你是不是也遇到电动车刹车遇到这种哒哒哒的声音,每刹一次就打一下的烦恼呢?教你一个方法,百分之九十八都能解决。先来看看调试后的效果, 接下来进入实操,找个六角扳手转接,把两颗螺丝取下, 卡钳取下来,叉销,这里有个卡扣,拔下来盖子把它撬开,叉销取下来。 拿下刹车片跟弹簧,检查刹车片磨损情况,通常少于一点五毫米厚度,属于磨损较大,需要考虑更换。刹车片卡住的话,活塞压进去一些,从下面顶上去, 然后把刹车片跟弹簧整体调转各方向,再装回去插销盖子,卡扣怎么拆就怎么安装, 最后把两颗六角螺丝上紧就行了。 我们来看看效果如何,问题解决了,记得帮忙点个小红心,样样样!
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如果说选一个最影响骑行感受的配件,那我觉得就是压力轴承了,它虽然不大,但是拆装起来非常麻烦,要把整个前面一套都拆下来,如果安装不到位或者轴承不适配,那你的骑行就会非常难受,刹车抖动或者高速骑行时龙头的晃动都是它引起的。 今天跟我一起给这台小牛 n 叉风速更换一下压力轴承。首先我们把整个前面板拆除下来,用内六角把三颗固定的螺丝拆掉,像有一些只想更换大灯的朋友,也可以按照我的步骤把大灯直接更换就可以了。 感觉小牛的钳壳会比九号要难拆一点。接下来就要拆除卡钳了,拆下两颗螺丝之后,如果发现不太好取的话,我们的碟盘螺丝也稍微松一点下来,那我们这个卡钳就可以比较轻松的拿出来了。方向把螺丝前后都是十四号的 螺丝,一定要留好,不要弄丢了,取下之后最好把它们放在一起。接着把整个车把手翻下来,就可以开始拆压力轴承了。下碗有专门的拆卸工具,没有工具的话也可以用长形的一字起去把它给敲下来。接下来就安装新轴承了, 这次我使用的还是上下双锥形的轴承,可能市面上还有上锥下圆或者下双圆的一个轴承,但是我锥形用习惯了,就还用锥形吧。 继续使用安装工具,把上下碗固定好,再把安装好新轴承的前轮一套固定好,那整个压力轴承的更换就完成了。安装好之后大家记得给前轮稍微补补气, 有的时候前轮的胎压也影响我们的转向,手感好的,其帅不其快,我是小张,拜了个拜。

我的这个 n 叉风速啊,五百公里了,给大家讲一下我遇到问题啊。第一个就是这个龙头偏右的问题啊,当时跟老板去门店说了一下,他就是说给我解决了,就是 我坐在上面捏着刹车,他踹轮胎踹回来了,到现在没歪过啊。第二个问题就是这个壳子里面有那个异响,我在网上搜了一下,大多数小牛都有这个毛病,他这个声音也不是说很响,我能接受 啊。啊,优点呢,我暂时就遇到这两个问题,还有好多朋友问有没有蹭碟,我这个没有蹭碟啊,就是好多,因为好多 n 叉 f 叉风速的话,车主他们说这个车有蹭碟,我这个没有啊。优点的话就是这个轮胎够宽,抓地力够强,三千瓦的电机 我觉得完全够用。还有人问这个灯光,灯光的话我有时间给大家拍一个视频,我觉得这个灯是够我用的啊,我对灯没有太高的要求,他照的也够亮, 能满足我的需求。还有这个箱子,箱子四十五升的啊,你再大的话有可能会放不下四十五升啊,兄弟们,有送外卖的小哥,你可以去按照我这个去买。这个下面他盖板是带锁的,是用钥匙开的啊。嗯,这边有钥匙孔 往左拧啊,是开这个盖板啊,下面是没有螺丝上的,一把钥匙就能打开啊。这下面也可以换电啊,用换电的话也是完全都能放得下的,里面很深。我的这个换电是放在这个座桶里的啊, 我觉得做放座桶里比较方便,这个里面的话也可以放鱼,放头盔,都很方便啊,兄弟们有什么想问的可以在评论区里面艾特我。


兄弟们,我这个 n 叉风速在松哒哒中突然直接出现了一种跟挂底那种感觉,哧啦哧啦哧啦那种挂底的感觉, 不知道怎么哪坏了,难道电机坏了吗?一直在找,没逮到哪里有什么问题,你们听一下啊。 哇,听到了吧,呲啦呲啦的,就感觉是一股挂底的声音,后部是电机问题或者刹车问题?还是这个车好像是现在有毛病了? 完犊子了,估计是真有毛病了, 先把车停到客栈楼下,先看一下到底是哪里问题,仔细研究一下。不可能啊,刚买的新车呀,才俩月, 从这里看前边没问题。嗯,前挡没问题,刹车也看了一下,也没有问题,包括什么东西都没有问题。 啥玩意?看到没有?就是它鼓起那前轮压了它之后直接插了进去,所以会擦个地,呲啦呲啦呲啦,那种感觉 吓傻我了,我手里还有六七个单了,只要一闹,万一真要出问题的情况下,这单怎么送啊?最后我仔细检查一下,这个车确实没问题啊,就是这个前轮有可能压到这个长铁丝了,然后铁丝直接翘头扎到底盘上。 哎呦我天,不影响,我送单车也没问题,可把我吓坏了,哈哈哈哈。

你们在换刹车片的时候一定要注意一下我手上这个小玩意啊,就这个刹车的卡弹簧啊,卡簧,哥们的这个刹车皮啊,都变成了什么刀片了啊,如果再磨一下,这个直接断掉了,如果断了的咱们就可以换一个负心的啊,这玩意呢 也不贵,十来块钱一个。这个玩意呢作用是什么呢?就是有效的能让刹车皮啊,有效的复位旧了的呢,如果说啊刹车皮快磨完了,已经把这个已经磨断了的啊,他就会蹭到碟盘上,会产生异响,哎,兄弟们看一下你们的磨成什么样了,不妨的发到评论区里面。

用十二套筒把挡泥板的两侧螺丝拆开, 再拆开两颗固定卡钳螺丝。 拆下卡钳,先将卡钳活塞挤压回位, 拆开防尘罩,将叉销取出, 取出旧的刹车片。 更换的是超合金刹车片,金属含量高,耐高温,刹车灵敏,搭配多孔的刹车盘,有飞基因 轮毂的弹片可以直上 弹片对准刹车片孔位后安装, 插上插销,装好防尘盖, 卡钳重新固定好, 拧上两颗固定卡钳螺丝 更换后检查会不会蹭碟, 最后装上挡雨板的螺丝就完成了。如果视频对你有帮助,希望您点赞收藏,谢谢!人刹这盘效果非基音不是很好,下一期更换飞机盘后展示效果。

大家好,这辆小牛 f 叉,我刚提新车,这几天一直开车有点嗡嗡响,过来看这里有一点蹭碟的声音, 刚刚那个视频我给大家展现一下,然后原厂这个有寸碟吱吱响的声音,哐当哐当的,然后给大家换一下我们速途刹车片的,看能不能解决这个声音。然后续大家来看一下这个效果怎么样? 大家好,这个响了, f 叉前面叽叽响的声音,我们现在已经换上这个速度刹车片了,然后这个是原装的,然后我开起来给大家看一下这个效果怎么样? 成功刹停,这个震铃声已经没有了,这个效果还是非常满意的。

小六 f 三分速原厂刹车盘是小辐射二二零的盘,我们加一个 t y 的 轴套,把它换成二四五的,智能率会提升百分之十五。第一步用十四十七的套筒把原厂前轮卸下来,然后再把原厂的前轮卸下来,用六个六六角长二二零的盘,这是我们随便找了一张二四五的盘,对比一下大小 会大百分之十五左右,八个六六角把原厂卡钳卸下来,在这个地方加上我们 t y 的 轴套,一边加一边加一个,然后配了加长的螺丝,就是这样按进去, 按的时候一把我们的刹车片往里面别开,别到底啊,因为盘变大了,我们先把这个卡钳先把它卡盘里面卡好,再往上安好安一点,要不然会有一点不好安,然后我们再把我们的 盘卡在这里安进去,看一下后面啊,哎呀,还有这么宽,不会碰到我们的轮毂,看一下吃盘的情况,刚好这整体的颜值,这是二四五的盘。

啊,各位朋友大家好啊,我是浩然,因为好久没有给你们录新车了嘛,今天给你们看一下我刚拿到手的啊, n 叉风速啊,这个车在目前在抖音上挺火的啊,各个品牌都在吹什么三千瓦的电机什么什么的,然后今天连夜啊,我连夜 提了一台啊,然后我现在这个车我目前的话刚刚到嘛,所以的话我也没有做什么准备,目前的话我试驾了三公里啊,试驾了三公里用的是 四八五零的换电啊,给你们看一下啊,四八五零的换电啊,四十八伏安的换电。 这个车虽然说他的原厂啊,原厂可以支持四十八伏,但是他原厂状态下的话,他是达不到八十安母线啊,达不到八十安母线就是你们提速会快一点,提速的话会稍微快一点,但是你们极速的话也就是五十出头啊,也就五十出头 啊,然后总总的来说的话,他这个后减震很舒服后减震很舒服,但是你们后减震换了,就是原就是换那个换电的情况下感觉不出来,但是如果有铅酸或者大单体是你们是能感觉的出来的 啊,前减震是没有个变化,前减震有点偏硬还有点。这个车的话你们是换电的时候过那个减速带或者坑的时候会有感觉他那个里面很空旷,最好的方法就是在里面垫海绵,在你们换电的上面垫海绵啊,我说的是换电啊,你们用大单体就另说 啊,目前的话,嗯,这个车也没有什么好讲解的吧,因为大部分这个车的话抖音上都有介绍,对吧?三千瓦的电机啊,这个车四千四二九九对吧,很便宜啊,什么氛围灯呢啊大灯啊这个大灯。我要说一下这个大灯要换啊,你们如果 如果后期买这个车要换,然后什么可拆卸的面板啊都有的,这个膜我都没撕。刚到手啊,刚到手没有一个小时,给你们把瓶子做完了,这个车我就没必要拆了啊,晚上都是一大堆。给你们看一下。四十八伏啊,四十八伏 大大师模式下就是氮气加速的模式下的话极速是有多快啊。他这个弹射模式的话很快啊很快 啊,他比普通的那个车要快很多,但是的话他的极速不高啊,给你们试一下。好吧,现在切换成弹射模式给你们看一下。哎,这个广角怎么切啊啊。 广角切不了就给你们这样看吧,正常看他这个弹射模式速度会很快。真的快 啊,目前呢也就是这样的一个状态,但是呢就是你普通的模式就是这个 s 档啊,他起步就没有那么快了,也就弹射模式的那一瞬间 很快就相当于有七十安的母线接近八十安的母线应该是介入了。我用的是小花四八五零嘛,但是小花没有断电,我也不确定它放流是多少,反正你们正常骑是够的啊。目前今天讲解到就就到这吧,因为具体这个车我还没有去评测 啊,这个车具体很多东西我都没去做测试啊,后续的话改什么电机,反正目前据我了解原厂平差的话可以换到啊,五千瓦片啊,五千瓦片电池可以做到七十六伏二百一十安 啊,我有可能会上到七十六伏二百一十安,因为我后续肯定要是去西藏啊玩什么的。这个车应该是我二零二六年的最后一台车了,后面应该不会再换了。 我为什么不选择那个九号的 m 五呢?说实话那个车用的太大了。真的大啊,不合适,所以就买台这个小车玩一玩,也不贵,四二九九。好吧。

我要验控制器,控制器没有问题,给我擦皮鞋。 今天咱们来拆这个 n x 风速 abs 版的控制器啊,可以看到它打着 abs 版,咱们来看一下它和普通版本有没有区别, 一模一样的啊,不管是过流铜牌彩样电阻还是它的 boss 管,全部都是一样的, 和 m 五 m 叉 n 叉全部都是一样的,用料非常足啊。 这个控制器的配置远超市面上卖的那些二六零,可以说是一个二八零或者是三百的控制器了, 原厂把它作为一个六十五安来用,我感觉还是有点太保守了,高端的食材往往只需要采用最朴素的烹饪方式。 这个原来的彩样电阻拆掉以后呢,它就把原来的锡给带走了,所以咱们还要再给主板上边呢煮一些锡,防止虚焊。 为了防止虚汗呢,咱们还要再给他加一些助汗剂,你看这个东西像不像咱们平时吃面包用的黄油?粉丝先吃,粉丝先吃, 滋啦冒油啊,还是满屋飘香。 大家知道虚焊的威力有多大吗?虚焊比虚接更严重,给大家看一个粉丝发过来,因为虚接让维修的控制器啊, 这个直接就外壳都被烧融化掉了,如果是虚焊的那个,结果比这个要更严重一些。给大家看一下这个焊接的效果怎么样, 可以说焊接的非常牢固结实。接下来咱们把它给装回去,大家可以看一下 这个主板底下,在主板和控制器之间呢,实际上是刷了一层硅脂,用来导热散热,遥想当年啊, 我在给我的那个散热不好的电脑换硅脂的时候,直接报废了一块显卡和主板,痛失两千多大洋, 最后给他重新打好密封胶。怎么看不出来拆过呢?大家来看一下这个像不像鞋油?给我擦皮鞋 打包发货啊!

而且他这个螺丝是怎么变形的呀? 各位业主们大家好,今天给大家来聊一下我的 f 叉风速啊。首先异响这个问题我相信很多人都有吧,我这个之前是那个车头音响,然后我拆了重新弄一下那个限速,现在就是没有了, 前几天我去更换那个前避震弹簧的时候,发现了一个致命的问题,到底是什么问题呢?那我给大家看一下, 就是前减震下三星这里啊,我那两颗螺丝断在里面了,我不知道他是什么时候掉的, 然后我就很担心安全的问题了,如果我没有及时更换这个前减震弹簧的时候,我根本就不知道什么时候飞出去了,我都不知道, 然后他这两颗螺丝也是松的,后面就是我拆散了,我没办法,我第一时间就是联系那个客服,然后他没回我信息,等到第二天下午的时候,他还是没回我信息,后面我又找他问了一遍,他叫我去当地门店 说一下这个是什么什么情况,如果确实是小牛那个质量的问题,他肯定就给我呃发一个那个伤心过来,但是我也去问了小牛门店那边,他不承认啊, 那他都不承认,我也没办法,他说肯定是我拧断的,他死活就是不相信是质量的问题,那我我也没办法,我现在呃强行给他上了一颗不锈钢螺丝在里面, 然后我觉得一颗螺丝也没问题吧,但是他们那个呃门店的客服就是说话就我就不怎么爱听吧,他认为就是我自己搞的, 还好他断在里面的是没有打胶的哎,使劲铆了一颗出来,还有一颗断在里面就算了吧?妈的。