小米su7汽车天幕标准版有吗

朋友们，随着新款苏七的展车陆续进店，很多地方呢也都有了标志版和 pro 版，今天跟朋友们总结一下三个版本的区别，有好消息也有坏消息。首先先说好消息啊， max 版呢，因为有分段式的可变天幕，中间是有一块衡量的，是一个装饰件。 pro 版和标志版呢没有衡量，依旧是全景天幕。 全系呢都是标配了预期的同款小屏幕。全系标配预期的同款座椅，舒适度比老款要强很多很多，会坐着特别柔软。 然后全系呢都有磁吸点位和供电的螺纹接口，可以装磁吸头枕，也可以装带有无线充的手机支架。然后全系呢都标配的车载的内置 etc， 全系都有前排的座椅按摩通风加热， 当然呢，幻想起也有。首先标准版是没有 hud 的， pro 版和 max 版都是有的，全系呢都是没有后排座椅电动调节的。其实单从配置来看啊，新苏七确实比老款升级很多很多，但我觉得新苏七现在最大的问题呢，是它没有让人觉得眼前一亮的东西。当然了，苏七的颜值、用料、权益价值都是独一档的。但其实苏七呢，已经上市两年了，大街上现在到处都能看到苏七， 外观没有大改的情况下，新鲜感其实已经被消磨了很多，所以这次新粗青呢，如果在配饰方面没有拿出来特别强的黑科技，我估计就真的只能看价格和权益了。 ok， 主页有车友群，欢迎他们进车友群讨论，我是爱说真爱小同学，祝他们早日提车！

新小米苏七分段可变天幕 max 版本，叉六 pro 跟标准版没用。

最新拿下二五年小米速七后驱，长续航七百公里，整车白色外观， led 日行灯，前后雷达三六零，环影， 十九寸的花瓣轮毂，电动后视镜加热，四门的隐藏式的门把手，无边框车门，带一个 nfc 的 卡片钥匙， 黑色内饰，双侧电动座椅调节，腰背支撑，主副驾驶透风加热啊！后排的座椅带加热 满键，多功能方向盘，运动模式，液晶仪表，液晶中控大屏，前排手机无线充电，一键启动，控制空调风速的杯架，扶手箱， 全车带有氛围灯，选装了一个小米的音响， b 柱上带喇叭，里外崭新啊，开的特别特别好，翻毛皮的小内饰啊！ 后排的空调独立出风口，全景式大天幕，自动头灯， 贯穿式尾灯，电尾门。 后备箱的空间啊，也特别够用，还带有前备箱的啊，前备箱也有储物空间。 车况透明，带质保，单纯的啊，左前这一个小角的小瑕疵修复，全车贴了隐形车衣呢啊，百分之九十以上全部原漆气囊没出啊！ 车况透明，带质保，全款仅需十四个多分期贷款，零首付，全国物流提档过户。有感兴趣的双击屏幕点上一个免费关注！

家人们，今天一分钟给你们讲透二零二六款小米速七，入门就是满配，闭眼入都不亏！首先是销量王，标准版二十一点九九万七百五十二伏高压架构，续航是七百二十公里，日常通勤一周一充完全够用。 全系标配激光雷达，四 d 毫米波雷达，高阶智驾直接拉满，两千两百兆帕超钢强度车身加九安全气囊，安全这块特别硬，座椅加热通风，四门静音玻璃，坐着舒服又安静。 经常跑长途就选 pro 版，二十四点九九万，续航直接干到九百零二公里长途再也不用焦虑。大电池更耐用，还有空气悬架加 cdc， 减震过减速就像坐沙发一样， 后排也带加热，全家出行更舒服。追求性能直接冲 max 版，三十点三九万双电机四驱三点零八秒破百，推背感十足，充电更快，刹车更稳，全景天幕开出去，颜值气场全都有，首付三个八就可以把这台车开回家。喜欢这款车的老铁关注留言即可！

兄弟们，最近油价暴涨啊，还是电车最经济实用啊，今天给大家搞一台二四款二五年上牌的小米苏七标准版啊，茶博士双 s 报告，个人一手用车实表，五万公里，车况那是相当的极品啊！流星蓝的外观，暮光红的内饰， 车主选配二十寸梅花轮毂，是苏七最受欢迎的轮毂之一啊！来带大家看一下里面 无边框的车门，拉帕真皮的电动座椅，带座椅加热，座椅通风，多功能方向盘带方向盘加热，手机无线充电，全景天幕，车内氛围灯，智能化的功能应有尽有，最主要的是性价比非常的高啊！ 这一台极品车况的小米速七，现在只要一十六万九千八就可以开上它，包提档包过户，有兴趣的老板赶紧来搞，手慢则无！

既然二十万卖不掉，那就降价十多万出手，我面前的呢是一辆二四年七月份上牌的小米苏七 pro， 蓝色外观，黑色内饰，全车呢标配激光雷达，磷酸铁锂电池，标准续航八百三十公里。来我们看一下内饰，多功能方向盘，液晶仪表，液晶大屏，隐藏式的储物， 并且呢车子带电动座椅调节，座椅记忆，座椅通风的全景的大天幕，后排呢有独立出风口，全车呢是小米音箱，并且有六十四色的氛围灯， 原厂电动尾门，电动尾翼，车况呢精品，无事故，能提能过户，这辆车已经目前安全行驶了六万来公里啊。今天呢给大家一个特惠，一口价，现在只需要十三万两千八。感兴趣的朋友点赞关注评论区聊一聊。

好，今天我们来聊一聊新款小米速七怎么选最划算？来，我们先看他的三个版本， x 版本六百九十匹啊，双电机四驱， 双枪必是空悬，如果你对动力要求没有太高的话， pro 版本是足够的，而且也是有这个双枪空气悬挂的啊，而且 pro 版本三百二十匹，对于普通的家用轿车来说，性能也是足够的啊。 如果说预算稍微低一点的话，咱们选择标准版也是可以的，动力也不差，但但是标准版没有空气悬挂啊，这个在舒适性方面就稍稍的差那么一点啊，这个标准版怎么选啊？ 先看外观的颜色啊，七个颜色，卡布丽蓝、赤霞红和雅灰，这三个是免费的，如果这三个颜色有你喜欢的，那就不用加钱选颜色了，但是呢，如果是我的话，我是比较喜欢这个电视绿， 我会加这个七千块钱选这个电视绿啊，颜色方面啊，根据个人喜好啊，咱们不去推荐，然后咱们进行下一项轮毂的这个选择啊，这个方面的话，我建议大家啊，最好是选择二十寸的这个 梅花轮毂，第一的话呢，个人感觉梅花轮毂是比较好看的，第二呢就是这个梅花轮毂他也比较值钱啊，对于这个梅花轮毂啊，十九寸的这个轮毂虽然说不加钱，但是呢他没有这个二十寸的梅花轮毂 超值啊。你如果说后期想升级的话，第一呢你需要单独买轮胎啊，这四条轮胎的话也大几千块钱呢，而且你再买一套轮毂的话，这一万多就出去了。好，咱们再来看下一个选项啊，内饰方面啊，内饰方面四个颜色， 迷雾紫，淘沙米，暮光红，还有暗夜黑这个的话呢，红色我觉得是质感最好的啊，我的车就选的红色，而且红色看着也比较贵啊， 不建议大家选的就是这个淘沙米，淘沙米这个颜色特别不耐脏啊，如果咱们喜欢穿牛仔裤呀，或者是深色的衣服，你蹭一蹭啊，用不了多长时间他就会染色 啊，最耐脏的肯定是黑色的，但是黑色的需要加钱，如果喜欢黑色的，选黑色的也是可以的，那迷雾紫的话呢，可能更适合女生啊。 嗯，这就根据个人自己喜好了。内饰方面的这个颜色呢，优先推荐大家选这个暮光红啊， 不加钱又有质感啊。然后再看它的座椅配置这方面，呃，基本上全都是免费，包含了什么零重力座椅啊，座椅按摩呀，侧翼支撑啊，电动调节呀，这个都不用选配它这个 呃，首发权益里面直接送了啊。然后我们再来看最重要的一个选装项啊，就是这个六千五的科技书享套装，其中是有六项功能，一个是 h u d 电吸门，电动调节方向盘，方向盘，后视镜，麂皮绒车顶，还有这个迎宾灯，这个选配的这个六项功能是超值超值的啊，我可以这么跟你们说啊， hud 这个东西在市面上它的价值已经远远超过一万块了， 电吸门的价值是在两千块钱左右，电动方向盘这个功能就压根后市场做不了，这个防炫目后视镜这个功能啊，也是 要一两千块钱，然后还有这个几匹绒车顶，这个在后市场包付也要两三千块钱，后一项这个迎宾灯这个便宜，在后市场卖个呃，三四百块钱， 这个也比较好买，但是其他的电动方向盘跟 hud 这两项功能你就后市场有可能都升级不了啊， 所以他这个六千五已经远远超过六千五了。虽然我是做汽车后市场改装的，但是我也推荐你们一定要把这个六千五的这个书小套装给加上，能选就选，不选配的话你到了后市场你花两万都不一定能搞的了啊。 还有一个就是三千块钱的选装的这个冰箱，之前冰箱选装是两千，后来现在涨价涨到了三千。这个冰箱之前我是选配的，但是说实在的一次没用过， 就是你停车的时候常开着他耗电，你上车再把它打开，路途短的话你下车可能他还没起到作用，所以说这个功能感觉比较鸡肋啊。这个三千块钱如果选的话就属于有点 冤大头啊。然后就是二十五扬声器和这个电动前备箱，还有这个后排出控屏这个东西都是现在首发权益里面包含的。好，来，最后我给大家看一看我的选的这个标准版的，这个总价是多少啊？ 基础价格二十一万九千九，加一个电池率的七千块钱的车漆，加一个六千块钱的梅花轮毂和长续航轮胎啊， 然后加了一个六千五的科技书享套餐啊， h u d 电吸门，还有电动方向盘调节，主副驾驶后视镜，防炫目麂皮绒的车顶和迎宾灯，这是花钱选配的，总价是二十三万九千四， 这个价格相对于老款我觉得是超值的啊，多了好多功能啊，他这个首发权益里面啊，有好多是免费送的，比如说这个零重力座椅啊，座椅按摩呀啊十八项座椅调节，以及这个二十五扬声器套餐，还有电动前备箱 啊，后排移动触摸屏，所以我推荐的这个选配方案，大家学会了吗？笑。

很多网友非常关心我的全新小米手机总共花费多少钱？使用了哪些补贴？那今天一个视频给大家总结一下我一共花费了多少。首先我买的是标准版，裸车价是二十一万九千九百，我选的是粉色的车漆，这里加七千科技包，可以说是每个人必买的一个 项目，加六千，因为我买的是现车，他这台车有绑定冰箱，所以冰箱是加三千块，那么车价总共下来是二十三万六千四百块钱。我是位于广州一线城市，保险的报价一般是六千八起，然后我对比了多多加之后选择了第三方的五千块钱还没结束。今年购车是需要交百分之十 购置税，但是国家是有购置税减半的补贴，那所以我的车价算下来，我是需要交一万零四百六十点一七元才能上牌的。到这里我这台车的总共落地价是二十五万一千八百六十元。那我们再说回补贴，我是老购新的车主，官方赠送两万积分，我可以拿去充电，这里相当就是两 钱了。广州本地的话是有置换补贴和购车补贴，我没有可以置换的车辆，我只满足新购车，所以二十到三十万的车价是有优惠三千元的，那加上官方赠送的积分，总共是优惠了五千块钱，所以这台车算下来，我总共花费 是二十四万六千八百六十块。其实我觉得整台车最没有必要选的就是冰箱，如果说你没有选冰箱的话，还可以再减三千块钱，所以你觉得这个价格怎么样呢？

大家下午好，欢迎来到阿天的频道，我们今天来来聊一聊二零二六款小米四七这辆车，它的标准版 pro 版及 max 版本该如何去选购？ 还是先说结论，对于手握二十万预算的普通消费者来说，选标准版本二十一点九九万可以拿下激光雷达， 七百二十千米续航高阶支架。这款车家用城市代步完全是够用的，性价比也拉满，经常跑长途纵视，底盘质感而又有预算，就选 pro 版本，三万元的价差换成大电池，九百零二千米的超长续航空悬和 cdc， 长途体验提升巨大， 家用也更均衡，预算充足性能控，那就选 max 版本，双电机超快充配置拉满，享受纯电性能的天花板。好的，我们再来看看对各个版本的解析。 嗯，新一代小米速七全系标配碳化硅平台 v 六 s plus 超级电机激光雷达及七百 top 算力九个安全气囊。这三个版本的差异主要体现在动力、续航、底盘及一些豪华舒适性的配置。我们先来看看标准版本，二十一点九九万起售，核心优势主要有四点， 首先价格门槛是最低的，二十二万内标配激光雷达和高阶智驾的一个纯轿跑车型。 其次呢，就是七百二十千米的续航和七百五十二伏那一个快充，城市通勤基本上一周一充不能也是相对来说比较快的。 宁德时代的锂酸铁锂电池，它的耐用性是极强的，家用也是更省心。最后呢，就是首销全一送副驾驶的零重力座椅、电动前辈箱等入门级高配。 呃， pro 版本二十四点九九万起售，对比标准版本增加了这三万，换来了九十六度的大电池，九百零二千米的超长续航，同级标杆。而双纤空旋和 cdc 呢，带来的底盘质感的飞跃， 核心优势也总结了三点吧，第一呢就是双枪臂式空旋，可调节软硬底高低搭配， cdc 烂路更舒适，高速更稳，过弯也是相对来说比较从容的。第二呢就是大电池加高效的一个能耗的一个控制， 嗯，长途几乎没有里程焦虑，跨程出行是相对来说是比较安心的。然后第三呢，就是智驾安全快充呢，与标准版人是一致的，核心体验是不缩水。 最后我们来看看 max 版本，三十点三九万元起售，相较于 pro 版本，嗯，贵了五点四万元。升级的双电机，一百零一度的三元里的大电池， 制动性能也更强大，还增加了双分区的智能调光天幕，纳帕真皮座椅，二十五扬，七点一点四的杜比全场景森电动尾翼及书享套装。 这个版本呢，双电机四驱三点零八秒就破百，性能相对来说肯定是媲美百万豪车的。 而第二点呢，就是八百九十七伏的一个超快充平台，十五分钟就能补能六百七十千米，虽然打不过笛子的那个照娃闪充，但是这个补能效率也是相对来说接近了燃油车的。 prebono 的 高性能卡钳，碳纤维的套件，电动的尾翼及智能冷暖冰箱这些豪华性能配置拉满，再搭配上宁德时代的三元里的电池，性能和续航是能够相互得到兼顾的。 这个版本怎么说呢，就是为了想要最好的那些消费者来准备的。好了，这是本期阿天对小米四七各个版本购买的一个推荐，谢谢大家。

来吧，年轻的朋友们，今天我们来看新一代小米苏七。 外观方面，作为纯电轿跑的颜值担当，新一代苏七延续了极具运动感的造型， 新增配色卡布里蓝、赤虾红，全新进气格珊造型，新老款一眼就能识别。首发还有三款全新轮毂，十九英寸钻石轮毂、二十英寸封刃轮毂 以及二十一英寸双层锻造梅花轮毂，这个真的很帅。内饰方面，新增沙淘米内饰高亮电镀物理按键， 入门版顶棚就可以选择麂皮绒材质。主驾坐垫、侧翼支撑十二项电条升级成十八项，副驾零重力座椅六项电条升级成十项。标准版和 pro 版的扬声器由十个升到十四个。智能体验上，全系标配激光雷达、四 d 毫米波雷达， 搭载第三代枭龙八移动平台与英伟达索尔 u 芯片，你的所有需求都会被高效响应。动力方面，全系标配 v 六 s plus 超级电机，最大功率从两百九十九匹提升到了三百二十匹， 这动力没谁了。而标准版续航从七百公里来到了七百二十公里。充电方面也从四百伏平台变成了全系标配八百伏淡化硅平台。更值得关注的是它的安全性， 新一代小米苏七全系新增两千二百兆步的内嵌式防滚架和四门防撞梁，标配九个安全气囊，还新增了后排左右门板下方的侧气囊。新一代苏七预售价二十二点九九万起，雷总这次可谓是诚意满满，作为最受关注的换代智能神车，你觉得怎么样？

上期给大家分享了小米 c o 七的轮毂搭配，这一期主包一条视频给大家讲讲新一代 c o 七的不同配置的选装包该如何选择。视频可能有点长，感兴趣的宝子们点赞收藏一波，免得要买车的时候找不到了。先说说小伙伴最多选择的标准版， su 七的标准版是选装最多，舒适性配置上也是最容易的，一键配装直接一脚踢飞老 max。 车主的 免费的三款颜色分别是蓝色、红色和灰色，蓝色相较于上一代的海湾蓝饱和度更高，看起来更加显眼的感觉，蓝得更加彻底。主包第一辆就是雅灰，对比上一代主包实地考察也是感觉饱和度更深了， 叫上一代的奶茶灰来说，这一代的 c u 七雅灰会更加沉稳一些。红色是主包觉得免费色里最惊艳的，官图和网图都有滤镜， 看着都有色差，这里主包强烈建议献下真实一手。赤霞红在非常亮眼的龙血红上，有着上一代容颜呈一点点的橙色基因， 整体给人一种红里带橘的爽感，是那种改色膜都贴不出来的红色。喜欢红色的宝字无脑充剩下六款颜色，除了黑色跟璀璨洋红需要九千以外， 其他都是七千的选装费。这里只说一下细节部分，电石绿是新一代的付费全新色，主包定的就是这个颜色，喜欢的宝子们点点关注后续提车了，带大家看看实车细节。 白色、璀璨洋红跟紫色都是延续了上一代的没有色差，鎏金粉则是采用了 u 七的颜色， 雷总最不想让大家开的钥匙黑相较上一代也是使用了更纯粹的黑武士风格，大家可以猜猜为什么黑色加价最高。接下来是轮毂区选装，轮毂主包已经出过一期视频， 想详细了解的宝子可以翻一翻。标准版只能选装二十寸的轮毂，价格三款轮毂都一致，并且实地考察造型都很好，怎么选都不会错。这里主包还是推荐最耐看百搭的梅花轮毂。值得注意的是，选装轮毂对续航会打折扣， 其中配运动胎的丰润轮毂续航掉的最多。关于内饰，主包也专门做过一期视频了，相对比老一代的 c u 七来说， 新 cu 七并没有给到最舒服的纳帕真皮采用了环保复合皮质材料，具体细节触摸手感，主包还没在展车中做上对比详细，等主包提车之后亲身体验一下再告诉大家。最后是几个选装配置首销权益的零重力座椅， 主包觉得后面再买也会持续送，不用着急，限时优惠的六千五百科技书香板一定需要上主包一个一个拆解。五十六寸的 h o d 对 有散光的宝子们不是特别友好，但是这是一个可后续升级 o t a 跟实用性满满的功能。 全车电系门装上 c u 七直接便逸妈妈再也不用担心我的车被大力曝光了。方向盘电动调节跟后视镜防眩 迎宾灯幕虽然存在感不是特别高，但是前面两个大选项已经值回票价，还是不错的。最后麂皮绒的车顶最好搭配门板，中部也是麂皮绒的黑色内饰， 这样整车的高级感瞬间上来了。关于三千的选装冰箱主包这里不是很推荐，虽然这袋采用了压缩机，可以有更高更低的制热制冷，但主包初代三 u 七的冰箱是一次没使用过。车上有小朋友需要宝宝辅食的可以考虑需要冰可乐，主包大概率会下车买一瓶。 关于冰箱的耗电量也需要等主包提车之后实测一下，剩下的就是现免的二十五扬声器、电动前备箱、后排控制屏了，主包觉得这几个功能都是非常实用且有必须的。 唯一遗憾的是标准版并没有给车主选装尾翼的机会，可能这也是区分标准跟 pro 和 max 版的区别吧。还是非常希望雷总可以后续增加选装或者加装尾翼的。主包觉得如果全系车都送冰箱， 整体销量可能会更好。 pro 送尾翼大部分标准车主可能更偏向 pro 车型，毕竟按主包的标准满配算下来都差不多可以入手 pro 了，没有尾翼真是太遗憾了。时间关系，下一条视频咱们再来聊聊 pro 跟 max 的 详细选配，祝大家早日提新车下课！

你没有听错，二零二六款小米 c u 七最新成交价已出，蔡班富推荐您选择二零二六款后驱标准版，今天带大家一起来瞧瞧多少可以落地呢？外观，无框车门与隐藏式门把手让侧面一体感十足， 论静止还是疾驰都自带聚光灯。车身长四米九九七，轴距达三米。内饰，配备十六点一英中控大屏加七点一英液晶仪表。动力，搭载后置永磁同步电机，最大马力三百二十匹，最大扭距五百零五牛米， cltc 纯电续航七百二十千米，百公里加速五点二八秒，指导价二十一点九九万，新车落地约二十二点八七万左右。

纠结要不要等小米速七升级款的朋友看过来，新款已经官宣了，外观没搞大的变动，经典造型守住了耐看度依旧在线，颜值这块还是它的加分，像其实主要升级比较实用，内饰换成了翻毛皮的材质，触感不错，还加了纯黑配色，风格更沉稳。 激光雷达也成了全系标配，智能辅助驾使用着顺手，还留足了后续升级的空间，散热系统也做了优化，续航和补能效率有效提升，日常用车的续航焦虑能减轻不少。 值得夸一句的是啊，参数标出的明明白白，不玩文字，套路确实实在多了。另外之前大家关心的微动门把手换成了带机械备份的版本，刹车和轮胎也优化过，安全性稳定性都有进步，未 交付的老款准车主也能换新款订单，这点确实照顾到了用户，整体也没什么花哨设计，这一万差价值不值，就看你对这些升级点感不感兴趣。 现在同级新车竞争的厉害，各有各的亮点，有的拼智能辅助驾驶，有的强化性能，预算差不多的话，你更着重看的是核心配置够不够扎实，还是智能功能够不够丰富。

有点遗憾，这次苏七标准版还是没能标配 hud。 今天有部分小米门店苏七标准版展车进店了，从展车实拍图能看到，标准版是没有标配 hud 的， 友商这个价位 hud 基本上都是标配的， 只能说新一代苏七的刀法还是非常精准的。但是小伙伴也别太担心啊，上市权益肯定会有大招，例如驾驶九千的零重力座椅会作为首发权益赠送，并且 h u d 和尾翼是选装项。大家最期待的权益是什么？评论区可以聊一聊，关注小鱼关，了解小米汽车最新资讯。

还是开局直接先说结论，买小米，要不你就买全标准的速器，要不你就直接买 max， vivo 在 中间，他的定位非常尴尬，虽然他多了一点东西，但是你 pro 的 东西你要是多花一点就会发现他二十七万，二十八万就会想，哎，我是不是多花点钱我就能上三十万了？ 这个事会成为你心里的坎，你懂吧，因为二十万到三十万九万块钱你不会考虑那么多，但是二十七万到三十万就差四万块钱，而且，呃， pro 版尾翼啊什么的车轮 max 都标配，都直接送礼，你就更会想这个事了， 你要是要不，你就直接花钱直接上，你要不上的话你会一直想你，你不要跟我说你不会去想，你就是会去这样想，相信我。 好，现在我要详细说一下，我先直接从我买的这个标准版开始，你看如果你要真的是按低预算，正常的话，都会选雅灰吗？对吧？雅灰或者赤霞红都很好看，这个蓝也好看，雅灰的话耐脏，而且就是很多人都选，但是我选的珍珠白，因为这个是我白月光， 当时我就想，啊，好像帕拉梅拉呀，我喜欢珍珠白选的吧。但是我先假设你是一个想买低配的，买雅灰就行， 然后轮子，这个轮子就很好，他也能一个长续航吗？但是我选的是梅花，我觉得真的很帅，但正常的话选那个十九寸就可以了， 然后内饰，内饰我觉得最好最搞笑的是最丑的版本是花钱的，这三个好看的都是免费的，然后我选的是这个，然后选装，这个一定要选，这真的很有用，一定要选他这个电动门我去线下试过，你要是纯机械的话，他拉是很用力的， 然后你用这个电动门，稍微一用力，稍微摁一下就能开，很舒服的。然后有这个，这个套装也是这个东西，你就不需要手机去放个地图了，这个一定要装，这个是你可以别的都不装，这个一定要装，这个纯纯智商税完全不要整。 我朋友选完这个东西，他那个几个小时，他那个水都不一定暖和，你看总揽最后才二十二万六，对吧？就这个价格，先记一下，二十二万，然后回你看 这个时候你可能会想，二十一万，二十四万，我多花四万块钱，我就能把这个这些东西给上了，对吧？空气悬挂，哇，好高级啊，才二十四万，但是他绝对不是才二十四万，因为有的时候你真的会有一个想法，就是我多花几万块钱，我买了一个 pro， 那我既然连 pro 版都买了，我为啥不多整一些好看的东西呢？对吧？然后你就会想，你看随便搞个什么，比如这个对吧？选了，对吧？你选了一个喜欢的颜色，比如这个鎏金粉，本来我可喜欢鎏金粉了， 如果我把鎏金粉选了，那我就会，我就会想，哇，这个粉色我都选了，这个轮胎我为啥还要选一个不好看的轮胎？那我为啥不选一个好看的梅花轮胎，对不对？你在你在选的时候，每一次会有一个想法，每一次你都会觉得 我再多加一个东西没关系吧？我多加一个没关系吧？但是你看到下一个东西你就会想，上一个东西我都加了，那下一个东西我再加一个，没关系吧？就唯一唯一这个内饰是没关系，真的没关系，真的没必要选这个丑的黑，然后这个得选吧。之后转折点来了，这个电动唯一，电动唯一这个东西标准版是无法选的， 你就会想，我这个版本我连 pro 版都买了，我要是不安一个尾翼，那我这个车乍一看不就和标准版一样吗？对吧？你选了，你看然后，但是这个车载变速一直没有必要选好，现在你选完了，一看价格多少钱？ 二十七万，对吧？当你发现他二十七万之后，你觉得哎呀，有点小贵啊， 二十七万，记住，然后你切出去，你一看，你突然突然发现一个事情，怎么切不出去？你突然发现二十四万，多加几万，二十七万， 然后你转你这个眼神一瞟，发现怎么 max 才三十万，那我二十七万的车，我再多花三万块钱，我就可以从两驱变成四驱了。 然后你因为感兴趣，你去看了一眼，你发现一个事情，你发现二十寸车轮麦克斯版竟然是标配的，然后你又发现一个事情，你发现我需要加六千五的，这个套装也是标配的，然后甚至连冰箱也是标配的，尾翼也是标配的， 就是说车身车身先选一个颜色，对吧？你就会发现之前的 pro 版所有东西，我想选的东西，我全安上去了， 他竟然也才三十万，也才多了这么一点点钱，就是说我二十七万的车，我只需要加三万块钱，我就可以去获得这些标配的东西，那你最后就会想，那我是不是多花三万块钱，我就可以去把这些东西全都拥有了， 然后你一结算懂了，你一看，哇，只需要花多花几万块钱，对比 pro 版来说，这个事情他绝对会成为你心里的一个坎。 就是当你用二十七万的钱买一个，当你用七万块钱买一个 pro 版之后，当你去看到 max 版， 你就会想，是不是我多花几万块钱，我就能直接上 max？ 但是呢，如果你一开始只选这个版本，当你只选这个普通版，速七二十一万，像我一样才二十三万，二十三万对比三十万，你绝对不会去这样想， 就像是一些，就像是一个人，他可能比你强一点，你会羡慕他，但是他比你强很多，那其实你就不会羡慕他了，你只会去看一眼，然后觉得他，哇，他真不错，但是我完全不会去想，我一定要买它，但是呢，当我从二十一万跳到 pro 版， 我再从 pro 版去看 max 版，我会一步一步往上跳，每一次我都会想，我能不能再上一点，再上一点，这东西他就是你的一个想法，你就是会这样想，你可能不会这样想，但是我觉得 很多很多人都会这样想，并且呢， pro 版它定位其实很尴尬，虽然说它多加了这么一点，多加了很多续航，对吧？但是呢，在南方充电非常容易，对不对？ 应该是吧，我去的时候，我见过的时候，是的，然后在东北，你在东北，你要是说充电麻烦，那么一个问题来了，东北的大冬天，你开这么一个纯电车，在冬天在外面冻，他本来就一个是电池寿命差，然后续航变差， 所以说，我见过周围几乎所有人买纯电车都是有车库的，那你在有车库的情况下，你充电其实无所谓啊，你回家把电池一充就结束了。然后你要是没有车库，那你就买一个 pro 版在外面硬动，那实际上你的续航掉的基本上也和别的车差不多了，就没有没有意义了， 你知道吧？所以说还是回到一开始的结论，速七标准版我觉得也很不错。 像我这种只是单纯喜欢外观的，那我就会选苏西的标准版，因为我很喜欢这外形。我要是想把东西全上上最好的，那我肯定会选 max pro， 它就处于一个不上不下，它卡在这了。 如果，如果这个 pro 是 二十二万，对吧？或者说 pro 把东西全加上了，可能才这个二十五万，从二十五万到三十万，我可能也不会考虑那么多，但是从二十七万到三十万，我真的就会去这样子想，基本上就是这样子。

先说结论啊，新一代小米速七最近性价比的版本就是 pro 版本啊，这款是小米速七标准版或者 pro 啊，因为单从外观看不出来啊，但是在这边他带了 hud 啊，如果不说，单从外观来看，你根本看不出这是一款新款的小米速七啊，因为跟老款相比，外观区别实在是太小了，这台标准版或者 pro 版的它也是带 hud 的， 所以我猜测啊， hud 大 概也是首发权益会送的。然后我们一定到底聊聊这个标准版或者 pro 啊，它升级的哪些方面。首先这里 设计成分区设计的，之前是一体式的，然后全系带了一个四 d 毫米波雷达。再来看下天幕啊，这边是中间是没有隔断的，因为他是不带变色天幕的， max 版本是带的，所以说他中间有个隔断。预期同款前备箱按钮啊，电动前备箱也有了，全系标配啊，然后纯色纯黑色的后视镜， 这边带侧方盲区监测啊，全系标配。然后从主驾座椅来看啊，这边是带一个腿托的向上拖鞋的作用， 但不是主驾零重力座椅啊。然后标准版和 pro 版的后期座椅啊，它是没有缝线的， max 是 有带有缝线的。再来看一下副驾，主副驾前排大大概率都是带前排座椅按摩的，然后副驾的话是零重力座椅啊，这应该也是首销前夜限时免费送啊， 这是座椅啊，小米进行了重新设计啊，更加软更加舒适啊，相比老树漆来说，不会像之前坐板凳一样那么硬了，后排也是一样，更加软更加舒适。小米树漆啊，这边也带了一个预期同款的后排小屏幕啊，一个小细节啊，小米在尾灯标识啊这边也加入了小米瑞这个标识啊， 前的玉玺同款也有，是不是代表之前之后的玄界芯片？应该会上车啊，这车的人非常惊艳的。其实这个鎏金粉的颜色搭配这个同色的光款轮毂啊，我觉得真的特别好看，这款颜色我绝对不会比紫色卖的更火，但大概也是加钱的。这款鎏金粉啊，它是不带 hud 的， 所以说大概率 pro 版会送 hud 啊，但是标准版不一定啊，它可能是不送，但是可以选配啊，所以这是肯定是一个选配项目。为什么说这是桃沙米的内饰啊，真的非常值得选啊，因为它搭配的是一个紫色的仪表台啊， 这个颜色我觉得对比之前的紫色内饰啊，就更加清新淡雅了。这款是 max 版本的赤霞红啊，搭配的是二十寸的风热轮毂啊，然后里面的内饰可以看一下。是桃沙米的内饰啊，这款颜色搭配桃沙米内饰真的特别好看啊，因为它的仪表台是紫色的，然后这边选配了碳纤维的玉器同款方向盘啊， 还选配了碳纤维的后视镜啊，就这款内饰我觉得就是特别百搭，新一代小米速七啊，全系标配应该是十九寸轮毂啊，这个选配了二十寸的丰润轮毂。如果说你们想选二十寸轮毂啊，我建议的话， 看价格的话，丰润轮毂应该会比梅花轮毂便宜一点啊，如果说你们喜欢梅花轮毂的话，我建议还是选梅花轮毂。丰润这款轮毂呢，怎么说因人而异吧，如果说你只是带黑色，这个 相当于光环的这个盖板啊，我觉得还是不错的。如果说你是跟卡布里兰的同款蓝色的盖板，我觉得还是不要选。有很多车友问我这款电池率应该怎么搭配内饰啊，搭配黑色的内饰我觉得就不错， 而且这款是 max 版本啊，它是带有缝线的座椅。这款是卡布里兰啊， max 版本搭配的是风热轮毂，如果是不是同色的这个风热啊，就之前蓝色网上曝光那款真的特别丑。如果说你们选这个黑色的，我觉得还好，这款就是双层的锻造美化轮毂 细节还是非常好看的。所以说如果说你们有预算的话， max 版本啊，可以上这款轮毂，其他版本是不能选配的，只有 max 版本才能选。最后我们再猜测一下最终的起售价格啊，标准版二十一点九九万元起， pro 版本二十四点九九万元起， max 版本三十点五九万元起啊，比预售价降了五千到一万元左右啊。

定价多少？对，我们先看一下标准版，标准版定位成后驱长续航，激光雷达。好，我们搭载了 v 六 s pos 的 超级电机，性能非常非常出色。 c l t 车的续航呢，达到了七百二十公里 啊，整个初期的话呢，性能强，配置高，充电快，而且是一款 c g 车，比 model 三呢大了一圈， 大了一圈，我还记得两年前我说特斯拉的这个，这个电耗水平真的很厉害，你别跟我说我们怎么超过他们，我们的简单对，电池一定比他们续航长九万九千八，通过九千八，我买三辆，我们已经走出了简单九点九八，我买三辆。我们的技术实力有了巨大的进步，那我们的电耗到了什么程度呢？ 已经非常接近 model 三了啊，各位啊，我们是一辆 c 级车，他是一辆 b 级车啊，其实他做到我们同样的重量和大小的时候，不一定比我们电耗更好，所以啊，这个续航背后还是有非常多的技术的。 然后我们标配了蛟龙底盘，驾驶质感非常的出色。辅助驾驶的硬件呢？全线拉满，激光雷达，四 d 毫米波雷达，七百托普斯的索尔芯片，还有 hid 的 辅助驾驶系统，还有强大的智能体验。 跟第一代舒淇相比，全方位大幅度的提升，大家可以看一下。笑死，那提升了多少呢？仅限一代车主，仅标准版就多达一百多项升级，我只是略举了一部分啊， 我觉得除了外观跟第一代舒淇比较像以外，可能整个内部全方位的大升级 是吧，从三电底盘架控、电子电器架构全部大升级，我觉得他凝聚了我们过去我们五年的心血， 所以仅材料成本跟第一代数据比就增加了将近两万块钱吧，不算研发成本啊，好，我们和 model 三相比的话，无论是性能表现还是舒适配置都要远超 我们的电池大了十点五度电，续航多了八十六公里，光电池的成本就多了大几千上万块。还有十八项的主驾运动座椅十点按摩，他的配置是七百二十套，不是那么这么强吗？我们 model 三的定价呢是二十三万五千五， 稳了，跟 model 三二十三万五千五，那么我们定价多少呢？我们的第一代书记的定价是二十一万五千九，一百万，我们新一代书记的定价二十一万九千九。 实话实说啊，这对我们有巨大的压力，尤其是内存价钱狂涨，因为我们的智能配置特别的高，再加上各种材料涨价的情况下，我们定到二十一万九千九，是想跟所有的车主朋友们表达我们的足够诚意， 同时还有更多的首销权益。这一次的首销期，这一次的首销期，两年前我们是四月底，搞错了，五一是销售旺季， 哎呦，我们这个又被很多人骂了一顿啊，这次改成五一期间好吗？好，所以大家有足够的时间可以慢慢看，慢慢挑，慢慢选。好在首销期所单呢，我们送价值两千元的电动钱，这个太好了，送价值一千元的后排控制屏， 送啊，六千元的二十万级的音响，漂亮，这个这个我要，然后还送价值九千元的副驾林中立座椅，支持十点按摩，漂亮，有诚意吧，总计四万四的首发权益，全部免费送好吗？漂亮， 好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是后驱超长续航权益全部免费送好吗？漂亮，好，那个 pro 版的话呢，是空黄的版本啊。 然后大家都知道他九十六点三度电能够 c l t c 续航干到九百零二公里，而且续航保持率还很好，二十万九千的一两纯粹就是 pro 版比这个标准版便宜就骚了，就是从成本，从续航，从使用体验，我觉得初期都非常非常的出色。 而且呢，我们的七百五十二伏的高压平台，十五分钟补能四百九十公里，还升级了 b 式双腔空旷 c d c 减震器，它的操控感和舒适感更好。 然后电动尾翼它在新我买了这个，我的 n 七可以先不卖了。所以呢，我们第一代初七的破版本是在标准版的基础上加了二十三点三度电，一百八十二公里的续航，再加了 cdc， 再加了 b 式双腔轰轰，定价呢，二十四万九千九下台，下台 怎么下单？好，我们再跟 model 三的长续航版比一比啊，全面领先，还有四万四的首发权益， 好。第三个版本的是 max， 这是豪华高性能四驱超长续航双电机驱动，最大马力六百九十匹。这个高性能的背后不仅仅是电机啊，它是一整套强大的支撑系统， 它包括了高功率的大电池包，一百零一点七度电的三原理，八百九十七伏的高压，五点二 c 的 充电倍率， 还有蛟龙底盘避震装箱，空旷 cdc， 布雷布的前式火车卡钳，低金属的摩擦片和有打孔的自动盘，它包含很多很多才能有这么好的性能表现。 还有专属的豪华科技配置，有 h u d 电动尾翼，那个二十五洋的豪华音响，电吸门啊，电动调节方向盘，超精密座舱，这些都是标配的啊，标配还有双分区的智能调光天幕也是标配的， 还有专属的显微镜，我那个 pro 等于碳纤维，全部还要再选呢，包括后视镜，包括迎宾踏板，包括方向盘，还有运动黑化套件，这个， 这个像我们的是吧，这个隔山盆边上的这个都是碳纤维件，还有熏黑的车标，不上麦克斯，不上麦克斯，这些是专属的选装件啊，这个运动感十足。那么啊， model 三的高性能版的定价三十三万九千五， 我觉得大家只要看一下续航，我们的麦克斯多了将近两百公里，我觉得其他就不比了，毫无疑问啊，舒淇麦克斯更强大。 那么定价多少钱呢？三十万三千九， 比上一代的贵了四千块钱，是因为身经老王多啊，老王好像挺开心的。看我们还送三点八万的首销权益，就是送林中立，送电动前备箱，送后排屏。好，除了这以外， 另送压缩机，冰箱，超精密的座舱，还送碳纤维后视镜，迎宾踏板，运动方向盘。 当然呢，我跟一些车主聊，有些车主说他们不喜欢碳纤维，没关系，你不喜欢可以不选的啊。 还有一个特别特别的权益，我们涨了四千元，再送六千元的轮毂选舱券， 相当于二十寸的农卡免费注册。那个麦克斯定价厚道吗？留上铁里就好。手画权益呢，六点九万，好啊，我整了一张图，大家可以拍下来三个版本啊，升级非常多，谢谢，挡着了， 哈哈，挡着了，网上肯定会有这张图的，到时候大家直接看网上的图，或者去我们小米汽车 app 去看好吗？ 好，还有更多的选装，还有哪些选配呢？九种颜色，每一款车机都很高级，都很精致，然后卡布里南雅辉赤霞红是免费的，大家最喜欢最关心的电视率，进价只有七千， 好啊，四款内饰可选，这个暗夜黑的定在三千，其他三款是免费的啊，好，很多人很关心。轮毂，有六款轮毂可选，标配十九英寸的钻石轮毂，轮胎都是国际大牌的啊，标配的是普利斯通， 二十寸的标配的是米其林的 p z 五带静音棉的全部是国际大牌的轮胎啊。 所以如果你买 max 版的，首销期还送六千块钱的轮毂券，相当于二十寸是免费的。哎，我特别推荐这个锻造轮毂啊，相当于只要一万块钱，你就可以买到这个锻造轮毂，加倍耐力的 p c u five， 带静音棉的轮胎啊，只要一万块钱，这个所以特别特别的超值啊！ 好，这个 max 版的卡布里南，我们田园李田园还设计了一个特别版啊， 这个特别棒，我们来看一下这个二十英寸的车身色的缝纫，暗夜黑的内饰配蓝色的安全带，车门，蓝色的地图带，仪表台，蓝色的装饰条，然后限时优惠价三千元， 我们再看看是不是非常非常的时尚。实话实说，我也觉得我有点 hold 不 住， 但是如果你选了这个配置，你肯定是这条街上最靓的仔， 好， max 版的有很多很多豪华配置，像 hud， 像电调方向盘，像电吸门，像主副驾防炫目后视镜，像麂皮绒的车顶，还有迎宾灯什么的。 标准版的车主说，我也想要，可是过去的话呢，我们确实觉得 sku 太多了啊，我们就没有提供这一次呢，支持选配， 然后总价一万五，确实有点贵，所以的话呢，我们给各位准备了一个限时优惠价，六千五， 这个特别特别的超值，相当于同行选了一个 hud 的 价钱，然后你六件就可以全部打包带走好吗？好，所以这个你们可以仔细看一下，是特别特别超值的啊！ 好购买流程，可能很多朋友们已经很了解了，我担心呢，还有更多人不太了解，我就简单说一下啊，就是今晚九点半开售，定金五千元， 三天内未锁单，随时可退，就你交了定金，三天内未锁单，随时可退，按锁单顺序排产。所以希望大家下载小米汽车 app， 然后呢，呃，就按这个流程，就是交五千的定金，三天内随时可退。当然我们的排产周期呢，是按锁单顺序排的啊， 过去两年很多人很多人抱怨说雷总一般发布会锁单的人就特别的多，结果呢，太匆忙，没来得及看清楚。这一次呢，我征求大家意见，改了一下规则，锁单后任意改配，不影响交付周期 啊，两个条件啊，第一，你不能换版本，就是标准版 pro max， 因为我们要排产好吗？这个你要先想好，你要哪一个版本？第二个呢，是二十二号，二十四点之前就是三天之内， 所以呢，大家不用着急，你选好版本以后直接锁端啊，我们就可以排产了。然后呢，周末呢，你可以到店里带着家人去慢慢看，仔细选，选一套你喜欢的，所以呢，哎，找一套你喜欢的非常的重要， 同时又有很多人很着急买车，怎么办呢？我们还准备了一批准现车， 大概在一到五周左右交付，然后全部是我们设计师推荐的搭配。然后呢，这个呢，因为这个车已经下单，正在生产，所以两万块钱的定金支付，即锁单没有犹豫期，所以如果大家锁单一定一定小心好吗？ 如果锁单一定要小心，最后的话，特别感谢六十多万老车主的支持，这次如果大家希望呢？真换购啊，送两万积分好吗？ 我主要是这两天看到有 kyl 在 网上说他是老车主，买新车能不能便宜五块钱算了，送两万积分吧，我觉得大家的这个车都挺好的，我也不太建议你真换购啊，所以了，表心意啊。 啊，过去呢，大家对我们的交车周期呢一致不满意，这一次呢，我们提前两个月做了充分的准备，一定确保大家尽快提车，万一您所单比较晚，可能还需要等一段时间，如果等待的周期超过了九十天，我们每天送五百积分好吗？ 然后五万积分封顶可以吗？所以呢，这一次呢，不要骂我们了好不好？这个也希望大家有人骂的时候你帮我们解释一下啊， 好啊，新一代的书籍的发布呢，到现在呢就已经结束了，后面还有两款重要的新品发布，最后呢，我还会讲一下小米在 ai 上的进展，下面的话呢，我们就再次以热烈的掌声欢送小米书籍退场。 好，我们要下面要发的是一个重磅新品。

新一代 su 七标准版车主试驾 max 版是什么体验？我也是等车等的心累了，小伙伴你们的车到了吗？他这个舒适模式的时候方向盘 很轻啊，你看，对这个模式下的话，因为小米有很多中卫旅行设计了，像这种舒适模式上手很轻的话，看起来就很舒服，很舒服。对，很舒服，我试一下，运动转一下就可以了，运动家， 这个，这个稍微重一点。对，真重，而且这个动力响应会非常快，这边做到零延迟了，这应该是很好， 听起来就很带劲啊。舒适模式，方向盘轻，开着不累。运动模式转向变重，动力还零延迟，这不就是可盐可甜吗？你平时更喜欢哪种模式呀？小同学看一下。哎，怎么了？哈哈哈。 前方进入隧道，进入隧道，进入隧道之后大灯也是不用打开的， 其实在这里可以看到我们的新一代的这个氛围灯进行了一个升级，双色拼色，可以上面的，下面颜色不一样，也可以一致双层的。对，整体的。我加我踩一下，加一下， 哇，一脚就结束了，一脚直接一百码掉头，随后走右侧三车道。咱们这个车还 掉头是吧？嗯，对， 掉头后走右侧三车道，有的， 一百米后向右前方就可以，向右前方就可以了，向右前方就可以了，很丝滑， 车车听很少很少的。说实话，三百米后掉头即将掉头，质感非常舒服。小伙伴们还有多久提车？主页有车有车，欢迎进群交流。好，掉头。

二零二六款小米 su 七、三个版本的核心参数咱们一条条捋清楚。先说价格，标准版二十二点九九万， pro 版二十五点九九万， max 版三十点九九万。动力系统，标准版和 pro 版是后驱三百二十马力两百三十五千瓦， max 版是双电机，四驱 六百九十马力五百零八千瓦零百加速二点七八秒。电池续航，标准版七十三度，电池 cltc 续航七百二十公里。 pro 版九十六点三度电池续航九百零二公里。 max 版一百零一点七度电池 续航八百三十五公里。充电平台，标准版和 pro 版是七百五十二伏高压平台， max 版是八九七 v 高压平台。 max 版十五分钟补能六百七十公里， pro 版十五分钟五百一十公里，标准版十五分钟四百五十公里。核心配置，全系标配激光雷达加四 d 毫米波雷达，智驾算力七零零 tops 全系标配九安全气囊， pro 版和 max 版标配 b 式双腔空气悬架加 cdc 减震器。一句话总结，标准版够用， pro 版续航最长最均衡， max 版性能拉满，按预算选，错不了。