海狮06ev二代刀片的性能怎么样？

想知道二零二六款海狮零六 e v 到底有多强？这条视频硬核数据一次性讲清楚，先看性能，它搭载二百七十千瓦大功率电机，动力随踩随有，超车提速都非常从容，推背感十足。 搭载第二代刀片电池， c l t c 综合续航高达七百一十公里，日常通勤，周末长途出行完全没有续航焦虑。它还支持高压闪充，百分之十充到百分之七十仅需五分钟，百分之十充到百分之九十七也只需要九分钟， 喝杯咖啡的功夫，电量就能满血复活，太香了！云点 c 育苗悬架，过弯稳、滤震好， 舒适性大幅提升。还有天神 g i c 高阶智能驾驶辅助系统，长途、高速、城市通行都更轻松更安全舒适配置直接拉满主副驾座椅，通风加热按摩副驾，还有腿托方向盘加热、十二扬声器、单打音响、智能冷暖冰箱、 智能香氛系统，二十六英寸 w h u d 抬头显示，科技感与豪华感一步到位。三百一十公里超长续航，超级闪充云眼 c 满配舒适加智驾。二零二六款海狮零六 ev 要性能有性能，要配置有配置，家用通勤、长途自驾全都能打。大家可以去比亚迪甘肃浩博通电或者比亚迪甘肃浩泽通电试乘试驾体验哦！

十五点九九万起，续航最高七百一十公里，五分钟，充电百分之六十二零二六款比亚迪海狮零六 ev 正式上市，四款车型怎么选？今天三分钟帮你省下冤枉钱，直接锁定最适合你的那台！先看新车变化，外观新增流光盈，内饰增加暮海蓝， 颜值升级，看着更有科技感了。重点来了，全系标配第二代刀片电池和八百伏闪充，百分之十到百分之九十七，充电只要九分钟，喝杯咖啡就能满血复活的时代已经过去了，现在买杯咖啡的时间差不多，电就给你充好了，爽！ 安全配置更是卷到底，全系就配七个气囊，还标配了高速爆胎稳行系统以及云眼 c， 这个配置在同级别里简直是降维打击。支架方面，普通版标配的是天生俊眼 c 啊！ 想要跑城区加九千九百元，可以加上激光雷达，并且升级成为天山之眼，五点零。买车前肯定得先看权益，目前最香的就是这个赠送一年半的免费闪充权益。注意，虽然发布会说是一年，但官网和 app 实打实的显示，十八个月 从交付日算起，充电不要钱，划重点，必须在三月三十一日前完成开票才能享受，手慢无，还有三电终身质保，两年流量，诚意很足， 接着都是干货。四个版本怎么选？第一款六零五隐藏版，十五点九九万元，续航六百零五，加速六点八秒，该有的全都有，十九英寸轮毂，全景天窗，前排座椅加热通风带记忆， 林肯六点零的大屏幕，一句话点评，入门就是高配，没有短版，性价比之王，百分之九十的人买它都没错。第二款六零五旗舰版，十六点八九万元，贵了九千块多了，啥 h o d 抬头显示、座椅按摩、副驾驶腿托、单拿音响，甚至还有车载冰箱以及氛围灯。一句话点评，动力续航便便，全花在享受上， 预算足想躺平的兄弟选他。第三款七幺零远航版，十六点八九万元，同样十六点八九万，相比入门版升级到了二百七十千瓦的电机，电池变大到八十二点七三度，续航干到了七百一十公里。点评，只加九千元，多跑一百公里，电池大了差不多十三度长度档只充 这一款。第四款远航旗舰版，十七点九九万元，比入门版贵了两万，把上面的舒适和长续航全打包了。一句话点评，这款适合不差钱的土豪网友总结一下，追求极致性价比，直接充十五点九九万元的领航版， 经常跑长途可以选七幺零远航版，想要冰箱彩电大沙发六零五旗舰版，七幺零远航旗舰版，按照你的预算来，记住，一年半的免费充电只剩不到一个月了，你会选哪一款？评论区告诉我，关注车展前线，带你看更多的购车手册！

这个呢就是我们海狮零有 ev 的 闪充版，从百分之十充到百分之九十七所需要的一个时间八分四十七秒，续航里程六百九十一公里，在高速服务区如果需要去闪充的话，没电了我们充一下。 ok， 上趟服务区，咱都知道高速服务区很绕，对吧？八分钟绕回来了，绕回来之后 车充满电了。接下来我们看一下这个枪，枪还是比较轻的，线也比原来细很多，这两个小女生咱们轻松拿起来啊，都是这个闪充的枪是非常非常轻的，他克服了咱们原来这个充电枪比较重的这个事情，闪充一下满电出发，你就说牛不牛？

油价又涨了，电车变得更像了，担心纯电车续航虚，充电慢，安全还没有保障？那就赶紧看过来二零二六款的海狮零六 e v， 解决你们所有的痛点。今天我来的是比亚迪的汽车海洋网，北站前的这家超级能量四 s 店，十几万中型 suv 卷王海洋美学颜值直接拉满。现 现在呢，还有两大全新技术登场，直接封神！第二代刀片电池重磅加持，安全在升级，针刺不起火，撞击不爆炸，闪充五分钟呢就能补能，百分之七十九分钟就能近乎满电。在东北低温的情况下呢，超电也是特别快，能量密度大幅度提升，最长的纯电续航呢是能达到七百一十公里长途也没有焦虑， 寿命呢就更强悍了。安全天花板也是在八高，自驾在进化，天神之眼五点零上线了激光雷达，加上全场景的 na， 你 是城市还是高速，都老好开了。 还有六项的全卫升级，云点座椅按摩，还有舒适的配置，智能的座舱，安全防护以及户外用电都是全面给您拉满。这辆车呢，就是可乘可野，安全又省心。你要是想要安心的纯电座驾，就这辆车，大家可以进去来看一下了解一下。

不到十分钟就能充满电的电车，今天跟我一起看一下，走，我们今天来比亚迪看这台海狮零六 ev 闪充版， 整车外观采用全新海洋美学设计，流畅腰线，完美展现海湾灵动魅影。车身十九寸低风阻轮毂，还有分体大灯和贯穿尾灯，一进入驾驶舱就被满满的科技感包裹住了，二十六寸 w 的 加大尺寸中控屏，导航，车速全显眼前驾驶更安全。哎，他这个车技性非常的灵， 手机 n f c 解锁加五十瓦无线充，还有天神之眼辅助驾驶，让您的驾驶不再疲劳。这个座椅非常的舒服， 四米八一车长加两米八二的轴距，使后排空间更加的宽敞，我一米八六后排的空间非常的够用， 超大的后备箱容器可以放下婴儿车加露营整套的装备。我们来感受一下它的闪充，最绝的是它的闪充能力，五分钟充好，九分钟就能充满，就算零下三十度也仅需多充三分钟，不到十六万你就可以拥有。

在横削面这个地方，他是有锈蚀的。二六款海狮零六 ev 的 底盘长什么样子？和老款有没有什么区别？今天带大家来一探究竟。首先 就是这个前面有一个 a g s 的 主动进气格栅，它会自己式情况进行打开和关闭，目的呢是为了更好的辅助散热，降低风阻之类的，但这个东西呢，它都是系统自己智能调节，我们人为干预不了，你全程呢也是无感的。 然后在老规矩先蹲下来给大家扫一眼这个底盘整体的平整度，二六款还是零六 ev 依旧是基于一三点零依我平台打造，那 整体的话呢，是用的很多护板做找平的，所以一眼望去呢，这个平整度做的还是蛮好的。那首先我们来看这个前面， 这个前面呢有一块面积比较大的下护板呢，是一个毛毡材质的，这个上面 还铺的有隔音棉。那这里的这个护板相对于老款它是有变化的，因为老款它是一个塑料材质的一个下护板嘛，新款换成这种毛毡，那毛毡的呢， 我觉得要比塑料的稍微要好一点，因为你比如说走一些沙石路面，有一些小石子打在这个上面，那毛毡的它里面铺的又还有隔音棉，那它的一个吸音效果相对于以前的塑料而言是要更好的。然后上面是一个全框式的钢制副车架， 前面的最小离地呢，大概就是十八公分的样子。好吧，那我们带大家瞅一眼这个上面的结构，因为他是后驱吗？所以上面就是他的方向机啊，热风空调，压缩机这些。好吧，能看到就看吧，看不到也无所谓啊， 那因为电机不在前面，所以这个前面也不需要去装护板什么之类的哇，这个钢制的这个全框式副车架带大家瞅一眼，相当的粗壮，这看得到那钢制的啊。接着我们来看一下前轮部分啊，前轮部分 轮胎的规格呢是二三五的胎宽，五五的扁平，比十九寸这样的一个尺寸。全系都是轮毂的样式呢，有两种高配车型 都是采用的这种低风阻，然后两个低配车型呢，是那种多幅条的形式，但规格都是一样，只是轮毂样式有区别啊。呃，轮胎的这个品牌呢， 有两种，一个是这个赛轮的，还有一个是朝阳的，这个做的一个混用，相较于老款呢。嗯，唯一的一个区别就在于这个扁平比， 老款是五零的扁平比，新款是五五。怎么去理解呢？就胎壁的厚度不一样，新款轮胎的胎壁要更厚一点，那再过一些 颠簸路面的一个时时候呢，它的一个减震效果，那后胎肯定是比薄胎要好一点的，就跟你穿鞋一样，你的鞋底厚与薄，那你感受路面就不一样嘛。但如果说胎壁做的越薄呢，它的操控性和舒适性要更好一点 啊。然后刹车是一个后置的单活塞刹车卡钳，刹车盘呢，没有打孔，但是是通风的刹车盘。 这前轮部分，我们再来看前悬架部分，前悬架依旧是双球节的麦弗逊。 呃，以前宝马就特别喜欢用双球鞋的麦弗逊。相较于传统的麦弗逊呢，他把一个下摆臂一分为二，分成了上前控制臂和下后控制臂，那这样的话呢，他相较于传统麦弗逊的操控性，舒适性的上限要更高。然后在材质上面呢，相较于老款还有点区别， 下后控制臂是一根实心的钢棍，老款我记得是一体冲压成型的，新款这里是焊接的，然后这个上前控制臂呢？老款以前本来也是一个钢棍，新款呢换成了这种双层冲压的钢制材料啊， 那你们觉得哪种要更好一点？这个有没有什么特别的说法，有懂的朋友可以聊一聊。前面的这个转向节采用的是一个铸铁的材质，所以你会发现在横销面这个地方他是有锈石的， 那这些朋友有些有些就会讲呢，哎，那为什么会生锈呢？那新车为啥就锈了呢？那你是实心的铸铁件，他的切削面他不生锈，他不生锈不就不正常了吗？ 那而且这种生锈你说对啊，那对我有没有影响？没有影响啊，你开个一二十年都没有影响，他始终是外面这一层浮锈，就像家里的衬托一样，放久了他也会上锈是一个道理。然后上面这个是他的减震器， 四条减震器呢，都是云点 c 的， 云点 c 其实就在普通减震器的基础之上呢，在这个减震桶里里面加了一个电控的阀门，阀门的开闭控制减震桶油液的流动，就可以实现减震软硬的一个调节啊，然后再往后面走， 再往后面走，这个地方有一根横着的横杠，那他的一个作用是干什么的呢？那就是如果我们从这个在我这个角度来看，上面是他的冷媒管道以及电池包的一些线数， 然后呢他比较低吗？他大概是十八公分，那如果你遇到一些大石头啊或者什么之类的，他先 这个横杠就给你保护住了，就不会磕到你电池包后面的这个线束以及管道，这些包括还能起到保护电池包的一个作用，那再往后面走就是他的一个电池包了，电池包有两个规格， 六十九度电和八十二点七度电，分别对应的呢是六百零五公里续航和七百一十公里续航。我们现在看到的呢是一个七百一十公里的八十二点七度的这个电池包，我们从侧面来看，外面他是有一层， 怎么说呢，大概两毫米厚的一个符合材料的一个护板的，那如果说你们担心觉得这个护板强度不够，怕伤到你上面的这个电池包，我们也可以自己再加装金属材质的电池下护板，然后这个电池包的外壳你别说铝合金的， 摸起来就很厚实，那可惜的是新车我没办法给大家拆铝合金的。然后这个电池包突不突出呢？很多朋友说，哎，主播你这个有点突出啊，那我们从侧面来看， 这两边都有毛毡护板，这个上面呢是后面的，呃，涉及到一些尾灯、限速或者刹车、油路管道之类的哈，毛毡护板相接壤，那其实是有一点点突出的， 电池包的离地高度呢是十九公分多二十公分不到，相较于老款呢，基本上低了两公分的样子， 但是呢，这个是七百一十公里版本的六百零五公里版本，它的电池包容量要小一点，那估计是不突出这个到时候我们看实车。 那为什么老款不突出，新款却突突出了呢？那你想一下嘛，车身尺寸没变，放电池的就这么大个地方，你的能量密度，新老款都是在一百四十瓦时， 那所以你要多几度电？那难免有突出嘛，我觉得这个很正常，电池包不是最小离地。好吧，前面才是最小离地。 那这个电池包呢？也有用的 c 二 b 车身电池一体化的技术。比亚迪的刀片电池是目前市面上最适合拿来做车身电池一体化技术的，因为它电芯的形状以及它电芯的一个排列结构， 无膜阻化，确保每一块电芯都能够均匀的受力，那所以这个车的扭转刚度接近于四万牛米，扭转刚度的提升，抗扭性能增加。那首先就是我们安全性，那包括我们这个底盘的操控，你开起来更一体了，就更紧致了。 再就是 n v h 与噪音方面的控制呢？那相较于没有 c to b 的 它也要更好一点，那这个就是它的这个电池包二代的刀片电池。二代刀片电池有什么特点呢？相较于一代，第一个就是安全性提升，它的一个什么呢？ 比如说首先是符合新国标，符合新国标是基础，高于新国标，那才是它的技术实力。 闪充这个电池包五百次过后，再把这个电芯处于充电的一个情况下，而且是高电量，针刺对穿对过，不冒烟不起火，不爆炸， 热扩散方面也非常厉害，把电池包里面的四节电芯加热到七百度啊，那这只有凝酸铁里能做到， 依旧不起火不冒烟，非常安全。那再就是底部的这个撞击国标是一千一百五十，一百五十胶， 这玩意直接能超越十倍，干到一千五百胶，不起火，不冒烟，不爆炸，充电五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只多三分钟。 现在的比亚迪都不给你讲什么充电功率多少多少，也不给你讲什么五 c 几 c， 直接就是一个时间标准， 给比亚迪点赞哈。那再往后面走，也是一块材质非常大的毛毡护板，摸了一下里面， 那摸一下有没有隔音棉哎，也有也有，从这个地方看呢，上面就是他的后电机。后电机呢有两个规格，两百四十千瓦和两百七十千瓦，对应的是六百零五公里和七百一十公里。 但他的这个电机不单单是驱动电机，他是一个功能性的电机，因为他要对那个，比如说电池包充电的时候做一些负用声压， 所以他的这个零百加速啊，那比起他的这个账面数据来讲呢，是要差一点的，六点八秒的七点二秒，理论上这种电机，那至少是你说干个六秒左右是没问题的啊，也不是可变磁通，很多朋友关心，哎，是不是可变磁通？没有可变磁通， 那既然它是功能电机，所以你买六百零五公里的和买七百一十公里的，虽然它们的功率差了三十千瓦，但实际动力是没有区别的，反而七百一十公里的车跟重了零百，加速更慢了。为什么？ 因为它电池包大了，它多出来的功率是为了去做负用升压的扭矩呢？都是三百零五扭比，所以大家不要觉得，哎呀，七百一十公里的用的电机功率更大，动力更充沛，一模一样，没区别。 再来看后悬架，后悬架五连杆的独立后悬架，我们来数一数嘛，五连杆上面一二三四五四根细的连杆加一个下摆臂， 这十根连杆呢是实心的钢棍，下摆臂是单层冲压的钢制材料。这一根不是啊，这一根是传统轴，因为它是后驱的嘛。这个结构有哪些车在用呢？那比亚迪的海狮零七 v， 宋 l e v， 海报 e v 都是用的这种结构， 特斯拉的 model 三 model y 哎，也是类似的重结构哈。然后后面的羊角底座是一个铸铁的材质，那种切削面时间久了也会上锈，跟我们前面那个转向节一样，但锈锈就锈呗，又不影响使用实心的铸铁件，那你怕啥。 减震器后后面呢是黄桶分离的圆点 c 智能阻力车身控制系统，带育苗功能，支持防晕车模式，这个做到了，全系标配。 然后后面的这个副车架呢，全框式的副车架带他瞅一眼，钢制的，很厚重哈，到这个上面你看也也是隔音棉铺的满满的。这个坑呢是下沉空间，后面的防撞梁能不能看到？能看到就看，看不到就算了。 这个的话呢，就是海狮零六 ev 的 这个底盘呢，那后面的这个护板就一马平川呐，所以它的那个 底盘平整度做的比较好，气流通过呢，风阻相对而言也要更小一点。那这个底盘呢，你说怎么样？我觉得可能唯一要吐槽的没有用到铝合金键，但是你说他用钢制或者说实心铸铁键， 键盘直上差了一点，但是与你家用它的一个耐用性，它的一个可信是完全没有问题的。那如果说用铝合金呢？ 那我可以说皇上一公斤，皇上十公斤，提升操控啊，什么质量？但对于这个匠人而言，我觉得也还好吧，具体这个底盘开起来怎么样，还是希望各位自己去试驾感受。 带上您的家人，你去开，他去坐，你开着得劲，他坐着舒服，他就是一个好底盘。那如果你开着不得劲，然后他坐着还晕车， 那就不是一个好底盘，以你们实际的驾乘体验为主。好吧，那有海狮零六老款的这个车主呢，也可以聊一聊你对于这一套底盘的真实看法。

五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度至多三分钟，最近因为比亚迪跨时代的闪充发布，同时间发布的罕湿零六 ev 刷屏的有点频繁，这不，听说店里有现车，我就赶紧冲过来看，首先是这颜值，有点东西六倍，加上无框车门停在路边，这一打眼就是几十万的东西，结果呢，不到二十万就能落地 坐进来看，大屏皮座椅，全景天幕全都有，重点是全系标配八百伏高压平台加碳化硅电控，这就是它能闪充的秘密武器。这车充电真那么快吗？ 呃，这个真不是吹的，说个实话呢，咱们这个车的话目前是全站自研的，一个八百伏的高压线够充电五分钟，配合咱们的专用充电桩，续航最少两百公里起步，让你用车无忧。充电这么快，那它电池安全吗？ 这是咱们比亚迪的第二代刀片电池，实测在六百度高温的情况下，电池不会发生高温，不会发生爆燃， 安全方面的话请您尽管放心。 c r t c 续航六零五七幺零公里，两个版本日常通行半个月充一次就够了，五一小长假来个远途自驾就比亚迪闪充站的见战，速度完全不用焦虑。这个就是传说中的闪充站，比亚迪专属的八百伏液冷超充装，外观科技感拉满，操作也简单， 用五分钟跑了两百多公里，这比我手机充电都快动心了吗？那就来比亚迪海洋网金凤区德芙圣迪旗舰店上手仪式，店里现车充足，颜色任选。海狮零六 ev 闪充版我们的闭眼入。

你是不是还在为续航焦虑担心充电慢？那一定试试这台二零二六款海狮零六 ev， 七百一十公里超长续航，五分钟闪充， 让你感受家用纯电该有的实力。这款车不选天神之眼币，把预算全部留给续航舒适和安全。先看外观，海洋美学设计， 线条流畅又大气，家用不浮夸，气场还很足。轴距两千八百二十毫米空间，家用刚刚好。重点来了！我现场实测它的极速闪充，插上枪喝杯咖啡的功夫，电量直接回血。八十二点七三千瓦时刀片电池 c l t c 续航七百一十公里， 日常通勤一周一充，完全没有问题，长途彻底告别续航焦虑。坐进车内，你才知道什么叫家用旗舰。十五点六英寸大屏，清晰流畅，前排座椅通风加热、按摩全都有，副驾还带腿托和腰撑，还有车载冰箱香氛系统，全家出行都舒服。一百四十二升前备箱， 超大后备箱，露营带娃全能装一台真正懂生活家用的纯电，不该只有噱头，更加注重的是实力。二零二六款海狮零六 ev， 长续航快闪充强，舒适高安全，这台真的可以闭眼充！

嗨，朋友们大家好，欢迎来到熊猫基地。大家都知道比亚迪最近推出了第二代导电电池和闪充装，全国在今年要建两万个闪充装，而且这个闪充装的充电效率非常高，达到一千五百千瓦，也就是说五分钟可以充好，九分钟充饱， 即便在高寒的情况下只需要增加三分钟。那么现在比亚迪旗下的五个品牌当中，海洋网是推出两款车型，一个是海豹零七 ev， 一个是海狮零六 ev。 今天我们来看店，看看海狮零六 ev 上了之后，它的价格，品价比，还有各方面的配置有哪些改变，闪充是否能改变我们的生活？ 闪充版海狮零六 ev 也叫做二六款海狮零六 ev， 所以 说跟二五款呢，在外观方面说实话确实没有太多区别，重点就在于它的配置有一些改变，然后在 一些细节上面打磨也做得更好了。那其实外观我觉得这个海狮零六 ev 现在确实做的不错，从销量上也看得出来，它确实很受欢迎， 也是可以成功的替代了宋 plus 这款车型，包括尺寸方面现在是越做越大，还有就是它这个灯组我觉得挺好看的，一方面是既有分体式的这种即视感，又有一体式的这种感觉， 所以说其实这个车既符合咱们的一些传统审美，但说实话又有一些前辈有一点赛博朋克风有没有？还有就是莫兰迪色的搭配确实符合现在很多人的一个审美观念。那在前脸上面最大的改变是这个功能的增加，就是前机盖可以打开，扣击两下它就可以自动的 开启，哎，这样是不是很方便？就是打完球或者是要放一些生鲜什么的，这个地方他就可以放得下。还有就是在左前方的叶子板上面有一个按键，也可以打开前机盖，所以说就是说后驱车的优势就在于 前机盖还能增加几百升的容量，然后去看一下尾部还有一些形式上的变化走还有一点是还是零六，因为它的车尾比较好看，一个是这个灯组呢，它是一个贯穿式，而且有点像新环，就像途锐六一样的那种环状的设计，确实给人感觉很饱满。还有就是这个比亚迪的 logo 是 可以发光的，这个当然可以控制， 还有就是啊，他的贴标很有意思，在这边 ev 不 用多讲，然后闪充，哎，这个就是身份的象征，只要看到有这个牌子的话，他就是带闪充的第二代刀片电池。 那么另外就是这边天生之眼，当然这个版本呢还是可以啊，原装的是天之眼 c， 所以 他只能高配领航，还有就是代客泊车那，但是如果是你加九千九百块钱就可以选装天之眼 b， 在 前面是可以加一个激光雷达，然后是一个 视觉和激光雷达的融合方案，它可以实现城市 n c a， 所以 其实城市 o v 和高速 o v 结合在这样的现代的快节奏下面，我觉得其实很符合很多上班族的需求， 就说上下班我用一下城市 o v 出去自驾游用这个高快领航确实很方便很省心。其实二五款的还是零六 e v， 本来在配置上面就比较的齐全了。 要说二六款有哪些升级，首先第一，前排座椅按摩也安排上，副驾带着腿托大家都是肉眼可见，就是现在这么一个舒坦模式， 女王座椅也就安排上了。要说全家一起出行，这种舒适度确实在同级别的车型当中是做的很好的。要说海事零六 ev 从十五到十七万这个价格区间来讲的话，已经能够满足全家人出行的一个使用需求。 其实海狮零六 ev 它这个四点七五升的冷暖箱，负六度到五十度调节区间，夏天喝冷饮，冬天喝热饮，同级别的车型啊， 可以看到要么就没有，要么就要加钱，其实这样的配置确实对于家庭出行来讲还是蛮实用的。那另外还有一点，这个海狮零六 ev 两个顶配旗舰版是有香氛系统的，这个香氛的插孔是在这是比较隐蔽， 但是呢，其实还是蛮方便的，就是有了香氛之后，整个车里边的氛围又会提升一个档次。瞧瞧海信零 u e v， 它的后排，从轴距到宽度再到空间布局，各个方面都不用担心。还有就是一平台，三点零 evo 本来就是一个纯平的地板， 要说比油车，在空间上面它有太多的优势了。曾经我们追逐上冠道啊，汉兰达这种车型，说实话现在的还是零六一 v， 他 就是一个中型偏中大型的造型，然后空间各个方面也都能够满足我们家庭出行的需求。还有就是座椅的舒适性可比汉兰达这种车型要舒服啊， 包括氛围感等等等等，你瞧瞧这大天窗，还有全车三十多处的一个储物空间，包括整个各方面的配置，舒适性、功能都很全面， 就这样的后排还是零六 ev， 可以 说给大家打了一个样，那有朋友问还是零六 ev 怎么选？四款配置我觉得每一款都还不错，特别是入门版已经提高到了六百零五公里，要知道之前是五百二十公里，现在六十九度的电池完全够用了。 那要说如果你有进阶的需求的话，当然八十二度的七百一十公里远航版也是更好的选择吧。现在我觉得就是带闪充的车，你可以随时让他买上，再加上比亚迪本来十八个月免费的闪充，就这个羊毛不薅白不薅啊。 还有就是你可以开上这台车，随时去找闪充桩，到哪都可以马上充满电直接走人，就像加油一样方便，这个就是现在比亚迪带闪充车的一个最大的优势， 所以说我觉得十五到十七万这么多配置，还有就是续航这么长，再加上充电这么快，海狮零六 e v 啊，现在看起来是越来越香了。好了，关于这台车你有什么问题，欢迎在后台留言，感谢收看！熊猫开车注意时速，我们下期再见，拜拜！

好了，兄弟们，这台车厉害了啊，也是比亚迪呢今年刚刚发布的全新技术的极大成之者啊，没错，就是海狮零六一维。 呃，首先说一下这台车的一个官方指导价呢，十五点九九至十七点九九万元，不要一听价格就说贵啊。那首先和大家说一下这台车在技术层面呢，我觉得呢是开创了一个新的时代，首先呢就是最厉害的全新的第二代的刀片电池啊， 那第二代的刀片电池呢，等于说是安全系数全面升级，并且呢续航达成率会更高，甚至呢，我觉得他的一个这种充放电的次数呢，也会比之前呢做的更为出色，当然啊，这个只是开胃菜。 最厉害的什么呢？是全新的闪充技术，这个闪充技术有多厉害呢，等于说他五分钟呢就能补能百分之八十的一个电量。 呃，并且最关键的点是什么呢？是比亚迪这次不光是公布了他这个闪充的技术，最关键呢是这个闪充技术呢是直接落地啊，因为现在已经宣布 到五月一日为止呢，一千座的这种闪充站呢，会在各个的高速路的这种充电桩呢给大家布局好，而年底呢就会有两万座啊， 并且呢这个闪充站呢已经宣布啊，会全面的大面积落地，你想想看，年底就能做到两万，我估计啊，到明年呢，大部分的一二线城市呢，全部都可以给大家铺满了。 那这样啊，大家以后出去开车呢，等于说你的续航里程焦虑症呢，完全不存在了，因为这个闪充技术呢，真的你想想看，五分钟的补能速度就能到百分之八十， 几乎呢和加油呢没有太大差别了啊，所以说这一个技术呢，我觉得是跨时代的，等于说一下子就消除了大家的续航里程焦虑症啊。我们再看这台车的其他的一些 核心部件啊，首先呢这是一台中型的纯电车啊，整个的车长超过了四米八，并且呢它的轴距呢也二八二零毫米，尺寸是非常大的。其次呢就是我们看啊，呃，大家喜欢的一些技术，比如说辅助驾驶层面，那天晴之眼的五点零啊， 全部都可以选装，甚至呢激光雷达呢也是可以给大家安排的，那等于说辅助驾驶呢，大家知道现在的天顺之眼呢，经过这几代的 ota 升级以后呢，其实我觉得呃整个的使用的便捷程度呢，已经是非常先进了， 等于说呢，以后大家的用车呢会越来越方便。其次呢就是底盘层面，全系呢都是后驱， 甚至呢云眼 c 呢也是全部都可以安排到位了，有了云眼 c 以后呢，这台车的舒适化程度呢，再上一个台阶，甚至呢高速的爆胎稳定系统呢，也是全部都可以给大家安排到位了， 这样呢等于说这个底盘呢，既保证了操控性，舒适性，甚至安全性全部都安排到位了。那我们再看内饰啊，这次全新版本的 海狮零六 ev 呢，首先前排呢座椅通风加热这些东西呢，都给你安排到位了，甚至腿托腰托呢也都有了， 以及呢大家非常喜欢的冰箱属性呢，零下六度到零上五十度的一个温度呢，我觉得可以符合大部分的用车场景啊，呃，再加上呢，我觉得整个车辆的这种舒适化配置呢，还是给的比较到位的 啊。最后呢，就是续航方面啊，最入门版本的车型呢，都有六百零五公里的纯电续航，而高配车型呢，甚至直接拉到了七百一十公里啊，那这样看下来，这台车呢，简直就是一台 六边形暂时的存在啊。那你想想看，有长的续航，有快的充电，有更好的电池技术，甚至呢舒适化技术呢，全部安排到位。而底盘呢，你想想看，又有云眼 c， 又有高速包台的稳定， 甚至呢辅助驾驶呢，也可以支持天神之眼的五点零系统啊。所以说，我觉得如果说想买一台比较全能一点的 纯电 suv 车型啊，那我觉得现在刚刚发布的全新海狮零六一米呢，我觉得完全是可以考虑一下的。那大家怎么看呢？留言讨论一下吧。

闪充技术啊，再一次把比亚迪拉爆全网，首款搭载比亚迪闪充技术的新款海思零六 ev 已上市，我们到店一探究竟。 海思零六 ev 车长四米八一，宽一米九二，轴距二八二零，是一款纯电的中型 suv， 基于一平台三点零 evo 打造， 全系可选，搭载激光雷达，五点零的天神之眼智能驾驶辅助系统，可实现高速 na 加全场景的自动泊车。同时呢配备了云点 c 智能阻尼车身控制系统，带路面预瞄加防晕车的模式，提高了整车的操控性和舒适性。 海思零六 ev 搭载了全新的第二代的刀片电池， ctb 电池，车身一体化，高强度钢占比达到百分之七十八点七，防护全面提升，抗扭度更强，同时还配备了 tbc 装置稳行系统，安全性更高。前备箱呢还增加了盖点解锁功能，只需要呢轻轻的开启前备箱，非常的方便实用。车头呢还有一个车载的扬声器， 就像魔方的传送筒一样，如果你在遇到拥堵的路面，可以呢和前方的车辆还有行人进行互动沟通，多么的惬意。 内饰采用了环抱式的海洋美学做成软质包裹加精致四条十点二五英寸的全液晶的仪表加十五点六英寸的中控屏， 搭配了浅色的顶棚，全景天窗加电动遮阳帘，质感明显提升。前排座椅有加热通风按摩带记忆功能，那旗舰版的还有女王副驾的零重力座椅和腿托，真是太舒服了。 最后啊，我们来讲一下比亚迪的闪充技术，也是我们比亚迪的核心，在充电百分之十到百分之七十之间，五分钟就可以完成，可以行驶五百公里，那九分钟呢？可以使整车进行满血复活，即使在我们沈阳非常寒冷的负三十度情况下， 充满此车也只需要十二分钟，就相当于我们现在充电和加油一样快。这样的一个全能的六边形战士，你喜欢吗？

嗨，今天带大家了解一下咱们比亚迪第二代刀片电池。相信大家都知道了，咱们比亚迪第二代刀片电池充电速度那是 相当的快，从百分之十充电到百分之七十只需要五分钟，从百分之十充电到百分之九十七只需要九分钟， 低温比常温只多三分钟。相信很多人关注的不只是充电速度，还有很多人关注的是电池的安全。我们比亚迪第二代刀片电池已超越新国标标准，打造最安全的电池。 在经历五百次的闪充之后，进行蒸测实验，依然不起火，无烟不爆炸。更夸张的是，我们还在边充电边做蒸测实验的情况下，依然无烟不爆炸不起火。 同时我们还对电芯保修及电池质保政策再加码，质保容量在原来的基础上再增加百分之二点五。想了解更多的老板赶快私信联系我。

昨天那个比亚迪发布了海狮零六 ev 二六款海狮零六车友群有好多车主在讨论新款海狮零六的升级内容，那么对比二五款这次到底算不算背刺啊？老款是否值得现在入手？聊一下个人的看法。 二六款相较于二五款主要提升三个方面，我们拿这个二五款十五点三八万的六零五领航作为对比，第一，二六款支持闪充，充电肯定更快， 如果你属于北方极寒地区，对快充比较关注，而且你家附近闪充也方便的话，其实可以优先看新款，如果家里有充电桩，而且以加充为主，我个人认为其实影响不大。第二个提升的主要是动力方面，零百加速大概快了一秒左右，其实作为一台家用车，我觉得是不影响实际驾乘体验的。 第三个是多了外后视镜和前排座椅记忆功能和外放电功率提升，属于一个舒适加分的配置，整体影响不大。除此之外，新款整车的能耗表现肯定要比老款表现要好，虽然说比二五款少了将近十度电，但是啊，同样可以实现官方宣称的六百零五公里的续航里程。 当然目前二五款终端是有优惠的，算下了终端优惠差价一万左右，所以我认为如果对闪充要求不是太高的话，其实目前二五款性价比还是非常高的。兄弟们怎么看评论区聊一聊？

今天到店实测，二零二六款海狮零六 ev 搭配比亚迪闪充装，真实体验感拉满。作为海洋网中型纯电 suv， 新车机遇一平台三点零 evo 打造，外观动感流畅，内饰科技感十足，空间宽敞舒适，家用通勤、长途出游都适配。核心看点必须是闪充技术。现场连接充电桩， 从百分之十电量开始实测，百分之十到百分之七十仅五分钟，百分之十到百分之九十七，仅九分钟，喝杯咖啡的功夫就能满血复活。即便零下三十度极寒环境，充电时间也只多三分钟，全温域都能高效，不能 搭配第二代刀片电池。安全与续航双在线。车内配置同样能打智能座舱，流畅好用。智驾辅助全面与撵吸悬架加持，家用交流桩、公共快充闪充桩全场景兼容，日常代步一周一充， 长途出行中途短停即可续能。二零二六款海狮零六 ev 把纯电用车痛点一一解决，建议到店亲自试驾，感受分钟级补能的快乐。位置就在石家庄玉华海洋店！

就是这辆车的发布意味着什么？我们在跑高速的时候，我们上个厕所的功放，它充满了。最近比亚迪的闪充和二代刀片电池闹得沸沸扬扬啊，到底比亚迪什么车型能用闪充？今天咱们就来到了比亚迪的海洋网，目前啊我们搭载二代刀片电池有两款车型，一个是海狮零六 ev， 一个是海豹零七 ev。 这个海狮零六它充满一次用多长时间？ 五分钟充好，九分钟充饱，零下三十度只够三分钟。那我再冒昧的问一句，咱们这块有闪充吗？这就是闪充装二代刀片电池呢？它能完成多大的功率？单枪功率一千五百千瓦，市面上没有这么高的凯士林六。二代刀片电池，它现在是多大的电池容量？它是八十二度电，续航的话是七百一十公里。那我要用闪充，我充一次电 多长时间？五分钟充好，九分钟充满，能完全解决咱们续航焦虑问题吗？对，现在充电和加油的速度是一样的，这个装就是闪充装，它未来在 投换，会投换过去。比亚迪预计二零二六年年底要建成两万座，目前的话已经建成了四千二百三十九座。这么说我开电车我可以全国跑。对， 我买这个车的时候有没有什么权益？ s 零六呢？在三月三十一号之前订车啊，在六月三十号之前提车，那可以享受一个一年半的闪充权益。什么意思？这个用闪充桩的这个服务费和这个电费全部全免，一年半不花钱。 一年半不花钱？对，还是零六。这款车目前我们有一个车主圆梦计划。什么意思？所有的准车主就是订车的和提完车的车主啊，只要有四个人联名说是我想在哪个这个位置建一个闪光站，那我们比亚迪会实地勘查，只要符合条件，一周内建成。 真的吗？真的，这个车是新款上市车型，售价大概得多少钱？十五万九千九到十七万九千九这个价格区间。也可以选配天生之眼 b 的 激光雷达啊，加价九千九就可以选选配这个激光雷达。我看这是老款车型，这是新款，外观上没有什么区别，内饰上这次设计的也是一样的，但是积分的话，像新款的话，它是搭载了一个腿托啊，女王座椅这么个功能， 最核心的地方就是电光电池和闪充，对吧？五分钟充好是什么意思？从百分之十到百分之七十啊，只需要五分钟。对，然后从百分之十到百分之九十七，只需要九分钟。就是这辆车的发布意味着什么？ 我们在跑高速的时候，我们上个厕所的空空，它充满了，去买个东西，你去打个电话，充满了，对，因为这是给我们生活带来最便捷的一个方式。你看我自己开充电车啊，跑长途，我要是没电了，我上充电桩充，最起码打底是四十分钟，在跑长途的过程中，你会耽误很多时间去浪费在充电上，所以说有的时候不愿意开电车跑长途。但是比亚迪 凯狮零六 ev 这款车完全解决了这个问题，完全打破了以往的一个充电习惯。嗯，如果说他的充电桩在建设到全国各地覆盖上，咱们就想你开这台车出去旅游，既能享受一个低很低的成本啊。你充电还不用耽误太多的时间。我想上哪想上哪？我现在私家三亚，我说走我就走，没毛病吧？没毛病。

还是零六 ev 闪充版正式上市了？哪个版本性价比最高？现接招！我们要为二代刀片和闪充付出多少溢价？值不值得买？ ok 保姆级导购教程归宿给大家安排上。 老规矩，我们先来看一下上市权益，其实整体看起来都非常常规啊，零首付零息的政策，然后置换补贴同品牌五千，其他品牌是四千，然后跟预售的送奥创 ev 一 样啊，十八个月的闪充装免费充电权益，然后剩下的质保、流量等等大家自行看透，咱们就不再追溯了。 这次的海信零六 ev 闪充版一共是四个配置版型，相比起二五款的纯电版，他多了一个版本。那接下来咱们先来分一下这四个配置版本怎么选性价比最高，然后再来跟老款对比啊，看看到底要为这个闪充付出多少力价。 我们先来看一下这个十五点九九万的六零五领航，车，长四八幺零，宽度幺九二零，高度幺六七五，轴距是两米八二单电机后驱最大功率两百四十千瓦，三百零五牛米，百分之九的容量。 clc 纯电续航里程是六百零五公里 五分钟，从百分之十冲到百分之七十九分钟，从百分之十冲到百分之九十七，然后支持六千瓦的移动外放电。前双折叠麦福信后五连杆的独立悬挂，标配与 n c c 智能车身阻尼控制和 t p c 高速爆胎稳定控制。 然后轮胎规格方面，二三五的胎宽，十九寸的轮毂功能顺运。配置方面，标配天神 g i c d padlock 一 百的高阶辅助驾驶，支持高快领航 n o v 以及离车泊入、遥控泊车及相关联的一些高阶的主动安全装备，然后全系标配七个安全气囊，十五点六英寸中控大屏，支持五 g 的 车联网，还有烧标模式，私信区语音识别， 四点二五英寸的全液晶仪表，八个扬声器的音响系统，前排座椅电动调节，支持通风加热。记忆外后视镜呢，支持电动折叠记忆，前排的双层加胶隔音玻璃，后排的隐私玻璃，多色的内饰氛围灯，全景天幕，带有电动遮阳帘，电动尾门，五十瓦的蜂笼，手机无线充电。 整体的配置表现呢，就是无功无过，没有惊喜，但是你有很难去指责他有啥明显缺失，而且大家也可以看到他整体的配置水平跟咱们前两天讲的宋奥创 ev 那 个六零五超越基本上是一样的， 所以一方面能够解释为啥还是零六 ev 比送奥拓 ev 起售价要高，因为它这个起步配置要更高一点。那另一方面也基本上可以提前确定送奥拓 ev 的 正式上市价格，应该就是比预售价便宜五千一百块钱，不会有太大的这个差别。那所以你指望送奥拓 ev 比现在预售价在正式的时候上市降个一两万，我觉得不用太大希望。 好，那接下来咱们往下看，有两种选择，追加九千块钱，你可以选择升级配置，也可以选择升级续航。咱们先来看升级续航啊，那七幺零远航版其实跟六零五远航版同为远航版，所以不难理解他俩的配置水平是完全一样的，差别只有续航，电池包容量六十九度升级到八十二点七三度， c p c 纯电续航里程达到了七百一十公里， 虽然电机功率更大，由两百四十千瓦升级到两百七十千瓦，但是因为重量共重破百，时间反而要再慢一点，为七点二秒破百，然后九千块钱等于是升级了十三度的电池包，长了一百零五公里的纯电续航，符合正常的价值逻辑，吃不到什么亏，也 占不到什么太大的便宜。但是对于一款这个价位的中型纯电 suv 来说，那基本上都是家里的这个主力用车了啊，增加续航的必要我觉得相对来说还是比较高的，那咱们再往下看，追加九千块钱也可以拿来升级配置，那就来到了六零五的 旗舰版三电动力啊，跟入门级版本是保持一致的。功能配置方面增加了二十六英寸的 h o d 抬头显示、十二个扬声器的单打音响， 主驾驶座椅由六项升级成八项的电动调节，副驾驶呢增加了一个电动的腿托。前排座椅呢都升级了按摩，同时还增加了前排座椅的电动腰撑，以及自动防炫目的内后视镜，副驾驶的氛围灯、大灯的照明、迎宾灯以及方向盘加热金属迎宾踏板、智能冷暖冰箱、智能香氛。同时轮毂尺寸不变，但是造型有一定的区。 那九千块钱增加的配置呢，也不少，简单罗列一下也能值回票价，我们都保守点算，抬头显示按他值个两千块钱算， 按拿音响按他也值个两三千块钱。前排座椅的这个按摩啊，包括这些功能的提升，咱就按值个三千，独立压缩机的冰箱值个两千，反正算下来肯定是比九千要多的。那如果既想要长续航，又想要高配置，非常简单，那就选顶配的远航旗舰版。工龄配置方面，他跟六零五旗舰是一模一样的，同时拥有八十二点三度的大电池，带来的七百一十公里的长续航， 哎！不过这个价格方面看起来有点 bug， 从六零五往上加钱，不管是选择加续航还是加配置，都是贵九千对吧？那如果想兼顾的话，应该是加一万八就行了， 但是七幺零旗舰远航版却比六零五的领航版贵了两万，这所以莫名其妙要多出来两千块钱的差价，让人有点摸不着头脑。那另外呢，就是权益车型都可以花九千九百块钱升级天神之眼币 开到了三百的高级辅助驾驶呢，由此就拥有了激光雷达的硬件和全场景的 n v。 好， 那咱们就看完了二六款海狮零六 ev 闪充版的全系车型，其实版本推荐方面呢，有点难评，因为它的车型配置划分逻辑很简单，就是配置和续航的差异。对配置要求高，那你就加钱上旗舰版。对续航要求高，那你就加钱上七幺零的续航的版本，那 既要高配置又要长续航，那就上顶配啊。只不过咱们刚才说过这个问题，七幺零旗舰版莫名贵两千块钱，有点让人不爽，不过好在比亚迪他并不是线上直营下单全国一口价对吧，所以终端的价格都能谈，其实这个也不算什么太大问题， 个人觉得对于这个价位买纯电 suv 啊，在六零五领航版配置够用的技术上，咱们还是以续航优先啊，就是优先加钱上七幺零的版本。但是这个咱们不下定论啊，大家还是根据自己的使用场景和充电条件自己下决定， ok， 那 这次的闪充版还是零六 uv， 相比起二五款升级之后呢？它贵了多少钱？值不值得为这个溢价买单呢？ 我们都看六零五零航班为例，老款车型价格是十五点三八万，新款是十五点九九万，所以你这么看，明面上差价是六千一百块钱，有更快的充电速度，更强的动力，更快的加速。 哎，你要这么看的话，绝对是折回票价的，尤其是比亚迪，能把这么顶尖的三电技术这么快速的下放到这个价位的车型，那我觉得要是换在其他厂家，可能还真的没这个魄力，所以不管怎么说，这点就值得狠狠为迪斯点个赞。 但是我看到还是有很多人去骂啊，这个价格还是贵，怎么着怎么着的，所以现在还是挺让人无奈的，就厂家也不好做，就是新能源车不管怎么出，肯定有一帮子人骂啊，骂来骂去的，最后得出结论就是推沟里。 当然我看这两天评论区有人说这个闪充版比买老款车要贵两万，必须狠狠推沟里。我先给大家说这个两万多块钱的差价是怎么算出来的？首先车价贵六千一，这个是明面上的，然后今年再掏购置税啊，基本上就是七千五百块钱左右。然后还有人说老款的海信凌云终端有一万二的优惠，新款这款没优惠对吧？六千一加七千五，再加一万二的优惠， 这么算下来，落地新款闪充版比老款贵了两万五千块钱。所以如果你现在去买海信凌龙 e v， 那 说实话，你确实得多掏两万块钱的差价啊，这个是客观存在的，但是这个事你真没法怪比亚迪，一方面，购置税的增加，这个是咱们国家的大政策，谁来都一样，这没啥可说的。 另一方面，上市等一等有优惠，这个本来就是一个非常非常正常的市场规律，早买早享受，晚买享折扣。如果你花十几万买车，这个道理都不懂，或者你就别开车，还不如打滴滴。 所以阿森的结论是，比亚迪没做错什么，这个定价可以说很有诚意。那海狮零六 ev 呢？也是一个非常棒，非常全能水桶的车， 但是现实情况就是你现在买它确实不便宜，个人比较折中的建议就是你稍微观望个几个月，三四个月或者是半年都行，等一等噔噔的优惠，也顺便等等超级闪充装的这个建设进度，说不定到时候价格还会有更多惊喜。 ok， 那 本期海狮零六 ev 的 保姆级导购教程就给大家讲到这里。

海狮零六 ev 新款和老款该如何选择？一条视频给你讲明白，我们将结合新老款各自的优势给大家做一个总结对比。首先我们来看新款有哪些优势。 第一个，三电系统全方位升级。电机方面，新款搭载的都是十二合一的两万转大功率电机，两百四十千瓦和两百七十千瓦的功率，零百加速呢，六点八秒和七点二秒，极速两百一十公里每小时。 相较于老款，老款搭载的是一百七十千瓦和一百八十千瓦的电机，零百加速呢，七点五秒和七点七秒，极速一百八十五公里每小时。老款的动力于家用车而言是完全够用了的，但新款他的动力上限要更高一点。 电池方面，新老款电池包的能量密度都是在一百四十瓦时每千克，但新款搭载的是全新的二代刀片电池， 充电更快，五分钟充好百分之十到百分之七十九分钟充饱百分之十到百分之九十七。在零下三十度的低温状态下，百分之二十到百分之九十七也仅需十二分钟， 寿命更长。二代刀片电池通过重构材料、电芯、电及设计系统等多个维度，减少了 这个电芯的内阻，降低了产热，不仅充的快，那还耐用，然后寿命相较一代呢，还有所增加， 为此呢，比亚迪也是专门把这个质保容量提升了百分之二点五，安全性更好。电池安全是比亚迪一直以来都在坚守的，一代的刀片电池他也很安全，但是二代他是一个全新的标准。这个我们通过 比亚迪的这个实验啊，在中汽研的那个实验就可以看得出来，在闪充五百次过后， 电芯处于高电量的情况下，通过针刺不冒烟不起火不爆炸，电池包内部四节电芯短路热扩散依旧不起火不爆炸。 底部撞击呢，一千五百勾的撞击不起火不爆炸，那这些标准它都是要远超于国标的。 电控方面，新款是高压的碳化硅模块，老款呢是比亚迪第六代的 i g b t， 从成本上来讲，这个碳化硅模块相比于 i g b t 应该是要贵出两到三倍的。那贵有贵的道理， 碳化规模块在转换的过程中，交流转直流，直流转交流，它的一个损耗要更小，过压能力，过流能力也要更棒，那所以你能感知到的就是它的电耗能够做的比老款的要低。 讲完了三点，新款在其他配置方面也有一定的提升。 车外解锁前辈箱，那虽然没有电动前辈箱，也没有那个电吸门的前辈箱， 前辈箱呢，也都还是一百四十二升的一个容积，但老款只能从车内开启，新款可以从车外开启，确实也要方便不少，能够增加这个前辈箱的使用频次。 减震系统方面，那新老款都有标配云点 c 智能阻尼车身控制系统，但是新款 在这个基础之上新增的预瞄功能，利用辅助驾驶的摄像头对前方的路况进行一个实时的扫描，还有防晕车模式， 相比之下呢，舒适性得到了提升，理论上来讲呢，老款也是可以支持的，这个只是程序啊，可以通过一个 ota 来解决，但目前呢，老款没有新款，它有，所以这个优势呢，我们还是算给新款 底盘科技上呢，高速爆胎控制系统也从老款的稳定系统升级到了稳行系统， 他们两个的区别就在于呢，稳定系统是让你安全平稳，不偏移当前车道停下来，而稳行系统呢，还可以做一些变现的动作，在极端情况下，他的这个上限要更高一点点。内在配置方面呢， 新款全系都标配了主副驾的座椅记忆，那要知道老款全系都是没有这个配置的，新款六百零五公里的高配和七百一十公里的高配还多了主副驾的座椅按摩， 副驾四向的一个小腿托，那这样就可以形成一个舒享座椅车机。 新款的系统呢，也更新到了六点零的一个 ui 啊，这个 sr 的 模拟可以在我们的这个中控屏上，包括它的设置界面啊，二级菜单，操作逻辑，我觉得，呃，更简单更直给更方便大家找到啊，这个页面看起来也要更加的清爽， 但老款那个六点零的 ui 以后也会有，就是不知道什么时候来，但现在新款有，所以这个呢，也算它的一个优势。 那以上呢，就是新款的一些优势，接着我们来看老款有哪些优势。老款的第一个优势就是价格 做一个对比吧，老款五百二十公里的低配和新款六百零五公里的低配指导价格就已经差了一万六千元，再结合老款的优惠，那基本上就是两万以上， 即便我们拿这个六百零五公里的中配和他六百零五公里的低配，因为配置上其实基本上是差不多的，一对比，老款的指导价便宜六千，再结合优惠，那老款和新款的差价应该是一万多。所以你如果拿新老款对比，在价格方面 基本上都要差一万以上，部分配置的差异呢，更是达到了两万以上。金融政策方面，老款也要更有优势，它是支持七年 d c， 三年免息的贷款额度可以做到十万左右， 而新款它就只有什么呢？呃，两年八万的一个免息，以及五年的 d c， 那你从这个价格和金融政策你就可以看得出来。新老款在购车的时候，老款因为它的价格更低，它的金融政策更好，首付包括月供，它的一个压力都要更小一点。 除了价格和这个金融以外呢，在配置上面，在硬件上面，老款也有它领先的地方，比如第一个电池包， 他的电池包六百零五，和新款的六百零五他要多差不多九点七度电。虽然新款他是二代的刀片电池，他是一代，标准不一样，那我也相信新款他的一个生产成本呢，并不会比这个一代的要要低，甚至我觉得可能还要更高一点哈。 呃，新款呢，它也升级了，那个三电嘛，它的电耗是降低了，但是因为它要多九度多电。在静态的一个情况下，比如我们使用驻车空调，比如我们使用哨兵模式的时候，老款它反而还要 凭借着这个多出来的九度多电更持久一点。智能辅助驾驶的硬件，老款是天神之眼 c 的 三部版本， 新款呢，是双木版本，那相比之下，老款多一个前摄像头， 还要多前面的两颗角毫米波雷达，那如果您是一个嗯，以硬件堆砌，觉得硬件越多越好的朋友呢？那老款的 辅助驾驶体验反而还要更好。但是新款哈，呃，它和老款本身就不是在一个系统上面套的，你会发现新款在减少了一个摄像头，两颗雷达过后，它的一个功能是没有任何的减配的，反而它可以通过它的系统优化 超越老款，那这个就看大家怎么去理解了，硬件上确实是有一定的一个差异的， 在配置上面呢，还有比如说向大家问的比较多的充电盖的锁止功能，老款的这个充电盖呢，你锁车过后充电盖是打不开的，但是新款 你锁车过后他依然打得开。随车工具上老款也要比新款多三个 便携式的充电枪，这个充电的话呢比较慢，一个小时充个一点五度电左右，但是它的优势呢就在于便携，找个十安的插座，你就可以给它怼上啊，比如回老家呀，或者什么之类的。有点是点嘛，这个你在比亚迪官网买，一百多块钱呐， 电动的打气泵，那这个是插点烟器的，可以给我们的这个轮胎补补气，带这个气压显示补胎液，这个主要是应应用于一些比，比如说前不着村后不着店的时候，呃，轮胎被钉子扎了，没办法补胎，那你就可以把这两个组合起来做一个应急。 还有就这个充电桩，老款有我们充电桩的加充权益，包含的七千瓦的充电桩，三十米电表到电桩的线，以及一个基础的安装服务。到新款那边呢，毕竟人家是闪充车型嘛，比亚迪也铺设了这么多的桩， 所以他就做了一个兑换。哎，我给你十八个月的闪充就没有加充。要说到充电这里呢，嗯，那其实 那就看你的一个使用场景，如果你平时都是加充，那有个充电状，有个那个加充装肯定要更好一点啊。还有就这个快充啊，前面有朋友在问我，他说那他的这快充相较于闪充慢多少？那，那确实，那不在一个维度。虽然这个海狮， 呃，老款的这个海狮零六 ev 他 有三 c 的 一个充电倍率啊，基本上最高六百零五，可以做到两百四十千瓦， 也有全场景脉冲自加热，末端升流，呃，末端快充以及智能升流的一个技术。但你和新款新款它在闪充桩上面哈，那肯定是要比它快的。但在公共充电桩上面充电的话呢，我觉得，呃，新款还是有优势， 但老款它也不差呀，这个充电功率在这个价位，我和其他这个级别的纯电 suv 去对比，我不比其他人慢呐，我不比，就是说跟我同价位或者说跟我同级别的慢的。那新款是快，但是老款的直流快充功率也已经能够满足 啊，也已经能够是超越同级很多的对手了。再就是这个车机的内存，老款呢，是给的 呃，两百五十六 g， 而新款只有一百二十八 g。 那 相比之下呢，新款 它的一个可用的一个储存空间，那肯定是没有老款这么多的啊。那我想一想，老款还有哪些优势呢？电池包的离地高度， 新款呢，你想吧，他能量密度不变，你这个七百一十公里的版本呢，能量密度不变，你的电池包要多几度？电 空间又没变，能量密度又没变，那势必会是会有些突出的。而新款呢，是没有突出的，但这里我们是拿老款六百零五公里和新款七百一十公里比的哈，那我个人猜测新款六百零五公里的也 不会突出啊，这个等到时候我们看实车了，我们再再研究哈。那以上就是新款的优势，我们来啊，老款的优势，我们来总结一下，新老款应该怎么选， 哪些人适合买新款呢？那预算 ok， 然后呢，注重新的技术，认可比亚迪极致的三电，那么你就可以买新款啊，新款的那个配置选购建议呢？看我有一条视频给大家，也是拍的很详细的，大家自己去翻一下啊。 买老款的呢，更多的是注重极致的性价比，价格更低，金融政策更好，部分硬件的荣誉还蛮高的。 就可以这么说吧，我们相较于自己，那确实新款要更厉害一点，但是如果说 没有这个新款，那我依旧是十五万这个级别，综合产品力最均衡，最水桶的中型纯电 suv。 好 了，那以上就是我给各位做的一个新老款的对比了，那大家， 呃，还有什么不懂的也可以在评论区留言，还有就是呢，最近有买了海石零六的朋友也可以说一说，您买的是新款还是老款，为什么？