尚界z7热管理失控是真的吗

刚看完友商发布会，我只有一个感觉，那就是上届这一期稳了啊，因为不管从硬件配置，还是从自驾技术，还是从主动安全，甚至从充电速度来看，上届这一期都有优势啊，就像上届官方发的微博一样，更安全、更好开，更智能、更豪华啊！我先说明啊，我这个绝不是拉踩，因为我看完这场发布会只有一个感觉，那就是 发布会上面讲的这些功能，不是很多车型在一年以前就有了吗？真心建议喜欢保时捷这个系列外观小伙伴可以等一下，等到二十三号上届发布之后再做决定，到时候你们就知道我到底有没有拉踩，毕竟车是大件，咱赚钱也不容易，何不先货比三家再做决定呢？

小米和鸿蒙智行在近日同时发出预告文案撞脸发布会撞七互对是宣传，直接炸上热搜。先是小米早上九点官宣新一代苏七发布会定在三月十九号，结果刚官宣没几分钟后，鸿蒙智行直接贴脸开大， 上届 z 七发布会定在三月二十三号，主打一个你发我就跟宣发文案更是直接。小米说新一代苏七主打安全驾控，智能豪华， z 七立马跟上，更安全更好开，更智能更豪华。 小米说期待成为传奇， z e 七宣布直接定义传奇。小米因为两年前发布的第一代，所以管自己叫新一代 z e 七，直接来一句比新一代更期待。小米海报干干净净没小字， z e 七的海报多了一条小字，所展示车型信息可能与量产车有差异，以实际销售为准，主打一个全程贴身缠斗。 新一代小米苏七外观微调，全球那些成功的车型可能经历了几十年的变化，以后你回来再看他们的外形，几乎也没有怎么改，所以我们一定要有定力，对一个大家喜欢的车型，尤其外观改动一定要非常非常小心。我们主要改了像电驱、高压平台、电子电器架构， 甚至呢，我们的内饰全部重新设计了，雷总还发微博甩出一堆配置，全系最高续航九百零二公里， c 七据说续航比速 七还多三公里。新一代苏七全系九百伏高压平台，全系 v 六 s plus 电机，最高两百八十八千瓦，底盘升级后胎宽二百六十五毫米， 全系标配激光雷达，全系标配机械溶于门把手带门锁、备用电源电池安全升级一千五百兆帕防刮底横梁加防弹涂层。 小米这是把这两年车主反馈的问题给优化了。雷总暗示价格可能小涨，但按小米的尿性，大概率还是保持亲民价，甚至不涨价都有可能。上届 z 七背靠鸿蒙智行敢直接叫板小米，想必也有自己的杀手锏。其实说句实在的，这两台车就是中国汽车史上最真奸对卖盲的存在，没有之一 位。完全一样，都是高端智能电车目标用户，重合宣发节奏你来我往，就连粉丝都吵得不可开交。但抛开所有主观因素，抛开品牌情怀，最后就看哪台车热度更高，销量更好。最后灵魂拷问，你更期待小米苏七还是上届 z 七呢？

好消息是上届 z 七的热度出奇的高，坏消息是这么多热度基本都是在等着看笑话，上一次有这么高热度的车子啊，他叫苏七。不得不说，这套打法真的是简单出奇， 见效也非常的快。不过当他选择这条路的时候，哎，应该已经想到了现在这样的一个结果。但是有一说一配合的宣发，是不是有点让人一言难尽了？上一个让人这么无语的品牌吧，属于是他的师兄，甚至能宣发到员工放弃家庭去 努力加班，真的不会说话，你可以不说，具体到品牌啊，我们就不提了。言归正传，单说前两天热度很高的宣发图被质疑是 ai， 简单的辟谣方法就是直接甩一个一镜到底的视频不就得了吗？ 非得拿轮毂去辟谣，破绽是不是有点明显了？我记得这个轮毂设计不是早就有发出来过一次了吗？怎么现在这会反而需要保密了？不会你真的在轮毂上面加了什么核心科技吧？结合昨天刷到的一个博主反馈，他的小米速七 max 被租赁到浦东某测试场地，不会在发布会上我们能有幸看到赤裸裸的对比吧。 总的来说，目前的热度绝对是属于车圈顶流的热度了，甚至不亚于当年的苏七。但是苏七人家能扛过来是因为战绩可查，而且打的还都是硬仗。你现在热度这么高，如果产品不能拿出令人幸福的成绩，甚至赔钱你都赚不到吆喝。现在的黑粉可比真正的粉丝都还期待这期的发布。哦，对了，还有一件事， 羊驼之前不是阴阳小米的发布会吗？结果啊，反倒是小米被嘲讽小心眼，哎，后来咱驼子哥光明正大的去领那个 射牛奖，再来一波逆风输出，哎，这不直接名牌上桌吗？视频的最后我还是想说一句，希望我们的国产车对标的是国外的一些顶级车辆品牌，而不是借此为难国内的品牌热度好极，尚品难求。

上届这一期贴着小米打，实际上是在玩火。小米新款苏七前脚官宣十九号正式发布，上届这一期隔一个小时也跟进官宣二十三号发布并开启预定，续航九百零五公里，比小米多三公里，文案比新一代更期待，直接贴脸。 还有之前的冰雪漂移视频紧跟小米节奏，甚至被质疑用 ai 生成素材。有人说这打法像极了当年荣耀馋豆小米的方式。从营销角度看，这是一本万利的流量策略。 之前新一代苏七官宣当天，上届十小时后火速曝光话题破译阅读，零成本做了一轮痊愈曝光。对新品牌来说，绑定顶流是最快的认知捷径，但代价是品牌形象正在被透支。网友吐槽像素级抄袭保时捷官方视频结尾暗讽无可替代。 极寒测试雪地漂移被质疑 ai 生成原创性被反复拷问。有句笑谈，买不起保时捷，总不能买个假小米吧？ 当所有讨论都围绕向谁展开，产品本身的稀缺性已经一文不值。短期蹭流量，长期透支品牌信任。对小米来说，这是被碰瓷的烦恼，也是被认证的荣耀。 被对手对标，恰恰证明小米已成二十万级市场标杆。对上届来说，这是赢了流量，输了品牌的好赌。碰瓷标签一旦贴上，高端化之路就被自己堵死。 长城抄袭路虎海报后，卫建军二十四小时内道歉守住底线，上届至今未回应争议，态度高下立判，反而这场商战真正的赢家是消费者。 八百伏高压平台华为激光雷达，九百公里续航正在成为二十万级标配。这场对决，本质是生态竞争，寓演 小米人车加全生态对阵华为、鸿蒙、智行，选择哪边等于选择哪种生活方式。记住，靠碰瓷能赢一时，靠产品才能赢一世。上届流量拿到了，但真正的考验才刚刚开始。

很多兄弟问我为什么不发多一点上这届期的视频，不仅仅是我吧，整个抖音谁敢发上这届期的视频，谁敢一发了之后评论区啊，群里面会被冲的七零八散的。 真的是这么回事的，谁敢发？有没有一个人主动敢发？没有吧，上汽集团你不是说要端到某些黑水军的群体吗？一锅把他端了，现在还没动呢。如果端不了，兄弟们就证明了一样事情，因为整个上汽集团的所有男的是没有蛋的，因为你的关系不是说最好的吗？是不是？

上届这一期我是真的看不懂了，人家隔壁小米书七刚说三月十九日晚七点发布新一代的书七，安全架空智能体验豪华质感，你后脚就说三月二十三号下午十四点三十分发布这一期，然后是更安全更好开， 更智能更豪华，人家舒淇说什么你就加个更呗，对吧？人家说新一代舒淇已经准备好了，你就说比新一代更期待，你咋想的？

小米华为接下来正面硬钢，就这两天，各位啊，苏七， z 七， g t 七太像了，有人关注这三个车吗？准确来讲其实不是三个哈，那个 z 七是两个，一个 z 七三枪版，一个托运旅行版， g t 七叫猎装版，然后再一苏七叫跑， 哪像呢？哪不像呢？为什么说华为小米要正面硬钢呢？来，各位接下来好好跟你分析分析。我们先来说这三个车的相同之处啊， 他们都是在最近，要么是亮相，要么是小丁，要么是发布，就都赶在这三月中下旬地摊长得太像了，前年不都说嘛，二十年那会，哎呀，这个小米，你苏七长得像板子姐，他一看是吧。好，那接下来这机器一看， 我的个乖乖，这更像了，像谁啊？朋友们，你觉得这像？来，各位看看。那看看，广汽跟华为合作的 g t 七也好像啊， 所以说你看这叫什么？那句话说的真好，好的设计，心有灵犀呀。哎呦喂，这真是大家都心有灵犀啊，上届是上汽的上海汽车，广汽小敏的北京吗？在北京的这个汽车，你看三个地方，北上广的汽车心有灵犀。 第二尺寸也好像啊，这刹车，各位，五米车长，三米轴距，一句话说完就这么大，哈哈哈，然后再叫什么呢？价格也像二十到三十万， 具体肯定会有高有低啊，这小米现在不是说了吗，这个价格肯定要比之前要卖的贵。另外俩，那他没说价，低配不就是二十来万是吧啊，中配二十五万左右，高配干那个二十大几万。好，就先说说不同之处吧，我们讲第一啊，小米它主打的是什么？人车家主打生态， 然后这次的升级的二代苏七呢？三电上面有升级，安全上面有升级，电控标定上面我觉得必须得要有升级，尤其是之前的低配版本车型啊。电控标定这块的问题包括到它的这个门把手机械领域这块，是吧？然后再一个呢？小米苏七呢？它其实是一台已经验证过的成功的现象级的产品，它拥有更广泛的群众基础， 这是小米的优势啊。第二，我们说自己，我觉得他的这个优势在于，一方面在于支架，第二方面在于华为鸿蒙之行的渠道，今年对华为来讲其实是非常非常重要的一年，因为今年整个华为全家桶相关的车型啊，内部之间的掐架会很严重，同质化会非常严重。 m 六这不马上来了吗？那就跟 r 七对着干。那你这个 z 七跟 gta 七，一个是跟上汽合作的上届的 z 七，一个是跟广汽合作的 gta 七，这俩车长的定位各方面 不也像啊，更别提还有跟东风合作的这个意境。那大空间的车对标 m 八，接下来就是会有越来越多的类似于像去年发生的啊，就是华为跟东风合作的蓝图底下的 m 八，接下来就是会有越来越多的类似于像去年发生的啊，就是华为跟东风合作的蓝图，让 m 九很尴尬，这种事情今年会非常多。 那第三个，我们说华为跟广汽合作的 g t 七呢？支架不用讲，八百九十六线激光雷达，包括到这个数字底盘那一回事。好，那它的这个座舱啊， space 五点零的鸿蒙座舱。好，这个也不用讲啊，关键是它有什么，它有三电机， 那再就是看它的这个定价怎么回事呢？然后再就是这个车啊，它跟 z 七不一样的是，它一上来它就是一个猎装版啊，它没有这个三厢版啊，从车型上面来讲呢，它似乎少了一种车型，那不知道是不是就少了一些竞争优势。再一个呢，从门店优势上来讲的话，那肯定跟鸿蒙智行的门店和门店的影响力啊，这个肯定不好比， 但至少你看啊，这种五米车长，三米轴距八百伏，九百伏架构，九百公里续航马力给你干到七百米，八百米甚至一千匹啊。然后呢，这种卖到二三十万块钱的大型的轿跑车，北上广三个城市三大车都来了， 哈哈哈，接下来有的竞争了，来，朋友们，各位，第一件事情啊，我们说这个竞争啊，已经是摆在桌面上，为什么呢？就说这两天啊，发个微博，他竟然都那么的真奸，对，卖萌，来，朋友们看一下啊， 最近雷总发微博了是吧，这红木之心也发微博，来过来看看。怎么说的，同一天发的微博啊，各位，三月十六号叫安全架控智能鞋，豪华质感 啊，这雷总前脚发完微博之后呢，这个鸿蒙之行呢？我认为这也是心有灵犀啊，肯定不是，说是对着干子，肯定不是抄袭，绝对不是啊，因为这就是心有灵犀吗？对不对？你车吗？不就是好开呀，豪华呀，空间大，对不对啊？你看鸿蒙之行说什么说 更安全，哎，多了个更字，你加厚吗？我更好开，你不是这个智能体验吗？哎，我更智能，你不是豪华吗？我更豪华，我更，哎，我就我我更， 已经是摆在桌面上了。好，我们来分析分析啊，这个接下来呢？这三个车怎么看来？第一点， 我认为小米苏七今年的压力会非常大，苏七这个车我们老早就评价过，这是有钱人的玩具，跟普通家庭消费者，老百姓消费者，年轻小伙子没关系的。这个车稳泰销量两万五，峰值销量两万九，现象级的销量在今年我认为大概率 不会，怕什么，好肯定还是卖的好，这个不用讲啊啊，你看雷总不说了吗？为了不背刺大家，我怎么怎么的是吧？哎，咱卖的好，他肯定还是好，一定的，但是今年的竞争格局完全不一样，不是二零二四年 呀，车型大家这么同质化呀。我在这想问个问题，这个市场咱中国汽车消费场他装的下， 就是他能不能每个车都卖的好？速七一上市我一个月卖两万，我机器一上市，我三厢版，我加旅行版，我一个月我也卖两万， gtc， 一 看那不得劲了，人广汽说，那凭什么？我差在哪是吧？我还有三年机是吧，他一上市他也卖两万，个个卖两万，一共卖六万，各位，这个可能吗？ 您别忘了还有其他的一些老轱辘棒子车呢，还有好多漆啊，兄弟们，还有吉克零零七，零零七，还有 g t 版车型，还有吉克零零一，还有小鹏 p 七，还有小鹏的 p 七加，还有蔚来 e t 五，三厢版蔚来 e t 五 t tour， 老哥，您别忘了还有这么多差不多的车型的，你说他们咋办？ 你们这三个车型在这掐架，在这干着吧，那我们就降价零零七 g t 这种车子一降价，它本身就卖的不贵，小蹦皮机是吧，又有空气，原价这玩意的 v l a 又升级第二代，它来一降价，那你说会不会影响他们哥三的销量呢？ 所以我想表达的意思就是，这种轿跑，主打颜值，主打年轻的小伙子小姑娘，哎，他这个市场到底有多大？今年其实可以好好看一看，装不装。年轻的小伙子小姑娘，他这个市场到底有多大？今年其实可以好好看一看，爆款车型个个卖爆第三， 从这几个车型呢，我们就看出来，新能源汽车现在越来越像手机，像快消品，年轻人买车还是得要谨慎呐。说实话，再好的车也就不过是一年两年就得换代淘汰了，可是贵，你买车前二十万，这二十万你一年两年你能攒得下二十万吗？ 天方夜谭对普通人来讲太难了，消费陷阱到处都有，处处撩拨我们的欲望。不是你不买的问题，而是说你，哪怕你不想买，他会让你看见营销广告无处不在，他会不断的让你去追求这个东西，告诉你这是什么，这是自由， 这是青春，这是我要追寻的东西啊！我二十岁开工，我四十岁干，是两种感觉，我的人生不能留遗憾，我必须要干，砸锅卖铁，爸爸妈妈掏钱，我要去干，我的人生就是要买台车，买车我的人生就好了，不买车，我人生就不好，你看，给你制造焦虑啊，给你不断的洗脑营销呀，给你曲解所谓的自由啊， 我们抵挡不住啊！所以各位，越是这样，越是新车，向下角越是新车，个个比个个漂亮是吧？哎，一下出个这，一下出个那是吧，你看他这个车卖的好，他像保时捷卖的好，那咱也我们也干一个，凭什么这钱让他赚， 我们要搞一个啊，就学他搞，对他干是吧？你看现在很多车都是这个逻辑，方正茂卖的好，那马上我就搞一个差不多的，你搞差不多，那我马上把我的车加大一点，我也对你方正茂干，只要谁卖的好。所以你看 我们想讲的是什么？在这个市场环境之下，年轻消费者，年轻的小兄弟，小姑娘们，我劝大家买车要慎重。 第四，我们想讲的是生意不好做呀，你看以前就说段子吧，一个人在这开了个店，想的，哎，怎么样，要赚钱呐，是吧？马上哇，周边开了一堆同类型的店。你这个东西卖三块钱，那我就卖两块八，你卖两块八，我就卖两块六，你卖两块六，来， 掀桌子，我卖一块，我卖货，我不挣钱，我把这个纸壳子回收回收，我赚那个纸壳子回收钱啊，只要比我以前强，那就行。生意不好做，确实竞争压力大，当然这也带来好处啊， 这也是我们想讲的第五点，企业竞争压力大。其实呢，这也是行业在不断进步的重要标志。中国新能源确实已经今非昔比了，比起五年八年前已经是鸟枪换炮， 到今天，你没有任何人以任何理由你可以瞧不起中国新能源。三十年河东，三十年河西啊，你看曾经啊，我们说早些年那会雅阁在中国加价呢， 批条子才能拿到车呢，帕萨特迈腾那会卖多贵啊？别克的君越，那是什么人才开的车？我的天，开玩笑呢，以前你去买个凯美瑞，当年你加钱，你得加多少钱？朋友们，哎，当年我们说能掏二三十万买辆车，那是人上人， 今天这些合资车已经咱说几乎啊，接近于半价，都卖个十三四五万块钱，今年咱中国新能源站起来了，当然 你也得花到二三十万，钱还是没少花。所以各位，我们希望大家呢，还是得要慎重的消费，就是，我们还是希望大家能看到中国新能源的进步，我们一起来给行业点赞。 但是作为消费者啊，您是否具备这个消费能力，你一定要考虑清楚。两年前，当年小米苏七上来，我们也是这个观点，这种车特别棒， 中大型豪华的纯电轿跑车，现在再次的升级，是吧？啊，又是一台如此成功的车型，包括到后面啊，华为的 g 七啊， g t 七是吧，咱都给他们点赞。但这不是普通家庭随随便便能贷款按揭买的车，有钱人的消费玩具， 普通家庭，年轻小伙子，小姑娘，各位，我们要少关注车，多关注自己，不要让别人来定义你的美满人生。很多时候我们不是真的需要那个座椅，按摩，通风加热， 很多时候我们不是真的要那个八百伏，九百伏五 c 六 c 的 电池，各位，很多时候是因为这台车，他让我们看到了别人过上了更好的生活， 他让我们看到了，哎，那个发小那个同学，那个朋友，是吧？我们大家经济实力都差不多，他爹妈有钱，他投胎投的好，他家给他买的高端新能源，我不买，我难受，我觉得我的生活不如他，我觉得我矮他一头，我觉得我没有尊严，这是我们的感觉， 不必让别人定义这一切，而是自己定义更多的。个人成长在各个方面啊，身体素质上，个人的认知上，文凭学历上，视野见识上，包括到社会经验上来不断的丰富强大自己。 面对着未来， ai 的 世界已经到来了啊，也许很多的行业，很多的岗位，这个世界都要发生巨大的改变了，我们如何在面对未来的改变和不确定之中，能够不断的让自己拥有更强的竞争力，关注自己，而不是关注消费品， 这些东西其实都是工具啊，把他们最大的使命是什么？是让你能够好好的沉下心来，好好的关注在自己的身上，而不是说把所有注意关注在外部的社交车呀，手机呀，哎，都是赔钱活 的，该买买，理性消费，买得起，有需要他能真的帮到你，咱再去下手来个关注。没有，点点关注，谢谢你支持啊。

兄弟们，上届 z 七最近是有点火哈，但不是因为昨天发布会上说的上届 z 七黄焖之星最年轻的车，而是因为他撞脸了，还不止一个。 先说结论，这波撞脸上届不亏，但雷军呢，也不用慌，甚至有可能会躺赢啊。我们直接先看一下设计，第一眼看上去是不是觉得有点宝味十足？四点式的蛙眼大灯，长车头溜背线条，甚至后来发布的那个猎装版的尾部直接把保时捷拆开的作业。 但有意思的点来了啊，以前大家都说小米苏七是保时捷，结果上届 z 七这一出来，反而给小米停牌。网友说啊，因为小米超的是运，而上届这波玩的是复刻，不信你看侧面 前车门处的树状导风槽，还有后包围的扩散器，甚至后视镜的三角造型，都和小米苏七有着极高的相似度。还记得当年上汽高管是怎么喷 小米，这波操作属实有点把闭环玩明白了啊， 就不要公关我啊，说点网友都说的实话而已。抛开这些吃瓜话题，咱们理性分析一下，如果只看车上界， z 七绝对是条鲶鱼，全系标配华为图灵平台，而且还下放了原本只属于九系的星河尾灯，再加上红木座舱和 a d s 系统，在智能化这块呢，上届 z 七确实能和小米苏系拜拜手啊， 带有了华为最强八九六线激光雷的加持的话，那他这个辅助驾驶是不是得那四个大字哈。在我看来，上届 v 七的这波热度呢，是成了，但口碑能不能接住啊，还得要看月底的发布会。 最后问一句，如果上届 v 七真卖二十二万起的话，你会因为他长得像保时捷而买单，还是会因为他长得像小米而转身离开呢？咱们评论区见。

辟谣了，上届官方发声明了，别说什么轮毂转，轮胎不转了，人家官方说了都是实拍真实测试，轮毂不想给你看，所以才做了保密处理。别说什么 ai 东侧 ai 漂移，质壁分离轮毂，两个轮子各跑各的， 轮胎不转，轮毂转，通通都是谣言。这事其实还得从雷总说起，要我说，这其实都怪雷军，上届 z 七对标的就是新一代苏七，从比新一代更期待就能看出来。谁让小米汽车先发冰雪试练的，那我上届 z 七不发不就落后了？ 看看这个发文时间对比，看得出来时间比较紧急，时间紧急不得想点办法吗？之后就在极短的时间里，上届也跟着发布了几张图，然后就有眼尖的网友质疑， 为什么轮胎不转，轮毂转，上届回答都是实拍轮毂细节需要保密，做了模糊处理。还有这张，两个轮子各跑各的，虽然官方没有回应，但我认为应该是属于新的单轮转向黑科技，不要恶意曲解。 至于四门变两门，无人漂移，自动除雪等漂移漂着漂着车没了，这些问题我是暂时还没有想好，但是我们要相信官方，相信华为，相信民族的脊梁，一定不会弄虚作假的。 还有这些拿 ai 生成极寒测试的小黑子，你们注意点，等会你号就没了。网友起哄也就算了，怎么保时捷也这么爱凑热闹？ 漂移就漂移，还看好了，我只示范一次，这不是在蹭热度吗？等上届 z 七正式上市了，于总会用销量证明什么是真正的遥遥领先。上届 z 七和新一代苏七，你更看好谁？欢迎评论区留言。

我就说了一句，上汽 z 七作为行业龙头的产品，哎，就被黑子追着骂了，你说谁这么着急啊？ what？ 事情是这样的啊，这个鸿蒙之行的这个超美的那个轿跑，上汽 z 七不是开始预热了吗？但是它的外观没有完全曝光，所以他们在预热这个中测的时候，这照片有一些伪装的细节，做了一些模， 然后，哎，有些人就被盯上了，这个黑子开始大批量的传播，说这个公厕是 ai 的， 说公厕都要造，嗯，你说你说哪个人这么着急？然后这还不够啊？然后今天官方澄清了，然后我就转发说第一个，你作为行业龙头，你得坚持创新，引领行业。第二个，你还要作为行业龙头，因为你 实力太强了，你要顶得住这种被黑的委屈。然后黑子们又又又又坐不住了，然后说行业龙头怎么就成为行业龙头？那我就想问一问，鸿蒙之行这个新势力第一名，然后上汽作为传统的这个品牌，你说上汽这一期是不是行业龙 头啊？你给我说说。当然我也理解这些黑子们啊，因为你看以前他们攻击鸿蒙之行，老说鸿蒙之行的车，哎，老灯味太重，不够年轻，不够好看， 但是这次上街 z 七一出，哎，这么漂亮，哎，以后怎么黑呢？这也只能说产品力太强，黑子们只能盯着打，所以说这样的上街 z 七是不是值得期待一波？

兄弟们，上街这期他终于来了啊，虽然说我没有看发布会，但是我的好友发来了这张图片，我一看我是不是有点蒙了， 这叫奥运不叫奥运，哈哈哈，这不就忽悠上了吗，哈哈哈。我的天，这车身，这线条，这轮毂，这姿态，我觉得眼只要瞎啊。不是我觉得眼只要不瞎就知道啊，他绝对是自主原创的设计啊，一点都没有抄袭。 你看看这车整体的质感，沉稳又不失大气，年轻又不失个性，璀璨又不失洋红不，哎呀，我不好意思啊，我，我今天这个嘴，北京下雪啊，有点打滑啊，确实对不起啊对不起，咱们就说这个车跟小米舒淇放在一起，你觉得到底谁好看？ 我觉得那肯定是上届这期啊，为什么这么说？因为他比舒淇更像优秀的设计。那不行了，兄弟们，我真的是编不下去了。那个我觉得啊，上届这期上市之前啊，就跟小米舒淇一样啊，饱受争议， 当然我也希望他很优秀，毕竟啊，消费者可以多一种选择。但是他要是想解决这场质疑，那必须要正面回复这种质疑，比方说先拆车，现场漂移，赛道测试 啊，证明他的性能，毕竟轿跑嘛，对吧，你还是要有运动属性，年轻运动嘛，对不对？最后我我还是希望上届这期大卖，如果喜欢舒淇但是又等不及的朋友啊，可以考虑啊， 骑共享单车，我更新了一百多期视频，虽然说之前的视频质量确实比较差，但是我也是这一期头一次跟你们要关注。放心，我日后的作品肯定是奔着逗大家开心去的啊，不过大家一笑啊，是我的初衷，谢谢大家。