张雪机车怎么参加sbk比赛

今天我们要聊的这个人啊，就是最近让央视和新华网都纷纷报道的一个焦点人物，他就是张雪。在二零二六年的 wsbk 葡萄牙站，他的张雪机车一举夺冠，这个事情呢，也让美日品牌垄断了几十年的格局被打破了。 而他本人呢，更是从一个修车工一步步的逆袭成为了这个焦点人物。没错没错，这个故事真的让人太热血沸腾了，所以我们今天就来好好聊一聊张雪和他的这个传奇经历。我们今天的第一部分内容啊，就来聊一聊 张雪他是怎么从一个修车工一步步的逆袭成为一个造车大佬的。对，我觉得这个过程当中 最让人好奇的就是他到底是怎么完成他人生的这些关键的转折的。他其实就是一个普通的农村娃，然后十四岁就因为家里的原因没有办法再读书了，就去了摩托车修理铺当学徒。 对，但是他从小就特别喜欢机械，就会把那个废弃的发动机拆了装，装了拆，就靠自己的一双手去琢磨这个东西。后来他还练出了一个本事，就是他可以蒙着眼睛把这个发动机给组装起来，就这已经不是说爱好了，就真的是下了苦工了。然后他十九岁的时候也是非常的大胆，他就是为了要进入这个职业车队， 他竟然去拦住了电视台的采访，车就追了一百多公里啊，就是最后终于被他感动了，就给了他一个机会。对，他才能够从一个修车工变成一个真正的赛车手。 哦，对，后面其实他也是抓住了每一个出现的机会，张雪在创业的路上有哪些让你印象深刻的？技术上的突破，或者说他做的一些决策？嗯，就是他最开始是靠在网上 发一些自己的这种改装的经验啊，然后就吸引了一批志同道合的人。后面他也是在重庆开了自己的这个改装店，也是把自己的这个赛场上面的一些经验 直接就用在了产品的升级上面，就一点点的积累自己的技术实力，他对于品质的要求真的是到了极致。对，没错没错，然后他也有过失败，就是他曾经把自己的这个第一批车全部都招回了，就是因为他觉得品控没有做到位， 他也去拆解了上百台这种进口的大排量的摩托车，就为了去摸透每一个零件是怎么回事。后面他也是即使是跟别人合伙开公司的时候，也是坚持自己研发大排量的发动机，甚至他都把自己的房子都抵押了去搞这个技术。 他的这个凯越四五零 r r r 也是成为了这个国产大排量访赛的一个标杆吧，他也带着这个车队去征战打卡并且完赛，这也是中国品牌第一次做到这样的成绩。你觉得就是张雪他身上有哪些性格特质，让他能够在这个创业的路上 一次次的闯过难关？嗯，我觉得他最突出的一点就是他对技术的那种死磕，死磕到底 就是他那种一定要把每一个细节都做到极致，这种执念就很像那种工匠在打磨自己的作品一样。嗯，这确实，这个这个劲头不是谁都有的。然后他还有一个就是他敢冒别人不敢冒的险，比如说他多次就是把自己的全部都压上去， 对，无论是资金还是名誉他都敢压上去。还有就是他这种直接用自己的名字做品牌，他就是把自己的声誉和这个企业死死的绑在一起， 对，包括他遇到任何问题，他都敢站出来正面回应，他这种坚持和他这种真诚，我觉得是他能够带领这个企业走到今天的一个关键。我们接下来要聊的就是技术革新之战，嗯，就是张雪机车到底是怎么 打破这些国外品牌的垄断的？他在技术研发上面到底有哪些不一样的理念和做法？他就是一开始就坚持自己正向研发核心技术，比如说他的那个八百一十九 cc 的 那个直列三缸发动机，完全是自己团队画的图纸，然后关键的部件百分之九十以上都是自己国产的。 他们也用了很多，比如说钛合金的气门，镁合金的活塞这种很前沿的材料，让这个发动机又轻又强，它的这个动力数据是比很多同级的进口车都要亮眼的， 完全靠自己硬钢出来的技术，这个真的太有难度了。然后他们为了绕开这个专利的壁垒，他们还发明了这种双向位平衡轴加可变气门证实，嗯，这种东西，包括他们的这个电控系统也是自己研发的，比国际主流的还要快上零点三秒， 再加上他们的这个大量的使用这种碳纤维和镁合金，让这个车的重量也下来了，操控也上去了，他们每年的研发投入比例都是高于这个行业的平均的， 所以就是说他们有很多这种核心的专利都掌握在自己手里。你觉得就是张雪机车他们是怎么把这个赛车场上的技术 转化成老百姓能够买得起的这种量产车的技术的？他们就是把这个赛道上的这种极高的标准直接下放到了民用的车型上面。比如说他们的这个八二零 r r， 他的这个核心的部件跟他们的这个参赛的赛车是几乎一样的。 然后他的这个电控系统，还有他的这个车价的调教都是来自于赛道，他的这个售价呢，只要四万多，是进口的同级车型的三分之一的价格，他们在夺冠之后一百个小时之内就收到了超过五千台的订单。 他们就是靠这种研发赛事量产这样的一个循环，让他们的这个新技术不断地快速地落地到民用的市场上面。嗯，所以就是说他们的这种创新是可以 真正的被大家所享受的。那你觉得就是张雪机车他们是怎么能够把这个各个环节高效的串联起来，然后又能不断的去推动技术的创新呢？ 就是他背后其实是有重庆的这个非常完整的产业链的支撑，就他的这个关键的零部件，百分之九十以上都是可以在本地进行采购的。嗯， 然后它的这个研发的样品可以在一两天之内就可以进行装车的测试，它的这个成本也可以因为这种集群的优势下降百分之四十， 这速度，这成本控制太吓人了。然后他们还把这个珠三角的这种创新的资源和人才都整合了进来，又有这个国资的加入，让他们可以持续的进行高投入的研发，同时他们又坚持这种正向研发的理念和这种技术信仰，即使在亏损的情况下，也没有放弃对核心技术的研发。 同时他们还很重视用户的安全，比如说他们的这个对新手骑手的这种购买的限制，也赢得了市场的信任，所以他们就形成了这种 产业的联动，技术的突破，资本的加持和用户的认可这样的一个闭环。然后咱们再来讲讲未来的征程吧，就是张雪机车到底给自己定下了一个什么样的发展蓝图。张雪机车的目标其实很明确，就是他要在二零二七年的时候要进入到 wsbk 的 这个超级组， 然后二零二八年的时候要推出自己的完全自研的公升级的跑车，他要在二零三零年的时候要争取能够在这个顶级的赛事当中去争夺年度总冠军， 并且他的销量要进入到全球前十，这个野心真的是让人折舍。然后他的这个短期的目标就是要在三年之内站稳脚跟，五年之内要拿下国内大排量市场一半以上的份额， 二零二六年要做到六万辆的销量，要纳税两个亿。它的研发投入也非常的激进，今年已经是翻了一倍，它也有非常明确的要禁止新手去买它的这个顶级车型， 就是要专注于技术和安全，他也把他的这个产业基地布局在了重庆和大湾区，他就是要从这个制造和创新的双轮去驱动他的这个发展。你觉得张雪机车的崛起对于中国的摩托车产业到底意味着什么？就是他彻底的刷新了大家对于中国摩托车的认知， 就他的这个在国际上面的这个顶级赛事上面的夺冠，以及他的这个高性能的自主研发的这些成果，让大家再也不觉得中国的摩托车只是一个低端的代名词。然后很多的海外的工程师也都选择回国加入到这个行业里面，这个确实把行业的士气一下子提上来了。 然后包括它也带动了比如说像碳纤维和这个电控系统等等的这些上游的产业的技术上面的升级。重庆的这个本地的配套率已经超过了百分之八十， 整个产业链的结构也更加的精细，包括它也让国产品牌的形象大大提升，很多的资本包括用户都开始涌向这些自主的品牌，让中国的摩托车真正的走向了一个高质量发展的新的阶段。你觉得张雪机车在接下来的发展道路上 会遇到哪些拦路虎？或者说会遇到哪些机遇？嗯，我觉得首先就是他们现在还是在亏损的，然后高额的研发投入和这个才能的提升 肯定是并存的一个压力，国际巨头也不会坐以待毙嘛，他们肯定也会加强他们在中国的布局，所以竞争肯定会更加激烈。确实成长的路上不会一帆风顺，但我觉得现在国家也在推动这个产业基础高级化， 然后大市场又有这种消费升级的热潮，年轻的用户对这种高品质的国产的这种认同感越来越强，我觉得只要他们能够抓住技术创新和品牌高端化这两个方向， 我觉得未来的国产的龙头，甚至是世界的劲旅都是很有可能的。对，今天我们聊了张雪从一个修车工一步一步的逆袭成为国产高性能摩托车的领路人， 其实我们讲到底就是他对机械的这种热爱，对极致的这种追求，真的是让他创造了一个又一个的奇迹。就是这期节目咱们就到这里了，然后希望大家都能够找到属于自己的热爱，咱们下期再见。拜拜。

最近，整个机车圈被一个叫张雪的男人点燃了，就在三月二十八号，二十九号，他创立的张雪机车在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站连续拿下了两个回合的冠军，领先了第二名，接近了四秒，打破了杜卡迪、雅马哈、川崎 这些欧美日大牌对于这项顶级赛事长达几十年的垄断。这是中国摩托车品牌第一次在国际顶级赛场站上了世界之巅。很多人看到的是他此刻的荣耀，但是雪山更是被他这二十多年的逆袭人生深深打动了。今天咱们不聊赛场的速度与激情， 就聊一个普通人如何靠通过认真两个字，逆天改命。如果你看过张雪的采访，你也许会被他身上那种不认命、不放弃的倔劲所 打动。张雪的开局可以说是天崩开局。一九八七年出生在湖南怀化的一个贫困山村，同年父母就离异了，十四岁就辍学到了县城做摩托车的修理工。二零零六年十九岁那年，他为了争取进入职业车队，他在暴雨中 追采访车，追了一百多公里，最终打动了采访节目组，获得了拍摄机会，正式踏入了职业赛车领域做打杂。此后的十多年，他转展多地，从修车工到自己开修车行，再去摩托车厂，吃透了整车研发，再去重庆创业。在二零二四年，他用自己的名字命名创立了张旭 机车。他说，把自己的名字贴在机车上，就是把自己压进去了，做不好，这辈子就很难收摊，没有退路才更有劲。就凭着这股死磕产品的劲，他带领团队从零开始，仅仅两年就创造出了八二零 r r 杠二 s 赛车整备质量压到了一百九十三公斤 零百，加速达到了二点八一秒，也就是这台赛车打破了欧美日厂商在这个赛事的长期垄断，从 w、 s、 b、 k 的 无名之辈一路杀到了世界冠军。夺冠的那一刻，他在直播间挥舞着国旗，或者说这一刻，我等了二十年，我们赢了。回首张雪的过往，他说，有梦想就去追，因为勇敢，我的人生更精彩。如今的成就正好 印证了他的话。从张雪的成功，让我想到了梦想两个字。在今天这样一个快时代，在这样一个没有信息差的时代，谈到梦想，可能很多人都已经把梦想作为了贬义词， 但是张雪他今天的成就刚好验证了梦想的力量。在张雪的眼睛里，我看到了光，有梦想的人眼睛里就会有光，眼里有光的人就会愿意为梦想而奋斗。人之所以会伟大，我想就是因为梦想。第二呢，我觉得热爱很重要。张雪再次验证了一件事情，热爱大于一， 当你对一个行业，对一件事情充满了热爱，你的眼里就会发出热爱的光芒。热爱就是你的动力，因为热爱，当你遇到困难的时候就不会退缩，因为热爱，你会对你追求的事业，热爱的事业一路死磕到底。所以有热爱的人， 有追求的人，愿意死磕的人，就是可以创造奇迹的人。同时呢，通过张学的案例，我也感受到了祖国的强大，感受到了中国供应链的强大。在今天， 全世界任何一个产品，你只要有图纸，在中国都可以被生产出来。张雪在做张雪机车的时候也是同样，因为中国供应链的强大，张雪机车可以在中国这片土地上找到全世界最好的供应商，全世界最好的材料。因为中国供应链的强大， 因为中国制造的强大，张雪机车就可以领先对手四秒。所以今天中国供应链有如此强大的能力， 也给中国更多的想要去创造的创造者，想要去创业的年轻人给了更多的机会，我觉得这是一种很强大的能力，也是一种非常积极的正能量。今天你在中国这片土地上可以找到你想要一切的供应商、供应材料，所以这是一个非常伟大的时代，这是一个非常强大的制造能力。 最后一个我觉得非常重要的就是在今天 a 二时代没有信息差，中国企业需要更多类似于张学、于东来这样的人，这样的人越多，就会为中国制造，就会为中国企业带来更多的正能量，就会让中国的品牌走向世界，会让国人更加的自信。 今天的中国需要更多像张学这样，像于东来这样愿意把一件事情做到极致，愿意回馈社会，愿意有梦想，愿意为了梦想而奋斗的人。 雪山看了张雪的案例以后，真的是非常的激动，也非常的感动。其实回首一路走来这么多年，我有的时候也在想，雪山在很多年前和张雪一样，也是那么一个有梦想，有激情的鬼火少年。过了这么多年，我这两天就在思考，我的梦想是不是已经被磨平了，我是不是变得已经没有棱角了， 我是不是还能够像张雪一样这样对自己的梦想充满激情，还好，我依然是对梦想充满激情，充满向往的那个人。 所以呢，今天聊到这，雪山也想说在羽绒服行业也一样，其实羽绒服行业也鱼龙混杂，我相信在未来中国的羽绒服行业一定会出像张雪这样的羽绒服品牌， 一定会有更多的中国羽绒服品牌占上世界之巅。那，那这背后就是需要更多需要像张雪这样有梦想的人， 雪山呢，也对此充满了向往，我相信在不久的将来，在服装领域也会出现更多的张雪，也会出现更多更好的中国品牌，为国人创造更好的产品，走向世界。好，今天我们就聊到这，下期我们将继续分享专业羽绒服知识。

恭喜张雪机车两回合夺冠，但是后面再想赢没那么容易了。我从赛事规则的角度给你讲一下什么是 bop 啊， bop 就 相当于咱们比如说打王者荣耀，有一个英雄太强了，在所有段位都百分之八十以上胜率，谁选谁赢， 那这个时候官方就要出场了，要削弱这个英雄。 bop 也是同样道理，通过每三个分站控制这个车辆的转速，限制转速还有节气门开度的一些调整，来让这个车子的竞争力恢复到 跟其他制造商赛车的平均潜力差值在控制在百分之零点四以内的一个单圈成绩。这样让大家其实你别管是四缸、三缸、两缸还是九百、八百、七百、六百 c c 在 一起跑的时候，单圈成绩是差不多的，无非就是谁入弯快一点，但是谁出弯更快一点， 然后某个区段这个车快，某个区段那个车快，这样就达到了一个大体上的注意啊， 得到冠军是好事，但是后面再想得冠就难了。当初的杜卡迪也是在二三二四赛季就有很强劲的表现，被官方 b o p 限制了转速，然后二五年雅马哈的 r 九也是非常的强势， 连续久战全胜的情况下，官方就把它的转速从一万一千八百转限制到了一万一千转，然后同时提升了 杜卡迪的转速来对横雅马哈 r 九，历史总是惊人的相似啊，那同样的事情也会发生在张雪啊这。所以大家看到这个 b o p 其实是宽进严出的，就你开始来的时候我都会可以很宽泛 啊，但是你这边的竞争力上来了，我就给你啊，稍微严的一点限制，让其他的制造商有机会。有些人问八百转能干什么？我告诉你能干什么啊？一个弯咱就算快，百分之一秒，十分之一秒， 二十个弯道零点二秒，对吧？那十圈呢？你算算是不是就两秒二十圈呢？ 四秒，张雪现在就领先四秒，对吧？所以你别小看啊。而且这边张雪这边如果后面被 b o p 了限制转速，那可能杜卡迪和雅马哈的转速还会放宽。 当然这个是从赛事的规则角度讲，给大家解读一下，后面真正的挑战才刚刚开始，加油中国制造商，加油张雪。

打目前仅是黄岐啊，比赛进入到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢地锁定住了五二零 tbs， 锁定住了八二零的这台双马的赛车， 后边的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了啊！ 四个人还没有放弃，还想去拿领奖台。今天的导播啊，稍微的有一点点的迅速啊，我希望他能够在最后的半圈把镜头给到今天的冠军得主啊！来自张学机车的五十三号的五二零 tbs， 我们看到，随着八点 d v s 的 完美操控，以及和张雪机车八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的是中国车队，是中国品牌在 w c p k 世界赛场，在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张鹊机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从首秀的遗憾，再到婆娘奋战的重整旗鼓，一路杀出重围，从张雪追着车跑了那一百多公里，到五二零 tbs 今天的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的边界。今天晚上，让我们恭喜 张学机车世界会记住 zx model， 记住我们的中国制造上品牌张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学机车。

都知道张雪机车在 w s b k。 分 站获得双冠，但大家真的了解 w s b k 吗？在全球摩托车赛事版图中，与摩托 gp 并肩屹立的 s b k， 以量产为核、竞技为表的独特魅力，成为连接公路跑车与赛道激情的桥梁。 自一九八八年由国际摩托车联合会创立以来，它始终秉持周日赛场竞技、周一公路量产的核心逻辑，让每一次弯道超越每一次直到加速，都成为厂商技术实力的直接见证。 被誉为赛道上的车展。与摩托 g p 专为比赛打造的原型车不同， w s b k 的 核心规则极具辨识度，参赛车辆必须基于试售量产跑车进行有限改装，发动机、本体、车架等核心结构需与量产版保持一致，仅允许对悬挂、刹车、排气、 e c u 程序等部件升级调教。这种规则让 w s b k 成为最贴近民用的顶级赛事，普通车迷能在赛场看到与经销商在售车型同源的赛车，也让赛事成为厂商展示量产技术、拉动市场销量的核心舞台。 赛事体系包含四个核心组别，覆盖不同排量，沃斯 b k 工升级组赛事顶级组别，参赛车辆为一千 cc 级别的顶级仿赛，是厂商技术博弈的核心战场。 沃德 s s p 中量级组六百到八百 cc 级别角逐规则相对均衡，成为国产与国际品牌交锋的主战场。二零二六年，中国品牌张雪机车再次组别实现历史性突破， world s p b 运动摩托车组二零二六年全新亮相，取代原 s s p 三百组别，搭载中等排量发动机。沃德 w c r 女子组二零二四年首办，二零二六年采用统一雅马哈 r 七赛车，为女性车手搭建专属竞技平台。得力 s p k 采用分站赛制， 二零二六赛季共设十二战，每战比赛为期三天，节奏紧凑，看点密集。周五两场自由练习，车手熟悉赛道、调试赛车，为后续排位与正赛积累数据。周六一场练习赛后进行干位赛，决定第一场正赛的发车顺序。 周日热身赛后先进行十圈冲刺的超级干位赛，其结果决定第二场正赛的发车顺位。 i b s b k 的 发展历程， 是全球摩托车工业技术眼镜的缩影，创立初期，赛事便吸引杜卡迪、本田、川崎等核心厂商入局。一九九零到二零零零年代，杜卡迪凭借双缸发动机优势多次登顶， 本田、川崎则通过技术迭代，持续冲击。二零零零年后，本田两度夺冠，打破杜卡迪垄断。二零零五年，铃木斩获首个厂商冠军，日系与欧系品牌形成长期对峙， 二零二六年成为 w s b k。 历史的重要里程碑。在葡萄牙波尔蒂芒阿尔加维赛道，中国品牌张雪机车车手瓦伦丁德比斯驾驶八二零双儿赛车，以近四秒的碾压优势，夺得 s s p 组两回合冠军，终结欧、美、日品牌三十七年的垄断，实现中国摩托车在 w s b k。 顶级赛场的首次登顶， 开启国产摩托的国际竞技新篇章。厂商在赛事中测试的量产车升级技术，会快速应用于公路车型， 比如杜卡迪的空气动力学套件、宝马的电磁辅助系统、川崎的牵引力控制技术都通过 w s b k 完成验证。顶级车手兼具极致速度与战术智慧，既要在直到爆发加速，也要在弯道精准走线、精准控制油门。 f u s b k 不是 单纯的速度狂欢， 而是全球摩托车工业的竞技橱窗。他用规则连接了公路与赛道，用竞技权势了技术与创新。从一九八八年创立到二零二六年中国品牌登顶，三十七年间，他见证了厂商的技术迭代、车手的成长蜕变，也推动着摩托车产业从跟跑到领跑的跨越。

有一个名字注定将载入史册，那就是张学机车。二零零六年，张总在雨中骑着那辆比自己年龄还大的还破破旧摩托车，追赶着节目组的车跑了有一百多公里，从怀化追到了麻阳，整整三个小时的时间 来到二零二四年，那也是凭着这一腔热血，一对摩托车的极致热爱。张总创立了我们的张学机车品牌口号，极致热爱，主打高性能、轻量化以及高性价比。 在二零二五年，我们推出的第一款仿赛车型五百双 r， 单年销量就直接突破了万台。而来到二零二六年，五百双 r 也继续稳居二百五十 cc 排量以上仿赛车型的 number one。 另外一款经典车型五百 f 也深受广大复古街车车友们的喜爱，那再到如今我们站上世界顶级摩托车赛事的舞台，也只用了两年的时间。 今年我们不仅带来了代表中国顶尖工艺的战车啊，八二零双 r 也更是带着所有中国车迷的梦想，冲进了 w c p k 世界赛的残酷战场。那放眼全球，能站在 w c p k 这个赛场上的赛车，无一不是经过了千锤百炼的工业杰作。而我们的八二零双 r， 它是张雪机车匠心的巅峰之作， 他不仅是一台赛车，更是张学机车技术实力的最强宣言，甚至基于八二零平台的高性能版赛车三 r， 最大马力也直接拉到了一百四十五匹，最大扭矩八十五牛比零百加速仅需两秒八。 他极致的轻量化，他独特的赛用技术下放和全系高阶电控，也是车友们对他追捧和喜爱的核心原因， 可以说张雪汽车承载着中国制造的荣光，将在 w c k 赛道上与国际顶级强队进行正面交锋，去挑战那些曾经不可一世的传统豪强车场。来到这个周末，无论我们是在现场还是在线上，让我们一起为八二零双 r， 为中国制造加油助威， 祝张雪摩托以及他的车队携带八二零赛车在葡萄牙大奖赛上取得佳绩。 好的，我们进入到了发车程序，来看一下今天的发车位置。在昨天的晚上已经角逐出了整个周末啊，周六的一个排位赛的顺序啊，周六的一个排位赛的正赛顺序， 那么今天的这个正赛起跑顺序呢？是由啊周五的排位赛的这个环节来决定的，而明天的周日第二回合，他的场上的发车位置还将继续的打乱，那么怎么去排？将决定今天这个第一回合啊，在明天继续的去重新排坐次， 这也是赛会出于最大化公平的考量啊，来打乱车手在两回合的发车位置，我们看到张雪机车的两位主将车手啊，沃伦汀 d b s 啊，在第二的发车位置， 而另外的卡尔卡苏洛在第九的发车位置，一个在第一排，而另外一个在第三排啊，这也是张雪机车加入 w c p 赛事当中拿到过最好啊，综合成绩最靠前的一次发车顺位，所以我们有理由期待接下来张雪的两位车手能够为我们广大的中国 机车爱好者来带来这个足够优秀的成绩，甚至是冠军也是有可能的。 好，这边安全车已经进入到巡场， 这个周末我们看到了土耳其车手啊，凯恩库驾驶的雅马哈的 r 九赛车取得了周六的甘位，而排在第二名就是来自张雪的八二零赛车啊，沃尔沃林顿 dbs 也是大家非常喜欢的法国车手， 而第三名的话，来自于同样的法国的 look at nice， 他 驾驶了一台另外的雅马哈的 r 九赛车。那么今天的话呢，张雪的八二零被一左一右两台的雅马哈 r 九啊加到了正中央。 我们看看第二排的发车位置啊，最靠前的四位的同样是一台雅马哈的 r 九，而瓦兰特迪拜斯的屁股后面是一台杜卡里的 v 二赛车，那么他的右侧还是一台杜卡里的 v 二，那么第二排的话，有一台雅马哈的 r 九，以另外的两台杜卡里的 v 二赛车。我们看到第三排来到了卡尔克索洛的这个 发车牌，他在第九的位置最靠赛道的右侧，他的左手是一台雅马哈的 r 九，而在 r 九的左侧是一台本田的四缸 cbr 六百。 接下来的比赛应该会非常的紧张啊， 回过去年的今天，两位张雪的车手分别驾驶着各自的赛车啊，迪拜斯拿到了第十啊，去年的今天，其实两个人都拿到了正赛成绩的前十位， 今天我们希望他驾驶着八这个八二零的双 r 赛车，能够在成绩上啊有所突破。这条赛道全长四点五九二公里，宽度是国际标准的十四米的宽度，总共有十五个弯角，九个右弯，六个左弯，他的最长直度就在这条发车直度九百六十九米，而长圈在十四号弯的左侧， 从正常干地情况下，那么 s k 的 今天的周六第一回合的正赛要跑十七个完整圈，折合里程七十八公里，比赛时长大约要进行二十九分钟。 目前波力王的 sc 重量组别的场地记录来自于去年啊，土耳其车手 ken 库在周日的热身练习当中做出的一分四十二秒六四三，而正赛记录也同样来自于 ken 库在去年的第二回合所做出的一分四十二秒九零九。 本周末，那么场上 ken 库的干位时间也并没有打破两年前啊，二零二三年柏林克做出的一分四十二秒七的干位记录。好，这边要马上进入到暖台球， 暖台前的作用是为了让场上的所有车手啊，最大程度的在确认一下赛道的状况，以及他们让他们的轮胎啊，尽可能达到一个比较理想的工作温度。 在上一个回合当中啊，我们一会会通过镜头看到在这里的三号啊，四号湾的位置，地面上是有一点点的油渍的啊，当然赛会也进行了及时的清理啊，目前大家整体的赛道路况是比较理想的，现在葡萄牙当地的气温已经接近了二十五摄氏度，而地面温度已经来到了四十五摄氏度以上啊， 随着太阳的这个会对各位车手的体能会提出一些小小的挑战。 今天呢场上车手呢，更多选用轮胎的配置啊，前后都是中性轮胎，因为要撑十七圈的里程啊，这不希望有轮胎提前打光的这样的情况。要知道波尔曼的赛道对轮胎来讲是一条相对来讲比较苛刻的赛道，他的在磨损性的方面要求很高啊，比较都废胎， 所以车手选用中性轮胎的是一个比较保守的比赛策略。 好，这边在暖胎圈完毕之后，我们马上来看一下今天的第一回合正赛 画面右方给出了目前这个组别啊整体积分榜的一个情况，西班牙人三十八分领跑，而张曼西亚同样也来自西班牙啊，只差了七个积分。第三名是意大利车手 matteo 法拉利，而第四名是来自德国的车手弗雷巴特，在上一场的菲律布道分站，他也取得了二十五分的进账啊，排到年度榜单积分榜的第四位， 这让我们不仅希望张雪的车手能够拿到积分榜的第四位，这让我们不仅希望张雪的车手能够拿到领奖台。好，这边大家屏住呼吸， s c p 第一回合的正赛马上起表 红灯，比赛开始，瓦雷丁 dbs 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田夫的起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 此时看到在一号弯的公弯线路方面，雅马哈的二九也是非常的激进，瓦雷丁 dbs， 他的前后全部是哑巴的二九赛车，而全场的第五名才是啊教练们，亚斯亚这台杜卡里的 v 二 在这里的四号弯全油门的上坡，在五号弯之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号弯的直动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯角，它的内侧比外侧啊，在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点，对于他的前轮的使用方法上不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的波利芒著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦林蒂巴斯位置以及他的节奏也都非常的出色，身后的法国人 look at max 目前来讲没有任何的机会来进攻前方的瓦林蒂巴斯， 这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的。 最后的全场两个弯来到了这个瀑布回形弯角啊，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，看到张雪八二零的赛车，此时的状态功放非常的理想，五十三号的这边的离合一直刹车，又追近了与前方的田口一点点的差距， 比赛进入到了第二圈，而距离比赛结束还有十六圈的里程，这里大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手卡尔卡苏洛目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。扎地亚全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at mike 的 线路方面有一点点外炮，被后面的詹姆斯亚斯亚抓到了机会。杜卡迪的 vr 赛车从第四名来到了第三名，但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了八二零以外的车手全部是来自杜卡迪亚马哈的 r 九赛车。 迪拜斯目前也正在处在进攻啊，进攻的过程当中，这边阿丽纳斯要吃一个内线，但是旁边的 lucas 并没有放手啊，在八号弯就被压制住了出弯的线路，看到这是亚马哈二十九号体系内的一个厮杀，西班牙人大战法国车手， 这两个人斗得不亦乐乎，我们看到前方的张面马西亚也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的田阳坡，他摔倒了， 比赛刚刚进入了第二票，没有想到甘拜奇跑的车手摔出去了，这边回到了滑雪的车手，哇，这个迪拜斯开始进入领跑的角色，上一圈张面马西亚做出全场的最快单圈一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊跑的最快的一个，来自现在长沙第二台的这台黑色的杜卡迪的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦兰亭 d b s 的。 今天啊，车队给交代了 d b s 的 一个策略，就是一定要问见啊，因为这台车现在没有任何的问题啊，一定要问。 我看到这台杜卡里的屁股后面有三台的 r 九，还有一台的本田的四缸六百，在后面的六十五号也是一台杜卡里的场队赛车。画面交代了八零七 f 这边张学场队的法国人第三次来到了九号的瀑布弯角，在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 其实波利芒的赛道呢，更多的更多的一种，如果能够拿好成绩，其实车手会更加的采用一些防守的线路，因为这条赛道如果采大胆采取一些进攻线的话，那他的风险系数会比较的高， 而且比赛里程又要跑十七个圈，所以车手们是会非常小心的，相较于其他的分站，在这条赛道的进攻并不是会来的很猛烈。我看到了由五二零 t v 领跑的全场啊 的缺阵当中啊，目前来讲他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威二赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的零跑圈，后边的 look at max 还在跟这边的其实我去做换防啊， 两个想走一条交叉线。在二号湾跟三号湾其实是一个超车的热点啊，可以通过油门的蓄力跟加速啊，在三号湾的制动点之前啊，完成这次超越。 其实这两台的雅马尔九赛车的馋斗啊，会对前方的杜卡迪和我们的张雪赛就是有一点点的小帮助的，如果他们馋的越久，那么就代表着瓦迪尼西亚能够领先的越久。 而第二名的卡尔克索罗也从十二位来到了十一位啊，他被压在了这个梯队的第二集团的后面啊，他现在也很难的去完成超车，他还压在了六十九号这台凯旋的三缸的屁股后面啊，所以卡尔克索罗也要继续的去加油， 这个时候所有的车手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手瓦林尼比斯和后边的杜卡迪的车手啊， jamaica， 要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。在一号湾的出完线路方面看一下杜卡迪的车啊，没有 r 九来的灵活，在线路方面，这边亚马黑吧， 赛车的进弯线压的更加的紧，而杜卡迪这边啊，可能也是由于赛车的性能啊，性能的一些特点原因啊，没有办法向亚马哈报关心，报的如此的紧。 其实此时的话，看到了 jamaica 也是处在一个比较挣扎的阶段啊，前面追不上，那么后面的人也拉不开啊，三台的亚马哈二十九啊，呼声单单就盯着第二名的这个位置啊， 后边的阿丽纳斯啊，七十五号的车手是上一回合啊，在澳大利亚的分战冠军啊，在后面的 lucas 也是啊，也是今年迪拜斯的来自法国体系内的最大的一个劲敌啊，这两位法国车手在去年的赛季啊，完整的赛季当中啊，可以说从头缠斗至尾， 从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张，迪拜斯现在还处在领跑，已经带出了与第二名张喵喵萨有一秒钟的差距啊， 看来法国车说 d b s 是 要为我们张学军车，为我们的广大的中国车迷要带回一次冠军啊。 我们再看一下后方的卡尔卡苏罗，他还在十一的位置上，并没有发生变更，而从刚才那个镜头的远焦来看啊，卡尔卡苏罗也与前方的 d b s 拉开了整整一条直线的差距啊， 从目前他的单圈时间上来看，想要追是几乎不可能的。我看到一号王这边的阿力达斯跟麦斯两个人还在去交叉换位啊，两个都想尝试进攻，后边年轻的十八岁，这时候啊， 维加斯亚三十七号，那是他是今年的目前来讲的最佳新秀啊，他在所有的信任当中表现是最出色的，目前在第五的位置，我们看到了这边的佩罗拉内，法国 ssp 的 总冠军。我看到了五号王 这边非常的闲啊，亚瑟差点就把阿拉斯给过去了。其实五号的车手在五号半的制动有一点过于的推后了，导致他的禁门线路有一点失控。而后方这边呢，看到了泰罗拉里，也把后前面的杜卡里的赛车给过去了，两个人换了一个位置来到第六， 这是 martin jesus。 哦呦，赛车也是爆缸了啊，来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， stop， 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。在三号湾的位置目前是有黄岐的其余， 而此时大 t 队已经来到了全场的最后一个 stop 啊！在后边我看到十四号湾出来，满油门进入到了十五号湾， 此时张雪的车手底位已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，我看到了直路旁边的各个车队打出的 p 版来给车车手啊，最快速的一个提示啊，你，你后面的人有多远？ 那么你的单圈时间到底是要再加快还是应该啊，来去防守啊，车手可能也无暇顾忌了，因为前面你看到张雪的赛车跑的非常的快， 一秒二变成了一秒五，现在 d b s 领先了杜卡迪以所有的车手有一秒半的时间，而卡尔卡索罗也得到了刚才啊有车手失误的这个便宜，他也上升了位置。我们看到了意大利来到了全场的第九位啊，他也把凯旋的那台车给干掉了， 主要今天的镜头并没有给到六十四号，但是他干的非常的漂亮啊，比赛还没有进入到后半程的阶段，此时卡尔克索罗的前方还是一台杜卡迪的 v 二赛车，十六号和六十五号都是杜卡迪的九五的 v 二 场上目前前十名唯一的一台啊，本田的六百赛车。 上一站的话呢，佩罗拉里没有跑菲律宾岛分站，因为他们的车队历来是要从欧洲分站才开始的，我今天看到的葡萄牙的分站是标准的欧洲分站的开始啊，是欧洲的第一站。 这边迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三啊，之后这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手 哇，雷克蒂利斯个人在去年的成绩可以说也是非常的出色啊，年度两胜舞台啊，以两百个积分排名，这个助跑啊，去年年度的第五名啊，昨天我们看到在排位赛过程当中，这里五号湾有一次换房啊，三十七已经把七十五给过去了， 就昨天的排位赛的话呢，七十五号的阿迪达斯表现还是不错的啊，那今天不知道遇到了什么样的问题，他的抓地力可能出现了一些状况，今天的赛道条件跟昨天会有一些差别啊， 已经被今年的新秀给过去了，我看到了张良马西亚在下坡的这个位置也是非常的晃动的啊，车手需要全神贯注的去空车，而在这边的双 a plus 弯角雅马哈对面还有一次攻防非常的漂亮，这辆三十七的防守线路做的无懈可击， 在十三号弯的第四段之前啊，仍然是防守住了这个位置，此时啊七十五号完全的要放平心态啊，这条赛道在每一个弯角都有可能出现问题啊，尤其是在最后的一段，十四到十五号弯， 这里的弯速非常的极致啊，如果稍微的有一点点的失误的话，那么整场比赛将葬送掉。 我看到领跑的车手五二零零零，这边还有一秒五的时间，大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯的轮胎出现问题了，他的单圈时间掉的非常的明显， 已经陷入到了这个第二 d 队啊，被三台的亚马二就已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯亚西边人来说啊，将是一场恶战，你看到三台的蓝色的阿九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊， 这个 t 队领跑的是法国人，后边的是西班牙，在后方的是谁？在后方的还是西班牙人，后边的还是西班牙人啊，三位西班牙射手加一位的法国选手啊，组成了这个第二 t 队， 这几位老兄是不是要互相的商量一下，不要在内斗了，因为前面看到张雪的赛车已经带出了一秒七，接近一秒八的时间了啊，如果让 d b s 带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。 刚才的这次超越，看到来自于阿丽纳斯和罗纳托卡西亚的之间的一次缠斗，看到卡西亚再次切对线，卡住了位置，在十三号湾的这个超车热点，在第四个来到之前，又拿回到了这个全场的第四位。 现在的第二梯队也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在掐，而前方的法国人并没有理会，我们看到了九十四号麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国车手 d b s， 这圈撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半场， 你看到了另外的一位车手卡尔卡苏洛，他处在第十一位啊，他的位置有一点点的往后掉，被忍者的六三六给过去了，看到了街边科巴上到了第十位啊，左侧的绿色的号码是川崎的赛车啊，全场只有 v 二的两台，而科巴也是非常的猛啊，把波斯 amos 给过去，来到了全场的第九， 这样看到了意大利车手卡尔卡苏洛，前面又是他的老对手啊，六十九号的凯旋车手波斯 amos， 这位英国的小将， 今天的导播几乎没有任何的镜头来照顾到后方第二梯队的车手啊，牢牢锁住在这边的领跑的里边，以及身后的这四台的赛车， 这是啊，我们的心跳有一点稍微的加快，我看到这边扎到麦下极限的空车轮胎啊，轮胎已经把抓紧的用到了极限，我们看到在这里他的界外线路总是会有一点点的吃开。 阿维纳斯在甩开了与身后罗伯特加西亚的缠斗之后，他已经目标锁定在了前方的张明马西亚，他的西班牙老乡身上。此时的话呢，比较好的一个局面就是看到第二名的卢卡马斯，这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊没有追近的趋势，已经被乌拉林蒂比斯拉开到了两秒四。 场上的每一个圈，每一个弯角对于对于张雪的车手来讲都直观重要。 没错，现在跑在第一位的是来自于啊， zx model 张雪，金车的主将五二零 tbs， 从 目前的前三分之二的赛程来看， tbs 没有让我们中国的球迷感到失望。两秒二带出到两秒四的时间，看到阿纳斯的三号继续的切了一些穿插茉莉王的三号弯脚往往是比较拥挤的，车手会在发这边发生身体的接触。二百多点，三十七号此时还没有放弃，我们看到全油门公弯， 洛克麦斯的刹车已经不能够再晚了，他的赛车现在有一点点的推脱，我看到在这里后边还在传场，嘎嘎啊，初生牛犊不怕虎啊，在这里啊，又叉掉了一个阿迪达斯的内切啊，他来到了第四位啊，就这么跑，让张雪的赛车逐渐的拉开优势，看到两秒四变成了两秒五， 此时场上每一个零点一秒对于张雪的来讲都直观的重要，能够确保我们拿到拿到世界赛的不单是首台，而且是首胜， 今天的冠军啊，有点早早失去悬念的意思，但是我们好像都没有猜到啊，张雪的射手能够在年度的第二轮的第一回合就能够拿到冠军， 这画面就像做梦一样，我看看，期待下最后的期权，这边是能不能够我给我们带回这个奖杯。此时两秒六进入到两秒八的范围，导播已经懒得给张雪的赛车了，目前在给雅马哈跟杜卡尼之间四个人的缠斗啊，这里的张喵喵萨始终都没有甩脱，甩脱另外的三台蓝色的二九赛车， 实话来说，那么帕尼嘎的 v 二的这个九五的车型偏老了啊，他的整体的赛车的质量偏高，但 由于它的整体的极限功率还是比较占优的，所以今年杜卡迪并没有用八九零来替换到这台九五的老款赛车，因为规则限制住啊，所以这个厂家车厂也有自己的考虑啊，如果换成八九零的话，车的确是更轻了，指向性更好了，但是在直线可能会输那么一些。 今年的所有杜卡迪的帕尼卡罗威尔赛车都没有换成新款，这里我们看到了在詹姆斯梅萨姆后边啊，两台啊，两台 r 九赛车的一个缠斗在十五号万，哇，这个镜头我们看到就连车手本人啊，也感觉到不可思议，他的后轮啊，有一个巨大的摆动， 张师这次摆动啊，让今年的新秀车手罗贝尔格拉斯亚已经调出了第二梯队的争夺，他还有机会追上去吗？我觉得是有的啊，因为前方的 look at max 九十四号的法国队并没有带开啊，反而他已经有点影响后边啊将麦亚萨的这个单圈的节奏。麦 亚萨也尽力了，看到从头斗到尾啊，是东东没有甩脱开这三台蓝色的雅马哈，这时候看一下左方的分牌啊，是带出了第二梯队所有车手的一个秒差， 今天我们把所有的赌注都压倒在了这边的 debs 的 身上。比赛还剩下最后的六个 up， 扎巴拉下的一号湾动手过掉了法国车手，但是出完线的黄鳝又丢了回来，他甚至差点碰到了旁边的赛道外啊，在三号湾再想兜回来的话，他的车太笨了，被雅马达二九又塞了一个内线。看到阿拉斯跟 look max 先后的拿回了这个位置，所以场上的整体的这个阵 容啊，并没有变化，只是这个 max 掉了一位而已啊，所以我们说三十七号是有机会追上的。就在五号弯角，看到前方的 阿力达斯有一点点的有一点点的这个失误啊，在五号弯又把位置放了出来。在这里我们看到阿力达斯也是步步一致，在七号八号弯角，他选择了早进入晚出弯的一个方式啊，提前插了三十七号的内测，在八号弯的跳台四档前，油门公关这边再出弯加一档，五号弯全油出来，场上的四个人仍然没有分出彼此， 这里的阿力达斯要提前的又用这个灌肠的动作插电线过掉了杜卡迪的帕尼奥斯感觉到头痛啊，今天被你们几个老哥已经缠了好久了， 有可能到最后连领奖台都没得摸。此时我们看到了张雪的赛车，哇丁迪贝斯以一个非常稳健的领跑优势带出了三秒七的时间，这距离中国制造商拿到 s s p 组别啊，还剩下最后的五圈，这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势。我看到张面赛这边还在冒险在一号弯尝试， 二加维的一二三号弯是比较的连贯且快速的，所以车手可以通过这种线路的压榨来影响到其他对手他出弯的一个开油，所以其实马西亚是非常清楚了解这一点的，我先抑制住你的进弯，然后我先出弯，这边拿回了一个位置。马西亚现在是有领奖台可以拿的， 五号弯也是西班牙人非常擅长的一个位置。九十号的法官呢，不多不说，他还是非常的有经验的。 这场比赛是 look m s， 今年的也是第三场的比赛啊，在上一场 m s 表现也是中规中矩，并没有达到他个人的预期，这场比赛对于两位法国车手都事关重要。 我们看到这里给到了张学机车的八二零赛车，终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这圈回线之后，还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪一个赛车啊，以及啊，这边凯旋跟传奇的赛车连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到啊， 可能接下来的第一回合之后，那么其他的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，我们看一下比赛的倒数三圈啊，同样的老方式，在一号弯角 在出完球，詹姆斯梅亚塞的后轮会有一些吃亏啊，他轮胎已经消耗差不多了，此时看到身后的法国老将并没有心急啊。九十四号的法国车手今天已经来到了三十六岁的年龄啊，是全场年龄最大的一位啊， 经验啊，作战经验极其的丰富，看看 max 有 没有可能今天拿回到一个第二，让两位法国车手包揽领奖台的第一和第二名，大家准备好弹幕啊，准备好弹幕 开开说了，已经没有太大的机会再往上往上去超了，他在第十二位啊， 其实各个车场的赛车性能啊，是比较的接近的啊，想要超车不是那么的容易。我们看到了阿力纳斯在这边的十三号弯啊，想偷一个内线，看到了 look master 后轮也几乎也几乎用尽了 他的赛车，在出关的这一手游方面，后轮表现会有明显的衰减。这里菲尔巴头还在往前去追，他希望能够通过最后的两圈啊，来去摸一下今天的领奖台啊，德国人已经被压抑很久了啊，今天全程也没有能够追上第二梯队的这四个人啊，又是一台红色的杜卡里赛车， 看看通过直线方面啊，通过刹车一号弯的这个位置能不能够再追近那么零点二张文亚同样是二号弯里面最猛的车手，看到了第一个出来，这样话三号弯那会比较的安全，不会有人干扰到他的进弯线路。三号弯一旦出来的话呢，全场的第一段基本上就结束了， 我们希望比赛进入到最后一圈，导播能够把镜头交还给我们今天的主角啊，分站冠军车手，来自张雪机车的五十三号瓦林婷婷婷， 比赛的倒数第二圈啊，那么后边的这五个人啊，对领奖台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经斗了十五圈了啊，谁都有可能啊，有机会去碰到奖杯啊，没有人愿意在这个时候放手， 大家准备好恭喜张学机车，还有最后的一圈，场上有黄旗，场上有黄，我看看这个黄旗是否会变成红旗啊，在哪一个位置，在十号弯角出现了一次事故， 但目前仅是黄岐啊。比赛进入了最后的一圈，我们看一下这个长江镜头啊，牢牢的锁定住了五二零 ktv， 锁定住了八二零的这台双马的赛车，后边的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了， 四个人还没有放弃，还想去拿领奖台，今天的导播啊，稍微的有一点点的迅速啊，我希望他能够在最后的半圈把镜头给到今天的冠军得主啊。来自张雪机车的五十三号的五二零 t v s。 我 看到随着八零 t v s 的 完美操控，以及和张雪机车八零的性能的极致输出啊，那么即将迎来的是中国车队，是中国品牌在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张鹊机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从首秀的遗憾，再到葡萄牙奋战的冲锋，旗鼓一路杀出重围。从张 这个车跑了那一百多公里，到五二零零一年，是今年的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的上限，他也突破了追逐梦想的边界。今天晚上，让我们恭喜张学机车世界会进入 zx 号，进入我们的中国制造上品牌， 张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学军胜，这场硬仗赢得漂亮啊，全程真的一点点的压力也没有啊，我们生怕会有车手来在一起吧！ 参与福袋，我们今天有一千顶的棒球帽送出，马上在左上角加关注，参与福袋。 另外一位，张学的车手凯尔克苏列拿到了不错的成绩啊，今年的完赛最佳在第九的位置啊，其实跟发车的成绩也大差不差，一个第二，一个第九啊，都是走出不合格的 主播，要不要抽一台宝马 s 一 双 r？ 呃，我先挣钱，好吧，我先挣钱，这么钱挣够了，我就送给大家，好不好，对吧？我送你一台，我这我入行十年白干了，哎，不对，入行十年不挣这么多钱，哈哈哈，开玩笑，开玩笑，还是要感谢各位的支持。 对，第一，你没有看错，呃，其实因为从二零二三年开始，我就在参与 wspk 的 转播解说，其实当年有我们中国国家公路摩托车赛车队参赛的时候呢，我们有全中国的班底在参加，我 当时就期待着，我说我未来我们不知道什么时候能够迎来中国阵营中国车手的胜利，但是我相信 一定会有这么一天等待着我们。我当时还不断的安慰有一些失望的车迷们，觉得，哎呀，是不是等不到了，或者是觉得太遥远了，但是我当时觉得我说早晚大家一定能看到，但是我确实没有想到，时隔不到三年，我们就见证了这样的历史性的时刻，无论未来你还有多少次观赛的经历，无论你未来还有多少精彩的赛事等待着你去见证这场比赛， 我相信你会一生难忘，这场比赛我相信你会回味无穷，这场比赛会成为你最独特的一次观赛体验啊。这边啊，佩尔 larry 作为挑战组的最好射手，来到停车区，来到第七， 来，这成绩来看一下啊，这是积分，我们注意一下啊，顽皮的 bass， 一 站比赛上到第六，一站上到第六， 我觉得这个这一下五星红旗，五星红旗已经拿过来了， 无论如何这是我们中国品牌的胜利，而且我们说 wspk 的 赛车各组队都是来自于我们的量产车进行演化而来，这代表着我们量产车制造车的能力以及车的性能是能够在 世界赛当中不输给其他品牌的，至少在当前赛事当中是这样的。 and look at my ass congratulations to the audience it'll be the french national anthem of course that we hear i wonder how many times we're going to hear it out this season。 力量第九，力量第九等会我们过来听一下采访吧，然后我们等待着一会的 颁奖仪式好吗？当然了，还要再给大家宣传一下啊！我们来这边先见证一下我们的庆祝五星红旗第一名，还有胸前最显眼的 zx， moto 的 logo。 接下来我们听一下这个采访啊，我们听听这个第三名是怎么看待这场比赛的。 look at my sp 3 for you today， you first podium for the season that was an incredible battle towards the end of that race and i'm i'm re up to this race for sure after the first days， i think i have something in the bucket you know but honestly the race is more hardcore yesterday， i don't know why i need to understand more the bike with my with my team you know but yes， it's more more difficult today to riding fast really honestly on the front the business too too fast i think it's very difficult to to follow， but for the rest of the group yes， it's a it's a hard battle i try to my best to poo for for for keep a gap but finally um it's odd the last race i entered in the last race in the five position and i'm really sad and finally i was i fighting a lot for for jump on the podium thank you， thank you yamaha thank you to the team for the work again and also for continue to to trust me um he's always doing a good。 成绩其实第一天的时候感受不是很好，就是昨天的练习赛，嗯，那么我们做出很多的努力，让我今天其实有很好的速度，让我觉得我是很能跑的，很舒服的。 看似精彩的战斗，其实我在当中还是比较的轻松的，我并不太大压力，但是最后时刻我是希望能够争一些位置的，所以最后时刻还是想办法去拿到了这个第三名，最终守住了。这也是我的一个小成功，所以我很高兴获得这样一个成绩，感谢所有人对我的支持。 是的，放国歌，我们一会来等待这个时刻好吗？接下来卓玛西亚，强悍的卓玛西亚，你第二名，你满意吗？ jama masa a great battle there for a second place keeps you in an our championship lead the race today was really difficult， but i want to say things to my team like i said to them for sure this truck is not the best for us i think， but we'll come better trucks and we will try to make a difference there gordon jordan， thank you！ 表示其实还是要感谢车队啊，我们的感受其实非常好的，因为车到最后时刻其实都还有速度，所以我们有机会到这个第二名。 我们等会来看一下这个颁奖仪式好像没有国歌啊，我们等会等会来看一下。 this guy he's won races before， but we're not going to win this guy he's one of the most important victory this is a brand new motorcycle it was modded over the winter i think he's talking to his mum on the phone down here she calls him what an incredible result not just for valentine， but for the whole team this team this motorcycle was given the opportunity to race at the end of last season of what they have achieved in four months is phenomenal， ladies and gentlemen 2018's 采访， balanceanderby's first win of the season and a first ever win for zx moto you must be overjoyed yeah i'm very talked about these races since day one i felt that this bike had something even at the very beginning the lap time was slow and i told the team i said look this bike i felt i could do something it took some time but then right away we were ever to show some speed in philippines i was i got to exciting and crush in philippines so i was like going to this race even if i knew i had a very good pace i was like i'm gonna ride the slow i'm gonna try to do my pace and not gonna get exciting and and that's what i did i was just going to follow on you to see to see it was the end of the race so it goes but at the end i saw it was very pushing and i was easy for him and then when he crashed out i decided to put my head down and and i didn't push like crazy and i wanted to make my pace easily so they talk about this i want to say a big thank you to all the van boss team or so for the kakasura side because it's a very it's a poor group that we are we are doing walking all together so thanks for the team thanks to this motto and and see you tomorrow congratulations here。 表示其实进入到第二站，我一直在努力的去适应这台车，那这台车就给了我很多惊喜啊，他的一个速度非常好，然后让我一直都在外面，在前面带。其实我后面是有放慢一些速度，但是我就是拥有非常好的一个长距离的节奏，这让我能够以一个很让我意外的 差距拿到这样一个头名啊。我们非常感谢车队，非常感谢 zx， moto 啊，给我这么一台车，让我能够实现这样一场冠军，我非常高兴。 world super bike and what about that world super sport race if you're enjoying all the action here today and enjoy celebrating with zx。 哦，在这个箱子方面，这应该是明天的起跑顺位了。 one day byes。 然后，什么 heyes 什么戈斯蒂亚，卓玛萨，艾瑞纳斯，菲尔马特在 conny 以及普拉瑞和啊詹麦科吧。 bigel prior will be of course at presenting the trophies former racer， himself and now the c p， s v， c， c o or the out。 嗯，这边给到最先做的一个奖项，完，那拜斯也拿下了一分。 wait then for the television signal historic day for eben rose， here we go then in third place between mt 94 yamaha former world record。 接下来我们来见证这个颁奖仪式。首先，哦哦哦， 拿下这个第三名。 in second place， the world champion kaz 拿下这个第三名 in second place， the world champion kaz 拿下这个第三名。 接下来是卓玛西亚。然后我们来迎接来自 zx， moto 张雪汽车这个车队的完胜 boss， 拿下这样一场让我们中国车迷都非常记忆深刻的胜利，我相信是这样。 nigo fryer to begin the presentation miguel， if we can't please with the third place trophy to look amaze us。 卢卡玛克拉斯呢？这也是呃，他的第一个台子，他之前只拿过一个第八名，而哲玛西亚呢，已经拿过一场胜利了，上场比赛第十，他现在已经是车手金榜的领先者了，有五十一分。 而最终，我们来见证拿下胜利的这样一个历史性的时刻。 好，从这一刻开始，在 wspk 中量组别的冠军榜单上也将会写上一个全新的厂商名称，就是 vx motor。 i'm pleased to go， we will begin a presentation tonight tomorrow on behalf of everybody involved in the signing。 今天车队也还是代表来领取车队冠军奖杯。 and now ladies and gentlemen， please your respect for the national anthem of the winning rider， the national anthem of france 四个大字，中国制造前沿的印在了冠军的赛车的侧边的地方，让我们永远的能够相信，嗯， 开始喷了啊，我们接着说啊，这个让我们永远都记住了，有这样的一个国产品牌，能够在决赛中又一次的帮助中国的速度去捍卫这样的一个荣耀。从此开始， wspk 中国总冠军榜单上多出了一个新的制造商获胜的名字，多出了一个新的制造商获胜的国籍。 以上就是今天的全部内容，我们来看一下 super star 的 这场比赛中的成绩。 xbox， 张学军车车手，马特贝斯拿下胜利之后是 jamaica， 卢卡拉斯，卢卡拉斯， arina filippo， filiaris， conan， archer solo 和 jamaica cover。 这是前十，张学军车拿下一九，然后是 dominator top。

红灯比赛开始，瓦力京 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田克的起步正是出色，他第一个来到了一号的弯腰，这里是一个下坡， 此时我们看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二球也是非常的激进，哇，这名迪拜斯，他的前后全部是雅马的二球赛车，而全场的第五名才是啊，教练们啊下这台杜卡里的 v 二。在这里的四号半全油门的 上坡，在五号半之前啊，左手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的这重点， 车手退两个档冲进了这里的比较诡异的五号弯角，他的内侧比外侧在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多 小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的波利芒著名的大跳台九号弯角之前，此时我们看到瓦迪西在这个位置以及他的节奏也 都非常的出色，身后的法国人 look nice 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的瓦迪西， 这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角，在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的最后的旋转两个弯，来到了这个腹部 微型弯角，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，我们看到张雪八二零的赛车，此时的状态空旷非常的理想。五十三号的这边的德里斯一直刹车，又追近了你前方的田埂，一点点的差距， 比赛进入到了第二圈，而这个比赛结束还有十六圈的里程。这里大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手，卡尔卡索目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到卢克麦的线路方面有一点点外抛，被后面的卓明马西亚抓到了机会。杜卡尼的 v 二赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的潜力，除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔登以外的车手全部是来自杜卡尼和雅马哈的 r 九赛车。 前方的 jamaican 也正在出，在追击当中，那边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角，领跑的 kf， 他 摔倒了， 比赛刚刚进入了第二圈，没有想到甘拜旗袍的车手摔出去了。这边回到了卡特大中路，我们看到了张杰的车手，哇，这个迪拜是开始经着领跑的。杰克上一圈交给麦西亚做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡利 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦力。 p p p 的 画面交代了。巴黎的 tvb 这边啊，张学长队的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里，我看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦雷迪尼克领跑的全场啊的缺阵当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪 v 二赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的车手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊， 都堪称无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手，哇，零零后边的杜卡迪的车手啊，这面麦亚斯亚，要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张，迪拜斯现在还处在领跑，已经带出了与第二名张喵喵萨有一秒钟的差距啊， 这是 martin jesse 哦，赛车也是爆缸了， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， top 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张雪的车手迪拜斯已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二变成了杜卡迪以及所有的车手。有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在之后这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的车手五二零，迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时，不要忘记给张学军车加油助威。在一号弯角，张学军下的轮胎出现问题了，他的安全时间掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二就已经包围住了， 接下来就对于啊，对于中国队啊，西班牙人来说啊，将是一场恶战。你看到三台的蓝色的二九赛车啊，已经团团的将杜卡尼包围在其中啊，前面我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七七和一秒八的时间了啊，如果让迪拜带出三秒钟的 之间呢，几乎两比赛可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。现在在第二天呢，也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在加， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的马斯，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国车手，这边撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半场， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被瓦林肯迪丽热拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zs model 张雪机车的主驾瓦林肯迪丽， 从目前的前三分之二的赛中来看，这个是没有让我们中国的球迷感到失望。这时候我们看到了张杰的赛车，马里米列斯以一个非常稳健的领跑队是带出了三秒七秒之间，这就是中国制造商拿到 s 级别啊，还剩下最后的五圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边啊，过线之后还剩下四天，来到了倒数第四天，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了钢铁机车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这车回一下之后还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅木哈的赛车跟杜卡迪的赛车，预计啊这边凯旋跟传奇， 连张雪萨格的卫罗连他的尾灯都看不到，可能接下来的第一回合之后啊，那么西班牙的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，用了一台红色的布卡利赛车， 看看通过直线方面啊，通过沙坡一号湾的这个位置能不能够再推近到零点二，当然亚特同样是二号湾里面最猛的选手，看到了第一个出来，相反三号湾那会比较的安全啊，如果有了干扰到他的自然线路。 比赛的倒数第二天啊，那么后边的这五个人啊，这一站台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经斗了十五圈了，谁都无可能啊，有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一天，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢的锁定住了八二零的这台双马龙赛车，后面的人就让他们去逗吧。我们看， 我看到随着八二零的四完美操控，佩奇和钢铁进球，八二零的性能的极致输出，那么技 中国车队是中国品牌在 wfc 世界赛场，在中发排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的任何产品里的外露， 是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。我们记得从南澳大利亚的摔跤，从受挫的遗憾，再到荷兰征战的冲刺，一路飒直冲飞，从当前追着只跑了一百多公里 阿尔卑斯，这是今年的权力空隙，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。 在中国对抗赛可以说重新定义了极致多爱的上限，也破开了追求梦想的边界。今天晚上让我们走起，张学军说这届会进入 cs 八号，进入我们的中国最强大品牌张学，拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学军超， 这场越战有点漂亮啊，传球真的一点点的压力也没有。

一个被雅马哈无情抛弃的三十四岁落魄老将，一台仅成立两年的中国新生品牌打造的赛车，两个同样不被全世界看好的孤勇者，却在世界顶级摩托赛场连夺双冠，直接打破了国际大场数十年的垄断。 二零二六年 w s b k 葡萄牙战，他驾驶张雪机车五十三号赛车，在一众杜卡迪雅马哈的顶级战车中，以碾压级优势冲线，一夜之间让全世界记住了这个名字， 瓦伦丁德比斯。可你敢信吗？一年前的他，刚被雅马哈无情抛弃，连一个参赛名额都卑微求不到，差点就彻底告别了跑了一辈子的赛道。当冲线的那一刻，解说嘶吼着，漂亮，我们要赢了！ 这个三十四岁的法国老将，他的故事从来不是一夜封神的爽文，而是一个用十九年坚守，把所有不可能硬生生跑成传奇的逆袭。 一九九二年出生的瓦伦丁，年少时也曾是万众瞩目的赛道天才，十四岁踏入法国幺二五 c c 锦标赛，一路拿下年度总冠军，收到了 motogp 的 亲训邀请， 成了二五零 c c 组别最年轻的车手之一。可命运的急转就发生在他十九岁那年，正在 motog 二赛场征战的他，突然接到了父亲的断供通知， 连续三年成绩平平，让父亲彻底失去了耐心，关掉了他所有的经济支持，也掐灭了他职业生涯的最后一根稻草。没有钱就没有赛车，没有配件，连参赛的资格都没有，堂堂职业车手被逼到在论坛发帖求助，最终是素不相识的车友众筹给他拼出了一辆赛车，他才得以以外卡身份勉强保住了自己的赛道梦。可哪怕颠沛流离，他 从来没想过离开赛道。对他而言，赛车不是谋生的工具，是刻进骨血里的信仰。他像个车圈流浪汉，辗转 moto 二、美国 moto america 耐力赛等多个赛事，一边找比赛机会，一边把自己的技术磨得愈发凌厉。可命运的刁难从来没有停 止。二零二一年，他以统治级表现拿下法国超级运动锦标赛冠军，所有人都以为这个老将终于要熬出头了。可见 接下来的两年，他七次登上领奖台，却始终与冠军擦肩而过。三十二岁，在车手生涯里早已被贴上高龄标签，雅马哈车队直接放弃了他。二零二五年底的一致解约通知，让他一夜之间连一辆能参赛的赛车都找不到。 九年的职业生涯眼看就要画上句号。就在所有人都劝他退役的时候，他转头加入了一支名不见经传的小车队，在没人看好的情况下，与阿拉贡赛道极限超车拿下了自己 w s b k 生涯的首个分站冠军。一三年的坚守，在冲线的那一刻全部化作了热泪。而远在大洋彼岸 的中国，另一个赌上全部身家的男人张雪，也在找。一个能驾驭国产赛车征战世界赛场的车手，一个被大厂抛弃却有着极致技术的老将，一个赌上全部却有着顶尖造车技术的新人， 两个同样被全世界否定过的灵魂，在这一刻顶峰相见。二零二六年，瓦伦丁依然加入张雪机车厂队，赌上了自己最后的职业生涯。他太懂这种不被看好的滋味，也太懂这份孤注一掷的热爱。葡萄牙站的赛道上，瓦伦丁驾驶着张雪机车八二零 r s 走线凌厉 车果断把积压了十九年的不甘全部化作了赛道上的速度。第一回合以三点六八五秒碾压冲线，第二回合最后两圈极限反超，他用两个实打实的冠军，不仅迎来了自己职业生涯的最高光，更创下了中国摩托品牌在世界顶级摩托赛场的首个双冠历史。我们总说，飞驰人生的故事只存在于电影里。 瓦伦丁用一九年的坚守告诉我们，所谓传奇，不过是在所有人都劝你放弃的时候，你再多坚持了一秒。所谓逆天改命，不过是两个同样执着的灵魂双向奔赴，彼此成就，把所有的不被看好，都跑成了万众瞩目。

张雪机车在 w s b k 夺冠了，那国内媒体一片欢呼啊，说这是中国制造的历史突破。但是啊，我今儿想泼点冷水， 因为就现在张雪走的这条路，那其实日本人早就走疯了，不管是本田、丰田还是铃木雅马哈，那全都是先沉下心做技术，然后去参加比赛，取个名次，进而反哺品牌，最后收割更大的市场。 所以我的问题是，既然日本人已经在四十年前就已经趟出了这条路，那为啥咱国内这么多年过去了，却只有张雪他一个人在如此效仿并且杀了出来呢？要回答好这个问题，那咱呀得先看看春风、钱江、宗申 这些个国内老大哥们到底当年卡到了哪一步。先说春风，其实早在两千年，春风就已经开始参加国内的各种模特赛事，像什么 crccrk， 冠军确实拿了不少， 但是春风参加的那基本都是国内的赛事，像 w s b k 这种国际顶级赛事，春风从来没碰过。为啥呀？因为太贵呀，参加 w s b k 一 年至少预算要五千万到一个亿，这钱春风不是处不急，而是账他算不过来。你想想啊， 投入一个亿，就算你能取得名次，又能转化出多少销量呢？所以与其去国外搏一把，那还不如在国内参加便宜的赛事。但问题是，国内的赛事跟国际赛事它差着量级的， 就算您在国内能拿一百个冠军，那国外的消费者也是不认识您。所以春风他卡在了第二步，比赛不是没参加，而是参加错了级别。 刚才说钱江啊，钱江走的是另外一条路，收购。二零零五年前，江收购了意大利品牌贝纳利，当时呢，媒体也是一片欢呼，说这是中国摩托企业国际化的里程碑。但十七年过去了，钱江从贝纳利身上又学到什么呢？说实话，没学到啥核心技术， 虽然钱江拿到了贝纳利的核心技术文档，但是真正的 no 号，在那些意大利老牌公司的脑子里，语言不通，文化不同，人家也不愿意教你，所以就算你拿到了文档，你也学 不会。而更关键的是，钱江在收购了贝纳利之后，他想的是怎么用贝纳利的车标来卖车，而不是怎么把贝纳利的技术消化掉。后来呢，确实钱江也推出了几款贝纳利的车型，但是这发动机啊，还是钱江的老底子， 只是换了一个意大利壳，所以前疆卡在了第一步，技术研发不是没做，只是太想走捷径，结果呢，这捷径反倒成了半路。那最后呢，咱说说宗申。其实宗申的尝试是最早的，九十年代他们就开始搞针对大排量发动机的 研发，当时呢，宗申还请了一些日本退休的工程师来做顾问，可同样也是搞了几年，宗申就发现了，说这样投入太大，奸商太慢，而且确实那大排量的研发，那整着整着就没有然后了。 因此，终生他也卡在了第一步，不是没尝试技术研发，只是耐不住寂寞，半途而废了。而张雪这边呢，一开始他创立的品牌叫做凯越机车，已经走到了第二步， 凯越是参加了达喀尔拉力赛，在国内也拿了不少冠军，但也是因为投入产出比短时间内打不正，所以呢，董事会就不同意张雪说的继续扩大投入搞研发，更不同意他砸钱去搞什么国际赛事。 不过啊，好在张雪选择了裸辞加净身出户，从零开始创立张雪机车。这张雪机车创立之后，张雪也确实坚持住了自己的初心，算是爬着走完了以上的四步，而且每一步还都踩准了点。 张雪机车二零二五年的研发总投入是六千九百五十八万，占整体营收的百分之九点三，这就属于是业内最高了，基本上就是把卖车赚来的钱又全都给砸回研发了，而且还倒贴了两千多万。那为啥春风钱江不敢这么干呀？ 因为他们都是上市公司，背后有投资人人，投资人要的是什么呀？季度财报、净利润和股价，所以在这儿的公司里，谁要敢说先亏个五年搞研发，搞个五亿研发，那董事长会第一个把你踢喽。 所以张雪机车现在还没有上市公司业绩压力，没有投资人逼宫，这才让他平稳的走上了第一步。而张雪机车在量产之后呢，他也并没有选择在国内其他比赛，而是直接上这个 w s b k， 这不是什么胆量问题，而是算账的方式不同。 你看，春风算的是投入产出比，投入一个亿到底能卖多少车？而张雪算的呢，是品牌溢价，只要先能在国际上立住脚，那国内市场自然就能打开。且张雪还堵对了时间点。你看啊，最近几年，那是中国消费者民族自信心不断增强了几年，在各个领域的国产替代已经从为情怀买单变成了现实的选择。 因此这次张雪机车夺冠之后，在十二个小时内所单就有两千台，这不就是一个很好的证明吗？证明大家现在认的不是国产还是进口，而是真正的硬实力和性价比。 所以咱总结一下，为啥那些个机车老大哥做不成的事，却让他张雪一个初中都没毕业的农村孩子给做成了？ 说白了就是大哥们都太聪明了，个个都是人精。而张雪的傻呀，他不仅傻，在大哥们看来，他还特别宁，而就是这份傻愣傻愣的劲，才让他没掉进只算投入产出比的深坑。那视频讲到这，是不是有个命想说了， 说张雪这多少件装大运吧？你看那汽车领域，咱不是也没跟着欧美日韩的屁股后头走吗？咱不是也没死磕发动机技术硬钢吗？现在咱不照样弯道超车了？不是啊， 哎，您说到精髓了，为啥咱的新能源电动车能打破欧美日韩百年来的垄断，实现弯道超车？那是因为在电动车时代，欧美日韩把住了几十年的核心技术，现在全都不管用了。以前燃油车的核心技术是啥呀？ 发动机、变速箱？底盘？现在电动车用发动机和变速箱吗？对底盘的要求也变了，所以咱不是弯道超车，而是彻底换道了。 可在大马力摩托车这领域呢？那不好意思，您换不了道，为啥呀？因为在机车领域，大排量摩托车的核心技术还是发动机底盘和电控，这些也全在日本人和欧洲人手里， 人家拿着专利封住了你的科技树，您想绕过去没门。所以咱要想弯道超车，那就只能一脚油门踩到底，选择跟那些成名已久的大牌硬钢性能和性价比。 所以说到这，您应该看懂了吧，中国的制造业想崛起，其实啊，就两条路，要么您弯道超车，像新能源汽车那样 换道变轨，重新定义规则。要么呢，你就选择正面硬刚，死磕到底，像张雪吉说那样，在别人的赛道上，用别人的规则硬生生的杀出条血路。 而这两条路没有高低之分，但都需要同一个东西，那就是耐心。你弯道超车需要耐心等风口等技术变轨的时机。而正面硬刚呢，需要耐心熬时间，在技术、赛事、品牌上一点点积累。 可咱中国人最大的问题是啥呀？就是聪明人太多，聪明到总想找捷径，为啥最后跑出来的是他张雪呀？因为只有张雪选择了最难的那条路，而且他跪着走完了。

红灯比赛开始，瓦迪丁 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田夫的起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 此时看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二球也是非常的激进，瓦迪宁迪拜斯，他的前后全部是哑巴的二球赛车，而全场的第五名才是啊，教练们啊下这台杜卡里的 v 二，在这里的四号半全油门的上坡， 在五号半之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的最终点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯脚，他的内侧比外侧啊，在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的玻璃门著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦迪尼迪在这个位置以及他的节奏也都非常的出色， 身后的法国人 look at me 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的布雷利，这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角，在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时监制。 最后的旋转两个弯啊，来到了这个瀑布回形弯角啊，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，看到张雪八二零的赛车，此时的状态功耗非常的理想，五十三号的这边的迪拜斯以持刹车 又追近了你前方的田埂，一点点的差距。 第二圈啊，而这个比赛 结束还有十六圈的里程，再给大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手，卡尔卡索，目前停在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后，这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到路克麦的线，对方呢有一点点外抛啊，被后面的卓妙玛西亚抓到了机会。杜卡尼的 v 二赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔顿以外的车手全部是来自杜卡迪亚马哈的 r 九赛车， 前方的张明梅西亚也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角，领跑的 k f， 他 摔倒了， 比赛刚刚进入了第二圈，没有想到甘拜起跑的车手摔出去了。这边回到了卡特大之路，我们看到了张杰的车手，哇，这是迪拜斯开始进入领跑的角色，上一圈将在麦西亚做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡利的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦雷迪斯。 画面交代了巴黎的 tvb 在 这边张选场队的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦林顿尼克斯领跑的全场啊的缺阵当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威尔赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的射手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手瓦伦比亚斯亚，要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组队的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张， debs 现在还处在领跑，已经带出了与第二名张妙妙萨有一秒钟的差距啊， 这是 martin jessus 哦，赛车也是爆缸了啊， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， top 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张学的车手迪拜斯已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二的所有的车手有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在直路这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的这首瓦雷宁，迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯亚斯亚的轮胎出现问题了，他的大安全世界掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二球已经包围住了， 接下来就对于啊，对于詹姆斯亚斯亚西班牙人来说啊，将是一场恶战，你看到三台的蓝色的二球赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊， 前边我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七接近一秒八的时间了啊，如果让 d b s 带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。 现在的第二梯队也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在加， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国射手，这边撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半场， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被五二零零零四拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于啊，对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zx model 张雪机车的主将五二零零零， 从目前的前三分之二的赛中来看啊，这个是没有让我们中国的球迷感到失望，所以我们看到了张杰的赛出啊，巴尼蒂斯以一个非常稳健的领跑历史，带球的三秒，七秒的时间，这就是中国制造商拿到 s s t 级别啊，还剩下最后的五圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了张学军车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这车回一下之后还剩下倒数的三千啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪的赛车，预计啊，这边凯旋和 连当时赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到。等到接下来的第一回合之后啊，那么希腊的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，又是一台红色的杜卡利赛车， 直线方面啊，这个沙特最后弯的这个位置能不能够再追击，那么零点二亚麻尼亚同样是二号弯里面最猛的选手，看到了第一个出来，加上三号弯那会比较的安全，不会有人干扰到他的自然线路。 这台的倒数第二天啊，那么后边的这五个人啊，面对这台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，这边已经斗了十五圈了，谁都有可能啊有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢地锁定住了八二零的这台丰满的赛车，后面的人就让他们去逗吧，我们看一下，我们享受这边的 胜利了。 我看到随着阿迪西的进球，八二零的进球输出，那么即将迎来的 中国车队是中国品牌在 wfc 世界赛场，在中巴排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔跤，从受罪的遗憾，再到荷兰分战的重蹈覆辙，一路大势重围，从当时这个节跑了一百多公里到五二零 t p p 是 今年的权力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中将要到达的那个地方。 最大中国队报上，可以说重新定义了极致中爱的上限，可以破开了追逐梦想的边界。今天晚上让我们走起，张学军车世界会进一次， f 八号进入我们的中国最大大品牌， 张学军拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学军车 这场硬打赢的漂亮啊，传球真的一点点的压力也没有了，我们三场会的选手都还在一起。

红灯比赛开始，瓦迪丁 d b s 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田克的起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 此时看到在一号半的公弯线路方面，雅马哈的二球也是非常的激进，哇，这名迪拜斯他的前后全部是雅马的二球赛车，而全场的第五名才是啊教练们亚斯亚这台杜卡里的 v 二在这里的四号半全油门的上坡， 在五号半之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号半的制动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯脚，他的内侧比外侧啊，在部分路段有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点啊，对于他的前轮的使用方法上啊，不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的玻璃门著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦迪尼迪在这个位置以及他的节奏也都非常的出色， 身后的法国人 look at me 啊，目前来讲没有任何的机会来进攻前方的布雷利，这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角，在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的 最后的旋转两个弯来到了这个腹部微型弯角，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，能看到张雪八二零的赛车，此时的状态功耗非常的理想。五十三号的这边的迪比斯以奇扎特 又追近了你前方的田埂，一点点的差距，比赛进入到了第二圈，而这个比赛结束还有十六圈的里程。再给大家所有车手不要着急，我们看一下 张雪的第二位车手，卡尔卡索目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。这里啊，全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at mike 的 线路方面有一点点外抛啊，被后面的卓明麦西亚抓到了机会。杜卡尼的 vr 赛车从第四名来到了第三名， 但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了巴尔登以外的车手全部是来自杜卡尼和雅马哈的 r 九赛车。 前方的 jamaica 也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的 kf， 他 摔倒了。 比赛刚刚进入到第二圈，没有想到甘拜起跑的车手摔出去了。这边回到了卡特大之路，我们看到了张杰的车手，哇，这是迪拜斯开始进入领跑的节奏，上一圈将在麦西亚做出全场的最快的安全一分四十四秒零六一， 他是全场第一梯队当中啊，跑的最快的一个，来自现在场上第二台的杜卡利 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦雷迪斯。 画面交代了巴黎的 tvb 和这边啊，张学长队的法国人第三次来到了九号的瀑布湾角，我在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 我看到了由瓦兰迪尼克斯领跑的全场啊的决分当中啊，目前来讲，他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威尔赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的领跑圈， 这时候所有的射手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的雅马哈二九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上啊，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间，来自于张雪的车手瓦林肯迪拜和后边的杜卡迪的车手啊，你要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀啊，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张啊， debs 现在还处在领跑，已经带出了与第二名啊 james 有 一秒钟的差距啊， 这是 martin jesse 哦，赛车也是爆缸了啊， 来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， top 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。 此时张学的车手迪拜斯已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，一秒二的所有的车手有一秒半的时间， 这里迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三，在直路这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手， 我看到领跑的这时候瓦伦丁迪拜斯这边还有一秒五的时间， 大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号湾角，詹姆斯维亚斯亚的轮胎出现问题了，他的大安全世界掉的非常的明显，已经陷入到了这个第二梯队啊，被三台的亚马二球已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯维亚斯亚西班牙人来说啊，将 是一场恶战，你看到三台的蓝色的 r 九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊，前边我们看到张雪的赛车已经带出了一秒七接近一秒八的时间了啊，如果让迪拜带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛 可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。现在的第二天呢，也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在家， 而前方的法国人并没有理会，看到了九十四号的麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国射手 d b s， 这一拳撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半场， 这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊，没有追近的拍摄，已经被五二零零零四拉开到了两秒四，场上的每一个圈，每一个弯角，对于啊对于张雪的车手来讲都直观重要， 没错，现在跑在第一位的是来自于啊 zx model 张雪机车的主驾和五二零零零零， 从目前的前三分之二的赛中来看，这个是没有让我们中国的球迷感到失望，所以我们看到了张杰的赛车，奥巴里米列斯以一个非常稳健的领跑路线，带出了三秒气的时间，这就是中国制造商拿到 s t 级别啊，还剩下最后的五圈， 这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛。这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势，我看到这里给到了张学军车的八二零赛车， 终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这车回一下之后还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪的赛车，以及啊这边凯旋 连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到。等到接下来的第一回合之后啊，那么新亚的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，用这台红色的布卡利赛车， 看看通过直线方面啊，通过沙特最后弯的这个位置能不能够再追进那么零点二，那么让看同样是二号弯最猛的选手看到了第一个出来，这样往三号弯那会比较的安全，不会有人干扰到他的自然线路。 这台的高速第二天啊，那么后边的这五个人啊，这离降台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经够了十五圈了，谁都有可能啊，有机会去碰到奖杯，没有人愿意在这个时候放手。 比赛进到了最后的一圈，我们看一下这个长焦镜头啊，牢牢的锁定住了八二零的这台双马尔赛车，后面的人就让他们去逗吧，我们看一下，我们享受这边的 胜利了。 我看到随着八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的 是中国车队，是中国品牌在 wcg 世界赛场，在中巴排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的任何产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔跤，从受罪的遗憾，再到荷兰分战的重蹈覆辙，一路大势重围，从当时追着只跑了一百多公里到乌拉圭边界是今天的权力空隙，从地球的任意一点，奔向你梦想中将要到达的那个地方。 最大中国队报上，可以说重新定义了极致中爱的上限，也破开了追求梦想的边界。今天晚上让我们走起，张学军说，世界会进入 vs 八号，进入我们的中国最大的品牌 张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学军上 这场硬打赢的漂亮啊，全场真的一点点的压力也没有啊，我们双塔后的选手都还是一流。

一会导播会给到我们这边的，这样大概，哎，这边稍微有一点点的食物好，这里的第一次稍微的有点点吃开，不过比赛还没有结束，他需要迅速的回到争夺战当中，在十三号湾的位置啊，他的线路有一点点的丢啊， 啊，不是在十三号弯，是在这个啊，没错，就是在十三号弯的线路方面，路弯有一点点的迟了，那这样的话，我们看到两台的亚马达阿九已经把里边给过去了，比赛还剩下两圈，此时我们所有的观众又紧张进来了，我看到这里声吹啊，都甚至切到了白线之外，我们希望这两个内料影响到了 亚马哈的这个车手也不敢看了，这里三个人开始进入到白运站当中啊， 这刀剑红比赛还剩下两圈，这边那些 gps 卡住了位置，上来的第四号弯角占据出了灵宝位置，今天比赛是要比昨天还要来的刺激，这里呢，五号弯车头推两个档重进这边的线路，这边的轮胎可能有一些问题，他抱不住这样的一个急左手的弯心啊，所以出来的话呢，他需要尽可能把他的压住，接下来的连续的两个右手弯脚。 这边我们看到了隧道里边四个有一些小小的失误，那么后边已经开始有四台的亚马达二九把目标哦，这边三台的二九还有一台杜卡的一个赛车把目标锁住了，锁住到了这边张学赛车的身上了， 这四个人现在看看是不是要要组个队啊，挑战一下。张学的八号弯的收线非常的极致啊，他贴的那个白线没有露出任何的一个车身的位置， 第三看到进入到最后的两个弯角，这个三台的亚马尔就还在彼此的决战，不过一切都已经为时已晚了，我们要恭喜张学汽车，恭喜八零赛车，今天我们要拿到了世界赛的第二十四冠军。漂亮，我们又赢了 就去追，因为。