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哈喽,兄弟们,今天来带你们看这一代,想必你们很熟悉了啊,八二零双 r 那 台三缸的防晒啊,先给你们听一下这台车的一个声浪。呃,这个是和之前的原来老五百工程样车一样的啊,是一个遥控钥匙呢,钥匙在这里 长这个样子,然后有个备用的钥匙,正常的话你揣在兜里就可以了,按一下这个就可以开机听一下声浪, 就是三缸小电钻的这个声音听上去还不错呢啊, 排气的声音你们还满意吗?不满意的话我们再来听一下发动机的声音, 这个声音好像是越听越好听啊,整个的一个感觉我觉得非常好这台八二零,然后呢,我们来坐上车,看一下这台车的一个坐高以及他的一个坐姿, 我个人身高呢是幺七六,坐上这一台车的话,左脚是全脚掌着地的,那右脚的话基本上脚尖是肯定没有问题的, 虽然说到不了两个全脚掌的话,那这台车的座高啊,其实他不算高的,因为他整个坐垫的话收的也是比较窄的,所以说感觉这台车的啊,重量的话也会会比较轻的,并且他的重心好像还不错。 然后呢,我也尝试把这台车往右和往左倾倒下来一个角度,那整个腿的话支撑起来是比较轻松的,就是说这台车的一个重心来说,我觉得是比较低的, 并且呢,他的整备质量也是只有一百九十三公斤,你整个骑上去的话,会觉得他跟平常的一个五百 cc 车左右是差不多的,并且要比普通的五百 cc 车可能还要体感上会更轻一点。 那我也简单看了一下这台车的整个的一个仪表,包括它的一个响应速度和逻辑,还有画面显示的一个颜色和它整个的一个面板和字体。如果说春风仪表是在国内算第一的话,那这台张雪的仪表我觉得能给到第二, 然后整个车把上塑料件的一个质感,包括他的按键的一个阻尼都是没毛病,还不错的这样一个感觉。本来是想骑一下给兄弟们分享一下感受的,但是好像最近这台车的舆论风波会比较多。能骑吗? 是不能让他拍到骑的画面还是不能骑啊? 签过的张雪他确实不允许,等能试驾了会会我们会发全网,然后能试驾,该试驾试驾,经过厂家允许的才让他测的,包括文博啊,张家辉啊,都是这样的,要不然不会发车给他们的 生死自负呗。就是他们对签过了之后也是你自己负责。就如果出现任何事故, 他这个我看他是有自动的。对,有这个有自动的显示啊。对对对,有的,他油门也有吗?油门没有。油门有吗?油门没有油门没有。油门就是有一个刹车的压力,有刹车力度啊,油门都没有, 那这个工程样车他是高配还是标配?就低配就低配,入门款啊,入门款就他马上订到的新车,就跟这个一模一样啊。一模一样,有中配的话要等到六月份才会上, 中配的话就是说马力再大十匹,然后,呃,减震卡,减震,减震不一样吗?更高级?对,包括泰驰就是说配置更高,就这么说,包括轮胎各方面都是更高规格 顶配的话目前没有消息,但估计顶配可能就算发射了,买的人也是凤毛麟角。因为那个顶配,因为他价格有点贵了。顶配现在没定呢,因为这两对什么 q i b 现在是不是于安的?不是哦,于安的。哦。 好,下面啊,后面后续有试驾的话,我会第一时间把这台车的一些啊骑行体验发出来给你们。



八二零双缸你是选低配的还是等高配的?我全都要,你们期待的八二零据说这个月就要上市了,但是现在问题来了,据小道消息啊,这个车不是还有高配的,高配应该是在五月份上市, 然后呢,张老板之前给我们透露的高配呢,有锻造轮毂又轻,还有 k y b 的 避震,还有布雷博的卡钳。兄弟们,现在问题来了,你是想等三月份的 标配还是想等五月份的高配?当然啊,我说的这些,这个配置,这些叉呀,肯定要以官方发布为主。 所以说就现在有很多小伙伴都非常纠结,问我亮哥我怎么办?等高配,我说等实车来了你再看看去,这东西我没法替你做决定,而且呢,高配具体卖多少钱我也不知道,所以说根据你自己实际情况来,你要是说真有上赛道的这种需求 对吧,那你就不用合计了,你就直接等高配就好了, k y p 不 雷博对不对?马力又大车又轻,哎,如果说你只是说正常的通勤,跑跑车压压弯,相信我 啊,三月份发布的这个版本一定一定的够用。就这么个事,我是阿亮散会。

哈喽,大家好,我是小哥邓连松,现在在张雪机车负责整车的研发工作,现在呢,小哥就带大家了解一下我们这台张雪的八二零双 r 从 w s b k 车队那里得到了哪些技术下放, 为了方便我们的车主保养呢?我们的空滤以及我们的后轮都是快拆式的,当然我们的减震也是经过专业技师级的调教,把数据反馈给我们厂家,然后进行研发。 重点来了,兄弟们,这台车的下蹲脚以及前倾脚是可以调节的,很多朋友呢可能还 get 不 到这一点, 但其实他可调节的这两个角度对车辆的操控影响非常之大,当你们拿到车辆的时候,可以根据你的身高,体重,驾驶习惯,使用场景以及不同的赛道来进行调节,让你跟你的车呢配合更加的默契,让你驾驭它的时候更加的如鱼得水。 但是在这呢,我必须要给大家做一个友情提示,以上这两点必须要在专业技师的数据分析以及技术评估下才能进行调节。那以上这些呢,都是我们张雪机车在参加 w s b k 这样世界级的赛事所得到数据下方的一些研发成果, 这就是张雪八二零双 r。


起了个大早,今天给大家测一下八二零的工程样车,在上市之前看一下,给想买的朋友一个改装,或者 说这辆车很轻,一百九十三公斤左右,那带来的好处是它压弯跟翻身会特别好, 适合进阶有基础的玩家,喜欢跑山啊,或者说赛道,甚至说会翘头的摩友,那这辆车很适合, 如果是原厂的状态下,有哪一些我想改的呢?首先这个短尾的话想改掉吧,因为他这边是幺八零的胎,改出来从侧面看整个车会更加饱满,以及会把幺九零这个胎漏出来。 那其次想改的是这个定风翼,这个定风翼给我的感觉很塑料,或者说他跟五百双啊太像了,感觉要做一些差异化的改装。 再者白色这个颜色太素了,可能是他试售的时候要加一些板画,要有一些板花,把那个线条往上引,就是要遮住这些漏出来的孔。 我可能会选择别的颜色或者它的漆面,如果说能够再升级的话,比如说像 aloye 那 种珍珠白啊,有那种珍珠漆的话 才会选择白色,那现在其他颜色的选择红色会很像杜卡迪,但是那个红色会更加艳,黑色的就百搭吧,就不会出错,黑色这个孔看着会不明显 哦。还有说想改的话是这个白轮毂,白轮毂他不耐脏,然后他太流行了,如果改掉的话改成 黑色或者说金色的轮毂。再者的话想改这个身高长大,可能这个拉丝的那个质感 改成更高一点的沙发,脚踏风挡或者前脸也会想改,因为它看着跟五百双 r 太像了, 毕竟这个大了三百二十的排量,感觉要外观能一眼看出来它跟五百双 r 不 一样,会更好。 很多人都喜欢玩火刃改,那其实我个人的想法是会改出这辆车本身的一个特性出来,而不是说照猫画虎。 像如果是我选择白色的话,我应该会把它改成虎纹啊,就是像老虎一样有那些纹路。当然有一些博主也这么改, 或者说它有贴对应的板袜,比如说像 w s b k 那 些赞助商的那些 logo, 它贴上去它会 把那个孔的视线给转移一下。很多人关心它这个二九九,或者说它的极速, 我自己高速上晚上开到两百二两百三,视线没那么好,也就没有接着拉。 其实这辆车本来出来的时候叫二九九,那后边改掉了,还有说出了一项政策,说 驾照得满一年才可以满。那其实很显然张总是为大家或者说为新手的安全去考虑,那我个人的想法跟张总也是不谋而合, 速度他来的太快,其实意味着很多风险,普通玩家这个性能已经是足足的了,甚至说他还有那个攻上前段的体感, 那也没见工身把那个二九九拿出来说啊。所以还是在发售之前奉劝一下大家,要管住大家的右手,那安全第一,骑帅不骑快,或者说骑的更久。 我本人呢,骑到现在已经三年了,那自己换了四五辆车,这辆车性能上绝对没话说,那也是国产给大家这种 用较少的价格或者说成本去拥有一辆性能怪兽。大家都比较关心这个价格问题,那我们现在也盲猜一波价格嘛, 标配或者说低配,它落地应该在五个出,那中配的话就是落地六到七个,猜个意思哈,那怎么选择标配跟中配呢? 中配的话他有布雷博的卡钳,然后排气也改了,那我个人的建议是,如果现在有车能骑,或者说能等的情况下,大家看一下,一步到位到中配当然也要看自己的预算, 所以拭目以待,看一下二十一号价格合不合大家的心意。 中配的话还多那个锻造轮毂以及 k y b 的 减震,还有 更大的安卓屏幕,据说可以下载那个 app 的。 中配还有倍耐力的轮胎,部分碳纤维套件,钛合金的气门,马力提升了十匹,以及车身减重了五公斤, 就看这些点是不是你需要的。那如果说预算就在五万左右,或者说现在开春了就想爽骑这个车, 那就是早买早享受,先把中配给买了,到时候再看看自己去改装,那也会更加个性。 结论就是预算充足,且能够等到中配上市,假如说五六月份,甚至说等到七月那个车拿到的情况下, 就可以等一波中配。

近日,中国品牌张雪机车 w s b k 勇夺双连冠,创造了中国摩托车历史。那么下面我来介绍一下八二零双 r 减震该如何调节,使用调节前了解减震器上英文字母代表什么?英文字母 come 是 代表压缩阻力调节, 一、控制减震下压速度。二、应对路面冲击。三、抑制刹车点头。四、提升弯道支撑, 往减号方向减小,阻尼更软。往加号方向增大,阻尼更硬。英文字母 pro 代表预载调节,一、控制车头高低, 二、调整弹簧支撑力。三、应对不同载重。四、改善操控姿态,顺时针域再加大,逆时针域再减小右前减。调节英文字母 t 代表回弹阻尼,一、抑制弹簧反弹。二、稳定车身姿态。三、保持轮胎贴地性,加号增大阻尼,回弹更慢, 减号减小阻尼,回弹更快。 com 压缩阻尼调节,控制后轮下压速度,加号方向调大,减震变硬,过坑不易触底再重更稳。减号方向调小,减震变软,舒适性好,但易触底 片回弹阻尼调节,调节压缩后回弹速度,加号方向调大,回弹变慢,车身更稳。减号方向调小,回弹变快,更舒适。预在调节顺时针拧紧,预在加大, 支撑性更强,逆时针拧松减小更软更贴地。

四万出头的三缸猛兽,驾照不满一年还不让你买?重磅消息,张雪八二零双 r 正式上市!看完视频质小价格就这价格给你上八百一十九 cc 直列三缸发动机,一百三十五匹,马力零百,加速二点八一秒,极速到两百八十千米每小时,这动力放在以前没个十万八万想都别想! 狠的是配置不缩水,全系标配六轴 i m u 弯道 abs, 多段可调 t c s 双向电子快牌全铝合金,车价把整杯质量压到一百九十三公斤,操控直接拉满。 优点,同价位无人敌,三缸升浪爵,赛道基因足,缺点,动力爆,新手慎入,售后一般品控代验证后问一句,四万出头,你选它还是降价后的赛八百?

很多人以为张雪八二零 r r 夺冠是靠运气,但如果你仔细复盘波尔蒂芒这两个回合,你会发现,排量更大的雅马哈二九反而追不上他。真相是,八二零 r r 的 引擎采用了更短的活塞冲程,这意味着他从弯心到红区的转速攀升比对手快了起码一排。雅马哈还在等扭矩爆发, 八二零 r r 已经靠高转速再直到强行超车了,这就是物理层面的不讲道理。回看第一回合,对手摔车真的是意外吗? 注意看三号车手戴斯的切线,他在弯心的开油时间比雅马哈整整提前了零点二秒。当一个一万五千转的红色幻影死死贴着你的后挡泥板咆哮,顶级车手也会被这种追尾式逼抢搞到心态崩盘。 第二回合最离谱的一幕,三号车手失误跑偏,大家都以为输定了,结果在大直道,八二零二二利用吸尾流效应,把自己藏在对手的真空区里积蓄爆发力, 然后在冲线前像弹弓一样瞬间反杀。这不是运气,是这台车的风阻系数和高转爆发达到了顶级水平,对手还没反应过来,他已经弹射出去了。 别忘了波尔蒂芒当天有极强的侧风。为什么大厂的车在摆动,八二零 r 却稳如老狗? 为这台车搭载了博士最顶级的六轴传感器,张雪团队专门在德国博士总部闭关调教了半年,把弯道 abs 和牵引力控制的底层代码全部重写。这已经不是在比奇数,是在比算力。 所以,别再说新手竞购是噱头了,复盘完你就懂了,一台能在世界赛场把 r 九追的怀疑人生的猛兽,如果交给新手,那就是通往目的的快车道。张雪宁愿少卖车,也要守住对技术最后的一点敬畏。 兄弟们,你支持张雪八二零 r r 的 新手进购吗?评论区聊,关注我,了解更多机车资讯!

哈喽,大家好,我是小哥邓连松,现在在张雪机车负责整车的研发工作,今天呢,我就从一个研发者以及专业车手的角度来给大家讲一下这台张雪的八二零双 r。 虽然我不是一个赛道车手,但我相信车手对车的理解和感知都是相通的。很多人开一台车呢,首先是看它的外观以及颜值, 但作为车手的我们开一台车主要看以下几点,那就是动力结构,重量,还有就是他适不适合拿来做一台赛车。那我们就先来讲一下他的动力部分,直列三缸,八百一十八点八的排量,再加上十三比一的压缩比, 让他的最大功率呢来到了九十九千瓦,最大扭矩来到了八十牛,马力呢也来到了惊人的一百三十五匹。 当然一台车好不好骑,够不够快,光有动力是不够的,它的结构车架,轻量化才是决定它操控的关键。 铝合金铸造的车架,铝合金的下沉式双摇臂,以及铝合金的排气尾段。那除了常用的铝合金呢,我们还大量的采用了镁合金的材料,比如我们的发动机的左右边盖, 方盖,迷宫盖以及大灯支架,还有我们的反光镜支架都是采用的镁合金。那说到轻量化呢,我们原厂用了碳纤维的定风翼,碳纤维的排气尾盖,这让我们的整备质量仅有一百九十三公斤。

比赛还剩下三圈,一会导播会给到完了 dbs 的, 这样大概这边稍微有一点点的失误哦,这里的 dbs 稍微的有点点吃亏,不过比赛还没有结束,他需要迅速的回到争夺战当中,在十三号湾的位置,他的线路有一点点的丢啊, 啊,不是在十三号弯,是在这个啊,没错,就是在十三号弯的线路方面,路况有一点点的迟了。好,这样我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了,比赛还剩下两圈,此时我们所有的观众又紧张起来了,我看到这里生吃啊,都甚至切到了白线之外,我们希望这两个内道影响到了 亚马哈的这个车手也不敢看了。这里三个人开始进入到白刃战当中啊, 刺刀点红,比赛还剩下两圈给咱内线,这边是卡住了位置上来的,第四号弯角占据了领导位置,今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里在五号弯车头推两个档冲进这边的线路,你这个轮胎可能有一些问题,他抱不住这样的一个急左手的弯心啊,出来的话呢,他需要尽可能把他的压住,攻接下来的连续的两个右手弯角, 这边看到了隧道里面有一些小小的失误,那么后边已经开始有四台的两台的二九把目标这边三台的二九,还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了,锁住了这边张学赛车的身上了, 这四个人现在看看是不是要要组个队啊,挑战一下。张学的八号弯的收线非常的极致啊,他贴的那个白线没有流出任何的一个车身的位置, 此时我感觉我的心里已经接近一百八了,这里我看到了好好在这一圈,这边子非常的顽强,在十三号弯没有失位置,他也没有进入到出弯的线路,这边很好的守住了十四号弯接十五号弯的这个衔接的入弯线路,然后接下来的话,胜利的天平有可能又会回到我们张轩汽车与巴黎的身上, 后面他给到一次处罚弯头这边的位置,到今天阿扎斯要能够拿到第二的话,总成绩他也是会变成第三的, 此时可能车手也不太清楚啊,已经过不了那么多了,看到在一号湾,两台台就互相的去 battle 一 看,麦斯,法国人在这边一号湾 走中线防守线,他也需要防住身后的阿姆哈德队队友啊。这里要看到三台车比较的拥挤,同时的在三号湾这边的四号湾出来那么三个,这四个彼此争的话呢,对于今天四来讲又是一次力好啊,他不至于来去逼迫啊,今天去犯错, 的确大家的轮胎都不是太好了,彼此都会非常的挣扎。大家也看到强行的收线距离三十六号弯压住了赛车,此时八二零正在全峰力量输出,这里看到了张亚塞 如收刀一般,在这个右手弯角啊,第一个盲弯直接切了两台。雅马哈德尔,这是跟卡地亚 v 二,所以今天的总冠军啊,有是有很大的想法的,我们看到西雅的世界冠军雅马哈德尔在脑袋里边可能正在飞速的运转,有没有机会再去摸一下。张亚塞现在脑袋里边可能正在飞速的运转, 这边两个人在争啊,其实麦子也不知道七十五号要被罚一个位置,他完全没有必要来这样硬刚内线,我看到切到了内侧,这边又有一个选手过来了,罗伯特卡萨,他过掉了这边的另外一台对手,不过一切都已经不重要了,他来的太晚了。第三看到最后的两个弯角,这边三台的麦子还在彼此的去争, 不过一切都已经为时已晚了,我们要恭喜张学汽车,恭喜八零赛车,接下来我们要拿到了世界赛的第二次冠军,漂亮,我们又赢了, 今天比赛我都很难说啊, gps 能力啊,是有多么的出众,但是我们要说的是八零的赛车啊,的确是有有这个功夫的啊, 如此刺刀见红的比赛,那么八二零如果能够在丢位的情况下继续的去生吃欧场跟那个雅马哈,包括了这个其他的杜卡迪的车场啊,他一定是有他的功底的啊。 接下来的话呢,今天晚上有可能我们张雪工厂的这个排单啊,要加班了,可能今天瞬间要进几千单的这个订车啊。

哈喽啊兄弟们,我是紫琪二六款五百双 r 的 一个配置啊,兄弟们已经知道了,我们升级了一个电子油门,双向快排,然后定速巡航仪表和胎尺都有提升,然后尾段升级了一个直通 后卡钳,一个螃蟹卡钳。二五款的五百双 r, 兄弟们,从上市以来,我们几乎每个月都是一个单一车型的销量第一,他完全可以用这个车型在二六年啊,降价也好,或者怎样都可以继续再卖一年。 但是兄弟们啊,张总没这么做,张总现在把所有现在摩托车上面所有最好的东西都掏出来,体现在这个二六款五百双 r 的 上面,在这个卷价格的时代,我们没有选择一起卷,只有不断的创新,才能让国产摩托车越来越好。

对于这款车的升级,其实我还是有一些不解的,今天在加班,因为今天是二十一号,我们发布了二六款的五百 r 和八二零, 大家已经看到配置了啊,五百 r 的 升级是非常大的啊。对于这款车的升级,其实我还是有一些不解的,因为二五款的五百 r 从它上市以来,一直是单品以及访赛销量的第一名,包括我在内啊,可能大多数人都会想二五款降降价,继续按照这个配置卖,再卖一年也是没有任何问题的。可是 我们的决策者呢,却不这么认为,直接把最好的全部拿了出来,上了电子油门、电子节气门,在此基础上实现了定速巡航等等的一系列配置,是脱胎换骨的升级, 同时也打破了中国摩托车厂商习惯于价格内卷的这么一个特点。确实,作为一名摩友,我也希望中国的摩托车厂能够在创新和品质上下功夫,只有这样才可能让中国品牌走向世界。

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回到比赛现场,这边红灯熄灭,比赛正式的开始。迪拜斯起步同样很昨天的顺利,但他今天同样有另外的一位起步更好的对手,田库。然后 r 九的赛车在这边的吃中路啊,第一次吃外线,当然田库在一号弯的禁弯线路也有一点点的被抑制住, 现在的话呢,我看到了 look nice! 法国车手第一个冲进了三号弯角,这里的第一圈会比较的拥挤,大家要格外的小心啊,三号弯是最容易这个发生塞车的部分, f s 及后方的 d p s 迅速地冲出车阵,来到了四号湾,而后方的坎坷这边也正在跟随罗伯纳戈斯亚以及阿瑞纳斯这边在五,哎呦,这边小心啊,在五号湾底下互相的擦撞了一下, 也给到了后排开库的机会。看到这个第二梯队,目前来讲有相当多的雅马哈的二球赛车,当然还加萨德的德国车手啊,这台杜卡迪 v 二车手啊,弗雷波特昨天取得了不错的成绩,但是他并不甘心啊,跌落于领奖台之外,看一下六十五号的这边的杜卡迪的赛车,今天也将加入到冠军争夺战的行列当中。这边来到了全场的 第二段的结尾,我们看到了在这里的八号弯,落差巨大,那么我们看一下这边前边的哇零零粒子又带出了一个零点三的时间,这个一圈还没有跑完啊,那么今天的张雪的速度啊,可以说和昨天同样的出色,那这样吧,接下来迪拜斯将把目光聚焦在他的法国老乡身上啊, look at my! 两个迅速的闭环,一圈来胜,比赛还剩下了这边的十六圈的征程,看到在这里两台的 r 九啊,加了一台杜卡利,三明治在三号弯中央,后边两台蓝色的全部是雅马哈的 r 九的赛车。 比赛的第二圈在头盾啊,法国的车手啊,我也是我们张雪的车手 davidson 已经轻松的抽头把 lucas 给过去了。我们再看一下后方的卡罗卡 solo 在 第十二的发车位,他今天在第十一位啊,来进行起步,他只掉了一个位置啊,跟昨天也是保持大概的一个场上的集团,他加在了这个第十到第十三位的车 镇中央啊,这里相当密集的赛车,有 c 罗的,张雪的赛车,还有 just white, 另外的一台杜卡迪, 那么在直路,大家这个是拉开一些,但是一旦进乱,大家会争得非常的凶啊,彼此的车身的位置也是影响到了其他的这个车手,场上的每一个弯对于车手来讲都是一次攻防的博弈。奥利奥拉斯全场的第三圈摔倒了, 来自澳大利亚的车手,在上一站他还拿到了主场澳大利亚的领奖台啊,这站的话呢,凯旋又损失了一位中场的长队车手唐伯塞姆斯。 场上目前的第二梯队与第三梯队的粘连啊,非常的紧密啊,分布出彼此。看到这里有台四缸的六八啊,佩托达利,法国的冠军,目前在第六的位置,他前方是一台杜卡利,他的后方是去年的年度亚军田布。然后今天的运气也是不太好,又被埋在了这个第二梯队当中啊,本来他的起跑位置是不错的啊,他能够 发挥的很出色,能够迅速的冲进一号湾,但是之后他失误了,导致丢到了赛车线。我看到了 look at max, 他 正是在军飞机当中啊,杀出了整场的又一次最快单圈一分四十三秒六。那这个时间的话呢,跟昨天的八零 d v 的 时间是比较持平的,只慢了百分之二十秒。目前来讲,张铁汽车的两位车手在第一位以及第十二位, 今天的这个比赛貌似早早的又失去了悬念。我们的车手比利时,貌似的他的最大对手啊,并不是啊,并不是田阔,看到刚说完田阔这个就掉了一个位置啊。这里我们看到了 lucas 甩出了一秒八的时间,这是第一 t v 跟第二 t v 之间的差距。比利时现在稳稳控制到了全场的节奏啊, 来到了阿尔加维啊,这个欧洲的赛道,看到了张雪八二零赛车,他的调教好像要比上一场要成熟了很多啊,这跟张雪的团队跟欧洲的机械师团队是密不可分的。 今天的比赛没有昨天那样无聊啊,因为看到有一台加摩尔九赛车,同样是三缸车站了出来, look max 疯狂的加速,原来两个人要拼一下吃刹车啊, gps 这里啊,会更加的有信心一些啊,但也有可能是 look max 的 一次战术啊,他需要用心理方面来去逼迫完了自己再次去犯一些错误。 天虎这边很艰难的只唱了一位,过掉了大扣尼,他来到了第八位啊,本来天虎认为今年他是有机会有机会去冲击啊,年度的世界冠军的,毕竟他的赛车,他的车队啊,以他本人都具备着很强的综合实力啊, 这个可以说啊,天时地利人和都让他给占满了啊,但是他没有想到的是啊,这个今年的话杀出了一个程咬金啊,来了一只新的中国的制造商啊,而且这个车并不弱, 我看到目前来讲场上的一些认证车型啊,在场上的赛车这里面有四缸的,包括了本田的六百赛车,还有这个卡,这个卡瓦萨克,川崎的六三六,新款的小牛,还有就是这个看到了三缸的赛车,包括这个凯旋机车的八百,包括了我们张雪汽车的八二零, 以及另外雅马哈的九百 cc 的 三缸,以及另外杜卡利的九五的双缸赛车。从目前的今年前两轮的整体的一个竞争派式来看的话呢,最强的三家经销商 有有张雪机车,还有雅拉哈以及杜卡迪啊,三级今年并不是在特别的实力在线,包括了凯旋,从今年的前三回合的总成绩来看啊,他会呈现出一些疲态啊,没有去年来的那么强了。 我看到这条走线啊,王俊斌一辈子控制的非常的非常的这个合理啊,他不浪费任何一点点的这个体能啊,跟轮胎也不做过过于激进的线路方面的这个抉择,他就走这条自己很稳的线路啊, 看到他的车在弯中会有一些跳动的,那么这更多的是来自于路面的颠簸。目前来讲导播给到的这个 t 队啊,看到从第二 t 队啊,他的速度是不错的啊,逐渐的能够追上前方的 look at max, 那 么这对接下来的结果有可能会产生一些差异。现在的 wenger d b s 是 处在一个比较保守的保守的单圈时间当中, 那么他也需要迪拜斯也不单是需要领跑,他需要还考虑自己的节奏跟轮胎的使用情况。约十七圈的比赛,那么导播给到了迪拜斯的轮胎,他要省着一点轮胎用,要避免最后可能会加入到不必要的争夺当中啊,如果他比赛了最后三圈,他的轮胎没有的话,那就是一个很不好的结果。 我们看一下这台八二零赛车的后平差啊,在周五的排量下,我们也已经跟大家解释过了啊,因为这现在的这这台原始版本的赛车,也就是我们量产版本的平差是没有任何的问题的啊,那么张雪的团队啊,已经在初试世界当中啊,足够的给他的这个后平差做的轻量化的设计啊, 所以从整个上一轮比赛到这一轮波尔的波尔蒙,他的后悬挂的运行数据方面是很正常的啊。 这里的雅马哈呀可能有点意见啊,他有点认为我们在过多的去提到张雪赛车,那么这个自己都导致分心了,一号弯的线路直接的冲出了那条啊 这个正常的线路之外了,这里给到了看到绿色的赛车前面扣八六三六,另外的话,另外一台德布拉塔的赛车已经在第十八位啊,两台的小牛啊,那这个赛季也是相当的挣扎,我看到在十二号弯的弯中啊啊扣八的轮胎突然滑了一下子,导致他差点失控, 目前看到凯尔科 solo 还是徘徊在第十三位啊,整个周末他的发车位置不是很靠前啊,所以导致他导致他的话呢,在正赛当中没有一个很好的前方的空间啊,因为他前面是比较拥堵的。 看到这里有一位车手退赛了,来自印尼的世界冠军奥利马亨特,他同样使用的是雅马 r 九的赛车。 我看到这个瓦力 tes 再去调上三星两版的按键啊,可能现在处于一个比较轻油的状态,车手需要不断的去调整他的前避震的路感啊,这车辆在满油跟满油跟轻油的状态下,车辆一刹车,这一手刹的前避震的这个反馈啊,它的预感是不一样的,它需要不同的力道。 这里再撕一片镜片膜啊。迪拜斯也比较的辛苦,带领了这个领跑位置已经超过了十一圈了,两个人看到了这里,后方卢克麦斯还是不依不饶啊,他希望,他希望今天能够干掉他的法国老乡, 我想来讲话呢,第三名啊,也没有太多的悬念啊。看到了阿力纳斯领先了维纳斯啊,有一分啊,一分一秒三的一个时间啊,这个时间其实相对量也比较大了。 比赛还剩下三局,一会导播会给到完了 dbs 的 这样大概这边稍微有一点点的失误哇,这里的 dbs 稍微的有点点吃亏,不过比赛还没有结束,他需要迅速的回到争夺战当中。在十三号湾的位置,他的线路有一点点的丢啊, 啊,不是在十三号弯,是在这个啊,没错,就是在十三号弯的线路方面,路况有一点点的迟了,那这样的话,我们看到两台的亚马达阿九已经把里面给过去了。比赛还剩下两圈,此时我们所有的观众又紧张起来了,我看到这里上车啊,都甚至切到了白线之外,我们希望这两个内道影响到了 亚马哈的这个车手也不敢看了,这里三个人开始进入到白刃战当中啊, 刺刀点红,比赛还剩下两圈,这边内线迪斯科卡住了位置,上来到第四号弯角战区,除了领导位置,今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激。这里在五号弯车手推两个档冲进这边的线路,你这个轮胎可能有一些问题,他抱不住这样的一个击左手的弯心啊,出来的话呢,他需要尽可能把他的压住攻,接下来的延续着两个右手弯角。 这边我看到了这道里面有一些小小的失误,那么后边已经开始有四排的两排的二十九把目标,这边三排的二十九,还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了,锁住到了这边张雪赛车的身上了。 这四个人现在看看是不是要要组个队啊,挑战一下。张雪的八号弯的收线非常的极致啊,他贴着那个白线没有流出任何的一个车身的位置, 此时我感觉我的心里已经接近一百八了,这里我看到了,好在这一圈这边子非常的顽强,在十三号弯没有失位置,他也没有接到出弯的线路, 那边很好的守住了十四号弯接十五号弯的这个衔接的入弯线路,然后接下来的话呢,胜利的天平有可能又回到我们张轩汽车与八零的身上,后面他给到一次处罚,弯从这边的侧位导致他被罚一个位置,那今天阿纳斯由于在直播可能吃到了白线外侧违规,导致他被罚一个位置,那今天阿纳斯要能够拿到第二的话,总成绩他也是会变成第三的, 此时可能说说也不太清楚啊,已经顾不了那么多了,看到在一号湾两台大就互相的去盖头,一个小麦斯跨过圆,在这边一号湾走中线防守线,他也需要防住身后的阿姆哈德队队友啊。这里看到三台车比较的拥挤,同时的在三号湾这边的四号湾出来那么三个,这四个彼此的争夺呢,对于今天四人来讲又是一次立好了, 他不至于来去逼迫这边去犯错,的确大家的轮胎都不是太好了,彼此都会非常的挣扎。大家看到强行的收线,这边在六号弯压住了赛车,此时八零正在全力的冲锋力量输出。这里又看到了卓玛西亚 手术刀一般在这个右手弯脚啊,第一个王冠直接切了两台雅马哈的二球,这是杜卡迪的 v 二,所以今天的总冠军啊,有是有很大的想法的,我看到现在的世界冠军,虽然现在脑袋里边可能正在飞速的运转,有没有机会再去摸一下张效八二零的位置呢?这边看到的两台雅马哈的二球在八号弯的位置并行的出弯, 这边两个人在争啊,其实麦子也不知道七十五号要被罚一个位置,他完全没有必要来这样硬刚内线,我看到切到了内侧,这边又有一个选手过来了,如果把他卡下,他过掉了这边的另外一台对手,不过一切都已经不重要了,他来的太晚了。第三看到最后的两个弯角,这边三台的人马上就还在彼此的继续争, 不过一切都已经为时已晚了,我们要恭喜张学汽车,恭喜八零赛车,接下来我们要拿到了世界赛的第二次冠军,漂亮,我们又赢了, 今天比赛我们很难说啊, gps 能力啊,是有多么的出众,但是我们要说的是八零的赛车啊,的确是有有这个功夫的啊, 如此刺刀见红的比赛,那么八二零如果能够在丢位置的情况下继续的去生吃啊,欧场跟那个雅马哈,包括了这个其他的杜卡迪的车场啊,他一定是有他的功底的啊。 接下来的话呢,今天晚上有可能我们张雪工厂的这个排单啊,又要加班了,可能今年瞬间要进几千单的这个订车啊。