银河星曜7是纯电还是混动

吉利银河还在刷野，这是真想把亲民家教一口吃掉啊。现在除了银河 l 六，还有银河 a 七，再加上银河星耀六以及银河星耀八， 可以说自己已经开始左右手互搏了呀。但是别着急，这么乱的情况下吉利还嫌不够，全新的星耀七也要来了，这款车还是 b 级车，定位啊， 长度已经超过四米九，轴距做到二八五二毫米，很主流啊，和之前的银河 a 七差不多，所以也别管什么同质化了，就是车海战术。这次外观设计还真有点东西， 前脸直铺式大中网边框呢，看起来也有点熟悉，如果换个三叉星辉 amg， 估计是难辨雌雄啊。侧面腰线确实很稳，而且是标准的三厢轿车风格。内饰质感也不错呀，拼色质感的软包面料那是毫不吝啬，中控悬浮车机大屏幕也挺够味， 还带一个小机器人可以解闷。动力配置也算憋出了一个大招啊，表面上看还是一点五 l 发动机搭配了电机组成混动系统， 这样看岂不是和之前的银河 a 七一样了吗？此言差矣啊，还真不太一样，零百加速已经升级到五点四秒，显然已经不是之前那套东西了，关键是这个玩意他竟然带四驱，也就是说这款车的至少是加了后电机模块，就连现在这种亲民的产品呢，也要给你玩点操控。 所以吉利银河这个品牌他真是有点说法，反正就是你有的我要有，你没有的我还要搞上 同级别车型，放在一起，我的性价比就是要比你高。那这玩意的价格大概要定了多少？其实留给吉利的空间已经很窄了，星耀六主打十万之内，星耀八也就是十二万多起步啊，所以现在这个星耀七那不就是十来万的东西吗？左边右边已经完全卡住了呀。 那如果上市真给个九点九八万这种起步价，一级车空间， amg 的 前脸大屏，内饰四驱，动力，平常还可以搞到一百多公里的纯电续航，就算偶尔跑长途，它还没有里程焦虑，完全可以烧油来跑。所以这样看的话，这玩意儿还真有点猛啊， 就算是比亚迪秦 l 恐怕也要避让三分呐。

全球首款中级电孔四驱轿车，也是吉林银河间最好玩的车就是新星和星耀七，它不仅有四驱，有百公里五点四秒的加速，还是同级别唯一拥有加强型的五连杆和自适应可变走进学校的车型。还有 eva 的 语音助手机器人，就在中控屏的上方，也也是吉林银河首次搭载外设的语音机器人。这条视频比较长啊，感兴趣的可以关注点赞。然后星耀七的话是车长四千九百五十八毫米，轴距是两千八百五十二毫米，这个轴距确保了它有一个宽敞的后排空间， 一家人坐的时候也能宽敞舒服，然后一个人开山路也能放肆一把。放肆的原因是啊，他综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩是五百二十六牛米零百，加速只有五点四秒， 不管是高速超车呀，还是山路爬坡，都是非常从容的。再加上他的智能电驱的四驱系统啊，北方冬天的稳定性也会好很多。 新能源车电车配备四驱，最大的作用就是让你在湿滑路面更稳当一些，安全性和操控性更好一些，在动力完全够用的情况下去追求安全，这个吉利这个策略是没有任何问题的。 为什么这么说呢？因为新能源的车子的四驱和油车四驱是完全两码事，电车你只要轻微踩油门，都会输出一个很大的扭矩，导致你的车轮打滑。但凡你这是一个新能源的四驱车型，你起步的稳定性和湿滑路面的安全性都会比两驱车好很多。 依旧是传统的全球底盘研发，加上德国路特斯团队的调教操控绝对是非常顶的，官方给他的定义是终极豪华轿车操控颠覆者，由此可见银河对他的操控非常非常自信。 正面是中正大写的这么一个设计啊，侧面线条是修长舒展设计，整体偏向于简约的一个风格。电池包有两个版本，一个是提供十八点九九度的两个电池组，充电续航最高应该是在两百公里以上了。 内饰部分采用了吉利和最新的家族式的风格，简约实用的一个风格。圆形方向盘好评，嵌入式的仪表盘好评，实体门把手好评，实体按键好评。 后续能摸到这辆车我也会第一时间去关注啊，然后到时候给大家分享一下他的他的静态和动态的一个感受，感兴趣的可以关注收藏一下。

准备十万多要买混动轿车的朋友们可以再等等，就在刚刚，吉利银河星耀七公布了官方的这个图片啊，这个车定位是一个中型的，一个豪华四驱的电混轿车，你没听错，它是一个四驱的轿车，从曝光图上来看啊， 它的整个外观中正大气的，保险非常的沉稳。前脸呢，是吉利银河家族式的星铺哎，银河星铺式这种隔山彰显了东方的美学设计。关键星耀七这款车车长接近于五米，轴距两千八百五十二毫米，妥妥的一个 大号中型轿车。它的综合功率达到了多少呢？三百一十二千瓦扭矩五百二十六扭米，就是零百加速，这车五点四秒， 而且亏电油耗这车也能做到两升级，别不信啊，之前我试过星耀八和星耀六啊， e m p 和 e m s 车型，它的实测表现都是非常好的啊，这个亏电起来，这个车也是很有劲儿的。还有吉利银河星耀七这款车 配备了一个千里浩瀚 h 三的辅助驾驶方案，可以实现高速的 oa 领航的功能啊，提高这个高速的安全性啊，缓解驾驶员的这个疲劳。当然啊，他不是无人驾驶，一定要随时留意接管车辆。还有这个车有个全场景的辅助泊车功能，那吉利的泊车辅助呢，我认为还是非常好用的。最离谱的是什么？ 就星耀七这款车还配有自适应可变阻尼悬架啊，就是它舒适性肯定不差，你看又是中型的插孔轿车， 有四驱，有智驾可变阻尼悬架，两升的油耗。在 b 级车新能源市场里边，那星耀七是第一款配备四驱系统的车型，你这吉利，你这又搞哪出啊？这意图也太明显了，好难猜哦， 你说他想打谁呢？兄弟们有知道的啊，可以评论区里打出来，大家买车时候先别着急，可以留意留意这款车。

我的天呐，吉利这是又在憋大招呀！在最新一期工信部申报途中，吉利银河星耀七新增了一 a w d 自电四驱尾标的补充说明， 这就预示着星耀七将是银河首款四驱轿车，而且将搭载领克幺零 e n p 同款自电四驱。领克幺零 e n p 大家都知道是三十万内中国实力最强的活动轿车， 这次吉利打破常规，将领克的高端四驱下放到银河星耀期，这一举动不仅提升了车辆的操控稳定性和行驶安全性， 更在丝滑机械等低幅坐力路面展现出关键价值。以往消费者若想在中大型混动轿车上获得四驱体验，往往需要付出更高的预算。如今， 银河星耀七以更亲民的价格，让四驱不再是高端车型的专属，而是成为主流市场的标配，重新定义细风市场。除此之外， 银河星耀七八七的外观，修长的车身，四点九五八米的车长，二点八五二米的轴距，妥妥的 b 加级车的空间体验，搭载吉利最先进的雷神 i r 二点零叉电活动系统， b 级大空间高端四驱超级火动。最近想买火动 b 级车的真不能着急啊，银河星耀七上市绝对会引领市场！

近日，有网友发现银河星耀七补充公告正式发布，继首次申报信息曝光后，这款重磅家用轿车再是关键猛料，全新标识现身，直接拉满市场期待值。本次补充公告最大惊喜 是新增的 eawd 致电四驱尾标，这一配置正是领克幺零 emp 同款高端技术。作为三十万内综合实力最强混动轿车的核心配置，如今实现技术平移下放，银河星耀七也成为银河品牌首次搭载该技术的车型，拥有智能、电混、纯电、性能、学历四种模式。 在尺寸方面，银河星耀七优势明显，车身长宽高四千九百五十八一千九百一十五一千五百零五毫米，轴距达两千八百五十二毫米，越级必加级空间表现，不管是日常驾驶还是家庭出行，都能带来宽敞舒适的乘坐体验。领克同款智电四驱加越级空间双 buff， 银河星耀七还能带来哪些惊喜？持续期待！

上市不久，口碑两极，有人夸他是插混届老实人，也有人嘲他没智驾，科技感掉队，他没有激光雷达，没有上八百伏，连车标都还是那个熟悉的六块盾。可为什么越来越多精打细算的家庭，悄悄把买车的订单改成了他 品牌？围着车屏转靓仔陪你聊那么一段，今天我们不看参数表，带你摸一摸这台沉默的销售黑马。新建期到底是被低估的保障，还是精致的平庸？ 二零二六款吉利银河新电器目前仅提供插电、混动版本四个配置的上市指导价分别是，一百三十公里起航版十点一八万元，一百三十五公里自航版十一点二八万元，一百三十五公里 领航版十二点一八万元。看到这个起售价，是不是心头一震， 十五万不到，买叉混 suv 就 问香不香？可问题也随之而来，低配有没有阉割到不能忍？高配又值不值那近三万差价？ 网友都夸空间大，适合家用。内饰设计清爽，视觉观感舒适， 用料有惊喜，越级感拉满，成为该车型的一大卖点。功能性和美观性拿捏的恰到好处，比很多豪华设计质感强。 官方称，低配版纯电一百三十公里，综合续航一千四百二十公里。但多位车主实测，城市通勤纯电一百公里四至五升，高速亏电油耗一百公里五点八升， 不开空调时速六十至八十公里，油耗甚至能跑到一百公里三升。网友实测低倍版快充百分之二十到百分之八十需要三四十分钟，慢充则需要三小时。 搭载全新雷神 emi 五点零系统，电机功率有一百六十千瓦时，发动机介入更平顺，动力更充足，电机响应更快。 吉利系底盘调教偏舒适但不松散，属于同价格底盘配置最好的一匹。家用代步，这滤震水平够不够？打 车机用的是 flyman auto， 有 车友试驾认为车机卡顿严重，也有车友感到车机适配应用偏少，辅助驾驶作用不大。 新业起像是把钱花在刀刃上的务实派，但在这个价位，你愿意为支架多花两万吗？还是觉得省油加空间就够了？ 由于电池布局加后排地板未做到额外隔音处理，乘客路感明显，对胎噪、风噪感知也更强，不够高级的感觉一下就出来了。 有车友觉得中控实体按键功能界限不清，空调调节按键过多，音量调节按键在特殊场景下容易混淆，希望厂家能把按键功能升个级。 目前吉利推出现实专属权益，限时享八万二十四期零息或五年贷，三年零息。说到底，炫新电器的人从来不是为了炫技，他是关空调的爸爸，算电费的主妇。说走就走的务实者， 于柴米油盐中躬身，也不忘留意于眺望这台车不追风口，是安静服务于生活，那么在省就是赚到。和智能城市未来之间，你在哪一边？

全球首款四驱终极电混轿车，不出意外，应该也是最便宜的四驱轿车。吉利和 c 幺七官方已经开始预热了。 c 幺七的车长是四千九百五十八毫米，轴距是两千八百五十二毫米，定位是标准的中级轿车。 它这个侧面线条是修长舒展的设计是简约大气这么一个风格。电池包是有两个版本，一个是二十八点三度，两个电池组 储电续航大概能走两百公里啊。其次是官方释放的图片，有一个支架小蓝灯，但是没有激光雷达，应该这也是成本妥协的产物，所以大概率就是千里号 h 三了。你只要便宜，只要有性价比，激光雷达不要也罢。 银河通过一个吉利的一个成本优势，将高昂的四驱系统下放到十几万的车子上。今天我重点来解读一下它这个 e w d 系统。 主要这个智能电四驱系统啊，是通过 p 四电机实现了四驱这么一个效果，也就是 p 一 加 p 三加 p 四的架构，发动机大概也会采用一点五 t 一 百六十三马力的，这一款采用 e m p 的 动力组成，百公里加速应该是比较快的，估计在五到六秒左右。 然后新能源车配备四驱的最大作用就是让你在湿滑的路边上更稳当一些，安全性和操控性更好一些，在动力完全够用的情况下去追求安全，这个策略是没有任何问题的。为什么这么说呢？因为新能源车子的四驱和油车四驱完全是两码事， 电车你稍微轻踩油门都会输出一个很大的扭曲，导致车导致这个车轮打滑。但凡你是一个新能源的四驱车辆，你起步的稳定性和湿滑路面的安全性都会比两驱车好很多。如果你常年开城市路面，南方城市从来不下雪，几乎不跑什么湿滑路面，那这个四驱对你来说没什么用， 你几乎感受不到。如果在北方冬天湿滑路面的情况下，还是比较贵的，尤其是轿车。 所以这个吉利和星耀七对于北方城市来说也非常友好的一款车，因为它拉低了四驱轿车的一个入门的一个门槛，我估计价格应该是在十几万左右，也不会太贵，因为上面的话还有它星耀八，底下还有吉利和 a 七。

七八万买国产车等于买到业绩享受，七八万买马路三得八等于买到毛坯房，兄弟们有没有意见？有意见的评论起来见！今天带你来看一台国产车，你看一看这台国产车有没有像极了某豪华品牌的车。这是咱们吉利即将发布的吉利银河星耀七， 接下来跟大家说一下他的车身三围，车长四千九百五十八毫米，宽度一千九百一十五毫米，轴距二千八百五十二毫米，配备了十九英寸的轮胎。内饰采用了环抱式座舱设计， 座椅还应用了浮雕打孔工艺。车内大面积使用了软质材料的包裹，搭载了吉利最新的一个混合动力，综合功率三百一十二千瓦，风爵扭矩五百二十六牛米，官方公布的零百加速成绩五点四秒。就 这样的外观，这样的动力，加上这样的空间，就卖你七八万，我跟你讲，马路三大八的价格还得往下降一降。

大家好，今天咱们来试驾吉利银河的 m 七，然后这款车呢，之前我同事雪飞也给大家拍过静态的体验啊，其实大家可能也很熟悉了家族化的银河的外观设计，并且呢和之前吉利有一款新电机有点像啊，它比新电机稍微大一点，轴距和车长都大了三厘米， 但是这台车呢，它纯电续航更长，最长可以达到二百二十五公里。还有这车呢，其实这次底盘以及它的动态驾驶是很有看点的，比如说它这次啊搭载了可变阻尼减震器，所以今天咱们着重的去看一看这个减震器到底作用大不大， 还有包括它千里豪横 h 三这个高速场景的 n o a， 咱们来试一下，以及呢这台车它现在是有全速域的这种智能的动能回收了，还有就是这车主打的一个它能耗非常低，所以咱们今天呢在试驾过程中也去看一下它能耗表现到底怎么样。 而这车还有一个我觉得啊和其他车有些区别的，就是之前的感应式后尾门呢，很多不是都在底下侧面有一个脚踢的这种吗？要不然这个车它的这个开启啊是通过摄像头来感应的， 然后感应你这个人走过去有这么一个动作，然后他的后备箱就可以打开了，不是靠下边的感应器，我觉得这个也是挺新颖的一个设计。好，今天呢说我们着重关注一下这个车的能耗，现在呢我们看一下啊，试驾前他现在呢电量还有百分之八十，显示的是能跑一百六十三公里， 然后油呢，现在是满的，加起来是一千六百五十九公里，这已经是一个很长的续航了。然后在出发前呢，我先把它小机里程清零，重重置一下这个数据， 然后今天呢，我们这个试驾路线啊，据说是会有山路，然后有城市，还有一些高速，就是满足了我们可能日常会遇到的各种路况，那我也不去刻意省着开，咱们最后等这一天的试驾结束之后，我们看看他的油耗以及电耗到底是一个什么样的表现。 好，现在呢，说一下这台银河 m 七的动态驾驶感受啊，然后现在高速，你看我全程在开着它的主驾驶，它是一个千里豪迈 h 三级别的，就可以实现 高速路况的 n o a， 包括它自动的变道，包括它自动的进出车道都可以完成，感觉还挺放心的。包括进车道之后，它在这个大曲率弯道， 他的速度控制也是很好，虽然他没有激光雷达，但我觉得他现在的这个表现，如果你需要就是高速场景，那这个表现是做的挺不错的。好，然后说一下我这次非常关注的就是他的底盘和悬挂，因为这车呢 搭载了一个可变阻尼的减震器，要知道这个配置过去可能都得到二十万以上的车上才有这个车呢，差不多十到十五万这个级别已经配备这个了，确实很卷，但表现到底如何呢？我觉得整体这个车就是在景德镇市区，其实它路况不是很好啊，颠簸挺多的，给我的感觉呢，就是这车开起来特别的整， 整体的底盘很紧致，可以说它是很有韧性，但是它不颠，再加上那车呢，它是有五十处左右的 这种软连接给你去做缓震，但是这个他是在各个地方去给你呃综合的去做缓震，加上这车有一个挺舒服的棉花糖这个座椅， 所以这车呢，你看它整体的风格是偏向于紧致的，我觉得是有点像德系车的那种调教的，这个底盘很有质感，又不会有那种很颠的不舒服，包括你看过这个起伏路的时候， 他的这种调的是很舒服的。并且呢这台车啊，整体你看包括他前面有很大的 h o d 抬头显示，然后包括呢他这次其实很多的实体按键，方向盘上多功能按键， 然后包括他这里空调控制，多媒体控制，这些实体按键让你开车的时候去忙操作也很方便，当然他现在有这个很方便的语音控制了，然后在高速上呢，多说两句啊，因为现在呢这个路况其实和城市刚才的路况有挺大的区别的，所以我能明显感觉到他这个可变阻尼减震器 确实是有效果的。就在高速上呢，包括这种起伏路，它是可以拽得住这个车的，让这车的感觉是悬架的韧性会发生一定的改变，所以你看现在高速是感觉很稳，如果你相对喜欢驾驶，你可能会喜欢这个车的调的感觉。然后再说一下这个车这次为什么能够宣传它有三升级的一个油耗啊？ 因为这车呢，它是首先它发动机的热效率非常高，百分之四十七点二六，这个可能是当下就国产的量产的最高热效率的一个平台了。还有呢就是它是用的十一合一的电驱，这个其实在之前银河的其他车型上也有搭载，整体的能耗控制是一个很好的水平， 再加上呢，其实现在它不光是这个硬件条件，它整体的这个车开起来，它会结合着这个 ai， 它有一个制算中心，它会把数据返回到制算中心，包括配合着导航， 可以实时的让车来控制你现在以什么样的呃油门输出，以什么样的一个动能回收，因为它动能回收是全速域都是智能的，你不需要自己去调，它始终让你车保持一个 最经济的输出状态，同时能保证你有足够的动力去驱动这个车，所以它能耗一直会控制到一个合理的范围内。那这个理论上啊，是不管是什么人开，他都能有一个很不错的油耗表现，就像刚才我们其实在拍摄，我用几脚去全力的油门输出， 但是呢他并没有说突然能够让这能耗一下变高，始终是一个比较合理的状态。所以现在我们长途的一个高速，然后再到时候下午去跑一跑山路，到时候咱们最后再去看一看这油耗到底能控制到一个什么水平。 好，我们现在在山路上感受一下。这个银河 m 七最直观的感觉呢，就是这台车虽然是一个 suv， 但是他其实侧醒并不是像其他的很多 suv 的 能力是很强的，这悬挂呢有 非常好的一个支撑性。那在这种多弯的山路啊，其实它只有坐姿会比轿车要明显的高，但是呢你开着感觉，呃操控啊，包括这个整体车的重心其实是跟轿车一样好开的，然后这就不得不说这个车它的 g a evo 的 这个价格，我觉得开过了 几台这个 ga evo 这个架构的车之后，我觉得整体这个架构的车都算挺好开的，而且这个架构有一个很大的特点，就是它能做到油电分离，因为现在新能源车大家其实普遍关注安全性， 那他呢如果是这样去布置的话，就是即便是发生了碰撞，他也不会有像那种油改电车型那么容易去发生起火的现象。并且这次其实他还有就是搭载了这个神盾金砖电池，然后还有底盘上做了很多对于电池安全性的防护。 比如说他有一个横梁，这个呢就是防刮的，比如说你的车如果前面有个大石头可能会脱底的情况下，他那个横梁会第一道坎帮你拦截一下，防止这个大石头先刮到他底盘上的电池。就是这些他们考虑的还是 比较严谨的。另外呢就是他的这个全速域的舒适制动啊，因为我们可能更多用的是城市这种路况就是起起停停啊，如果你没有这个功能，可能就容易去发生点头起步，点头起步就容易晕车， 但这台车呢明显就是这个现象会缓解很多，包括这个山路上，就在弯道前你去踩刹车，你也会觉得它的这种制动力很柔和，但实际上它的制动效果很好，它就不会让你这个前方有特别明显的一个点头，也是可以缓解 这种晕车的情况，包括他的自动的这种智能的动能回收，开起来可能也很接近原来开油车的感觉，这个时候我觉得他做的很不错的点好。经过了一天的试驾，我们现在已经返回到酒店了，然后我们看一下现在的能耗表现，我们今天一共行驶了二百四十四点七公里， 然后呢我的平均油耗是三点三升每百公里，然后当然我们也消耗了电是五点六度每百公里 啊。官方其实对于这款车它的能耗呢是说是三升级，但是相对来说肯定是一个相对理想的工况。然后我们今天呢完全没有省着去开，包括呢中间有很长一段距离的山路，山路大家都知道，如果你开油车，那这个工况是非常费油的， 然后呢它是包含了一段山路，然后我们也有高速，高速我基本上都是顶着限速去开的，也没有省，然后还包含了城市路，甚至还有非铺装路， 所以今天整体的路况是各种工况都含盖了，包括空调也正常的打开，所以我觉得这个能耗表现啊，家用来说已经非常不错了，并没有刻意的去省，大家可以看一下我这个能耗还是很具有参考价值的。

近期看混动车的朋友们可以关注一下吉利银河星耀七要来了，一台车能做到五点四秒的零百加速的同时，还能够兼顾两升级的油耗，这是国产新能源的硬实力吗？先说一个最震撼的，五四三二一，这不是倒数， 是五个车辆的核心卖点。跟着小张咱们一起来梳理一下。这个五是指五点四秒的零百加速，综合的功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛米，这个数据已经远超同级合资的终极车了，高速一脚踩下去，动力随叫随到，山路爬坡也没压力。 这个四是指同级唯一的 e a w d 致电四驱，没错，它是四驱，相比传统机械四驱响应更快， 控制更准。雨雪天开车最怕的就是打滑，那这套系统可以毫秒级的调节四轮扭矩，湿滑的路面，泥泞坑洼的路面 都可以比较平稳的通过。这个三是指千里浩瀚辅助驾驶 h 三方案，二十六个高感值传感器，加上地平线主流的大蒜粒芯片，可以实现 n o a 高速领航，全场景自动泊车，还有七百二十度主动安全防护，长途驾驶可以省不少的心。 这个二是指两升级的油耗，以往说四驱车的缺点一定会有一个费油费电，那这一次星耀七将彻底颠覆四驱费油的传统认知。这个雷神 e m 混动发动机的热效率高达百分之四十七点二六，配合新锐 ai 云动力二点零的 ai 大 规模优化，从硬件到软件全链路调教，真正做到了既性能又节能。 这个一是代表新一代豪华底盘，这个底盘是融合了路特斯工程师调价的精髓，增强型五连杆独立悬架，加上自适应可变阻尼悬架，不同路况可以实时调节软硬程度，实际的驾控体验应该会是跃级的表现。这套五四三二一的组合拳，你觉得哪个卖点最能打动你？评论区告诉我你的看法。

四驱混动中型轿车发光中网，把这些关键词放一台车上，你想到谁？以前没得选，现在吉利银河扔出一张王炸 星耀七，全球首款四驱终极电混轿车！先看硬核实力，五点四秒破百，综合功率三百一十二千瓦，峰值扭矩五百二十六牛米，你跟我说这是家用轿车？这数据放十年前妥妥的性能车 a w d 致电四驱上车，同级唯一，不服来辩！两驱车有的他有，两驱车没有的四驱他也有！雨天稳，雪天稳，高速变道也稳，这才是真正的安全感。前脸直扑式发光，中网晚上开出去 隔山自己亮，辨识度直接拉满。车身长四千九百五十八毫米，轴距两千八百五十二毫米， 接近五米的车长，后排想怎么坐就怎么坐，日驾也没含糊。千里浩瀚 h 三方案， 二十六个高感知传感器，高速 noa 领航辅助，全场景自动泊车全给你安排上。内饰更狠，五点四平米全舱软包，两平米一体成型顶棚 水晶旋钮，十九道工序，一百二十面切割，这质感，你才多少钱？十万级四驱，五点四秒破百，高阶制价全给你，同价位你去看看，前驱是标配，后驱是惊喜，四驱只有它， 这就是吉利银河星耀七评论区聊聊十万块买四驱电混，你觉得香不香？关注我，带你看透新车底牌！

吉利银河星耀七他来了，我敢说二零二六年四驱电混轿车他一定是个主流，这款车呢，它是全球首款四驱终极电混轿车，当然不是所有的混动都叫四驱， 也不是所有的终极车都称得上颠覆。小何踩路尖尖角，我们一起去看一下他会怎样颠覆吧！ 记得点赞关注哦！

四驱、混动、中型轿车，还有发光中网，把这些关键信息放在一台车上，你会想到谁？要说吉利银河今年的势头啊确实够强，销量持续走高，新车也是一台接着一台。最近就公布了一款全新的中型车星耀七的相关信息。 首先设计上延续了此前星耀六的风格，不同的是隔山新增了类似于宝马车型上的发光效果，仔细看尾灯中间还有辅助驾驶的小蓝灯。 车身尺寸上长四九五八，宽一九一五，高一五零五，轴距二八五二。一个非常标准的中型车尺寸正好介于星耀八和星耀六之间。 最大的惊喜来自于动力系统，虽然还没有发动机变速箱的信息，但是有一点还是非常意外的，这台车居然搭载了电四驱。 目前中型叉滚轿车，例如比亚迪的海豹零七、荣威 m 七、雅阁的 phev， 甚至是吉利集团中更高端的领克零七 emp 基本还是以前驱为主，但是这台星耀七做到了为数不多的四驱。在配置上，目前已知的弗兰明凹头座舱系统和千里浩瀚辅助驾驶系统 必然不会缺席。按照吉利银河品牌的一贯风格来看，这台车依然还会延续价格不高但是配置给足的性价比路线。虽然说目前汽车市场同质化比较严重，但是这台星耀七的确是有着属于自己的差异化竞争路线。 合理的尺寸加上四驱的动力系统，能够比较好的在舒适、大空间和高性能之间找到平衡。不知道大家对这款星耀七做何评价呢？

曾和宝马七系同框出镜，被咱亲切称呼为杭州湾七系的银河星耀机终于曝光了，可能有不清楚情况的朋友疑惑啊，这款终极豪华电混四驱轿车，凭啥刚露面就火？其实啊，很简单，吉利就一个秘方，为人民造车！ 作为一台家用车，如何做到续航省钱很重要。它搭载的神盾金砖电池，单说纯电续航就超过二百公里了，日常通勤呢，足够了，百分之三十冲到百分之八十， 仅十五分钟，长途也不用慌。续航除了续航，电池安全也很有保障，光循环寿命就超过了四千五百次，能支撑百万公里行驶，还通过了雷击、切割、挤压、连续碰撞等魔鬼级安全测试。当然，家用车除了续航和安全外，动力也是重点， 毕竟你可以不用，但关键时候不能没有嘛。这台星耀七呢，能做到五点四秒零百加速，搭配领克幺零 e m p 同款 e a d w 质电四驱，响应比传统机械四驱更快，扭矩控制更精准，还能自动适配不同路况，雨天湿滑、非铺装路段开得更稳，可以说是又快又稳了。 而除了上述这些呢，他还配备了千里豪迈 h 三智驾，配二十六个高感知传感器，高速领航、全场景自动泊车都能搞定。针对大家怕四驱车费油的顾虑啊，他直接做到两升级亏电油耗， 搭配高热效率混动发动机，全链路优化能耗，彻底打破四驱车费油的固有印象，性能节能两手抓，日常养车没压力。还有新一代豪华底盘，配自适应可变阻尼悬架，不同路况自动调整软硬过坑挖滤震到位，长时间坐车也不难受，家用舒适度直接拉满。外观颜值也很能打， 家族美学搭配发光中网，近五米修长车身，气场拉满，辨识度直接拉满。作为吉利全新终极电混四驱轿车，这台星耀旗下可以说是把性能、节能、智驾、舒适、安全全都兼顾到了，不管家用还是长途都很合适。现在呢，咱就坐等后续上实细节，期待这台车的更多惊喜！

吉林核星耀七官方图片首次曝光，这台车直接给同级别的车型立了一个新标杆，这台车在五个维度上都能够让你感觉到，这些配置不应该是在这个价位才能拥有的。首先是动力，五点四秒的零百加速，三百一十二千瓦的综合功率，五百二十六牛米的扭矩， 一脚油门踩下去，推背感直接起来，高速超车一个脚就能过去，山路爬坡也完全不虚。这个动力表现确实比很多同级别的合资车和新能源都要更猛一些。更让人惊喜的是，它还是四驱， e a w d 的 致电四驱，同级别也是唯一的， 比传统机械四驱响应更快，控制更精准，还更省电。遇到雨天湿滑路面这些路段，它都能够以毫秒级的响应速度去调节，四轮有距稳和安全感都给到了，日常开起来也很轻松。为什么呢？ 因为它搭载了千里浩瀚辅助驾驶 h 三方案，二十六个传感器，配合以往二十万级别的车型才会搭载的大蒜粒芯片，拥有了 n o v 高速领航、全场景自动泊车以及七百二十度主动安全防护这些功能，长途高速 以及停车这些场景都更省心了。最意外的就是它的油耗，因为它搭载了雷神 e m 混动发动机，这个发动机的热效率特别夸张，做到了百分之四十七点二六，因此打破了传统四驱费油的印象， 既性能又节能，这次是真做到了。底盘表现也非常有质感，它融合了路特斯的调教，搭配了增强型五连杆独立悬架，让支撑车胎更稳，还支持自适应可变阻尼，能根据路况实时调节底盘软硬，极大的优化了驾控体验。动力、四驱、智驾、油耗、底盘 这五个点，每一个点都在突破同级上限，你觉得最打动你的是哪一个？评论区告诉我，同时想看更多新车解析，别忘了点个关注！

杭州湾七系他要来了，就是吉利银河的星耀区，定位于中型混动四驱轿车，车身长度呢四米九，轴距两米九，这定位啊，一看就是 b 级车。呃，网传定价呢是十到十五， 看看这个定位还有定价跟银河 a 七跟七 l 啊，属于有点重叠了。纯电呢是一百一十五和一百六十五两个版本，综合续航呢是一千二百公里五点四秒破百。总结一下啊，如果你预算十多万想买一个四驱，空间大的 可以考虑。其实它整体的外观呢和内饰啊，还有一些配置啊，没有太突出的啊。外观内饰啊，都比较传统，像家族式设计，外观呢，还比较偏商务一点，不偏运动。

吉利银河全新中型轿车星耀七发布了首批预告图，新车外观基本延续了星耀六的设计语言，车头竖条负进气格栅加上细长的前灯组，看上去还是有点平民版 amg 的 感觉，中网边框还具有发光效果。传统造型门把手、贯穿式尾灯这些元素也没有缺席，尾 灯内部隐约能看到辅助驾驶小蓝灯，预计会搭载千里浩瀚高阶辅助驾驶功能。星耀七同样是一点五升插混动力，目前申报了十八点九九千瓦时和二十八点三千瓦时两种锂酸铁锂电池， 工信部纯电续航最高一百六十五公里。值得一提的是，星耀七将搭载四驱系统，这样就能和银河 a 七打出差异化，不至于内斗。目前在售的银河 a 七指导价是八点九八万到十二点五八万元，预计星耀七的定位会再高一些。对标比亚迪海报、零七 dm、 秦耀 dm 这些竞品你期待吗？