华为启境是电车吗

这是华为镜系列啊，起镜的发布会现场，今天呢是品牌发布会，也是全球的首秀， g t 七一辆，其实可以说是旧 g t 以及猎装的一辆高性能的纯电加增程式双动 力车型。华为呢，玩转了五界之后呢，现在开始玩镜系列，起镜是第一个，第二个呢和东风的叫奕景，还有一个叫华镜，是跟上汽通用五菱宝骏新奥出的车， 所以你可以看出啊，整个的奇境啊，整个的华为系列在平行的起跑的前提下，带动的整个我们的自主品牌是吧，然后包括机器二期，上期啊，平行的在起跑，把我们的高端的制造业现在顶到一个风口浪尖， 所以起听作为应该是国内第一个超跑级的啊，叫 gt 的 一个车型。 gt 大家都知道叫 grand tour， 其实呢就是豪华的旅行，但是在豪华旅行更多的其实是超跑级的车型，在这上面去驾驭， 应该是在 gt 的 车型里面的第一个车应该是在一九三零年之前，我记得是阿尔法罗密欧的六 c， 就是一个专门带气的叫 g t 的 一个车型，然后包括其实我们在整个的置驾能力，包括车机业务，包括电池啊，七零年时，而且我还听说了一个叫赤兔的一个底盘，其实跟操控有关的， 那么基于既然叫 gt 车型嘛，造型设计呢又像 shooting break， 所以 它在整个的动力在操控，尤其是在整个的驾驭能力上面会有一个更好和出色的表现。奇骏的 gt 七一共有十大项的特色 在这里面呢，今天也开启了小定啊四月车展，大家其实可以去看一看，然后看看这个车的定价，因为大部分这个车的定价呢，基本上以前呢都是四五十万，但这个车应该是三十多万就可以拿下。奇骏品牌会在未来的三年有五款车型陆续亮相。

华为和广汽联手搞的大事情来了！全新品牌起劲的首款车 gt 七三月十七号刚发布就开启盲订，九百九十九块就能占个坑，预计六月上市，两分钟给你唠透这台狠货！先看颜值， 中大型智能猎装轿跑，低趴宽体造型贼带劲，车长五米多，轴距三米十四处空气动力学优化，风阻低到零点二三 c d 跑起来嗖嗖的。灯光是亮点，灵眸大灯加华为百万像素智慧投影大灯，各种灯鱼耍起来，特有面扯起六种常规色加三种高端定制，用的劳斯莱斯同源工艺，光这漆面就够档次。动力续航双版本可选， 纯电板，基于八百微高压平台，宁德时代麒麟电池，六 c 超充十五分钟不能二百千米，加可特续航最高七百二十千米，零百加速最快三点八秒，红绿灯起步能甩人一条街。增程版大一点五 t 增程器， 满油满电，综合续航超一千二百千米。长途自驾也不愁，智能驾驶直接拉满全球量产最高规格的八百九十六线双光路，激光雷达，能看三百米远。 l 三级硬件预买家，八大荣誉设计，华为乾坤的 d s 四点零防碰撞系统， 全场景智能驾驶覆盖四到一百五十千米每小时，开着那叫一个省心。底盘操控更是王炸， 华为 xm 乾坤数字底盘，六合一融合架构，一毫秒级打滑一致，前双叉臂加后 a j 悬架配双腔空悬加电磁阻尼，悬架高度能调六十毫米，还有五度后轮转向，迈凯伦、 阿斯顿马丁团队联合调校，操控质感直逼百万级性能车过弯变道稳的一批，左舱智能又舒适。 鸿蒙坐舱大模型，新一代小翼能懂模糊语义，四英区语音控制，喊一声就好使。大尺寸中控屏加八十八英寸 r h o d 华为桑内爱音响带新款散射体，听歌跟开音乐会似的，科技感和氛围感全拉满。总的来说， 这台起劲 g t 七从颜值到性能，从智能到操控，都透着一股高端痕迹。网定价才九百九十九，感兴趣的赶紧去瞅瞅，等上市了说不定得排队。

华为乾坤起劲全新猎装轿跑全国路测启动仪式上，起劲团队展示了对汽车设计的全新理解。传统燃油车时代，设计师常常需要在美学和实用性之间做出妥协，但电动车时代提供了更大的设计自由度， 起进团队充分利用这个优势，打造出既美观又实用的产品。低趴的车身姿态带来了出色的视觉效果，但车内空间丝毫不受影响，溜背的造型营造出强烈的运动感，但尾部储物空间依然充裕。大尺寸轮毂提升了视觉冲击力，但乘坐舒适性没有打折扣。 金玉志与刘佳明在现场反复强调，不牺牲实用的美才是高级美，这种设计理念得到了在场所有人的认同。起进首款车用实际行动证明，电动车时代的设计可以不再让用户做选择题，美学与实用完全可以兼得，这种设计思维正在定义电动车设计的新标准。

华为是一直说自己不造车，如果说他能信守承诺的话，那么最接近于华为自己想要造的汽车产品应该就是七星的 g d 七。这个品牌一出来，很多人解读是广汽跟华为深度合作， 我就偏偏不这么看，我觉得就是华为利用广汽把他想要的车给造出来了。市面上的汽车品牌啊，包括问界在内，华为都算是它的供应商。内饰你想要多智能吧，智能驾驶你想要多先进，我卖给你解决方案。但是在奇境品牌这里啊，是华为派了几百个人的乾坤支架团队跟广汽来合署办公。如果说只是一个深度赋能，不用这么大动 干戈。之前汽车研发我听过合署的法拉利做纯电的路况，让前苹果的设计总监他的公司来合署办公。合署的好处呢，就是优势能互补， 哪里需要马上改，哪里沟通的成本低，产品成熟度就高。起劲品牌，现在的 g t 七，包括以后的智能中大型 suv， 从这个照片里面呢，看中一台车，不确定是不是就是这台车啊。 它的强项是一定会用华为最满血最新的智能驾驶解决方案，甚至很多华为的新功能都会在起劲的产品里面去尝试。这个就是人家大湾区得天独厚的优势，离得近那就是好， 也是地区头牌经济项目。这个能理解啊，广汽现在的底子呢，跟日系的广丰广本是脱离不开的，你讲品质跟效率，日企没得说，内部资料里面也讲了，广汽智能化转型会一直要有华为来深度赋能，甚至是说广汽的第二春就靠华为了，就属于嫁接到一块去了。 起劲 g t 七刚刚亮相，全国七十六个城市，三百家的门店已经默默的在铺了，属于兵马未动，粮草已经先行了，品牌发展的策略，完全没有被不可预期的销量带了节奏， 这种就会让消费者呢有一种莫名的信任感，这个品牌之所以看好呢，合作的方式很重要，一个是传统的车企，一个是科技巨头，互相不在一个领域里边， 不存在谁吃谁，而且就是现金流非常稳定，新品牌它不受股价波动的影响，就踏踏实实的像广汽说的，把第三代 ai 智能汽车给造好就行了。起劲现在可以说就是大湾区汽车品牌里边最有潜力的黑马。

华为乾坤旗下首款净字辈车型终于亮相了，率先登场的是广汽奇骏品牌的猎装轿跑车型，新车定位三十万元级豪华智能新能源车市场。 动力方面，提供单电机后驱版和双电机四驱版本，百公里加速仅为三点八秒。电力系统方面，纯电车型采用八百伏高压平台，可能搭载一百一十度电池包， cltc 纯电续航能够突破七百公里， 同样也提供增程版本。驾控方面，前双叉臂、后五连管结构、双枪空旋和 cdc 电子减震也都在配置清单内。制驾方面，一百九十二线激光雷达加四 d 毫米波雷达，乾坤 a d s 四制驾系统作为制驾中疏，能够实现高速 l 三和城市 n o a 等智能驾驶功 能。座舱方面，依旧是鸿蒙座舱，提供技术支持，车机响应速度和座舱交互体验不会有任何问题。新车预计六月上市交付，未来会以未来的 e t 五 t 直接竞争。镜子被首款品牌起竞的新车亮相后，接着东风逸境、五菱华境也会陆续亮相，很多朋友都会质疑，镜子被车型和借字被车型到底有什么区别？ 其实大家可以理解为鸿蒙智行的五界，从产品开发到市场营销再到渠道销售，都是由华为主导，品牌归属华为车企更像是代工厂的角色，很多角色都不能参与进来。而近字辈的品牌就完全不同了，从车型定义到终端销售完全是由车企主导，华为仅提供智驾系统、智能座舱等技术支， 品牌也归属各个主机厂，真正实现了各取所长。对于起竞甚至后续更多的镜字辈品牌来说，大家觉得未来可期吗？评论区里聊起来，点赞关注，持续了解更多新车消息，我们下期见，拜拜！

新一代智能猎装轿跑瓦罐奇境 gt 七由广汽和华为合作打造，号称百万的颜值、百万的驾控、百万的智能计划六月上市。

这么看不是怕美吗？朋友们，全新品牌，全新车型起劲， g t 七起劲，这个品牌大家了解吗？说白了就写在墙上，他是华为跟广汽深度合作的一个品牌， 有多深度呢？据说啊，华为现在有八百人在广汽那边办公，就知道有多深度了。说白了，这台 g t 七，他除了不在鸿蒙的店卖之外，其他的跟借字辈基本没什么差别。 那作为一台 gt 车型啊，第一眼肯定是要看侧面怎么样，这个姿态还不错吧，这车车长是五米零五，然后轴距是三米比例。看完我们看一下这台车许多的外观设计的细节，先看这个前脸，不得不说啊，这个灯，这个半式的机舱盖，确实是有那么一点怕美的一个味道。 然后有几个细节，一个就是这个半式机舱盖，它是一个铝合金的一个尺寸，另外一个就是车灯， 据说他会用上华为最新一代的一个车灯，华为的车灯我们都知道是支持投影功能的，这个应该也是会支持的，那作为最新一代，他会不会支持一些彩色的投影呢？ 至于车身侧面，应该大家最关注的就是轮胎，他用的是一个二十一英寸的这种熏黑轮毂，而轮胎用的是贝耐力的 p g l， 确实是大品牌的轮胎，而且前后是鸳鸯胎，前二五五，后二七五的一个开关，真的是非常的夸张，我觉得也非常符合这台车的一个调性。然后细节方面看到没有，前方是有风道的，然后后方这里 也有风道，哎，这运动感是不是还蛮强的？然后就是这个尾部，应该说这台 g t t 最亮眼的地方就是这个尾巴，它的尾灯确实是挺有特点的，一个贯穿式的尾灯，但是上半这里 居然还有一个慢反射的灯，有点像是特斯拉 model y 的 一个感觉，而且它是能够投影出这一个自驾小蓝灯的，这应该也是行业首次见到了，大家觉得这个尾巴你给几分呢？另外颜色方面，这台 gtc 是 有六种颜色可以选择，今天我们实拍这台白色，应该算是最普通的。 另外再说一些黑科技方面啊，这台 gtc 会用上华为最新的一个架构，像是上方这个激光雷达，也是那个八百多线的激光雷达，据说它的架构是面向 l 三 级别的。而另外一个就是座舱，也是最新一代的鸿蒙座舱，会接入这个 ai 的 大模型，有点像是特斯拉的那个 ai 模型一样，非常的牛。而另外一个就是新款转向器，据说也会有一些交互的这种小功能。 然后就是动力方面，其实它的顶配版本应该会用上三电机。另外就是电池方面，它会用上宁德时代的麒麟电池，当然这个麒麟电池是跟广汽以及华为深度定制的，能够实现六系的一个充电倍率，这就是这台起劲 gt 七。

华为，五界三晋之第一晋，起晋今天晚上在这里招开发布会，他的第一台车一款猎装轿跑 gt 七也会进行同步的首秀。 起晋这个品牌呢，它属于是华为跟广汽双方深度绑定的一个高端新能源品牌，大家看起晋的品牌前边都有华为乾坤四个字，而且哈听说起晋这个名字是由任正非老爷子提议的， 意思为开启新境，所以可见华为跟广汽都对它是寄予厚望的。发布会首先官宣呢，起境是双大场深度赋能的成果，华为不光把顶尖的技术全拿出来了，还有数百人的团队常驻广州，与起境团队全程并跑， 流程体验更是深度绑定，加之广汽的制造实力兜底，这套组合拳将消费者的期待值拉满了。我刚从现场回来，双方的首款合作车型奇骏 g t 七确实也是一亮相就火爆了。发布会结束后，舞台也是长时间的被围得水泄不通， 宽体低趴的黄金比例车身大灯我觉得非常好看，抚媚中带着犀利，贯穿式尾灯以及超大的自驾小蓝灯很醒目。 车头车尾都印着起劲的英文名 istarland， 很 洋气是不是？它的内饰将会在北京车展上首发，可以期待一下了。还有 g t 七的这个出车环节必须表扬一下，六匹小猎豹俯冲而下的姿态非常震撼。给你们看看现场 奇骏的首款车型，就敢于选相对小众的猎装轿跑，我觉得是非常大胆但是又很有个性的一个行为，因为它太贴合这个品牌 科技年轻潮玩的属性了，而且还请了黄景瑜来当代言人，气质也非常的吻合。当然品牌方也宣布了奇骏的第二款车型将会回到智能中大型 suv 的 主赛道，且产品矩阵也会逐步的完善起来。天生爱玩， 智趣全开，我觉得今天晚上这个主题真的太好了，既有华为满格的智能科技，又有很对年轻人胃口的潮玩属性，双大厂的加持，产品有特色，定位又很精准起劲，这个节奏我预计是绝对要火的，在我们的智能新能源汽车赛道又多了一个狠角色。

由广汽和华为共同研发的首款车型起劲，这里是广州啊，你要说凯迪 gt 七， 其实华为已经有很多界了，那怎么能一眼看出这是劲呢？首先 除了起劲这个车标 logo 之外呢，我觉得你可以看看它的前后灯组，为什么？因为传统的车灯基本上都是 远近光模组，而这台起进 g t 七呢，它是在里边做了一个飞机造型的 a d s 蓝灯，来体现未来的 l 三智驾，而且在侧翼子板上也有它的 a d s 小 蓝灯，和它的测试摄像头融为了一体。 尾部的这个慢反射蓝灯，在智驾的状态下呢，它可以由红光切换为冰蓝色，而且官方说呢，它能呈现出各种不一样的定制场景效果，比方说在驻车的时候有呼吸效果等等等等。而且这个慢反射设计是目前华系车里边第一个搭载的，就是它， 那猎装车最重要的就是好看操控，这新能源车要放电池包，它还能好看吗？这台旗舰 g t 七，它的车长超过五米， 轴距是三千毫米，车宽是一千九百八十毫米，车高是一千四百七十毫米，虽然车挺大，但是看起来还是挺有猎装车的姿态，而且官方把它定义为新一代智能猎装。刚刚说到官方定位新一代智能猎装，所以它智能在哪啊？ 首先华为乾坤最新的八百九十六线激光雷达，新一代华为 x m c 乾坤数字盘，以及八百伏高压平台，六 c 超充的麒麟电池，还有新一代的华为智慧灯语系统等等等等。那么起镜作为华为镜系列的第一镜，官方说这是为年轻人打造的第一台猎装车，那你们觉得它卖多少钱合适呢？

广汽集团与华为乾坤联合打造的高端新能源品牌起进正式发布，首款车型起进 gt， 七定位新一代智能猎装轿跑同步开启盲订。新车以低趴宽体猎装造型打造超跑姿态，兼顾优雅与实用。搭载全球量产最高八九六线激光雷达硬件预埋斗三级支架架构， 配备鸿蒙座舱，新一代大模型与新一代小翼智能体智能交互，领先行业动力。提供纯电增程双版本，纯电版搭载八百伏高压平台与麒麟电池， 支持六 c 超充 c l t c 续航最高七百二十千米超级三电机系统，搭配华为 x m c 数字底盘引擎，带来超跑级操控与稳定性。你觉得这款车如何？欢迎评论区留言。

看到昨晚上的奇骏 g t 七，你就明白为什么有人说电车都是缝合怪了，青蛙大灯自进坡下就不用说了，这是基本操作 a 柱的灵感来源，我愿称之为是小米初期，最后是尾灯特斯拉星 y 上面的慢反射灯啊，基本属于是我还是拿来改了一下才用的。 那如果你要问那奇骏 g t 身上哪些可以看出一时广汽的血统，那么两点美式肌肉的 c 柱和这个车头的正脸，还是能看出之前啊广汽高端皓钣 g t 的 影子， 但其余部分呢，基本上属于纯逢了。而随着新一轮的车啊越发越多，你会发现一个问题啊，就是华为他们隔三打流的意识越来越明显，那比如未来理想问界， 他们日常来鄙视 b b a 呢，至少在价格上跟 b b a 还有点关系，起码还能稍微对等一点。而不管是起进 g t 七还是之前的上届 z t t， 这两户啊，跟保时捷帕美这些车啊，扒杆子都打不着，而跟第一批冲出来的理想问界玩法完全不一样，对吧？那他们跟谁的玩法一样呢？小 小米？答案只有这一个，小米书七和预期的出现啊，我认为是第一次让前几年老余们为代表的吹了什么一千万五百万也要领先这种 模糊的牛逼逐渐具象化的开始。这句话很难理解啊，但是你仔细听一下，在中国人心中啊，书七与保时捷那就是寸不离坨，预期和 p l 老爷子那也是属于相见恨晚。所以呢，小米的汽车逆袭故事传递的一个最重要的价值观就是公主和王子并不是高高在上的，完全不食人间烟火的，欧洲的公主太贵了，那 还有美洲和非洲的公主呢，比如阿依，土鳖就是。当然呢，摆在近这几个品牌面前的问题就是那产品要小众的事实，以起进基地七为代表的，先备新能源啊，去年啊，也有腾士锐九基地这样拳头产品，但是去年呢，十二月份销量四百一，十三，一月份呢？六十二，二月份呢，合计一百五十四。从需求来说啊， 国内主流三十万以上的购车群体啊，是以家庭用户为主，那比如理想和问界的市场呢？这就是典型 gt 车型啊，不管是猎装也好，还是轿跑也好，为了追求造型和驾控来普遍，你得牺牲后排的头部空间与行李箱的实用性，这就导致叫好不叫座，即便，即便你的空间优化再好，你也不能直接弄成大床房吧。同时，在价格上，国产新能源的 gt 啊，最后普遍 冲上了三十到四十万的家居。但国产品牌呢，在燃油车时代，都没有在这个价位建立豪华运动的品牌认知。所以呢，消费者啊，在这个价位，对运动个性的需求呢，还是要倾向于选择 b、 b a 或者是保时捷这样的标牌价值。 最后，从深层次来说啊，以近为代表了这一轮新的华为运动啊，也是华为乾坤在朝着高端运动化年轻市场的一次尝试。那么消费者到底买不买单呢？还得再看。

今天我们来看大家期待已久的奇骏的 g d 七，首先大致介绍一下奇骏这个品牌啊，它是由华为和广汽联手打造一个全新的品牌，也是华为乾坤的净系列品牌的第一净， 那当然呢，如果算呢，今天我们看到的 g t 七这台车呢，它确实也是华为乾坤净系列品牌里面我们接触的第一款车啊，所以呢，这台车真的是非常漂亮的猎装车。 猎装车这个品类呢，在以前的燃油车时代其实也是不多的啊，大家印象比较深的啊，可能都是一些超跑品牌出的，像什么保时捷的帕尔梅拉，它是有出那个猎装版本 的，包括法拉利 g d four russo， 也是一台非常标准这种猎装车那但是在新能源车时代呢，也是比较少人做猎装车的，其中有什么原因呢？我们后面慢慢再讲啊。我们先看一下这台 g d 七的这个整个的设计，包括它的车头， 它车头呢其实非常具有辨识度的，首先是它的灯组，它灯组呢就是你一眼看过去，它很快就吸引你的目光。 它里面的这个双横线的日行灯的设计呢，会是起劲品牌的一个家族化的设计，就他们后续出的很多的这个车型呢，都会采用类似的这个双横线日行灯的设计啊，大家记住这一点啊，是他们一个特征来的， 那其中呢这个灯为什么那么吸引人注意呢？是因为它里面的设计是很特别的，大家会发现你的视觉中心很容易聚焦到中间这个小蓝灯的部分，而不是两边这个很大的大灯 啊，大家都知道啊啊，华为乾坤里面它有个非常重要核心技术，就是 a d s 的 这个辅助驾驶，那里面这个小蓝灯的设计呢，当然也是非常的体现出这个车它的技术来源和它的身份啊，那整个灯组以这个小蓝灯 做一个核心的中心点，我觉得是非常非常合适的。然后大家往后头一点点看啊，整个这个前面的机舱盖， 这个机舱盖是完全一体式的一个泵式的全铝合金的机舱盖，那它整个的宽度是达到了一千九百九十五毫米，是当前已知的啊液内最宽的一个泵式的铝合金的整个的前舱盖， 那这个前挡盖大家也看到了，因为它上面设计很多这个型面，所以从设计和制造的难度上来说是比较难的啊，就一般的中低端车是不可能采用这么复杂的设计的， 那放在这个地方呢，除了说勾勒出这个车整个的线条之外，也是体现出起劲他整个的设计制造能力啊，这个是一个这个车的一个极大的亮点，那当然大家跟随我们的镜头慢慢来到这个车的车侧，车侧的整个的亮点就更加多了。首先介绍一下整个车的尺寸呢， 车长是五零五零，轴距是刚好三米，是一台挺大的车。那么我们接下来就要讲到啊，之前在传统燃油车时代 啊，大家为什么很少做这种猎装车，因为做猎装车呢，你为了保证它的动力性能，前面要放非常大排量的发动机，它就会极大的挤压车内的空间啊，这个是燃油车时代猎装车的一个很大的痛点， 那么在新能源车时代起进的 g d 七，因为它是真正的全新能源的架构上去开发的新车，所以呢它可以把四轮尽量的推向车身的四个角，尽量的把所有的乘坐空间呢让到这个车内啊，所以这个是新能源车做猎装车的极大的优势。 那第二点呢，大家会注意到，新能源车时代既然有这么好的优势，为什么之前还是有很多品牌都在做 suv 啊，不是做这种非常漂亮的猎装车呢？ 因为车底放了电池，车内的空间不好布置，那我相信啊，起劲这回把 g d 七这台猎装车作为他们第一个正式主打的产品， 这个车内空间的布置一定是有它的独到之处的，但很可惜，我们今天是不能进车内去看的车厢的啊，留到以后我们再解开这个悬念啊。接下来大家看一下 这个车的侧面还有个比较大的重点，他们公布的一个数字，整个的轮高比用百分比来表示的是百分之五十一点九，也就是说这个轮胎的高度占整个车身侧面的这个高度已经超过了一半， 这个也是明显的区分力一般的中低端车的那个感觉的，就是大家看到很多中低端车呢，那个轮子为什么都显得比较小啊？因为他们的整个的动力性能，操控性能是不会那么强的。 那这台车呢，把轮高比做到这么大的百分比呢，就体现出第一个大家一眼看过去，就算你是不懂车的人，你都觉得这个是个很贵的车，很高性能的车。第二个呢就是它整个的操控性能，它的动态性能一定是会很大的帮助的， 那为了保证这个车非常好的动态性能呢，这个车还采用了鸳鸯胎，前面是二五五，后面是二七五，包括我们今天拍摄这个展车呢，应该是选装了一个熏黑的二十一寸的轮圈， 再配合上里面这个由大陆提供的红色的刹车卡钳，整个的视觉效果真的是非常非常棒啊。那说到视觉效果呢，大家也要注意到，我们今天拍摄这台车是一个紫色的非常漂亮的车漆， 取经的 g t 漆，它是提供了三种不同个性化的漆面啊，一个叫超薄漆，一个叫流光漆，一个叫镜面漆。我们这个紫色呢属于是镜面漆，所以的镜面漆呢，其实它会提供一种所谓的高透的效果，对，看过去呢，这个紫色 它这种效果是非常的出众的，那如果是那个所谓的超跑机呢，一般是会用一些比较艳丽的颜色，比如说红色啊，就体现出那种奔放的感觉啊。所谓的珠光器呢，大家也很好理解，就里面会有很多的反射的效果啊，在太阳光底下会有很多的折色的光 啊，所以就是你以后去买这台起新的 g d 七呢，它会有很多不同的这个车漆的颜色，包括油漆的效果提供给你，我觉得这个还是挺棒的啊。 那接下来呢，大家把视线缓慢的来到这个车的侧面和正后方的交界的地方，大家也会注意到这个地方， 我们所谓的肩线啊，在侧后方这个位置是非常的往外突出的，那之前我说过这个车他用的是二七五的后面的宽胎，其一个部分也是为了保证 后面整个的视觉的感觉是很厚重的，有传统这种高性能的猎装车的感觉。那我个人猜测啊，就这个车除了前后的轮胎宽度不一样之外，他前后的轮距应该也是不一样的啊，这个目前其实是没有公布的，仅是我个人猜测而已， 他可能用了后面更宽的这个轮距，去再度提炼出这个尾部这个感觉。那当然了，在尾部 大家也会注意到，这个灯的设计是很特别的，它是这种光铺式的尾灯，同时呢，因为用了光铺式的尾灯，后面这个 a d s 的 小灯灯也是有着光铺式的效果。 那之前呢，大家也在市场上见过很多的采用 a d s 的 技术，然后后面有小蓝灯的车型，但是所有的之前那车型呢，它的那个小蓝灯都是固定亮度式的，都没有一台车做出这种光铺式的小蓝灯的效果。我个人猜测啊， 以后这种光铺色的小蓝灯的这个视觉的效果，可能又会成为啊新能源车的一个设计的趋势啊，大家可以等等看看。好，基本上今天这台非常漂亮的起亚 g t t 外观呢，我们给大家解读的很多了啊， 除了这个车有非常漂亮的外观之外，起劲他们也是公布了这个车会有很多全新的首次应用的技术。我提了几个比较重要的啊，首先第一个就是这个车呢，它的整个 a d s 的 这个架构是以 l 三为一个基础的， 就是现在很多车型都是以 l 二为基础，那这个车为了应对以后时代的变迁，直接以 l 三为基础，所以它的整个技术上限是会更高的，那为了帮助它的这个技术架构呢？ 前面这个地方，大家看的这个激光雷达也是华为最新发布全球独步的八百九十六线的激光雷达啊，也是出现在这台车上面的。另外这个车还包括了会有六 c 的 超充，有全新的八百伏的架构，所以在技术方面呢，这个车也是有很多很多亮点。 当然了，今天看到这台起亚的 g t 七呢，最大的遗憾就是看到这么漂亮的车，但是没有办法坐进去，也没有办法驾驶它，因为它有这么多的独到的技术优势，我是希望能够尽快的驾驶它，感受一下它独特的魅力。

继五届之后啊，华为净系列的起净首款车起净 g t 七终于要正式发布了。那作为华为乾坤净字辈的首个落地项目，从二零二五年十一月正式发布品牌，到如今首款车正式发布年终上市， 起劲的节奏啊，确实是快到飞起。那深度绑定华为的起劲，这次能解决广汽的燃眉之急吗？毕竟啊，对于改革中的广汽来说，面对二零二五年销量同比下降百分之十四点零六各板块经广汽丰田销量实现同比增长的情况下，整个集团的规模、利润啊，都处于危险中， 急需有新的力量注入。那回归到这次新品牌，从产品力来看啊，华为乾坤是拿出了最新一代的全家桶解决方案，旗舰 g d 七呢，也将搭载全球量产最高八百九十六线的激光雷达、鸿蒙座舱等等， 辅助驾驶呢，无疑也是重点之一。新车呢，也将搭载华为乾坤 l 三及有条件自动驾驶的硬件架构。其次啊，从过往传达的一系列信息来看，呢 劲确实是华为乾坤深度参与定义的车。华为方呢，是数百人团队驻厂办公，从前期调研、产品定义到研发落地到营销推广，都有全流程参与。而作为承载着广汽向高端智能智能化转型使命的新品牌呢，起劲也用上了广汽能用上的各种资源。安 照冯兴亚此前的说法呢，起劲是广汽集团战略最高的优先级，资源上是要钱有钱，要人给人，要技术给技术，决策效率上呢，也拥有了绿色通道。但对于起劲来说呢，首款车发布之后啊，真正的考验啊，其实才刚刚开始。 首先呢，在中高端市场，品牌力是用户决策的关键因素。作为从零开始的品牌起经呢，不进入华为渠道，明确不使用华为起经等捆绑命名，强调自身独立的品牌身份。这种用华为的技术讲自己的故事的操作啊，意味着他无法享受像其他借字辈品牌的流量红利。 一个更残酷的现实是啊，问界的成功很大程度上是源于华为技术的强绑定，但随着华为的合作名单越来越长，哪怕是进入同一华为渠道的五届，销量也有了明显的分化。在二零二五年呢，仅问界一家，销量占比近百分之七十二。 对于广汽来说呢，主导一个全新品牌的销售体系，一方面呢，自建独立的用户中心和专属门店，从门店建设到消能的释放，都需要巨大的投入和时间。另一方面呢，广汽内部已有安安、浩博等多个品牌，如何平衡好各方的资源和利益啊？ 也并非一时。以及长远来看，与华为车 bug 乾坤生态下的这种共创，两种不同的企业文化之间能否持续高效协调啊，也是一个未知数。 从外部的竞争来看，三十到四十万元的汽车市场依然是红海战场，而首款车起进 gt 七所瞄准的猎装市场，还面临着规模人比较小的处境。 咱们来看看销量，过去一年时间，在猎装车这个细分化市场，卖的好的像是蔚来 e t、 五 t、 极客零零一，各自销量也基本在四点五万到四万辆水平。而在二零二六年呢，像是上届 z 七 t、 阿威塔、零六 t 等不少新车也即将到来， 起经作为市场的新面孔，如何在竞争已经白热化的积分赛道打出差异化，把华为的技术转化为消费者可感知的价值仍然是考验。 最后啊，对于首款车型主要卖点之一，目前 l 三级有条件自动驾驶能力还面临着落地适配的限制，当下与 l 三相关的政策法规尚不健全， 奇骏的 l 三也只是先进行了硬件的技术预埋，至于什么时候能正式用上，还得看之后的法规和市场将如何引导和开放。那说了这么多，你看好奇骏的首款新车吗？

gt 七咋了？人家起劲就叫 gt 七了咋了？就因为他是电车就不能叫 gt 七了吗？就只有进口才能配得上叫 gt 吗？这要是国外品牌出个电车也叫 gt 七，你信不信他们立马舔上去说这是什么科技创新啊，新里程碑啊！ 因为这是国产的，就因为这个是广汽和华子合作的，所以他们就得喷两下？侄子们醒醒吧，国产的新能源汽车早就强过进口了，无论是内饰电池还是造车技术质价， 国产新能源就是强过同价位的进口新能源，你买不起还不能免费去试驾去体验一下吗？ 进口车在国内倒了多少家门店了，降了多少价了，还在这硬舔呢？人家广汽七十多年的造车经验，搭配上目前全球最先进的华为八百九十六型 激光雷达，就是强强联合呀！一群大侄子天天搁这喷国产新能源，喷华子喷不了技术了就开始喷名字，真是让人大开眼界呀，下次喷什么呢？难道要喷于总眼睛不如你们马胜的眼睛大吗？

兄弟们，你们觉得年轻人的第一台猎装车应该讲什么？看看这台奇骏 g t 七是不是你的理想型。 那说到奇骏这个品牌，其实呢，它是华为乾坤下近系列的首个品牌， 而它呢也是由华为和广汽来共同打造的，那 g t 七呢，则是起新的首款车型了，而这个车型跟其他不同的是呢，它是由华为和广汽联合打造，并不是只是简单的参与或是某一部分是华为而已，而是从白车身开始， 它就是由华为和广汽共同来联手制造的。那不得不说啊，全新品牌的首款车型就能够推出一个猎装车，这一定是需要很大的勇气的。而 gt 七呢，它所展现出的视觉效果 我觉得也足够惊艳。其实可以看到呢，整个车它所展现出来这种风格呢，是非常优雅，非常修长，非常有力量感，而且 是相当运动的。那其实从整个车头来看的话呢，你会发现它的设计相对来说会比较的简洁，那包括前机盖两侧的这种凸起啊，而且还是一个棒式机盖，再加上呢，跟现在眯眯眼大众 很不一样的，这种非常硕大的大灯，再加上前面的主动式的经济格栅，你会发现整个车他所营造出来这种视觉效果呢，也是相当的运动啊，更何况他的整个机盖下滑的这种趋势非常强烈，再加上呢，底部是有一个小小的前唇呢，因此呢，他的运动感呢，是 直接拉满了。那还有值得一说的呢，就是这个全新的大灯模组，它是采用了华为最新的双百万级智慧像素的一个投影大灯，并且呢在大灯的中间有一个 非常显眼的一个小蓝灯的设计，而这个小蓝灯呢，你会不会觉得像是一个猫科动物的瞳孔一样耀眼呢？而且我觉得这种设计真的是跟整台车猎装的风格 非常的尴尬的。然后呢底部哎这个位置的话呢，两侧他同样也是有一个刹车通风的功能，这样的话整个的这种科技感呢，包括他的运动感呢，都是直接拉满了。 来到车身侧面的话呢，其实也可以看到整个车身的比例是非常的协调，而且非常的漂亮，因为呢整车的车长是五米零五，车宽一米九八，然后车高呢一米四七，轴距三米，并且呢在一些细节设计方面呢，他也是做到了精益求精啊，整个轮高比的话呢，是接近了百分之五十，而且可以看到 a 柱的倾斜角度是非常之大的，因此呢能够给到人一种蓄势待发的感觉，然后半隐藏式的门把手以及纯平的这种水切，都能够很好的彰显这种新能源车的这种该有的这种设计以及元素。 然后在轮圈部分的话呢，这台车是采用了一个前后二十英寸，并且呢前面是二五五的宽度，而后面是二七五宽度的一个鸳鸯，它的搭配啊，然后的话呢，可以看到 前面的话是用了一个来自于大陆集团的四活塞卡钳，整个红色的配色呢是非常的耀眼。另外的话就是在哎前翼子板的这个下方呢，它这里是有一个通风孔的位置，这样能够更快的导出轮毂里面的乱流，来提升整个车的一个操控性以及散热性， 那我觉得一台猎装车最精髓的部分当然就是它的后四十五度的视角了，那其实可以看到呢，起进机的整个尾部是非常的丰满， 因为呢跟前面一样，他的轮毂部分也是向上凸起的，并且呢是一直延伸到的尾盖，然后顶部呢是有一个小的一个尾翼，然后的话， 底部这些灯啊，然后包括底部扩散器的这些层次呢，也是相当的分明，而且你会发现这个灯的设计其实特别有意思啊，它采用了一个贯穿式的灯带，但是呢上部它又采用了一个分段式的这种慢反射的光源，而它反射的呢也就是一个智驾的灯光提示了。那其实这样看起来的话呢， 整个尾部我觉得是既丰满又有科技感，而且呢也是相当相当的熨斗。那既然起进 g t 七是由华为和广汽联手打造而来，自然是少不了华为旗下的各种顶尖科技了，那不知道兄弟们发现一个细节没有，就是这台车的前 中后都有非常多这种很醒目的小蓝灯。那是因为呢，这台车是预埋了 l 三级的辅助驾驶的架构，并且呢现在这个激光雷达也是目前全球量产最高的八百九十六型的激光雷达，所以对于它的一个辅助驾驶的功能呢，大家完全不需要怀疑。 那除了智驾之外呢，这台车还搭载了超级三电机系统，并且呢它的电控啊，它的电机都是由华为来提供，电池的话，它是采用了宁德时代的新一代麒麟电池，八百伏的平台，支持六 c 的 超充，另外向底盘蹦的话呢，这台车也是搭载了华为最新的乾坤智能数字底盘。 虽然呢，今天不能为大家展示这台奇骏 g t 七的车内啊，但是呢，从我们已知的信息来看，这台车将会搭载全新一代的鸿蒙座舱，以及问界 m 九，还有尊爵 s 八百上同款的 x h u d 抬头显示。 那总体来说呢，这台奇骏 g t 七的初体验还是让我印象深刻的，因为呢，它有着非常漂亮的外观，还有着华为各项顶尖科技的加持，那不知道这台车是不是符合兄弟们对于年轻人第一款猎装车的要求呢？

喜庆 g t 七这个视频已发完，评论区我全翻了一遍，看完了之后两件事绕不开，不得不聊。第一个比较敏感，就是发布会展车的杠缝，对不起，有的就骂广汽的这个做工太差，经常跑车展的朋友们应该懂的，都懂这种很有可能都是运损车，因为它属于一个个例， 就一个板车运输的，很有可能前后杠给它挤了，那一个配色就一个车，你临时去换保险杠换配件肯定是来不及，只能手搓，让这个面子先过得去。第二呢，就是很多人说帅，这个设计呢，属于惊艳到了。帅其实是把 g t 七真正硬核的优势给它盖住了， 这台车看完发布会，它最大的优势是在于性价比，为什么敢这么聊？激光雷达，双光路的八百九十六线，这个是华为最顶的硬件设备。双光路可能很多兄弟们是不懂啊，简单的理解成就是雷达里边两个摄像头，一个广角一个长焦，广角看的比较宽，长焦呢，宽度比较窄，但是它看的远，也高清， 只不过是你要把摄像头这个概念被动光学原件换成激光雷达这种主动探测的元气件，你就容易懂了。三、电机的配备，前面是一个电机驱动，后面两个电机，它的马力很大，要不广汽也不会给它配上鸳鸯台，后轮已经干到了二七五的宽度， 可以说就是玩性能，咱们就不要续航，哎，就是这么一个调性智家的水平，跟座舱的这个小一新的智能体。细心的网友可能会发现，跟尊爵 s 八百，跟问界 m 九这种华为系轿车或者 suv 最旗舰的版本是拉齐的，咱们说的这两款车呢，带上八百九十六线的雷达，得卖五十万和七十万 起劲，这地七猎装车卖多少钱？猎装车就放在猎装车的范畴去讨论。腾士 z 九 g t 想接 s 九 t 都是三十万级左右， 所以起劲这一期呢，有理有据，咱们推测起步价也是三十万级，但是在三十万到三十五万这个区间里面，三电机强性能，有驾驶乐趣，长得帅很多人也认可了， 智驾和科技的水平全部拉满，那么起劲这一期，八百九十六线的雷达，红色卡钳的这个版本呢，就属于是同级唯一，尤其在智驾方面，他可以打华为系五十万跟七十万级，咱们说的性价比就是落在这，对广汽来说呢，就是不破不立的关系。

哈哈哈，你们敢信吗？华为和广汽联手憋了十八个月，今天啊，终于把起劲这张牌打出来了。我本来以为啊，又是一场焕可营销秀，结果 看完发布会，我直接被上了一课。先聊点最实在的，对咱们普通消费者，哈，起劲到底想在哪里？首先哈颜值是入场券，他把猎装轿跑的优雅 和实用性啊捏碎的重造，不是那种只能看不能装的样子货，后备箱能塞下露营全套装备去约会跑长途啊，都不违和，直接戳中了既要又要的 年轻着想痛点。我个人是最喜欢这个颜色的，红色这个颜色会特别挑人。其实哈，架空是底气，华为乾坤的数字底盘引擎，零下负三十五度，极寒冬彻都能稳如老狗，再配上高阶支架， 城市通行解放双手，跑山劈弯又能找回啊驾驶乐趣，把智能和热爱啊焊死在一起了。当然了， 信任是底线，华为和广汽的双倍速啊，从芯片到底盘全占制焉，没有卡脖子的焦虑，售后和品控啊，也要保障，这对怕踩坑的新能源用户来说哈，就是最硬的安全感。你看现场，他们把属于未来的 飞行汽车都搬上了台，就想告诉你们，我能行！简单说哈，以前买三十万级的电车，要么选智能放弃驾控，要么选颜值啊，放弃使用，哼， 现在取经告诉你哈，成年人的选择是我全部都要！再往上的点讲哈，这辆发布会，其实是给整个智能汽车行业扔了一颗鲶鱼炸弹。 我就说三点哈，第一哈，打破技术壁垒，华为把最硬核的激光雷达、智驾算法下放广汽啊，把智造和品控拉满，这种科技公司加车企的深度共创模式哈，直接把堆料等于溢价的老套路啊给踩碎了。以前啊，百万级的架空体验，现在 三十多万就能摸到。此次呢，重新定义智能，迄今没有在喊全场景智驾的空口号，而是把 ai 融入到用车的每一个细节。语音交互啊，能听懂方言，车机啊，能预判你的导航需求，甚至连空调温度啊，都能根据你的作息自动调节。他不是一台会跑的电脑，是躲你的出行伙伴。第三呢，盗逼行业内卷。以前啊， 是依靠屏幕数量加速成绩博眼球。现在哈，起劲用颜值加架空加智能的三维打法告诉所有玩家，真正的高端是把用户体验做到极致，而不是靠参数堆出来的。说白了，哈，这就是江伟打击。当别人还在比谁的屏幕更大时啊， 起劲一定在思考怎么让车更懂人。当然哈，我还想说，起劲的出现，从来不是为了多卖一辆车， 它是华为和广汽用 make difference 的 底气告诉所有人，中国品牌完全有能力造出比肩甚至超越豪华品牌的智能汽车。对用户来说，这是一个用更少的钱享受更好的出行的新选择。而对行业来说， 这是一个从跟跑到领跑的新起点。三十万级智能汽车的战场，从今天起，彻底变天了。