e7x是油车吗

今天带大家来看你在中国市场能买到奥迪最大的五座 suv 一 七 x。 看到这个标大家可能好奇，哎，我的四环 logo 呢？对不起，它不是那个四环 logo 的 奥迪，是这个 a u d i 字母奥迪， 那它有多大呢？它的车长是达到五零四九，然后轴距是三零六零，放在同级跟它竞品的就是问界的 m 七和理想的 l 七，都是大五座的 suv。 e 七 x 在 设计上非常聪明的，就是它延续了之前 evo sportback 的 设计，前后环状的灯配合这种石刻的灯幕，以及这个非常凸起的轮毂的造型， 让你一眼就能看出这是一辆字母奥迪。不过跟 e 五 sportback 不 一样的是，这次在 e 七 x 上，它的头灯采用了树状排列，并且支持 d l p 数字大灯的功能，那登场出品必属精品。 外观上还有一个亮点就是采用了纯平的侧窗设计，搭配上这个银色，还是非常的高级感的。虽然车内进不去，但是一些亮点我们还是知道的。副驾会搭载一个零重力座椅，后排两个座椅都是有腿托的设计，它在后排搭载了一个 mini led 屏幕的车型， 比 lcd 硬件规格上是要更高一些的。续航方面，这辆车是搭载了一个一百零九度的电池，最长的续航是超过了七百五十公里，当然这应该是一个单电机的版本，双电机会更短一些，它的双电机的总功率是有五百千瓦，然后零百加速是四秒内，所以性能还是非常强的，而且也是一个四 c 的 电池，九百伏的平台，它的充电功率可以做到四百七十千瓦以上， 是一个非常快的速度，看到上面激光雷达了吗？不出意外这辆车是标配激光雷达，它会搭载猛门塔的辅助驾驶方案，并且是猛门塔最新的大模型，所以我们可以期待一下。那目前静态体验下来，这辆车在产品层面展现出了很强的竞争力，尤其是这个五座 suv 里面首发的后轮转向系统，以及它的大电池以及长续航的方案， 所以这辆车还是非常值得期待的，它会在北京车展正式亮相，到时候我们一起去揭秘一下。

来自于上汽奥迪的 a o d i 品牌第二款车，也是第一款 suv， 一 七 x 的 概念车，就在我身后，来咱们一起看一看 哦，你看看这个车头头灯还是一个异步 back 那 种环绕式的，但是呢有一个重要的变化，就是它把这个 logo 现在已经提到了车头上方，原先呢是在这个黑边里边的啊，如果你记得的话，所以现在放在上面呢，它变大了以后呢，它更亮了，而且更显眼了，更自信了，对不对？ 然后还有一个重要的变化就是它的灯是这样竖列的，而异步 back 是 横的啊，这样的话呢会显得这台车呢本身 suv 嘛就很高啊，竖的这个灯呢，就让这台车变得很高，还有的这个前脸呢，还是很有辨识度的， 来看看侧面啊，咱们先说一下这台车的他的一个尺寸是五三二，也就是五米长，三米的轴距，然后两米的宽，那么这个呢是在中大型 suv 里边的一个标准的尺寸了，应该是，呃，车轮二十三寸， 呃，前后都是二八五，很宽了，而且很大，所以呢这台车你看他车轮放在这一看以后呢，他上下比例就特别协调啊，挺这个 一看就是一个很优雅，同时呢又有一个很强势的功底的这些团队设计的。那本身呢，这个车呢，上面没有任何的硬朗的线条，跟我们之前印象中的奥迪不太一样啊， 整个用的是这个曲面，全部是曲面来塑造一个非常具有张力的，而且呢具有力量感的这么一个造型。而且呢他的这个轮毂前后的轮毂都是往外凸的，这个跟那个跨寿一直以来的四驱带给我们的这种感觉呢是非常一致的，而且呢往外凸呢也有一个好处，就是让这台车显得特别的稳定， 看看车尾，同样是环抱式的，然后呢它的这个尾灯也拿下来了，他变得更亮了， 所以这个呢是前后呼应的，那么同时呢尾灯的灯组是在这跟前面的这个大灯呢也是有一个前后呼应。 而如果你要再看一下的话呢，它这个尾翼这块呢也是透光的，这个跟这个 e o sportback 呢也是一脉相承，所以呢整个在这台车上呢，我们能看到很多 e o sportback 的 影子，这车呢能看到是一个流媒体半后视镜，同时呢上面有一个激光雷达 啊，这意味着这台车呢它的配置呢应该是不低的，而且呢智能化这块呢，表现应该还是可以的，毕竟用了中国的试驾的产品。那么这台车啊，它的量产版本呢叫一七 x， 前两天呢在工信部的这个通告里面我们已经看到了，呃，它的量产车型呢，即将在 马上到来的北京车展就会正式展出，然后明年上半年呢就会正式上市，哎，这个速度还是挺快的，咱们可以关注一下这台车真正能开起来以后驾驶起来什么感觉，关注我啊，带给你最新的消息。

奥迪品牌旗下第二款产品五座纯电 suv 奥迪 e 七 x 登陆工信部，各位期待吗？新车采用封闭式隔山，并配备 可发光的奥迪标识 logo， 隔山周围排布有隐藏式的 led 灯珠，并呈现出点阵环绕式的样式。同时日间车灯则呈现出一字型的设计，远近光灯组则隐藏在车头两侧纵向布局的灯罩内。此外， 前包围还配备了梯形散热口，并出现出双钻式的设计，还配备有主动隔山功能，所以啊，不排除后期会推出增程或者插孔版本。除了颜值设计外，从前一字板上的感知摄像头、车顶的 从雷达模组也不难猜出，新车将提供高阶的驾驶辅助功能，长宽高分别是五零四九一九九七一七一零毫米，轴距是三零六零毫米，标准的五二三大型或者中大型 suv 的 尺寸。但是啊， e 七 x 并没有采用六座或者七座的布局，而采用是常规的五座布局，所以啊，空间可谓是相当的宽敞了。 此外，通过未来还将提供四座车。前来看新车呀将定位于高端旗舰市场各方面，奥迪 e 七 x 将提供单电机和 双电机两种版本，并配备搭载容量超过一百度的两款电池组，外观表现同样值得期待。在我看来，奥迪虽然顶着奥迪之名，但是 品牌中性度，尤其是车型的辨识度，能有很大的乘乘空间，究其原因还是车况太低了。希望呀，新车在保持产品竞争力和划版的同时，可以啊让价格更加的亲民一些，毕竟有销量还会有升量，品牌才能健康的发展。最后，大家觉得奥迪 e c x 有 精力吗？最终定什么价格合比呢？谁又会是它最大的一种对手呢？评论区咱们讨论一波呗！

这两天的科技峰会上啊，奥迪 ex 七那款车说实话真的有点东西，上汽奥迪这次没搞那些虚的，直接把这辆纯电旗舰推上台，摆明了要在高端市场抢回话语权。 看了一下核心参数， ppe 平台八百伏， cltc 过七百公里充电十分钟跑四百公里，数字摆在这，基本把县级段电动车的痛点全部都堵上了。 先说下平台啊， ppe 是 奥迪自家的纯电架构，和保时捷 max ev 同源，这点很关键，过去几年 bba 的 油改电被吐 槽的共象，现在平台独立了，底盘布局、空间利用率、三电匹配程度都已经完全提高了一个量级。 八百伏的快充也是实打实的刚需十分钟，四百公里基本上就是服务区上个厕所的功夫，里程焦虑确实能够压下去不少。外观上，溜背造型、主动隔山数字矩阵大灯，奥迪的传统强项都还在内饰上采用了环保材质，和 l 四级座舱全息交互， 科技感也都拉满了，但得留个心眼儿。 l 四目前在国内的法规下还没有完全放开量产版，能做到什么程度，得等到第三季度上市才知道。全息交付如果真的能落地的话，人车关系的程度就真的不再是一句空话了。但真正值得聊的是这辆车背后的信号。 上汽奥迪说实话之前走的不算顺， a 七 l 和 q 五一场也没有犯出多大浪花， a 五 l sportback 算是打了个翻身仗，尤其是在纯电市场啊，奥迪品牌的义乌 sportback 也确实为它赚取了不少口碑。而这次 e 七 x 作为奥迪品牌 第二款车，也是它的旗舰级纯电轿车，能不能延续市场热度非常重要。从产品定义来看，它没有走捷径路线，而是把续航、快充、豪华感这些基础向做到极致，再叠加智能化亮点打法，非常务 实。不过话说回来啊，二零二六年的国内高端电动车市场，已经不可能是 bba 说了算的时代了， 未来理想、华为甚至是小米都在往上鼓，用户的选择也太多了。 e 七 x 能不能突围，关键看两点，一是智能化体验能不能本土化到让中国用户觉得顺手。二是定价能不能在品牌溢价和市场之间找到一个平衡点。 总的来说呢，一七 x 的 亮相算是上汽奥迪的一次有力回忆，技术底牌亮出来了，接下来就看怎么打，第三季度上市留给他们打磨的时间还有，但是市场不会等太久了。

上汽奥迪的第一台 suv， 纯电奥迪 e 七 x， 看这里啊， a u d i 没有四个圈，那其实从上一台 e 五就有人吐槽为什么不用四个圈，虽然品牌的战略我没法左右，但是 ps 我 还是会的，以后回村再有人不认识的话，就拿这些给他看。 那车头最醒目的这一圈大面积的灯带，这里边呢，有一千四百四十六颗 led 灯珠，能射出两千两百八十五个三角形光纹， 晚上你要看到它，那辨识度绝对是杠杠的。所以奥迪真的不愧叫登场啊，就这种对光的控制能力，估计奥特曼见了都得叫声哥。那它的体型呢？一个标准的中大型 suv， 个头和 q 七、宝马的叉五，奔驰的 gl 一 都差不多，气场呢，肯定是差不了，基本上你一下车，别人就能看出来 你对本土的 gdp 增长有过杰出的贡献。与以往奥迪大体积车型相比呢，一七 x 的 设计更加年轻，那整体的观感，每个人的审美不同，咱不做评价，但他的确年轻了，即便你二十岁开着他，别人也不会说你开的是你爸的车。 配置方面，这台一七 x 搭载了一套二十二英寸的轮圈，前二五五，后二八五的倍耐力 p c l 轮胎，此外他还有空气悬挂上下调节的范围呢，是四十五毫米， 同时搭载了 c d c 连续可变阻尼减震，该软的时候软，该硬的时候硬，同时为了这么大的一个车，转弯方便啊，所以说它也配备了后轮转向，那后轮的转向角度呢？能够达到正负七度 最小的转弯半径，官方给出的数据是五点一五米。动力部分，这台车配备了两驱和四驱两个版本，后置单电机最大功率是三百千瓦，前后双电机呢，总功率是五百千瓦以上，车呢就是这样，那接下来朋友们出个价吧，他卖多少你会买单呢？

前两天看到不少人在传一个消息，奥迪全球 ceo 高德诺发生了目前正在与上汽探讨升华合作，对话积极且有进展。可以看得出来，在四环的基础上，奥迪在下一番很大的 气。说起来这个 a u d i。 品牌确实有点意思，去年下半年第一款车 e 五四 modelback 刚上市，今年马上就要推 e 七 x， 明年还有一款新车。这个节奏放到传统豪华品牌里边算快的。我印象最深的一个画面就是在德国的英格斯塔特的奥迪总部，他们把 e 无 sport bike 跟自家的 f 一 赛车二二六还有概念称 concept c 放在一起展示。这三台车摆在一块其实挺有象征意义的。 f 一 代表就是奥迪对于现代极致速度的执着， concept c 代表对未来的想象，而 e 无 sport bike 可能是奥迪电动化在中国落地的真实写照。很多人可能没注意，奥迪对于 a u d i 品牌 的定位其实很清晰，不是单纯贴个标，也不是简单的拿个车过来卖。最新的中大型 suv 奥迪 e 七 x 定位就叫奥迪智慧旗舰，这里面的智慧两个字是重点。今年的北京车展 e 七 x 会首发，大家可以看看它到底在智能化和设计上做的有多极致，我预估售价会在三十到四十万元起。 实际上，从更大的背景来看，德国总理今年访华的时候就已经释放过一个挺明确的信号，德国车企对华技术的合作态度比以前开放多了，从市场换技术到技术共创新，奥迪和上次这次算走在 前面了。我听到的消息是双方对于 udi 品牌的起步阶段还挺满意的，第二波的新车已经在深度洽谈， 产品线很快就会铺开。其实总结来看， a u d i 很 可能成为奥迪电动化的一个重要变量。对于新势力来说，奥迪把上汽合作提速留给他们的出口气恐怕没有想象中那么长了。你对奥迪现在在中国的布局怎么看？咱们评论区见。

大家好，欢迎来到玩车日记，那我是 nice， 那 这一次呢，我收到 a u d i 的 邀请，来看他们第二台纯电的车子，那就是这个一七 x 啊， 那说到这一七 x， 我 必须得说一下它的一些底盘用料的东西啊，我们可以看到它用的是一个 p z 的 轮胎啊，那它给的尺寸也是非常大的，前面是一个二五五的胎宽，后面是一个二八五的胎宽，那这样的胎宽带来了什么？带来了更好的轮胎抓地力， 所以他的百公里的加速时间也是非常的厉害，在两点八五吨的车身里面啊，他的加速也是非常的快的，在三点九秒啊。 好，那我们来看一下奥迪 e 七 x 的 前脸啊，首先这个前脸跟奥迪 e 五呢，是属于失出同源， 都是典型的一个家族式的这个中网设计啊，那这个设计呢，我一直觉得是非常有一种回到未来的感觉，那我们走到后面，这一次这个后视镜哎，也是采用了这种电子式的后视镜啊，搭配前面的这个前脸，整个车子真的是 更加的科幻。好了，那我们从车身的侧面可以看到他的前面的轮毂跟后面的轮毂都是有凸出来的一点，那我在他们上面的这个分享会上啊，设计师跟我们讲，这是奥迪一种实用主义啊，他们把这个 quattro 用在这个车身上的一种设计，在体现出他的一个力量感， 并且我听设计师说一七 x 的 外观设计也是原创的，奥迪在塑造未来科幻感的方面也是手拿把掐，这种坚持不迎合不抄袭的精神才是汽车设计最珍贵的底色，他在告诉我们，好的设计从来不是模仿，而是用原创来证明自己百年汽车品牌的功力水平。 今天我们近距离体验了上汽奥迪 e 七 x， 它那科幻感拉满的外观一眼惊艳，近两点八吨的庞然大物却能做到三点九秒的零百加速，电驱的爆发力被调教的又稳又猛。很难想象这样一台大车在山路与赛道里会有多灵活，会有乐趣， 我已经迫不及待想要驾驶一番了。我是玩吃吃的奈特，感谢你收看本期视频，如果你喜欢这期，不妨点个关注吧，我们下期再见，拜！拜拜！

奥迪不愧为登场上汽奥迪 e 七 x 上的大灯又整新活了！日前，上汽奥迪释放了 e 七 x 的 更多产品信息。 作为奥迪字母品牌旗下的第二款车型，该车全系应用九百伏架构，匹配容量为一百零九千瓦时的宁德时代电池，续航里程可达七百五十一公里，不过具体测试工况暂未提及。新车搭载了具有百万级像素 d l p 投影功能的前灯组，并配备了一款专属的网， 前后轮胎使用了鸳鸯胎设计，后轮宽度为二百八十五毫米。该车采用全铝底盘以及跨轴四驱系统，官方公布的零百加速时间为三点九七秒。 根据此前曝光的申报信息，该车除双电机四驱版外，还将提供单电机两驱版本以及匹配一百千瓦时动力电池的车型。目前，上汽奥迪 e 七 x 已开启先行者计划，并公布了多项权益。如果您正在考虑入手一辆纯电 suv， 会等一等奥迪 e 七 x 吗？欢迎在评论区一起聊聊。

保密一门，来再给大家看一台车，来看一下看到没有，上汽奥迪一五四八 y 绝对不再单打独斗了，他有他自己的兄弟 a u d i 一 七 x， 一 七绝对不会说简简单单的增加了两个数字，也不是简简单单的把它空间做大，我们来快速给大家来过一下。首先奥迪这一台车，它还是汇聚了很多 本地化的一些软件，让这一台车在整个表现上面要更加。我们来给大家来讲讲那整个前脸的这个部分，其实保持了上汽奥迪家族式的电动化的这个前脸 发光的字儿，以及环形的这样的 led 以及矩阵式的大灯，在茫茫的现在的竞争格局里面，能做一个原创的车太不容易了。我很喜欢 e 斯巴柏，包括这一台车的这个设计非常的好看，你喜不喜欢继续往后走，整个车身上遍布的有 多达二十九个智能元气键，激光雷达是合赛道，据说是一百九十二线，我觉得一百九十二线属于行业同级别里面更高的，当然没办法去比这个八百九十六线。一百九十二线其实在 l 二加加就完全够了。好，前面摄像头 以及 acc 的 这个部分，包括它也会有主动式的进气的这个部分如果是打开的话，我觉得应该是这样的方式，它一般情况是不打开的，当 里面需要降温的时候，他就打开给你进行降温的这个处理，继续往后走。其实啊，我看过这么多新车，唯独就这一台车 e 七 x 做到了整个前脸的更大，让前脸更加有气势有张力，是来源于他把他的收脚收到一字板上面， 这个我觉得是独一份的。再看看这个轮胎，配的是倍耐力 p z o 的 第五代最新的产品， 最大的一个良心制作呢，是前面配的是二五五二十二寸的，后面是配的是二八五。其实啊，从这个轮胎的配备就知道，他想主打的就是运动 和操控，前面稍微窄一点，但是后面会宽，会趴下来，给他非常强大的这种支撑力，必然这一台车还会配有后驱和四驱的版本给你来选择。继续往后走， 看到没有？三百六十度的这个摄像头以及后视镜，其实现在越来越多的车子来用，看到这个其实就感觉到科技感，但是哦，在 e 五 smart 上面，我们知道中间会是传统的后视镜，但是有的给你可选的流媒体的后视镜，当然如果我买它，我一定是让中间会替换上流媒体的这个后视镜。 今天啊，虽然不能看车内的内饰的部分，但是刚才有一个展示车，我悄悄的看了一下，其实里面门饰板上面的大概的这个设计以及座椅，其实跟一五四包百还是有很多相似之处，比如门板上波浪的这样的氛围灯的，这个效果 好，继续往后走，继续往后走，看到没有？这台车为什么还是隐藏式的门把手？其实针对这个问题我问过他们的工程师，他们说如果二七年政策必须要求机械式的， 传统式的，他们会立马改，因为里面会有备用的这个方案。目前它打开的方式，一个是按这里，它会整体出来抓着出来，还有一种呢就是按压这里进行打开，有两种的这个方式，而且里面电容啊给你备了两份，你安全更放心。继续往后 来到了 c 柱的这个位置，这个位置给你的什么感觉？早年奥迪 e 一 百的酷派的这个版本非常有肌肉感， 你看整个浑然一体的后尾挡的上面其实藏了一个隐藏式的后尾翼，它会有从上面这个给提供下压力来，来到这里 铺着下来，在后面心神气血出去。整个尾部的这个设计也是简单大气，和前脸是相得益章的，看现在呈现的是 a u d i 是 红色的这种刹车灯，其实在这里也会给了你一个高位的，这个刹车灯 有没有一种 f 一 的这个感觉？好了，整个车我们刚才说完呢，内饰的部分我们也是今天没办法看，但是哦克总还是想给你总结一下上汽奥迪 e 七 x 这一台车它想打什么市场，我觉得它未来的这个定位跟价格我认为会在 二十六万到三十五万之间，但是官方可能会说把它价格定的更高。我们来看一下 e 五 sport bike 的 起步价大概在二十四万左右，但我认为哦 e 七 x 它的价格可能会比相对于 evo sport bike 会提升三到五万这样的一个起步价。它会提供后驱的版本和四驱的，这个版本会有一百零九度，可以跑到七百五十一公里。整个的这个电池都来自宁德时代的三元锂电池，我觉得这个是良心的。还有全系的感 感知硬件，二十九个感知硬件它是一样的，这个其实在 e 五 smart buy 上已经体现了，如果价格在二十六万到三十五万之间，你看有问界的 m 八，当然 m 八的这个价格是偏高的，有小米的预期以及奥特斯拉的 model y 等等哦。这些车型你会去选择我身边的这个上汽奥迪的一七 x 吗？评论区告诉我。好了，感谢大家关注这一期的各总拼车，拜拜。

近日，奥迪旗下电动子品牌奥迪的中大型纯电 suv e 七 x 实车测试图在网络曝光。 外观方面，新车是一部纯电 suv 车型，前脸采用了封闭式设计，车标从四个圈换成了 a u d i 字母车标。车灯造型复杂，主体是一个环形灯组，进气口布置在前围下方，内部熏黑处理，侧面轮廓充满力量感，同时采用隐藏式门把手，使得侧面轮廓更加平滑。 空间方面，新车三维分别为五零四九一九九七和一千七百一十毫米，轴距三千零六十毫米，内部空间为五座布局。动力向，新车提供单电机和双电机两种版本， 其中单电机后驱车型最大功率三百千瓦，双电机四驱车型综合功率五百千瓦，同时将拥有一百度以及一百零九点三度两款电池选择，可以提供六百一十五公里至七百五十一公里等多种续航。对此，你怎么看？欢迎评论区留言。

我今天站在一台奥迪的面前，但是它没有四个圈，这就是今年上半年就要上市的 v 七 x。 我 的观点很直接啊，恰恰就是这台车决定了奥迪在中国电动化的成败。 什么才是豪华品牌该有的原创设计？别急着看标，先看脸。一七 x 的 先锋电动美学灵感来自 rsq 概念车，那是奥迪对下一个二十年的回答。竖向灯光狂者尖剑被重新演绎，不是复古，是进化。 有人说电动车都长一个样，那你一定没见过这个星钻光幕。十三万个直径零点三毫米的精密微孔，在车头织成一道光的皮肤，每个孔的位置精度比头发丝还细。背后藏着一千四百四十六颗独立控制的 led， 靠近它，八种灯语可以和你打招呼。 当然，灯场不会只满足月亮。这对 d l p 数字大灯，百万级像素，能在地上画画，夜间跑高速，给你铺一条发光的地毯。跟车太近，地上自动投影警示条，自动泊车时还能给路人打信号。灯还是灯，但干的活已经完全不同了。 尾灯的设计灵感来自城市天气线和车头内圈，光幕前后呼应，前后都是光的建筑，仪式感很足了。 转到侧面，五千零四十九毫米的车长，三千零六十毫米的轴距。让我意外的是，这台大五座 suv 还配备了后轮转向，后轮可以偏转正负七度，配合渐进式转向，转弯半径只有五点一五米，比很多 b 级车还灵活。 路口掉头不用揉盘子，方向盘打满只要二点五圈，同级最少。这种开起来不像大车的，打车才是工程师的真本事。 往下看，二十二寸的轮毂，八幅式设计，每个浮条都经过空气动力学优化，但真正的秘密藏在这套胎里。贝纳利一批 zero， 前二五五，后二八五，这是鸳鸯胎！高性能跑车才这么玩， 前窄后宽，转向更灵活，抓地更稳，配合 brembo 似火塞卡钳，这台三秒即破百的猛兽，百公里刹停只要三十二米快，谁都会能快能收才是奥迪啊！ 很多人问我，奥迪现在才发力电动车晚不晚？我的回答是，只要你拿出的东西够硬，那么就永远不晚。 这次上次奥迪还干了一件很多老牌豪华不愿意做的事，就是他把灵魂交给了中国团队。底盘是奥迪王牌团队调的，两动两下横跨中欧五 d， 八百六十多个测试场景，三千二百多个小时的极限连调，全铝底盘，大陆空旋踩 f c d c， 这是德国人最拿手的绝活， 但上面跑的大脑却是蒙曼塔最新大模型。上次奥迪深度参与算法设计，安全性、效率、舒适性被数级提升。他们明确说了，这一次一七 x 的 智驾能力稳居行业第一梯队。 如果是这样，奥迪最好的操控，加上中国最好的算法，这可能是当下世界最好的智能驾控组合。 关于内饰，今天拍不到，但我可以剧透几个数字，二十一点四英寸吸顶娱乐屏， both performance 音响，女王副驾加后排零重零座椅是保时捷 permar 同款真皮内饰是 fsc 认证 openmore 真木顶棚是母婴级标准的 g p， 再加上一百零九度的宁德时代电池，九百伏高压平台，十三分钟百分之七十，续航七百五十一公里， 我觉得这是一个百年豪华品牌在向中国用户证明，我懂你要什么，而且我能给的更好。一七 x 的 意义，它不只是 a u d i 多了一款车，它的意义就在于一个百年豪华品牌放下身段，认认真真的给中国人造了一台车，它从头开始， 把德国人最拿手的底盘和中国最牛的三电智驾绑在了一起。那么这台车卖好了，奥迪再滑，电动化就站住了。所以你觉得这台没圈的奥迪能在二零二六年刹住重围吗？我们评论区一起聊聊吧！

朋友们，在我身后的房间里呢，藏着奥迪对未来科技的想象，我们将会是全国第一批见到奥迪将概念车打造成量产车的豪华纯电 suv 奥迪 e 七 x。 那 第一眼 看到实车，你真的不禁感叹它这个外观的超前性，十三万微孔的星钻光幕，或给你仿生学般的呼吸感，或者你觉得这是有生命有情绪的一台车开出去啊，回头率超高。正是因为奥迪一直秉承着只有原创才设计的造车理念，才造就了今天这一台独一无二又超有辨识度的奥迪 e 七 x。 这样的设计语言啊，你真的找不到。第二台经典的跨轴肩线搭配凌厉的线条啊，特别流畅，打破了传统 suv 的 方正感， 力量感和灵动性的直接拉满。那这台车呢，也是四门无框电动门，搭配这个二十二英寸的八伏式轮毂啊，真的就是有设计感的，同时呢，又兼顾了风阻优化，感觉整个车的设计就是浑然天成。这个 百万级 d l p 大 灯光毯，可以把路面照的清清楚楚，还有跟车距离提示和泊车投影，六款高定车色啊，可以随便选，看起来真的就是很沉稳大气。再加上电子后视镜和主动式空气动力学的前脸设计，真的就是从车头到车尾，每一处细节都透露着高级感， 可以看得出来啊，百年奥迪的造车功底呢，在这台车上体现的淋漓尽致，设计三电操控安全，全维度在线硬核，产品力呢，直接拉高了豪华纯电 suv 的 标准，这是真的把电动出行的豪华感和体验感做到了极致，这才是豪华纯电该有的样子。 那这台车呢，也将在今年四月的北京车展亮相，上半年新能源 suv 市场引人注目。我先卖个关子啊，这台车的内饰呢，也是用料十足，豪华科技感拉满，那感兴趣的朋友们呢？今年北京车展，我们一睹内饰亮点。

hello， 各位冠军，之前啊，奥迪推出的 e 五 sportback 我 们已经试驾过很多遍了，真的在驾驶感受上让我感到非常的惊艳，大家有机会自己去体验一下，就知道我在说什么了。 而今天呢，我们要来抢先看的是它的第二款电车的作品啊，叫做 e 七 x， 一 款车长五米，轴距超过三米的中大型的五座 suv， 今天主要是在这个外观上的这样的一个印象啊，首先呢，大家可以看到设计就是和之前的这个异物是保持了一脉相承的这样的一个状态，非常大只的这样的一个 光环啊，是字母标奥迪的一个显著的特征，而且你可以看出他的这种视觉上的张力和宽度。那么灯光不一样的是，第一功能更多，第二从横版变成了竖版大灯远近光，包括它现在还带有了这个数字投影的功能，都是集成在了这边啊， 看起来有一点那种摩登大厦的你看错落有致的这样的感觉，而且质感非常的棒啊。那么这个光环呢，也是全车有超过两千个这种细节的照明的处理，可以通过不同的 ota 的 升级来去给到不同的啊这种个性化的灯光语言。 那前方呢，可变的进气格栅依然是采用这种三角形的设计的元素啊，然后前方其他的部分是比较简洁的状态，整个车的宽度呢是超过了两米，然后你看到是很壮的感觉啊， 这车整体呢，是有借鉴到之前的 r s q 的 设计的风格，包括 sport quattro， 就是 它的这个腰线的这个部分就是明显有一个隆起的这样的一个状态，看起来这个原创度还是很高的啊，同时你也可以看到像这种 轻度溜背的车顶，这个也是奥迪 suv 的 非常经典和标志性的这样的一个设计的元素。 那侧边呢，你可以看到二十二英寸的轮圈，二五五的前胎宽，后边是二八五的宽度啊，后胎的这个宽度已经是在级别里面非常高的存在，那么使用的也是到这个 p z 六的电车的轮胎，搭配的是 brembo 的 卡钳，然后这个轮圈你可以看到它是这个八个浮条，且 有一些少量撞色这种细节的处理，这个设计还感觉还是挺新鲜的，而且它既保留了原来大尺寸轮圈的那种造型，同时你也可以看到它本身还是有大量的封闭的，这个封闭呢也是去给到更小的风阻系数，让这台车的这个续航的性能可以更强一些 啊。那么关于续航，七百五十一公里的最大的这个续航的里程，一百零九度电的这个宁德时代三元里的电池啊，然后是准九百伏的这样的一个架构，它对应的动力呢是五百千瓦，大概是六百八十匹的马力和八百牛米的扭矩啊，零到一百大概是三点九七秒的时间， 在我之前使用这个 e 五 sportback 的 这样的一个体验上来说的话，这个驾驶真的是非常非常的惊艳，所以我相信在 e 七 x 上作为一台 suv， 它依然也会保持首先是奥迪同时是新时代电车所具备的一些高动力啊，高配置高智能带给你的这种驾驶的体验。 其他部分呢，传感器你也看到，车顶激光雷达，包括这个流媒体的后视镜，其实都是现代的，不管是智能驾驶，包括这个电车化的这样的一些设计和配置啊，那么是使用到了这个蒙蒙塔的这样一套智驾的系统，呃，它的效果怎么样？未来我们实际驾驶时候也会来进行一个体验。 然后侧边呢，今天虽然我不能进内室，但是你可以看到整个车的这个，呃，延伸感是非常的长的，然后采用了这个隐藏式门把手，包括侧边都有些传感器，你也看到 啊，肯定手机钥匙啊，包括这个 nfc 的 这个钥匙都是会有的。我听说这次啊，冰箱彩电大沙发都有了，它有这个吸顶屏，它有前方这个副驾的女王的座椅，以及后排的准零重力座椅，在这个级别的，尤其是 奥迪上，真的是非常少见的这样的一个配置。然后冰箱也有了负七度到重五十度的这样的一个冰箱大沙发，刚才也说了啊，各种这个舒适的座椅，包括调节范围啊啊，通风加热按摩啊，这些肯定都是没有问题的。 然后前方的这个屏幕呢，我猜测应该也是会会和 e 五 smart 是 同样的这种设计的风格，一个长长的大连屏，而且我觉得最大的亮点除了它的显示质感之外， 更重要是它的这个 ui 的 设计，我觉得就很有大长范，真的是很有国际化的审美啊。这个从外观内饰啊，包括车机的系统，我相信大家都是可以去进行期待的。 悬架方面，空悬啊，来自于大陆 cdc， 来自于 zdenf， 全都是奥迪标准的这个豪华配置的这样的一个状态啊，然后车高进行调节，这都不用说了，我相信它的阻尼也可以有大范围的这个调节，可以让它舒适更舒适。然后在操控的时候，我相信尤其是一五四八八已经立了非常高的这个操控的标准， 虽然这台一七 x 是 一个 suv， 它的操控我感觉应该不会差的，到时候这台车出来，我一定会用力的去开它来跟大家去分享一下这车驾驶的情况到底是怎么回事。 然后尾部可以来看一下它的大大的光圈依然是在的，那么前面是白色，后面是红色，来进行了一个正反面的一个标识，这边呢有一七 x quattro 的 logo， 以 像这边上汽奥迪全部都是采用了这个熏黑表。那今天我们看这台车，其实我感觉是有点像那种矿石灰的感觉，就是很深的这样的一个灰色，然后里面有很好这种金属的质感，同时配上这种熏黑的套件的话，就感觉 这个人狠话不多啊，没那么多，哎呦，我还要搞点电镀来给你展现一下我有多豪华。这个在新时代都不需要这些玩法，新时代需要什么？ 空气动力学，这个很大只的高位的这个尾翼，然后中间有点像乐盲赛车的鲨鱼旗一样的一个竖版的风格，包括这里的摄像头，这就意味着里面肯定是有流媒体后视镜，包括下方的高位的这个刹车灯或者雨灯。 这台车反正整体给我的印象就还是很运动的，在很高的原创度上，依然带来了 udi 这个家族非常强的这种运动的风格， 那么这台车明显就是给我需要家用，我需要舒适，我需要智能，我需要配置等等等等，但我同时又不能亏待了自己，我需要一台开起来给力的，顺手的，好开的有运动感的车型。那么我预判 e 七 x 就是 这样的一个存在，那究竟是不是这么回事？等 e 七 x 出来之后 啊，我们第一时间拿到此车来激烈驾驶，看看它是否还具有在 e 五上给我的那种惊艳的驾驶表现。

跟大家聊的这台车可谓是非常有意思，因为它有着奥迪家族中的三宗罪，首先就是这台车是最智能的奥迪，甚至可以说是最具可玩性的奥迪，因为这台车除了消费者喜爱的冰箱、彩电、大沙发通通给你配齐之外，甚至包括像某门塔的这种最新的端到端飞轮大模型，以及豆包的 ai 助手，甚至是 d l p 投影大灯都给你配上了，这配置奥迪 a 八 l 见了也得喊声大哥。而第二宗罪是什么？便是这台车有着奥迪 suv 家族中啊最长的轴距，虽然车身长度达到了五零四九毫米，但是轴距却是达到了三零六零毫米啊，比奥迪 q 七还要更长的轴距。 而第三种罪便是他应该是奥迪家族中最重的一台车了，因为这台车的整备质量，高配车型应该是轻轻松松突破两吨半的。但是啊，别急着喷，得于奥迪德牧师的调教，让这台车零百加速四驱版车型直接给你干到四秒内啊， 而且灵感沙亭的距离也达到三十五米左右，就问你强不强吧！而猜到这台车是谁了吗？奥迪 e 七 x 了解一下吧！ 今天各位就跟随我的第一人称视角来首发开箱这台车吧！其实这台车的设计啊， e 七 x 设计与早前的 e 五 sport bike 其实颇类似的， 家族化的这种设计语言可谓是非常清晰，尤其是在等比例放大之后，我甚至觉得这套设计语言在 suv 上会更加具有美感。而这台一七 x 啊，我甚至觉得有了包款的潜质。为什么这么说，中国消费者对于 suv 这种体量感啊，可谓是深入骨髓了吧， 而欧迪作为这个入花时间脚管的豪华品牌，对于消费者需求的理解可谓是相当的有深度啊。首先就是这台车的车身尺寸啊，车身长度啊达到了五零四九毫米，高度啊是一千七百一十毫米，而宽度则是一千九百九十七毫米，轴距呢则是三零六零毫米， 相当恢弘的这种尺寸，不知道大家还记不记得广市场上那台一七 x 的 量产车，而这台车可谓是高度还原啊， 而且相比于目前的国产新势力，奥迪在设计上的沉淀让他有了这种自由发挥的底气，所以无论从车头还是车尾哪个角度看，奥迪 e 七 x 原创度可谓都是同级别的翘楚啊！ 看完大面咱们再来聊聊这台车的细节，其实相比早前的 e 五 sport bike， 这台车头最大的改变就是两点，其就是 可以发光的欧迪品牌 logo， 从早前的下方挪到上方，其实我觉得挪到上方会让这台车显得更为协调，不知道各位觉得呢？ 而其次便是相比于早前的一部 sport bike， 多了这个百万像素 d r p 头投影大灯了，可以实现包括像啊与前车车距的提示，甚至是自动泊车的提示等等，也会让这台车的可玩性会更高啊。而在车身侧面，包括像 电子外后镜，无框式车门，甚至是这种悬浮的轮毂盖啊，都跟早前的义乌 spotty 可谓是如出一般，但是不同的是， 二十二寸的圈让这台车体现了这种庞大感啊！当然了，这台车更是采用了啊，前面是二四五四五二十二，后面呢则是二八五四零二十二，前后鸳鸯胎。但是我觉得后轮的这种 尺寸是不是可以略微再提升一些，比如说升级到三幺五，我觉得会更为合适一些，毕竟这台车的性能体量摆在这呢，对吧？而至于悬架方面啊，可以往里看 台服的空悬，甚至还有康蒂尼诺的这种 cdc 啊，比如说全部是出自这种一线的供应商的品牌啊，比如说可见奥迪的这种实力，这也是奥迪相比于其他造车新力可谓是最大的不同了。 而至于动力方面呢，这台车会有后桥单电机的版本以及前后双电机的版本，后电机最大功率是三百千瓦，而前电机最大功率是两百千瓦，比如说四驱版车型，最大功率是五百千瓦，让这台车零百加速直接干到四秒内。 电池呢，全系采用宁德时代的电池，而且顶配车型应该将首发宁德时代一百零九度的大电池，让这台车的最大续航达到了七百五十一公里，是不是这一百零九度带大电池，也就是解释了为什么这台车高配车型轻轻松松突破两吨半的原因了。 最后咱们来做个总结吧，这台欧迪的一七 x 真的 是从产品的层面真的挑不出任何的毛病， 首先就是这种原生度极高，而且极有辨识度的这种造型设计，其次呢，包括像宁德时代的一百零九度电池，包括像后轮左右各七度的这种啊主动转向，甚至是车顶还有磨钢碳配备的激光雷达，而且还有这种端到端的飞轮大模型， 所以这台车几乎是没有一个短板的存在，产品力层面，但是啊，早前 e 五 sporty 目前是稳定销量在五千台左右，那么各位觉得这台车的未来销量会是如何呢？当然了，我觉得更多是看这台车能否给出一个极具诚意的价格。 那么各位觉得这台车定位在什么价格会更为合适呢？

哈喽，大家好，我是严闯，今天我们在上汽奥迪的总部啊， a u d i 的 第二款重磅车型就是 e 七 x， 作为之前一五 sportback 那 个旅行车的继任者，这是一台中型的 suv 车型，它的尺寸很标准啊，五三二就是五米长，三米轴距两米，车宽 也是一个很大的五座车型。那其实聊到这个车之前啊，我们先聊聊这个 a u d i 这个品牌给我的个人印象，我说实话对这个品牌是挺心动的。首先第一个亮点呢，就是它的设计，你看现在这台 suv 车型呢， 也是延续了 e 五 sportback 那 个车，非常具有标识性，这种新能源化的一个设计语言，整个的这种灯组啊，它的前脸，包括它的尾部环绕的灯光设计，都是让你一眼就知道这是一个传承了百年的奥迪品牌。 那另外一个特色是什么呢？就是它的这个内饰的质感，今天这台车呢，它的内饰还不能看啊，贴了很厚的黑膜，因为在北京车展的时候呢，会给大家进行一个正式的亮相， 但是呢，像 ecoboek 那 个车，木纹的材质，那种氛围灯，打造出像百叶窗，地中海那种温暖的风格，非常打动我。但你要说真正吸引我的感觉啊，是在今年的冬天，就是二五年的冬天， 奥迪呢，做了一场冰雪试驾，就是在整个的冰天雪地里，第一次感受一台电动车，它实时的前后的扭矩分贝 非常及时，在同样的场地我飘过，法拉利包括保时捷就各种性能车都开过，但是异国 sportback 能一直在一个几公里的赛道上持续漂移的让人惊讶的一个 动力水平，它不仅是动力响应快啊，当我转向过度的时候，前轮给我多分配点动力，当我转向不足的时候，后轮多给我分配点动，帮我去转，所以依靠动力来实现一个车身自带的控制，这一点做的真的很棒。那聊会到今天这台车啊，它具备一个什么样的能力？ 首先呢，九百伏高压加够，然后电池呢，是一个一百零九度的电池，满足了我们对于续航和充电速度的需求，同样它的加速能力呢，也是不到四秒三秒九几的一个加速能力 四驱的车型。然后同时呢也用上了 d l p 大 灯，这个是在 wen g m 九让大家非常好评的一个设置啊，就是像素级可以投影，可以投很多功能的一个大灯，然后整个的造型那么说延续了品牌特色之余啊，我觉得肌肉感，力量感依然是非常强大的一个主要的彰显特征， 所以这个外观呢，也是跟它的性能相结合的。所以说到底盘，这个车也是用了彩浮的空气悬挂，加上康迪纳就是大陆的 c d c 连续可调阻尼避震器，所以整体而言啊，顶盖底盘的硬件水平也是拉满的，包括也具备一个后轮转向的能力。 呃，另外呢，这个车电子流媒体，后视镜等等啊，你包括这边的摄像头，这边的后摄像头和顶部的监控雷达，它也是配上了 monda 的 智能驾驶辅助系统，据说这个驾驶辅助系统在一些比如说 aed 的 场景，然后城市的这种支架领航上还是具备一些特色的。 那整个尾部也能看到说我们刚才说的非常一致的来自于上汽奥迪，这种设计语言还是非常有识别度，而且我个人认为啊，这种设计语言第一 很原创，很自主，第二先锋感、科技感拉满。总结一下，我觉得他依然会吸引我的眼球，他的设计无论是外观还是内饰，内饰的质杠没看到，但是能听到说无论是真皮还是麂皮以及原木的使用，可能感觉跟一五的那种风格呢是比较接近的。而另外的操控部分，除了极强的加速， 特别是 quattro 在 电动化时代这种实时的扭矩分配，我觉得这在其他电动品牌上没体验过的一个非常好的标定能力。而底盘后轮转向空黄 cdc， 它们配上了同级最粗的一根防倾杆，所以它的驾驶表现也值得期待。 ok， 那 今天只是一个简单的亮相，咱们后续持续关注它。

我身后这个就是今年北京车展才会正式的全球首发的奥迪 e 七 x， 但是今天咱们也只能看到它的外观部分，内饰还要等到今年的北京车展才会正式的公布，但是在所长的频道必须横屏来看大片看车对不对？所以接下来转接下来第一是让咱们来感受这台豪华中大型纯电 suv， 在奥迪 e 七 x 的 细分市场，它要走的路是智享驾控大五座。首先来说我真的挺佩服奥迪的设计师的，因为他把上世纪八十年代的奥迪的 quattro sport 的 标志性那种肩线，还有几乎平直的线条，包括本世纪初也是史密斯主演的 科幻片机械公敌里边的奥迪的 rsq 概念车的这种未来主义的线条同时出现在了这台奥迪 e 七 x 还有已经上市的 u sportback 上。这台车的整车长宽高轴距分别是五零四九一九九七 一七幺零还有三零六零，可以说是一个中大型标准的这样一个尺寸了。真正的去看它的正面还有尾部的时候，真的挺容 去记住这台奥迪 e 七 x 的 特征的。但是咱们呀必须要先从侧面去看，因为你有没有感觉到他确实有一点兰博基尼，沃尔沃斯，包括 q 八的这种影子，那我觉得这个味真的是挺对路的，前面二五五，后面是一个二八五，也就是一个鸳鸯台。它四条轮胎呢， 都来自代表性能操控的贝纳利品牌，是 p z l 的， 那轮毂也是八伏这种全新的造型设计，那里边可以看到 bruno 的 四活塞的高性能制动系统，尤其是大家要注意啊，它是高滚阻性能的配方，绝对的一个倒反天杠，它居然不是新能源中大型 suv 惯用的低滚阻， 而是用到了一个高滚阻，那你说奥迪会不会担心续航的一个下降？特意问了奥迪官方啊，他们说他们首先关心的是开这台车的人的一个驾驶的感受，行吧，真的，我就喜欢奥迪这种较真的劲啊。 当然了，奥迪也说了啊，别看我们用了高滚阻的轮胎配方，还有前后的鸳鸯胎，但是呢，你丝毫不用去担心它的一个续航能力，实际上因为这台奥迪 e 七 x 呢，采用了全新的 c t d 的 高级程度的大电池，除了全系的宁德时代的电芯品牌之外，还有四 c 的 一个超级快充，然后续航能力能够达到七百五十一公里。 而且奥迪官方也表示啊，在零下二十度的时候，电池容量的真实保持率不会低于百分之九十三， 那同时的负十度的时候，电池的峰值放电功率也不会出现衰减。奥迪还给这台车做了很多功能性的一个外观设计，比如说竖向的主动进气格栅，四门无框的车门，而且是电动门的设计，底盘也有扰流板，前保险杠的下部 也是封闭式的。这种空气动力学的设计，包括我们可以看到电子的外后视镜，可以说这些都是去优化空气动力学设计的这样 一个表现，那量产的奥迪 e 七 x 会有单电机还有双电机的版本，百公里的加速也是达到了一个三秒级，现在趴到底下给大家看看底盘，这个奥迪 e 七 x 底盘是全铝空黄的这样一个结构，前后的大尺寸的可变阻尼的液压尘套 空悬也是全球的大厂合作，比如说来自大陆的空气悬架，财富的 cdc 的 连续可变的阻力悬架，那悬架的上下的调节的行程范围会有四十五毫米。 e 七 x 还会有一个渐近式的转向，以及后轮的 随动转向的功能，所以你看它三米零六的一个长轴距，五米多的一个车长，转弯的半径只需要五点一五米， 包括它的跨臭二点零反应速度也会更快，还是那句话，咱们开着它的时候只管去踩油门吧。最后咱说奥迪的时候，不看灯是绝对不行的啊，这个是微米级的十三万个微孔的星钻光目前后的位置灯一共会有一千四百四十六颗的 led 的 灯珠 参与动画的效果，实际上它每一颗小的灯珠都可以实现一个单独的控制。大灯的部分是百万级像素的 d l p 高清数字投影大灯，可以实现光毯式的照明，跟车的距离等等，也可以在你路的前方投射出来一 种类似渐近式的警示条的这样一个效果。当然了，这些功能咱们在后续的体验当中会有一个详细的介绍，智能辅助驾驶这块主要是在于体验，那咱们就来先说说账面上我们可以看到一个激光雷达， 整个车身也分布了非常多的高清摄像头，还有毫米波的雷达，那智驾系统来自某门塔最新的 r 六大模型。具体的智能驾驶辅助的体验这块后面我开过以后 再跟大家的仔细去聊一聊。那比较遗憾的就是这期内容咱们只能去看看外观，那关于它的内饰是完全看不到的，整个车窗你也看到了啊，贴的是乌黑乌黑的，但是所长也拿到了一些的账面的数据，你可以这样去理解，就是这台奥迪 e 七 x 的 内饰部分已经和宾利天悦啊，包括兰博基尼、沃尔兹站在一条线上了。 ok， 那 如果你对奥迪 e 七 x 比较感兴趣，所长这还有非常多的照片以及视频，尽管私信来问啊。

奥迪 e 五的车主来看奥迪的 e 七 x， 这台车呢，之前都是从图片上看，能够感受到的就是它有跟 e 五相同的这种设计员，但是今天来看了真车之后，我觉得第一个印象就是这车的体量非常的大， 那这台车的外形尺寸呢？是长五零四九毫米，宽一九九七毫米，高一七一零毫米，轴距呢达到了三零六零毫米，那这车呢，你一看就知道是一五的兄弟，最大的一个特点就是 这台一七 x， 它也是有着非常强的概念车的那种既视感，那我那台一五呢，我最喜欢它就是两个角度，一个就是车头，另外一个就是后四十五。这台一七 x 我 们第一 眼一看啊，就是有着非常强的这种家族的特征啊，有着跟他一样的这种小灯组成的这一个打组非常的科幻，而且很有科技感。上面这个发光的 a u d i 的 字母标也是在夜里非常的醒目。这个叫微米级的十三万微孔 星钻光幕，有着巨多的非常细腻的这种微钻的小灯，整个车头呢，这个车灯改到了竖向的这个位置，这个前大灯呢，它也是一个独影前大灯，它可以投出光幕啊，投出这个车的这个距离啊，比如泊车的时候也有字体的这种呈现啊，所以这个 应该显得更高级。下边呢是它的主动进气口，从这一块我们就过渡到了整个的车侧，从这你看它是跟一五还是非常相似的，但是到车侧了之后，整个的线条呢，其实就变得 非常的简洁跟圆润了，前二五五，后两百八十五，它是一个前后配的，可这样呢，也是一个非常运动的轮胎的一个表现，还是一个悬浮的 轮毂盖，那在悬挂方面呢，也是一个空悬加 c d c 连续可变阻尼的这么一个悬挂的配置，基本上你可以想象它的运动性非常强的，那内部呢，是一个 brembo 的 四活塞的大卡钳，而且呢这台车还有着非常 粗壮的一个稳定杆。操控方面呢，它还是有这个渐近式的转向和后轮转向，我觉得这么大一个车，后轮转向我觉得可能比 e 五上面更需要了，它整个车身的线条呢，我觉得依然有一点 e 五那个溜背的精髓，然后从这块的这个角度，我们再往后看， 你又能看到跟 e 五相同的这个线条，看到这个角度就是有一个很性感的后臀的感觉，同 亮是这个非常漂亮的灯，很有标志性，所以现在就是你无论是在车的后边，还是在车的前面，你一眼就能知道这个是 a u d i 的 车型，包括这个尾翼啊，也是跟翼虎相同的设计元素，这个是我特别喜欢，因为我觉得 他很有那种 f 一 的感觉，就是这个高位的小刹车灯很漂亮，全都是黑化的字体，也很显运动。而且呢他用了很多的小的心思，比如说就像这块的这种黑色的线条，一直是贯穿到前面的， 这样的话其实有一点点这种悬浮车顶的感觉。车身颜色呢，也是有很多种，小黑，流光银、烟波蓝、太空灰、玄岩米、星云紫。其实我个人就像我选 e 五的时候，我觉得奥迪最不出错的颜色还是这个银色， 在动力方面它还是有单电机的版本，后驱最大功率是三百千瓦，双电机的四驱呢，前电机是两百千瓦，后电机是三百千瓦，最高的车速可以达到两百三十公里每小时。 在电池方面呢，也是有一百度和一百零九度的两种选择，续航方面呢，也有很多的选择，七百五一公里，七百三十公里，七百零五公里，六百六十公里，六百三十五公里和六百一十五公里，这是对应着很多的不同的版本啊， 那今天呢，其实只是一个静待体验。内饰呢，能看不能说就是他那最经典的木饰的门板肯定是保留了，而且整个的这些内饰方面也是那种非常简约跟有科技 感。呃，在配置方面呢，他是副驾驶一个女王的座椅，后排呢是有两张准零动力的座椅，而且呢有后排的屏幕，这些全都是配了，所以 其实我会更加期待它整体的那种设计感，会呈现在大家面前的那种感觉，所以呢，下次我们就再揭秘一下内饰，而且我估计内饰完了下一次才是动态，所以这车估计还是再说两次。

朋友们见过把一台概念车的外观直接搬到量产车上的吗？今天这台 e 七 x 真就这么干了， 正如开头说那样， aud 奥迪那在去年年底的广州车展上亮相了 e s u v 这台概念车，那跟我们今天拍摄的这台 e 七 x 呢，可以说在外观方面几乎是一刀未改，一模一样。 那作为奥迪的首款纯电 suv 呢，它在外观设计方面还是传承了很多一五车型的基因，标志性的灯环得到了保留，大嘴格栅呢，在新能源时代也是进化成了星钻光幕， 一千四百四十六颗 led 灯珠，在点亮以后营造出的视觉效果呢，繁星点点，当然作为灯厂呢，光有这块的光幕是远远不够的，它还用上了 d o p 高清数字投影大灯，而且呢，这个大灯的排列方式是很少见的竖向啊，所以呢，在点亮以后，它的一体性做的会更好一些。 那在前脸的最下方呢，是一个可变的进气格栅，搭配上底盘绕流板，提供更加优秀的空气动力学表现。 作为一台中大型大五座 suv 啊，它的基础车身尺寸呢，也是给的很到位，车长达到了五千零四十九毫米，宽度一千九百九十七毫米，高度一千七百一十毫米，轴距更是达到了三零六零毫米，算是标准的五三二车型。 那在侧面的线条运用上呢，它整体来说还是比较克制和简约的，那我个人最喜欢的部分呢，还是从后门到尾门处的这个衔接，那这里呢，在后轮的上方，他用了一个比较明显的一个轮毂外抛的曲线，那这样设计的好处呢，就会显著的增加这台车的力量感， 特别是你从后四十五度角这个角度看过来呢，会觉得这台车的整体给人的视觉观感是很扎实的。那在选购新能源大尺寸 suv 的 时候呢，轮胎的配置也是受到了越来越多的关注啊，那这台奥迪 e 七 x 呢，给到的配置还是很足的，首先呢，它的前轮宽度呢是来到了二百五十五， 那后轮的宽度呢，则是进一步的提升到了二百八十五，那匹配的是倍耐力的 p z 六系列轮胎， 跟奥迪 e 五一样，都用上了前后不等宽的一个鸳鸯胎的设计。那这样设计的好处呢，除了能够带来更好的一个驾驶表现以外呢，那在视力的操控以及制动性能这两个影响安全的表现方面呢，也会提供非常明显的增益。 那车位整体的样式呢，还是跟车头保持了高度一致啊，那在上方呢，有着两个大尺寸的气道设计，可以引导气流更加顺畅的划过，那与此同时呢，高位刹车灯设计成了竖向的样式，所以点亮以后呢，会有一种领航灯的效果，所以呢，整个车尾给我的感觉呢，也是兼顾了力量和颜值。 由于还处于部分保密阶段，所以内饰呢，今天没有办法带大家看了，我们只能带大家看的是外观方面的细节，但是也有一些信息可以分享啊。首先呢，这是一台大五座的车型，但是它的后排的两个座椅呢，都是有腿托的，而且呢冰箱彩电大沙发呢也是给你配齐了。那这台车看上方 看到了吗？这个激光雷达，这也说明啊，这台车呢，将会采用蒙曼塔最新的大模型方案，支持高阶的辅助驾驶能力，并且在底盘的动态方面呢，也是用到了 cdc 和空旋，再搭配上奥迪的调教，那我觉得这台车开起来的感觉呢，应该也是会让我们印象非常深刻的。 ok， 那 这台奥迪 e 七 x 更多信息呢，将会在北京车展上进行释放，大家可以期待一波哦！