瓦伦丁赛后采访说了啥

好家伙，大家知道张雪机车夺冠最破防的是谁吗？不是雅马哈，不是杜卡迪，而是日本网友，因为瓦伦丁在夺冠后采访的一段话，直接让他们崩了。瓦伦丁说，我没有疯狂加速，我一直在跟着旁边的人跑，我已经稍微放慢了，但领先优势却一直在不断放大， 最后我一拧油门就冲线了。这样的独自比赛还挺有趣，就这几句话，谁听了能不破防？也难怪本子网友听了直呼太过分，这就好像在说，我已经在收着油门跑了，甚至还在等你们， 是你们没人上来，我只能自己冲线。更有的日本网友这样评论，在雅马哈车队，瓦伦丁、德比斯一定是隐藏了实力，就等着今天让我们丢人。在他们看来，自己车队都不要的冷藏选手，却让一个新晋厂商夺冠了，而且这个厂商还是中国的，哪怕是别的国家，他们也没有那么难受，可偏偏是中国， 然后浏览量最大。最具调侃意味的一则评论是，美国网友检述瓦伦丁内心独白，老板说了，要吸取上一场的教训经验，跑太快，一记绝尘，没镜头要点点，刹车失误两次等一等，他们最后再生吃几个，抢一下戏，增加下镜头和关注度， 毕竟是个新品牌，要有曝光度。而瓦伦丁在赛后的谈话中也若有若无的表示，我以前怀疑过我的技术，怀疑过我的心态，但从没怀疑过是车的问题， 直到我骑上了张雪机车，我才知道之前都是车的问题。要知道瓦伦丁之前参加过九十七场比赛，才拿过一次冠军，这回换车后一上赛道就干了个两连冠， 搁谁谁不崩了，更觉得是第二场比赛瓦伦丁压弯失误，当时的雅马哈车队瞬间喜笑颜开，以为稳了，可没成想一转头瓦伦丁一个直线加速就冲上来了，直接直线生吃，一个转弯拿下比赛又拉出了一个真空袋。 急的日本网友直接对自家车队开启键盘侠模式，纷纷评论雅马哈车手是不是收钱了，这也能被抄吗？更有韩国网友调侃道，雅马哈没输！张雪机车这两次比赛夺冠，根本原因不是车和车手的优势，而是霍尔木兹海峡疯了，油价大涨，车手舍不得给油门， 要不说还得是棒子。就这两句话，直接是往本子网友心窝上戳啊，到心都给干废了。还有的说，雅马哈你的购置税从你旁边过去了，赶紧超他呀！说到底，日本网友还是不相信，一个被自家抛弃的车手，一个初出茅庐的品牌，一个被网友怂恿赞助了五万块钱的东鹏特饮，竟然捅穿了他们称霸多年的顶级赛事。 而且很多人不知道的是，张雪参赛的这款车还是一个阉割版，因为动力太强，被主办方减去了百分之十五的性能。而且日本网友更难受的是，赢他们的车造价居然只有自家车的三分之一，张雪八二零 r r 卖四点三八万，雅马哈 r 九卖十四万，杜卡迪 v 二卖十三点八九万， 赛道碾压，技术吊打，价格却连零头都不到。而且这回可能连东鹏特饮都没想到，红牛竟然出现了血条，如果东鹏敢追加投资到十亿，估计张雪就敢去干摩托狗屁了。

put it almost once again on my on the second so very proud of the job we did my first a bar victory uh in bottom of our second rice and it's a dix motorbike it's it's an clever so big up to to one most team for the hard work they have done all over the winter in this weekend to oh to provide me thank you for today， one boston and this is moto to provide me a very great bike to achieve those two great treasures。

我预计会有这样的比赛，因为风在转向，所以时而无风，时而顺风，无风，顺风。然后在比赛开始时，我看到没有风，所以我想， 好吧，我必须领先，努力推动打破尾流。那。但当然，其他人都熬夜工作，今天大家都加速了，所以对我来说更难以脱身。此外，比赛过程中，顺风开始越来越强， 所以在这个尾流中，你很容易就能提升四点五公里的速度。所以在圈结束时，我没有听到他们，但一到第一个弯，我听到所有的骑手在我后面，所以我想，呃，好吧，只要他们不超过我，我就继续。因为我对自己所做的感到舒服， 而且，呃，我犯了一个错误，我打到空挡，所以我走大并被超过，然后我跟着他们过弯。我发现自己有点速度，所以我想直接超过他们，并尝试继续拉开距离。因为我知道在这个赛道上最后的三两圈 总是最难的，因为我们到了轮胎右侧没有橡胶的地方。呃，骑行非常困难。我知道我们采用的设置 总是在最后两圈有一点优势。在最后一圈，我看到自己几乎拉开了一秒钟的距离， 所以，呃，结果非常好，非常兴奋能获胜。这是我第一次冲刺获胜，对此非常非常激动，为团队合作感到自豪。 zx moto 就是 这样。

张雪机车夺冠这个故事里啊，还有一个把爽剧推向高潮的关键角色呀，那就是老车手瓦伦丁啊，两连冠之后啊。这个赛后采访，这个三十四岁的法国老将，在聚光灯下没有先谈冠军的感受，而是极度哽咽致谢那个远在中国的老板。 因为张学给的从来不只是一份车手合同，而是他在豪门车队里求了十五年都没有得到的东西。在过去的十几年这个职业生涯里啊，他六年换了六只车队，就像一个赛道上的流浪汉，在本田、杜卡迪、雅马哈这些豪门眼里，他永远只是一个好用的工具人，从来都不是那个被信任的主角， 他的赛道反馈，没有人真正的重视他，这个调教建议呢，永远是给品牌的原厂方案来让路，他的职业生涯永远都握在别人的手里。 在雅马哈最后的日子里啊，他的价值呢，被简化成了冰冷的数字啊。三十二岁的高龄，没有年度的总冠军的光环，有限的商业家，哪怕他常年的稳居年度前五，哪怕呢，他能稳稳的拿下这个车队的积分，最终换来的还是一句， 你太老了，我们要给年轻人机会。资本就是这么现实，他甚至放下了所有的身段啊，主动提出零薪水来留队，只求一个参赛的名额，还是被毫不犹豫的就给拒绝了。张雪不仅给了他绝对的技术话语权，让他深度的参与赛车的全程研发与调教，更给他毫无保留的信任呐！ 澳大利亚就在头一个月之前这个揭幕战当中，瓦伦丁呢，就误判了天气，拿了雨胎，那最终呢，只拿到第十四和第十九名，这个惨淡的成绩铺天盖地的嘲讽就涌来了，说中国品牌找了一个过气的老将，这场好赌呢，是注定的翻车，张雪没有一句指责， 反而第一时间呢去安抚他，我相信你的判断，咱们一起来解决问题。当他在这个葡萄牙赛后啊，冲现的夺冠之后，摘下头盔的那一刻，眼睛啊是通红的，宣泄的不只是这个夺冠的喜悦呢，更是十几年被否定，被轻视的委屈啊，和被人真正看见真正信任的动容。 他在赛后采访里说啊，我等这个机会等了太久太久了，张雪和团队给了我全部的信任，让我能毫无保留的去拼，这是我职业生涯里最温暖的一段旅程，我为能驾驶中国制造这个赛车夺冠呢，感到无比的自豪。很多人就说啊，是张雪成就了瓦伦丁，让这个濒临退役的老将呢圆了冠军梦。 但其实啊，这是一场双向的知遇之恩，张雪呢，懂得他的不甘，他也懂张雪的野心。更让人动容的是什么？他们之间没有所谓的上下击，也没有甲方乙方，只有两个追光者的惺惺相惜。夺冠的那一刻啊，张雪在重庆的直播间里泪流满面，挥舞着五星红旗怒吼啊，我们赢了，我们赢了！ 而赛道上的瓦伦丁冲线后的第一件事啊，就是举起了五星红旗，让中国红第一次飘扬着 w s b k 的 最高领奖台。关注我，带你看不一样的世界！

来，我们先来看一下这个好家伙，大家知道张雪机车夺冠最破防的是谁吗？不是雅马哈，不是杜卡迪，而是日本网友，因为瓦伦丁在夺冠后采访，一段话直接让他们崩了。瓦伦丁说，我没有疯狂加速，我一直在跟着旁边的人跑， 我已经稍微放慢了，但领先优势却一直在不断放大，最后我一拧油门就冲线了。这样的独自比赛还挺有趣，就这几句话，谁听了能不破防？也难怪本次网友听了直呼太过分，这就好像在说，我已经在收着油门跑了，甚至还在等你们，可是你们没人上来， 只能自己冲线。更有的日本网友这样评论，在雅马哈车队，瓦伦丁、德比斯一定是隐藏了实力，就等着今天让我们丢人。在他们看来，自己车队都不要的冷藏选手，却让一个新晋厂商夺冠了，而且这个厂商还是中国的，哪怕是别的国家，他们也没有那么难受， 可偏偏是中国，然后浏览量最大，最具调侃意味的一则评论是，美国网友，减速。瓦伦丁内心独白，老板说了，要吸取上一场的教训经验，跑太快，一记绝尘，没镜头要点点，刹车失误两次，等一等，他们最后再生吃几个，抢一下戏，增加下镜头和关注度，毕竟是个新品牌，要有曝光度。 瓦伦丁在赛后的谈话中也若有若无的表示，我以前怀疑过我的技术，怀疑过我的心态，但从没怀疑过是车的问题，直到我骑上了张雪机车， 我才知道之前都是车的问题。要知道瓦伦丁之前参加过九十七场比赛，才拿过一次冠军，这回换车后一上赛道就干了个两连冠，喝谁谁不崩了，更觉得是第二场比赛瓦伦丁压弯失误，当时的雅马哈车队瞬间喜笑颜开，以为稳了，可没成想一转头瓦伦丁一个直线加速就冲上来了，直接直线生吃，一个转弯拿下比赛又拉出了一个真空袋。

张雪，我赛车十三年，还从未让自己的名字响彻世界，这可能是我最后的机会了，你能相信我吗？瓦伦丁，我只比你大五岁，我的前半生成就已经没有了，这台车虽说也才两年，但我已赌上全部身家，你能相信我吗？ 二零一一年，十九岁的瓦伦丁终于加入 speed up 车队的他迎来了职业生涯最关键的时期。可就在这时，他突然接到来自法国家中父亲的来信，我的爸爸厌倦了来自阿尔卑斯山另一边的解释，这 就像水龙头突然被关掉。是的，瓦伦丁的父亲受够了儿子平淡如水的成绩，他断掉了瓦伦丁的经济支持，也摧毁了瓦伦丁的精神支柱。 而世界的另一边，同样十九岁的张雪正骑着自己的破摩托车，像个疯子一样，只求一个能被看见的机会。在两人十九岁这一年，他们有了同样的困局， 穷。对于张雪来说，瓦伦丁是幸运的，他有着相爱的父母，也很支持他的赛车事业。在张雪没钱上学，只能去修车的时候，瓦伦丁就已拿下法国幺二五 c c 的 年度第四名和二零零八年的年度 总冠军。一时间，模特 g p 发来青训邀请，又成了二五零 c c 组别最年轻的车手。可当大家都以为这个青年前途无量的时候，连续三年的成绩平平，让家中的父亲失去了耐心。十九岁的瓦伦丁当然不想转行，放弃赛车。十九岁的张雪也不想失去追梦的机会，所以他们干了同样疯狂的事。 张雪为了能成车手，顶着大雨狂追记者一百多公里展示车技，摔得浑身是泥马，伦丁为了延续自己的梦想，堂堂职业车手卑微的跑到网络论坛发帖求助，他恳求论坛的成员们能帮他联系比赛资源，给他提供赛车配件。 在一年多的坚持下，他靠着车友们的众筹拼成了一辆雅马哈二六还在一二和一三年以外卡身份跑了九场比赛。 也是这一年，二十六岁的张雪终于意识到，既然自己成不了顶尖车手，那就揣着全部家当的两万块钱投身造车。张雪不知道自己这次转型会造就多么伟大的故事，而瓦伦丁也不知道自己坚持赛车是一件多么正确的事， 这是两人的人生轨迹第一次分叉，也给未来买下了第一个伏笔。二零一五年，因为在法国的郁郁不得志，二十三岁的瓦伦丁决定远赴崇洋，到美国开始流浪生涯。没团队没资源的他只能一边找比赛一边介绍自己 赞美。四年的独立生活让瓦伦丁变得愈发沉稳，而这里粗糙的赛道、多弯的布局也在不断锤炼他的技术，但在成绩上最好也只是个季军。 而另一边创业的张雪也不好过，资金频繁断裂，技术研发壁垒也压上了房子和所有家当。可本以为二零一七年创办的凯越机车能让自己日子好过，但让他没想到的是，这个积蓄半生热情和理想的事业却因为销量和梦想变得撕裂。 凯越顶峰之时创造过价格神话，也战胜过领奖高台，但因为其他合伙人一致认为卖车为先，停止研发，这让充满激情和理想的张雪不期在二零二四年从自己创立的公司 直接裸辞，而故事另一边的瓦伦丁，经过美国的历练之后，带着证明自己的决心再回欧洲。他在二零二零年拿下法国年度亚军，又在二零二一年以统治级的表现拿下法国超级运动锦标赛的冠军。可众人都以为年少成名的老将终于要兑现实力的时候， 接下来的两年，他却遭遇了连续低谷，虽然七次登上领奖台，却始终与冠军擦肩而过。就像当年父亲等不了他成名一样，雅马哈车队也将他彻底拆掉， 他们也等不了这位三十二岁的老将再发第二春。瓦伦丁彻底没了机会。但就像张雪离开凯越，反而堵上后半生再到张雪机车一样，这位濒临退役却初心不死的老将再次上演弯道超车。 他在二零二五年加入意大利一支名不见经传的小车队，在没人看好的情况下，极限弯道超车拿下首个分站赛冠军那一刻，十三年的职业生涯，七次亚军和季军的积累，让瓦伦丁激动落泪，他终于赢了。可就在流泪的一瞬间，远在大洋彼岸，还在展台上的张雪赛车忽然有了 激动，因为此刻的张雪已经在接洽意大利车队一凡兄弟。张雪没钱没经验，但有不输大场的技术和殊死一搏的勇气。一凡兄弟有经验有团队，也不惜提前结束雅马哈的八年合约。他们钦佩张雪的奋斗故事，更不想错过拥抱东方的机会。 当张雪的经历传到瓦伦丁这里，三十四岁的他再也按耐不住内心的激情，因为这个素不相识还国别不同的男人和他有了太多相似的经历。 当两人相见那一刻，张雪不再是那个年少轻狂的少年瓦伦丁，也不再是到处流浪的赛手。原来他们十几年的青春如此艰难，只是为了此刻的顶峰相见而生涯。暮年的法国骑士终于等到了东方的年轻战车 或许来了。我看到这里，双车啊都甚至切到了白线之外。我们希望这两个内斗影响到了杨海克手这里，我们看到 defence 厉害。哎，这里三个人开始进入到白云站当中啊， 切刀见红，比赛还剩下两圈，给的那些 dj 卡住了位置，上来的第四号扳脚占据出了领跑位置。今天比赛甚至要比昨天还要来的刺激，即将我们要拿到了世界赛的第二次冠军。漂亮，我们又赢了！

瓦伦丁，瓦伦丁是被坑了，你看那个张雪摩托那个那个那个驾驾驾驶那哥们，一个三十五岁老将瓦伦丁吗？ 那哥们一说我，我过去怀疑一切，怀疑车，怀疑技术，就没怀疑过雅马哈那破车，现在才知道这破车把我坑了，坑了我半辈子，坏了好车终于冠军了，你看这瓦伦丁吗？ 被雅马哈坑的多惨，看看这破车，破雅马哈这破车坑了半辈子，你说这是，你看我换一车队碾压你多少秒多少秒，这差多少差，老鼻子了，路失误了都给你拽回来。那家伙破车呢？把我坑了吧，你看还雅马哈，还技术，哎，你这是这是选错了队伍，选错了破车，你看给人坑的这惨， 什么破车，雅马哈那破车这口水喷的，就本来就是吗？你看你换一车队，你换了个老板，换了个新车，你看那动力，这澎湃吧那家伙，那家伙，那个那什么吧那家伙吧，你看太坑人了，你看坑人半辈子，耽误人青春啊，这缺德玩意。 哎，雅马哈这破车平台很重要，老板很重要。就是嘛，你换个平台，你看牛了吧。是啊，不到五万几，几千美元，几千美元的车会有更多的张雪机车出现在世界，对吗？ 六千美元是吗？雅马哈跟亚马迪是在一起的吗？我也不知道啊，差不多吧，林永健那破相至今那破车就是那破车，你还坑人，太坑人，把老老老家伙坑的这多惨，太坑人了。雅马哈的破车，雅马哈和亚米迪， 你看有时候雅马哈和雅米蒂，一个在上一个在下，便宜点把对手干破产，这未来，这个制造业都是这样的。未来制造业，中国的制造业太强大了，产业链太完善了，慢慢都给他挤没了，以后他就没有他，他干脆就没有啊。 梁家辉的黑金电影就是说马自达被靠了。是啊，你开劳斯，你看你为什么开马自达，所以堵车了。 梁家辉那个毛尖一号链接，杜云毛尖，三十多块钱。三十多块钱，一号链接，三十多块钱。老百姓的口粮茶。一号链接，毛尖毛尖杜云毛尖一号链接，杜云毛尖，老百姓的口粮茶。大名红武皇帝专章推荐啊，三十多块钱。三十多块钱啊，一号链接，三十多块钱啊。喝不好还可以退啊， 你可以尝两三次尝一尝，如果不好可以退啊。至新老师为提高普通民众的民族自信心做出巨大贡献。没这么大卖卖货，卖卖货， 带货不专业。哎呀，是啊，这专业的没那么简单啊，带货要想专业了很累的。后来听说在打官司的路上开马自达又堵路上了，哈哈哈。哎呦我去，毛尖毛尖一号链接，注意，毛尖一号链接，中国制造有竞争力是全产业链啊，一个摩托车， 一个摩托车，有很长很长的产业链啊，一旦有一天你的产业链不行了，那也得悲剧啊。这不仅是说张雪很牛啊，二十多年的坚持，然后这个中国制造的崛起，自己的研究啊，都有啊都有啊， 那随着产业链的竞争竞争，那产业链一不行了都都得悲剧啊，干脆就没有，以后会有更多的行业。对，我那天就说这个了，就跟乒乓球一样， 乒乓球输一回才是新闻，赢了都不是新闻。以后这才对啊，我这边才放出来，世界都有，我们也有。那倒是，慢慢让他没有最高的科技。还有没有你干脆你就没有，让他没有就完了，历史的常态，对吗？ 胜利之面。胜利之面啊。妻子，武汉热干面。胜利之面啊。热干面有麻酱料有麻酱料有麻酱料啊。

分享一下你第二次拿冠军的感受呗。呃，我觉得这个比赛的导播啊，太扯了，你看啊，昨天我领先四秒拿第一，可他们连个镜头都没给我，惊的我后面一顿瞎拍，要不是最后录了那张世界名画的名场面，不知道的还以为我被套圈了呢。 所以今天我就想，差距不能拉太大，必须得保持在同一个镜头里，就像你们看到的一样啊。我先领跑十来圈，等最后只有两三圈的时候，我故意放点水，来个失误，让他们跑到我前面去。 你看两台雅马哈，果然弯道超车了，他还以为他们有救了，那几个教练也以为他们这把赢定了。当时我们的教练团队也吓出了一身汗。莫慌莫慌，一切尽在掌握之中，到了直线，看我怎么把他们按到地下摩擦， 你看我油门一转，直接生吃，随随便便就把他给超了， 当时那个雅马哈的车手和教练团队直接都蒙圈了。这什么鬼，怎么这么快？我的妈呀，中国来的这么猛了吗？张学吉是这么牛逼吗？哈哈，就问你怕不怕，现在镜头开始对路我了吧， 差不多的话不给你们纠缠了，最后一个压弯，油门一转，再甩他们几秒，轻松拿第一。我靠，你比张雪还能吹啊，我这哪是吹牛啊，又不相信我，哼，不跟你讲了，我要去领奖了。

三十四岁，对于摩托车手而言，已是职业生涯暮年。法国车手瓦伦丁德比斯曾是雅马哈等豪门车队的妻子，辗转多队屡遭放弃，被视为告别巅峰的边缘人。 但在二零二六年沃尔沃斯图拓牙战，他骑着中国品牌张雪机车的八二零 r r r s 创造了奇迹，首回合已经四秒的巨大优势碾压夺冠，次回合更是从第三极限反超拿下双冠。冲线那一刻，瓦伦丁振臂欢呼，高举中国国旗。 赛后采访中，他眼含热泪感谢张雪，是这辆车，是这个中国品牌让我实现了一生的冠军梦想。从被豪门看清，到驾中国赛车登顶，瓦伦丁的逆袭也是张雪机车的破壁，两个失意者双向奔赴，终在世界赛场写下属于中国制造的传奇。

瓦伦丁，以前我老怀疑自己不行，搞了半天原来是车不行。一个是被雅马哈放弃的车手，一个是出出毛驴的品牌，他们的相遇足以改变世界。法国车手瓦伦丁德比斯骑着张雪机车以三点六八五秒的绝对优势夺冠，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎等国际大牌长达数十年的垄断。比赛后，记者问张雪想对二十年前的自己说什么，他想对二十年前的张雪说， 你成功了。没人能想到，当初那个异想天开的少年，在年少许下的愿望，会在多年后成真。十六岁那年，湖南卫视晚间栏目组在湘西拍摄，张雪听说后，像着了魔一样，反复打电话、发短信，甚至骑着一辆破旧老摩托，追着节目组的车跑了上百公里，冻得浑身发抖，只为争取一个 展示车技的机会。当节目组问他为什么要这么拼命时，这个满身油污、家境贫寒处的修车学徒说，人不管你失败还是成功，你年轻的时候没有去做， 到，老了肯定会后悔，联系错了，就算到老了，失败了不会后悔，肯定不会。二十六岁的他揣着两万元创业，借钱研发绿皮车，上门修车。二零二四年，他毅然离开亲手打造的坎月，净身出户，创立张雪机车。二零二六赛季澳大利亚基站，张雪机车首秀只拿到第十四和第十九名，所有人都觉得那不过 是新人陪跑，但张雪团队不信命，用三十天不眠不休针对葡萄牙塞到十五个弯道疯狂调教，从垫底一路逆袭登顶，完成了 w、 s、 d k 史上最惊人的翻盘。他们都不看好你，偏偏你最争气。

张雪模特，那个那个那个驾驾驾驶那哥们，那个三十五岁老将瓦伦丁吗？那哥们一说我，我过去怀疑一切，怀疑车，怀疑技术，就没怀疑过雅马哈那破车，现在才知道这破车把我坑了，坑了我半辈子， 换了好车终于冠军了，你看这瓦伦丁吗？这雅马哈坑的多惨，你看我换一车队碾压你多少秒多少秒差多少差，老鼻子了，失误了都给拽回来那家伙。

今天是二零二六年三月三十号，嗯，星期一早上把孩子送去上学，这个家长们在一起还是会聊这个 学习是吧？其实这东西肯定是永恒的话题，因为它本身就是一个啊矛盾的存在，所以卷不卷的，大家各抒己见。嗯，聊聊就好啊，因地制宜，因材施教嘛。 啊，聊聊就好。但是，呃，不然就是男孩子在一起吗？啊，男孩子去了男人，男人在一起就会聊机车汽车啊，就是这些东西就聊到张雪机车。昨天晚上在这个葡萄牙，哎， 这个连下第二场啊，连续第二天，而且昨天晚上客观说啊，比第一天晚上 连续两天精彩的。角度不一样，第一天是断崖领先。嗯，昨天，昨天是什么呀？嗯，最后时刻反超比赛连吃两辆雅马， 非常精彩啊，非常精彩。就是赛后，呃，采访瓦伦廷的时候他也说了啊，就是， 呃，机车队这个给了一些安排，就是说让他在赛中做一些调整，嗯，为了以后，为了以后的赛事做一些数据嘛， 所以可能跟第一天那种流畅程度他不太一样。这说明什么问题？说明两个问题，第一就是说张雪的经历告诉我们兴趣爱好永远是什么， 最能够牵引人往前走的东西，其次才是被动学习。嗯，当然小孩都好玩，你不能说放人不管，还是得还是得， 能能能让他多学多学。另外一点是啥呢？就是说我们看到的成功不是说一刹那出来的，就是说你昨天第一次夺冠军，现在第二次。其实很多人都会以保守的思想用固定的传统的战术啊，怎么擅长怎么来，因为啥呀？你第二次如果说不夺冠军，其实还是有压力的 啊，因为你知道这个人总是容易出现这种黑粉，你知道吗？哈哈哈，谁火黑谁很很多，然后 但是张雪机车和他的团队，他们敢于在这个时候做出一些战略上的调整，为的是以后的东西做一些数据上的积累。这个东西太可怕了，这个东西就像你觉得你学习人家学习人家考了第一，你这， 哎，还是按部就班学，人家第二次要去探索新的方法了，人家不是说我还用这个方法去赢你，人家不是这么想的，人家是 怎么着去探索新的方法，让自己在未来啊，未来的战术被针对的情况下，可能被针对的一些规则的情况下有更厉害的地方。这个是昨天比赛最核心的一个东西，我觉得啊， 我觉得这个啊太可怕了，这个张雪机车跟他的团队真太太厉害了，他们能成功绝非绝不是说靠简简单单的努力和这种积累，他们这个，这个，这个头脑思路非常清晰啊，他们非常清晰啊，加油，非常厉害。