675与雪子820对比

这个是春风的六七五，现在改了高峰档的一个状态，然后这个是 q j 的 九二幺，这是八二零，你们看一下哪个车更大大一点，这样看起来就感觉九二幺很小了。然后八二零这个头呢？这块风挡很高，然后这个原厂的风挡就比较低一点，然后这个是高峰挡，看一下三个车的一个对比吧，拍个近台，然后走个圈， 这样侧着看的话，还是感觉八二零会更加大一些，然后六七五改了高峰档，头照之后就感觉更加的大， 然后看一下屁股后边，然后九二幺是改了大宽胎，两百的胎，然后八二零，原厂是幺九零六七五，超大的 幺八零幺八零，哈六七五幺八零，然后两百一百九，可以看一下后面屁股三胎时候的一个状态，感觉最高最翘的就是八二零，然后中间的话就是九二幺的话平一点，然后六七五要稍微平一些，这是一个静态的一个对比。

咱今天来看的这一台车，说实话心情有点不一样，站在他面前，我脑子里只有一个想法，国产终于造出了一台不讲理的车，先看一下这个外观每处线条，他不是为了好看，就是为了趴下去，把你死死按在风洞里。这台车没有妥协这两个字啊，给你们看一下座高哈， 我身高的话是幺八零，那今天这个骑行穴道会再加高点，两只脚的状态是这样子的，拳掌着地还微微弯曲一些。 这个座高说实话呢，呃，坐上去会跟六七五差不多，因为我那台六七五是改了一个加高座高嘛。那这个座高原厂的话是八二零，是八百二十毫米，趴下去的话呢，非常好趴，然后整个坐姿的话，调教是非常激进的，你坐上去就会感觉到啊，这个骑行三角它确实是为赛道而生的， 脚踏比较高，比较战斗。然后呢，他不是接车套了个壳，他是真的想让你下赛道啊。那么这台张雪的八二零的话呢，这个发动机一个三缸的发动机，八百一十八点八 cc 的 排量，爆发出最大的马力是一百三十五匹， 最高极速的话应该是可以突破两百八十公里每小时的。三缸的话呢，升浪非常浑厚，高看有四缸的延展性，又有双缸的爆发力。 然后这台车上其实很多设定都是比较硬核的，包括他这个可以调的前倾角，还包括这个防下蹲角也是可以调，就基本上是赛车上可以用的到的东西了。呃，然后呢，这台车子的车重的话呢，是一百九十三公斤的整备质量，但是我坐上去的话，体感是非常轻巧的， 然后呃，给大家听一下这个车子的声浪吧。 啊，确实是，雨天模式下，他这个装载选也是非常的灵敏啊，难怪说这一台车新手无法驾驭摩托车驾龄不满一年的人是没有办法购买的， 这个确实是真的，这不能开玩笑的。然后这台张雪八二零的话，他用的是一个呃电子油门啊，所以说你可以看得见它上面是有一个定速巡航呀， 双向的电子快牌这些。然后这台车子搭载的也是一个六轴 i m u 惯性测量单元的，所以说它是有一个 t c s abs， 这些都是有的啊，标配一个弯道的 abs， 还有包括多段可调的 t c 牵引控制系统。那八二零这台车子的话，它用的也是一个无钥匙启动哈，确实挺意外的，一台车子比想象中的要大不少， 饱满不少，好看不少。那么关于它的轮胎规格的话，是前幺二零杠七零，后幺九零杠五五十七寸的啊， 这个幺九零轮胎看的是非常饱满的。填卡钳用的话，依然是一个 tesco 的 一个双子星卡钳，如果说到时候是八二零 r r 杠 r 的 话呢，会是一个布雷博的卡钳，包括一个布雷博的侧推泵， 细节配置的话就讲这一些吧，那这台车确实不适合一个新手下驭。如果说以前国产中大排量是追平进口车，那这一台八二零双 r 的 话呢，就是国产当中性能车立碑的那一刻，它可能不是那么舒适，不那么温柔， 但是他告诉我们属于我们自己的极致赛化的，正儿八经的访赛，他真的来了，那关于这台车什么时候能试驾的话呢？我也会第一时间到现场去感受一下，给大家做一个试驾分享，看他赛道利器他是否能胜任一些日常场景。好，我是 leo， 我 们下期见。

如果说你想要买一台这个级别最快的车，那我劝你不用去考虑太多，因为你会遇到比他更快的车。你要想要快，那我就推荐你去买公升，买公升，公升是目前公升防晒呢，是目前所有的类型的摩托车里面速度最快的， 对吧？那这种六百级别他就是个过渡，那我有没有骑过公升啊？我肯定骑过呀，我是因为骑了公升之后才去选择这个六百级别的，够用就好，合适就行，三秒多的零百加速，不够用两百多的极速啊，我跟你讲，你在这个合法的道路上是跑不了的 啊，你在合法的道路上是不需要用到两百码的时速，哪怕说是一百五，你都没有机会在合法道路上去跑。所以 性能有足够啊，它就够。所以我买这台车的时候就没有纠结说它的极速啊，啊，或者说是什么呀，能不能是这个级别最快的，我要的是它的质量够稳定，外观够好看，品质够稳定，然后它的一个门店啊，售后这些啊，是否方便？这是这其实也是很重要的一些因素在吧。

所有人都瞧不起你，偏偏你这回争点气吧，欢迎来看你的车。其实春风六七我觉得唯二的缺点一个就是它的甲沟连前脸，再加上这个能甚至塞得下我整根胳膊的大洞。说实话，春风造车还是有一定水平的，整车都散发的一种精品感， 有水平。哎呀，其实说实话，国内三缸仿赛要么就是春风六七五，要么就是老陶那个局际富有科技超前设计外观的，就是有点挑人的那个三缸机。那你还能买的了啥呀？那不还有八二零吗？八二零你驾照满一年了吗？ 那么多了不说少了不唠，二四年十月份六千公里三万多块钱车，呸。

三千八，三千八只要三千八，二五年一手春风六七五 n k 带回家，安全行驶了三千公里，展示一下细节， 三千八的价格大家相信吗？反正我不信！买车不踩坑就认准长乐机车，我们下期再见！

有人说张雪八二零双 r 马上上市了，会影响大部分中排量摩托车的行情，今天发表一下我的看法啊，我认为哈一些车型它确实会受到影响，但是有些网上说的凯旋七六五啊之类的这些街车，我觉得大概率是不会受影响的。 其实就好比这两台 k t m 的 七九零和凯旋的七六五 r， 首先大家搞清楚它的定位，这两台车是中排量街车。其次哈这两台车其实在一部分疯狂执着于这个车型这个品牌的人群来讲，不管什么车上市，大概率都不会撼动在他们心中的地位。 你这就好比春风上市的六七五 sr， 你 觉得会不会对 ktm 的 七九零和凯旋七六五造成影响？反而哈是八百 nk 的 上市，间接性的确实影响了一些七九零的销量，因为大家都知道哈同款发动机可以说是国产平替，但是八二零能影响七九零和七六五，我觉得大概率不 可能，真正能受到影响的其实是这两台阿普利亚的 r s 六六零和川崎的 z 叉杠四。我给大家简单的打个比方哈， 其实两台车横向对比一下啊和张雪的八零双啊都是中排量仿赛，但是排量差了两百 cc， 一 台是六百 cc， 一 台是八百 cc。 价格方面哈，张雪的八二零还没有公布，但是预估的话售价应该就是在五万块钱左右，五万块钱左右你可以买全新的八二零，但是在阿普利亚这里，五万块钱左右你只能 买一台二手公里数在一万公里左右的那种。其实在这里对比的话，已经能感觉到张雪八二零对阿普利亚的降维式打击， 声浪更好听就不说了，马力更是直接碾压，再加上今年啊在各种赛事上还取得了不错的成绩，反正哈我怎么想都想不通有什么理由不选择张雪，而是选择阿普利亚。所以说最近如果说手上有阿普利亚的，我觉得你可以尽早的考虑去出掉。另外一个来讲呢，也正是可能因为这种原因， 以后不管是车商收你车还是说用户来买车，可能都会以这个原因为由来砍价，所以说这个车注定哈压根价格就支撑不起来了。双缸六百排量，现在如果还要卖你五六万，我觉得确实没有性价比。 同样哈，他这个 z 叉杠四更不用说了，纯纯韭菜冤种车。说实话当年新车落地七万六千八，加上购置税落地八万多块钱，你看现在网上二四二五年的准新车都卖多少钱， 四五万块钱直接是拦腰斩断。我大胆预测一下，在张雪八二零上市之后，凭借排量成倍增加，马力成倍增加的同时，如果说价格还比现在的二手的 z 叉四 r 还要低的话，我个人认为哈以后的 z 叉杠四除了一些新手韭菜或者说对川崎这个品牌有执念的铁杆粉丝以外，基本上不会再有人去 选择 z 叉杠四，因为这么一对比，根本就没有任何的性价比。说了这么多哈最近手上如果说有川崎 z 叉杠四或者说有阿普利亚在手上的兄弟们一定要好好考虑我说的话，能出手的抓紧时间出手，我这几台也准备含泪处理，真的没有办法。 同样哈，如果你们觉得还有什么车型是张雪八二零上市之后受影响最大的，也欢迎各位评论区交流一下，拜拜。

得了，后续买个八二零得了。哎，八二零。好，加六九。那肯定八二零啦，肯定八二零啦，八二六和。

我现在特别尴尬啊，我也不知道这个六七五的车主，就这台车。六七五的车主前段时间定金找车给他找回来了， 这台车特别新，我们可能也就一千多不到两千块钱的利润，因为我们收的特别高，因为市面上现在很少六七五 sr 竟然反向的涨价了， 因为他们的官方说这个六七五今年不更新，所以这个二五年的这个六七五就价格就一直很坚挺，三万中三万大现在比比皆是，但前两天那个凯越 八二零不是上市了吗？四万三千八新车理论上和这个六七五应该是一个价格的，但是两个的用户群体，两个车的用户群体其实还是有有一部分是重叠的，有点尴尬，这个事情有点尴尬。

直接买二手的。卧槽，你们打你们打公屏这么猛的吗？主播刚做完手术。卧槽，我的眼睛这样。 v 二哥们， v 二太肉了。 v 二不行， v 二真的特别改款的。新 v 二也不行，真的，你去你去试驾一下，你就报个试驾，拿你的驾驶证去试驾一下，你油油门，低档油门出去到底那一瞬间你就知道 v 二它错在哪了。 保温杯推一下，这个这个这个不推啊，这是日本品牌啊，不推咱不推日本的品牌啊，坚持坚持用国产。这别人送我的啊， 日本那个什么虎牌胎盖的呢？我不推我不推这个车啊，不推这个。保温杯啊，但是好像是国产的好像是国产的。这东西佳慧来了，人呢？ 他连麦连不了。这会我跟你说，真皮手套不戴会冻手吗？因为我是比较喜欢裸手骑的啊，除了骑越的时候戴个薄手套，防止手手磨的比较狠啊，我一般都是不戴的。小青蛙能不能比？比不过这个车啊？小青蛙干不过这个车。 是的， vr 直接推沟里，新手可以啊，新手可以骑 vr， 新手可以。佳慧怎么不说话？佳慧让佳慧刷个大飞机大跑车让他让，放他一个血。刀削面是乔家刀削面。 感谢 r g n d。 五五五送的墨镜，谢谢 r 九 r 九我没有骑过，眼睛恢复的，我觉得现在非常好。

张总又把车坐短了，去世八二零，坐姿坐高穿鞋幺七六，体重两百斤，减震压下去了 无压力。就是主流国产仿赛的坐高与赛六 l s 无级六六零春风六七五体感一样，比四百五十秒转高一点，比七零三低两点的感觉 我觉得可以驾驭，平时也是单腿停车，又腿踩后刹，一只脚踩时能轻松切换就没问题。现在试过单腿都踩不实的。访赛就七零三 l r 和本田 c b 二一零零零 s p。 坐姿方面 腿部跟赛八 r s 接近，属于偏紧张的一批，再击剑就到宝马一千和本田火刃了。是把高度 比国产主流中排低一点，还没到川崎六 i 和 g p r 以及工升级那么低。自然趴车状态，小臂与油箱侧线一样。高度 还好吧，比一种国产趴下去后小臂还在油箱之上好些，再低点就舒服了。对我个人来说坐姿最大的问题还是车短了，跟五百转转一个样。我腿短，所以上身比较长，趴下去感觉头都到上三星上方了， 就有点不适。习六二的时候记得是正好到油箱上方头盔的那个坑来着，趴下去正舒服，也许等中配看看。脚踏往后掉一段 应该会好些。是把也往下降个五毫米角度下坠一下就不错了。实车质感很满意，网上的视频上传压缩后看着有点廉价。实车壳子还是非常丰满光泽的，很性感，可以说是个人认为张雪算是国产仿赛唯一整体上协调的。网上看着灯眉 画蛇添足，实际看车的时候不会像网上那样蹲下拍，正常站车边的角度，眼眶会遮住大半的大灯，还是挺凶的，没这两道灯眉反而显得单调了。车架也是又粗又黑，易把握不住的感觉， 那个拉丝后摇臂也是精致上档次。到时候租一辆玩玩看再考虑吧。还是想看看塞八的新款会是个什么水平。 如果有一辆车综合了七零三的高重心， g p r 的 坐姿，一百匹左右的动力，张学五零零的声浪，再有六 r 一 半的售价就完美了，哈哈。

iq 已经把我们中国的车友的耐心跟信任给消耗光了，拿着四万多买摩托车，张雪，八二零，赛八百 r s， 还有春风的七五零 s r 怎么选？其实根本不用纠结，你闭眼买张雪就完了啊，春风的七五零，你看它那个外观，两个字，给它臃肿。 现在的年轻人，买跑车，买防晒，可不管你好不好开啊。首先你看你的外观呢？哥们， 你看你那车都像个扁头风一样，我说难听点的还没有六七五帅呢，用六七五帅该多好啊，非得东改西改啊。赛八百 r s 呢，也努力了，车架用的全铝合金，重量来到了两百零二公斤吧，对不对？ 也就比张雪八二零重了差不多十公斤这样，但是都什么时候了，你还在用那个库存键，这个转向灯你是真的不舍得换一个是不是啊？啊？你库存里面到底有多少个转向灯啊？为什么很多人说哪怕它降到三万九千九都没有人买呢？ 因为这几年阿 q 已经把我们中国的车友的耐心跟信任给消耗光了，我们中国的车友从来不是要什么哎呀，你的质量一定要比肩本田铃木雅马哈，因为我们知道我们是花多少钱买的东西。 不管是你的销售还是你的服务，还是你的售后，态度一定要端正，还有坐车的态度一定要端正，一定要用心。以前是进口车的天下，合资车的天下，现在不一样了， 谁又不想自己家的小孩考清华北大呢？不管老一老二老三对吧，都是自己的小孩。