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五羊本田新发布的 n w f 幺五零试驾报告来了，这台车其实早我就知道了，所以最近直播间问选复古踏板的时候，我一般都会直接回啊，我说你再等等再等等，因为 五羊本田的新车马上就来了，然后这台车我们今天一上午大概骑了得有一百公里左右。简单聊一下这个车的一个使用的体验，首先就是外观啊，外观这块呢，我觉得就是一个比较标准的复古踏板的造型吧，当然了，他们说啊，做了一些很多种码数的这种风格的融入，但是说实话我确实没太看出来， 不过这东西无所谓啊，我觉得这个外观大体上还是好看的吧。然后呢，特别他这个漆啊，虽然我们手里这家工程样上，但你可以看到这个漆，我觉得这个漆面的质感就已经算是比较好的一个了，哎，还带一点点这种珠光或者这种金属漆的感觉，中间最大的这个设计特点就是这个，他说是什么这种哎， 塑皮的这个面料有点像手机上那个，但是比手机上那要耐用。骑行三角这块，他们好多个高的，说这车骑着没有那么舒服，我一米七二啊，坐在上面往前稍微坐一点，两只脚全脚着地，一点问题都没有，而且我骑着其实还挺舒服的， 后面靠在这个腰靠的时候啊，脚步的空间啦，包括说我这个车把的这个角度啦，高低什么的，对于我一米七二来说算是刚刚好的一个高度，高一点个人可能会觉得，哎，车把稍微有点低， 不过这个我觉得后期要是单加一个增高的话，应该问题不大。这个车的车重目前我不知道多重啊，但是我觉得它应该跟 n w t 差不多，可能比 n w t 稍微轻一点，所以它大车相对来也比较好打的，我两个手指头就可以把它哎 轻松地立起来。我觉得这个对于很多女孩来说应该是一个比较好的点了。骑行感受这些细节，发动机的运行质感，这个发动机跟 w t 那 是一样的，包括功率啦，包括是传动这些，我们还特意找他们品牌人问了一下，但是骑这个车的时候，哎，我有一个感觉就是它在比如四十到六十这个区间加速 要比 n w t 稍微好一点，我觉得这个应该是跟它比 n w t 啊要轻一点是有关系的呃，反正体感上是要更轻的。尾速这块我今天没有去猛拉急速，就是山路里正常跑跑给到底这种 最快能跑到一百一，我觉得如果是一个高速或者大直道，它的尾速能到一百二左右应该没什么问题。还有一个点就是避震啊，它这个避震我觉得跟 n w t 的 也是一模一样的，对于绵软舒服的这种回弹压缩的效果来说没什么问题。 如果说要楞挑毛病的话，就这车不太适合拿去激进的漆。如果你要激进的漆啊，我今天试了一下，有几个这种低速的小弯带着刹车冲进去， 呃，回弹阻尼稍微有一点点拉不住，不过也符合它这个复古踏板的定位吧。 n w t 上很多人说那个软连接的车把不太适应，不太舒服，所以这一代呢， n w f 幺五零啊，就改回了那个一体式固定的车把，所以你看我这么撅它也不太会有这种大的移动 配置这块呢，等一月二十二号发布会之后出来了它的价格配置版本什么的就应该大家都知道了，所以这车到底香不香就看发布会的价格了。你们觉得这车能定在多少呢？跟着小丁解锁更多玩车姿势，我们下期节目再见。

hello， 大家好，大家期待已久的五菱本田 mwf 幺五零呢，现在我们九江五菱官方旗舰店呢，已经到了实车，那么这一台车呢，可以说给复古踏板车重新定义，那么我们首先来看它到底有哪些地方有过人之处呢？首先 我们来看一下它的外观设计啊，那么这台车的外观设计呢，它是融入了马术文化的一个外观设计，整个的车身包括尾巴和后视镜，还有一个后尾灯，大家都可以看得出来，它更多的是融入了马术文化。那么这台车的动力， 首先他的最大马力给大家介绍一十五点五匹的马力，最大功率给大家介绍一十一点四千马的一个动力，一个动力啊，那么这个车的动力呢？我们上期视频已经讲过了，他比雅马哈的 m x 幺五的一个动力还要强，然后呢，他的离异间隙呢，也比较的优越的啊，他有一百三十五毫米的一个最小离异间隙的一个优秀成绩，他比雅马哈 m x 幺五的一百二十五的离异间隙还要优秀。这台车 他是平踏板，平踏板呢，可以说在现在呢城市和郊游啊，包括买菜接娃都是非常实用的，因为他非常能装，非常方便。然后还有他一个坐桶空间也是非常大的，那么这个坐桶空间呢，他可以容纳一顶全推和一个小半推都是可以同时容纳进去的啊， 而且这个车的一个坐姿感受也非常好，像我们这种一米七左右身高的人，如果说我们这样坐啊，他的腿部的一个空间很大，基本上有个三拳左右啊，如果说我们往后顶的话呢， 后面有一个小小的一个小腰靠，这小腰靠哎，挺的非常的舒服，就感觉到可以人车合一的那种感觉。所以这台车您不要去看一些什么公信目录的那些照片和网络上那些照片，最好是来看一下实物和试乘试驾一下，体验一下您真的对它的感觉，应该可以重新定义了，哦吼吼吼。

哈喽，大家好，我是静静，春暖花开与您相见。今天给大家带来五羊本田复古 f 幺五零，今天给大家详细介绍一下这台车。首先是配置方面，搭载透镜 led 大 灯，前置行车记录仪， 半热绒真空胎，内置胎压监测，全系标配双通道 abs， tcs 随心转的一个多功能按键，搭配了我们七寸 tft 全彩仪表，支持拨打电话、手机投屏、大疆互联导航等功能。 封闭式的储物格，支持 usb 充电，快充接口，隐藏式的挂钩， 八点三升前置式油箱，续航可达三百五十公里。坐垫悬浮设计，搭配二十八升大容量坐桶空间可放全亏。还有坐桶照明系统哦，就是搭载了本田 pc 叉同宗同源的 e w 幺五发动机，动力充沛，质量稳定。 倒 u 式尾灯更有设计感，全车多处镀铬设计，更有复古味道。 pro 版本还有尾箱风挡毫米波雷达加热，手把加热，座椅，如果不打算换车，直接一步到位。售后方面，五羊本田三十年品牌口碑是出了名的好， 现在还有六年质保，现在这款车的首批预定前日还在，还有八百八十八元的服务礼包，抓紧到店找我咨询吧！

玩摩托车如果不追求性能，不追求配置，你还能追求什么？没错，就是颜值了，这就是刚刚发布的 nwf 幺五零，一台复古风格的小踏板，往往我们在评价这种踏板的时候，往往都会说，哎，对于这种复古类踏板，我们一般不会去强调它的性能， 但事实上呢，因为 nwf 幺五零采用的发动机平台和之前的 nw g 和 nwt 是 同款的平台，也是基于 pc 叉那套发动机改良而来的 ew 幺五发动机，所以说它的基础性能其实还是有的，并不会特别差。 然后上一条视频我也给大家展现了 nwf 幺五零我个人做的零到六十零到一百公里的实际加速，同样我也去做了一次极速测试，那有限的条件下呢，我们做到表显一百一十七公里左右，然后 gps 大 概是一百零六、一百零七这样的一个极速， 那基本上是合理的。对于这辆幺五零的踏板车来说，那我们透过仪表的锯齿也能够发现这台车它的发动机动力调教主要还是 集中在它的前段，毕竟这类的踏板车它的实际应用场景更多的是在街道，在街头很少人会骑这类的车跑摩旅吧。既然复古踏板车大家更容易在意它的颜值，我们也来品鉴一下 nwf 幺五零它的基本外观， 我们可以看到它这个外观总体来说还是比较有识别度的，而且它的头灯又做了一个比较传统的圆灯设计，里面也是两个透镜，光源 亮度其实是足够的，整个视觉效果我觉得呈现的也还不错，也是一种圆鼓鼓的设计，好像就很类似原来的小龟王那种感觉，看到细节，前脸包括它的侧面都有这种树皮的装饰， 这个装饰对于手机来说现在是很常见的，但是对于摩托车来说，这种装饰反而还会让人感觉有一点点的高级感。 同样我们也能看到很多细节部分都有这种镀铬的一些装饰点缀，看起来呢，它的整个精致感还是比较强的。仪表台这块我觉得都是对于复古车来说，我们会非常在意的，虽然说它这一块竖屏的仪表，它的屏占比并没有很高，但是它的整个 ui 界面以及它的整个仪表呈现，我认为是在五羊本田三款幺五零里面。这款的仪表我是最喜欢的， 但是呢，我们可以看到他的整个手把部分，他的开关按键总成其实和五羊本田现在的踏板车来说，基本上都是同样的模具，这种方法做的话成本可以降低很多，但我认为会比较可惜。 比如说像这类的复古踏板车，即使你用了智能化的仪表，如果能用一个圆形仪表，是不是风格上会更加统一，并且呢，我们的整个车把做成一个罗马的明晃晃的效果， 那么这个视觉表现我认为应该会更好。配置部分我觉得也不需要特别的去赘述，基本上呢， nwf 幺五零它的主体配置和之前的 g 幺五零、 t 幺五零来说基本是大差不差，该有的它都会有， 但是这次 f 幺五零增加了一个就是店家的车把和店家的座椅的配置，虽然说复古踏板车，我并不认为这样的配置是一个必要点， 但比如说像最近这种天气，我们还要骑车的情况下，我觉得它还是蛮实用的。从实用性角度出发，我们需要去关心它的整个踏板空间，这个踏板空间其实和 t 幺五零的踏板空间基本上是一样的，但是它缺少什么，就是前面的斜脚踏了，考虑到气质，如果你把脚往前伸，它一定不好看不高雅，所以说 复古踏板基本都是没有斜角踏位置，所以相对来说这边的空间会比较拘束。座椅的位置我们可以看到它在这一块后面做了一个比较明显的间隔，有点像马安做的这么一个设计。 相对来说，和 t 幺五零这种巡航踏板来讲，它的整个乘坐位置乘坐空间会比较居中，没有那么沙发的感觉，但是整个乘坐舒适度我觉得还是不错的。然后它并没有采用开放式的这个前置置物格，我们可以看到它只有一个手套箱可打开，然后拿进去一看， 深度其实并不是特别深，但是空间总体来说还是比较大的，一瓶小的矿泉水还是比较容易放的，但是不够深，我觉得放手机之类的东西可能会比较不方便，那当然里面还是会有一个充电口。坐桶部分， f 幺五零也是采用了二十八升的坐桶，相对于 t 幺五零来讲的话，它坐桶 宽度会略窄一点点，但可能只是几毫米的差别，放一点全亏是没有问题的，并且还能有余量。同样它有座桶的照明灯，这点也是好评。通过我上一条发布的视频，大家能够看出 f 幺五零这款车虽然它是个平踏板，其实它的稳定性做的是非常不错， 包括我们今天在二幺八实测的时候也能发现，这台车在山路环境下，即使我们保持中高速的状态下去驾驶它，它给到稳定性还是很好的。那如果说灵活度的来讲的话，踏板车灵活度永远不会有太差，但是它 并没有做到那么的极致，没有很强烈的轻盈感给到，但是并不能说它不灵活，总体灵活度还是尚可，属于一个正常水平。所以综合我两条视频的一个测试感受的话，我会觉得 nwf 幺五零这款车它并不是完全没有性能，没有操控的一台复古踏板， 它有一个基本性能给到，同时呢它还给到非常豪华的软硬件配置，并且它的操控以及稳定性这一块做的确实是不错的。那么这款 nwf 幺五零你们喜欢吗？评论区告诉我。

ok， 那 么今天给大家介绍这款车，就是我们二零二六年度春季的一个新品 nwf 幺五零啊，然后我们这台是工厂的样板车啊，是一个骚紫色，然后这台是一个顶配的，那么就跟大家说一下这台车 到底有多高配置，然后这台车的卖点在哪里啊？然后大家可以看到顶配的车型是有配到一个风挡，然后配到护杠啊， 然后智能的一个尾箱，这些配置跟我们以往的 n w g， 然后 n w t 是 一样的，然后细节上面可以看到 nwf 幺五零的话呢，是有一个座桶灯的，然后座桶空间的话呢，也还可以，也挺深的 啊，然后像毫米波雷达也是有的，毫米波雷达就是有线的。要看一下仪表啊，这是仪表，是一个非常大的一个仪表啊，然后像什么大疆相机连接 tc 开关啊，然后这边智能启停 啊，然后大灯的总成双闪啊，然后仪表基本信息，然后大家可以看一下基本信息都是能看到的旅行信息之类的，然后说一下特别的地方啊，这台车顶配看到这里没有 有座椅加热的啊，有座椅加热，有手把加热，那么这个配置的话，我们的售价是在一个幺七九八零，然后最低配的话呢是幺四九八零，然后中配的话呢是幺六七八零，那么对这台车感兴趣的小伙伴直接后台私聊我就可以了。

智能扶手板价格为一万六千七百八，网络版价格为一万七千九百八。隆重重磅征收， 六年全新一年不限里程保养。哦哦， 那上一条视频呢，已经简单跟大家聊一聊这款车，它的设计语言包括提起来一些简单的感受，那这款车已经正式的发布了，所以 细节配置包括详细的驾驶感受已经可以跟大家毫无保留的去分享。那这款车它的硬件配置其实和 n w g 跟 n w t 大 体是相同的，发动机车架前后的减震包括制动基本上是同平台的东西， 包括它也标配了前后双通道的 abs 和后轮可关闭的 tc。 这款车它还带有前置的行车记录仪以及后面的毫米波雷达。那和另外两款幺五零不同的是呢，这款车它的仪表采用着数字的结构， 一块面积非常大的 tft 全彩液晶仪表，同样也是支持投屏，而它的主题呢也是融入了码数的元素。第一次出现的呢是它的顶配版，也就是 pro 版，是标配了手把加热和座椅加热的 啊，这一点上我觉得对于舒适化还是有不少提升的。车把左下方的储物空间当中呢，是有 type c 和 usb 的 充电接口。座空间没有为了造型而妥协，它是能够放下一顶全亏的。除了坐桶空间外呢，它的脚踏板空间也是非常大的，脚踏板空间长度呢是二十九厘米，宽度达到了四十二厘米， 这对一款复古的幺五零来说呢，这个空间算是非常充裕的了。上一条视频呢，我说这款车其实有点另类，主要是因为这款车它看起来很像是常规的一个幺五零复古踏板，那同时呢，它运用了 n w t n w t 的 车架，所以它在空间上呢，又有这种呃大踏板的一个体量感， 还有就是他的轮毂前十四后十三啊，骑起来又有一点欧系大脚洋的这样一个感觉，那在实际当中呢，你就会明显感觉到低速的时候，他的车头会比较的钝 啊，尤其是连续绕桩的时候呢，他的车头指向性你需要用很大的力气来去改变，好处呢，就是对于新手来说，这样的一个设计 不会说因为突然的转向，突然的停倒而吓你一跳，那不好的呢，就是他可能低速的时候灵敏性啊，不是那么好，但是我觉得对一款复古踏板车来说，运动灵敏应该不是他的第一选项。 那看似这款车是一个比较追求格调的幺五零复古踏板车，但实际上在山路当中，这款车的车架减震还是能够允许你一个比较大的车架，刚性也是没有问题的。 而且他大轮毂的设计呢，也能够让你在这种高速弯中非常的稳定，这点上其实我有点出乎意料。还有就是这款车作为一款复古的踏板车，改装肯定是必不可少的， 那现场也是提供了两辆改装的一个范例，参考风格呢各不相同，而且我觉得这款车上的很多的细节呢，都是能够通过后期改装 把它变得更加个性，更加有意思的，所以说这款车在改装上呢，也给后续的车主留了很大的空间，那这款车它的价格，它的配置加的骑行体验，包括它后期改装的空间，你觉得怎么样呢？欢迎留言区一起讨论！

哈喽，大家好，我是百润机车君利，今天呢给大家详细介绍一下五羊本田刚刚上市的 nwf 幺五零复古踏板，你们可以按需求来考虑它。首先是配置方面，搭载透镜， led 大 灯，前置行车记录仪，半热绒真空胎，内置胎压监测，双通道 abs， tcs， 多功能按键， 七寸全彩仪表，支持手机投屏，导航等。封闭式的储物格，带 usb 快 充接口，隐形挂钩，八点三升油箱，续航三百五十公里。坐垫悬浮，超大座桶可以放全盔，新增座桶灯，折叠脚踏，依旧采用了 e w 幺五发动机，很稳定倒优势。尾灯 如果选 polo 版，多了尾箱，风挡，毫米波雷达加热，手把加热座椅，如果不打算换车就直接一步到位，非常棒。售后方面，五羊本田三十年品牌，口碑是出了名的好，有六年质保，骑行无忧，现在首批车主权益还在，确实是复古踏板的不二之选，大家怎么看？欢迎各位交流。

大家期待已久的本田复古幺五零 f 幺五零已经实车到店了，感兴趣的小伙伴赶紧来福州百伦汽车看车试驾，整体非常精致，并且是带行车记录仪的，这个皮革的质感摸起来是真的非常的舒服， 四透镜的一个大灯，原厂的 abs t c s 半路轮胎，五档可调的一个减震，而且 smart k 无钥匙解锁，多种解锁方式通通都有。 f 幺五零后段的一个设计呢，是非常浑圆天成的，非常的流线条，很好看，这一段的一个设计呢简直是点睛之笔，这个皮革我觉得非常好看的，然后再一块他的这个的后脚踏设计，一体切割成型，非常精致，很漂亮。 f 幺五零的坐垫呢是非常的舒适的，并且自带一个小腰靠，然后我们一起来看一下他的一个坐桶的一个空间，放个四分三头盔是非常轻松的，并且这回原厂给咱们带一个坐桶，非常方便我们平时晚上拿取东西，这个设计非常的实用。 n w t n w g 同款的水冷一百五十 g 的 一个发动机，油耗低，动力强劲，带自动启停后减震，五段可调后轮胎一样是半热绒的，配置是非常的高。 这个车非常的精致啊，尾灯是一个马蹄形的一个造型，然后并且我们的一个双闪还有转向灯全部都是 led 的， 非常的漂亮，很精致。

大家期待已久的本田 nwf 今天新车刚刚到店，让我们看一下这台车一万多究竟堆了一些什么配置。首先看一下这个漆面，采用的是钢琴烤漆的工艺，在阳光底下非常炫酷。前面的 设计平时要花几千加装的行车记录仪，原厂直接给他标配了，上面这个黑色的是做了一个皮革设计，前后做了一个大小轮的设计，全系标配前后双通道， abs， 后轮 t c s 半热龙轮胎，胎压监测该有的一样不少。这个防烫板也是设计的非常精致， 左边带有一个储物盒，支持 pad 七和 usb 充电，开长途的时候可以把手机放在里面。这个坐垫采用的是一个悬浮式的坐垫，后尾灯这边甚至做了一个汽车才有的毫米波雷达配置，除了尾部有碰撞预警， 反光镜也会出现超车提示，再加上这和 ipad 导航查看定位观看新。 那么这样一台一万多配置堆到顶的小摩托是你心中的菜吗？

我现在是在五羊本田的名湖西路店上市，有接近三个月的 nwf 幺五零来了，咱今天来看看哈，这个和我的 nwt 究竟有哪些不同？大伙现在看到的这个呢，和我的 nwt 一 样，是个低配的，也就是幺四九八零的， 但是呢，当然我这个 n w t 是 经过了一番磨改了，本身车头不是这个样子的，你们也知道，咱再看这个 n w f 幺五零和 n w t 整体的外观看上去似乎是小了，包括那个车头这个位置似乎是小了那么一点点。 一万四千九百八的 n w f 幺五零，大伙看上边也是两颗透镜的 led 大 灯， 带透镜的大灯，我刚才实际的试了一下它的这个远光灯的亮度，我用手试了一下，还是相当不错的。低配就是低配，包括你像这些手把的这些按键和我那个如出一辙，但是到了现在给我个人的感觉，如果让我去买这么一台车，我依然 如果是买 f， 我 也是买低配。大伙比较关心的几个点，先找出尺子来给大伙量一下它的脚踏空间，这个脚踏空间肯定是不如 n w t 的， 因为本身这两个车的定位是有所不同的，脚踏空间大概 最大的距离应该是昂，还可以二十九了。 可以可以，他咱量的是最小这个位置，这么看的话哈，其实这一块的空间差不多，只不过呢， n w t 呢，你看这个位置，你的二级脚踏是直接能够顺势上去的。 n w f 这里因为它是一个复古的造型，所以说你可以简单的把它理解为没有， 对于大高个来说，它自然来说就是骑 n w t 的 这个脚要更舒服一些了。给大伙打开电源，最让我感觉不错的一个点在哪？就是 n w f 幺五零，它的这个虽然也是一个液晶仪表，我感觉啊显示的比我的 n w t 要清晰。现在是 中午，然后这是没有开大灯的情况下，一般按下大灯之后会稍微暗一些，我不知道在镜头里能不能看到哈。 哦，我没有感觉到有区别，这是有和 n w t 相比较起来，是有着给我这种老车主一个挺明显的改进的，但再打开它的 油箱方面依然是八点三升。打开座桶看一下，这个座桶虽然看似是两段式的，和这里有一个分别式的，但是它实际打开还是一个一体式的座桶。打开这个座桶，你看里边放了个 g s b 的 全盔，三六幺的全盔，这是很经典的一个全盔，这个坐桶空间并不小，也说能够把全盔依然是放到这个里边的，当然这个全盔仅限于是全盔，和我的 n w t 一 样，你如果说是加上维迈通蓝牙耳机，它的宽度就不够了。 abs 方面依然是湖北航特科技有限公司，话说到这里，个人感觉在 abs 领域里最好的应该是博世，其次是赛服， 改天咱单独的去烙航特也可以算是国内一个比较知名的 abs 公司，他究竟是怎样的排位，咱改天烙后边双减震 ew 幺五这款经典的发动机这个造型，你看后边这个造型，基本上挡泥板， 挡泥板依然和和这个一样，他也是到这个位置，只是外观上的一个区别。来，咱骑上这台车的他这个后视镜感觉造型很个性，在复古车里， 它整个是下边这一块窄，上边越来越宽，这样其实还是挺实用的，对于可试面积来说会变得更大一些来出发。这个屏幕对比原来的一方面是大了，我估计如果是高配的彩屏，那会看着更爽。 怠速启停打开走，这可能是我经过了改装的 a w f 上手第一感觉很轻，但两个车在发动机方面是一样的， 同样都是 e w 幺五零发动机，最大功率十一点四千瓦，相应的十四点四 t 的 扭矩。这两个车还有很多共同的点，比如说它们的整备重量， 两个车整备重量都是一百四十公斤，比如说在这种幺五零的踏板里，这个重量中规中矩。坐高方面感觉我其实是没有什么感觉出来，但是我感觉这个减震好像更比 n w t 要更软一点了。但是坐高方面，这两个车是有区别的， 座高方面，这个车要复古的这个 f 幺五零反而要比 n w t 还要高一点，我没记错复古的这个 f 幺五零，它的座高应该是七百七十四， n w t 的 话是七百六十四，既然重量一样，座高一样，包括它的最小离地间隙，同样都是 一百三，应该是一百三，两个车都是一样的，也是八点三升的油箱，也就是说它的续航里程应该也是一样。不一样在哪？主要是车头 n w t 虽然是有一个小风挡不大，但是 f 是 没有风挡，这里相当于一个。这这啥， 这个东西其实挺好啊，你放手机支架，你可以用小鼓款直接扎在上面，车把稳不稳啊？这个车把很稳啊，主要美田的这些车子里有一个特点，那就是 配置非常多，粗略的算了一下，总共是六个配置，但是你可以理解的其实就是中高低配，他们当然不是这么叫的，有什么基础版什么的，你相当于幺四九八零的就是低配，低配你也没有什么大疆随身转，也没有 t f d 屏，胎压监测， 还有那一堆东西，什么摄摄像头啥的都没有，但是低配发动机是同样的摩托车，改装确实不好。为啥？你看我这个车，我现在 f 没有经过任何改装，我就觉得车身很轻，我现在改装的 n w t 那 个模样之后，我就会觉得我的整个车头方面比较重， 不太舒服。你这么一相比较起来，我觉得虽然全都是一样的数据，包括轴距都一样的，但是感觉体感上来说这个就要更轻一些。当然这其中也或许有厂家在 两款车型不同的定位上的细节的调教着。咱还是主要是唠这种复古的外观。你说这个复古的外观，咱有一说一，我个人感觉 n w f 不 在我的审美点上，另外一个点你像 n w f， 它主要对标的应该就是 新大众本田的那个叫那个叫啥来一时忘了，去年也骑过那款车，也深度的感受过，但是并没有专门去发视频。之所以这么着呢，给我的感觉就是那个车没有我想象当中的那么好， 因为你像这种复古的踏板车我骑过也不少的，你比如说二二年的时候骑维多利亚骑了一年，二三年，二四年，二五年骑南方飞哥幺五零。说到南方飞哥幺五零，就是感觉西大洲本田的那个复古和 在我的认知里感觉应该是西大洲本田的要更好骑一些，但是实际的 骑行的感受来说呢，并没有觉着现在中本田的那个复古要比飞哥高出多少来。当然除了配置之外，咱只是说的这个运行的体感，给人的这个整体运行的感觉上来说，这个车给我的第一感觉就是挺轻快的来走，当然你车头没有什么东西的，确实是 没有任何能够给你稍微挡点风挡点啥的东西了，就说前面就是一马平川的感觉，咱这个车现在大概跑了几公里了，咱停一下看，先把怠速启停关闭， 再看一下它的怠速的多少，包括它的仪表，咱仔细研究一下，我现在是在一个中午头的 太阳的下边，咱看一下他的整块仪表，这个仪表膜咱就不撕了，上面是他的公里数，下边是转速，下边咱现在看他的怠速，转速大概是在一千八百转左右，你看再往上一个格应该就是两千转了，水箱油量咱就不说了，总计里程。他的这是触摸屏吗？ 理论上应该是触摸屏，确实是触摸屏，大伙看了吗？他的这个触摸你就可以去选择了。现在这个车总共跑了二十二公里， 我觉得最欣慰的就是他的这个仪表，让大伙看的就是买低配，那时候最烦的就是这个仪表不舒服，仪表看的不太清楚，来再看一下起步转速， 这一把基本上四千，我先总体说一下我的这个体重，我两百一十斤，体重三千八，三千八开始走， 你如果稍微柔一点，三千八开始走，再停一下，一千八的转速特别柔的话，三千六七，基本上你可以把它理解为三千八。取一个中间值，这个喇叭在这个位置也很舒服，过去总是担心本田的车子， 呃，啥？喇叭和转向灯反过来的，你看现在从 n w t 开始，它的喇叭和转向灯是在你手头最舒服的这么一个位置。二十五是一把 a b s， 这个 abs 是 航特的还成，你看西藏周，每天也是用航特的就翻车了，我要每天也用航特的就没事。这里边中间牵扯到的一个问题 是啥？并不是说用的这个件是有问题，而是在于整体车辆的调教，也就是牵扯到你比如说轮胎，比如刹车这一系列的调教。所以说这个在我看来，在我的感觉里，虽然我也 不是特别的本田粉，我觉得五羊本田的底蕴，底蕴还是在这里的，它的做的这东西相对来说好一点。当然咱也提出咱和在这个 n w t 上同样的意见，你比如说它这个肯定是后期可以用手机蓝牙靠近解锁的。 说到这个，咱不知道它的这个解锁灵敏度会不会和我 n w t 一 样，如果要是一样，那就有点失望了，如果说有改进，小伙伴们，如果说谁提了这台车，你可以后台给我留言一下，你说这个这个手机蓝牙靠近解锁很好使， 非常好用，那你到时候也给我扫扫忙，因为这台车你说我也不能长时间的去体验。咱提的建议是在哪？我刚才发现和 n w t 的 同样的一个让人不舒服的地儿，当然你也可以理解为是个人的习惯，也就是说你看关，呃，关闭电源，它往这边， 咱正常往往左边拍，是打开座筒，是不是大部分车是这样的，但是呢，它是往左边开，是打开油箱盖，八点三升的油箱 是打开油箱盖，他反而是往右边开的，是打开座桶。这反正你要是骑的车多，你可能会觉得，哎，有点不习惯，但是你如果说只骑 你像你只骑一个车什么，那你时间长了就习惯了。我因为这个往这边开哈，我经常停下车之后，啪，往那一啪，往右边一拧，然后打开座桶拿东西，我就走了，老是忘了关闭电源。 说到这个关闭电源，我估计它依然是没有那个五分钟能够自己关闭电源。四闪，这个车有四闪和 n w t 一 样，但是我刚才发现和 n w 也一样的地儿，就是四闪的同时它没有转向优先，但是四闪是带着马蹄音的，我不知道视频里能不能够听清楚，总之吧，一万四千九百八， 打开给大伙看一下哈，他的这个手盒，这里手盒这里是一个 type c， 一个 type a 的 口，然后从这个地方你的线这边，这个线可以直接穿出来，这是腿部空间这个位置，你看我这个这头里能看到吗？我这个大脚四十， 我这个鞋是四四半的，四十四半的脚是刚好已经放在这里，因为他没有二级脚踏，你看，其实这个车骑的不多，但是然后这个地方就很容易脏，当然这也是复古车的这么一个， 这叫特点，这，这是没有办法的事，你如果想要追求那种大的平踏，那 n w t 才是你最佳的选择。咱再看看它的这个外观，你从外观看，这边两边是转向灯，下边是一个日行灯，这里是近光，上边是远光，刚才看了一下远光， 用手试了一下，很亮。近光，咱不知道夜晚的究竟的照明效果是如何的，那得说这个双油门的拉线后视镜，这种复古车他基本上也没法去改后视镜。不说马年马元素吗？你这个买这个车，我觉得你说装不装 后尾箱，你说他这个坐桶空间说大不大，其实不能说说大不大，他说起来是挺大的，根据你自己的需求了，你要是不装这个 后备箱也可以，但是我觉得如果是我买，我指定是装的。他这里还不错，你看这里专门专门有一个小灯了，这样这点很实用。朋友们，这点你晚上骑车的时候拿东西很很方便。实用了 来骑上车继续出发，打开怠速启停，依然没有驻车制动，走很轻快。这个车如果说你买的是一个幺二五，如果说你的身材不是那么高，你担心买幺五零， 你会觉得特别沉，虽然整备重量是一样的，但是实际给人的体感，这个车的包括骑起来的这个感觉是挺轻快的。这么一个车型，来试把 a b s 啊，大伙听到，哈哈哈，我只我只刹到后刹， 这个 a b s 的 特点和我的 n w t 是 一样。这个东西借助早和晚各有各的说法，建议大伙在遇到情况刹车的时候还是要养车，前后刹车一起用来 养，因为你要单独用后刹，后刹的这个制动力是远远的不如前刹的这个动力，别管踏板车还是打车都是这样，所以说 不能说遇到比较什么情况，遇到，呃，需要刹车的时候尽量两个手一起刹，那样才能够保障足够的刹车制动力。发动机的声音也和一 w 幺五发动机就是这个声音，在我看来发动机声音不算大的， 就是红灯稍微停一下大概是四秒左右，怠速启停介入，现在水温四格的话总共哦五格的话总共是三格的。这个后视镜别看这个造型是这个样子的，但其实是出于实用的考虑了，这外边这一块宽，好了，咱把车给人送回来， 这个位置估计济南小伙伴都知道，没感兴趣，他这有这台试驾车，你们可以亲自过来感受一下，咱把车给他送进去。来试这个车的小伙伴还不少，他是本田的，去这边你使劲摁，他有一个二级保护知道吧你，你使劲摁点那边就着，必须稍微使一点劲。

兄弟们，这是五羊本田还没有上市的新车 n w f 幺五零，这也是他们首款幺五零的复古踏板，那作为一台复古风格的踏板，最看重的肯定是外观跟颜值，那五羊本田 n w f 这个以码和码数为设计灵感的外观颜值 你们觉得怎么样？ n w f 除了是一款复古风格的踏板之外，它也是 n w 系列的第三款车型。那相较于其他的两个兄弟车型 n w f， 它作为一款复古踏板，它面对的消费者呢，会更加偏向女性化一些，所以这台车在外观上它的细节会更显精致一些。为 寻求差异化，他们在外观上用到了一些皮革的装饰，以及一些马蹄形的元素啊。不过因为这台车还没有正式上市，我不能说的那么细。那对于这台复古风格的踏板，很多人可能比较关心的是它的一个坐高坐姿，以及它的一个前三角的设定， 那我的身高是一米七三，我坐上去之后呢，双脚是能够完全落地的，它的这个坐高的话大概是七八零，在七八五之间，它也是一个平踏板的设计，不过呢，它没有斜斜的设计，所以它的实用性可能稍微差那么一点点。 这台车它的一个整体的一个体感呢，其实并不重啊，比一般的幺二五稍微重那么一丢丢。对于大部分人来说，我觉得这个体感是没有问题的， 不管你是女孩子也好，还是小个子的人群好，这个体感它都是非常 ok 的。 今天呢，我们也简单的试驾了一下这台车，因为它还是个工程样的状态，可能最终的量产版本，它的表现会更好一些， 那目前的个人观点仅供参考。那 n w f 幺五零这台车骑上去之后，让我印象最深刻的是它这个刹车调的是比较靠前的，不管是 a、 b s 的 介入还是刹车力道的，包括它都是比较靠前的。这一点其实对于新手来说的话，我觉得是比较合适的，因为新手往往需要更强的信心，他才会敢放心大胆的去驾驭这台车。 所以我觉得 n w f 幺五零这个刹车特性，它是非常适合新手以及非常适合女性消费者的。然后是减震，我觉得 n w f 幺五零它的减震比另外两个车型 n w g 以及 n w t 的 减震都要软，都要舒服。 这个减震的设定其实跟这台车的定位是息息相关的，那作为一台互补踏板，它的一个使用场景更多的可能是日常通勤，所以它的减震调的软一点，舒服一点，我觉得是没有问题的。动力和操控今天只能在这个停车场的小场地简单感受一下， 因为明天我们还跑二幺八。 n w f 幺五零怠速的时候震动稍微有点大，发动机的声音呢也稍微有点大，个人觉得复古踏板应该保持优雅，这两点我觉得有待改进一下。动力上其实不用说太多，毕竟在 n w g 和 n w t 上都感受过这台四驱门的发动机呢，动力响应平顺性以及高转都很不错， 对于操控也是相当的灵活。这么个小场地，回头弯掉头连续的弯道是不是很轻松，像平时城市里的日常通行是非常灵活的。 最后再说一下这台车的配置跟价格，虽然它是一个复古的踏板，但是我可以告诉你，它的配置不会低，该有的不该有的它都有。虽然它的价格没公布，但是参考目前的 n w t 以及 n w g 的 价格，无非就是高一点、低一点，那具体是高多少还是低多少，我发布会那天在揭晓。

哈喽，大家好，我的五羊本田 f 幺五零也已经提回来两天了哈，今天打算去挂牌呃，作为同时拥有新大洲本田大拉还有五羊本田的这个 f 幺五零的这个车主哈，最近大家问的比较多的就是这两台车，近期打算入手这两台车的 啊，车主们应该怎么选呢？哈，今天我就作为一个真实车主谈谈我对这个两台车的一个真实的看法啊。首先是说到这台车的颜值哈，这个颜值这个东西可以说是萝卜青菜各有所爱哈， 有的人比较喜欢大拉这个外观啊，浑厚敦实的一个外观，有的人比较喜欢呃， f 幺五零这个看起来比较小巧玲珑，有点类似于微 spa 嗯，那种感觉的外观哈， 所以说这个外观方面咱们不能做评价哈。哥，这个东西确实是因人而异，有的人觉得啊，这个车子很丑，但是有的人觉得这个车子很漂亮啊，我们从外观这个方面来展开哈，如果近期 你打算呃购买这两台车的话，如果你现在是打算入手大拉的话，你会发现这个车的改装件特别齐全，基本上你新车落地以后哈，市场卷，嗯，市场件，这个改装件就已经非常成熟了，可以很轻松的就改好，改成一套自己喜欢的状态啊。但是这个车的话，呃，目前作为博主， 我们也是在跟商家进行各种沟通啊，尽量的能设计出一个比较海好看的这个改装方案现在是属于一个摸着试图过河的一个阶段啊，很多人呃考虑买个白色或者其他颜色改装方案，现在 脑子里都没有一个特别呃，好的一个思路哈，为什么我选择黑色呢？是因为我觉得这个黑色这个车子的呃改装空间要大一些哈，然后我就选了个黑色，然后谈一谈这个车的这个真实的驾驶体验吧。 这个大拉这个车呢？嗯，说实话啊，就说真实，说实话，这个车刚买来的时候，那个发动机啊，坐桶下边这个位置确实有点异响，他是需要一些小的弥补啊，各种各种啊弥补，包括行驶了一千公里以后啊，这个发动机声音现在是非常浑厚好听的哈。这个大拉这个车 他给我的个驾驶感觉是比较敦实厚重的那种厚重感的那种骑行啊，比较稳稳的那种骑行感觉哈。然后这台小车呢，他给我的感觉就是，呃，就是比较灵活，好操控，就是车头比较轻盈那种感觉，两个车不同的驾驶感受吧，因为，呃，咱们这个 f 幺五零这个车 这个位置没有开这个进气孔啊，所以我们这个发动机传出来这个异响也就会听的特别明显。其实这两台车的发动机声音哈，如果说开这个孔的话，他都有点那种滴滴答答的声音哈，这个是因为他有了这个进气孔，我们需要把它堵起来才可以减少那个声音啊，相当于 给他加了个消音器。然后再就是这个车他新车发动机的提车的时候， 就新车状态下的话，他这个发动机声音确实比啊这个要好听一些的话，但是大拉这个后期经过一段时间的磨合，他这个声音啊确实也是很好听的。 然后再就是这两个车他的实用性来说的话，如果啊，以咱们提了这个，呃，新大洲本田这个青春版为例，你如果不配这个尾箱之类的哈，他这个坐桶的空间 是非常有限的哈，顶多可以放一个啊，这种小的这种半盔瓢盔哈，但是像这个 nwf 幺五零这个车子哈，昨天我已经发过视频，也已经发过视频了，他这个车的这个装载空间是非常不错的哈，你像这种比较大的这种这种形式的拉力盔， 他这个坐桶啊，都可以非常轻松的放的下，这一点的话，就是在提裸车的方面的话啊，这个车就比大拉要省心，再就是一些装配工艺上哈。呃，不可否认，咱们这个 就是这个漆水做工来说的话，确实这个五羊本田的这款车，他的漆水啊，比咱们这个看起来要更有质感一下，包括这些按键的这些啊，按键这个理性啊，这个开关他是这种的， 然后五羊本田是这种啊，带回弹式这种，这理性来说的话，这个要好一些。但是，呃，我说或说话，我个人啊，不太喜欢这个，这种特别大的感觉，有点突兀哈，相对来说更喜欢 大拉这个啊，这个圆形的啊，圆形的这个仪表这种感觉哈。再就是这个车上用的这个无钥匙系列进入系统哈，这个是呃，新大洲本田是得到了咱们独立标的本田授权的一个无钥匙进入系统哈， 他这个无钥匙进入系统是跟咱们佛沙包括那些独立标的本田是一样的。然后这个的话啊，就是五羊本田自己自己独家的一个 无钥匙进入系统了哈，就跟那个独立标是没什么关系的，总的来说，我们买这种复古踏板哈，主要是颜值优先，你喜欢哪个车的颜值你就买哪个车的颜值，没有错的哈，因为这两个车目前 新大洲本田跟五洋本田啊，他都有一个六年不限公里数的一个超长质保，也就说六年之内你不管骑多少公里啊，他都给你质量有保障的。嗯，这种情况下的话有这种啊，售后的加持，这两个车质量是可靠稳定的，可以放心入手，所以说就是你为你的颜值买单就没问题了。 需要近期打算买，然后买完回去，接着就能改完一套的话，你就首选买大啦，然后，呃，需要买这个车，然后想， 呃就是第一批啊，摸着石头过河的进行一个改装的话，大家也可以关注我啊，包括这两个车的这个车友群，在我的主页橱窗啊，主页这个位置都有这个车友群，大家可以点击进进入这个群聊以后找到相应的这个大拉，还有这个 f 幺五零的车友群， 咱们进群共同交流，争取啊尽快的给这些车子安排出更多更好用的一个改装件哈，欢迎大家评论区交流啊，有问题可以随时给主播私信，拜拜。

披着复古外壳的现代踏板五羊本田刚发布的 nwf 幺五零，咱们需要知道的几件事，如果你正在考虑这台车，那么一定要把这个视频 看完，外观就不用多说了，它就长成这样，好不好看大家自己评价。第一点就是这台车有五个版本，五个配色，他们之间主要的区别跟价格我直接打在屏幕上了，如果让我选呢，我会选智能版，它是那个带彩屏的版本，像是尾箱啊，包括毫米波雷达什么的，这些 有可能会自己去选装，或者单独去加车机。第二点就是发动机跟 n w t 幺五零一模一样，我特意对比的试了一下，这一点啊，我为我的言论负责。如果你想了解这个发动机的行驶感受啊，就近找一个五洋本田的门店去试试 n w t 幺五零，这俩车真的非常相似。 第三点，储物空间啊，前面这是一个手套箱，能够放一整瓶的小挂钩，如果它有一个防跳脱的机构就更好了。它的平踏空间基本上跟 n w t 幺五零也是一样的。 座桶空间跟 w t 幺五零也一模一样啊，能够放一顶大尾翼的前盔，只不过就是上面稍微有一点点顶。第四点，续航八点四升的油箱配合这个发动机，保守估计续航里程呢，应该在三百五十公里左右，如果极限啊，可能得三百大几十公里。第五点，坐高我一米七，二腿算短的那个，两只脚稳稳全脚掌着地。 第六点啊，智能版以上这个七寸的大屏啊，大是真的大，好不好看呢，你们自己说。第七点啊，前后 a b s 加 t c s， 安全性这方面现在幺五零已经领先幺二五太多了。第八点就是它这块，这个塑皮的面料啊， 说是跟车漆可以达到同寿命的，为什么说它是一个披着复古外壳的现代踏板，比如说后车尾这个位置， 常见的复古踏板是用的全包式的设计，这样更换空滤啦，什么都会比较麻烦，但是他这个设计呢？哎，就会比较现代。说实话，本田的车一直都比较难以评价，如果你想在视频里获得激烈的言辞，本田的车一直调的就不是那样的， 他一直是一个非常中庸平衡。就我一直说本田嘛，最大的优点就是没什么缺点，最大的缺点就是没什么亮点。那么问题来了，你们觉得这个车怎么样呢？跟着小丁解锁更多玩车姿势，我们下期节目再见。