永祺天神620入门自行车

嗨，朋友们，今天我们来一起开箱一个大玩具，据说新手十五分钟就能装好，那咱们就来挑战一下吧。接下来就是按照他的安装视频，一步一步安装，以为很难，没想到我这种动手菜机能轻松的完成，整车的每一个细节都太绝了。 专业二十四级变速，铝合金内走线车架还是油压碟刹，已经迫不及待想骑出去兜风了。

关于我骑几百块钱的山地车拉爆公路车这件事，好多人数啊，改装了，加了电机，那我今天就带你们看看我到底改了名。哈喽，大家好，我是杨钰，这是永琪的天神六二零山地自行车，我愿称他为 入门山地车的新卷王。九百九十九块钱喜马诺三重八速变速器，搭载了张兴的品牌游沙隔壁某大学牌的山地车，配置被全面碾压，他的配置甚至值一千五百块的山地车。那么具体是什么配置呢？下面就带大家了解一下。 兄弟， 车架有两个尺寸，十五点五寸和十七寸，适配绝大多数身高人群。我知道你们的担心，配置拉的这么满，那车架 会不会缩水呢？质量会不会不过关呢？这就不必担心了，永琪是国内十强的自行车品牌，给众多国际大牌代工的实力只不过今年才进入大家的视野，质量完全不必担心。套件方面，左右手直播均采用蓝图，前后波是喜马诺， 你们可能会说直播用蓝图了，套件缩水了，还好意思说性价比吗？其实这个价位的喜马诺并不一定比蓝图好多少，甚至不一定有蓝图好用，以我多年的玩车经验来说，其实这种入门的山地车，你只要不放到雨里，让他一直淋，你用是用不坏的。 刹车是这车最大的亮点，张星的油压碟刹，这对刹车的制动力非常好啊，我觉得和神一般存在的 m t 两百非常近似，单指可以轻松 boss。 前后碟片都是幺六零的，非常的厚实，不是那种杂牌车上的垃圾碟片。刹车在这个价位绝对是独一档的存在，牙盘是铝 合金三速压盘，飞轮是八速的悬飞，前后都是快拆设计，这个价位有些车后面甚至给你用了螺丝固定的，他前后都是快拆结构，前插用了不可锁死的避震，前插材质是钢的，行入骑行会烧累，但是你别忘了这车的价格，这个配置啊也算正常。 车把是雁把，非常的宽，而且造型很帅，把套是硅胶材质，握着舒服，但是不知道时间长会不会粘手把力出场就是正装，非常的好评。整个车的车头啊非常的高，骑上它做的非常直立，不会有腰疼的苦恼。 座管是这种单颗螺丝锁死，常见于入门。车轮组是二十七点五寸的车胎是吉鲁尔的二点一尺胎，这条胎的 tpi 是五十，相比于这个价位三十的 tpi 也算是非常良心了。整车我称了一下，十四公斤左右，符合这个价位的表现，变速调试的都很好，而且 刹车真的非常好用。对于想给孩子买一辆上下学骑的山地车，与其选择淘宝上的那些杂牌神车，不如选择一台大牌子的车， 而且这车的性价比也比那些杂牌要高不少。至于质量问题，你看我平路都骑到五十了，他也没散价，完全不用担心。好了，我是杨钰，这就是本期视频的全部内容了，你觉得这车的性价比高不高呢？欢迎留言。

为省钱党，我又购入了一辆一千加的高性价比山地车，作为我的冬日骑行战车，这辆车非常适合想要尝试骑行的新手以及学生党代步，给大家表演一个变魔术。看看里面的配件吧，需要安装的东西不多，应该很简单吧， 双层铝合金车圈加上大轮胎，超有安全感，是冬日骑行首选。配的是一百六十毫米的碟片，制动力更强哦。 安装时要注意车把和刹车及变速器向下有三十度倾斜角会更舒适哦，油压碟刹的手感真的是别的比不了的，同时有二十四速的变速器， 超轻铝合金车架配上内走线设计，真的很漂亮。最后我们给车胎打好气，并且安装好脚踏和铃铛，这些都是赠送的哦。宽大 q 弹的坐垫对新手也非常友好， 女生也可以轻松拎起。好了，安装好了，开启我的冬日骑行。

学生党神车他终于来了！千元以内能越野能天晴，是真是假咱们一探究竟！嘘，现在让我们来真金石开箱！ 哎，美天鹅工具包 装车， 真情啊！

今天不折腾公路车了，换山地车骑一下看是不是更好骑。我之前对山地车真没怎么研究过，但这台的配置是喜玛诺二十四级变速加蓝图直拨，换挡很干脆，逻辑很清晰，前后都是油压碟刹。对入门新手来说，这个配置完全够用 了。平路骑起来跟公路车肯定不一样，但他这个姿势对新手真的挺友好，不用一直绷着，骑起来也不累。 以前骑公路车每天都在想速度、配速、心率，骑这个的时候反而什么都没想，也不用担心路况怎么样，就是想去哪就去哪，这种感觉很久没体验过了。如果你是刚开始骑车，选择山地车比直接上公路车体验感要好很多。

新手小白应该如何区分车架材质？自行车现在主流的材质就三种，碳架、铝架、钢架。那今天咱们就讲一讲这三种材质如何区分。首先是碳架，碳架从外观上的最大区别是各个连接处 都是光滑平整，没有任何焊点，没有凸起，这也是碳架最吸引人的地方，非常美观漂亮，包括这个公路车也是碳架的，每个连接处都是光滑的。 但是有的旅驾车也是没有焊点的，比如咱们这款 rs 五，这是个旅驾车，包括旅行者三也是看不到焊点，那这个时候如何区分呢？我们可以听一听他的声音 对不对？看起来有些塑料感，稍微闷一点一些。铝架为了美观做的这种看不见焊点的工艺叫平焊补土，而且这种工艺一般是出现在两千以上价位的车上，这些一千价位段的车子一般是不做那种工艺的， 这个时候就有焊点了，咱们通过焊点可以区分出铝架和钢架的，铝架的焊点是比较宽的，咱们用这个内六角做参考。好，那钢架的呢？钢架的焊点是非常窄的，对比一下 台湾品牌做的运动车都已经不再使用钢架了， 钢架只在百元入门款通勤车上才会去使用，而品质更好的通勤车使用的也是铝架这个焊点。你看大家对自行车还有什么想了解的，可以在评论区回复。

给孩子买个车呀，几百块钱就行，一千块钱都太贵了，小学生嘛，就上学放学起买那么贵的车，丢了怎么办？作为家长，你是不是也是这样想的？好，那咱们一起来算个账。这是今天刚刚修好的一台车，车主是个四年级的小孩。哥，这个车我可太熟悉了，车把是在我们这换的，把套是在我们这换的， 刹车油压刹车是在其他店换的，前后轮胎也是我们店换的。今天换的啥呢？今天换的前后碟片， 还有来令片。为什么要说这台车呢？咱们只说这个世界啊，跟车的品牌没有关系。那假如说这个车是六百块钱，在我这花了三百就九百了， 在其他店再花一些，这个车也上一千多了，另外还有的成本就是时间成本。所以我想说的是什么？如果咱们家的孩子是比较安静文气，对自己的东西非常爱惜的小学生，几百块钱仅仅上下学是没问题的，但如果咱们的孩子他有这方面的爱好，可能要练一些技巧，或者咱们孩子就本身 真是喜欢动的到处去骑，那这几百块钱还真是会让人糟心。几百块钱花出去了，后续的维修升级，各种配件的更换，都是成本，钱也花出去了，时间也花出去了，结果还不是那么满意。 其实这样算下来，不如一步到位，了解清楚孩子的具体需求，买一个一步到位的车反而是更省心的。另外就是买个品牌知名度高的，如果有想换车的，这个车拿到店里 可以换购的，可以抵扣的，但要是本身就是几百的车，那谁也不愿意收，那只能收过来，也是当破烂卖的。我们店里现在很多维修的工作都是其他品牌的，我们的车卖出去三四个月，想让顾客过来他都不过来。卖车的时候跟顾客说，你要有时间的话，一星期或者半个月来店里可以补补气，上上链条油。 但是现在真的是车卖出去之后，我们自己店的顾客反而是三四个月都不过来店里对比下价格和时间成本， 其实还是品质稳定的品牌车更好一些。另外就是按照咱们家庭的经济能力和孩子的具体需求，能做到一步到位是最好。关于这个问题还有什么想说的，评论区可以聊一聊。

妈，你给我买个自行车，我看你最近太不爱运动了，不是睡觉就是在睡觉的路上。你得运动起来啊。这什么牌子 用骑自行车？这是原工厂老牌子，和杰安特同一时期四十年工厂，奥运会环法赛车都有它。确实不一样，这个车感觉又轻巧又结实。走吧，出去骑一圈。