禁止掉头为何画虚线

我今天就带你看看这种路口，左边竖着个允许掉头的蓝牌子，右边却又立着个禁止掉头的红圈圈， 俩牌子对着你，你让车往哪边走？这时候咱们当司机的千万不能坐在车里凭感觉乱猜，要是碰上这种左右为难的路口，您蒙对了，那是运气好。 要是蒙错了，那等待您的就是实实在在的三分扣分，加上两百块罚款，眼皮都不带眨一下分就扣没了。 像这种让人摸不着头脑的复杂路段，全国一年下来能让几十万驾驶员吃哑巴亏，说白了都是因为没把规则彻底读懂。 别说是刚拿到驾照的新手会觉得头皮发麻。就是那些开了二十年车，方向盘都摸出老茧的资深老司机，如果脑子里的交规储备没跟上时代更新的节奏，照样要在这些地方被摄像头拍的清清楚楚。 路口的电子眼一年能创收好几个亿，其中不少就是靠咱们这些凭着老经验开车的司机给凑出来的份子钱。千万别觉得自己攥着本驾照就是万事通了。现在路面上的标线设计越来越精细，考的不光是您的驾驶技术有多六，更是在考你能不能看懂这些交通语言。 接下来这几条铁律，您必须听完！大家好，我是老王，在交警队干了十五年事故处理，路口违章的、掉头出事的， 因为看不懂标志撞在一起的，我处理过不下两千起。有多少司机站在事故现场跟我拍胸脯说自己开了多少年车，结果一问交规，三句话就露馅。我见过太多本来可以避免的悲剧， 就是因为脑子里那点老黄历没更新，把自己和别人都搭进去了。今天这些话我不讲，您可能一辈子都不知道。 老王今天厚着脸皮跟家人们求个举手之劳。我在这掰扯这些，图个啥，不图别的，就图大伙少扣点分，少交点冤枉钱，少出点事故受累，点个免费的小红心，再到评论区打上一路畅通四个字， 您这一点一平，是给自己积福，也是帮我把这条内容顶上去，让更多开车的朋友少吃哑巴亏。 点赞的兄弟姐妹，祝您逢查必放，逢考必过，一路绿灯不点也没关系。接下来这几条规则，您一定得刻进脑子里，关键时刻能保住您的分和钱。 第一，标志和标线打架永远听标志的。很多人以为地上画的线说了算，大错特错。 交通法规里白纸黑字写着标志优先于标线，地上画着允许掉头的虚线，但旁边竖着个禁止掉头的红牌子，您就老老实实别掉。记住一句话，竖着的永远比躺着的大，这是铁律， 我处理过不下上百起，因为这个扣分的案子，司机个个喊冤，但规则就是规则，喊破嗓子也没用。第二，禁止标志永远压过允许标志这条最关键， 当允许掉头和禁止掉头同时出现，不管他俩谁在左谁在右，永远听禁止的。为啥？ 因为禁止类标志的设置一定有它的道理，可能前面是事故黑点，可能有视野盲区，可能对面来车根本看不见您。您宁可多绕三公里，也别跟禁止标志抬杠，跟他较劲，就是拿自己的分和命开玩笑。 第三，临时标志比固定标志还大。入口施工或者临时管制的时候，会摆出黄底黑字的临时牌子，我告诉您，这种临时标志的优先级比固定标志还高， 您要是只盯着原来那块蓝牌子，没看见边上临时摆的禁止标志，那扣分扣的一点都不冤。这条规则我敢说九成老司机都不知道。第四，标志下面那行小字，比标志本身还重要 很多。标志下面挂着块辅助牌，写着时间段或者车型限制，七点到九点禁止掉头，大型车辆除外，公交车除外。您要是没注意这行小字，早高峰掉了个头，监控拍的清清楚楚，三分就飞了。 我见过太多司机，事后看录像才发现下面还有块小牌子，肠子都悔青了。第五， 路口掉头，先扫左侧，别光盯着红绿灯，很多司机眼睛就盯着头顶的信号灯，掉头标志在哪都不知道。我告诉您， 掉头相关的标志通常设在道路左侧或者隔离带上，养成习惯掉头之前先扫一眼左边，三秒钟的功夫能救您三分。第六，有掉头引导线， 但旁边立着红灯，禁止掉头或者左转，绿灯亮时方可掉头。您要是红灯一亮就掉，那性质可就变了，直接按闯红灯算六分。没了这种坑，专门埋伏那些凭经验开车的老司机。 但是老哥老姐们，就算您把这些规则背的滚瓜烂熟，规规矩矩开车，您能保证别人也懂这些吗？那些看不懂标志的司机，在路口犹犹豫豫，突然急刹猛打方向盘，违规掉头，您躲都躲不开。 我在交警队这些年，见过太多这样的事故，一辆车在路口违规掉头，被直行的车侧面撞上，砰！一声闷响，车门直接撞变形了，人困在里面喊破嗓子也出不来。 万一您碰上这种飞来横祸，车门卡死，电路短路，车窗落不下来，您打算怎么自救？ 用拳头砸？用矿泉水瓶敲？用头枕撬？用高跟鞋锤？还是用脚踹？ 我郑重告诉您，别做梦了！现在的车窗全是钢化玻璃，邦邦硬，徒手击碎的几率几乎为零。您这么瞎折腾，不是自救，是在浪费最后几十秒的黄金逃生时间。 先看一段真实视频，我害怕你别哭别哭，爸爸没事，一会就回家了， 外边有人吗？救命啊 啊！我吃完了，因为我吃了，对不起，对不起，对不起！看到了吗？真实情况就是这样残酷， 碰撞后车门容易变形锁死，落水后水压巨大，门窗根本推不动，黄金逃生时间就短短几十秒，老婆孩子在后座吓得哇哇哭。 您是全家唯一的指望，可您什么都做不了，那种绝望您敢想吗？真正能救命的是这种专业破窗器， 就这么小一个挂钥匙扣上一点不碍事。污钢材质，硬度堪比钻石，对准车窗角落轻轻一按，玻璃瞬间碎成渣。女生也能轻松操作， 不费一点劲。尾部还藏着安全带割刀，万一安全带卡死，一划就断！我跟您掏心窝子说一句， 这样的东西值得每个家庭都准备一份，咱们宁可终身不用，不可一日不备！点我头像看橱窗，我自用同款。道路千万条，安全第一条，愿每位朋友平安回家！

掉头规则一定要搞清楚，不然十二分根本就不够扣，这个视频要好好听哦，一定对你有帮助。第一，掉头的基本规则要明白，它属于左转的一种，除非是掉头专用车道，一般得在左转车道才能掉头。第二就是常识问题，很多人都知道虚线可以掉头，但是实线还有斑马线上面是不能掉头。 第三个就是标牌的作用要大于标线的作用，也就是说两者如果出现冲突，我们需要优先参考标牌。了解了这三点，我们看一些实际案例，大家再来看一下前面这个路口能不能掉头，按常规的思路来讲，没有禁止掉头，标牌 就是可以掉头的，但是这样的路口绝对不能掉头，因为这里是直行车道，我们刚才讲过，掉头属于左转车道才能掉头。其实很多司机的误区就在这里， 虽然他是最左侧的车道，但他没有转弯的权限，像这样的情况只能直行，所以如果你是绿灯时进行掉头，就会按照不按导向车道行驶进行扣分罚款。再来看最常见的一种，看见有可以掉头的标牌， 靠近我们这边的是虚线，前面说过虚线可压，所以我们也不用看前面是什么灯，在停止线前打方向掉头就可以，但是注意避让来往车辆。我们再来看第三种，看到有掉头标志， 地面也有左转路标，左边是实线，刚才说过实线不能压，所以要越过停止线才能掉头。既然要越过停止线，必须等左转绿灯亮了才能掉头，现在是绿灯状况，刚才说了斑马线上是不能掉头， 所以我们的车身越过斑马线才可以掉头。这里很多人就像视频中一样，肯定会说，我平时压斑马线掉头也没事啊。很多地方确实不会处罚，但并不代表这样做就是对的，最起码它是不安全的。 我们再来看第四种，前面有个路口，上面标牌是可以掉头，但是地面是双黄实线，能不能掉头呢？刚才说了，标牌和标线发生冲突的时候，标牌大于标线，所以即使地面是双实线，也是可以直接掉头的。第五个是比较特殊的，像这样路口左侧没有任何标牌， 前面有左转待转区，刚才说过，掉头是属于左转类，所以我们要先进左转待转区，等左转绿灯亮了，我们再打方向掉头就可以了。第六种是比较常见但最容易扣分罚款的， 就是遇到这种网格线上是可以直接掉头，但是不能停车，一定要注意避让直行车辆，不然发生事故就全责。第七种是比较特殊的情况，不知道你们有没有遇到过，此时我们转到最右侧车道，看到没有，地面有一个掉头标识，前面说过，掉头是左转车道的延伸， 所以误区就在这里。所以我们遇到这种特殊情况的时候，一定要注意看地面的标线，才不会走错，避免扣分罚款。只需要等前方的红灯变为绿灯时，打开转向灯，车辆开过斑马线后进行掉头。大家只要记住这些，就可以应对所有的路口掉头，没记住的可以点赞收藏！

不允许掉头你画虚线干嘛？请看视频。 第一个图啊，不许左转，画个虚线就是暗示可以掉头，如果掉头也是错的，那就只能直行，不过按地面的提示直行它也不行啊，那就是个陷阱啊。

掉头规则一定要搞清楚，不然十二分压根不够扣。首先，掉头的基本规则要明白，你可以把掉头当做是左转的延伸，一般情况下，我们都是在左转车道上掉头的。搞明白这个，再来说下掉头的三条铁律。铁律一，标牌的作用大于标线， 也就是说在马路上，如果标牌与标线没有对应，我们要优先参考标牌。铁律二，掉头的时候，遇到直行过来的车辆，一定要让行，因为直行大于转弯，我们必须避让。铁律三，虚线可以掉头，但是实线和斑马线上面是不能掉头的。 接下来看一些实际场景的复杂案例。第一种，地面上没有左转标线，也没有禁止掉头标牌，这样的路口绝对不能掉头，因为这是直行车道，我们掉头属于左转，所以必须在左转车道才能掉头。如果绿灯时我们在这里掉头，就会被扣分罚款。 第二种，遇到这种护栏有缺口的，没有禁止掉头的标牌，但是地面是双黄实线，这时候我们能掉头吗？刚才我们说过，实线不能压，所以这样的路口不能掉头。如果道路标线是虚线，我们才能掉头。 第三种，有允许掉头的标牌，并且靠近我们的一侧是虚线，这种路口不用看红绿灯，可以直接在虚线处掉头。如果左侧是这种实线，就要等左转变绿灯了，越过斑马线掉头。像这种虚线和实线都有，那虚线在哪边，哪边就可以掉头。 第四种，路面标线是直行车道，但又有允许掉头的标牌，这时候能不能掉头呢？刚才我们说过，标牌大于标线，所以这样的路口是可以掉头的，但掉头时必须越过斑马线。很多人会说，我平时压斑马线掉头也没事啊。很多地方确实不会处罚，但并不说明这样做就是对的。 第五种，地面有左转标线，但这里有禁止掉头的标牌，所以我们只能左转，因为标牌是大于标线的。 第六种，像这种网格线可过不可停，但我们是可以在上面直接掉头的。第七种，路口有左转待转区的，要等指示灯或者绿灯亮起后，先进入待转区，然后等左转绿灯亮起后越过斑马线掉头。 如果遇到两个左转车道，那只有最左边的车道才能掉头。只要记住这些，就可以应对所有的路口掉头。新手收藏起来备用！

不允许掉头，为什么画虚线呢？请看视频。 孔子不懂，孟子也不懂，脑子看不懂，难道是我笨吗？为什么这么简单的事情啊，要搞这么复杂呢？

掉头规则一定要搞明白，不然十二分压根就不够扣，无论你是新手司机还是老司机，看完这个视频以后，不管遇到什么样的路口掉头都明白了。 首先掉头它属于左转的一种，除非是掉头专用车道，一般情况下我们都是在左转道才能掉头。搞明白这个了，我们再来说第二个，那就是标牌的作用要大于地面标线的作用， 如果标牌与道路标线对应不上，那么掉头时我们就要看标牌，而不是标线。另外那就是虚线可以掉头，但是实线还有斑马线上面不能掉头。明白这三点了， 我们来看一些实际案例，大家看一下左侧车道地面没有左转标线，也没有禁止掉头标牌，但是这样的路口绝对不能掉头， 因为这条道是直行车道，我们掉头属于左转类，所以必须要在左转车道才能掉头。像这样的情况下，我们只能直行，如果绿灯时我们在这里掉头了，就会按照不按导向车道行驶进行扣分罚款。我们接着看第二种， 没有可以掉头的标牌，但是靠近我们这边的是虚线，像这样的道路，我们也不需要看前面是什么灯，只要在虚线打方向掉头就可以了，但是一定要看有没有直行过来的车辆， 因为直行要大于转弯，如果没有避让，一旦出现事故就是我们的全责。我们再来看第三种，前面有个路口，这里没有禁止掉头的标牌，但是地面是双黄线，刚才我们说过，实线是不能压的，所以这样的路口就不能掉头。 这里是给行人或非机动车通行的，如果道路标线是虚线时，我们才能在这个地方掉头。我们再来看下一种，路面标线是直行车道，但是又出现允许掉头标线。刚才讲过，标牌大于标线，像这样的路口是可以掉头的，但是掉头时记得不能压斑马线。 有很多人会说，我平时压斑马线掉头也没什么事啊。确实很多地方不会处罚，但并不能说明这样做就是对的。我们再来看下一种。 左边是实线，地面也有左转路标，这里也没有禁止掉头的路牌。这样的路口左转绿灯亮了， 我们只要车身越过斑马线掉头就可以。我们再来看下一个，地面有明确左转路标，但是这里有禁止掉头的标牌，刚才也讲过，标牌是大于地面标线的，所以像这样的路口我们只能左转，不能掉头。 最后一个左侧没有任何标牌，也没有虚线，前面是待转区，像这样的路口，等待转绿灯亮了，我们先进入待转区，再等左转绿灯亮了后，我们再打方向掉头就可以了。大家只要记住这三个规则，就可以应对所有的路口掉头，没记住的收藏备用！

车友问啊，就是这种路况掉头是不是闯红灯？我告诉你啊，这个不是红绿灯控制，是什么位置呢？是停止线之前的位置，如果这种情况你越过停止线去掉头，那么你是闯红灯，你在停止线之内，而且你左侧是虚线，这种情况下不是红绿灯控制，你可以去掉头，地下还有个掉头的，掉头的交通标线。

别急着走，你给我抬头看看，前边这个路牌，是不是一个牌子写着允许掉头，旁边紧挨着又一个牌子写着禁止掉头。其实这种路口最考验咱们司机的定力，这两个标志杵在那就跟死对头似的，各说各的话，你告诉我，这台车你是拐还是不拐？ 你要是心里没底，凭感觉瞎猜，我今儿就把话撂这，猜对了算你祖上积德，万一猜错了，那就是实打实的二百块钱加三分罚款， 拿着自个辛苦挣来的血汗钱给这种糊涂账买单，回头想想你冤不冤？你别跟我犟说自己开了几十年车走南闯北，啥大场面没见过，觉得这点小事难不倒你？ 我告诉你，就这种指示牌互相掐架，诚心给人出难题的路口，全国一年下来栽跟头的司机能从北京排到石家庄，少说也得有一百多公里长。这里头可不光是新手容易犯糊涂，有的是握了二三十年方向盘，觉得自己是老司机的老把式， 猛的瞧见这阵仗，心里都得直打鼓。那脚刹车闷在原地，走也不是，退也不是，手心里全是虚汗，后脑勺都冒凉气， 生怕后面跟着个巡逻车或者头顶的电子眼正盯着你。为啥？因为这层窗户纸要是没人给你彻底捅破，你脑子里那套旧版本的交规不更新，你照样得在这些不起眼的阴沟里翻船。等罚单短信叮的一声发到你手机里，你坐在车里还得蹲在路边骂自己一句，我真笨，真的， 怎么就没看明白呢？我是陈图顺，大伙也叫我老陈，干道路事故救援和现场清障，从部队退伍回来到现在，今年已经是第十五个年头了。说句不好听的大实话，我这些年钻过的车底，爬过的护栏，亲手拖过的事故车，比你这辈子吃过的席面都要多。我见过太多因为违章被扣分罚款，甚至因为有 犹豫不决导致追尾，最后蹲在路边拍着大腿哭的像个累人的爷们。每次我开着拖车处理完事故，看着那些司机手里攥着沉甸甸的处罚决定书，或者瞅着撞得极其狼狈的车头跟我诉苦。 他们总跟我说，老陈啊，我要是早知道这路口有这种猫腻，我要是早看明白这牌子的意思，打死我也不敢那么开。我嘴上只能干巴巴的安慰给递根烟，心里头那是真替他们着急。这世上啥药都有卖的，唯独就是没有卖后悔药的。今天我就把话给你说清楚，我不是来当老师给你上课的， 我是实在看不下去咱们这些老实巴交，全靠一把力气养活全家的兄弟们。咱们跑车的风里来雨里去，挣的每一分钱都黏着汗珠子， 要是掉进这种文字游戏和视觉陷阱里，那比丢了钱还让人憋屈。所以，今个老陈，我求你个事，咱不整那些虚头巴脑的词。 下面讲的这七条掉头铁律，是我在路上摸爬滚打总结出来的，条条扎心，条条都能帮你把那血汗钱给稳稳当当的省下来，只要你记住了，以后在路口你就是最稳的那个。你要是觉得我老陈说话在理，觉得我这个退伍兵是真心想帮你，就麻烦动动手指，给 给老陈点上一个免费的小红心，咱不整点赞保平安那些迷信话，你就当是为自个点亮一盏平安灯，也给家里人求个心安。知道你出门是个稳当人，你哪怕不点这个赞，我老陈一样感谢你能听我在这啰嗦几句。老兵话多，但字字都是真货，但有一条 接下来的话，你必须一个字不落的记在脑子里，哪怕你是开车好几年的老手，也保不起哪天能救急。觉得有道理的， 想给还在路上的兄弟们提个醒，就麻烦在评论区敲上一路平安四个大字，让路过的兄弟们都沾沾这份实在气。咱们开车的，求的就是个顺顺当当出门平平安安回家。好了，场面话咱不说了，把凳子搬过来坐好，下面这七条规矩，就是咱开车上路的护身符。 第一个，路口两块牌子打架到底听谁的？你记住老陈一句话，这路口就跟家里一样，谁离你最近谁就是线，管谁就是道理。在咱们交规里， 就看哪个牌子离的离你最近，离停止线最近那个就是给当前车道的唯一准则，远的那个可能是管前面路口的，或者是没来得及拆的旧牌子，你就把它当空气，眼睛死死盯着最近的那个指令。第二个，路中间那大片画的密密麻麻的黄格子，不是地雷就是个假把式， 好多司机一看地上画着大片黄色网格，吓得猛踩刹车停在那，搞得后面车直按喇叭。这东西叫黄色网格禁停区， 意思是你不能在这个格子里长时间停车，尤其是堵车的时候，不能停在上面，但你是完全可以压过去掉头的，哪怕是红灯，只要前面没车挡着， 确认侧方安全，大大方方压过去，一点毛病没有。第三个，天上的标志和地上的标线要是意思不一样，谁的官大？有的路口路边竖着允许掉头的牌子，地上却画着白色双实线，这时候你别蒙，记住老陈的死规矩，天上永远大于地下，标志牌是最高级别的。 别管地上画的是啥线，只要牌子允许，你尽管放心大胆的拐，电子眼拍下来也不算违章。第四个，最普通的左转车道，到底该咋拐才不挨罚？很多路口只有左转箭头，没写准许，也没写禁止，只要没写禁止，那就是默认允许掉头。 但是有个细节，你得等左转绿灯亮了再走，而且车轮必须完全越过斑马线才能打方向。你要是图省事，直接压在斑马线上就拧方向盘，电子眼一抓，一个准，二百块瞬间没影，你说冤不冤？第五个，虚线缺口，就是路政给你出的送分题，还没到路口停止线，你就发现左侧隔离带有段虚线，或者开了个小口子，这叫 预掉头专用区。这时候你千万别非得开到路口等红灯，你直接一把方向，从这虚线缺口掉头就走。第六个， 一边实线一边虚线的阴阳线，你看哪边，你就看你驾驶室这一侧，也就是靠你这边的线，你这边要是虚线，你就是贵宾待遇，随时观察安全就能掉头。要是你这边是实线，那你就得老老实实待着，敢压线掉头，三分二百块那是跑不掉的。第七个， 标志牌，优先级永远是老大中的老大。如果路口挂着禁止掉头的大红叉子牌子，那你给我死了这条心，哪怕地上画的是虚线，你也得给我瞪大眼看牌子。牌子说 不行，那就是绝对不行！这七条规矩记在心里，你驾照那十二分，就算是彻底旱死在上面了，谁也别想给你扣走！咱们跑 车的家里都有老小等着呢，平安才是最大的财路，钱得留给家里花。可万一遇上意外，比如车掉深水里了，或者严重撞车起火了，车门卡死打不开怎么办？那时候每一秒钟都是在跟阎王爷抢时间，你拿啥砸玻璃？手脚是绝对踹不动的。所以， 老陈我的救援车里，常年备着一个专业的合金破窗器，这种保命的东西不用充电，内置强力弹簧，对准车窗角轻轻一按，玻璃瞬间碎成颗粒，另一段还藏着割刀，安全带卡死了，一拉就能断。老陈我建议大伙都要备一个，图个心里踏实，图个万一真的出了事，能给家里人留出一条实实在在的生路来。如果你也想备一个，可以点 开我头像，进橱窗看看，里面有老陈自用的同款。我陈图顺是个实在人，东西好才推荐，没需要的也不强求，只要大家能把规矩记牢，以后在路上少拿血汗钱交学费，安安全全回家，比啥都强！最后，老陈祝大伙在二零二六年车轮滚滚，一路坦途，平平安安到家！

大家看，前面禁止掉头和允许掉头同时出现这种情况怎么办？这个路口到底能不能掉头？我今天就带你看看。这种路口， 左边竖着个允许掉头的蓝牌子，右边却又立着个禁止掉头的红圈圈，俩牌子对着你，你让车往哪边走？这时候咱们当司机的千万不能坐在车里凭感觉乱猜。 要是碰上这种左右为难的路口，您蒙对了，那是运气好，要是蒙错了，那等待您的就是实实在在的三分扣分，加上两百块罚款，眼皮都不带眨一下，分就扣没了。 像这种让人摸不着头脑的复杂路段，全国一年下来能让几十万驾驶员吃哑巴亏，说白了都是因为没把规则彻底读懂。别说是刚拿到驾照的新手会觉得头皮发麻。 就是那些开了二十年车，方向盘都摸出老茧的资深老司机，如果脑子里的交规储备没跟上时代更新的节奏，照样要在这些地方被摄像头拍的清清楚楚。路口的电子眼一年能创收好几个亿， 其中不少就是靠咱们这些凭着老经验开车的司机给凑出来的份子钱。千万别觉得自己攥着本驾照就是万事通了。 现在路面上的标线设计越来越精细，考的不光是您的驾驶技术有多溜，更是在考你能不能看懂这些交通语言。 接下来这几条铁律您必须听完！大家好，我是王教练，在驾校摸爬滚打了十八年，送出去的学员少说也有六七千人。科目一到科目四，哪道题最容易栽跟头？我闭着眼都能给您数出来。 这些年不少老学员拿了本以后还回来找我，说自己莫名其妙被扣了分，十有八九都是折在这种标志打架的路口。 今天我把这些年压箱底的经验全倒给您，让您以后碰上这种情况心里有数。老王今天舔着老脸跟家人们求个举手之劳。我在这掰扯这些，图个啥，不图别的，就图大伙少扣点分，少交点冤枉钱， 受累点个免费的小红心，再到评论区打上逢考必过四个字。您这一点一评，是给自己攒福气， 也是帮我把这条内容顶上去，让更多开车的朋友少踩坑。点赞的兄弟姐妹，祝您颗颗满分，逢查必放，一路傍灯，不点也没关系。接下来这几条，您一定得刻进脑子里，关键时刻真能帮您保住分。 第一，标志和标线打架永远听标志的。很多人以为地上画的线最权威，大错特错，交通法规里写的清清楚楚，标志优先于标线，地上画着掉头的虚线引导， 但旁边竖着禁止掉头的红牌子，您就老老实实别动。记住一句话，立着的永远比躺着的大，这是死规矩。我带的学员里，科目四挂在这道题上的不下几百人，上了路还在犯这个错的更是数不清。第二， 禁止标志永远压过允许标志这条最要紧，当允许掉头和禁止掉头同时出现，甭管谁左谁右，永远听禁止了。为啥？ 因为禁止类标志的背后，一定藏着您看不见的危险，可能是视野盲区，可能是事故黑点，可能是对向来车的高速冲击区，交管部门不会吃饱了没事干立块牌子吓唬您，那都是拿人命换来的教训。 第三，临时标志比固定标志还大。路口施工或者临时管制的时候，会摆出黄底黑字的临时牌子，我告诉您，这种临时标志的优先级比固定标志还高。 您要是只认那块蓝牌子，没瞧见边上刚摆的禁止标志，那回头收到罚单，您哭都没地哭。这条规矩我敢说九成老司机压根不知道。第四，标志下面那行小字，比标志本身还重要 很多。标志底下挂着块辅助牌，写的是时间段或者车型限制，七点到九点禁止掉头，大型车辆除外，公交车除外。您要是没看见这行小字，早高峰掉了个头。监控拍的明明白白，三分说没就没。 我见过太多学员考完试就把这茬忘了，上路吃了亏才想起来找我诉苦。第五，路口掉头之前先扫左侧，别光盯着信号灯，很多司机眼睛就盯在头顶那盏灯上，掉头标志在哪都不知道。 掉头相关的标志通常设在道路左侧或者中央隔离带上。您养成个习惯，准备掉头之前先往左边瞟一眼，两三秒的功夫能救您三分。第六，有掉头口不代表随时能掉。 有的路口地上画着掉头引导线，但旁边竖着红灯，禁止掉头或者左转，绿灯亮时方可掉头。您要是红灯一亮就掉头，那性质就变了，直接按闯红灯处理。六分打水漂。 这种坑专门埋伏那些凭经验开车不看牌子的老司机。所以我这些年悟出一个道理，真正的行车安全是双保险，第一重是把规矩吃透，能躲的坑咱就不踩。第二重是万一躲不开了，手里得有个能兜底的硬家伙。 为啥这么说？因为路口最容易出事，看不懂标志的司机犹犹豫豫突然变道急刹猛掉头，您防得住自己，防不住别人？ 我教过的学员里，有好几个就是在路口被违规掉头的车侧面撞上。砰！一声闷响，车门直接撞变形，人困在里面喊破嗓子也出不来。 万一您碰上这种飞来横祸，车门卡死，电路短路，车窗降不下来，您打算怎么自救？用拳头砸？用矿泉水瓶敲？用头枕敲？用高跟鞋锤？还是用脚踹？我郑重告诉你， 别异想天开了！现在的车窗全是钢化玻璃，邦邦硬，徒手击碎的几率几乎为零。 您这么瞎折腾，不是自救，是在白白浪费最后几十秒的黄金逃生时间。 先看一段真实视频，汽车一旦坠入水中，逃生率会非常低。这是因为许多人不懂得正确的自救方法。汽车会快速沉入水中，水下强大的压墙会把车门压死，无论你有多大的力气，都很难打开车门。 此时车上的电气设备，车窗将会跟着失灵，许多人会被困在车里不知所措。看到了吗？真实情况就是这么残酷，碰撞后车门容易变形锁死，落水后水压巨大，门窗根本推不动，黄金逃生时间就短短几十秒。老婆孩子在后座吓得哇哇哭。 您是全家唯一的指望，可您什么都做不了，那种绝望你敢想吗？真正能救命的是这种专业破窗器，就这么小一个挂钥匙扣上一点不碍事。污钢材质，硬度堪比钻石， 对准车窗角落轻轻一按，玻璃瞬间碎成渣，女生也能轻松操作，不费一点劲。尾部还藏着安全带，割刀，万一袋子卡死，一划就断。我跟您掏心窝子说一句，这样的东西值得每个家庭都准备一份， 咱们宁可终身不用，不可一日不备！点我头像看橱窗，我自用同款，多一份准备，多一份安心，祝大家一路平安！

当遇到这种禁止掉头跟掉头标志同时出现时，很多人呢就整蒙了，如果您直接掉头，那么可能就是扣三分罚两百了。那么什么样的路口禁止掉头，什么样的路口又可以掉头呢？今天呢，我就来跟大家分享几种咱们平时上路常见的容易扣分的地方。 首先，第一，路口没有左转弯标志的，这种情况下呢，禁止掉头。第二，如果路口有禁止掉头标志，无论在什么情况下呢，都是不可以掉头的。第三， 如果左侧两条车道都是左转弯车道的时候呢，靠近中间的这条道呢，是不允许掉头的。另外，在什么情况下允许掉头呢？首先，像这种啊，路口有双虚线的，可以直接掉头，不用等红绿灯。 第二，像这种路口内侧有单虚线的，也不用等红绿灯，在确保安全的情况下，也可以直接掉头。第三，路口为双实线时，只能在绿灯的时候掉头， 并且呢要越过斑马线以后再掉头。第四，像这种黄色的网格线呢，是可以掉头的，但是不能在网格线内停车。最后，遇到视频开头这种情况呢，这两种标志同时出现时，禁止类标志的优先级高于允许类标志的优先级，所以这种情况呢，是绝对不允许掉头的。

开车的朋友们，大家一定要多留心，你在路上有没有遇到过这种特别让人闹心的路口，头顶一边挂着允许掉头的蓝色牌子， 可等你准备掉头的时候，又发现旁边立着禁止掉头的红色标志，两个完全相反的指示放在一起，到底该听哪一个，换谁站在这个路口都会拿不定主意。 这时候咱们开车的人千万不能坐在车里凭感觉瞎猜瞎开。遇到这种左右为难的路口，蒙对了全靠运气，蒙错了就是实打实的三分，两百块钱罚单下来，你连一点辨解的余地都没有。 就这种让人摸不清头脑的标志和标线，全国每年都能让上百万司机平白无故吃哑巴亏。 说白了就是大家没有把交规里的掉头规则彻底吃透。别说是刚拿驾照的新手司机一看就头大，就算是开了二三十年车，方向盘都磨出包浆的老司机，要是脑子里的交规知识没有及时更新， 照样会在这些地方被电子眼拍的清清楚楚。路口的抓拍摄像头每年记录的这类违章数不胜数，其中很多司机都是凭着老经验开车，没搞懂新规则才栽了跟头，千万别觉得自己手里拿着驾照就什么都懂了。 现在路面上的标志标线设计的越来越细致，考的不光是你的驾驶技术，更是你能不能看懂路面上的这些交通语言。今天我就把这六种最容易踩坑，最让大家犯迷糊的掉头规则给大伙掰扯的明明白白。 我今年三十六岁，在道路应急救援一线已经踏踏实实干了整整十五年， 这些年里，我天天出入各种事故现场，也天天给司机朋友们讲解这些容易搞混的交规细节。 说心里话，我最看不得的就是咱们这些本本分分开车的朋友，就因为路面上一个不起眼的标志没看清，平白无故栽了跟头。 很多人都是等到手机收到扣分罚款的短信，或者车子在路口发生了剐蹭事故，才拍着大腿后悔，可后悔根本没用，罚出去的钱回不来，扣掉的分也补不上。 咱们开车在路上，安全和规矩这两根弦一点都不能松。今天我就来当这个捅破窗户纸的人，把这些容易出错的细节彻底给你说透！ 我费这么大劲录这条视频，到底图个啥？不就是盼着你和家里人每天出门都能顺顺利利、平平安安回到家吗？ 如果您觉得我说的话实在，觉得这些经验对你有用，就麻烦您动动金贵的手指头，点一下屏幕上免费的小红心，也算给我们这些常年跑在路上给大家分享避坑经验的人鼓个劲。要是您不嫌麻烦，顺便在评论区留下四个字， 一路平安。这既是给路过的车友送一份祝福，也是给自己跑一个吉利。咱们常年开车在路上的人，最讲究这个吉利，话听多了，心里踏实，路上的麻烦自然也会绕着走。 当然了，不方便点红心也没关系，只要您能把这六条规矩记在心里，记扎实了，那比给我什么都强。行了，咱们闲话少说，直接讲干货。 第一条，左转车道无掉头标志，地面是实线，到底能不能掉头，这是大家最纠结的一种情况， 你就记住一句话，只要视线范围内没有出现禁止掉头的红圈标志，这种左转车道通常都默认允许掉头。但有两个必须遵守的前提，第一，必须等左转绿灯亮起之后才能操作。第二，掉头的时候，车子一定要完全越过斑马线， 所有车轮都过了人行横道的白线之后，再打方向掉头。如果直接在斑马线上拐弯掉头，十有八九会被抓拍。 斑马线是行人的专属通道，不是给车轮碾压掉头的地方，这点必须记死。第二条，路边虚实结合的双黄线能不能掉头？ 开车遇到一边实线一边虚线的双黄线，千万别犯懵，最简单的识别方法，就看挨着你驾驶室这一侧的限行。 如果你这边正好是虚线，确认对象无车，保证安全的前提下尽管掉头。可如果你这边是实线，对面车道是虚线，你就只能看着对面车辆掉头，自己规规矩矩往前开， 千万别压实线掉头，否则三分两百块的处罚一点都不会含糊，这是交规里的硬规矩。 第三条，黄色网格线区域能不能掉头？路中间黄色一格一格的网状线，好多司机见了就紧张，生怕压上去就扣分罚款， 我今天给你交个底。这个区域只禁止车辆停车等候，绝对不禁止合规掉头。 不管红绿灯是什么状态，只要开到网格线区域，确认没有行人和对象来车，直接掉头完全没问题， 停在上面不走，属于违法。借区域掉头，完全合规，摄像头不会抓拍。第四条，允许掉头牌加地面双实线，该听谁的？头顶挂着允许掉头的蓝色牌子，低头一看地面是双实线，新手立马就慌。 我给你一句准话，头顶的标志牌永远高于地面标线。在交规里，交通标志的优先级永远高于路面标线。 只要牌子明确允许掉头，就算地上是实线，你也放心大胆掉电子眼，不会开罚单。这是路口专门规划调整过的标志牌就是最高指令。 第五条，两个冲突标志同时出现，一个允许，一个禁止，就是开头说的这种情况，两个相反，标志放在一起，到底信谁？你就认准一个死理。哪个牌子离你的车更近，位置更显眼，你就听哪个。 离得近的是当前路口的最新指令，远处的可能是给其他路口设置的，或者是没拆除的旧标志。记住，就近听指挥，远的不用管，这是老司机都懂的门道。第六条， 停止线前的虚线专用豁口怎么掉头？很多路口在停止线前，车道边会画一段虚线，或者留一个专门的豁口，这个地方不是摆设，是交管部门专门设置的掉头绿色通道。开到这个位置，别傻等着红绿灯， 这种专用豁口不需要看红绿灯，只要对象没有来车确认安全，就能直接掉头。很多新手原地等红灯，后面车喇叭按翻天，其实完全没必要，还堵路耽误时间。但我今天还得跟大伙说句掏心窝子的话， 最让我这个干了十五年救援的人，放不下的不是这些扣分罚款的小事，而是那些根本躲不开的突发意外。 就算你把规则背的滚瓜烂熟，车开的再稳，规矩守的再严，也防不住有人酒驾醉驾横冲直撞，也架不住极端天气突然变脸。 比如雨天路滑，车子失控撞护栏，寒冬腊月路面结冰，车子瞬间失控冲进河沟。这种事故，我们每个季节都能遇到很多起。 真到了那一刻，车门因为剧烈撞击变形打不开，全车电路损坏，车窗降不下来，冰冷的水或者浓烟疯狂往车里灌。你的爱人和孩子坐在车里惊慌失措，你是他们唯一的指望，该怎么办？很多人第一反应是用拳头砸玻璃， 可我实话告诉你，根本没用用拳头砸，用杯子敲拔头枕翘在生死关头，效果微乎其微，反而白白浪费黄金逃生时间。 真到了那一刻，每一秒都关乎生死。能给你和家人撕开活路的，就是专业的车载破窗器。我自己的车上还有家里每个人的车钥匙上都常年拴着一个。这东西为啥能在关键时刻救命？第一，他不靠蛮力，靠的是精准巧劲， 内置强力弹簧和高硬度合金撞针，把撞针顶住玻璃边角，轻轻一按，整块玻璃立马碎成不扎手的小颗粒，随手一推就是逃生通道。 第二，不管力气大小都能操作，靠的是弹簧冲击力，不是胳膊力气，家里力气小的女士老人孩子都能轻松用。 第三，还有隐藏割刀，万一安全带卡死拽不开，轻轻一划就能割断，一秒钟都不耽误。逃命。 这种关乎性命的东西，千万别贪便宜买样子货。我自己车上给家人备的都是这一款， 就为了防那个万一。老话说的好，宁可百年不用，不可一日不备。要是你也想给车上添一道安全保险，怕买错次品，可以点开我头像，进我主页橱窗看看，就是我自己常年用的同款，现在有活动，价格实在也就两包烟钱。 驾驶位门边放一个，后排扶手箱塞一个，保证随手能摸到。你买的不是小物件，是给每一位家人的实实在在的安心，这笔账怎么算都值。出门在外，多一手准备就多十分安全。我在这祝屏幕前的每一位开车的朋友，车轮滚滚，一路平安！

这种让你摸不着头脑的交通标志，你碰到过没有？路口立着一个牌子，上面清清楚楚写着允许掉头，紧挨着旁边另一个牌子又写着禁止掉头。两个牌子离得不远，可给出的指令完全相反，这不是明摆着让司机犯迷糊吗？ 遇到这种互相打脸的情况，千万别自己闷着头在那瞎琢磨，你要是随随便便凭感觉打方向盘，猜对了，那算你运气好。万一猜错了，等着你的就是实实在在的二百块钱罚款，外加驾驶证上扣掉三分， 这个代价搁谁身上都得肉疼。就这么一个不起眼的交通小陷阱，你知道全国每年有多少司机在在上头吗？超过七十万人，摄像头底下拍下来的违章记录多的吓人，累计起来的罚款金额更是高的离谱。 别说那些刚拿驾照上路的新手，就是开了二三十年车的老司机，猛的瞅见这种互相矛盾的指示牌，搞不清楚到底该听谁的。 你要是不把现在的交通规则琢磨透，还按着老经验开车，迟早得在这些弯弯绕绕的地方吃亏交学费。 大家好，我叫陆平安，在部队开了十六年车，转业回来以后又在交通执法一线干了十二年，这些年我处理过的事故现场数都数不过来。每天给路上的司机朋友解释那些容易搞错的交规， 我心里最难受也最不愿意看到的，就是咱们辛辛苦苦跑车的兄弟姐妹，因为没看懂路上这些稀奇古怪的标志标线，稀里糊涂就吃了哑巴亏。 太多人非得等到手机上收到违章短信或者车子剐蹭了追尾了才在那拍着大腿后会嘴里一个劲念叨，早知道这么走就对了，可这世上哪有卖后悔药的？咱们开车在路上跑，安全这根弦一时一刻都不能松。今天我就把这层窗户纸给您彻底捅破！ 我在这口干舌燥说这么多图个啥？不就图您和您家里天天盼着您回去吃饭的亲人，能完完整整平平安安的到家吗？ 你要是觉得我这些话在理，是咱们自己人说的实在话，那就劳烦您动动手指，把屏幕上免费的大拇指给我点亮，也算给大中午顶着太阳在这给大伙说道理的哥们加个油，鼓个劲，让我知道我没白忙活。你要是方便，顺手在评论区打上平安到家四个字， 这话是送给别人的祝福，也是给自己求的安心。咱们天天在路上跑的人，最信这个。 当然了，您要是不方便，那也没事，只要您能把接下来我要说的这五条规矩记到心里头，比啥都强。第一种情况就是开头说的那种路口同时竖着允许掉头和禁止掉头两个牌子， 遇到这种是不是感觉脑瓜子嗡嗡的？到底听谁的？老陆，告诉你一个死理，哪个牌子离你近，你看的更清楚，就听哪个的。通常情况下，离路口最近、位置最显眼的那个标志，才是针对当前这段路况给出的最新指令。 远处那个可能是给上一段路看的，也可能是市政的同志还没来得及拆掉的旧牌子，咱们只管盯住眼前的这个，按他的指示操作，保准错不了。 这种时候就得靠这份抓主要矛盾，不慌神的冷静静。第二种最常见的情况，你正走在左转弯的车道上，地面画着左转箭头，但旁边没有明确写着允许掉头几个字。这时候到底能不能掉头， 其实很简单，只要路口你视线能看到的地方没有那个带红圈的镜子掉头标志，你就把心放踏实，放心大胆的转。 按照咱们现在的教规，只要没有明确禁止，那就意味着可以通行，这就是规则里的留白。但这儿有个特别要紧的细节，你得记死了， 你的车头必须完全开过那条斑马线，等后轮也过了人行横道对应的停止线，再把方向盘打满。千万别图省事， 直接压着斑马线转圈，那地方是给行人留的安全岛，你压上去就是违章，摄像头拍的一清二楚。要是为了省内几秒钟在斑马线上掉头，那不只是丢分罚款， 更是拿过路行人的安全不当回事。第三种情况是在停止线的前方车道旁边特意划了一段虚线，或者直接开了个缺口。 这种好机会必须得抓住，这在咱们专业化里叫掉头专用缺口。这时候你的车还没开到斑马线呢， 千万别傻等着红灯变绿，只要你观察好横向的车流，不影响对面直行的车正常开，不管头顶上是红灯还是绿灯，你都可以直接打满方向掉头走人。这是专门给赶时间的人留的快捷通道，别在那愣着， 堵了后面兄弟的路。在这个缺口掉头，又快又顺，还能躲开信号灯的约束。第四种情况是专门给新手准备的陷阱。 路边明明竖着个大牌子，写着允许掉头，可地上的标线画的是实打实的双黄实线。牌子和线对着干，这不让人抓狂吗？ 这时候很多人就犯嘀咕了，到底该看天上的牌子还是地上的线？老陆，今天给你个准信。天上的牌子管着地下的线， 在交通法规的层级里立起来的标志，他的效力永远大于路面上喷的标线。 然，牌子都说了允许掉头，那就说明这个地方有特殊的交通安排，就算你的轮子压了实线也没问题，你只管放心转过去。你得明白，立牌就像天，标线就像地， 天永远比地大一级。第五种情况也是最容易让人搞混的，就是路中间那一虚一实的双黄线。这玩意到底怎么走才不算违章？其实这个法子最简单，你就低头看你驾驶室这一侧挨着的是虚线还是实线？虚线在哪边，哪边的车就可以掉头。 如果你左手边挨着的是虚线，那是给你的特权，你可以放心掉头。要是你这边是实线，对面是虚线，那你就只能看着对面的车掉头干瞪眼， 千万别为了抢那点时间，硬挤过去。压实线掉头，那是板上钉钉的违章，三分加二百块钱，只要你一动方向盘，这钱就飞走了。这根线就像一道看不见的墙，虚线就是给你留的门。

这样的路口不违章，你来找我来看视频， 我就想问问，不给你任何提示，你能看出来到底是哪违规了？估计大部分人都会发懵吧，有没能看出来的？

路上这两块对着干的交通标志你见过吗？一块明明写着允许掉头，旁边另一块却写着禁止掉头。两个标志，一个允许，一个禁止，到底该听谁的？很多司机一看就蒙了，凭感觉乱打方向，猜对了算你运气好， 可是一旦猜错，罚款扣分，谁都跑不掉。遇到这种让人迷糊的标志，千万别瞎猜，别乱操作。今天我一句话告诉你，到底该相信哪一块，学会以后啊，再也不会不明不白的扣分罚款了。 就这么一个不起眼的交通小陷阱，让很多老司机都在这里栽了跟头，摄像头拍下的违章多的吓人， 罚款扣分啊，更是让人头疼。不管是新手司机，还是多年驾龄的老司机，冷不丁看到这种相互矛盾对着干的指示牌，当场就蒙圈了。我跟您说句实在话，开车呀，不能总靠老经验老习惯 你的思路，不跟着交规变通，早晚都在这些弯弯绕绕的路口白白吃亏，乱花冤枉钱。 我是安行做道路救援已经十多年了，这些年呢，我跑过无数事故现场，也天天在跟路上的司机朋友讲那些让人绕晕的标识和规则。说实话，我心里最难受也是最不想看到的，就是咱们天天辛苦开车的兄弟姐妹们， 就是因为看不懂路上那些奇怪的标识标线，稀里糊涂的被扣分罚了款，吃了哑巴亏。太多人啊，都是等到手机收到违章短信，或者是车子已经刮蹭出事了才后悔不已，一个劲的念叨啊，早知道我就不这么走了。 可是咱们开车上路，哪有什么后悔药能吃啊，一步走错，可能就是扣分罚款，甚至躲不掉的危险。 咱们开车在路上，安全和规矩一刻都不能放松。今天我就把话挑明，把这些藏在路面上的坑全给你讲透。我在这苦口婆心，反反复复的说到底图啥？ 就图你和你牵挂的家人能平安出行，顺利回家。如果你觉得我说的话实在是真心话，麻烦您动动手指，帮忙点一个免费的小心心， 也算是给我一点点的鼓励，让我知道我的提醒真的有人听，真的有人在乎。不麻烦的话，在评论区打上一路平安四个字，这既是给别人的祝福，也是给自己的平安福。 咱们常年开车的人，最信这份吉利。当然呢，就算您不点也没有关系，只要你把接下来这几条规矩牢牢记在心里，我就心满意足了。先讲最常见的第一种情况， 你开在内侧的左转车道上，地面只有左转箭头，没划掉头标识，这时候 能不能掉头？答案其实很明确，只要路口视野里没有红圈禁止掉头标志，也没有禁止左转的标线，就可以掉头。 在咱们现行的交规体系里，如果没有明确写着禁止，那就是在默许咱们通行，这也是路口通行的一个重要原则，但有个重要的细节一定要刻在脑子里，绝不能压斑马线掉头！ 等左转信号灯亮起后，车头完全越过斑马线，直到后轮也过了人行道的停止线，再打满方向掉头。 斑马线是行人的安全通道，也是摄像头的重点监控区，图省事。压着线转弯，不仅会拍下来扣分罚款，更会直接威胁过马路的行人安全，为了省几秒钟拿安全去冒险，那就得不偿失了。 第二种情况，最容易坑到新手司机。路边明明挂着蓝色的允许掉头指示牌， 可是地面上却是双实线，很多人一看就蒙了，这不是自相矛盾吗？到底该听牌子的还是看地上的线？今天我给你句准话，记住，以后永远不纠结！ 交通标志大于地面标线，按照交通法规，悬挂起来的指示牌，效率高于地面上的标线。只要牌子允许掉头，就说明这里是特殊规划车道，就算压到实线也不算违章，放心大胆掉头就行了。简单记 牌是天，线是地，天永远比地大，别再被地面的标线吓住了，看对标志就不会吃亏。第三种情况，很多老司机都不一定懂。在停止线前面车道旁专门流出虚线的缺口，这就是专业上说的掉头专用口。 记住重点，还没到斑马线，还没到红绿灯，这里掉头不用等红灯，别傻乎乎的停在那里等红绿灯，白白浪费时间，还可能把后车堵的死死的。只 要你仔细观察，确保不影响对向直行车辆正常行驶，不管头顶的信号灯是红还是绿，都可以直接安全掉头。这是交规专门给车主留的绿色通道，灵活高效，还不违章。第四种， 路中间一虚一实双黄线，到底怎么掉头才不违规？其实啊，特别简单，你就看自己这一侧虚线在哪边，哪边就能掉头。你左手边是虚线，就说明允许你这边转弯掉头。如果你这边是实线， 就算对面是虚线，也跟你没有关系，千万不能越线，一旦压线硬掉头，罚款扣分那是不在话下。摄像头一抓一个准， 这根线就像一道隐形门，虚线是给你开门，实线就像一堵墙。最后一种情况更让人头疼，也是最容易被大家误解的。 路口同时出现允许掉头和禁止掉头两块相反的牌子，很多司机一看，当场就蒙了，到底该听谁的？我给你一句最实用的铁律，哪个牌子离你近 就听哪个。一般来说，越靠近路口位置越明显的标志，才是针对当前车道最新的有效指令。远处那块大概率是上一段路的旧标志，或者是没及时拆除的残留牌，对你 不生效。你只需认准眼前这一个，按照最新的指示走，就绝对不会错。这种时候，不慌不乱抓重点， 才是老司机的真本事。把这几种掉头的规则吃透，以后，再复杂的路口，你的心里都透亮，不慌，什么时候能走，什么时候需要等，一目了然。 车开的稳，不违章，不扣分，这就是老司机和新手司机的真实差距。懂规则，守规矩，才能在路上走得稳，行得远，路路畅通。最后啊，我还要跟大家叮嘱一句，就算你是多年的老司机，开车也千万不能大意， 更不能抱有任何的侥幸心理。你仔细试想一下，如果对面车道有司机疲劳驾驶、恍惚走神，甚至脑子一热，直接朝你冲了过来， 那一瞬间，你再规范再清醒的动作，全都没用。两车猛烈相撞之后，现实是非常残酷的，车身瞬间变形，车门扭曲卡死，怎么推都推不开门，车窗呢？电路短路，升降失灵， 被困在车里出不去，你和外面的生路中间间隔着一层钢化玻璃，拳头砸不烂，脚踹不开，石头砸上去也可能是白费力气。 这时候靠大喊大叫吗？等消防员带着专业的破拆工具赶到，最快也要几分钟。可一旦车辆起火、漏油、落水流，给你逃生的只有黄金的几十秒。 这几十秒里，你靠的不是平时记住的知识，必须是一件能立刻破窗帮你逃生的硬工具。千万别觉得这些糟心的事离我们很远， 危险往往就藏在你最没有设防的那一瞬间。不管你开的是什么车，车里一定要备上一个应急破窗器。它个头很小，跟钥匙差不多，平时放到车里随手能拿到地方。里面是高压弹簧和乌钢撞针，硬度非常高， 对准车窗一角轻轻一按，啪的一声，钢化玻璃瞬间炸裂，就算是力气不大的女生、老人孩子，都能轻松操作， 快速破窗逃生。它的尾部还自带一把隐藏式安全带割刀，关于碰撞后安全带卡死解不开，轻轻一拉就能割断。就这么小的一个东西，抢出来的不是几秒钟，而是一家人的命。平常啊，可能用不上，但只要用上一次， 帮的都是大忙。说句到家的话，咱们宁可把它放在车里放一辈子落一层灰，也绝不能等到真出事要命的时候伸手一摸，啥都没有。 那代价是谁都承受不起的终身遗憾。如果您怕买错，怕买贵，怕买到中看不中用的，可以点我头像进我的主页橱窗看一看， 里面是我自己车上常备的同款，质量过硬。现在厂家啊，有活动，前后排各放一套，也就是两包烟的钱，给自己和家人的车里都备上， 有备无患。道路千万条，安全永远是第一条，愿每一位开车的朋友都能平安出行，安全到家！

大家看一看，眼前一个允许掉头，一个禁止掉头，这两种标志同时出现，你说该怎么走？ 千万别跟我说啊，凭感觉瞎猜啊！选对了是你运气好，选错了，那就是实打实的扣三分罚两百，就在一个路口，全国每年有超过七十万司机栽跟头， 摄像头呢，创收好几个亿。这不仅仅是新手看了手心冒汗，就连那些开了十几年车的老司机看到也会发蒙。要是不及时更新脑子里的知识库，照样得在这个坑里翻车，太坑人了！ 我见过太多的司机，明明觉得自己没违章，结果啊，两百块就这么莫名其妙的就没了，都觉得很冤枉，但仔细一查呢，都是因为自己不懂标志标线的优先级规则。 别以为手里揣着个驾照，你就是个老师傅了。现在这个路况特别复杂，这路生的标志其实是在考你的阅读理解能力。 今天这期视频全是干货，我不建议你现在一口气看完，但我强烈建议你先伸出发财的小手，点个红心收藏起来。为什么？ 因为呢？这种冷门的交通规矩啊，最容易忘，万一哪一天你真收到了违章暖信，心里觉得而冤枉，把这条视频呢翻出来对照一下看是不是被误判了。哪怕能申诉回来一次，这两百块钱咱们拿去买吃的，他能不香吗？ 同时呢，麻烦您在评论区啊留下一路平安四个字，为咱们所有司机朋友祈福！你要相信，语言的力量是很强大的，让我们一同为家人和朋友祈愿！记得转发给家里刚拿本的媳妇或者老公，让他们也好好的学一学， 别光给你找麻烦了，只愿把这个板凳搬好，直接上干货。第一种，路边的标志牌明明写着允许掉头，但低头一看，地面上却是双实线。这个时候新手往往就慌了，到底是添这个牌子的还是看地上的呢？ 很多人以为地上的实线就不能掉头，大错特错！记住我这句话，天上大于地下，标志大于标线，只要有牌子给你撑腰，哪怕地上是双实线， 你也放心大胆的去掉头，电子眼拍不到你，因为啊，这是特殊路况，或者是临时调整，以标志牌为最高指令，这一条百分之九十的人都不知道。 第二种，同时出现允许和禁止标志，看这个距离远近。如果路口啊同时出现允许掉头和禁止掉头两个标志，这个时候要看哪个标志离你更近。一般来说， 离这个路口啊更近的那个标志才是有效的，因为它是针对当前这个路口的最新指令。远处的标志啊，可能给下一个路口准备的，或者是旧标志还没拆。记住，近的管用，远的不算，老师傅啊，才懂这个门道。 第三种，虚线缺口位，见缝就能掉头。你到了路口，如果在停止线前面，也就是车呢，还没有开到斑马线的那个位置，车道一侧画的是一段虚线 或者是缺口，这个时候千万别傻傻在那里等红灯，很多司机呢，看到前方是红灯就一脚刹车踩死后面的车呢，滴滴你，你还觉得委屈？ 记住啊，这个位置叫遇掉头区，只要你不影响对面直行的车辆，不管是红灯或者绿灯啊，直接一把方向掉头走人。第四种，行驶在最左侧车道地上有左转箭头，但没有专门啊允许掉头的标志。 同时，路口内的车道线呢？又是实线，这能掉头吗？请记住，只要没有明确的选择禁止掉头的标志，左转车道通常都是允许掉头的。但是啊，必须啊，在左转绿灯亮起时进行。 此外，一定要确保车辆前后轮都完全越过这个斑马线再转向，压在斑马线上掉头，很容易被抓拍并扣分。第五种，黄色网格线是禁停区，但允许掉头 路中间那一大片黄色的网格线。很多人看到这块黄鸽子，就像看到地雷一样，觉得压上去就要扣分。大家一定要记住一个原则，黄色网格线叫做禁停区，意思是你不能在这上面停车，但是绝对允许掉头， 哪怕前面是红灯，只要你的车是在网格的区域内，而且你也确认了周围安全，直接转就行了，完全没有毛病，这里不是禁区，是给你掉头用的安全岛。第六种， 虚实线虚线那边才有掉头。全路中间是双黄线，但是一边是实线，一边是虚线，很多人啊，都蒙圈了。很简单，看靠近你驾驶室这一侧的线，如果靠近你这边是虚线， 那你就是皇上，想掉头就掉头。但如果靠近你这边是实线，对面才是虚线，那你只能眼巴巴看着对面的车秀操作。 你这边是实线还是要掉头，那就是压实线，违章三分两百块没跑了！这六条规则你要是都记住了，你驾照上的十二分和钱包里的钱基本就算是保住了。 但是朋友们开车上路，除了罚款，咱们还怕什么？比如咱们在夜间开车，要是遇到这样，对面的车辆一直开着远光灯，照的你什么都看不清， 你除了骂人还能怎么做？是猛踩刹车还是听天由命呢？眯着眼睛硬扛？我告诉你，这些方法全错，尤其是在高速路上路或者没有路灯的夜间道路上，对方多闪你一秒，也就多一份危险。那么晚上遇到这种情况，究竟该怎么做才是对的呢？ 首先，很多人都没有认识到远光灯的危害，尤其是在夜晚光线本身就不足的情况下，对面突然出现强光，会让你的瞳孔急剧的收缩，眼睛会处于临时失明状态，哪怕一两秒钟都很危险， 更别说持续十几秒几十秒了。在这段时间里，如果前方有行人、电动车横穿马路，或者是突然有车辆变道，后果简直不堪设想。很多司机这个时候会选择把头偏向一侧，或者是眼睛看向其他地方， 可这样一来，注意力都被分散了，遇到突发情况根本就反应不过来。还会有人试着戴墨镜来防远光，但是戴墨镜啊，则会让夜间的路况变得更暗，这些方法都是有安全隐患的，那到底该怎么办呢？我在做道路救援的时候发现夜间的事故很多都是远光灯对射导致的。 有一次我亲眼看到一辆面包车正常行驶在车道拐弯的路口上，正好遇到一个大货车开着远光灯过来了，瞬间晃花了眼，车子直接撞到路边的石头上去了，幸好人是没事，但是车子是报废了。 今天我就教给大家一个简单又实用的一个方法，方法其实很简单，你给车上装一个气色防远光遮阳板，它的原理很简单的，就像在你的视线前面加了一层高清滤镜， 能有效的过滤刺眼的蓝白强光，但又不会影响你看清前方的路况，哪怕对面十几辆远光灯一起射过来，你的视线依旧是清晰的， 双眼都是很轻松的。白天阳光刺眼的时候，我们只需要把黑色的金板放下来，夜晚使用黄色镜片远光灯再也不会干扰我们的视线了。安装特别简单，不用打孔，也不影响咱们车子的年检， 直接夹在咱们原车的遮阳板上就能使用，白天开车的时候你给他发上去，晚上遇到会车的时候，你轻轻放下来就行了。而且它采用的是高清防眩光镜片，不仅能够防远光，还能减少路牌、广告牌、雨天路面反光的这个刺眼眩光，让你在各种复杂情况下都能够看得清清楚楚。 夜间行车安全不容小事。如果说您的爱车还没有配这个防远光这样版的话，自己到外面买又怕买错型号，可以点开我的头像，头像下方呢有一个橱窗，我已经给大家准备好了，趁着现在有活动，咱们赶紧给自己和家人的爱车都备上一个吧！

大家看看眼前一个允许掉头，一个禁止掉头，这两种标志同时出现，你说该怎么走？千万别跟我说凭感觉瞎猜，选对了是你运气好，选错了那就是实打实的扣三分罚二零零。就这一个路口， 全国每年有超过七十万司机栽跟头，摄像头创收好几个亿。这不仅仅是新手看了手心冒汗，就连那些开了十几年车的老司机看到也会发蒙。要是不及时更新脑子里的知识库，照样得在这个坑里翻车。 我见过太多司机，明明觉得自己守规矩守的死死的，结果莫名其妙两百块就充了工，心里那叫一个冤。其实啊，都是因为你没搞清楚标志和标线的大小王顺序。 别以为手里攥着驾照就是老司机了，现在的交通规则，其实是在考你的阅读理解。今天这期视频全是压箱底的干货，我不指望你一遍就能背下来，但我强烈建议你先动动发财的小手，把视频点赞收藏起来。 为啥？因为这种冷门规矩最容易记混，必翻出这条视频去申诉，哪怕退回来一次，这两百块买排骨吃它不香吗？ 顺便劳烦各位在评论区留下一路平安四个字，给咱们所有赶路人祈个福。你要相信，这种正能量的念头是有感应的。咱们一起为家里人许个愿，记得转发给你家刚开车的老婆或者老公，让他们也长点记性，少给你添堵。 咱们搬好小板凳，直接说重点。第一种，路边立着允许掉头的牌子，但地上画的是双实线。这时候新手最容易慌， 到底是看牌子还是看地上的线，很多人一看是实线就不敢转了，大错特错！记住老陆一句话，天上大于地下，标志大于标线，只要有那个蓝牌子给你撑腰，哪怕地上的线在时，你也放心大胆的掉头，电子眼绝对不会抓你， 因为这是特殊路况的临时调整，标志牌就是最高圣旨。第二种，路口同时出现允许和禁止两个牌子， 这时候别看大小，看远近，离你更近，离路口更近的那个标志才是当下的有效指令。远处的那个可能是给下个路口备着的，或者是旧的还没拆干净。记住，近的管用，远的别理。第三种，虚线缺口位置，那是送分题， 你到了路口还没开到斑马线呢，要是你左手边车道划了一段虚线，或者开了个口子，这时候千万别傻乎乎的在那等绿灯，很多人看到红灯就一脚闷死，后车抵你你还委屈。 记住，这叫欲掉头区，只要不影响对面直行车，不管红灯绿灯，直接一把方向掉头走人。 第四种，最左侧车道只有左转箭头，没有掉头标志，只要路口没明确挂着禁止掉头的红圈牌子，左转车道默认就是可以掉头的。但有个前提，必须得等左转绿灯亮了才能转， 而且车头车尾一定要完全越过斑马线再转。你要是压在斑马线上掉头，三分两百块就在那等着你。第五种，黄色网格线是你的避风港， 很多人看到地上那一大片黄格子，就跟看见地雷一样，怕压上去扣分。记住，黄色网格线只是禁停区，意思是你不能停在上面， 但绝对允许你在上面掉头，哪怕前面是红灯，只要你在网格区域内，周围安全，直接转就行了。 这里不是禁区，是专门给你掉头用的安全岛。第六种，双黄虚实线，看你屁股底下的线路中间一实一虚，你能不能转，就看靠近你驾驶座这一侧是什么。靠近你这边是虚线，那你就是皇上，想怎么转就怎么转。 但要是靠近你这边是实线，对面是虚线，那你只能眼巴巴看着对面秀操作。你要是硬转，那就是压实线，违章两百块没跑了。 这六条规矩，你只要焊死在脑子里，你驾照上的十二分和兜里的血汗钱就算保住了。但是老伙计们，开车上路，除了怕罚款，咱最怕的是什么？ 我干了十八年救援，发现一个扎心的真相，很多人最后出事不是撞煤的，而是困在车里出不来的。车子冲进水里，电路一断，窗户根本摇不动， 连车子撞变形起火，车门卡死，推都推不开。这时候你力气再大，也拿一块钢化玻璃没招。网上说用拳头砸，用头枕敲，那全是误导人的。大家看，我拿锤子使劲砸这块车窗，他连个印子都没有，这真不是吓唬你。 大家看看我们救援时拍的真实画面，你就全明白了，快 啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊 啊啊啊啊啊 啊啊啊 有人了，救命啊！ 哎呀，老公老公，我要摔掉水里了，我要吃完饭就会回来了，对不起，对不起，我对不起！妈的， 落水后的巨大水压，或者碰撞后的车架变形，会把车厢变成一个逃不出的铁笼子， 黄金逃生时间就那几十秒，每一秒都是在跟阎王爷抢人。所以干我们救援这行的，车里都会备个硬家伙。就是这种带污钢尖头的破窗利器，对着车窗角轻轻一按，砰的一声，玻璃瞬间碎成不伤人的小颗粒， 哪怕是力气小的老人孩子，一按也能开。另一头还藏着割刀，安全带锁死了顺手一拉就能脱困。这东西不用电池，也不占地方，我建议每一位车主都在车里备上一把，你可以挂在钥匙上，或者贴在伸手就能拿到的地方， 意外发生时，慌乱中你也能瞬间摸到。咱宁可这东西在车里落一辈子的灰，也绝对不能在要命的那一刻伸手一摸，啥也没有。我自己车里有，我爸妈车上也各塞了两个，如果你还没备上，怕买到假货，在我主页橱窗里能找到老陆自用的同款， 趁现在有活动，赶紧给家里车上配两套。道路千万条，安全第一条，后座座的都是咱最亲的人，容不得半点侥幸。希望今天这番话能让你在路上多一份清醒，祝愿每一位朋友一路平安，每次出发都能把亲人稳稳当当的接回家！