作把德国老哥瞬间震惊了哈！老哥赶紧拉着兄弟问，这是什么品牌的车？ huawei huawei 朋友按键一键开门，十分丝滑。 老哥急眼了，也想玩隔空手势，结果手势不对，挥了半天，像个站岗的保安。外行看门道，内行看车先闻味道， 老哥直接把鼻子怼门板上了。全车这顶级的真皮包裹，硬是一点异味都没有，老哥直呼对味了，这才是正宗的豪车位！镜头转到后排，车门打开，七十七度超大开角，以及宽敞的后排乘坐空间， 老哥感叹，这简直不要太爽。老哥坐在后排终于学会了手势，隔空把车门关上，用手势滑动调节隐私玻璃，把老哥玩的那叫一个上头， yeah！ 老哥看见玻璃非常厚实，直呼这才是真材实料，难怪坐到车内非常的安静。 扶手箱这块屏不仅能砍，还能咔哒一下扣下来当平板用，全车影音娱乐捏在手里，老哥彻底无语了，他的迈巴赫都没这些功能，纳尼？一键躺平，零重力座椅安排上， 小桌板一拉，老哥比了个手势，要是有酒就完美了。兄弟嘿嘿一笑，脚盖板一推，好家伙，冷暖双温冰箱各种饮料早就备齐了。 朋友带老哥出门溜一圈，感受这台车的行驶质感。老哥躺在后排十分享受这该死的科技感，把它拿捏的死死的，嘴角比 a k 还难牙。全程体验完，老哥下车后回头看着这台车，再想想自己那台大几百万的迈巴赫，瞬间感觉不香了。最后老哥对兄弟说，这车是真不错。

好的，今天我们看到这一款就是华为的尊界 s 八百大轮毂加这个双拼色哇，今天看一下它到底实不实滑到手的顶配应该是一百一十四万。 对，差不多一百一十五。嗯，好，我们现在在驾驶位了，它的代表性还是经典的我们的水晶的调节把手，还有它的星空顶和音响，它的屏特别多，一二三四五， 还有一个后视镜都是平，现在我们的前方有我们的投屏显示，可以看到你的公里数和地图，你上手的第一个感觉你就会觉得不会像开一个五米五左右的车， 它很灵活，它的主驾的包裹感特别的强，在百万级当中还是算比较好开的车了。这个环节比那个保时捷好开 啊，那好开多了。对，其实尊 g s 八百它其实整体考虑的用车的场景会比较的丰富， 这是一个既适合坐，也适合开，也适合上右，也适合家用，顺便推的时候，倒车的时候，你可以感受一下这个车的一个转弯半径，像我们这么大的车，一个转弯半径就相当于一个两箱高尔夫的转弯半径，因为我，因为我们后轮转向角度很大哎，它的转弯半径真的很棒哇， 基本上一圈就可以转过来。后排星空顶的感觉还是不错，你看这个侧边也很方便，直接在旁边按一下，就像一个小手机一样，拿着就可以操作看空调，还有它的座椅通风按摩 好，这样子就放回去了。后面呢是一个冰箱还是满足日常的功能使用啊？这个是一个储物和充电的。嗯， 还不错。好，现在我们开始进入了自驾模式，哎呦，开的还是比较快啊，在这条路上面他开的还是很稳，前面来车会怎么样？他自己会这样哦，这个不错，华为的自驾还是属于遥遥领先的， 这个细节比较好，自动抬杆。还有一个细节就是他自己去找车位，我们全程没有任何的操作，看他会怎么找。 这有车，这个路况还是相对比较复杂的，看一下目标车位不可搏，开始寻找附近的合用车位哦，他比如说他会预选一个车位，如果车位被占了，他就自己去找车位，我们看到了前方有一个空的车位，不知道他会不会停在这，看就是这个车位是博， 哎，他真的选择了就是这一个车位哦，不错不错，看这基本都是一把劲哦，哎，这个可以。哎呦，这个停车还是很激进 来，副驾还有一个超宽的零重力感应感觉怎么样啊？很舒服，哈哈，看着星空顶，然后躺着 前排的副驾已经折叠了。这个车的空间，内饰真的很漂亮，很大，我们把它的这个升起来，遮阳板就起来了。遮阳板起来了以后呢？后边的小窗子也有，把遮阳板放下来了以后，用手滑动这个， 你就可以看到它的变色车窗啊，这个放下就收回来，在的上面就是开门， 就不用再去购手去拉了，方便的。这个功能是加配吗？标配完美。

一位尊敬 s 八零零车主自驾中捡东西，碰到了方向盘，触发了小 e l c p u o p a e b 全家桶保命技能。如果你碰方向盘力度超过小 e 力度了，那 l o c p 也会无解。车主碰到方向盘自驾退出，然后 l o c p 启动， 车厢歪了，然后 a b b 启动，然后车主踩电门，小 e 还是 u b b 陷进了电门输出，最终车主解除危险。

尊 g s 八百这个车啊，外观看着确实尊，那坐起来也确实舒服，辅助驾驶呢，人确实没话说，但是这个车机哥们的确想吐槽，那我这辆尊 g s 八百提回来已经两个月了，那今天呢，结合我自己的使用感受，和大家聊一聊，顺道啊，我们给华为提一点小小的建议。好吧， 再给大家汇报一下，我为什么要买这个车，一方面是因为我老婆怀孕了，现在已经快生了，所以我们需要一个很大的后排空间，我带她去产检了，怎么都比较方便。那另外一方面是因为我是一个干数码的，我有个小米四 x o 的， 我再买个尊 g s 八百，哥们直接立体防御， 那不开玩笑。进入正题，先给大家看一下我这个车的选配，如果你看我提车视频，知道其实哥们只选了一个凌云墨白，就这个颜色，那其他方面为什么不选？哎，哥们是有原因的，先看这个轮毂好吧，你看这是二十寸的，我觉得这个轮毂和这个颜色整体比较搭。那另外这个车主打舒适取向，你要知道 轮毂越小，胎壁越厚，他的舒适性一定是更高的，轮胎还是米其林的。呃，我的确就没那么想选大饼了，主要是他不要钱啊。另外啊，大家可能纠结比较多的就这个内饰是吧，尤其是这个后排 啊，有人说你为什么不选四座，你要选个五座的，那五座我认为实用性比较高。另外啊，就是你看他这个车， 你从这给他拉下来，你往这一放，他不就是四座了吗？啊？接着就前面这个投影，为啥我没选，是因为我个子比较高，然后我开车的时候，如果你选了那个幕布，他座椅不能往后躺，真的很难受，我就试了，所以我就没有选啊，再者就是这个星空顶啊，的确没选， 我比较喜欢这样的，我比较喜欢通透的大玻璃，我不知道多少学员跟我一样的，所以整个后排上面我就没有任何的犹豫，直接就是 盖吧，啥也不用选。那来到前排，其实当时那个三电机和双电机我还挺纠结的，后来试驾完之后，我发现这个车开起来真的就是舒适模式，根本就不需要那么强的性能，那我选双电机，它不仅省油还省电啊，为什么这样？ 因为我选了个增程的啊，这个增程当时我还很纠结，我要不要选选那个纯电，他们告诉我增程的保值啊，所以我就买了增程的。以上呢，就是为什么我要这么选，然后汇报完选配之后，咱们开始点评。先说外观啊，我自己比较喜欢的是整个车的车头，尤其是这个车灯，我觉得具有辨识度，不知道大家有没有感觉跟我一样的， 那来到整个车的侧面，那是我第二喜欢的，因为它真的很长，就很有体量感啊，物理层面的长是吧，但是就这个车很抽象的一个点就在于，你不看到实物，你单纯的看视频看照片 是感受不出来的。那你要说我不喜欢的地方啊，说实话也有，就是我从这给你们放大，就这个车屁股，我觉得它不够翘啊。有没有小伙伴跟我一样感受的，这个车的内饰真的亮点很多，那我就着重讲讲我喜欢的和我不喜欢的。我比较喜欢的。第一个点是个方向盘啊，它摸着很爽，而且很有质感，大家可以试驾感受一下。第二个点就这个地方 啊，非常的好看，不灵不灵的，而且很高级，我媳妇也贼喜欢。那如果你选了流媒体后镜啊，就没有这个东西了，他左右一边各一个，那第三个点啊，我给大家放大，哎，就这他这个前面这个挡板，你可以把他给这样给扣下来， 你看他可以挡这边，然后还可以挡前边啊，这个非常好的一个小设计哎，这个你要如果经常阳光比较刺眼的时候开车你就知道了，这个真的很有用。好，那接下来就是我不喜欢的了啊，那一个是前面这个大黑边。好吧，这个我确实不喜欢， 我觉得想借的那个都比这个好看，我不知道大家有没有跟我一样的感觉的。另外一个就这个地方他是又是水晶又是金属，就是非常的高级，但是你开车的时候你知道吗？他这个地方比较亮，然后阳光直照，照上来之后他就会反光，然后眼睛有时候会刺眼。哦，我不知道为什么，这个设计， 嗯，不是不是很喜欢，就看上去很喜欢，但是不实用啊，对了，还有整个内饰有一个点我非常的惊喜，这个车没有什么异响，就是我自己是一个耳朵特别敏感的人，原来买车我经常会去四 s 店修异响，但是尊介 s 八百这个车我买回来到现在将近两千公里了，没有出现过异响。哇，这个 相当 ok， 我 要给尊介点一个大大的大拇指。量完内饰之后，我想再给大家聊聊这个自动门，来， 一开，你看他开的很大啊，非常非常的远，你就可以下车了。但各位有没有感觉他有一个小问题，啥意思呢？就这个门他必须得开这么大，要么就旁边有东西遮挡，如果没有的话，他就必须得开这么大，有时候就是你路边没有东西的，他门开这么大，真的显得有点 不够优雅，所以我希望华为能出一个设置，比如说我这个门啊，我可能就开到这，哎，对，我就开这么大，对吧？在车机上啊，开个百分之七十对吧？你能设置这个我记得即刻有，可以学习一下啊。另外一个点就关于这个车的开门，你看啊，就现在我在车外，对吧？这个车开门，你可以这样啊，手可摘星辰一拉啊，就是手动的吗？把它拉开， 那另外一个就是按这个按钮啊，你一按它是个电动的，自己就开了。还有一种开门方式，就是手上戴的华为的手表，然后他星闪识别，直接手势操作，捏两下， 哎，然后这个门就自动开了，但各位，你们觉不觉得这个电动门差一种方式，差什么呢？我给大家演示一下，就是华为这个星闪，它能识别距离，非常的精准，对吧？大家都知道，然后 e t 九上面有个 uwb， 它有个好处，就是说我拿着手机走到车的旁边，然后这个车门就自动开了，它会精准识别我的距离， 华为居然没做这个，我确实没想到，所以希望华为的工程师能看见之后可以考虑一下。就是我人走到车的旁边，哎，门自动就打开了，这多优雅呀。聊完门之后，咱们来聊聊这个车机，最近华为这个车机负面的确多啊，主要是原因大家都说他卡，捏一下 啊，那确实，这个动画就是卡。好吧，这谁来了都没有用啊。但是我说真的，我自己开车的时候，我不用那个动画，就你在车机里边自己点什么切功能的时候，他是蛮流畅的。 这个车机让我真正觉得比较烦的是什么呢？是他的一些逻辑。哦，我给你举个非常简单的例子，现在我在导航，那如果我想在屏幕上换一首歌，我怎么办？我需要那一步 拉上来，第二步把音乐点出来，然后再在这里边找歌。找完之后我要怎么返回呢？我按这不行，他是直接回主界面，你要再点击地图了，我需要怎么办？我再给大家演示一下，我们把它给点开， 我需要在这边滑动返回。就是我真的觉得理想，还有小米他们那种或者未来那种，就是你把音乐单独立个小卡片放在这，他不合理多了吗？但是华为就没有，除了前排这个小例子，我们去后排，后排也有啊，因为因为我这个后排没有选幕布，所以后排基本的操作都是在这块小屏幕上，你看我现在把它拿下来， 这明明按道理就是一个小手机，对吧？他能，他能去啊，控制这个音乐播放，但是我很好奇，他怎么就不能点进去切歌呢？哥哥，他只能切换音乐软件，然后就只能在这点，就是你给一个音乐的，就是那种正常切歌那个键面，对吧？能能选歌曲这个很难吗？ 这华为是个做手机的呀，这个我觉得，哎，稍显不合理。关于这个手机 app， 我 也想聊两句。我觉得华为这个可以改进一下，比如说这个地方有一个空调，然后点这，你可以开这个汽车的座椅，你看啊， 哎，我点一个加热，再点一个方向盘加热，它会显示什么？显示上一个操作未完成，我真的不理解，我觉得这个你们应该改一下的。好吧，还有啥？还有这个，呃，哨兵模式到今天也没有远程哨兵啊。还有啥？ 还有就是我不理解的，就那么 etc， 还有那个无麦 k 歌要我四百九十九。哇，这个确实不应该啊，华为 好的吧，当然人家有一个做的特别特别好的功能，就是尊剑呢，在给别人授权的时候，他这个车辆定位设置可以显示实时位置或者推荐位置。推荐位置？什么意思呢？就是你设置一个位置，他就一直显示这个位。哈哈哈， 这个确实好。那当然，人家这个车机有做的好的地方，一方面就是跟华为手机这个互联啊，做的确实好，比如说我们在车机上点应用和服务，进到这个超级桌面，你就可以把手机上的应用流转过来，咱就不演示了。另外一方面我自己格外喜欢就这个， 他这个流媒体后视镜，哇，巨清晰，看到了没？超级超级清晰，哈哈。啊，聊完车机之后一般看车都会看个能耗是吧？我这个是增程的纯电，我市区能跑三百公里， 加满油的话它综合里程能将近一千多，我应该记得。没错啊，但是说实话我基本不加油啊，除非跑长途吗？就是这这个这箱油啊，是我提车的时候去上牌加的，到现在都没用完，哈哈，我都怕它过期了，它 那个增程我还想提一嘴，哥们第一回买增程，你们给开增程的嘴是真严，就发现它它有时候没电的时候是吧？它方向盘会传来那种，就那种非常轻微，非常非常轻微那个震动，但它跟纯电体验是不一样的。那为什么就没人说我不理解他。确实有 啊，确实有。那接下来咱们就把这个车开起来聊一聊，我要先给你们聊一下这个座椅旁边有个小按钮，你知道吧？就是我按一下他就能给我开座椅按摩了，不仅按屁股还能按背。开别的车的时候我都要叫语音助手，而开这个车我可以自己给自己偷偷的按，非常的舒服， 然后整个车开起来，说实话给我的感受就是哪都是软的，真的就他的响应油门是软的，刹车也是软的，这个舒适刹停他做的也很好，就好像跟这个车的调性很搭。然后你开这个车的时候，我没有那种想运动的感觉，我几乎不会用他的这个什么所谓的运动模式啊。这个车我用的最多的就是人家的辅助驾驶， 确实好，我跟你讲华为这个试驾到底好在哪？就高价我们就不说了，大家都可以游刃有余了，尤其是城区，你知道吗？其他家的试驾我就只敢试驾别人车的时候用，但华为这个我真敢，自己用就开自己的车，而且尤其是更完四点一，它的通行效率巨高。 啥意思？就去那种我相对陌生一点一点的地方你知道吗？就人开的比我自己开的还要快，我真的好真的好真的好。但这个支架他也有一点小问题。问题是啥？就是他看不懂，好赖路啊。我给你翻译一下什么意思？你看你看，就左边路很好，他哭给我变到右边，然后你看那路， 那就开始，咱就开始共享颠簸，哎，就你就不理解，然后前面还有个大的沟，他就给他就给，哎，咣当，哎，你就你都不能看看路吗？是不是就明明到这之后再变过来多好了是不是？你看啊，现在我们是往右转很合理对吧？然后其实左边路好，右边有个大坑，你就看他怎么弄吧， 他就直接，哎，别急，还有一个哦，懂多优雅就就是我觉得这就是现在质价最大的问题啊，虽然我有点挑刺，但是我跟你讲这个这个 这个确实确实不优雅。这个车你日常开起来什么感觉？就是隔音确实好，就是人家的 n v h 嘛，尤其是高架啊，高速的时候速度开快之后你能没感觉到它比别的车要好？然后呢，它这个音响也的确好，虽然我这个是个五座的，它只有三十五个扬声器，区区三十五个，但是我随便给大家放一下，你们感受一下， 就我们大疆麦克风录制啊，没有任何格外的东西啊，他这个车机就很蠢，你说大白天给我切什么 开。尊介的日常就是辅助驾驶播放音乐，然后又在又在出门了，哈哈，最后呢，我看别人聊车都会聊个底盘是吧？尊介这个底盘，哎，我还真有说法。 首先啊，就是他的确是舒适取向，然后纵向处理的我觉得非常好啊，一会前面有个路，大家可以感受一下，就是他呜哎，就一下就收住了那种，但是横向处理的就不行，我家那个车库那个减速带， 然后刚好在拐弯那个地方，我方向盘一打他就开始左右晃了，就晃晃悠悠的，这个就不优雅了啊。另外就是因为这个车比较长，虽然他的悬架能收到最高，再加上他的底盘比较软啊，这个车我的确经常容易蹭底盘，其他车我蹭的都是车头妈这个车我蹭车，中间我蹭两回了，那底下还是电池， 就蹭完之后就很担心，经常去售后啊，差不多就这种感觉。最后啊，关于这个他的后轮转向真的非常好用，我觉得用离车轱辘来给你们讲就非常合理。你看啊，其实我我们这个车库因为他左右的间距就是不宽，然后对于这个五米四的车来来说，你停车是一件非常难的事情，但你看看他的后轮 看到了没，然后就这种地方他倒车，你敢想他能一把进？那算了，这回估计一把进不了了， 但真的非常非常的稳。就我现在开这个车，几乎每天都是离车泊入，我都不带用其他的，因为自己开 确实挺不进去，再者就是掉头，但他那个转弯半径也很小，尤其是如果你人坐在后排，那种感觉就是什么，就是就是感觉像他妈车在原地漂移一样。最后那我们想聊聊这个情绪价值，因为我觉得对于台 所谓的高端车啊，就是真的还挺重要的。我开尊介，尤其是过年期间，我们出去玩，我在景区停到那个停车场，真的就看到有人录，然后趴在窗户上在看里边的车。哎，怎么说呢，确实不一样啊。确实不一样。那以上就是我自己这段时间的体验，大家仅作参考。好吧，仅作参考，拜拜。

不在界后同样适用于尊驾，后车全撞成了夹心饼干，而小叶临近追尾前的那一脚电门把损失降落去。来看粉丝投稿，尊驾 s 八百，雨天高速自驾，正常行驶 时速八十公里，在即将进入隧道约两百米的时候，小叶发现危险开始减速，直至减速至三十五公里时， 司机在慌乱之下目踩加速踏板，又瞬间反应过来踩下刹车接管车辆，但司机刹车力度不足， a、 e、 b 瞬间介入直至完全刹停。就在这一瞬间，小易发现后方有追尾风险，轻给电门向前挪动半米，又再次 a、 e、 b 刹停，虽然没能避免后车追尾，但把损失降到了对敌。 尊爵 s 八百，车尾轻微凹陷，后车全撞成了夹心饼干，要不是那一脚电门向前挪动半米，宝马车头恐怕真认不出来了。

卧槽，你看到这是什么车了吗？没错啊，尊 g s 八百，哎，有人看到这台车的时候肯定要说，小海你又接伤单了吗？ no no no！ no， 这是我们刚收的车啊，所以说咱们今天只讲缺点不讲优点。首先呢，这个车尊 g s 八百啊，号称那个雨打的要对标一下迈巴赫，但是这个车说实话 外观方面真的不好看有没有？你们就有人觉得这个外观好看吗？虽然说他已经在尽力的去模仿这个劳斯莱斯啊，宾利那种雪茄车身了，但是他这个雪茄 从侧面看的时候，后边有点太过于臃肿了，当然这个臃肿也是为了他的这个后边零重力座椅，那个航空座椅做准备的啊，这个也是情有可原，但是这个外观 我觉得一般啊，说实话是比较一般的啊，指导价这个车多少钱？一百零一万啊，这个价格还是非常之昂贵的。用的发动机，呸，增程器啊，一点五 t 的， 一个四缸的增程器，呃，缺点， 噪音非常大，这也是它不能去跟像迈巴赫呀，像罗斯莱斯这种呃，发动机静音性做的比较好的车去对比的，但是它的舒适度啊，确实能跟这两个车抗衡一下，这个真真不是我吹牛逼啊。然后大饼轮毂啊， 一个悬浮的轮毂盖，然后一个大饼轮毂。尺寸呢，也是挺夸张的啊，达到了一个二十一寸的尺寸，然后前面是一个二六五宽的轮胎，四零的扁平比，他这个双拼色啊，这是车漆啊，并不是这个贴的膜。然后他这个车有一个非常有意思的点，就是你在这的时候这样虚空一握抓 啦，哦，还没开，为什么？因为我也不知道为什么啊，就哎哎，这个就成功了啊，他这个功能还是挺方便的，但是有时候他识别不准，确实， 因为你车有时候放外面风吹雨打的很脏吗？这个功能确实还可以啊，这边啊，水晶切割这种纹理的一个座椅调节按键，这边有一个华为 sim 啊，华为上的这么一个音响，具体是什么品牌呢？我不太理解啊。然后这块可以看到啊，这个全是这种星空的感觉，这么一个面板上面有尊贵的标志，劳斯莱斯啊，首先是玩星空顶的，但是真正把星空顶玩出花的什么呀，还得是这个尊贵。首先可以看到他的大灯， 看到了吗？啊，大灯里面全是这种星光，然后还有一种吗？我记得印象特深刻啊，摘星门把手啊，还有一种吗？我记得印象特深刻啊，有星光，然后 这块也是星光尾灯，看到了吗？这块啊，依旧玩的都是星光，这个车星光是不是玩明白了，整个这个驾驶位，其实他没有体现出这个价位应该有的那种高级感，我个人这是个人观点啊，仅代表个人观点， 因为你看啊，首先这个仪表，呃，这个仪表确实比较廉价，看着尤其这个，呃，这个图玲珑形平台这几个字在这太尬了有没有，真的很尬，然后他这个仪表分辨率又很低，大家看一下啊，这块他的这个 可以看到吗？这块显示居然还有锯齿啊，这个一言难尽，对于一百万来说，这玩意就是不及格啊，如果说对于三十万二十万啊，那那，那他这是 ok 的 啊，然后整个中控台呢，这块一个大屏幕，这块也是一个大屏幕，这块依旧是那个华为 sun 的， 一会我一定会带你们听一下这个华为 sun 的 究竟怎么样，好吧。然后中控台这一块啊，不要小瞧这个东西，是一个哎， 他是调节风量的啊，这个东西还是好评的啊。然后但是呢，你可以看到他没有任何其他的按键，比如说调节音量啊，是没有的，然后空调的其他方面你都需要在这里去设置。然后这块只是他的一个 驾驶模式调节，并且有一个专属的一个尊介模式，像迈巴赫有一个迈巴赫模式一样啊，这个车也是一样的，这块两个杯架也有氛围灯，然后怀档的换挡方式，一个非常大的，这个 看到了吗？这个抬头显示倒车的时候，可以看到他的倒车影像也是在前方显示的，他这个彩色的原因是因为这个屏幕刷新率的原因啊。这块呢，一个流媒体的后视镜，然后整个的顶部呢啊，中间的天窗部分，这块是翻毛皮的包袱，这块 都是真皮的包裹，真皮加上镀铬，确实高级感是没问题的。然后遮阳板也是双层的一个遮阳板哎，这边遮上，然后这边也可以同时遮上，这是一个不错的点啊，但是呢，也有一个非常大的缺点啊，这个是做工的问题了啊。首先这么贵的一个车哎，看到了吗？ 你这个板设计确实没毛病啊，玻璃很大，但是你这个板我只是拉下来的时候，他不能完全的拉到这里。阿斯顿马丁是同样的设计，但人家是一个可以直接耷拉下来的，但是他不能，他是，他是翘着的，所以你需要给他往下按一点，你才能完全看到你的脸。这个是我觉得不好的设计点啊， 不是一个，是两个啊，都是这样在这翘着，你需要把它按着才能看，这个确实不应该啊，绝对不应该。坐进来的时候发现门比较远怎么办？只需要 哎哎，他的门就可以关上了，是不是非常非常方便？我觉得真的非常方便。然后他的玻璃啊，亮度也是可以，你可以这样去给他降低亮度，提高亮度，然后这样就 给他降低亮度，到后边这块有一个屏幕，这个屏幕呢可以控制非常多的东西。然后他的座椅的舒适度，单轮后排啊，这是目前我的所有轿车里面，他的座椅绝对是属一的舒服了啊，因为他调角度太多了，你们看，这 这这这这这这，正常轿车有有这角度吗？这是一个零重力座椅啊，我已经给它调成了这个零重力模式，往上一坐的时候 舒服啊，就俩字，是真舒服，这太无敌了。而且呢，他的座椅按摩也非常有意思啊，就是你是正常座椅按摩不都是光后背吗？或者说有一些好点的，在座椅垫的下方也会有按摩，当然他在这个位置，嗯，没错啊，在这个位置给你的腿部也是有按摩的 哎，他的阻尼感也非常棒。然后这块呢有一个小冰箱，然后上方这个位置有一个小小的储物空间，如果你觉得这个空间还不够隐私怎么办？在这里他有一个这个隐私模式，你按下的时候 前排听后排说话的时候是乱码的，手机放到前面，你们听一下，大概是这个效果，我现在说话的时候虽然说你前排能听见，但是应该会比较乱。 对，就是这么个效果，听你是能听见后排说话，但是会比较乱，尤其在行驶过程中啊，你前面司机应该是听不见后排的。当然你如果说发出那种有节奏性的单声调的一声一直在发的话， 那可能会听到那个，那个需要注意，需要注意一点，这个就是尊介 s 八百啊，指导价一百零一万啊，这么一个国产的，目前应该算是国产最高端的行政级座驾了。这个车，呃，个人啊，我给他的评价是 还是有一些需要精进的地方，但是呢，你要说他值不值这个价位，其实我觉得还算 ok 啊，还算 ok， 因为他的行驶质感，你像他宣传中那样说什么比这吊打迈巴赫啊，吊打劳斯， 扯扯淡啊，这玩意跟那迈巴赫那个行驶质感确实还有带。这个还是有需要这个改进的地方，因为他有些过细小的颠簸路面的时候，你会感觉这个车他车轮在上下弹啊，这个 滤震性，我觉得个人感觉还是需要精进一下，然后某些地方，比如说屏幕啊，比如说一些真正显高级的配置，一些按键什么都是没有的，完全就是智能化， 但是其实过渡的智能化会选的你这个车稍微有那么一点点廉价，反正这是我认为的啊，当然有些小伙伴可能就喜欢这种智能化。你们觉得尊 g s 八百这个车 怎么样呢？我觉得好是好，但是别盲目崇拜，就是别的男的一天天老说这个吊打这吊打那个，你就是这个价位的一百一百万，那你就是很不错的车了啊，但你非要去跟上面跳着脚蹦着高说那质疑别人，只会觉得你是个小丑，对不对？

最近黑尊界的搞不少啊，是经费下来了吗？故意以第三视角去拍，然后把车拍的晃晃悠悠的跟开船一样。哎，虽然说哈正极买这台车的人压根不会来抖音看视频，决定买不买啊。你这视频呢，其实也影响不了尊界这个销量和地位， 但是吧，我对你们这种低劣的表演呢，实在是忍不住说两句，尊界到底用的是什么底盘，估计你们压根没了解过，不然你怎么敢这么瞎拍呢，怎么这么有勇气胡说八道呢。 听好了哈，尊界用的是图灵龙形智能数字底盘，是行业第一个满分底盘硬件那就更牛了，前双叉臂加后连杆，全铝悬架加 cdc 可变阻尼， 还有时空推理魔毯。悬架啥概念啊。就是他不是等你颠倒了，他在减震啊，是激光雷达加智驾提前扫路，车轮碰到坑洼之前呢，悬架就已经调好了阻力过减速带，烂路是滑过去的， 不是换过去的。哈哈，他的控制就更牛了，是六合一全域融合架构，毫秒级的响应，过弯几乎无侧倾啊，刹车不点头，高速稳得很哦，还有正负十二度的后轮转向，大车比小车还要灵活呢。说实话， 真正买了尊驾车的坐过的谁会说一句话啊，我真的，我坐我后排的人不计其数啊，我自己长途一千多公里，我坐过来要是像你这个视频里拍这个状态， 我不得吐死呀。那买这台车的人那不就是冲着他行政级的这个静谧，还有他这个长途坐下来很舒适吗？我们家孙女儿都坐的一点感觉都没有，才一岁呢，这样晃他能受得了啊？花了一百多万，要是车晃成这样我真的我早扔水里去了啊。哎，你们是觉得 哪一个买的起这个车的老板是个傻子吗？哈哈。不不不，我们不是傻子，我觉得是拍这些视频的人把观众当傻子呢。哎呀，去买一台吧，实在不行去试做一下试驾一下好不好？

落地了，一百二十万的钻戒，开了一万公里，只剩八十来万了，这折价率也不低啊。哥们哥们，你知道吗？人生要有三界，叫做心中有境界，目中有眼界。出行要配上一台钻戒，二五年上牌，顶配一百一十多落地，现在还是多少？我们去看一下 几位同行兄弟开过来的，果然心中要有念想，一想他就来，有点钻的感觉啊， 作为他当时买多少钱啊？这一百一十多金耀版本的顶配的至尊顶配。对对，行政版，他是一个四座版本的，带一个巨幕。尊介的配置比较好，区别就在于真诚纯电尊享行政 四座五座。那这个就属于我们的行政四座，加上他是一个真诚一百一十万落地还要购置税，估计一百二 一百二十万落地，那是要赔不少钱啊。目前是跑了一万一千九百公里，当时选配选了一个四座，然后它是一个三电机的增程，双拼的外观颜色，加上内饰的白棕，内饰是巨幕，二十五孔的日耀的轮毂，加一个隐私的套件，后排互换的一个系统， 高光幕的翅膀，还有我们一个物理的后视镜，智能的星空顶。哎呀，这个地毯都挺尊的哎，这里舒适度还行，这台面还是挺高级的，后面有带一个我们的巨幕，我这身高开可能有点难受啊。你刚说他后面有顶了一下是吗？对，茶博士过不了吗？好像过不了，那差价就大了。 减重吗？他赔就赔了一万多块钱吗？对，他的出险记录里面后保险杠皮更换，然后后面倒车雷达更换，赔了两万块钱，按这个理赔记录是不大的，他什么位置过不了呢？后重量的什么一个连接吧。谢谢 大家，因为我是第一次收钻戒，所以对他的了解我不算特别多，但是他星空点选费应该是要五万，巨幕选配完才有这个手势的。光门纯电驱程，电驱程会更少一点，但体验感会更足一些。 落地了，一百二十万的钻戒，开了一万公里，只剩八十来万了，这成交率也不低。二五年七月初的场，他什么原因卖掉啊。换劳斯莱斯。换劳斯莱斯，这算发财车啊，这么快吗？车内饰很香的。二五年七月的车子怎么样？目前看到的就是后防撞梁和后尾板 交替有点开，但重量的话最好就是顶起来，再研究一下它的纯电续航可以到三百多公里。奔驰说真正的装何须靠见。哈哈哈哈，他重点的位置应该是在这个位置关门。 哎，挺好使的吗？我们在开启这个巨幕，感受一下什么。可以跟个前后排有一个隔断，但是从按照人体的感光感觉它还是比较偏近一点。你看这车工艺怎么样？呃， 你来说中规中矩啊。没有说他值一百二十万吗？铁剑来看的话值不了。铁剑才值不了，这是能换的吗？哈哈哈，车怎么样？气没问题啊，不然先开过去把底盘顶一下。 他当时有这个事故的照片吗？在要了底下这一块盖子要换你。他是这样轻微被顶了一下，有受力的点，估计他他不是说你。这个车的话可能我们就不研究了。这个车的话 正想体验一下，性价比倒挺高。后面的四道是也不大，就就是屁股就是后保杠加后保杠梁还后背板一点点。事故是不大，但是碰的位置比较刁钻一点嘛。可以稍微谈个价的。还是想问他一下， 应该八十多，前面本来之前是说八十八，因为没过。那又要带带那个价，别人给他就八二五，然后还能加一点，我说看一下，争取一下八十三，你能出车就留下了。嗯嗯嗯，我感觉问题也不太大。那你的意思是我们没关系？真没关系，真没关系，那我就到位了，嘿嘿，八十三，你看跟他哥确认一下。 八十五啊，可以可以的，你哥们等我合同里问一下，调价按八十三万走，他这个车就先不上架， 先玩一下，哈哈哈哈。价格倒是不高，只能说这么理解吧，好不好。就是他这个车况对于这个价格应该是没毛病的，但这个车况对于有些不计较的人，他是真的没事，像我就是不计较的人。那我就先留着了。哈哈哈，别这么早。成功拿下宗介的 s 八百行政制作，我在梦溪见。

比亚迪的闪充和华为的这个超速啊，到底哪个更快？今天我开的呢是尊介 s 八百才开了几千公里的车，开到华为的超充装来做一下测试。比亚迪闪充不是九分钟就能充饱了吗？那我们看看这台车在华为的超充装九分钟能充到多少，如果说充不饱，那他几分钟能 充饱呢？今天呢，咱们进入这个数据，让这两位大哥面对面的硬刚一下。然后我们现在尊敬这辆车呢，已经补到百分之十了，现在呢，把充电桩充上，这里的桩呢都是七百二十千瓦的，这个已经是我在杭州能找到最快的华为的充电桩了， 这价格不便宜，有一块六一度。我们到车里看看这个充电桩启动以后的速度， ok， 开始启动，三点五十分开始的啊，看看能不能像比亚迪闪充一样，会不会提前充饱呢？目前的充电功率是两百四十千瓦， 怎么会这么慢呢？两百四千瓦，跟兄弟们说一下，这是一台增程车，电池也就六十几度，不像比亚迪纯电车那电池那么大，像这个呢是增程车，九叉呢是混动车， 增程混动的充电的速度啊，确实没有纯电来的快，你反正挂绿牌我都得充，都得对比，而且你这个车是尊贵啊，一百万的车啊，能不拿出来对比吗？你看剩余时间还有二十一分钟，比赛结果，看样子要要输呀，这么弄下去啊，前两天我把九叉开到直冲桩里，冲 九分钟才充了百分之七十八。很多兄弟在评论区说，力哥你把后面那个充到百分之九十七试一下，你看看他后面有多慢，虽然说九叉没事，但是今天尊 g s 八百，我一定充到百分之九十七，看一下花多少时间，功率也就是两百五十七瓦，应该说这个电池的百分比是充电功率最高的那个时间段。 完了，兄弟们，这次有点风险。为什么这个是七百二十千瓦的充电功率最高的那个时间段，完了，兄弟们，这次有点风险。为什么这个是七百二十千瓦，已经充了四分钟 四十八的那个电量，我感觉这个视频可能要被和谐掉，发不出去啊。好的兄弟们，你们能刷到看到的就是幸运了啊，能点赞评论的你就赶紧顶上去，我也不知道什么时候会被和谐掉，哎，我在想是不是是其他原因了。你看这里除了鸿蒙之行，前面长城啊，什么极客 四 s 店，这里一整台，那大家都有充电桩，然后用电功率高，兄弟们，应该是电力局的电力扛不住，绝对不是车和充电桩的问题啊。过了，兄弟们， 现在是充到百分之七十四，也就是说比吉克九叉还差一点，昨天九叉都充到百分之七十八，而且电池呢，电池还是九叉大，这个六十五度，九叉七十度，跟比亚迪比，如果从百分比上来比，整整差了二十个百分点，而且电池还是比亚迪大， 我们再往下看看吧。 ok， 兄弟们，现在已经充了十分钟了，充到百分之八十二了啊，也就是说充了百分之七十二用了十分钟时间，我们看看后面的百分之十 要花多少时间，就是外，外面就有一个车在充，你看这是不是在充，然后旁边看一下一二三四是不是一个都没在充？现在充到百分之九十七了，一共是花了十七分钟时间，就是最后的百分之十五，花了七分钟时间，就后面的功率太低了，只有一百千瓦以下了。 当然也有可能就是我找的充电桩，找的位置也有可能有问题，我觉得可能大部分是我的问题，或者我插枪姿势不对。那咱们就这样子，下一期呢？我们把这个尊爵 s 八百开到比亚迪那个闪充桩去试一下，看看结局会不会不一样，记得点赞。