大疆avata360骑行怎么设置

大疆首款全景无人机，能飞多远？今天我们做一个拉锯测试，用的是 g 三眼镜和 fpv 三遥控，上面是飞机录制的全景画面，中间是眼镜显示画面。 还是用 n 档吧，这电量掉的太快了。 us 档飞太快，我们还是用 n 档拿去。上面的全景视频是在手机 dji fly 里导出的，使用体感取景功能就行，不需要手动开帧，感觉比电脑的 dji 酷狗方便 好了。现在高度已经是极限的高度了， 遥控信号没问题，图传信号稍微有点影响， 我按住油门看一下能不能把这个，我们把这个设置成十赫兹的，马上突破四千米了。 四千两百米，现在遥控器信号有点红，我们这个站位可能需要站起来， 继续往前，我把我站起来，站起来信号可能会好点。四千六百米，现在电量百分之五十， 这信号还是不错的。欧斯加，欧斯加的图传 我们可以看一下别的视角，反正是全景吧，我们的视角都可以看一下，哈哈，到飞的感觉有没有？ 那是我内存卡的盖子没盖上，穿帮了，这是背面。哇塞，有意思有意思。哈哈哈，这不就是大回环吗？这些是用遥控器上滚轮的视角效果。 继续，现在距离六千米，我们飞到剩余三十四的电量，开始返航吧。三十三了，有点悬，六千三十二了， 好了，得回来。六千三百四十米，极限 能不能回来都不一定了，这点电量有点悬， 刚刚忘记看电量了，应该留百分之四十五的电量回来。六千三百米非常的可以，而且徒船中途没有出现卡顿， 这是一个悲伤的故事，首次拉狙就要捡飞机， 刚刚提醒了返航了。我一般习惯性的第一次提示我会关掉，但是我忘记后面电量，没有留意它 十一秒之后原地降落。不是吧，哎哎哎，不能降不能降。哎哎哎， 完了完了完了，我们得找一个找一个路边。 哇，可惜了，前面的油菜花都没拍到。我以为回来还能拍到油菜花。那么美的油菜花风景。 高度还得保持住高度，不能没有高度就没有信号。 好，就这边找个隐蔽的角落。这下面有水吗？ 哎呀，这么多挖机 在这里吧，哎呀，没土场了啊。好，知道了，就是这里 好捡回去。哎西，赶紧的，在前往地图上的点。对，没错对，看到了，在那边那个角落。 你好，我问一下这边怎么可以过去吗？这边啊，前面这边有口子的。好好，谢谢啊，距离目的地剩余三十米，目的地在当前道路右侧。这么高的草 好了，所以以后飞这个不要贪电池，提前呢把镜头往下打，然后再垂直降落，这样子就知道 自己站的位置在哪里呢，根据定位应该在那一块，我们再下去找一下看。哦，在这里 找到了，先割草机了，飞机我们捡回来了，然后根据这次拉距飞行最终还剩两千米。那我们实际上阿瓦塔三六零，他的直线拉距应该是四千五百米。

大疆新品阿尔卑斯三六零的新手起飞教学来了，相信很多兄弟们已经入手了大疆的阿尔卑斯三六零这款产品，这款产品相比我们之前的航拍机多了些不一样的玩法， 然后也是大疆的全新的产品系列，这期视频我们在户外详细教一下兄弟们如何使用。我们大疆新品阿尔卑斯三六零原厂会有一个这样的一个收纳包，这台飞机里面会有一个停机屏，这个停机屏对于我们飞阿尔卑斯三六零是非常重要的， 三六零它本身有全景相机，避免我们机器在起飞降落过程中造成我们镜头损伤，我们把这个停机屏 放在平整的地面，我们的收纳包里面还会有这样的备用讲页，充电线，然后还有一个这个擦拭布，镜头保护罩打开的方式，这样子两边一捏，这样就可以取下来了，然后因为这个镜头啊它是全景相机， 尽量避免咱们的磕碰，出行前查看我们的镜头，如果有脏物的话，可以这样用，这个原厂带这个擦拭布啊，可以擦一下。好，我们现在取出这个电池，然后这是我们的遥控器，这一代我们的创飞套装带着充电管家，充电接口是在这边，我们取出块电池， 电池拿下来，这样两边一捏就可以了，然后我们把电池给装上去，这边的电池接口往下，然后扣紧，短按再长按好，听到声音过后说明飞机就开机，开机他的呃，这个电机会自检，然后我们云台也会自检一下，起飞前默认是单镜头朝前，这样的话避免镜头磕碰，然后我们把飞机啊放在这样的一个停机屏上， 遥控器也开机，短按长按，展开我们的备用摇杆，好点也不伤心， 听到返航点刷新，说明机器已经定位 gps， 这个时候我们就可以直接实现一键起飞，软件的左边有一个箭头朝向的按钮，点一下，然后长按，新手就可以一键实现起飞，看一下 好，起飞过后，我们的飞机就可以保持大概在一点二米空中保持悬停来旋转飞机机身， 可以看到现在起飞过后，他又切换成我们的这个双镜头模式，顶部有个镜头，然后底部还有个镜头，这就是他的全景模式。咱们把飞机后推拉远走， 现在兄弟们看到的就是二百三六零的一个画面，他镜头调整角度是在这边，跟我们普通航班机的原理是一样的，上下可以调节，现在是一百三十四度一个超广角，我们再点击是两百七十二度的一个全景的一个效果，兄弟们看一下啊，来飞一下， 他现在感应避障，前方有避障已经刹住了，来我们绕一圈，自己可以看到他的这个全景的，这个模式下他的倒车影像是一个彩色的，我们晃绕一下自己 全景的一个拍摄模式，现在其实是图坛的预览模式，你拍完视频可以在我们的软件里面去导出它的一个实际的全景，我们也可以切换成单镜头模式，点一下拍摄按钮，这边有三百六十度全景模式，然后有单镜头模式，单镜头模式就跟我们普通的航拍是差不多的。来后推拉远走， 我们看下他的避障，直接飞走。需要注意的是，我们的飞机如果在单镜头模式下，他只有前方的避障，然后他的后上 左右不通用的，然后如果你切换成咱们的全景模式，点击切换，在全景模式下，咱们就可以实现全方位避障，这里面就是实现了全方位的避障，这里面要随时关注咱们避障的状态，避免咱们飞机的一个撞击。他的操控原理和我们的普通的 航班机的操控原理是差不多的，但是你可以用我们普通航班机的这个操纵方式来拍出全景穿越机的飞行效果，看他有避障，感应到树枝了，直接就刹住了， 有避障还是非常安全的。兄弟们，很多兄弟们想用这个穿越机来实现跟车跟人拍摄，如何实现跟随呢？他和和我们的普通航班机一样，可以圈选目标框，选框选过后他可以识别目标，这个时候你就可以实现咱们跟随拍摄，点击跟随， 你看这个时候如果你的目标实现移动，我们的飞机也会跟随进移动，这样的话就可以实现比较安全的跟随拍摄，可以实现咱们的跟车跟人啊，等一些移动目标， 好，他跟过来了，然后不想跟随直接取消，擦掉，停止其他特色功能，再给兄弟们演示一下点击拍摄模式，他同样也是具有咱们普通航拍机的特色功能，点击一键短片，一键短片里面有旋转拍摄，渐远拍摄，冲天拍摄、螺旋 彗星啊，我们简单给兄弟们实现一下这个旋转拍摄，试一下来三二一。 哇，全景相机也可以实现咱们的盗墓空间拍摄，你敢信？好感应，前方有避障， 他刹住了，兄弟们，前方是玻璃啊，他刹住了啊，还是给力的啊！可以查看咱们的成片，点击预览。这是我们刚刚三六零全景相机一键实现的盗墓空间的拍摄，感应前方避障，然后他刹住了啊！ 这里面的剑眼冲天环绕螺旋彗星等等特色功能你们可以选择，开阔地可以自己去试用啊， 还是非常好玩的啊！这款机器它的飞行高度是五百米高，极限距离二十公里远，在你们新手拿到手过后啊，一定要保持在一百二十米以下，我们在安全设置往下翻，把高度设置在一百二十米，然后距离的话可以无限制。虽然说是一款穿越机，但是也是带 gps 定位，可以实现我们的返航，点击一键返航， 返航，他和我们传统的大疆的航拍机一样，带有这个 ar 虚拟的返航轨迹，可以实现咱们的非常智能安全的返航。好，现在他正在回到我们的起飞点，这样来说对于新手来说非常友好，一键起飞，一键返航，智能的拍摄就可以实现我们非常轻松的拍摄。正在回来， 他智能返航，回到刚刚的起飞点，看一下误差大概只有一个十公分，返航精确度还是非常不错的啊。还想看哪些大疆 out 三零的特色功能，可以在评论区留言，飞行梦之家，你身边的无人机专家。

大家好，我是来自核心星世界的店员，然后我为大家介绍一下我们一个新品发布的一个三六零，我们准备了一些呃材料，像是我们的一个 rc 二呃 遥控器，还有我们那个 n 三眼镜和我们的飞行遥控手柄。然后在我们做准备之前呢，我们需要把这个遥控器的一个固件更新到我们昨晚发布的一个最新状态，还有一个我们的眼镜需要直连我们的手机去做一个更新，以及我们的飞机在连接的过程中它会有个自动的更新， 然后我们已经准备好连接到一个最新的状态，然后我们去找到一个呃阿瓦塔系列，然后找到我们一个阿瓦塔三六零，它里面会有个图标，我们点击一下下载， 下载好后我们同时去开启我们的阿瓦塔三六零的一个飞机本体， 短按长按，然后点击我们阿瓦塔三六零， 然后如果呃他在点击到连接遥控器的过程中，他会出现一个固件更新的一个切换， 然后我们选择连不上飞机，也可以去长按我们的飞机电源四秒钟进行快速对屏，然后听到滴滴声后，我们点击已听到，然后他就会自动配对， 这样的话就是一个飞机连上的一个效果， 然后我们进行下一项飞机的连接，我们先把飞机关掉。 好，接下来为大家介绍一下我们 n 三眼镜的一个连接方式，我们要准备一个我们的手， 然后一个包内自带的一个数据线，然后我们的 n 三眼镜就我们穿越摇杆，然后我们的阿瓦塔三六零本机，然后我们需要把我们的这个 type c 线接到手机，然后又接到我们的一个呃眼镜上，然后我们开启眼镜， 然后再打开我们的阿尔法三六零， 然后再打开我们的穿越游艇，然后在我们连接后他会有跳出一个我们的一个更新按键，然后呃昨晚八点钟左右时候发布的一个更新，然后我们及时去把我们的一个设备给更新，像我们的眼镜啊，还有我们的飞机， 呃，这会提升您的一个操作的安全性， 然后我们在设置里去呃调试一些设置， 可以在我们屏幕里就能看到画面，然后设置我们的安全性，把我们的一个返航路线设为一个，呃设定高度， 然后呃把我们的沙亭行为设，呃，把我们的那个避障行为设定为一个沙亭，以及我们的一个呃最大高度，这是我们已经设置好的， 然后记得绑定设备需要登录账号，然后如果说设备不不一样的话，就是无法配对，无法起飞。

大江新品啊，不到三六零，咱们首发直播飞行测试啊，不到三六零这一代产品，他和我们上一代的产品主要区别，现在他的镜头是一个全景相机，可以实现单镜头拍摄，我们正常默认起飞的时候是单镜头起飞，然后呢，你在飞行过程中其实也可以切换成咱们的这个全景相机拍摄，也就是说顶部还有个镜头， 底部还有个镜头，就可以实现我们的全景拍摄，我们默认起飞是这样啊，进行起飞，然后我们直接给兄弟们试飞一下啊，来，直接点击我们的一键起飞，动力还是很强大。兄弟们好， 虽然说是穿越机，但是也是自带啊，咱们的下级定位， gps 定位，而且现在默认机器是带四 g 模块的。来，我给兄弟们旋转一圈，给兄弟们飞出去走。 现在兄弟们看到的就是咱们大疆 out 三六零的一个实时图传画面，它的图传画面是幺零八零 p 的， 但是最高， 给兄弟们看一下它支持多少视频拍摄啊？我们默认是单镜头切换成我们三百六十度，也就是全景拍摄，它最高是支持八 k 六十帧的视频录制啊，这样的话拍摄范围是比较广的，就可以记录我们飞机周边的所有的一些素材。来，我们走一圈， 这个广角太广了，看我还是默认飞出去，先用单镜头飞行来走。这款机器也是带有全风避障，但是如果在复杂环境，我现在飞行是已经关闭避障了，这样的话我可以灵活进行穿梭来，这边是我们的展厅啊，大疆各系的无人机都有啊，需要升级，需要置换，都可以找主播安排来 走，它自带的电子增稳的一个镜头好飞出去。 gps 还没刷新，刚显示姿态模式，但问题不大啊，所以说如果你们新手刚开始飞的时候，一定要白天等它 连接好 gps， 这样的话飞行的稳定性会更高一些。现在它已经刷新返航点了啊，现在卫星显示是三十六颗，刚刚最高是三十八颗，它定位能力还是可以的，现在它也是 实现多系统卫星定位和单北斗星定位，建议新手一定要选择多系统定位，因为他这样的话定位能力会更高一些。现在默认是我们的单镜头，我们再切换成我们的三百六十度全景模式啊，它也可以实现变焦，给你们看一下啊，来变焦， 这个就是它的全景的一个变焦啊，这也是一个新一代的玩法，看一下 全景的一个拍摄，现在其实显示的是图传画面，你们可以呃用我们的内存卡保存视频过后， 你可以实现在我们的电脑或者手机上自己去编辑，选择合适的画面都是可以的。这就是全景无人机的非常大的一个优势，我们在网上也看到了很多我们全景无人机，你费一遍把所有的拍摄的目标全部记录下来，你可以随时进行创作都是可以的。 好，现在我这台飞机因为是演示样机，没有安装四 g 模块，明天我们等我们的自己的这个产品机有四 g 模块的时候，我们用四 g 模块再给兄弟们飞一飞啊，看一下我们装上四 g 模块过后，把极限的飞行距离能飞到多远？兄弟们想看新品 f l 三零零哪些过论测试？可以在评论区留言，飞行梦之家，你身边的无人机专家。

哈喽，大家好，我是北叔，之前测评大疆全景相机的时候，我就琢磨大疆这是在给全景无人机铺路啊，但我没想到全景无人机来的这么快，也没想到会以阿瓦特形式出现在我面前。相信大家最近也看了不少测评了，我这呢没有炫酷的运镜，也没有百万，后期 仅以结构和使用角度来跟大家聊聊这台阿瓦特三六零的体感和航拍两种玩法，还有他能飞多远飞多久，他的智能模式、画质、夜景，后期，还有那些博主们不会告诉你的缺点，看完可能你就会知道这台无人机到底适不适合你了。 按照惯例先开个箱，我这个是增强同款版的畅飞套装，里面有便携包，包很大，单肩背依旧是歪的，属实很大箱了。 包里有无人机一台 rc 二电池三块，充电管家放进电池是这样的， 备用桨叶四片，也就是一套折叠停机屏，正面橙色，背面黑色和无人机大概是这个比例。数据线，擦净布，说明书和贴纸，这就是所有的东西了。售价五千四百八十八，无人机重四百七十克， 底部只有红外，侧面有 tf 卡槽和 type c 接口，通过云台后方和前机臂内侧进气，尾部两侧排气。 正面有一套激光避障，两颗鱼眼避障，中间是两颗一点一分之英寸 cmos 组成的可翻转云台组，确切地说叫镜头组，它是没有云台的。 整体外观呢，阿瓦特系列到现在一共出了三代，三代三个样，这代更像一台大号的六二。为啥这么扁呢？因为全景相机需要两颗镜头同时拍摄，机身扁有利于减小拼缝，提升拼接自然度，但这个结构嘛，也给他带来了不小的麻烦，具体的我们后面再说。 电池为后置式，让我们一起开个机吧。 因为没有云台，所以开机其实也没啥好看的，但要提醒大家，这个可翻转的镜头组在单镜头模式下可以锁止，不开机也不会晃，应该是采用的预三那种锁止机构， 但也是可以掰动的，所以起飞前一定要检查好，让它处在单镜头模式，用云台下面的软胶着陆，以防刮花镜头。虽然它有可以自行更换镜头的配件，但也是要钱的啊。起飞以后呢，无人机就可以在单镜头和双镜头模式下切换了， 降落倒是不用担心它会自动切换成单镜头模式。 那飞起来到底怎么样呢？咱先说优点，用遥控器的航拍模式，只要你玩过无人机，那上手难度几乎为零，飞起来和传统无人机没什么太大区别。别看它没有云台，但它可以模拟出云台俯仰， 所以传统无人机能拍的运镜它一样可以拍，而且这俯仰还能旋转三百六十度，所以传统无人机不能拍的它也可以拍。 另外还能在一百零四度到二百七十二度的视角中进行调节，而且还可以通过调节直接拍摄一些小星星隧道之类的视角来丰富你的视频。原来无人机无法直接拍摄，必须后期才能做到效果，现在前期就可以做到了。这台无人机光说运镜这一块，无论是前期 还是后期都一样强大。至于飞行手感呢，这个没有一个判断标准，对我来说，它转弯时是有点快的，我经常会切换到 c 档，避免运镜出现失误。但它的容错率高啊，传统无人机视角固定，后期空间小，一旦运镜出现失误， 那这条素材大概率就废了。而全景视频后期还可以通过调节运镜和拍摄视角，给大家一定的操作空间进行弥补。 那有人会说了，对对对，全景视频确实好，但你后期麻烦呢？哎，这点大家已经想到了，如果你前期飞行时运镜没问题，就可以一股脑把素材全拽进后期，软件 默认就是拍摄视角导出时选择多个独立片段，这样就可以把素材一次性转换成普通平面素材了。运镜还是你当初的运镜，后面该怎么剪辑？仅仅比普通航拍机多了一个步骤，也算间接解决了全景无人机后期繁琐这一垢病吧。 对萌新来说就更友好了。你不需要复杂的操作手法，只要能飞直线，后期就能剪辑出前飞、侧飞、扣拍、 旋转等不同的运镜效果。不想做复杂的后期？没关系，无论是手机 app 还是电脑后期软件，都有各式各样的运镜模板可选，一条视频能剪出十几种不同的风格，对萌新来说更方便了吧？ 不止如此，普通航拍机有的智能模式，箭远冲天、螺旋环绕、彗星它同样都有，而且 app 能自动识别，让你套用各种专属模板， 生成出来的视频，比航拍机那种烂大街的智能模式有趣多了吧。而且哦，这台全景无人机的新功能也给了我不小的惊喜，就是自由聚焦，官方名叫随心跟拍，使用时会切换到避障画面，拍摄画面在左下角， 无论拍摄物在无人机的上下左右都可以拍到。无论你怎么飞，画面都会锁定着拍摄物体，得一名全景镜头的特性，甩尾动作你啥也不用管，直飞就行了。 这种上下环绕的镜头，现在就一个前飞接一个上升倒飞就搞定了，连后期都不用，简直太轻松了。如果让我用传统航拍机，我把手指头拧成麻花也飞不出来。 拍摄车辆或骑行时，这个功能也是极其好用的，相当于我们只是飞手，只需要想好怎么飞，把握距离和方向就行了。 无人机自己就把云台手这个活给干了。总之，在这个功能下，原来一个人没法完成的运镜现在也可以轻松实现了。另外，不知道大家有没有注意，它的避障画面是彩色的哦， 那不能都说优点，咱也说说缺点吧。首先就是讲造，现在距离我五米远，咱们听听阿瓦特三六零的讲造，起飞导航点已刷新，请留意返航位置。 我们再来听听御四 pro 的 讲造， 这还只是悬停时的声音， s 档全用味，声音更大。本来我是打算近距离拍摄一下这座寺庙的，可我实在不忍心打扰人家清修啊。 再一个就是画质了，我看着徒传飞石就在吐槽，怎么这么重的拼接线呢？画质怎么这么差呀，不会翻车吧？ 白瞎了这两颗一点一分之英寸的 c mouse 啊！当我导出以后发现，哎嘿，没白瞎没白瞎，还好，只是图传的画质和拼接不好。这导出的画质看着还是很不错的嘛，拼接的也挺好的，但也只能说是很不错的全景视频，毕竟这两颗镜头一个冲天一个冲地， 拍摄画面的中心就是镜头边缘部分，经过软件后期优化以后，画面中心看着是不错的，可远处的景观边角的模糊感还是不如用镜头中心取景的传统航拍机要好。 但话说回来，鱼与熊掌不可兼得，我们既然享受到了全景无人机强大的后期能力和一次性拍摄三百六十度的优势，那么也就必须接受在同等 cmax 情况下，全景无人机的画质就是要弱于传统镜头航拍机这一物理规则。 那至于拼接呢？大家要做好心理预期。前面咱们说过，阿瓦特三六零这非常扁的结构是有利于拼接的， 但这种寒道无人机桅叶是被外围寒道包裹着的，有风时桅叶无法参与抗风，是直接吃风压的。我们看一下和迷你五 pro 的 对比就知道了。这种无人机在有风时旋停姿态变化就是比较大， 而且它还没有云台起停和大机动时姿态变化大了，拼击压力自然也就大了。 当然，这并不是说阿瓦特三六零的画质和拼接做的不好，白天拍摄大场景时是很难察觉到拼接线的，而且一些中景也是很难察觉到的。 只有近景无人机起停瞬间风比较大的天气，无人机姿态变化大了，才会出现比较明显的拼接痕迹。在我看有如此表现，大疆的拼接算法已经很强了，但到了全景相机的天然劣势，夜景拍摄时大疆也是无力回天了。 全景相机的通病全靠电子防抖，姿态变化时必然出现托影，夜景的画质表现也不怎么样。那有小伙伴又问了，我看其他博主拍的夜景挺好啊，莫不是在造假？还真不是， 我也尝试过手动调餐，因为晚上自动模式为了让画面更亮，会放慢快门，托影就出来了。所以咱们可以先把快门调高， 画面黑的话可以适当提高一下 iso， 我 这为了压高光，所以是降低了，然后一定要切换到 c 档，打杆要慢，减少姿态变化，这样就能有效的避免脱影， 拍出相对更好的画面了。说实话，飞的费劲，得小心翼翼的，画质也没多好，我宁可掏出来传统航拍机飞一下，但如果你真的需要用它来拍摄夜景，那也可以试试我这种方法。 那有小伙伴又要问了，不是还有个单镜头模式吗？是的，确实有，夜景画质也确实比全景模式更好， 但是这个单镜头模式他没有。地平线。真稳，你一飞，镜头就随着姿态变化而变化。而且这个模式啥功能都没有，就一个录像，让我很不理解这个模式让我拍啥？他存在的意义在哪？是给体感模式用的吗？ 可用了眼镜和体感以后，这个歪歪的画面看着我也很别扭，拐弯角度大的时候画面还会一抽一抽的，我也不喜欢， 反而全景模式给我的感觉更好，而且头盔也进行了优化，沉浸感更好了。普通无人机，我们用头盔时，无人机需要调整机身朝向，所以你会感觉反应有点慢，甚至是迟钝一些，歪头之类动作也会被过滤掉，画面是不会做出反应的， 总有一种玻璃感，感觉自己是在飞无人机现在是全景镜头啊，而且轻轻歪头、轻微晃动，这些细小的动作也可以被眼镜捕捉到，头部反应更灵敏，飞行时沉寂感就更强了。 不止如此，在用眼镜的时候，也可以和航拍模式一样，在一百零四度到二百七十二度视角中进行调节，而且我们还可以通过头盔调整观看视角，把视角变成小星星或者隧道。 原来只能在后期里看的视频，现在竟然能直接在这两种画面里飞了，还真是比较新奇的体验。这个很难用语言形容，挺推荐大家去体验一下的。 摆挂摊的智能模式，漂移、空翻、竹竿翻滚它也都保留了下来。 另外，拍完的素材还能通过眼镜三百六十度回看，飞行时的所有视角都能通过头部转动重新观看。但有一点我必须吐槽，大疆的眼镜在回看时不支持录屏，所以拍摄出来的效果才这么差，真不知道大疆限制这个功能到底是防着啥呢？ 至于基础飞行能力就喜忧参半了。首先喜的是图传，如果是四 g 图传版的话，在航拍模式下内置的四 g 图传基本不用担心低空信号问题了， 哪怕不开四 g， 五千米外也是依旧清晰流畅的。哪怕现在是全景视频了，无论是航拍模式下，还是用眼镜和体感做 o 四图传依旧强的可怕。 续航嘛，就有点拉胯了，满电起飞旋停到剩余电量百分之十五就只有十八分钟左右，虽然这续航表现是比阿瓦达二有所提升的，用眼镜和体感时飞行也够用了，但如果拿它来当航拍仪或者全景无人机来说的话， 明显还是差点意思。好在充电速度还不错，用机身充满剩余电量百分之十的电池略慢，需要五十七分钟左右，用充电管家充满则只需要四十四分钟。另外充电管家还能给三块电池同时充电，八十一分钟左右，就能充满三块剩余电量百分之十的电池。 另外附加功能也不少，关机导素材、关机快传一样都不少，还给了四十二 g 的 内置储存，其实不小了，但为啥全景相机 osmo 三六零就能直接给一百零五 g 到无人机，这就连一半都没有呢？感觉受到了歧视。 再一个就是它智能模式看似挺多的，但眼镜和遥控能用的智能模式是分开的，你必须同时拥有眼镜和遥控，才能体验到所有的功能。如果你是老玩家，这些设备都有的情况下，买个单机两千七百八十八，再买个二九九的充电管家， 四百九十九的电池买两块一共四千零八十五，压力也不算太大。但你要是新玩家的话，想集齐这两种玩法，那你得先买个 rc 二唱飞套装五千四百八十八， n 三眼镜一千四百九十九，再买个 t 杆腰杆五百九十九，这就七千五百八十六了，这价格也不算便宜， 不然看似占便宜的事情背后总有一把镰刀等着你。而且出门还需要带两套设备，很麻烦不说，哪怕用体积较小的 g 三眼镜，也得把停机屏拿出来。要是体积大的 n 三眼镜的话，别说停机屏了，体感摇杆都没地方放 好。以上就是我这段时间深度体验下来关于这台全景无人机最真实的感受，没有吹捧，没有套路用，缺点我都摆在明面上了。说实话，我对这台机器的感情其实挺复杂的，你说它完美吗？真不是， 画质不如传统航拍机，续航也就那样，夜景也得小心翼翼的，抗风也差，可你说的不值吗？我也不认同那独一无二的运镜，沉浸式的飞行体验，后期自由度都是传统无人机，给不了我的。 至于买不买呢？给大家点建议吧。如果你是老玩家，手里已经有主力航拍机了，想找点新玩法，新视角，四千出头，全新的飞行体验不亏。如果你是内容创作者，追求效率和创意，那他的前后期自由度随心跟拍，你真的能大大提升你的出片效率和创意。 如果你是纯萌新，就追求画质，专业航拍，那他不是你的首选，老老实实选传统航拍机更稳妥。但如果你想玩点不一样的，想体验沉浸式的全景飞行，想一个人也能拍出别人拍不出的镜头， 这台阿瓦特三六零真的能为你打开全新的大门。而我呢，真心希望大疆下一代全景无人机能跳出寒道机的结构，让抗风更强，机身姿态更稳，也能给拼接少一点压力，再做的更小巧一点，好携带，续航再往上提一提， 真正变成一台为全景而生，让我们飞的更爽的全景特化机型，那就最好了。点赞转发收藏，波炸机，我们下期再见！

大家阿瓦特三六零估计离发布没有多长时间了，今天咱们根据已经透露的消息，分析一下阿瓦特三六零的玩法。首先看这张图啊，内置四 g 模块，可全景单镜头切换，还支持全向避障，支持航拍控 跟穿越机眼镜控制。首先咱们从起飞降落开始，大概率起飞是切换为单镜头，这样即便不用影零 a 一 那样的小支架也不会磨到镜头，嗯，真可谓各家有各家的办法。 然后就是内置四 g 模块了，这个应该是搭配航拍控来使用，毕竟图上支持 n 三眼镜， n 三又没有 wifi 连接功能，总不能通过 c 口插一个四 g 模块吧。还有一种可能就是 n 三不支持 g 三，支持 长拍控远航拍摄，眼镜体验全景视角。再就是全向避障，通过这几张图咱们可以看到只有前部加了类似尼尔二的激光雷达，还有前部有鱼眼镜头，后部跟下部大概率就是通过 全景模式的主镜头来提供上方下方以及后方的避障信息。再来说说续航，从爆料的图片看，电池不会很大，估计续航跟阿瓦特二的 n 档差不多， 这个只是我个人猜想，或许大家会给我们带来什么惊喜呢？毕竟续航才是四 g 模块存在的基础。最后就是不知道大家会不会开放这个机器的 fpv 功能，这么大的镜头估计有点悬。你对阿沃特三六零还有什么看法？欢迎评论区一起讨论。

哼哼，兄弟们寄给大家 osomo 三六零全景相机啊，自从更新了最新的固件，它已经成为我心中的机车必备相机。 number one 第一个相机点智能饮料，在全景模式下八 k 三十，然后开取智能饮料，开取智能饮料出来的画面会更加的通透，颜色会更加的丰富哦。 现在可以在 dji mimo 或 dji studio 里直接添加运动模肤，可以直接获得像 n d 滤镜一样的这种强烈的运动效果，嗯，视觉上这种运动感就很强。 技能，追踪在 dji mimo 的 编辑界面，点击智能追踪，然后选择你想追踪人物，这样子呢，它就会自动的跟踪这个人物啦，嘿嘿，是很方便的哦。 超强单镜头大疆 osme 三六零的单镜头呢，可以说跟普通日相机一样强的哦，单镜头最高支持拍摄五 k 六十帧的画面哦，怎么样， 这个指数画面适合跟你的运动相机一模一样哎，然后单镜头还支持史比特的 dlog 模式哦，就像这样的画面，它的饱和度会很高，非常适合指数哦。同时单镜头还支持四 k 一 百二十帧的极广角竖拍哦，嗯，接竖拍的话画质很高哦。 无论是单镜头和全景视频呢，都支持超级夜景模式哦，在夜间呢，也可以拍出通透明眼的画面哦。 除了机身自带的胶片滤镜之外呢，在 dji memo 里面也适配了非常多的指出滤镜哦，效果都很不错的。还可以添加很多有创意的 ai 运镜哦。 在 dji memo 当中，使用创意 ai 效果，可以创造出很逼真的天空哦，看一下这个一箭换天的效果哦， 在 dj 迷糊中点击一键成片，选择你想要的素材，最后一次送我帮你剪一个短片的效果哦。让我们来看一下成片。 哈哈，好家伙，我了个痘。这个效果啊，以后不用我自己剪了。哈哈。 个人感觉大疆欧诗密三六零非常适合模特娃哦。嗯，很推荐呢，用这一个基本上就够用啦。哎，下回见。

dji 阿瓦塔三六零首次使用紧飞行器， 飞行器开机按一下电源键，激活飞行器电池，同时也可以查看电池电量，短按一次，再长按约两秒电源按键开启飞行器。 飞行器机身自带存储空间，同时支持 micro sd 卡扩展存储。 准备配套设备飞行器支持多种操控方式，对屏前准备好配套设备，确保网络连接正常运行。 d j f i 按照提示将设备升级到最新固件，对屏与激活 开启飞行器和配套设备。在 d g f i 首页点击界面右下角的连接，引导选择机型，根据提示完成连接即激活。 如需购买 d g i care， 请在飞行器激活后四十八小时内完成购买与绑定。如果不需要，可以跳过 固件升级。当 dj fly 出现固件升级提示时，点击进入升级页面，点击更新，将全部设备升级至最新的固件版本，以获得更好的使用体验。在升级过程中，请勿断开飞行器电源或退出。 dj fly 升级完成后，飞行器将自动关机。飞行准备推荐在无障碍、无遮挡的开阔环境飞行。确认螺旋桨与电池安装牢 固。取下云台保护罩，检查镜头表面， 如果有脏污请使用擦净部清洁，然后将云台恢复到锁定状态，确保脚垫朝下。 将飞行器放置在水平地面上，注意机尾朝向自己 操控飞行器起飞后，云台会自动旋转，默认进入三百六十度全景模式。 全景模式的基础飞行操控与其他 dji 飞行器一致，并且还支持在拍摄中实时调整视角。具体操作请观看全景拍摄与回放视频。 关机收纳飞行器即将落地时，云台会自动回到锁定状态，脚垫朝下安装云台保护罩至飞行器 关闭飞行器和配套设备 关机状态下，机身 usb c 接口可用于充电。

一个人出来玩怎么用奥巴塔三六零跟拍？第一步，先框选人物，点击跟随。在不开阔的地方我们使用标准就好了，因为我是玩滑板，我想让画面更丰富一些， 我就可以把无人机飞在身后跟拍几段，接着把无人机飞在人物的前方跟随。如果在开阔一点的地方，可以把无人机飞到侧方跟随带一点运镜， 那我们跟随的视角就相对比较丰富。最后再结合全景无人机的特点，我们还能得到不同角度的球形跟随视频，那可用的镜头就太多啦。

不管你是玩滑雪还是户外骑行，大疆欧斯莫、三六零这几个设置你一定要会打到相机。第一步，下滑，打开设置，添加相册密码，保护好自己的相机隐私，即使设备丢了也不怕 还是下滑。找到一个手势的标志，把手势控制打开，这样我们在滑雪的时候，即使不摘手套，直接抬手就可以开拍啦。 还是下拉菜单，找到一个嘴的形状，打开语音控制，这样我们说开始拍照，开始录像，他都可以实施操作，开始录像，动动嘴巴就可以开始录像，关闭录像，是不是很方便呀？停止录像 还是下拉屏幕，找到这个扭一扭的标识，打开扭转开始。我们在拍摄的时候只要转一转手柄即可开拍。多种方式的开拍方式非常的人性化，特别适合我们滑雪的时候使用，不用摘滑雪手套，完全不会冻手。

骑行跟拍全景无人机，还得是看大家这么炫技的骑行镜头，一般穿越机早就炸机了， 而且这一定是画质最顶的全景无人机机机 机如果想看详细测评，可以到影视飓风那边看，以下的测评全是垂直于骑行跟拍哦！ 他将最新推出全景无人机阿贝塔三六零，它搭载等效一英寸传感器，八 k 六十帧 hdr 影像系统，试问谁还能做到八 k 六十帧？还有谁？ 当然，在人人卷画质的时代里，飞得远才是跑出圈的利器。超远距离欧式加图传距离可以达二十公里，支持一零八零 p 六十帧高帧率传输，并且机身内置四 g 增强图传，想去哪就去哪。 一体化桨叶保护罩，大胆创作保护机更保护人的安全。自带全向避障跟拍旗形，就算在茂密的傀儡也能精准找到方向躲避并跟随，实时改变飞行轨迹。一键运镜，朋友圈出片不就张手就来。 全景无人机最大的优点就是前期拍摄完全不用顾虑构图问题，一次拍摄无限的运镜创意，做出以往需要双控才能做出的画面，这个运镜致敬了长安的荔枝。用雾山拍摄的长镜头 全景无人机最担心的就是上下镜头拼接的问题，阿帕特三六零上下镜头距离是现金最短的 还有谁？所以上下拼接是最吭的，目前爱发他三六零支持两种操控模式，以往熟悉的航拍 rc 遥控器，另一种则是激进富有冲击感的穿越机遥控模式，两种模式都能切换单镜头与全景模式， 这简直就是骑行爱好者创作优质视频的理想搭档。

三六零相机在骑行时如何设置第一视角？可以将第一视角拍摄设置为单镜头模式极光角视频，此时可录制一百七十度超广角，格式为四 k 六十帧的视频，同时在拍摄界面上拉菜单，点击右上角打开增稳模式 调整为地平线增稳，使三六零相机在单镜头视频模式下可校正三百六十度范围内地平线倾斜，显著减少画面抖动，更适合骑行状态拍摄。

这是普通无人机飞出来的画面，这是阿巴塔三六零全景无人机飞出来的画面。全景无人机到底好不好用？应该怎么样飞出效果？今天我们就从前期到后期教你快速入门。首先，阿巴塔三六零的操控方式有两种，传统遥控器和飞行眼镜加穿越遥感。 前者是传统无人机的操控方式，操作更细腻，但是没有办法体验到飞行时全景的视角。而后者只需要扣住油门，依靠体感就可以随心控制方向，沉浸感更强，上手难度更低。 这一次我们就用体感遥控来进行示范。第一阶段飞就是了。全景无人机的最大特点就是记录下全方位的画面，所以一开始你不需要管构图，只要把自己想象成一只鸟，想看哪里就往哪里飞就行了。 回来以后再通过后期软件来选择视角。还要后期这么麻烦？其实没有大家想的那么复杂， 如果你只想要刚刚眼睛里看到的画面，直接把素材丢进去，默认状态就是拍摄视角，直接导出就可以了。不过这样虽然沉浸感很强，但是你的转头、抬头等动作都会被记录，画面不够丝滑。我们可以把视角改成方向锁定，就能够获得这样朝前飞的稳定画面了。 当然，阿巴塔三六零这一次搭载的是一点一分之一英寸的方形传感器，最高可以拍摄八 k 六十帧的全景画面，可以让你在任意视角都获得清晰细腻的画面。把模式切换成自由视角，用鼠标拖动就可以得到你想要任意角度的飞行画面。 但如果你想让视角运动起来，就需要再增加一步关键帧。比如我先把视角调成俯拍，在想要开始运镜的时间点打上一个标记，再到结尾的时间点把视角抬起来，再打上一个标记， 一个从俯拍慢慢抬起的运镜效果就有了。如果你觉得速度太慢或者位置不对，也可以拖动关键帧来调整。如果想要视角始终跟着一个主体就更简单了，只需要点击智能跟踪，宽选主体开始跟踪就可以了。 当然，不仅是视角可以做变化，取景范围也可以，还是用关键针，在你想要开始变化的起点打一针，结束变化的地方打一针，效果就有了。 那有时候你会发现，不管后期怎么做运镜变化冲击力都没有那么强，那这个时候你就要学习第二阶段了。 同样是一个往前飞的运镜，为什么第二个画面冲击力更强呢？答案是高度高度低，更贴近沙滩，作为参照物以后，速度感就更强了，这是后期无论如何都无法调整的。 阿巴塔三六零有一体化的奖宝和全像的避障，所以不用担心炸机，你可以大胆的调整飞行高度，寻找参照物来增强画面冲击力。掌握了这两个阶段，你已经可以完成大部分的运镜效果了，但如果你还想让镜头更加酷炫，更有电影感的话，你还可以加入一些路线设计， 这些拍摄效果如果在传统的穿越机上，还是需要很长时间的练习，并且还有很高的失败率， 而使用阿巴塔三六零就会让一切都变得简单，你只需要规划好飞行路线，高度拍摄时只需要往前飞就可以了，拍摄视角就交给后期，刚上手就可以完成这些高手操作。 好啦，以上就是全景无人机从易到难的上手分享，是不是很简单？那你们觉得这一次阿巴塔三六零拍出来的画面怎么样？你会不会考虑入手呢？欢迎大家留言讨论，我是六斤，我们下期再见喽，拜拜！

dji 阿瓦塔三六零首次使用 dji rc 二 飞行器开机，按一下电源键激活飞行器电池，同时也可以查看电池电量。短按一次再长按约两秒电源按键开启飞行器。 飞行器机身自带存储空间，同时支持 micro sd 卡扩展存储。 遥控器开机，展开天线， 从遥控器背面凹槽取出摇杆并旋转安装。 短按一次，再长按约两秒电源键可以开启遥控器 激活。遥控器开机后根据提示完成相应设置并连接网络。请使用 dji 账号密码登录，没有注册过 dji 账号的用户请注册后再进行登录操作。 登录后点击开始进入功能指南，了解基本功能介绍。 首次使用飞行器时，需要在 d g f i 中按照界面提示联网激活。 如果你已购买或打算购买 d g i care 服务，需要在飞行器激活四十八小时内完成购买与绑定。如果不需要，可以跳过 固件升级。当 dj f i 出现固件升级提示时，点击进入升级页面，点击更新，将飞行器和遥控器升级至最新的固件版本，以获得更好的使用体验。 在升级过程中，请勿断开飞行器电源或退出 dj f i app。 升级完成后，飞行器将自动关机 飞行准备推荐在无障碍、无遮挡的开阔环境飞行。确认螺旋桨与电池安装牢固。 取下云台保护罩，检查镜头表面，如果有脏污请使用擦净部清洁， 然后将云台恢复到锁定状态，确保脚垫朝下。 将飞行器放置在水平地面上，注意机尾朝向自己。确认遥控器处于普通档。打开 dji fly app， 在安全设置中避障行为选择绕行或者刹停，将返航高度调整为高于周围最高建筑或物体的高度，起飞前确保卫星定位信号图标持续显示为白色。操控飞行器 自动起飞与降落。点击 app 左侧起飞按钮，长按弹窗，飞行器将自动起飞并悬停在一定高度。起飞后，点击 app 左侧降落按钮，长按弹窗， 飞行器将自动降落并停止。电机手动起飞与降落同时向内或向外掰动遥控器左右摇杆，启动电机，向上轻推左摇杆使飞行器起飞。 起飞后下拉左摇杆使飞行器降落。 控制飞行。左摇杆上下打杆控制飞行器升降， 左右打杆控制飞行器航向， 右摇杆上下打杆控制飞行器前后飞行，左右打杆控制飞行器左右飞行。 天线朝向操控飞行器时，应及时调整遥控器与飞行器之间的方位和距离，以确保飞行器总是位于最佳通信范围内。拍照与录像全景模式 遥控器顶部右侧为拍照按键，左侧为录像按键。拍摄时可以灵活调整画面的俯仰视角，横滚旋转 还能变焦至小行星效果。具体操作请观看全景拍摄与回放视频，拍摄完成后，点击屏幕右侧的回放按钮，可以查看和下载已拍摄的素材， 滑动屏幕即可自由调整视角。单镜头模式，点击 app 右侧的拍摄模式入口，可以切换为单镜头模式拍摄平面视频。切换过程中，云台会自动旋转。 参数调节，点击 app 右下角的相机图标，可以切换手动或自动模式。点击参数菜单，可以进一步调节相机拍摄参数。 返航，长按遥控器的智能返航按键，或是点击 app 返航图标并长按弹窗确定 飞行器将会开始自动返航，飞回最新记录的返航点并降落。为保证安全，返航时云台会自动旋转进入全景模式，此时不支持切换为单镜头模式。关机收纳 飞行器即将落地时，云台会自动回到锁定状态。脚垫朝下安装云台保护罩至飞行器。 短按一次，再长按约两秒。电源按键可以关闭飞行器和遥控器， 收回遥控器天线， 拧下摇杆后，将摇杆收纳至遥控器的收纳槽。关机状态下，机身 usb c 接口可用于充电。

兄弟们，我们的阿瓦塔三六零已经正式发布了，今天教大家几个剪辑小妙招，连接无人机，不用下载素材，点击要剪辑的视频，选择快速取景，通过旋转手机控制剪辑方向，快速粗剪。 还可以选择精选时刻，现在支持白天的滑雪，公路车和摩托车骑行。快速出片，底部左滑，选择运镜， 点击组合运镜就会自动剪辑了。找一个喜欢的，然后导出就是一个大片了，看看成片。