智己ls8和大唐对比

世纪 l 四八正式公布预售价了，哪个版本最值得购买？产品本身怎么样？正式上市还能降多少钱？保姆级党的教程光速给大家安排上！ 正式开讲之前啊，看到这个二十五万九千八的预售价还是非常有冲击力的，相信比大部分兄弟们预期的价格还是要更低的。那好，老规矩，先来看一下预售权益交三千能够兑换价值一万五千元的现金抵扣券， 等于是优惠一万二。我们看到这个二十五点九八万的价格呢，其实就是已经包含这优惠一万二之后的价格， 然后价值八点一二万的配置免费升级，包含如图的这些内容。然后四款价值九千元的高定艺术车漆限时免费选装，价值五千元的大象灰棕色内饰限时免费选装。 如果说其他品牌的车漆标个价值多少钱，让你付费选装可能只是个噱头，但是在自己这之前的 l s 六和 l 六的高定艺术车漆是真得花钱真金白银选装的，并且选创率非常高哎！不过好在这次 l s 八是限时免费的， 然后权益车型能够以九千八百元的超值价格选装。价值四万七千元的奢华智选包，包含五百二十线超时距激光雷达，同时十八个扬声器的单板 b o 音响升级至二十五个扬声器，主驾驶座椅升级至四 d 机械按摩，二十寸轮毂升级至二十一寸的多幅豪华轮毂， 高清的 h u d 抬头显示车外的麦克风和扬声器，以及二排的侧窗隐私遮阳帘。而剩下的四个选配价格和内容都非常直观，大家自行看图，咱们不再赘述。同时预售期间下令还赠送价值五千六百元的电池包终身质保。 预售的内容看起来很多啊，但其实就很多配置你可以理解，成本来就是标配，所以咱们接下来主要看看就是花多少钱能买到什么样的配置，这才是最实在的。 我们先来看预售价二十五点九八万的五十二 max， 加车长五零八五，宽度两米，高度幺八零七，轴距来到了三千零六十毫米，依然是八百伏的超级增程单电机后驱最大功率两百三十千瓦，四百三十牛米，百公里加速之间没有公布， 但是参考同样功率的智捷 l 四六是六秒四破百，所以 l 三八的破百成绩应该在六秒大七秒以内。搭载一块五十二度的锂酸锂电池，工业上是时代上汽 clc 纯电续航里程三百五十五公里， 百分之三十到百分之八十的快充时间只要十二分钟。前双叉臂后多连杆的独立悬挂，标配一百二十毫米超长形成的避震空旋，以及 c d c 连续可变阻力减震。这个超长有多长呢？作为参考，咱们昨天刚讲的 c 九，奥迪 a 六的空旋调节范围是三十毫米，宝马 x 五的空旋调节范围是四十毫米， 然后标配双向二十四度的后轮转向。为了避免混淆，多讲两句啊，这个后轮转向呢，它跟线控转向是两回事， 旋控转向是需要高配的付费选装的，但是这个后轮转向它是全系标配，然后标配四活塞的固定式刹车卡钳，十八个扬声器的单麦 bo 音响，二十七点一英寸的主驾驶屏幕和十五点六英寸的副驾甄选娱乐屏，内置沟通八二九五 p 的 芯片，屏幕材质都是迷你 led 的， 然后前后派座椅通风加热按摩，座椅材质是高定的暖和真皮，同时副驾驶座椅是一个零重力座椅，右后侧呢是一个沙发椅，其实说白了就是支持一百三十二度的靠背角度调节和七十度的电动腿托啊，有点类似于一个半零重力座椅的感觉。然后几匹容的顶峰十二点三升的双开门独立压缩机，智能冷暖箱， 后四门的电系，全车的双层夹胶隔音玻璃，七百 top 算力的所有芯片，内置某门塔的大模型。那至于什么手机无线充电，方向盘加热、自动空调等等这些配置全部都有，不再展开一项一项赘述。 那这个入门级车型的配置啊，给的确实很顶，没啥可说的，也是自己的一贯优良传统。而价格贵出三万元的 out 版，它其实就两个变化， 第一，电池包容量升级至六十六度的宁德三元里，然后 c l t c 纯电续航里程提升到了四百三十公里，同时增加了一个一百六十千瓦两百四十牛米的前电机。哎，那有了双电机四驱系统，综合功率三百九十千瓦六百七十牛米， 百公里加速时间官方没有公布，但是大概就是四点五秒左右破百。那同时不管是 max 加还是 auto 版，你均能花两万元选装六座的座椅布局。选装完六座之后呢，二排成了两个独立的航空座椅，同样支持同 通风加热按摩，以及二排座椅的侧气囊。三排座椅也很猛啊，同样支持通风加热按摩，电动的随动扶手，那相关联的杯架、储物槽、出风口这些一定也都配上。同时选装六座之后呢，这两万元还包含了二十一点五英寸的二排四 k 观影屏，那这个屏幕五座版本上你单独选的话是带七千八百块 钱的。好，那咱们就看完了，智捷 l 四八的全系车型其实看起来是四个版本，但其实你只需要考虑你要五座还是六座，要长驱还是短驱， 其他全系配置都是一模一样，一视同仁的。结合智捷 l 四八的价格尺寸定位啊，个人最推荐五座布局的五十二 max 加，也就是最便宜的版本。智捷 l 四八的车长不到五米一，尽管还是属于中大型 suv 的 范畴，并且六座的选装价格结合他给到的配置，其实是很良心的。 不过这个尺寸下啊，还是五座的布局更加宽敞舒服，后备箱空间也是大大方方的，整体来说都更加从容。并且 max 加版本尽管它是个单电机后驱，但是对于这么一个大家伙来说，六秒多的破百成绩，动力是很充沛的水准，三百五十五公里的纯电续航，结合八百伏快充，日常上下班通勤用电，跑长途用油也完全足够了。 尤其对于智捷 l 四八这样一个中大型 suv 动力够用的基础上，我觉得没有必要上四驱，这也是我们整体更推荐 max 加的最重要原因， 并且可以预见二十五万九千八它还是预售价，这台车正式上市的价格极有可能是二十四万开头，你结合咱们前面说的那么多丰富的配置和用料，完全可以理解为智 g l 四八就是 ls 九单纯的缩小尺寸和座椅布局的差异， ls 九上这些高阶的配置，包括设计语言、内饰用料等等 都是完全同步过来的，那这个价格下确实非常夸张。那当然，如果说你在东三省地区对于四驱有更强的这个需求啊，那加三万上六十六度 auto 版也完全没毛病。那如果说你真的想买六座，个人建议你直接加钱上智捷 l 四 九，当然凡事也没那么绝对。如果说对六座确实有需求，但是第三排使用频率不高，哎，又想省点预算，那你买 l 四八选六座也没问题啊。这个主要还是具体情况具体分析。 总体来说啊，智捷 l 四八在目前这个时间节点非常值得推荐。一方面现在各家都在卷九系大六座对吧？其实二十到三十万的插混增成大五座相对来说是比较空白的， 但是这个市场的需求量还是很大的，你像很多没有孩子或者只有一个孩子的用户，但是想买一个高品质的五座 suv， 或者说之前从油车想转到新能源上，但是又不想要大六座大七座的 这些用户真的没有什么特别好的选择啊。一方面 l 四八来的很及时，这个做法呢，简单粗暴就是 l 四九缩小点尺寸，像高级的配置，什么后轮转向、 b 式空旋 bo 音响座椅也是货真价实的，哪怕真皮该有的全部都有。二十五万这个价位横向对比其他家很多都是需要额外付费选装的。 当然说到选装，咱们也聊聊这几个选装件值不值得买这个九千八百元的智享包呢？包含的内容的音响，主驾驶座椅的机械按摩， 大轮毂，如果预算不吃紧，不想留遗憾，这个九千八还是很香的，值得选。那至于智能地暖探照灯，还有四 k 的 二排观影 屏，这个看您的个人使用需求来灵活选择，不下绝对的定论。那至于这个全线控的转向系统呢，只在奥数版本上能选，价格是一万块钱，跟方向盘电动调节是打包的。 四轮的线控转向啊，其实在智捷 l 四八出来之前门槛很高，只有像特斯拉的 cybertron 未来 e t 九才有，那有了线控转向之后呢，方向盘的齿比调节呢，就是完全自由的啊，你甚至掉头时候打半圈就能调过来头，那开起来整个车会更加的灵活方便。一万块钱的价格其实不贵啊，但是要不要选你用不用的上，这得看你个人的理解和使用场景。 ok， 那 整体来说，这次智 g l 四八预售的价格还是非常香的，配置给的也很足，最大的悬念就是正式上市会降多少钱，给一个什么样价格？那各位你觉得二十四万多开头的起售价有没有可能呢？

一觉醒来，整个汽车圈带八的车型天都塌了！过去各家吹上天，自家的八呀最能打底盘，无敌性价比风神！ 结果自己 l s 八一公布预售价格，话都不敢说了，价格卷到极穿底线，很多人第一反应就是便宜没好货在看不见的底盘上，它呀是不是偷偷减配，暗地缩水？ 是不是花瓶堆表面，底下全是套路？今天干货拉满，全网首发！深度拆解自己 ls 八原生底盘！先看他的前悬挂，看上去啊，跟 ls 九几乎一模一样，采用的同样是双叉臂独立结构，上悬臂用的是钢材质，下臂啊用的是挖一型的结构锻造铝合金， 阳角也是铝合金材质。刹车卡钳啊，用的是固定式马牌式活塞，搭配碳带共震刹车盘和线控刹车系统， 刹车力线性充沛，激烈驾驶也游刃有余。再搭配双枪空气悬挂与灵犀数字底盘，毫秒级调整悬挂的刚性。铝合金悬挂件采用的是锻造铝合金，比普通的呀强度更高，抗扭强度提升百分之三十。 液压衬套在自己车上早就是标配了，不像有些品牌在我们看不见的底盘上偷工减料。副车架用的是全框式的钢材质，用料特别的扎实，钢性好，碰撞吸能好， 底盘整体性强。这辆车的转向采用的是线控转向，如果说双叉臂是物理天花板，那自己的线控转向就是直接开挂的黑科技，很多人啊不懂线控，一句话讲透！ 就这样，方向盘和车轮彻底断了，机械连接，纯电信号控制，告别所有传统短板。这配置放在同价位，完全呀是降维打击， 它是一辆征程车，排气管采用左侧布局，内侧靠近电池的部分隔热瓦呀铺的是严丝合缝， 格子瓦采用的是铝合金材质，外侧还喷了底盘装甲，隔音防锈。电池保护壳用的是铝合金材质，表面还做了防刮层。搭载的是宁德时代逍遥征程专用三元锂电池，电池直接干到六十六度，比很多的纯电家用车呀，它的容量还要夸张， 就这电池，油价再高你也不用怕，电池两侧预留了吸能的空间，防止发生侧面事故碰撞。电池 油箱用的是树脂的，只需要加九十二号汽油，纯电续航直接干到四百三，真正做到了市区纯电零成本，长途省油不焦虑。咱们再看一下他的后悬挂，后悬挂采用的是五连杆独立悬挂， 后副车架同样采用的是全框式的钢材质。兄弟们，这个衬套是不是特别的大？像这样的衬套它一共有四颗，最大化过滤路面的震动，把 n v h， 精密性啊，直接拉到豪车水平，跑高速过烂路，车内安静高级，没有多余的异响。 后悬挂的连杆全部采用铝合金材质，包括阳角在内，全部采用的是锻造铝，只有下臂啊，用的是钢材质。 空气悬挂加 cdc 可变减震器，软硬自动调节弹簧，高度自适应，高速更稳，烂路更舒服，通过性更强。兄弟们，这根拉杆有知道是干啥用的吗？ 来，我来告诉你，这就是他的后轮转向系统，后轮转向双向二十四度，超五米的车长，转弯半径呀，比小飞度还要小。 开头的视频啊，他就用了后轮转向，倒车的时候我们是能看到后轮是在动的，低速倒车小区掉头女司机啊也能一把过。 最后咱们再看看他的后防撞梁用料怎么样，单独的吸尘盒看到了吧，后防撞梁用的是单层的钢板，这个也是全车呀唯一的一个槽点了，这么多钱都花了，你这后防撞梁用根铝合金不至于要你命吧。 最后总结一句，现在很多带八的车型，只顾堆表面的冰箱彩电沙发，底盘呀却偷偷减配， 连杆呀却偷偷缩水，转向更是敷衍。而自己 ls 八卷价格不偷工减料， 把钱呀全砸在我们看不见的合金底盘上，每一处用料都实打实有用，价格杀疯是福利，底盘堆料才是底气。

各位总裁，这是四十个二十寸的登机箱，那么这一块啊，是质机全新的 l s 八，按照官方讲的啊，他全车的一个装载能力是能装四十个二十寸的登机箱，我有点不信啊，所以接下来 我就把这四十个登机箱看能不能装到 l s 八里面， 揭晓谜底的时刻， ok 啊，看到没，狗总裁，后门啊已经关好了，两侧的门也非常轻松关上啊，首先看里面摆一下啊，看到没哇，这摆的是非常的规整啊，那么关门这一块 很轻松，并且啊，狗总裁可以看一下，他不止后排哎，放那么多啊，他其实前面还有非常大的余量， 如果说在紧急状态下啊，你是需要拉一些行李，那么你坐在前排其实还是可以驾驶的，只是说可能开的没那么舒服，但在极限的一些状态下还是可以的，所以你看 空间，我感觉前面最低还能装十个，哇，这空间真的大，说四十个二十寸的，自己还是稍微的谦虚了一点啊。

二十五万智捷 l s 八，预售价二十五万九千八，二十五万多，我感觉这个价格都会得罪大部分的车企啊，现在三十万的预算就能够拿下一百万的排面啊，所有七八九字辈整体起立啊！三十万内给你用上百万的特斯拉 cyber 同款的 全线控四轮转向，在外加上后轮转向，方向盘半旋的好秒级的响应，在你眨眼之间呢，他就已经给你处理好潜在的危险。超大形成的避震空拳啊，百公里刹停只要三十四点三八米，记住啊， 这是一台五米多的大型 suv 啊，它开起来要比宝马还要更稳，五百二线的激光雷达，英伟达索尔 u 七百 top 算力的芯片，蒙曼塔超级版本的智驾 z 塔，安全行驶里程 达到人类司机的八点七倍，它不是在模仿老司机，是在超越老司机，另外再给你叠加上机械的座椅按摩，目前应 该就只有自己有吧。还有宾利同款的 bmo 音响，六十六度的大电池，平时当个纯电车开，现在油价增长马上要破九了，一年不得省下来一套苹果全家桶啊！后排的空间更是夸张到可怕，轴距三米零六，它的横向空间应该是同级别里面你找不到对手， 后备箱直接能够放下六个二十八寸的行李箱，车机甚至直接用上了阿里千问，直接上车，这个配置三十万级，用七系的价格买八系的配置，想九系的排面真的给我憨爆了呀！这台车的预售价干到这个地步，请问同级别还有谁能打 这个配置？还有哪台车比它更高？自己 l s 八这次真的是终结了高价才能高配的时代，百万级的体验，三十万级直接拿下，让你的每一分钱都花在刀刃上。

二十五万九千八哇，二十八万九千八百元，哇，自己 s 八这个价格真的夯爆了，比起前些天友商那个四五十万的大五座 l s 八，这个价格简直是夯中之夯。作为自己今年的开年之作，自己 l s 八可以说是火力全开， 尤其是今天公布的这个价格和配置，入门就是旗舰的。尺寸方面，车长五米一，轴距超过三米，定位中大型 suv， 有 五座版和六座版两个版本可供选择， 动力系统呢依旧恒新超级增程，入门就是五十二度电池，同时呢也有六十六度电池的版本可以选择，纯电续航四百三十公里，综合续航一千六百零五公里，而且还只用加九十二号机油，没有续航焦虑，还兼顾燃油经济性。 底盘方面呢，搭载灵犀数字底盘，三点零版本，百万级的线控技术直接在这个车上上车了，全系标配双向二十四度的后轮转向，五米多长的大车转弯比剁椒鱼头还要灵活， 还有超大形成的避震空拳，德国大陆的线控自动和四活塞卡钳，就这个底盘加调教，放到百万级豪车里面打，完全不怂。 配置方面呢，智己 s 八也是全部拉满，满到让我一个智己 s 九车主都心生嫉妒的程度啊，除了冰箱彩电大沙发之外，还有 bo 音响啊，四 d g c m 座椅，石墨烯地板， 五百二十个现成的激光雷达，我敢说同级同价位里边你很难找出几个比 l s 八配置更高的。那智能化方面呢，智己 s 八可以说是下一代汽车的形态，坐舱呢，携手阿里千问大模型上车，能听懂你的需求，还能帮你干活，一说就懂。痊愈带狼 智驾方面呢，携手我们塔搭载下一代智驾系统， m a d z 塔智驾大模型这一套智驾可以直通 l 三 l 四自动驾驶时 代。可以这么说啊，智捷 l 四八在这个级别的车型里面是完全没有短板，关键是这个价格，七系的价格，八系的配置，九系的排面， 有伤，看了直接牙根恨的直痒痒啊！所以说兄弟们，这台车你就闭眼充在今年三十万这个价位里边啊，没有比这台车更香的了，尤其是现在这个预售阶段，还能享受这么多权益，你就说香不香吧！

一条视频告诉你新一代智捷 l s 八增程版四款配置应该怎么选。先说五座，首推一定是二十五万九千八的 l s 八 max plus 版本，预算够的老板可以考虑六十六 l x， 加价三万元，多了大电池和前电机，六座版在五座基础上分别加两万，标配二排独立航空座椅和二十一点五寸二排大电视，但是五座版电视需要额外选装，那这一款我更推荐日常当大四座的朋友去选。 l x 的 五六座版本用的都是宁德时代逍遥 max 电池， 纯电续航四百三十公里，综合续航一千六百多公里。 max plus 的 电池虽然没有凹槽更亮眼，但是全系标配八百伏超快充，纯电续航三百五十五公里，综合续航一千五百七十三公里， 性价比还算不错。而且这次凹槽版加一万就可以享受到百万级别的限控转向，虽然五十二度版本这次体验不到，但是全系标配的双向二十四度后轮转向，其实日常开也够用了， 那想体验感翻倍还不差钱的老板可以直接闭眼冲奥拓家选装。该说不说，其实这个车性价比拉满了，但是最最美中不足的就是这个，因为法规问题，没有办法体验到自己原汁原味的灯语，确实有点可惜。那这四款配置差异我给大家放在这里，记不住的老板可以截图保存一下，想查落地价可以直接找我。

朋友们，九字辈大型 suv 的 战火终究还是烧到了八字辈上，这台是智己 ls 八，价格三十万以内，能不能成为最强八系？说实话，真的有点东西， 不得不说智己的动作很快啊， ls 九推出也没有多久对吧？这台车在整个造型风格上跟 ls 九真的是没有什么区别，你就可以把它简单理解为是稍微小一号的 ls 九， 然后它的整个车身的尺寸非常标准的，五三二的尺寸很大，轮胎也是二十一寸的。先跟大家说一下这台智捷 l s 八厉害的地方在哪里啊？首先啊，大家都说智捷底盘很厉害，因为硬件这块非常顶，那毕竟是一台大型 suv， 你 可以看到这台车它在底盘的硬件上，前双叉臂，后五连杆 带空悬，以及它后面还有后轮转向啊，很顶对吧？但是会让你惊艳哇塞的地方是，它用了线控转向， 这个线控转向是真的可以啊，切切实实的感受到他厉害的地方就从左打到右，你方向盘打到底啊，他只有半圈的一个行程，他可以在一个非常狭窄的巷道里，以非常轻巧的状态去进行过弯，所以他的最小转弯半径真的也很小啊， 四点八五米啊， polo 又要被拿来边湿了啊，就比 polo 都还要小。因为是线控转向嘛，它没有这个机械连接，所以像正面碰撞的时候就也避免了一些机械的这个键啊，入侵这个舱内的这种隐患， 以及他还是有这个可变转向比的，所以你不用担心啊，在低速状态下，他就会转向比小一些啊，开起来更灵活，那高度上他的转向比又会大一些，开起来更稳定。然后动力这一块呢，也非常能打，虽然是一个真诚的动力，但是他的纯电续航可以给你干到四百三十公里，包括他的综合续航是一千六百零五公里， 很强。那除此之外啊，他他整个动力输出也不错啊，三百九十千瓦的一个输出，六百七十牛米的一个扭矩，哪怕是在亏电状态下，他也是可以给到你两百七十五点五千瓦的一个输出的。这就意味着他避免了像很多这种增能车一样啊，有电一条龙，没电一条虫的这个痛点。 然后还有就是它的整个加速啊，是四秒级的，虽然是一台很大的车，但是加速也不错，包括制动成绩呢，也能做到三十四米多，很强。这个内饰和 l s 九在设计布局上真的没有什么区别，呃，就是小了一号，然后整个旗舰的身份，豪华的质感都有，比如说哪怕是真皮， 比如这个麂皮绒的棚顶啊，在一些功能上，它有这个四 d 的 机械按摩啊，这个后排这个地暖系统啊， 这台 l s 八他也有，包括像这二十五个扬声器的这个 blu 音响也支持啊，七点一点四的杜比全景声啊，全都给你安排上了。 那这台车的智能化这一块啊，首先他有这个千万的大模型，其实整个云交互也还不错，包括他的价格辅助，来自于蒙曼塔用的所有的支架芯片，包括你可以看到他用了一个五百四十线的激光雷达，所以在整个智能化，在整个座舱的豪华性， l s 八 我觉得跟 l s 九就没什么区别嘛，那 l s 八呢，它是有六座以及大五座的，我们现在体验的是一个六座车型， 那这个六座呢？你在二排，其实你想要的冰箱、彩电、大沙发它都有，你看这里也有这个小桌板，包括领队的座椅也有，但不是在后摆，在副驾，然后在后排你可以看到，比如说它的扶手也都是电动调节的，然后像这个遮阳帘啊，它也有。那前排已经是我的坐姿了，我现在在二排 给你看一下，我把它是调成一个腿部空间，两拳的样子。我们一进到底，直接看看第三排的一个空间表现，因为这个第三排还是挺重要的。 那既然是买了六座，第三排你看啊，我现在坐在后面，依然有一拳有余的一个空间，说实话，这个腿部空间没有问题，包括我的头部空间也还不错。最关键是它第三排啊，这个椅背的调节幅度还真的蛮大的，我可以往后躺蛮大的一个角度的啊，包括它的整个座椅的加热也是有的。 当然二排座椅确实整个功能性更丰富啊，通风、加热、按摩这些都有啊，太常规了，我就不说了。整体来说，这台车啊，它虽然比 l s 就 小一点，但是哪怕是一个啊，有三排座椅的六座车型啊，它整个空间这一块确实还都不错。 后备箱也看一眼啊，这个椅背我是刻意调整这个角度，就是让你们在后面感受一下它的椅背啊，角度真的是可以做到蛮大的。 然后这个后备箱在满员状态下，说实话空间就是中规中矩，与同时在后备箱这边可以看到一些功能键啊，比如说它可以去调节车的升高降低，让你更好的去放东西，因为它有空悬嘛，包括这个座椅呢，也可以去电动的去放倒。整体来说，虽然是一台三十万以内的啊大型 suv， 但是它配置这一块可真的一点没含糊。 怎么样，看完这台智 g l s 八，是不是觉得在产品力上它和 l s 九好像没有什么差别，真的就是尺寸上稍微小了那么一点点，然后你再想它的价格是不到三十万， 还有非常哇塞的线控转向以及正式上市的话，它的价格可能还有惊喜。那这么看来，确实成为最强八系，这台 l s 八最终卖多少钱？你是真的愿意为它掏腰包呢？

智己， l s 九卖的挺好的，厂家呢，推出了 l s 八的这个车，相对于九来说，它的核心变化点是长度短了，从之前的五米二八，现在变成了 l s 八的五点零八米，哎，短了二十厘米。 那座位数呢？有六座版本，也有五座版本，当然了，因为六座版本搁在五点零八米的车长相对来说第三排会比较小，寒露并不推荐，所以我跟厂家要的是五座的版本，另外我非常推荐六座版，去看 ls 九会更加的合适。 好，那今天这个呢，就是大电池四驱五座的顶配版本的 l s 八，也是他们偏这次主推的车型，再给大家核心信息，这个车会卖到三十万以内的价格，你今天看完我这个视频之后，你就想一下，这三十万以内买到这么样这个车我觉得还挺划算的。好啊，咱们现在开始啊， 首先呢，一些基础的信息方面，那这个车车长五点零八米，五十二度，六十六度，两个电池的版本，这个跟九也是一模一样的。与此同时，他跟九一样的部分呢，是整个的造型在闭入以前都一模一样的感觉。而另外他的 前悬架双叉臂，后悬架多连杆，这跟九也是一样的，不一样的是整个的悬架变成了单枪空拳，而之前的九呢，是双枪空拳，但是连续可调阻尼的减震器是一样的，一点五 t 的 增程器，这个是一样的。 激光雷达呢，分一百二十六线标配五百二十线的激光雷达是选装好 b 柱，以前造型都一模一样，所以这个细节咱就不再赘述了，因为 l s 九已经上市很长的时间了，咱们现在主要在造型方面往后看， 那之前呢 ls 九呢，在这儿有一个上扬的折线，那这个折线好多的朋友说看着并不习惯，但是呢，现在在八的身上，整个的后面的这个位置取平了，然后它的这个 c 柱位置变成了稍微有点倾斜的，类似于游艇的造型。 很多的朋友说看八后面这个造型会更加的和谐，但是我其实看九我也没觉得有什么太不和谐的地方，所以我觉得整个的造型都属于是俩车比较舒服的啊，那取平了会更符合大众的一个标准的审美的状态。 依然是六点六千瓦的外放电，这个没变，依然是后轮的单侧十二度，双侧加在一起二十四度的一个巨大的后轮转向，这个单侧十二度的后轮转向非常的爽啊，再上的这么爽的话，应该是我开奔驰的 e q s， 单侧应该是十度还是十二度， 那个就非常的灵动，我开 l s 九简直那个车就像是个四米或者是四米以内的贼灵动的小车，开完它之后开好多车，好多的地方我还得摸一把，就已经不习惯了，真的是不习惯了啊。但是巨大的后轮转向，你倒车的时候 如果人手操作，你需要得观察一下，因为有的时候屁股他往里走的角度比你正常的车要大。哎，我有一次差点蹭着柱子跟水泥台，但是我及时修正了一把，非常推荐在这种情况下启动 自动的泊车系统，那让他来自己泊，比你泊的要更加的帅啊。好尾巴的造型呢，就是那种贼宽大的这个感觉，这个跟酒也是一个风格的，没有什么太大的变化。好，我们现在看后备箱啊， 来大家呢先看一下后备箱的整体，因为车长是五点零八米，然后做成了两排，所以后备箱的进深非常大，然后宽度也 ok， 高度也 ok， 大家说这个地板并不低，但是人家这边后面是空悬，可以把整个的装载的地板哎，降下来就好弄了，所以现在这个装载空间非常的充裕，对于满载的四人全国长途自驾游，放行李这些东西完完全全的足够，并且这车很适合双电机四驱，又有增程器，可以用油来进行补能吧。 咱们看一下细节，之前的 l s 九，它后备箱有个巨大的下沉大坑，记得吗？我们在里面还能搁一水箱厂家的原厂配件啊，那水箱还能加热哎，那个加热完了之后还有个小花洒，能就是洗洗脚啊，在沙滩边玩，玩完之后那个都是可以的，但是在 八的身上就没有这个下沉大坑了，它现在变成只有前面一个比较薄的下沉坑了，那我不知道这里面是搁了什么样的东西。呃，有可能确实没法搁了，因为毕竟酒它比较长， 他有将近五米二八，所以他可以把一些的件布置的平一点，那有可能这个八他短了之后，这些件不够布置了，所以这个下面这个坑就没了，得用上原来坑的位置去布置一些零件啊。 呃，所以九的之前那个什么水箱啊，那一系列玩法在八身上就没法玩了，配件肯定也是不通用的。然后我们现在看一下这边的细节，这边呢有第二排的电动调节，因为第二排本身的座椅是电动调节的，这边有空悬的 去舒适装载的模式。然后这边呢左边右边是两个照明灯，这个还是比较充分的，然后两侧一共有四个挂钩，对，这也可以横着挂一些平着的置物帘，这都是不错的，左侧是有点烟气的。然后现在呢有个需要讨论的点，就是他之前车内的两千两百瓦的外放电，在后备箱的这个是没有了， 而之前的九呢是后备箱有，同时第二排也有，那八的话，后备箱这个就给取消掉了，因为车价不一样，所以说有些成本得控制，这可以理解，但是我觉得应该是留后备箱的 两千两百瓦的外放电，而把八的第二排底下的那个给去掉，因为好多的朋友他玩露营或者吃饭的时候在这搁个桌子哎，然后这边有接线板啊什么之类的，直接就把他咔吧一下，插在这个位置就比较省事，就不用再拿个外放电头去接这个 呃，曼充口的那个六点六千瓦的外放电了，这么着八拔下来就直接走了。现在你把后备箱的取消了，刚才我说的这个迅速的玩法就没法实现了，稍微有那么一点点遗憾啊，那也无所谓。然后呢再往上看一下门板，那之前呢九就有很多的挂点，你看在八的身上，这边这是个 一公斤的挂点，然后这边呢是个五公斤的挂点，打开之后就可以拧各种各样的东西，他后备箱可以挂什么帘啊？可以挂一些什么木啊，可以挂一些那个露营过程中啊，给女孩子上厕所的这个户外的厕所啊，都可以挂在这些位置，做了一个扩展，还不错啊， 总之来说后备箱给个挺高的分数吧，稍微有那么一点点遗憾，就是那个外放电的问题。好，我们现在来到了前舱啊，前舱的部分 百分之九十以上的跟之前的 l s 九是一样的，它最大的一个设计呢，就是整个这边这个座椅软硬度非常的好，另外呢， 它这边是一个类似于软包材质，然后内凹嵌进了一个前排的巨大的显示屏，就有点类似于那种叫做阿联酋头等舱，它头等舱里面的屏就是这样的一个风格。在九上也是延续了 酒的那个内饰，它采用了那种比较贵气一点的感觉，正好配合着头等舱，感觉会比较像。那现在这个内饰引入个新的颜色， 嗯，就是现在这辆啊，我管它叫鹅黄或者叫做呃浅橘黄啊之类的，反正大家意会一下这个词啊。呃，这个颜色跟整车的内饰是比较跳脱的，因为你们现在看这边的 b o 的 音响面罩， 他这个音响面罩是偏这个金属女装饰这种的偏发金色一点的，包括配合这个木纹，对吧，这还显得比较贵气，有点跟酒之前那个风格是一样的， 但是大家现在低头看这个内饰的时候，这个颜色有点太过于艳了，所以我觉得朋友如果你要是走常规玩法的话，你还买这个八的白内饰版本，会更加的合适一点啊。剩下的部分跟九都没有什么太多的区别，那比如说 b o 的 音响他会分高低配吗？那这个喇叭数有些些许的不同 包括前面那个门板的木纹比之前的面积要小一些没有往后延，然后包括后排呢直接就没有木纹了，但这都小细节啊问题不大。然后这块呢是这种的贼小的上下的这种接近于半幅的方向盘了，我建议还是选那个整个全幅的会更加跟手一下这个属于半 e 型的方向盘了。 好咱们从上往下看一下人性化的体验部分啊。呃遮阳板这个都是麂皮绒的材质呃这边的化妆镜的面积很大并且可以调色温，这个灯 色温跟亮度对吧这都挺好的好给一百分啊。然后他的这个车内的化妆镜始终给了一个特别小的然后他是可以这样折叠的， 就是你不用的话可以这么着折叠起来哈哈，反正自己的工程师对于这个化妆镜是有执念的想让他变小想让他不碍事哈哈。就是各种各样的折叠这个长条屏啊什么高德地图啊这些的不再赘述了啊，这都是很常见的。然后这有一排物理的按键用于调各种各样的空调， 这个还挺方便的温度啊风速啊什么之类的哎包括一些记忆啊然后回到主页之类的这都挺好的。这块呢是单个的五十瓦的无线充电板这边是没有的。 那其实给两个也问题不大吧，给两个的话这个副驾驶能更好的充电。而这边这个下沉的储物这呢这个下沉空间也是挺大的。干纸巾湿纸巾啊什么的是可以搁在这个位置的， 然后双杯架，然后最好的是这个是它这个冰箱，然后这个冰箱打开之后呢，你看到它这里面是 type c 的 六十瓦呀，给了好几个行车记录仪啊，都在这里面，点烟器都在这里面。最关键的是这个冰箱，这个冰箱从这能往下掏， 然后从后面也能往后掏，这就特别的好，并且是可以做到零下六度产生冰冻效果的冰箱。然后这个前排座椅呢，就属于那种相对比较柔软舒适的前排座椅，之前在酒上我觉得挺好评的，但是我更喜欢白座椅啊，同时之前在酒上很好评的那个机械按摩的座椅 就是里面是机械小手，就跟你家的按摩座椅是一样的，而不是拿那个气囊去顶你气囊那个地，他没有多大劲，但是那个机械小手劲老大了。 主驾还是机械按摩这个老好了，这个这个这个这个太爽了，现在只有自己的这个几个办。旗舰跟旗舰的车型是有的， 别的车都没有。这个机械按摩简直是满分。那之前在 l s 九上是主驾跟第二排的右后是有机械按摩的，现在呢，第二排的右后的机械膜没了，只剩主驾了。那也挺好啊，反正我是经常开车的人嘛， 这个小手跟里面按摩小轨道那种的，这太爽了啊，挺好的，所以总体来说这个前排跟九百分之九十以上都是一样的。好，我们现在看后排，然后补充一下前面的信息， 副驾是有零重力座椅的，虽然他没有那个机械小手按摩，但是零重力座椅是有的。然后这空间，我的天呐，前面是刚才我调好的坐姿位置，这个 一臂的空间，然后折算成拳头的话，大概是三拳四指，一拳两拳三拳 三拳四指多，就是快将近四拳了，三拳四指多，我的天呐，你看，一拳两拳 三拳三拳四指，这没毛病，这个也是我最近做过的，好大好大的车呀，然后地板是平的，这边呢，后面带个六十瓦的 type c， 对 吧？然后这边还带冰箱，这冰箱巨大呀， 上面下面都能掏，并且能到零下六度，然后整个这冰箱拉出来特别多，很多冰箱只能拉到这手这么往里掏，但人家出来巨长，这个冰箱基本上得超过十升以上的容积了，这就非常的爽。 然后这边，呃，后面这是个扩展的磁吸点，然后很结实的小桌板，然后这个小桌板呢是配合在副驾，这边是机械按键的物理按键的老板键， 因为呢，有小桌板，没有侧面的老板键的话，很多的时候你这座椅是这样的话，那你的小桌板没法用啊，对吧？所以这个俩是一定 机械按键的老板键跟桌板是配合的，这个才能把桌板的效率发挥最大化， ok， 回去。然后这个座椅呢，也属于那种比较软和的，比较宽的座椅，就舒适性什么的还都是不错的。然后这里面就是常规的两个杯垫，这个没什么特别的， 呃，这边是二十一点四寸的，后排的 l c d 的 大屏幕就不给大家看了，因为这个电视没什么太多的新鲜的。这边的手动遮阳帘是进行选装的，我建议大家选装上，因为这后面对吧，这个亲亲热热的，就别让外面人看见了，因为这个它的这个巨大的屏幕把前面后面都分开了。 那双天窗的模式，这个是带有遮阳帘的，就可以挡上，避免媳妇孩子觉得脑袋上晒黑啊什么这些方面的事。然后再来看一下这个座椅的 isofix 的 儿童安全座椅接口， 这么着他是个掖进去的，这个保护罩拿开之后呢，这个座椅的轨道在这个位置相对来说还算是比较外露的座椅轨道，呃，对于装儿童安全座椅没什么太多影响，然后你不用的时候就把他这么着掖回去，你看这么着掖回去就避免囤点，这边不舒服吗？ 他这个掖好像没那么好掖，哈哈哈哈，还是还是他他本身啊，对，得掖回去。嗯，哎，只能掖成这个样子，还 ok 啊。座椅呢是电动角度调节的，这边是电动角度调节，并且调节的范围也是挺大的，你看，喔喔喔喔，就就就九十度了快， 这个很立啊啊，躺也能挺躺，往后躺挺多的呃，同时第二排我这高配版本座椅加热通风按摩，这边每个都是三档， 这个特别好，这是最躺的状态啊，就是半睡觉的时候。所以啊，这个后排从空间到功能加热按摩通风，然后包括电动调节，然后纯平地板，然后包括这边还有个腿托，那大家就会更舒服一些。除了这边说有腿托之外，左边还有抽屉，大家看来， 我的天呐，这这个抽屉这么大个，这像话吗？这能装多少东西啊？然后这块位置，就刚才说的前排的座舱下面的两千两百瓦的外放电，在这个区域里面 就是哪哪的都很强，小桌板也有，对吧？然后电视也有，然后 bo 的 音响，然后包括这边的手动遮阳帘，其实这是个正经的很猛的后排啊，是不是朋友们？哇塞，可以， 所以呢，今天呢带大家简单的静态体验一下 l s 八，我觉得这个车正经的是五米一这个级别的，五座里面很强，那个车给的东西很足很足很多，就是有点意思这个产品啊。

这不是一台车，这是一台全域代劳的车型机器人吧？你们能想象吗？你只是说今天上班有点累，你的车就能够自己规划好路线，把车给你开回家，还能够把你平时爱吃的什么烧烤冒菜给顺路买好，还能够提醒你说，今天两个快递到家了，记得去取。 兄弟们，这个不是科幻片，这个就是以后自己汽车的样子。今天我就花五分钟的时间给朋友们好好的讲一讲 这辆智 g l s 八，它是怎么把那些 ai 的 智能化的 a 二三级自动驾驶的老底全部陷了个底朝天，关键是这辆车它的价格还不到三十万。首先这辆被叫做陆家嘴揽运的智 g l s 八，它搭载了一个东西，叫做线控转向技术。 看好了，你只需要打半圈方向盘，半圈他方向盘就满了。在你需要掉头的时候，你不需要操作很多，只需要轻轻打半圈方向盘，就可以实现普通车辆打满垛的效果。在城市里面掉头停车什么的非常的匆匆，容容游刃有余， 完全没有以前我们开普通车那种搓过来搓过去那种歘歘歘的那种慌乱感。那这玩意靠谱吗？其实很多朋友都不能理解这个线控转向，觉得不安全，但是有些事情啊，你得连起来看。 去年年底， l 三开始正式上路，同样在去年年底，工信部发布转向基本要求的新国标，不再强求转向机与方向盘有机械连接。你就想想这两件事情为什么前后脚发生， 是因为 l 三的自动驾驶就离不开线控转向，在自动驾驶的时代，传统的机械转向结构无法满足自动驾驶毫秒级的响应速度，而线控转向低于十毫秒的响应速度，完美的弥补了这个缺陷。那除此之外呢，车辆还可以根据速度调节转向，比 低速的时候，转向比小车身更灵活，高速的时候啊，转向比大车辆就更稳定。至于安不安全，至己说啊，这套系统设计了三重安全领域失效的概率啊，低于十 fit， 就 算你每天开俩小时，从秦始皇出生开到现在，他也不会出毛病。 what？ 有 这么玄乎吗？ 所以啊，像 ls 八这种尺寸接近五米一的大车，上了这种线控转向，再配合二十四度的后轮转向，你就开吧，一开一个不吱声。它的转弯半径跟剁椒鱼头一样灵活， 而且转向更精准，真正意义上能够实现指哪打哪，再配上前双叉臂、后五连杆的悬挂，以及自己引以为傲的底盘调教，想都不用想， ls 八肯定好开的。一， 那你说这个车的硬件都看起 a 二三了，那软件部分总不能软吧？放心智己。 ls 八与 momenta 进行了深度的合作，推出了 zita 高算力式驾驶模型。 不同于其他家大模型，从 l 二慢慢迭代升级到 a 二三、 a 二四，这个 zita 大 模型从一开始就是为了 a 二三设计的， 甚至是把 air 四级的技术下放到了 air 三的场景里面。传统的高阶辅助驾驶需要感知、决策、规划、控制，多层传递，容易造成信息损失。 而 zetta 的 智驾大模型，从感知直接就到控制，一步完成决策。相比于传统的模型，它的性能提升了三到五倍，就是完全能够应对 air 三 air 四级的自动驾驶，哎， 是不是有点 rock 加 f a c 的 满血版的那种感觉了。而他的车内就更不用多说了，硬件上是英伟达的索尔芯片，算力爆表，软件上全球顶级的开源大模型，千万首次上车。这个就是智己联合阿里打造的超级智能体 i m ultra agent， 不 需要你说什么指令，就自然的与他对话，他就能够听懂。我给大家打个比方啊，你好，智己，我来了，小朋友睡着了， 你看到没有，遮阳帘自动关了空调，现在调到了一个舒适的模式，连音乐都换成了轻柔的摇篮曲，这个不就是一个超级人工智能管家吗？ 甚至你还可以跟他直接对话，让他帮你点外卖或者是订餐厅，哎，说实话，贾维斯来了也就那样了。而大家都比较关心的后排空间啊，可以说自己的 l s 八做的是非常的离谱啊， 这辆车它有两个版本，五座版和六座版，现在我们的是一个五座版本，它的整个后排的腿部空间啊，以及头部空间，以及整个车内非常离谱的一个通透性。 可以说 l s 八是完美的继承了曾经智己 l s 七超级夸张的一个后排的表现。而在配置方面，智己做的也是更加的精进了， 你看啊，一个储存空间超大的一个后排大屏幕， 以及这个带腿托的空间也非常大，座椅，很舒服的后排座椅，并且座椅还带通风加热按摩，这才是家庭旗舰该有的样子嘛。动力方面依然是 l 四九同款的恒星超级增程，四百三十公里的纯电续航什么概念？ 你上下班通勤啊，一周充一次电足够了，把它当纯电车来开，没毛病啊，它的一个综合续航更是达到了一千六百零五公里， 从上海开到西安，一路上都不用补能，关键它是一个八百伏的平台，充电十二分钟就能够跑三百多公里。上汽的发动机技术你完全可以放心啊， 不像某些车起发动机都造不好，怎么造的好增程车呢？ ls 八就算在溃电的状态下，它的车内也依然保持很安静，而且它的整体的动力是不会滑坡的，这个就是大厂的底气和安全。并且这车它也不挑油啊，九二的汽油喂它就行了呀， 现在的油价多贵啊，朋友们，咱们能省一点是一点呗。所以兄弟们，三十万以内你就能够买到一台 集齐了线控转向加顶级底盘加超大空间加超级智能体和恒星增程的全版冠旗舰车型，这不就是把八系 suv 的 桌子给掀了吗？啊，这还怎么玩？你就说它的性价比高不高吧！

预售权益价只要二十五万九千八百元，预售权益价只要二十八万九千八百元，这预售价您满意吗？跟我猜的差不离啊，二十五到二十八万之间。智己 l s 八，配置方面呢，您都可以查到，咱就不聊了，咱说说它的优缺点，陆家嘴揽运优点一，这转弯半径不讲武德呀，车长超过了五米，轴距三米多，标准的中大型 suv， 配了线控转向加上四轮转向， 转弯半径您猜是多少？四米八五，您知道一什么概念吗？大众高尔夫都得五米五左右，他比他还小，以后在窄路掉头，您手里面搓半个方向盘就过来了，隔壁开飞度的都得摇下车窗来喊一声大哥， 您这体操动作标准啊。优点二，这增程版续航用药过猛，别的增程车给个一百五十公里纯电续航，抠抠嗦嗦的 l s 八呢？六十五点九度的大电池啊， c l t c 纯电干到了三百三十五 公里，这意味着您如果每天通勤五十公里的话，这车您都能当纯电车开整整一周，一周只充一次电，跑长途，满油满电奔个一千六百零五公里去， 彻底告别了不是在充电就是在去充电站的路上。优点三，连地暖都给您配上，某些车给个冰箱彩电就已经叫移动的家了。 l s 八呢，后排直接给了座椅加热，通风按摩还有腿托，最绝的是啊，它那空调出风口藏在了地 板里面，号称是石墨烯均匀加热的智控地暖系统，大冬天的，老婆孩子坐后排， 脚底下暖烘烘的，哎，这家庭地位他不得直线上升啊。但是啊，槽点咱也得聊明白了，首先啊，这方向盘依然是一个老生常谈的问题啊，为了配合这个线控转向，他那个半幅方向盘样子确实是酷，科技感 十足，但是老司机呢，习惯了揉轮的，刚上手会觉得像在开飞机，一些新手啊，甚至是老手在急需打方向盘的时候，很容易出现打滑找不着北的情 情况。帅是真帅，但是得花个几天的时间跟他谈个恋爱，磨合磨合。其次，这大天幕啊，物理防晒是硬伤，他那块全景天幕啊，视野那是相当的通透啊，没有物理遮阳帘，自己官方肯定送个遮阳帘啊，但是你得自己手动挂上去， 夏天停在户外，那感觉头顶离太阳最近的距离就差一把孜然了。最后，智驾期货有点磨人，虽然它硬件拉满啊，什么五百二十线激光雷达，英伟达、速尔芯片都是给您堆上了，但是一些高阶的城区领航辅助功能，官方说的很明 明白啊，别等到后续 o t a 升级，说白了呢，就是您现在花钱买的是未来可期，心急吃不了热豆腐的朋友们，稍微稳住心态吧！一句话总结一下啊，致己 l s 八这次属于是堆料堆到了天花板，四轮转向加上超长纯电续航，在三十万级别这个价位里面 确实给的挺多的。但是前提是呢，您得接受他那些激进的，比如说半幅方向盘啊，以及愿意等待他把制驾功能画完的大饼。

我之前和大家说，自己 ls 九就是我们普通人买家用大六座 suv 的 终点了，有些人觉得呢，预算不够没关系啊，自己 ls 八马上要来了， 三米零六的轴距，这台车呢，把上汽集团未来十年的技术都上上了，预售价是，别急啊别急，我们的权益还没有停。那它到底有什么过人之处呢？ 你听我说完就懂了啊。不过那些已经买了四五十万六座 suv 的 车主啊，就别看这条视频了，我怕你们看完高血压。 先说说智能化吧，这好像呢，不太符合我讲车的方式啊，但是没办法，现在的人呢，就喜欢这个。自己 l s 八，它会搭载千问， 就是阿里的那个千问 ai， 基于千问呢，自己开发了专属司机助理 i m ultra agent， 它不再是一个简单的语音助手啊，更是能直接联动底盘， 哎，你只要说孩子睡了，开稳一点，底盘呢，马上进入更柔和的一个模式，还会联动，车内的音响空调都会调整到柔和。其次呢，就是基于 l 四自动驾驶能力下放到 l 二级的大模型 m a d 伽塔辅助驾驶要上车了， 这是自己联合蒙蒙塔结合索尔芯片以及五百二十线激光雷达做的最新的辅助驾驶方案，硬件和软件呢，都有了，下面开始进入主题，什么东西呢？就是线控转向终于要来了，取消了传统的机械转向管柱，也就是你方向盘底下那一节管柱，他没了。 线控转向今年七月一号国家允许量产。你们可能不知道，线控转向的国标就是上汽参与起炒的， 上汽在线控转向的开发商呢，倾注了几乎全公司的力量去保证它的安全落地，而且这次啊，自己 l s 八将会搭载全线控的四轮转向系统，转向比呢，从四点五比一到十四点二比一的超大范围随处可变， 低速掉头的时候半圈就打满了，非常方便，高速呢，则会变得更沉稳。这个线控转向原本是为自动驾驶准备的，现在就上车，确实挺早啊，安全笼鱼呢，也达到了目前最高功能安全等级， sod， 我 之前呢，给大家简单的介绍过线控转向的安全笼鱼方案，大家可以主页去回顾一下啊，我看了这么长时间的大六座了，最怕的就是刮碰太大了，他不灵活，很容易磕碰。 所以啊，这套四轮转向让自己 l s 八的转弯半径呢，仅需四点八五米，比 polo 的 五点二米还要小，这就是真正的便利啊，你既有大车的空间和安全，又有小车的灵活，这就是科技发展带来的成果，而且它没有说贵得离谱啊， 老百姓努努力完全还是可以够得着的。然后啊，什么双叉 b 加五连杆的底盘， c d c 减震器，超大行程的 b 式空旋，四活塞的固定式卡钳，八百伏平台的增程系统，四百三十公里的纯电续航能力， bo 音响通通都有。 难怪有人说自己 l s 八是七系的价格，八系的豪华配置，加上九系的盘面，这么看来，确实描述的没毛病啊，你们说呢？怎么样，看赖公视频是不是又省钱了？

今年的汽车市场到底还能有多选？谁说今年不选价格只选配置的？这台智捷 s 八第一个就不便宜，作为一台八系 suv， 它只卖有上了六系的价格，给了九系的配置，并且预埋 l 三 l 四级的自动驾驶软硬件， 把全线控底盘达到了不到三十万。这种事啊，也只有像志己这样疯狂的品牌才能干的出来了。他敢这么搞，是因为有上汽的供应链，像一条鲶鱼一样，让汽车行业显得没有那么枯燥，但是对设计独特的坚持却总是让人又爱又恨。今天他们把所有的技术全都堆在这台志己 rs 八身上，价格诚意我认为算是拿出来了， 甚至正式上市可能都没有太多可降价的空间了。这台新车好在哪里？有没有什么缺点？正式上市卖多少钱合适？适合什么样的需求入手，该选哪个配置？今天第一时间全都掰开了揉碎了。聊清楚所有关于质检 s 八的问题，看这个视频就够了。 其实最近自己的新车 sku 都非常简单， s 八一共就俩配置，五十二度电池和六十六度电池，基础配置就很有诚意，并非吉祥物啊。需要考虑的问题就是电池大小需要多大的动力？后驱还是四驱？五座还是六座？要不要加减选配五项升级？好，那咱们先在心里面思考下这些问题，一起看看标配的都有什么。 动力系统，标配八百伏恒星超级增程系统，一点五 t 增程器，这个增程器是有点说法的，有保时捷同款可变减压涡轮技术，还能加九十二号汽油，热效率高，运转又安静。碳化硅巨峰电机，五十二度电池纯电续航三百五十五公里。 底盘系统，双向二十四度后轮转向，转弯半径四点八五米，德国大陆 mkc 二速后轮转向半径四点八五米，德国大陆 mkc 二速刹停前百公里时速刹停距离三十四点三八米。 十二厘米形成的臂式空气悬挂， cdc 电子阻尼减震器，支持育苗智能调节底盘软硬。座舱标配纳帕真皮和挤皮绒车顶，副驾连动力座椅，前后排加热通风带按摩， 主副驾欧赖大屏幕十八扬声器，七点一点四声道的 b o 音响压缩机，冰箱高通消融八二九五 p 组装芯片，软件层面支持阿里千万的大模型 agent， 四门电吸电弹门，双层夹胶隔音玻璃，主动降噪系统，配合高强度的车身和一千两百处隔音处理，开起来跟 rs 九一样安静。 智能化方面，标配一颗激光雷达，英伟达索尔芯片 m a d 制假软件，终身免费使用，预售权益还包括电池的终身质保， 基础配置就已经很高了，家用已经不成问题。接下来还有几个升级方向，首先是动力系统，加三万块钱可以升级六十六度宁德时代增混专用电池和双电机四驱 纯电 c l t c， 续航多了七十五公里。这三万块钱我觉得花的是一点都不冤枉，追求动力的兄弟可以考虑或者加两万块钱，可以从五座升级成六座二排变成两个独立的航空座椅，增加后排电视，三排座椅加热，还有三排空调的出风口。 两万块钱的定价比较公道，六座版空间只能说是够用，我还是更建议大家选五座版。后排空间只能说是够用，我还是更建议大家选五座版。后排空间升级成二十五个向升气， 主驾升级 l s 九同款的机械式按摩 h u d 抬显，后排遮阳帘，二十一英寸的轮毂，车内外能对话双击能开后备箱应该不用我说吧，这九千八百块钱花的是超值，单一个五百二十件的激光雷达就值这个价了，探测距离远，安全上限高，将来升级 l 三级自动驾驶系统能够满足高速自动驾驶的要求，值得拥有。 另外多花一万块钱可以升级全线控转向系统，如果买了车想开十年，将来 l 三 l 四级时代也不过时。这个我建议得选上橄榄型方向盘，配上超大转向笔，开起来非常轻松，基本不费什么劲儿。 这是目前市面上唯一我能买得起的一套线控转向系统。其他花钱选装的还有三千八百块钱，头顶射灯五座版二排电视七千八百块钱，地暖系统七千八百块钱，这几个完全就是情趣配件，喜欢的可以选，我就不做推荐了。但我推荐性价比最高的方式就是在五座版六十六度凹槽基础上 选配智选包和线控转向，一共是三十万九千六，这就是 l s 八的完全体了，正式上市非常有希望。来到三十万了，放宽到五十万，市面上的没什么这样的对手， 如果说像什么超级增程后轮转向， s 六上就已经有了，不算什么，那最有技术含量的就是它，电子电气加购多合一的预控连续数字底盘，三点零爆胎稳定，比传统方案快三倍， 还能支持非常多的智能化控制技术，搭配上线控底盘，就可以让智能控制响应速度更快。还有三重安全，重于符合 l 三 l 四级自动驾驶的技术要求。 有些兄弟不喜欢橄榄型的方向盘，这是个小问题，正式上市应该可以跟 ls 九一样选装大圆盘。这套中控主副驾分屏的独特设计确实是见仁见智。乍一看吧，可能觉得不太对称，有点别扭，但是用习惯之后发现啊，不中看，但是还挺中用的。 中控屏下面还有常用功能的实体按钮，车内外都有机械式的开门结构，跟电池包封装技术一样，大厂出品的车在这些基础技术上可以放心，不至于像一些小作坊那样搞出各种各样的问题。至己卖了这么多台车，还从来没有因为电池或者门把手出什么问题闹出过人员伤亡事故，这一点值得点赞， 比外观内饰搞什么花里胡哨的都更有意义。说到外观，预售权益五种外观三种内饰随便选，但至己他们家标志性的 ic 灯雨，以后的新车应该是要绝版了， 因为新国标不允许所有的车外屏幕，它会干扰到其他驾驶员开车。放一些俏皮话，还可能会引起怒怒，产生一些不和谐的麻烦。我个人吧，还是挺喜欢之前的灯语系统的，只能说一声遗憾了。 s 八开起来的感受应该会比 s 九更灵活更好开， 因为车身尺寸摆在那里，我趴下看一眼底盘用料，基本上能看到的地方跟 s 九是几乎一样的，所以大胆猜测，开起来的风格也会比较接近，偏向于驾驶感受，但滤震相对来说没那么干净。 这套调教很有质检的风格，跟有商务那种忽忽悠悠的大 suv 完全不同。喜欢开车的兄弟们建议可以去试一下质检 s 八，回去我也会亲自试驾，再来跟大家分享一下我的感受。 所以说质检 s 八的定位就很清晰了，面相偏年轻一些的群体，虽然可能已经成家了，但还没到上有老下有小，拖家带口的程度。喜欢科技，乐于接受新鲜事物，对驾驶有追求，喜欢个性化，尤其是想开大车，却对自己的车技没有那么有信心的女生。 如果你刚好属于是这样的人群，请在评论区了解的看法。这样的质检 s 八，你会不会心动呢？要说缺点吧，可能就是没给质检老车主额外的置换优惠，可能是这个价格真的是挤不出来更多了， 八系 suv 的 技术标准一下就被扒高了。我记得当年也是质检这家伙把后轮转向数字底盘带到了二十万级别，去年首发超级增程的还是他。可以说如果没有质检的话，很难想象咱们要花多少钱才能体验到这些新技术，大概可能还得花五六十万吧。 所以说，不管你喜不喜欢他们家的车，都或多或少能享受到他带来的好处。因为只要率先给这些新技术定好的价格，你看其他品牌他敢不敢卖特别高的溢价呢？ 但不好的影响也有，就是让某些品牌躺平了很久都没上新的技术，这个逻辑大家觉得有没有问题可以来评论区点个看法。以上就是今天自己 s 八的预售分析，如果买车用车还有其他的问题可以给我留言，觉得今天视频讲的不错，记得收藏分享给你的家人和朋友们。我是小万，咱们下回再见。

哈哈哈，一觉醒来，友商的天塌了。志奇尔斯 8 预售价二十五点九八万起，都说自己是巴西中最能打的，结果志奇尔斯 8 一 出来，一个个都不说话了。哈哈哈哈， 事情是这样的，就在刚刚，志奇高端科技旗舰车型尔斯 8 正式公布了预售价格，我原本以为这车要卖到三十五万，算上预售期下定的权益，简直太香了。肯定有人说这个价格也好意思说超值，你是不是被充值了？ 哎，评价一款车值不值，你要先看看他都给了啥。家用 suv 必须要看的就是底盘，尤其是品质，家庭购车更要看品质和用料。传统车的方向盘和车轮之间都有机械结构，但是致己尔斯八的转向系统直接使用全线控技术，搭配自己标志的后轮转向，双向转角达到二十四度。 这辆五米长的大块头，转弯半径比大众 polo 还要小，直接让大车也能开出小车的感觉，同时安全也是没话说。十费特的失效率从秦朝开到现在也不会翻车，超大行程必是空选，搭配德国大陆 m k c two 线控制动，还有四活塞卡钳这样的底盘规格， 百公里刹停三十四点三八米，比宝马叉五还要猛，车内空间也是夸张的离谱，二排大的能做俯卧撑，一家出行也不挤，品质家庭出行新选择， suv 也能做出 mpv 的 爽快感，而且整车居然能塞下四十七个行李箱，还有什么八百伏高压增程平台， 四百三十公里纯电续航，六十六度大电池带来的安心感，油价暴涨也不慌，一点五 t z f 专属黄金发动机，九十二号汽油一样喝沙发彩电大冰箱还不够？智 g l s 八还配备了宾利同款 b o 音响，四 d 机械按摩座椅，豪宅才有的石墨烯地板，你以为智 g l s 八就这些？还是太年轻！ 此次智 g l s 八的最大亮点在智能化千万大模型强势上车，普通的智能车助理。但是智 g l s 八这次直接在车上集成了一个超级智能体， 他不但能听得懂，还具备执行力。这不是买了辆车，而是买了个车型机器人，每一个产品点拿出来都是八系中嘎嘎能打的。你敢相信这种百万级全满贯，现在只要二十五点九八万起，而且在四月十六日前所单还能享受价值八万元的车主权益，这个价格诚意真的拉满了！ 最后讲一句掏心窝子的话，不求你们个个去买单，但在买车之前，一定要去自己店里体验和试驾一下 l s 八，感受一下什么叫七系的价格，八系的配置，九系的排面和十年不过时的技术前瞻性。

智己 rs 八是已经公布了预售价格，二十五点九八到三十点九八万元，订单的表现还是非常的突出，四十五分钟小订就破了一万台，那这辆车怎么选？一分钟来和你讲清楚。 首先 l s 八是有五座和六座版本，五米的车长不算大，如果不是经常有六人同时乘坐的需求，首选肯定是五座车型，毕竟每个人的空间都更加的宽敞。六座车型比五座版本要贵了两万块钱，其中还包含了第二排的娱乐屏， 五座用户可以多花七千八百块钱选装。五二 max 加和六六奥拓的配置差异主要在性能、电池大小以及续航表现上面，预算足够，建议直接上六六奥拓， 他有三个选装包。先说这个奢华智选包，九千八百块钱东西还是蛮多的，算是物超所值，特别是里面还包含了五百二十线激光雷达，对于日后辅助驾驶的硬件能力还是很有必要的。 然后就是这个一万块钱的线控转向了，我倒是认为不用着急去选这个配置，毕竟开了很多年车的人不一定适应，可能还会带来安全问题。 最后这个七千八百块钱的智控地暖系统就按自己的需求来吧。最后的话，如果在意性价比，可以选择五二 max 加车型，需要四驱以及更大的电池，更推荐直接上六十六凹槽， 建议选装奢华选装包，二十五点九八万元到三十点九八万元，这只是预售价格，日后可能还有惊喜。关注蚂蚁同学，给你带来最新的车型解读。

二六年无法忽视的一台巴西，一台可能三十万以内就能拥有的跨时代科技旗舰致己 l s 八， 先看气场啊，静而有神，奢而有度，更运动，更符合年轻人的一个喜好。整体车长五零八五，宽两 高一八零七，比宝马叉五 l 还要长一截，但比例拿捏的刚刚好。 c 柱的那台鲨鱼七运动感十足，看一眼就忘不掉。八系的尺寸，九系的气场，还有百万级的体验，你就说它香不香吧，但光好看没有用啊，真正让我坐不住的是它开起来的样子，虽然说它比宝马叉五 l 还要长，但搭载的 百万级的二十度双向的后轮转向，让他比剁椒鱼头还要灵活。更夸张的是他的方向盘是完全节油的，是全线控转向，你们仔细看，我现在就只打了半圈，他的轮胎居然就直接打死了。线控的好处可不光如此，他的转向笔会跟随着我们的速度随速的调整，低速转弯掉头啊什么的 都会非常的灵活，但是高速的时候它又会变得非常的沉稳。安全方面的你也不用担心，它的失效率只有十 feet 用大白话跟大家讲啊，也就是你每天开两个小时的话，那你要开十三点七万年，它才有可能会失效一次。再换句话说就是，如果你从秦朝开到现在哦， 它都不会失效，安全可靠，不愧是大厂的品质。而且线控还是 l 三辅助驾驶的入场券，只有你拥有了线控技术，才有资格进入到 l 三。内饰还是自己一贯的家族式设计语言，满满的高级感就不用多说了， 但是啊，这个里面住着一个前段时间非常火的请大家喝奶茶的那个千万大模型，千万大模型加阿里生态全打通， 奶茶买票茶日程，任何事情动动嘴就可以了，车机就会帮你搞定，这不比你那个上车就会睡觉的副驾驶更强吗？躺在大沙发上看看电视，喝喝冷饮啊， 这真的是打工人必备的午休神器啊。更夸张的是，我真的没有想到他的旗舰 l s 九上面的奢华三件套居然也下放到了这一台三十万级的智 g l s 八上面，百万级的 b n o 音响， 还有四 g 的 机械按摩和他的地暖，这真的简直就是移动的皇家音乐厅啊，开着这个车去旅行啊，我觉得一路 他都是享受呀！ l s 八有大五座和六座的版本，今天我体验的呢是六座的版本。第二排的腿部空间啊，这个第三排空间也完全是够用的，像我一个成年男性，一七八的身高坐在第三排，腿部空间也是足够的，带着老婆孩子还有父母一起出去旅行，每一排他都是非常宽敞的，这个空间简直就不是 suv 的 享受，简直就是 ppv 的 一个空间感受啊。而且它的零重力座椅，还有它的贵妃椅模式，都能让我们的乘坐更加的舒适。平常我们第三排不坐的话，也可以把第三排放倒变成大四座，这样行李也不会放不下。百万级线控技术，百万级的后轮转向数字底盘， 百万级奢华三件套，还有它的超级恒星增程带来的一千六百加的综合续航，你能想象这是一台三十万级别的车子吗？这个价格，这个配置，上市不爆都难啊，你们说呢？

三月二十六日晚上， g 九二十八正式公布了他的预售价格，我们今天就看一下 g 九二十八的详细信息啊，首先他今天发布了一个，呃，选购了一个指南啊，首先啊，三千亿项金 额，这个一万五，这个已经在这个二十五万九千八，呃，叠加了之后的啊，也就说这这个已经算到了他目前的预售价格里面，你不要再去啊，用这个二十五万九千八再减一个一万二啊，不是那样。然后我们看一下他标配的啊，这是十二幺二芯片啊， 七百套不是算的，这个是它这个高阶辅助驾驶包是终身免费啊，这次是终身免费，然后 blo 音响是标配啊，十八个，十八个啊，它后面有一个选装的，里边是二十多个，然后是冷暖的冰箱，是标配，然后四款车型还标配什么标配恒星增程啊，一点五 t 涡轮增压发动机嘛，然后巨峰电机， 呃，有五十二度的电，然后也有六十六度的啊，呃，然后是双向啊，四轮转向，然后是 m k c 二的这个线控自动系统，然后这个 b 四空旋，然后 c d c， 然后四活塞，高性能的固定式卡钳，然后座舱里边啊，刚才说的这个丹麦 bl 的 音响，十八个 啊，前卫模型，然后车机芯片啊，然后主副驾的这个屏幕，然后那把真皮，然后副驾有零动力座椅啊，然后有通风按摩啊，通风按摩座椅注意一下，就说他没有选装机械啊，这个按摩座椅之前他的这个标配的是正常的清凉式按摩， 然后在舒适性层面啊，除了这个辅助驾驶的这些东西之外，还有这个全车静音电吸门，然后 四门的双层夹胶玻璃，然后这里注意一下有一个超远距高精度激光雷达，这个应该是一百二十八线程啊， 在后边那个九八零零啊，选装里边应该是五百二十线，然后说价格层面啊，五十二度的路漫二十五万九千八，这个版本 应该是目前赤脚二十八里边啊，下定最多的，哎，不得不说这个价格加上正式上市的时候可能还会再降一点，那在整个二十五万区也是很能打的产品啊。然后电池用的恒顿电池芯片，就是说用的江苏正力的，然后时代上汽封装的啊，然后是五座版的六十六度 out， 二十八万九千八，不一样的配置在于六十六度电，续航里程更高， 然后十辆四驱，然后就是大六座啊，五十二度电二十七万九千八，那这是一个后驱版本，然后六座的顶配也是目前智享二十八最贵的一个车型啊，六十六座奥拓尼罗时代电池，然后三十万九千八的预售价，纯电续航四百三十公里啊，十辆四驱， 然后可以加一万选这个线控转向系统啊。对于这个线控转向啊，我个人觉得不是一个必选项啊，可能很多人觉得啊，一直在宣传这个线控转向，可是到了发布会，为什么只有顶配才能有线控自动，刚诞生的时候实际上也是有一些 瑕疵的，那么在线控转向呢，我觉得大家不要有那个顾虑说啊，不要想着我买了一个二十五万九千八的五折版，没有线控转向啊，心里就有一个落差， 实际上这并不是一个非必要选项，虽然他的确会对以后的 l 三 l 四提供一些帮助，但是 l 三还没有落地，可能等两三年甚至更久之后，所以这个不是一个必选项。然后重点啊，很多人关心这个九千八百元的这个选装会不会上市的时候送啊，我个人觉得是有可能送的啊， 这个九千八是必须要选的，为什么他有一个五百二十线的激光雷达，然后有这个马牌的精密轮胎，这几个还是不错的。 好，这就是关于自己 r 八的一个详细信息啊，然后咱们做一个总结，这车的确是好车，但是六座的价格的确偏贵了一些，但是值不值得等？当然值得等，因为在三月四月还有大唐领跑 d 幺九都还没公布价格，自己 r 八是第一家，在二十五到三十万去第一个啊， 敢公布价格的，所以他也会看领跑 d 幺九大唐是怎么定价，然后最终上市的时候还会对价格进行调整，最终上市对价格是一定会调整的，所以大家还是要期待。

嗨，我是伟德，我一直劝你们买车一定要冷静，尤其是这个二零二六年。但是我刚刚在楼上参加完智捷 l s 八的预售发布会，我没有控制住我自己，我定了一台智捷 l s 八，先别急着喷我，是智捷太过分了， 说好了二零二六年造车原材料成本上涨，应该减配，应该涨价的，但是 l s 八的预售价格才二十五万九千八到三 十万九千八，并且它各种标配，给你拉满了，给你标配了 nappa 正皮座椅，给你标配了那个非常新鲜的 i m ultra agent， 智 g 超级智能体，还有什么双枪必是空穴，非常多的标配啊！在这么多配置的前提下，车长接近五米一的智 g l s 八入门 配备五十二度电电池，他的预售价格才二十五万九千八，这怎么可能受得了呢？这里我们要先恭喜一下我的父亲，即将喜提我现在坐着的自己。 l s 六仅仅开了四个月，全车车衣原版原漆八千公里，让我们恭喜他。 当然具体 l s 八的配置我还没有选，我只是确定我会选五十二度电的版本，因为这次出现了航顿电池。你们想象一下，你们自己挤早晚高峰地铁的时候，是不是身型被挤得各种扭曲， 电池也是各种角度，被挤了之后没有发现爆燃的情况，然后他被切成两半，他被架在火上烤，他也没有在静止两小时后出现爆燃的情况，安全性让我非常的放心，而且他 应该是锂酸铁锂电池，我发现啊，锂酸铁锂电池针对我这种以江浙沪自驾游或者城市通勤为主的人来说呢， 随时可以充满它的性价比还是比较高的。当然如果你们是经常要长途出行的，然后也跟我一样没有加充装条件的，我建议你们呢，还是上六十六度电。但这里要提醒一下屏幕前 想去选装线控转向的朋友，你是要选择六十六度电 out 版本才能加一万块钱选装线控转向。 说到线控转向，我们总会本能的对未知事物产生恐惧，但是大家放宽心，上汽集团是线控转向新国标制定的参与者， 同时自己为智 g l s 八的线控转向设置了两套鲸鱼的线控转向系统，同时因为 智 g l s 八的菱形数字底盘三点零是配备了双向二十四度后轮转向能力的，又为线控转向增加了一套鲸鱼，一共三套鲸鱼，也经过了数万次数十万次的严苛测试，我认为大家可以放心。说到自己的恒星超级增程，我自己 我自己，作为自己 l s 六六十六度电超级增程版的车主，我当然有话语权了，我四个月的时间开了八千公里 增程的里程，超过了纯电使用的里程，反正在正常行驶过程中，我是感受不到增程器在运转的动静的。然后虽然油价涨了一点，我的车加的是九十二号油，相比于充电来说，我现在就想加油，而且对于我来说，整个用车的这四个月时间里面，不 五能的成本可以忽略不计，更多的是让我可以无忧无虑的随时出行，不用去规划什么充电路线，到处都是加油站，九十二号油哪里加不到啊， 你们知道自己 l s 八的座舱空间有多大吗？可以满满登登塞下四十七个旅行箱啊！当然，我有计划升级三口之家。对于我来说，大五座的布局绰绰有余，但是我还得回去商量一下，万一我女朋友她希望选个六座的，咦， 平时就当做大四座来使用。第二排的座椅奢享体验跟豪华 mpv 头等舱的体验差不多的，那么在有需要的时候，第三排也可以灵活乘坐两个成年人。 短短四个月的时间，我对自己汽车没开二度， l s 八预售发布会都还没有结束，我就已经立即下定了。屏幕前有明确购车需求的朋友们，你们看一看 l s 八的预售价格和那些拉满的标配配置，还有非常多的赠送权益。 今天十二点之前，你们还有机会。好吧，别看视频了，赶紧行动起来吧，听韦德的，买车不吃亏！

家人们，我今天呢是驱车了一百公里，是专门去到了嘉定安亭去看智己在二零二六年开年的王炸产 品智己 l s 八。看完之后，我脑袋里就有一个想法，就是智己作为上海特产，上汽的旗舰，是从什么时候开始彻底把性价比的桌子给掀翻了？ 为什么说智 g l s 八是一个性价比爆图呢？是因为啊，除了价格方面，它是方方面面全面对标了它的老大哥智 g l s 九啊。首先就是这个智 g l s 八是真的非常的大， l s 九车长五米三， 它的造型呢，是一个方正，非常霸气，你从外观上去看呢，它就是一个威风八面的巨无霸主，打的就是一个气场压制。 那智捷 s 八呢？它的车长呢，是比 s 九短二十厘米，但是呢，它的轴距只比 s 九少了十厘米，这意味着什么？这意味着啊，大部分的长度，大部分的空间呢，都留给了它的车内的空间， 这是一台将近五米一的庞然巨物啊。那今天呢，我也是看了五座和六座两个车型，它们的外观长度呢，是完全的一致的，最令我印象深刻的就是这个五座的版本，家人们，你们敢信吗？一个大六座三排的超大的 suv 的 这样的一个布局的空间， 给到了一个两排大五座的这样的一个车型，你就可以想象到，你坐到后排腿部的空间简直可以用变态两个字来形容了，你坐到后排啊，已经是可以说你不是坐在那了，你是处在一个半躺的头等舱室的一个状态，那我的暴论就直接放在这，如果你有一个六座的需求， 你就直接选择智 g l s 九，如果你只想要买一个五座的车型，闭眼选智 g l s 八准没有错。 智捷 l s 八全面对标 l s 九，那 l s 九上的这个二十四度的后轮转向，加上全新的 hyper 三电机版本的 l s 九上，还配备了这个线控转向在 l s 八上呢，我听说呢，也都会有配置线控转向，我之前呢，都是在 大几十万甚至是上百万的车型上才能够体验到的，现在你让大家直接可以在这个三十万级别的 l s 八上就能够体验到自己啊，你是在做慈善吗？那话说回来啊，什么是线控转向？就是啊，你方向盘的转动的这样的一个角度， 和它实际的一个机械的转动的结构是完全进行结偶的。也就是说啊，在 l s 八的这个线控转向和 l s 九 hyper 的 这个线控转向上， 你只需要可能转动半圈，就可以实现原来的这个两圈半的一个方向盘的一个转向的一个效果。得益于后轮转向加上线控转向的这样的一个王炸的组合， s 九这台车长接近五点三五米的巨兽，它的转弯半径才只有四点九五米啊，这个转弯半径可是要比我们传统意义上 啊，驾控非常灵活的迷你的转弯半径还要小的，那车长更短，轴距更短的 l s 八，它的驾驶灵活性，包括它的转弯半径能够做到多小， 我真的是不敢想啊，这就是技术的底蕴，也是 only 上去自己 can do 啊！在这里呢，我建议大家即便是不买自己的 l s 八或者是 l s 九， 也都要去门店体验一下这个全新的线控转向的黑科技，不去试你的认知，你的理念就永远停留在上一个时代，而这个线控转向妥妥的是一个黑科技，也是全新能源汽车行业的未来。如果能不夸张的讲的话， 降限功能，降限功能是为了实现智能驾驶十年内入场券，所以这也是一个非常重要的技术。 其他的一些配置，据说大哥 l s 九上的这个 bo 音响和这个机械的按摩呢，也都会下放到 l s 八上，对 l s 八感兴趣的车友们真的是有福了，现在全场唯一的一个悬念就是啊，以现在自己的 不要命的一个定价的策略来看，这些百万级的配置会不会非常丧心病狂地直接全系标配在全新智 g l s 八上？最后呢，说说大家最感兴趣的价格，在我今天和这里的小伙伴们接触下来之后啊，全新智 g l s 八杀入三十万以内价格区间的这个事情呢， 基本上已经是板上钉钉了。就在三月末啊，智己 l s 八就会和大家正式的见面，智己呢，这一波呢，是带着诚意满满的 l s 八打开了二零二六年大战的大门，但这还没有完啊， 根据我今天和他们交流过之后，我听说啊，他们手里呢，还捏着一个非常大的沙招没有出，你们说这个沙招会是什么啊？点赞！