福特领界一点五 t 发动机异响 驱走轮有个半圆定位销, 固定驱走定位点在发动机下方 进气 vvt 轮间隙这么大? 这么大间隙没有异响才怪! 气门顶筒全部卸啊! 这个压缩都没有了,彻底坏了, 最好一整套更换,免除后患。西门寺盖掉出来个这玩意儿 弹珠就是 vvt 阀后面的泄压阀坏了,你们是怎么检测哪个好坏的?泄压阀取出来有点费劲。 安排一套正常 vvt 轮及正时套装,正时点对有色链接, 去走也是点对有色链接。 凸轮轴链轮没有固定销正时工具必须用上,维修后恢复原厂声音, nice!
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国产车配件难找也就算了,卧槽,换个吊车时有一个多轮螺丝是反穿的,不然这个外面大颗拿不掉, 想拆这个多轮绝对不要拆它,这个整个支架是一体的, 然后想要拆这个支架,然后要拆助力棒,然后那个下面那个空调棒全部要拆。哎,国产车真他妈难修。

润风五换正式皮带,瑞风 s 五更换正式皮带,盖茨全套 皮带已经上车, 这是轮啊,装进企业一起换,是真是带 地带已经画好,这都是旧的,好找车啊。

瑞风 s 五啊,中石,哎,这个地方,这个地方一活口对着他 油泵, 油泵在这个点对着一个小点, 这个地方一个就在这个小缺口。 瑞风 s 五啊,这个地方一个正式的对准,对准他。然后 这个地方一个装饰杆对着这小切口,小活口装饰杆,这个制冷小片水泵 上边两个,张市长 这个对阵他。

江淮 s 五啊,这款发动机搭载的也很多,瑞风上以前的长城上都有这个平衡,这平衡轴这一块对症时候一定要注意啊,我们的方法就是放这一个小指甲给它夹住啊,直接装就 ok 了, 也可以去找他的重力点,但是啊,车凉下来之后,机油一稠,再找重力点,有时候就不准确了。侧面呢也有维修螺栓啊,直接往里穿,螺刀一插也就 ok 啊,一定要注意注意这一点。别的地方呢, 就是这个小记号啊,都有记号,对上就 ok。 这个车的故障现象是什么呢?冷车时候哒哒响,也就是说这个液压正气啊,回弹能力差,这个轮子占一轮,在这上面磕的哒哒的响,小皮带呢,也有磨损,来看 看一下。所以说呢,这个就给他来上这么一套啊,来上这么一套本田的小 cvt。

各位车子朋友们,今天我们来讲解一下这个江淮瑞风安装正式皮带和水泵,这是盖茨的水泵,还有盖茨的正式皮带, 看一下这个旧的水泵现在已经腐蚀了,还有证实皮带一定要定期更换,咱们一定要定期更换啊,一定不要忘了八万到十万公里,不然一旦顶气门的话,皮带折了,顶气门发动机的就要大修了。看一下这是新的正式皮带,该死了,一会咱们要装车了,现在先把新的水泵给他安装好,一会再现在安装好正式皮带,把这个原本原本做的记号给他扣上 都不准,再把这个轮子装上。把正式盖板给安装好,四碗助力棒,皮带安装上,现在风扇安装好之后,防冻液加上我们的打火机 十分钟左右,我们看看这有没有漏水的情况, ok 的话我们就可以让车主停车了,好了。

哈喽,大家好,我是周旋,刚才在看这一台江淮瑞风 s 五的时候,然后看到了他的发动机舱状态之后突然想到了一个问题,我们来看一下他的机舱哈, 很明显这个气门实盖螺丝,还有正式的边盖螺丝都是动过的,包括你看这些胶,这些 胶全都是后打的,包括正式变盖的这些螺丝。看到这些地方的时候呢,我想到了一个问题,就是这种情况下算发动机的大修吗?首先说明一下我的观点哈,就是我认为这种情况并不算发动机的大修,就是很正常的维修。这个车子是一五年上牌的,我们来看一下车子跑了多少公里哈, 把车子启动一下,表显是两万六千多公里,其实这个两万六千多公里,我刚开路的时候,我总感觉这车是不是 调表了,因为才跑两万多公里就正式变盖,然后包括汽美水盖螺丝都动过,然后这些胶都是后打的。 后来我在网上查了一下,就是江淮瑞风 s 五,然后一点五 t 的这个发动机,在网上查了一下之后,发现好多车主都反映这个机子漏油非常厉害,有好多车主只跑了几千公里或者万把公里就漏油,漏的一塌糊涂。然后我们从下面来看一下吧, 从下面看还好,但是从上面的话,很明显能看到以前确实渗过油,包括你看这些痕迹。我们先看一下网络上真实车主对这个车的反应情况哈,现在我们打开汽车之家, 请忽略我的丑照哈,打开汽车之家,然后在论坛里搜一下江淮瑞风 s 五发动机摄影, 我们可以看到有车主反应,他说的是千万不要高于上线,否则肯定会渗。我们可以看一下这个地方是正式边盖,已经开始渗油了,才跑了两万五千公里, 然后这个位置是奇门石盖,也已经开始渗油了,他的正式变盖都要拆下来重新打胶,包括他的漆门石盖应该后期也要拆打胶。还有人问这种问题,江海轮 ms 五发动机应该不会渗油了吧,因为看到网友说 s 五渗油厉害, 嗯,买什么车都得靠运气,这个确实这句话不错, 很多车都是要靠运气,有时候有些车子你比如说德系车,网络上反映什么烧机油漏机, 但是有些车主连开的好好开的就是不少机油发动机渗油。简怀瑞风 a 六零,这个是江淮瑞风 s 五一点五 t 发动机神机油,一五年买的一点五 t, 嗯,很多车都是肾机油,所以说这款车肾机油真的是出厂就带的毛病,所以说这个车他就是出厂就带这个毛病,就不管你跑几千公里也好,万马公里也好,哪怕是两三万公里也好,他的发动机 是 b 省油的。然后我们再继续一开始的话题,哈,为什么说我不认为这个车他的发动机是大修,下面我们来看一下这个发动机的一些特写哈。气门水盖螺丝,包括正式边盖螺丝动过的,但是他的机器气管螺丝都是原厂没动过的,包括他的排气气管的固定螺丝都是原厂 没动过,包括一些发动机的附件,比如说发电机啊,或者是渡轮,以及下面的空调压缩机螺丝都没动过。我们先来说一下在什么样的情况下我们的这个发动机,在二手车的鉴定中会认为这个发动机属于大修,在此之前呢,我们先来讲一下在什么情况下会导致发动机大修, 其中最常见的就是第一个发动机高温了,比如说你缺防冻液也好,或者什么情况导致发动机高温拉缸了。第二种就是 车子缺机油了,或者是机油压力不足导致的发动机拉高,还有可能导致发动机的连杆轴啊和曲轴爆死了,导致发动机没有办法正常工作,这时候我们维修的话就要把发动机打散,然后 后重新维修。首先连改轴啊, boss, 这个我们就不讲了,你比如说这 boss 之后,发动机都没有办法实现正常的运转了,这种情况下肯定要大修发动机拉缸。为什么会导致发 发动机的不正常工作呢?因为发动机拉缸之后,就相当于在你的钢臂上出现了一条条的细小划痕,这时候就会导致你的活塞环和钢臂没有办法进行紧密的密合, 会导致高压不足,然后烧机油润滑不好等等一些的问题。这时候你要维修的话,肯定要把发动机拆散,然后不管你是 镶钢套也好,或者是糖钢也好,总之就要修理发动机的内部。这种维修的话,你要把发动机整体抬下来,然后汽门水盖拆掉,钢盖也要拆掉, 这种就属于发动机给他打散了。这种情况下在二手车中我们会判定为发动机的大修,你不能说换个漆门式改件也好,或者是换个正式变盖也好,这种维修渗油的这种情况下不属于发动机的大修,你要是把发动机抬下来的话,发动机上面的辅件肯定要拆掉,比如说 机器奇怪了,排气奇怪了,发电机、压缩机等等,水泵和转向助力泵等等,这种辅件都要拆掉的。所以说这也是为什么我讲我不认为这个 江淮润风 s 五属于发动机的大修,因为他只是动了发动机外面的一些附件,没有真正动到缸体里头。不过这个就要延伸一个很有意思的话题了哈,就是气门有风老化, 气门油封的话,会导致发动机的烧机油。像以前维修的时候,你如果换气门油封的话,是需要把气门实盖也好,或者是缸盖也好,都要整体抬下来的,然后换气门油封。但是现在好像出现了不用抬气缸盖,只要把气门实盖拆掉,他们就可以换那个气门油封了。这种情况下你说 他免拆钢盖换气没油封,他手臂属于发动机的大锈囊,这是一个很有意思的话题,我们可以讨论一下。 所以说这就是为什么一开始我说这种情况下,我不认为这个车是发动机的大修,因为如果发动机大修的话,他整个发动机都要抬下来的,包括他发动机上面的一些普遍都要拆卸,所以说这个就是很正常的维修, 如果说像这种都算大学的话,那一 a 八八八就完蛋了。好,本期视频到此结束,我们下期再见,拜拜。