江淮新能源车维修如何断电

r g 三那个车型？嗯，爆了气囊他就要把电池抬下来，什么？开壳换保险丝？对，有的车是用解码就行，那这种有什么区别 啊？他这个区别挺大的，他是有一个烟火装置，是不是气囊就把它爆掉？那有些车呢？他这个装置在上盖，他不需要拆电池，比如说这个呢？把螺丝打开，这个东西就坏掉了。 那么 id 四它生产的这个结构，它就愿意这么装，这么设计，然后爆掉了以后你必须去拆电池。 另一种呢就是没有的，你比如说像咱这个 ai 是 吧？它不会爆掉，但是呢它软件给你锁了，锁掉软件以后你出来就不能上电，就不能 拆啊？它这个数据底层是放在哪里呢？放在安全系统电脑里面，你可以通过去解它，或者是通过更换一个配置一下， ok 就 给你解决了。

大家好，欢迎来到上海人人店，这两天我们接到卡尔默向我们反馈啊，我们新能源的车辆在使用的过程中，哎，真空打瓶死机了，怎么办呢？接下来教大家如何操作啊， 当我们遇到此现象呢，大家不要慌啊，首先呢就是车头抬起来之后，我们这边有个负极桩头，用我们的工具把负极桩头拆下来， 等待个几分钟，两三分钟后，然后重新给他安装上去就行了，车辆设备卡机不用怕，用我们的断电大法叫他满血复活，大家学会了吗？点赞关注哦！

大家好，欢迎来到上海人领地，这期呢主要给大家介绍我们这个庆林新能源 u m 车型啊，我们前两天遇到一个客户向我们反馈啊，哎，车子开着开的过程中，哎突然挂挡不走道了， 然后呢进行需要断电来解决这个事情，但呢客户呢绕了我们这个车辆一圈啊，没找到电瓶，那具体电瓶在哪呢？哎，大家操作一下。首先呢我们这款车型的电瓶在什么位置呢？在我们的驾驶室的正下方，要把我们的驾驶室给抬起来，但驾驶室抬之前呢有几个步骤啊， 我们这边有三个把手，第一个黄的把手打开，再把这个黑的把手一掀，还有这个往上一拉一弹，弹完之后我们这边有个安全箱啊，一定要装上啊， 安全箱箱上箱上之后，我们的电瓶就在我们这个地方，我们需要断电呢，就是把我们的负极桩头给它拆下来，等待十几秒钟之后重新安装即可。我们这个电瓶断线了之后啊轮落架是也一样的啊，把安全箱先拔出来， 来之后大家一定要看这个，这有这个往上一按，好一拉，拉完之后一定要把这个黑色的把手往上压，遇到紧急情况可以随时联系我们上海人民，定我们为你保驾护航，记得点赞关注哦！

这个东西成本只要九块钱，当他出问题，你去修理厂可能会收你两三百啊，来，今天教你们省钱，自己在家就可以轻松搞定。当他出问题，车子会发生哪些情况呢？现在给你们演示一下啊，现在仪表是通电状态啊，来，我们下车， 然后关门，门关了啊，但是仪表看到没有，没有下电啊，这个时候打开左后门，把它关掉，然后再看，看到没有，仪表已经下电了啊，这个场景有没有感觉到很熟悉啊？因为跟你车的情况一模一样啊，这个情况你去修理厂 没有两三百下不来啊，来，今天教你们省钱，先打开左前门，然后找到这个位置啊，看到没有？这个就是门边开关啊，它的作用就是检测你这个车门是开还是关的一个状态啊，然后我们看一下仪表的这个小图标啊，当你左边门打开，这里会打开啊，但现在 这个门是开的啊，但是仪表上显示是关的，那就是这个开关有问题啊，我现在打开左后门，这个门打开了啊，这就是这个开关的作用啊，我现在把它拆出来看一下，先在地上捡到一个这样的工具就可以啊， 我把它拿出来啊，哎，发现没有，这里翘起来了啊，就是这东西有问题，导致这个开关接收的信号有误啊，正常来说是这样一个状态啊，是保持垂直的一个状态， 这东西你一关门就把它压进去，然后电脑就会收到信号，表示门关了，你一打开它，这个东西就会弹出来啊，这原理很简单，现在这个新的已经装好了啊，来 看一下仪表，看到没有？左前门打开了啊，而且还有声音啊，提醒你车门没有关闭啊，这问题 轻松搞定啊。所以当你的车出现离车仪表不下电，你们可以先看一下这个图标啊，如果说不对的话，那基本上就是这个门面开关的问题啊，成本只要九块钱自己就可以搞定啊。好，今天分享到这里，拜拜。

不要给自己的爱车乱加装东西，这个东西虽然好，但你的爱车不一定喜欢。这是个断电器，车辆长时间停放时，用它把电瓶断开，不用去拔电瓶线了，特别适合过完年出来打工的朋友。可这位路虎大哥也装了一个这个断电器，你别说，大哥的动手能力还挺强，自己从网上购买回来之后 自己安装的，大哥说以前是开卡车的，然后呢，装了这个特别好使，一按遥控就断开电了。自己买了路虎之后也想着给他装一个，可是没想到装好之后只要一锁车一断电， 搞得别人还以为谁要拖他的车呢。所以这个东西虽然好，但是呢，对于低端车和一些面包车老车可以装。路虎不适合给那只本地，所以讲报的警，相当于你主店面带过了那些，相当于那些通讯跟这些通讯，冇得通讯了，嗯，冇通讯了就报警， 就这个意思，你要断嘞，就会是一起断。对于路虎这种高端车，一般都有嘱咐两块电瓶，所以你断一块电瓶没用。再说 即使那两块都断了，这个看到没，这是这个喇叭，这个喇叭是自带电源的，所以即使没有这个电源，他也能自己响，但是两块都断了，他会不会响？这咱没试过，有没有试过的朋友 可以在评论区分享给大家。这个东西是个好东西，嗯，只是呢，不一定适合你的车，哎，如果你的车是带智能电源管理模块的，就不建议加装这个东西啊，比如路虎这个大哥，装了也白装，现在只能给他拆了。

不拔保险丝也能测漏电？大家在修车的时候，甭管是电车还是油车，经常会遇到小电池亏电的情况，可能是咱们车上的某个电脑版模块存在异常工作漏电的情况， 凡是有漏电产生，那么他一定是有电流的，那么这个时候有很多师傅呢，喜欢用万用表的电流档去检测，用电流档去检测的话，需要把小电瓶的桩头给它拆掉一个串联到这个电路里面，这样的话一断电修复完毕之后，咱们还要对车辆进行一些数据标定的动作， 非常非常麻烦。咱们今天教给大家一个方法，不断电的情况下怎么测量车辆的漏电情况。这个时候呢需要一个高精度的腕表，把腕表放到毫伏档位，直流腕表的红黑表笔。 我们现在放到这个日行灯上面去做一个演示，这个日行灯现在没有开启，我们测出来的数值是零点零毫伏，没有电压的时候证明里边也没有电流，也不存在漏电的情况。我们接下来呢把这个日行灯给它打开一下， 日行灯打开了之后，我们再来看电压的变化，现在变成了四点六毫伏，有电压的时候证明他有压降，那么证明这条电路里边就存在漏电的情况，必须是零点零零，我们再给他关闭 好，关闭之后我们再来看这个数值，变成零点零零毫伏了，那说明这条电路上面才不存在漏电的情况。这个原理呢也非常简单，我们来看一下这个简易的电路图，小电瓶出来的电经过保险丝来到这个灯泡，最后完成接地，灯泡如果点亮的话，那说明咱们这条电路里边一定是有电流产生的， 那么有电流产生的时候，咱们拿腕表在保险丝的两侧去测量，这个时候就会测量到一个压降，因为这个保险丝 实际他在这个电路里边，他是一个非常非常微弱的电阻，在电阻的两端你是可以测量到电压的，但是由于这个电阻的阻值是非常小的，所以说我们测量出来电压也是非常低的， 这个时候咱们就得用高精度的外表，用毫伏的档位去检测，这样才能够测量出来这个微弱的电压，有电压那么证明他就是有漏电了，所以说这个叫做压降检测法， 这个方法呢大家一定要熟练掌握，因为后期大家在修电车或者油车的时候，你都能够用的到，因为它的低压电路都是 一模一样的，通过这个方法咱们就不需要断小电瓶的桩头，也不需要去拔保险丝了，更不需要对他的电脑做任何的匹配动作了，所以说大家可以点赞收藏，多看两面，如果大家后期想学电动汽车维修，可以来咱们的实习场地。

哎，韩哥，换电车了？可不是嘛，电车省油哎，这线怎么不够长？哎哎哎，韩哥，咱这是充电，不是挖河，停车别太近也别太远，犯着人就麻烦了。哎，我这暴脾气，推两下就好了。 哎哎，韩哥，后挡啊，是故障了，咱得扫码保修啊，或者换个装饰。大力啊，出不了奇迹啊，只能出危险。 哎，韩哥，看到没，要把这个车停到线刚好钩住的位置，才方便插电哦，这个插枪，再听到咔嚓一声锁死了，才开始充电，像刚才那样又安全隐患。中了中了，充满了。 哎哎哎，韩哥可不能直接拔，怎么的，满了不进他两火给拔了，他可不行啊。咱先在车上或者是充电桌上点这个，停止充电，然后再拔枪，不然的话容易出问题。咹娘嘞，那我到底应该怎么充啊？ 记住口诀，一插二插三锁紧，四闭五控六，断电，一插枪和环境。二， 枪插到位。三，听到咔哒一声枪锁死。四、避高温，五控电量。六、充完电 先断电再拔枪。哎呦嘞，这个好啊，我一下就记着了，老师今跟你真学着了， 谭哥，你早该来听听咱这个充电课堂了，科学充电，安全第一，关注电网，科普安全用电不迷路。

不拔保险丝也能测漏电！大家在修车的时候，不管是修油车还是电车，都会出现这种小电瓶亏电的情况，那么亏电呢，就说明车身的某个电脑板存在着异常漏电，凡漏电必有电流，所以呢这个时候咱们就拿出了万用表，用电流档位去测量漏电， 那么电流档位用起来是非常的麻烦，我们首先要断开小电瓶的一个桩头，把这个表呢给它串联进去， 而且断电之后呢，你修好了可能还要做一些数据的标定，非常的麻烦。今天教大家一招不用断电也可以测漏电的一个方法，我们需要一个高精度的望远镜，然后呢给他调到一个毫伏的档位，然后呢拿出我们的表笔，直接测量咱们对应的一个保险丝，直接给他接到两单， 现在我们测量一下这个保险丝，好，我们接到它两侧之后，可以看一下现在显示的电压呢是零伏，证明这个保险丝现在是没有断电的。这是一个日行灯的保险丝，我们可以看一下这个车子的日行灯并没有打开，接下来我们模拟它漏电的情况，我们给他开一个灯，再来看一下， 现在灯已经打开了，我们再测量一下这个保险丝，好看一下它两端产生了一个四点五毫伏的一个压降，有压降说明有电流产生，那说明这一条电路里面有漏电的一个情况，我们再把灯给它关掉试一下， 好，灯已经关掉了，来电压又恢复到了零点零零零零零零，就说明没有任何问题。原理呢也非常简单，我们先把电路图找出来， 选择对内车型，我们先把它的电路图给它打开系统电路图，我们找一下这个日行灯的位置，好点击日行灯电路图，打开之后我们来看一下 这里面呢，上面是我们的电源，过来之后呢，经过咱们刚刚测量的保险丝，经过继电器的三和五号站点，直接来到两个日行灯，在整个电路里面只有保险丝和这个日行灯两个原件，所以呢我们可以把保险丝当做一个什么呢？当做一个小的电阻， 那么在整个串联电路之中通电的时候，保险丝和灯都会去分压，灯的内阻大，所以它分隔的电压会比较高， 而保险丝的内阻呢是非常小的，所以它分隔的电压就很少了，所以我们需要用高精度的万用表才能够测量到它的压降， 如果说没有漏电，那么大家都没有电压，如果有电流工作，那么大家都有电压，所以呢通过测量保险丝就可以判断这一条电路里面到底有没有在工作，有没有电流产生。这个方法呢大家一定要熟练的掌握，因为不管是油车还是电车，他们的低压电路都是一样的，这个方法咱们都会用的到， 刚刚我用的这个电路图呢，我就放在下方小黄车了，大家平常想查什么资料呢？也可以直接去查一下，它里面的资料呢都是非常齐全的。

哎，小伙慢着，你是不是不想娶老婆？这么年轻遇到新能源高压故障，首先我们第一步要做小车以后呢，点击安全，点击安全呢，大屏上它会有一个关闭电源，点击关闭电源 好，关闭电源以后呢，此时屏就黑了。第二步，拆掉小电瓶负极。第三步，找到维修开关，断开后方，我们把座椅拆下来以后呢，要用慢音表，我们测试一下你是否有高压输出。 维修新能源故障最怕的就是高压，不敢修，不敢拆，不敢装。维修电车其实很简单，只要你修过油车，他很简单，因为油车和电车的区别，电车多了一个高压，其实他的高压也是由低压来控制的， 只要你懂了车上的高压部件，你也可以轻松拿捏。电车上常见的绝缘故障、互锁故障以及我们压差故障 常见的故障现象。 e v 功能实现调续航线功率，慢充不充电，快充掉家电动压缩机不制冷不启动。六十九，一百个实战故障案例，再加一个月的直播实战课程，只要六十九，点击下方。

各位在维修新能源汽车的时候，咱们一定要注意以下几原则，那首先第一个，我们车辆要进行断电， 断电之后我们需要来进行放电，最后检测的这些部件没有高压电的时候，我们才来来进行维修，那具体怎么操作？我们来演示一下我们正确的流程是什么呀？先将我们的车挂到 p 档，拉好驻车，也就是我们经常所的手刹，取下我们的钥匙之后好关掉车门， 然后要等那么几分钟。第二步，找到我们车辆上的低压蓄电池，且断开低压电池的负极， 将负极断开，等待约五分钟。那么有些车型当中会装有有 msd 高压维修开关，那如果装配有的话，我们需要带好绝缘手套，将我们的高压维修开关进行取下。第三步，取下维修开关， 紧跟到我们看到。第四一步，找到直流母线与高压配电盒的输入位置线头，那我们可以看到是这一个，我们现在需要将这个插头进行取下，取向高压直流母线插头 好取下之后，我们此时需要用万用表来进行验电检测，我们将万用表放好，放到直流电压档位， 单手握住两个表笔，然后找到与电池端相连的母线接头，我们来测中间看是否有电压， 我们从万元表上可以看到现在电压为零伏，那也就是说整个车辆现在处于是无电状态了。那具体的绝缘检测我们该如何进行呢？此时我们需要用到的是绝缘表了，那我们现在以这一款车的多合一为例来进行一个讲解， 那现在我们要测这个多合一它是否存在漏电，我们就需要将它上面所有的高压线束进行全部取消， 我们如何来测量它的绝缘呢？大家注意，我们说漏电，漏电一定是和车身大架进行相漏电的，所以说我们的黑色表笔一直要放到车身的大架上面， 而红色这个描笔我们需要来放到高压线的位置，大家注意啊，这个线出啊，尤其这个插头，我们可以看外面有个等电位层，这个我们是不能碰到的，而中间这个才是它的什么呀？导电层，我们现在将绝缘表放到这一层，大家注意看到，我按一下，看一下它的绝缘值， 我们现在可以看到此时这根线它的绝缘值为四百六十兆，那么这么大阻值以远大于国家的标准，说明这根线它是不漏电的。好松开我们看侧面这一根，同样道理，放好中间高压接触层， 按下测量，我们可以看到组织也是多少四百六十刀以上，那就说明这个线头包括里面它是干嘛没有进行漏电的，那么我们按照一次的方法，可以对上面所有的线数来进行检查， 那么当然这是针对这一个部件，那其余的部件我们就需要来进行每一根线，每一根线，每一个插头，每一个插头来进行检查。那如果说一旦组织是小于了我们的维修标准以及国家标准，那就说明这个部件是存在有高压漏电风险的， 那我们几个呢？看到在动力电池包当中进行漏电绝缘检测，那么一定要注意，在里面我们时候 只能使用到万用表，而不会再使用到我们的绝缘电阻表了，这是为什么？大家可以看到 在电磁波内部会有很多的产生排线以及信息采集器和电磁管理器，他们都属于是第二参屏，但如果说我们使用是绝缘电阻表的情况下，他会瞬间释放高的电压，将这里面的电阻件进行烧毁，那这里面我们该如何进行检测呢？好， 首先我们来说将腕表放到我们的直流电压档位，各位放好了之后我们漏电，他肯定是与外壳之间进行漏电的，所以说我们的黑色的表笔一定要接到电池包的外壳上， 那么一旦接好了之后，大家注意看到，我们现在就需要来测总震和总负，看他是否有电压显示。好，我们现在来看这根线， 大家现在可以看到有电压吗？对吧？六十多伏，那么一旦说这里面只要与外壳之间有电压，就说明这个电池组内部存在什么呀？有漏电的情况，那我们如何找到漏电点呢？方法很简单，就是我从这里面每一个单体电池进行两者走， 看每一个都两者走，大家可以看到在两者上是不是电压都在出现下降的趋势啊？看到没有？ 依次量， 大家可以看到现在量到这个模组当中，是不是我们可以看到它电压是最低值了，那最低值那就说明这个点 电池包内部漏电的区域就在这个模组之间，也说这个单体之间，那么现在我们就需要来着重检查该区域是否是有破损或者线路搭铁等这些情况出现的，那这是针对电池包内部的漏电检测。

大家好，我是周战啊，这两天我碰到好几个朋友问我这个发动机舱里面的一些基础的东西怎么用啊？比如说这个雨刮水怎么加，然后像新能源车负极怎么断电啊？ 那今天呢，我也找了两个车，凑着这个视频给大家简单的说一下我们车辆发动机舱里面那些基础我们能用到的一些功能啊。 呃，先看一下，我们这个一般都是蓝色的盒子，然后上面呢你可以明显看到有一个雨刮就喷水的一个标志，那这里面加的是什么？就是雨刮水 啊，我们正常添加雨刮水就在这个口，那经常有车主呢，就是把我们的这个雨刮水跟我们的防冻液就冷却液的加注口会混混合起来，那我们就要认准上面的这个标志，正常的有盖子都会有这样的标志，而且它的 糊状的基本上都是这种，呃，比较长的细长的一根管管子的形状啊，那这个呢就是我们的雨刮水，呃，车主朋友可能会遇到，那除此之外呢？呃，因为这这一台是我们的新能源车，那新能源车目前其实外面裸露的这个东西呢，不是很多， 包括我们的蓄电池，新能源车蓄电池呢，可能有很多也像这台车一样是在你车辆的后备箱的， 那我们带大家看一下我们这个新能源车车辆的后备箱的一个情况，那像这一台车的蓄电池呢，就是在车辆的后备箱位置，那后备箱位置呢，一般是在左侧跟右侧的侧边，那 这个就是他的那个蓄电池，那如果是在后置的这个蓄电池的车辆呢，那我们就从后面来做这个，做这个断电的动作，因为这个新能源车外表裸露的这个功能不是特别多，那我又找了一台油车，我们来做一下其他这个功能的分享， 那我们可以看到这一这是一台呃燃油车啊，那同样的它的雨刮水也是有这样的蓝色盖子，然后上面的标志呢，同样是这样一个标志 啊，类似于喷水的这么一个这么一个盖子，那这台车呢，它的它的防冻液水壶呢，是在这个位置，那没有明显的明显的这个鲜明特点啊，那除了这个 这个雨刮水正常车主可以加注之外，其他位置的这个水壶，不管水壶也好，油壶也好，那我们车主朋友平时呢就不要去拧开了啊，认准这个标志，这个是加雨刮水的，那这里呢还有一个是加这个自动液的，自动液上面也会有鲜明的标志，那类似这些盖子，包括 包括我们的这个机油加注盖啊，上面也会有一个像类似这个机油油壶的这种标志，那这些盖子呢，那我们车主朋友大家都不要去动啊，那这里是一个呃 防冻液的一个呃夹住口，也是一个泄气口，那这个位置呢，上面有明显的标志啊，基本上的车辆都会有提醒，那这个这个盖子呢，在车辆热车的时候是千万不能碰的，因为它会随着这个呃气压的泄露，那我们的这个防冻液很容易造成喷发哦，那 这里可以看到，我们大部分的车辆，就是蓄电池的时候，发动机基本上会在发动机舱的我们前半部分，呃 副驾驶的这一这一个侧边的部分，那可能有些车辆呢会有些盖子把它遮挡掉，但是在这一块位置我们可以找到，因为现在的新能源车经常会需要一个事情，就是断电，那我们断电正常应该怎么操作呢？ 蓄电池上往往会有两个符号，一个是我们能明显看到加号，你可以找一下在相应的位置，那这边呢？啊，这边呢还会有一个相应的减号，呃，不知道大家看不看得清楚，也可以找一下，反正蓄电池的两岸都会有，那加号呢？一般是红色，减号呢一般是黑色。那我们车辆断电的时候，一般就是把 把我们减号，也就是负极的这一端啊，它的固定螺丝给它给它松掉，松掉之后呢我们把相应的这个假铁片给它拿出来，拿出来之后呢放到一边，那这个就是我们新能源车经常会碰到的断电 啊，就是这样子操作的，因为这两天很多的朋友问我断电怎么断啊？我们的这个夹住口分别都是什么样子的？那今天呢简单给大家说了一下，希望能对大家有所帮助吧。

新能源车黄色乌龟灯快速排查清单，核心提示，亮灯即进入泊行模式，限速二十到三十千米每小时，禁止急加速高速行驶，全程开双闪优先，安全靠壁。第一步，基础自检三分钟完成，无工具要求。 一、查看仪表盘，确认剩余电量， soc 是 否百分之五，低温是否零，高温是否四十五。二、感官检查有无焦糊味、冒烟、车身剧烈抖动，高压部件异响。三、简单操作， 熄火、锁车断电三到五分钟重新上电启动，观察乌龟灯是否熄灭。第二步，判断处理方式，自检后直接对应可离手缓解，仅适用于无异常非硬件故障。触发原因， 电量过低，低温保护软件误报出力。低速开至就近充电点补电百分之二十停至温暖环境预热。重启后恢复正常可继续行驶，后续进电做系统检测， 若无法恢复需立即联系维修店道路救援，禁止继续行驶。一、重启后乌规灯仍亮，无明显触发原因。二、伴随异味、冒烟、抖动、异响等异常。 三、电量温度正常仍触发钣行模式。四、仪表盘同时亮起高压故障、电池故障等其他黄灯红灯。第三步，禁止操作，避免加重故障安全风险。 禁止自行拆解高压电池、电机、电控等部件防高压触电。禁止强制深踩油门突破限速加具三电系统损耗。 禁止高温暴晒环境下继续行驶或低温环境下满功率操作。禁止故障未排除前禁止上高速走快速路，后续进电。重点检测项告知维修技师一、电池系统 单体压差、绝缘电阻、 bms 数据、电芯健康状态。二、三电散热 电池电机电控散热管路风扇是否正常。三、高压系统高压线束、接触器绝缘层是否破损老化。四、电控电机 电机温度、 r g b t 模块旋转变压器信号。五、车载系统整车通讯软件版本排查是否偶发误报。

潇洒哥潇洒哥，后台有私信粉丝找你，我看看。我这里有一台一七零，在行驶中突然断电，踩一下刹车又恢复，经常遇到这种情况，求事故判断一下。哎，我只能这么说， 兄弟，我又不是神仙，车子不经过电脑检端，我也不知道什么问题，这东西还是最好是进店检查看一下。兄弟是哪里的啊？ 我们看一下。如果说你是湖北荆州的，你可以直接来耶河南的兄弟在你当地找一家店，你至少你要把故障码给我看了以后，我从大致分析一下，我连故障码都没得， 我真爱莫忍住。如果说各位精神股东，你们是在荆州的话，可以到我店里来给你们解决问题，但是如果说你们在外地，如果说要问我这个故障现象的话，最好是带着故障码来问，但是带着故障码来问，我只能说大致跟你判断方向不一定保证准确，因为还要一样样去排查。