i n y 的 车主一定要知道的, i n y 通病预防行驶二十万公里后被坑!我们 i n y 常见的几个故障现象,第一个故障,在快充的时候出现一个跳枪, 温度高,一般的原因是两个端子出现了烧蚀的一个现象,这种情况我们只要更换两个快充端子就可以来解决掉充电跳腔的这一个故障,不需要更换总成,整条限速更换。第二个容易损坏的是充电机,损坏了充不了电或充电过慢,充电机也是可以维修的, 不需要直接更换一个。第三个故障,电机异响,在行驶到十五万到二十万的时候会出现一个异响, 这种异响出现的情况基本上都是电机里面的轴承出现了磨损,更换损坏轴承就可以来解决掉他行驶异响的一个故障。第四个故障是电池故障, 一般在二十万公里以后出现的电池膨胀导致采集线断裂,无法行驶,充不进电,这种情况更换排线就可以比更换电池整包更有性价比。
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广汽 i n y 的 车主需要注意什么?我要不要给他说实话呀?开 i n y 的 车主集合,这几个小问题你肯定遇到过,别着急修车,先试试这几招吧!第一,车机卡顿,黑屏设置老跑丢,锁车后大灯亮度不保存音乐音质,每次打开变回普通 门把手接人不会自动弹开。重启大法,长按滚轮键十秒强制重启车机,小毛病能清掉一大半,剩下的等 o t a 升级,别自己瞎折腾。 第二,突然没动力,仪表盘故障,行驶中突然加不上油,只能慢慢溜边。应急操作,安全停车、挂 p 档、熄火锁车等五分钟再启动,有时能临时脱困,反复出现直接进店 检查电机控制单元。第三,后轮失态严重,开起来嗡嗡响,尤其跑过高速,后轮内侧磨损偏快,噪音明显。免费锁牌这批次通病,去四 s 店申请更换后桥总成,不用自己掏钱。 第四,倒车时后窗看不见,下雨天抓瞎 i n y 全系没有后雨刮,雨天倒车全靠拆自己家装,网上买个厚帘雨刮改装套件,两百块钱搞定, 比干瞪眼强很多。第五,冬天充电口盖冻住打不开,千万别硬扳,卡扣容易断掉。正确操作,拿瓶温水浇一下,盖板边缘 挂开冰就能正常开了。记好了,车机卡重启,动力失速,先熄火,后轮吃胎换后桥没雨刮自己加冻住了别硬拜。你的 i n y 还遇到过啥怪毛病?评论区咱聊一聊,别让车友们踩坑了,记得点赞关注哦!

i n y 提示电驱系统异常,车辆挂档不走车。可以看到这台车是能够正常启动并挂入档位的,但是挂档后加油门的话,车辆没有任何反应,不管是挂前进档或者倒档都一样。 像按按车型,很多车到了一定公里数就会出现这个问题,仪表提示电驱系统异常,然后就会导致车辆挂挡不走车。这台车经过我们的检测,确定就是电控引起的,我们只需要把电控拆出来进行一个维修就可以了, 如果你的按也出现这个问题,提示了电驱系统异常,导致挂挡不走车,可以找到我来帮你解决。现在我们把损坏的那个主板已经拆出来进行一个维修,维修好后安装上去,这个问题就可以解决。 现在主板已经维修好了,我们把那个上盖全部装好,这款车型我们也维修了非常多了, 一般这种问题在我们这里的话,一天就可以维修好。这个故障也算是按安车型的一个通病, 好多按安车型行驶到一定公里数,仪表就会提示电驱系统异常,从而导致车辆挂挡不走车。如果开到四 s 店去维修的话,维修费用接近两万,是非常吓人的,在我们这里只需十分之一的价格,并且可以当天修好。 现在这台车已经维修好了,我们进行路试,一切功能正常。我是在广州装修新能源的张工,关注我,修车省心省米不迷路!

这个 r y 又是量系统异常,请联系检查,还充不了电。这个客户在罗定开过来了两百多公里, 来我们这里检查,又是排线故障,这里断了。这种问题找我们。非常专业啊,现在给他拆包全部搞好。这个宁德时代的量质包啊, 排线这里扯断了,这种稍微鼓包都容易断了。现在方案就是给它全部改了,修回去 跑到报废电池报废排线都不会断了。现在这个车排线修完了才三点十几分,差不多十二点过来了,我们三个多小时就可以修好了啊,如果你们这种车系统异常有问题的可以找我。

二二年第一代广汽安安电池包通病故障,这个问题真的让车主大哥头疼不已,这一代车用的电池是磷酸铁锂的,这个电芯在三十万公里左右都会发生轻微的电池鼓包,导致电池包采集排线就会断裂, 车辆仪表亮乌龟灯,并且提示限功率行驶故障。针对于这种故障,只是简单的维修损坏的故障点已经不能完全解决问题,需要将整个电池包里面的采集排线进行更换, 或者将原车的采集排线进行加固处理。大哥的这个电池包,我们将原车的采集排线拆下来重新进行加固, 处理完后不管电芯怎么鼓包,都不会再导致排线断裂,这样又可以为大哥省下一笔大的开支。如果按照更换整个电池包的采集排线来更换,需要一个多月的工资才可以搞定,维修完不管是路试还是快充都没有问解,而且只需要耽误两天的时间就可以维修完。

i n y 仪表提示系统故障,连续检查限功率行驶,并且亮红色整车故障灯和黄色乌龟灯,仪表亮了,这两个故障灯是无法充电的,插上充电枪就提示充电系统异常。 这个故障严重的时候呢,还会导致车辆无法启动,前机盖散热风扇一直转,从而导致小电瓶亏电,仪表黑屏。不过各位车友也不用担心,这个问题也不是啥大问题,对于我们来说是个非常简单的小问题, 经过我们检测确定就是电池包采集故障引起的,只需要把这个采集故障维系好,就可以彻底根治这个问题,车辆开到报废都不会出现相同类似故障。 这款车我们已经维修了上千台,经验非常丰富,像这个故障在我们这里两个小时就可以维修好,当天开过来,当天修好拿车,不耽误你用。车主打的就是维修,高质量高效率,合理收费, 如果你的按按也出现系统故障,不妨找到我来为你解决,专业的事交给专业的人去干。 现在这台车已经维修好了,仪表没有任何故障提示,那么这台 r y 的 系统故障就已经维修搞定了。我是在广州装修新能源的张工,关注我,修车省心省米不迷路!

大家好,这里是海域方新能源专业维修,我是小王,今天到店一台 i n y, 这台车是客户反映是另外一个整车故障,且伴随着无法快慢充,然后看我们如何解决,我们夺取故障码 看到是一个 b m s 电压供应电压过低故障和一个这些都不影响,主要是这个电芯电压传感器有轻微 热失控,看一下数据流发现这个电压电芯啊,电芯的电压七十三和七十二,一个五点几,六点几,一个零点几,这是严重不不正确的, 这个拆开包看看是什么问题。检查到这根排线,这里排线,这里已经断掉了,排线断电,所以说会有一个采集不到电压就导致电池包内部堵起,没有完成准备维修,这条线束 现在更换上我们一个硬盘改进的,这样子就不会有崩断的现象。

新能源汽车维修一定要找一家靠谱专业的维修店去维修,这个客户就给我们倒了一肚子苦水,这个电池包刚修了不到四个月,又出现了同样的问题,我们打开电池包看一下电池包,这里啊做了优化, 这里排线断了,焊成这样子,都是安全隐患,并且他帮客户优化,只优化了这么三条啊,有些还还很多优化不到位,那 正常来讲是八条,还有这么五条存在很大的安全隐患,那这次的故障点就是在这里了,这里已经被拉断掉了,能不能看得清楚?但是不但这里,而且这么五条,那还都是有安全隐患,这里已经裂了 啊,这边也裂了,能不能看得清楚?所以说我们的维修方式是把所有的这八条一块帮客户更换掉,或者把它优化掉,解决后顾之忧。那我们的维修方案,我们不单是要把车暂时的修好, 修过之后一定要保质保量的交给客户,能够给客户的车修好之后提供一个长期稳定的性能,让电池包去工作, 并不说暂时的修好,我们修好这个电池包之后,采集的问题都是质保一年不限公里数。假如说你的新能源汽车出现了 系统故障、降功率行驶等问题,有可能就是这些排线出现了问题,那出现了这问题,你都可以在评论区艾特我,我来给你维修方案。