temu y2美区货代怎么选

timewy 二模式全拆解，时效节点加操作流程加避坑指南 timewy 二模式是国内直发美国的玩法，出单快、灵活不囤货，深受卖家青睐，但六天、九天、十四天这三个关键时效节点，一旦出错就极易罚款， 下面拆解完整逻辑与流程，新手照做可避坑。 y 二核心时效为十四个工作日，且平台严格拆分，国内段九个工作日货物需抵达美国海外仓，海外段五个工作日由海外仓完成末端派送， 超时一天即判定违规，所有操作都要围绕该时间线展开。操作第一步是店铺授权与订单识别，先将 y 二店铺授权至 erp， 主流 erp 多支持免费绑定一至二个店铺商品上架勾选九个工作日发货，订单会自动标记 y 二标识， 需注意官方面单要等到下单后第六天才能申请，提前申请会报错。若等到第六天才发货，仅剩三天国内运输时间，根本无法达标，因此必须提前发头程，在第六天前就让货物上路，等拿到面单时刚好衔接不美失效。 货代选择事关重要，不能只看价格，必须选择能对接平台尾程支持换面单的货代。不熟悉 y 二流程，易导致物流轨迹中断，直接被判超时罚款，合作前务必确认其 y 二操作流程是否顺畅 完整。发货流程先在 e r p 对 接货代系统批量选单，申请头程单号，并打印面单贴单后发货至货代仓库， 货物抵达美国中转仓后进行换单。 erb 支持自动补录的，可自动推送面单给货代，无自动功能则需在后台导出面单，手动上传货代系统， y 二有两大红线，绝对不能碰。 一是严禁虚假发货，货物未到美仓前，切勿在系统点击发货，否则会被警告或罚款。二是严禁超卖，即便无需囤货，也要严控库存，超卖会导致资金冻结，商品下架。 y 二凭借国内直发加平台尾成的模式，既能减轻库存压力，又适合快速测品冲量。只要卡准时效规范授权，顺畅发货换单，严守风控红线，就能稳定其量，顺利打造爆品。

做特母 y 的 老板注意了，美国尾城快递全线涨价，再不想办法省运费，利润直接被炸没了。 今天教大家两招，可有效压低尾城派送费，省出来的就是赚！讲第一招，选货代，一定要盯紧海外仓布局，美国地盘超大，千万别找单仓发货的服务商，一定要选美东美中美西，有多仓还能直飞航班的 就近发货，派送距离最短，不光运费能省下一大截，送货速度还快，买家满意度也高啊，一举两得。第二招更关键， 货代 y 二尾城派送服务商一定要支持多家选，对尾城派送渠道，成本直接砍半。例如 usps 派送快，全美都能到，就是单价偏高， uni 价格适中，服务靠谱，就是派送范围也不赖，就是覆盖区域 一点。卖家发货的时候，照着商品利润挑渠道，利润高的单走稳妥渠道，利润薄的单选平价尾成派送，精准控成本，利润不就出来了吗？以后特母 y 二找货代，就照着多仓布局，尾成派送多服务商这两个标准挑选，轻轻松松省下一大笔尾成运费。

一条视频讲清楚啊，跨境电商平台特姆的所有模式及其特点啊，你是不是也经常听蒙了啊，又是全托管模式，又是半托管模式，又是 g i t 啊，又是 y i 模式啊，那看完这条视频啊，你就全部 搞可以搞清楚啊，特姆呢，就是国际版的一个拼多多啊，它是二零二二年年底推出来的跨境电商平台。 那这个平台呢，最大的特点就是采用核价制啊，也就是说我们商家的话呢，是没有自主定价权的，在前端展示给消费者的价格是有平台定的。 假设某个商品啊，你的成本是十块钱啊，你想卖一百块，那不行，你得先经过平台的一个核价 啊，如果平台给你的合价是二十块，那么你的毛利就是二十减十，等于十块钱，然后平台在二十块的基础上加价去售卖， 最终形成了商品的一个定价。那至于平台为什么加价去售卖啊，我们后面再讲啊，那么平台刚推出来的时候呢，就 平台刚推出来的时候呢，就只有一种模式啊，那就是全托管模式。什么是全托管模式？其实 啊，你从字面意思去理解啊，就可以了，就是将大部分的工作都托管给平台去处理，比如说啊，国际物流和尾程快递啊，这些是不需要我们卖家去处理的，我们只需要将货物背到平台位于国内的 国内的仓库就可以了，剩下的事情呢，都是由平台去负责完成的啊。那举个例子啊， 你备了一百件货啊，在平台的仓库啊，上架以后，老外下单了，平台就帮你发货。全托管模式下啊，它是一店卖全球的， 目前呢啊，是上线了九十多个国家，那你这一百件货，如果老美下单了，那平台就帮你发到美国，那如果说是小日本啊，下单了，那平台就帮你发往日本，你呢只需要将货 提前备到平台位于国内的仓库就可以了。至于国际物流，然后尾钱的快递派送啊，是不需要你去操心的， 平台会帮你发货啊，物流成本呢，也是由平台去承担的。那刚刚我们讲到了，平台会给你核价基础上加价去售卖，就是因为平台需要需要支付国际物流和尾程快递的一个成本， 还有平台的一个合理利润啊，那这就是平台要加价售卖的一个原因啊。那么这个就是 tm 的 一个全托管模式啊， 也是平台最简单的一种模式啊。那后来呢，平台又推出了半托管模式，半托管的意思啊，就是你需要提前将货物备到国外去，比如说你是做 美区的半托管，那就需要将货提前备到美区啊，美国，然后上架 开始售卖，老美下单了，由专业的海外仓帮你发货，也就是本土发货啊。那对比全托管模式，半托管最大的特点就是物流时效啊 快，物流时效快，因为你的货已经已经在美国了，你已经提前背过去了，而全托管模式下，你的产品是从国内一件一件发到其他国家的，那物流时效就自然慢 很多啊。那但是呢，半托管的模式啊，你的风险啊也随之增大，因为你需要提前批量将货背到国外，而且物流成本啊，是你自己去承担的。那么这个半托管 半托管模式啊，再再后来啊，平台又推出了 g n t 模式啊， g n t 模式就是全托管模式，全托管模式的一个分支跟补充。全托管模式啊，你虽然不需要将货运到国外，但是也需要批量地运到平台的国内仓库的， 那就同样存在着压货的一个情况。但是 g i t 模式则是不需要压货的，你的产品出单了，你需要在三天内将货物发到平台的仓库，然后平台帮你发到国外。 比如你的某件商品啊，今天出了十单，那么你需要在三天内将这十件商品发到平台的国内仓库，平台再帮你将产品发给消费者，消费者啊，那这就是大大降低了你的压货资金啊， 但是呢，它的弊端啊，弊端啊，就是你要你在离平台的仓库足够近才行啊，因为这种模式对物流的时效要求比较高， 如果延迟到差，那会产生罚款的。那最后呢，就是 y i 模式了， y i 模式呢，是半托管模式的一个分支啊跟补充，你可以理解为半托管的一个 g i t 模式啊， 那前面讲到半托管模式啊，你还记得啊，你还记得吗？就是你需要将货物批量的提前的提前备到国外去，但是 y i 模式呢，则是不需要提前去备货的， 你将产品链接啊，先上架，然后不需要提前备货。老外下单以后呢，你需要在规定的一个时间内，自行将产品通过国际物流发到一个海外仓啊，再由海外仓完成尾程的快递的派送， 这个就叫 y 模式啊， y 模式下对物流商的要求特别高，需要注意筛选啊，不然延迟到货也会产生罚款。 那么以上四种模式啊，全托管以及全托管下的一个 g i t 模式。半托管以及半托管模式下的一个 v i 模式啊，这就是托姆平台的一个全部模式。 四种模式是各有优劣啊，互为补充啊，你可以根据你的一个优势选择使用，当然了，也可以配合着使用啊。最后呢，祝各位老板在跨境电商行业啊发大财！如果说啊，你也有货需要出海啊，咱们找老袁。

哈喽，大家好，今天给大家聊一下特姆威尔。特姆威尔本身就是靠量，那些大卖家轻资产扩张的一个重要赛道， 那频频出现物流问题，导致很多卖家经历罚款，甚至限流，严重的是封店。那为什么会出现这些问题啊？因为头程物流不给力， 有的可能头程都需要花掉八九天时间到海外仓换单，有轨迹又需要花掉一两天，甚至慢的可能十几天都没有物流轨迹。那你不罚款，那罚谁对吧？那我们头程直走 ups， 特快三天到海外仓， 第六天出面单立刻换面，面单交友，第七天有轨迹，慢的话可能第八天有轨迹，那基本上完全符合平台的时效要求。 有人说我们家价格贵，那其实相对比市面上的其他外耳，我们家价格可能是贵个一两块，甚至跟他们价格持平，那一公斤贵一两块，其实轮到划算的，每一个包裹也就贵三四毛钱，但这三四毛钱能给你买来什么？ 没有罚款，时效快，店铺有流量啊，慢慢的增量。还是那句话，如果大家有需要啊，尤其是特姆的大卖家，我们现在，嗯，特姆每天三四千单的卖家， 再服务五六个，嗯，时效一直很稳定，从来没有出现过超时。当然我们超时也会有赔付退运费，赔付罚款给你绝对足够的保障，不会让本身就利润低的特卖家再去亏钱，有需要的大家可以联系我。

凯美尔模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。今天这条视频，把 yy 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚 y i 的 时间要求，做 y i 第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里，这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。 授权好之后，怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置。如果你在产品的时候勾选了九个工作日发货，那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错，拿不到。但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？就是订单还没到六天，货已经在路上了， 这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程， 还要支持换面单操作。如果货再不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y i 二能不能做做换面单怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发，千六微两小包专线， 助力你的跨境。第一站，货代订好之后，在 erp 里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在 erp 里批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库，后面的是货代会接手货，到了美国中转仓。下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补录功能，系统会自动选最便宜的尾城渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给尾城派送。第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天梯木店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统。 这个细节选 erp 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统里发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架， 前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台为成递减清库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑，瞬节点卡准。把这七个动作做对， y 二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

top 的 卖家外二还能不能干？肯定是可以的，因为平台对外二是有这个流量扶持的。 你要明白， top 上大部分百分之三十的卖家，甚至三十到四十的卖家是在本土备货的，就是走海外仓备货模式，就传统的外一，然后百分之七十还是搞的全托，甚至说是外二模式， 就是品类，百分之七十的品类还是走的传统，这种外一就是全托这种模式，因此平台为了保证类目的完整性，对于外二是有平台扶持的，是有流量扶持的。 外二该怎么搞？注意事项有哪几点？今天我一个视频给你讲清楚。首先 建议你是新开一个店铺进行搞外二，不要用老店进行搞，因为避免这个政策产生影响之后，影响你之前这个店铺其他的产品进行出单。首先你新搞一个店铺， 然后你选择发货的时候，你需要点击那个九天，然后发货，就是他是承认从国内直接九九天，就是九个工作日发到国外海外仓库，然后进行换面单，五天发到客户手里边，就是时间节点， 你要记住三个节点，第一是九九天要发到海外仓库，第二个是五天，五天要脱口收到这个东西的买家， 整体也就是十四天。需要注意的点就是客户下单之后，需要在六天之后你才能在平台上下载这个平台免单，然后才能贴到你的包裹上发走。因此你需要找一个稳定的 货代，把你的货九天之内发到国外。需要注意的点就是你换单这个 美区的仓库，他一定要是官方仓库，就官方合作仓，他要支持你到美国之后能换官方面单，要不然是有影响的。就是特姆，外二和特姆他是一样的，都是需要走官面的， 就这么点，就是外二和外一区别就是就从国内直接能一键代发出去，就这个情况，有不了解的可以评论区沟通一下。

做 y 二最怕什么？不是没单，是货发出去了，钱没挣到，还被罚了一笔。你有没有想过，问题可能出在货代身上？今天不聊选品，不聊运营，专门讲一个比选品还关键的环节。 y 二货代怎么选？ 选对了顺风顺水，选错了白干一个月。很多新手刚开始做 y 二，第一反应就是找便宜的货代，谁报价低选谁省，一块是一块，这个思路看着没毛病，但 y 二模式不吃这一套。小货代便宜在哪？ 便宜在服务缩水，你发货之后轨迹说断就断，平台那边查不到更新，直接判你超时清官慢，或在海关躺一周，时效全废。最怕的是忘记小货代，为了保大客户，直接甩你的货。你今天发的单，下周还在仓库躺着， 便宜那几十块钱够赔一次罚款吗？不够，够补一个店铺权重吗？更不够。有些卖家觉得找个大点的综合物流公司走行了吧，名气大，渠道多，应该稳。但问题是，综合物流不是专门为 y 二设计的， 他们什么单都接，什么模式都跑。 y 二只是其中很小的一块业务，你的订单在他们系统里优先级排不到前面。 y 二对时效的要求是按小时算的，今天晚发半天，明天就可能超时。综合物流的节奏是大概几天能到， y 二需要的节奏是精确到哪天能上网。这两个逻辑不匹配，结果就是你的订单总是踩在超时的边缘， 运气好能过，运气不好就发。那 y 二到底需要什么样的货代？四的条件少一个都不行。 第一，直飞，别转飞，别惊停，别拼舱。直飞航班是 y 二失效的基本保障，你走个转飞的渠道，中间多耽误一天，你的九天窗口期就少一天。 第二，双清货代必须能搞定，清官你自己不用管，但货代必须有成熟的清官渠道。外二的订单时效掐得紧，清官环节出一点叉子，整个链条全崩。第三，诡计权，从你发货到签收，每一个节点都要能查到， 平台那边是机器在判断轨迹断了就等于你没发货。一个靠谱的外二货代，轨迹更新一定是连续的，可追溯的。第四，上网快，这是最容易被忽略的一点，货交给货代之后，多久能出第一条轨迹？ 快的当天，慢的两三天，外二的即使是从你点发货开始的，上网越晚，你后面被罚款的风险就越大。外二，货代不是越便宜越好， 也不是名气越大越好，你要找的是专门跑 y 二，懂 y 二节奏，能扛住 y 二时效压力的货带 直飞。双清诡计全，上网快，这四个条件一个都不能少，货带选对了， y 二这条路至少能走顺一半，选错了，再好的品，再多的单，都是给别人打工。有需要靠谱货带的，可以后台私信或者评论区评论，咱们下期见！

做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！

今天咱讲一下 tom y 二 y 二现在它有两种模式，一种是 t 二零，一种是 y 二。直流清关模式也是两种，一种是 t 幺幺，一种是 t 零幺。 t 零幺使用的情况一般是 整票货，货值大于两千五百美金，一般是 t 二零模式，国内集货后适用于整柜或者拼柜，走美森快船或者盐田快船海运到美区进行 t 零幺清关，这种适合大卖家，降低了单件的成本，降低风险，但是资金压力比较大，简单点说就是备货，开船二十天到仓， t 零一清关，海外仓换单发到客户手里。 t 幺幺适用于外二直邮模式，单票获值小于或等于两千五百美金，比较适合样品测试了，或者就是个人的小包电商 时效快，但是单件核算成本下来就比较高，它相对于 t 二零来说资金压力小。空运后到美区进行 t 幺幺简易清关，清关时效快，简单点说就是备货，然后空运 之后进行 t 幺幺清关，海外仓换单再发到客户手里。我们仓库在这个 y 二的业务上经过了大量的测试，时效非常稳定，价格十分为利，每西每中每东都有仓库，并且是官方认证仓，后期 tom 也要就是进行自动退单，不用再手抠了， 和我们仓库合作，解放您的双手，价格可谈，量大优惠，并且可接退件拦截，还有七天的免仓储期，给您足够的处理时间。欢迎各位在评论区交流一下，有什么不懂的可以私信或者评论区交流。

最近有粉丝后台私信这坐他们外二，怎么找一个稳定的贴标换标？这个仓库还有头层怎么选择？他和你常规备货其实是大差不差一样的， 你也要找一个啊，能稳定起飞的是吧？海运肯定时间达不到啊，因为你九天需要到海外仓库贴标 换标，五天就要到客户手里面，就是十四天，他整体要妥投，海运肯定达不到，只能走空运，空运的话别找那种价格特别那个就是一听就是不太优秀 的是吧？你找那种你一天一飞，起码一天一飞的吧，你找那个三五天一飞的，他实际上就不好说了。 第二点就是这个海外仓库的选择，首先他得是个官方仓吧，但具具备这个，你到仓之后换标，他得能换官方面单是吧？ 那第二点，他这个仓库位置得差不多，别太偏，邮局都不去揽收，这不也是稿费吗？ 出单之后最好是每东每西每中它都有仓库，它能最快的时间浇油，然后快速妥投，不影响你这个整体时间线，要不然它容易造成平台罚款。有不同的观点可以评论区沟通交流。

大家好，我是美通达的娇姐，做 t 某 y 二、选择物流商发货很重要，物流商中是正确的，清关模式更加重要。 t 某最怕的不是没有出单，而是货发出后被海关查验，一卡就是十天半个月，超时罚款源源不断。其实是你的清关模式有两种，一种是 t 幺，另外一种是 t 零幺。 t 零幺清关模式属于 p to p 的 大冒清关模式，一旦被查验，整批货物都会被扣下，清关时间成倍增加，超时罚款，店铺降权甚至封店。 t 幺幺是 b to c 的 小包裹清关模式，单票单申报，独立缴纳关税，互不影响 t 某店铺体量，更加需要时效稳定，并且是合规清关模式的 y r 物流，每票都申报，货物查验互不影响，时效有保障。做 t 某跨境合规才是最大的省钱。想换 t 幺幺合规清关的 y r 物流吗？快来评论区联系我吧！

最近很多做美国特姆外二的卖家因为物流问题产生了罚款，甚至店铺也受到了影响，那么我建议大家可以走一走我们的外二国内直发渠道。首先我们从国内义乌发货，轻小件通通都可以发， 同时我们这边主要发普货，清关更加稳定，更加快速。 同时我们这边也有时效延误的赔偿，出问题核实后立马赔付，为大家外二国内直发做好保障，做好兜底。有需要看我抖音主页详细咨询。

讲一个特木办托管起码还能用一年以上的选品思路，选品方式，嗯，我们的选品思路啊，跟着平台的大方向走，跟着大盘走。平台的大方向是什么呢？目前是处于拿美国市场举例啊，办托主要还是美国市场嘛，现在欧洲开了还不久，还没有形成规模。 嗯，就拿美国市场举例，美国市场呢，现在是从去年五月份开始呢，是半托去替补，去替代全托来承接这个量，而半托承接全托的量用的 y 一 模式和 y 二模式，两者相配合， 所以啊，是他去替代全托呢，全都有海量的产品线，很丰富的产品线，然后基本上就是全部下掉了嘛。所以这个时候的 y 一 和 y 二模式都是要去先补充好产品线，丰富好产品线。 这是什么意思呢？其实就是一个字，铺货，要大量的铺货来补上全托下掉的链接，呃，也，事实也证明，现在的数据结果也证明了，呃，到今年为止， 当时去年的二四年的，啊，不对，二五年的五月，那一波，呃， t 八六正式取消，全托下线，那一波 y 一 和 y 二的半托卖家都吃的盆满钵满。 那一波 y 二的崛起是更猛的，因为 y 二更适合大面积的铺屏，铺很多很多链接，因为 y 二他不要备库，备库存去海外仓，不用备货去美国国内直发的，所以，嗯，他上链接没有什么库存压力。 所以那个时候，那个时候，这一年以来， y 二的崛起非常的迅猛，很多人在 y 二里面吃了吃的盆满钵满吧，吃的满嘴流油。 好，那么，那么过了接近快一年了，现在这个红利还在不在呢？还在的还有一些尾声的。也就是说，现在做官二模式的，他还是在铺货，还是以铺货模式，无非是比以前铺货的效率更高了，每天铺的链接铺的更多了，铺货的速度更快了，更熟练了， 无非就是这样一个变化，他没有什么本质的变化了，本质上就还是在铺货好。确定了这个铺货的大方向以后，怎么来铺呢？具体的思路是什么呢？ 首先是铺全托的链接，其实全托他们下掉了，但是呢，现在全托我们还是能看到这些链接，他因为卖全球嘛， 或者是有一小桌还留在美国市场吗？那么就把全托链接搬运到半托，搬运成 y 二就好了。嗯，好，搬过来以后，他们两两者之间就是两条链接都会展示给消费者，这个时候人家消费者 为什么会选半托 y 二，而不选全托链接呢？这里面有两个原因。其一是全托的链接啊，他要满多少，达到多少金额才会包邮，不然的话，他有一个单独的邮费，那个邮费比较贵，比较高， 比半坨的那个三百斤高一些好，这是其一。其二呢，他有一个流量倾斜的问题，就是平台有刻意的展示，有一些消费者的手机打开这个 app 以后，展示给他的就只展示这个 y 二的链接，不展示全坨的，就是有一些流量倾斜流，有一些流量隔离， 就基本上就是这两个大的原因导致了。你就直接搬运全托的链接，搬成 y 二，哪怕是价格比它高一点也会出单，当然比它低一点，那会更好， 这就是半托。呃，全托搬成半托 y 二。好，这是第一个第一个模式。 第二个就是把竞争对手的 y 二链接搬运成自己的 y 二链接。这个地方就是很干脆很直白的拼价格了。呃，人家卖十刀，你卖九刀就好了。呃，为什么你能卖九刀呢？ 可能是有很多种原因，比如人家卖石头，他卖的卖的很舒服，利润率很高，你把利润的需求诉求降低一点点，把欲望降低一点点，那么就比他卖的便宜一点点。啊，就这么简单，或者是说你的一个好货代，你的货代确实是成本比人低，而且服务也不错。那这个时候 也可以拼货代，这就是所谓的拼供应链嘛。嗯，好了，还当然还可以拼，拼进货价。那你有什么办法把采购价格？呃，你有一些竞争对手没有的办法把采购价格压下去。嗯，这也可以。这就是第二种，就是搬运竞品 y 二，搬运同行的 y 二。 突破这个模式，这条路还能走一年保底，还能走一年保底，无非是越来越熟练，搬运的效率越来越高。

做天幕办托管和 y 二到底选哪个？很多人搞不清楚这两个模式的区别，今天就一次性讲透。先简单说下两个模式，分别是什么？办托管其实就是卖家提前把货备到海外仓，出单后本土一到两天就能发货， 平台负责流量、定价和客服，你只管供货和履约。 y 二简单理解就是办托管的清量版，不需要在海外备货，出单后从国内直发送到平台，海外仓再由平台完成尾程配送， 库存压力小，资金占用少。办托管必须海外仓备货，库存压力大，滞销风险自己扛。 y 二国内备货就行，甚至零库存出单再发资金周转快，时效上，办托管需要发货一到两天， 加上本土配送两到七天，总时效控制在十天以内，页面显示本地发货。外二发货国内段八到十二天，尾程三到九天，总失效十四到二十一天，主打性价比和长时效。 半托管，卖家管海外仓和尾程，可以自己找物流，也可以用平台渠道。外二卖家只负责国内头程和清关，尾程由平台统一配送，必须用平台面单和认证仓。半托管覆盖每 加英澳欧洲多国。 y 二主要做美国和欧盟二十七国，欧盟必须要有大和欧代，美国则不需要。办托管时效快，平台权重高，转化好，适合高客单价产品。 外二挂的是性价比标签，平台会推给价格敏感的用户，适合测款和低客单价产品。办托管有海外仓租金和库存成本，资金占用大，风险相对高。外二没有海外仓成本，资金周转快，试错成本低。一句话总结， 办托管是海外仓备货，本土快发外。二是国内直发轻资产测款，两者定位完全不同，选对了能省不少钱。 如果你有海外仓资源，追求快时效，高转化，高利润，做高客单价产品，选半托管。如果你是中小卖家或新手，想清资产入局测新品，不想压海外库存，做低客单价产品，选外。二两个模式没有绝对的好坏， 关键看你的资源和产品定位，选对了路就走顺了。如果还有不明白的，欢迎评论区留言，祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

tom vr 小 包物流怎么选？ ups 红单 vs 空派，看完秒懂不踩坑做贴幕的宝子们，瓦尔小包发货选 ups 红单还是空派？是不是纠结到头疼？ 今天一次性给你扒清楚，再也不被坑。 ups 红单优点很突出，航班多到飞起，当天到舱的货普通件第二天第三天就能飞， 特快件当天货第二天就安排飞。速度这一块儿没话说。通关速度决绝子能提前办通关手续，落地美国后十二到二十四小时就能通关， 这效率杠杠的。 u p s。 红单这些缺点要避坑，旺季容易爆仓排队，一爆仓你的货就得等航班，尤其是下半年旺季等的人心态崩。 而且它分标快和特快，标快很多是转飞，先飞其他国家，再转美国。 所以别信物流商说的三天到仓，实际可能要六到七天。通关模式有点挑，大部分走的是大宗贸易，通关要求货不能砸，地址得统一，不太适合电商小包裹，而且申报低，万一被检查通关能卡好久。 不过要是走 t 一 一模式，像我们从五月开始发 y 二小包就用这模式，虽然成本高一点儿，但稳定，还很少被检查。想就算被检查也只扣有问题的货，没问题的会正常放行，这点还算良心。 空派别再误会它时效拉垮了。很多人觉得空派时效不行，其实它和 ups 本质都是空运，时效差不了多少，尤其是普货类。 区别就在于物流服务商的航班安排密度。空派是物流服务商自己跟航空公司定舱位，自己通关，自己提货到海外仓，飞机不固定，邮政顺丰 民航的都有可能，只要服务商航班排得密，补货最快七天左右就能到美国仓库。但空派对物流服务商的货量有要求，货量少的话得急货，可能急一到二天凑够量才起飞。 不过它价格是真便宜，比 ups 每公斤至少便宜十块左右。要是你发的是普货，又找到靠谱的物流服务商，选空派真的香使效有保障，还省钱。发 timo 或 tk 只有小包的宝子后台直接找我哦， 我们从五月做到现在，稳定得很，而且 y 二纬成物流要是没上网还有赔付哦。 你们平时发 vr 小 包更爱选哪个评论区聊聊，记得点赞收藏，不然下次找不到了。

朋友们，最近我总结了一些 tom y 二的常见问题，今天这条视频呢，给朋友们一次性做一个 tom y 二模式的高频问题的解答，新手小白呢，可以收藏起来慢慢看，能够帮你少走很多弯路。 目前特母呢主要分成两大类的模式，分别是全托管和半托管，全托管里面呢包含着 v m i 和 j i t， 那 么 y 二模式就是属于半托管模式的其中一种啊，有别于传统的 y e 模式，我们 y 二呢不需要提前备货到海外仓，我们可以提前上架链接 出单了以后呢，从国内发货，国内九天加上海外五天的一个时效要求，平台会负责我们的委托派送。 听到国内发货，很多朋友可能会想到无货源，那么 y 二能不能做无货源呢？先说结论，理论上可以，但是不建议。 y 二对于时效的要求一直都是比较严格的，如果我们采用传统的无货源的这么一个链路，出单了以后啊，然后采购再贴标发货 到货贷里面，超时的风险一定会非常大。空运到海外呢，会面临很多不可控的因素，比如清关的延迟查验，或者是当地的一些不可抗力的因素啊，只要碰上一个呢，那么这条链路就必然导致超时，一单就是四十的赔付，最容易出现的问题就是我们会做的越好，摔得越惨。 挖二模式的固定保证金是一个 w， 如果我们需要投放广告的情况下呢，我们还至少需要设置一 k 的 广告额度， 但是 y 二的保证金不需要我们在开店的时候就及时的缴纳，平台会在我们出单到五十单左右的时候呢啊，要求我们强制缴纳，不然就会下降我们的所有产品。 y 二的产品因为涉及到一定是走空运的，所以物流成本这一块呢，往往是大头小而美的产品一定是更加适合 y 二的。像配饰这一块呢，一直都是我比较推荐的， 对于 y 二模式呢， p o d 是 我力推的方案，目前我们采用批量 ai 生成产品图，然后直接上架，上架之后呢，把活动广告拉满出单以后我们才去做提取印花这么一个操作啊，然后生产发货这么一套全链路的方案。 这一套方案的好处呢在于我们换了一种方式再做无货源，没有任何库存压力的情况下，我们也能上架很多产品， 并且有别于传统无货源的这么一个超时的风险。我们发现问题，解决问题，把风险呢去做一个拆解，再从一个一个可以执行的方案中去寻找解决的方法，才是我们电商人应该思考的问题。

timew 半托管和 y 二选哪个？三分钟讲透，新手老手都不踩坑！做 timew 的 卖家百分之九十都纠结过半托管和 y 二到底选哪个，选错了，轻则压货亏本钱，重则直接做不下去。今天三分钟把两种模式的区别，适合人群、怎么搭配赚钱，讲 明明白白，看完直接能选对。首先先给大家说最核心的差别，一句话就能懂。半托管就是把货提前发到海外仓，买家下单，本地直接发货，属于 重资产高回报的模式。 y 二模式不用备海外货，买家下单，你从国内直接发，零库存，轻资产，专门适合使用。先来讲半托管适合什么样的人。第一种，有经验的成熟卖家，手里有稳定供应链，还有一定的流动。 第二种，做高客单大件产品的，比如三 c 数码家居家电、大型宠物用品工具这些。第三种，想做多个国家站点，想长期做店铺，做品牌，追求稳定利润的，他的优势真的很亮眼， 本土发货时效快，二到七天就能到，平台会给专属标签，搜索权重高，流量和转化都比 y 二好一大截，利润也更可观。正常利润能做到百分之二十五以上，高客单品能到百分之四十，而且能参加平台所有大促活动， 超级品牌日大促专场都能报，全站点都能开操作。但缺点也很现实，必须提前备货，海外仓资金占用特别大，卖不出去就会滞销，库存风险很高，运营起来也更麻烦，要管库存，管物流、管售后，试 错成本很高。接下来讲 vr 模式，完全是为新手和小卖家量身定做的，如果你是刚入行的小白， 没什么跨境经验，手里资金不多，不想压一分钱货，只想坐美国站，靠海量测款跑量，那 y 二再合适不过。 像饰品、文具、小百货、手机配件这种轻小件，闭着眼选 y 二就行。 y 二最大的好处就是零海外库存，不用提前囤货，买家下单你再发，完全没有直销风险。测款特别方便，一次能上几百个 sku， 试错成本极低，资金周转也快，一个人就能轻松运营， 平台还会帮忙处理北城物流和售后，特别省心。当然，他也有短板，时效慢，国内发货加上派送总共要十四到二十天，时效长就会导致退货率偏高，店铺评分压力大，而且只能坐美国站，参加不了大型官方活动，利润也会薄一点，大概在百分之十到百分之二十。 讲到这里，很多人还是不知道怎么选，我给大家一个最简单的判断方法，有海外仓，有充足资金做大件，高客单，做多站点，直接选半投款，纯新手资金少，不想压货，只做美国站，只想测款跑量，直接选 y 二。其实最聪明的做法不是二选一，而是两种模式结合 使用。先用 y 二大批量上新款，零成本测试市场，看看哪些款卖的好，退货率低，选出真正 爆品，然后把这些爆品转到半托管备货海外仓，抢占流量和高利润，这样既能规避压货风险，又能赚到更多钱，风险最小，收益最大，是最稳妥的办法。最后给大家总结一句，半托管是重资产，换高利润，稳扎稳打做长期。 y 二是轻资产，先活下去，灵活侧款抢红利，没有绝对更好的方式，只有最适合自己的，根据自 品类运营阶段来选，别盲目跟风，选对了少亏几十万，多赚点钱很轻松。觉得有用的点赞收藏，避免下次找不到！关注我，下期分享更多千里有实操赚钱干货！

开幕 y 二模式说白了就是中国直发，美国的测评快，单量大，灵活，不用囤货，很多卖家都在跑。但有个问题，六天、九天、十四天这几个时间节点，如果搞不清楚，就等着罚款。 今天这条视频，把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍，新手照着做，基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求，做外二第一个要记住的就是时效要求，十四个工作日，这十四天怎么拆的？ 九天国内段，五天海外段，也就是从你发货开始算，九个工作日内要到达美国海外仓，然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死，超一天都不行， 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二？很简单，看上架时的发货时效设置，如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货， 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点， y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了，如果真等到第六天才发货，后面只剩三天时间，根本来不及在九天内送到美国，所以必须提前发头程什么意思？ 就是订单还没到六天，货已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选？选货代不能只看价格， y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程，还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句， y 二能不能做换面单？怎么操作？ 流程跑通了吗？这里差一句题外话，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局跨境电商的商家不想囤货，有测评需求的老板可以走我们虚拟仓，小包直发， kmi 二小包专线，助力你的跨境。第一站， 货代定号之后，在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的，在押二批里，批量选订单，选渠道，申请头程单号，打印头层面单贴好，然后把货发给货代仓库， 后面的是货代会接手货，到了美国中转仓，下一步是换面单。这里分两种情况，第一种， e r p 有 自动补入功能，系统会自动选最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统，货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 第二种， e r p 没这个功能，那就要手动操作，在天母店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统， 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个，不要虚假发货或没到海外仓之前，千万不要在系统点发货，一旦被判定虚假发货，轻则警告，重则罚款。第二，个，别超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯住，超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成，既减轻库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺，节点恰准，把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！

还记得上次选错 time， y 二物流亏了多少吗？随便找个货代，不问渠道，不看称重，不问航班，排查延误，多扣钱，最后全是你的！现在 y 二物流大家都是这么选的，选一手庄家，称重准航班，稳才不踩坑。美通达 y 二航班都是固定舱位，每周飞 六趟，空运直打开幕认证仓三万平，到了就处理，换单随时配合，不排仓不绕路，不报仓不罚款。物流选不对，利润全白给！物流选对了，钱就省下了。想换物流的老板私信我， y 二发你报价表。

呃，今天跟各位朋友去简单讲一下这个特姆半托尔吗？呃，其实这个模式的话，他是在去年，大概是美国就是取消小包之后呢 出了一个模式，他是就类似于我们说的一个亚马逊的直邮店，就是类似于那种 t k 直邮店的，就是我们我们跨境卖家从国内发货吗？然后呢发到美国去啊？你可以说，呃就发到美国海外仓，然后呢进行一个换单吗？再交付邮局。 整个 y 的 时效的话，大概是九加五嘛，就是头层是九天，然后呢尾层是五天。但是要记住一点什么呢？就今年你们大家做特姆，不管是做 y 一 还是做 y 二的话， 还是做全托管，他都是干嘛呢？他都是卖家，不能自主定价啊，只能去做合价。那么很多朋友在问了，那今年这个特姆 y 二这个模式跟 y 一 有什么区别呢？所以你现在你作为一个 y 一 卖家，你们就是必须要去找一个美国的本地仓，或者说去找一个本土代发工厂嘛。 那么相对来说你整个货盘呢，跟成本是相对较高的，而且你这个种类做的不多，那么像 y 干嘛呢？做 y 可以 从直接从国内的货盘去做，从国内工厂货盘去做，那你这个货盘优势跟这个整个这个 呃成本的话也是比较低的嘛，就是一个比较好的地方，包括是你今年呃你们做 y 的 模式也不用担心一个压货问题，也属于无货源的玩法。 那么很多人在问，那今年我们 y 的 话做手机壳这个类目核价多少钱大概才有利润去做呢？呃，其实我们大概算了一下，就目前来说，你一个从国内代发手机的成本大概是三米到五米左右嘛？呃，头层物流费用大概是九米到八米嘛？九米到八米。 那么像我们说的一个 y 尾层物流，他是要补贴一个二点九九美刀的，就跟我说我们跨境卖家，我们预约尾层物流的话，预约勾货的话， 你整个成本应该还能多省一个大概是两到三块钱左右，那如果说你是约比较贵的物的话，大概会多一个多一个，多出个三块钱成本，那是今年大家做一个自然自然流卖家啊。做特母半头 y 的 话，你们的合价呢？在二十二到二十四左右就可以去，就可以做到实现一个利润嘛， 这是一个比较好的赛道，包括是现在的话，整个 vr 竞争压力没有你们能想的那么大，可能说你们今年你们做全托，做很多内幕，你们合价合不上，但今年半托 vr 了干嘛呢？基本上你们卖家只要拿一个品都能去合价。 那如果说后面有朋友想去了解这个半途，而啊适合做什么手机壳材质，包括适合做什么型号啊？你们可以找到我们嘛？因为我们这边是一个专门做这个手机壳跨境订单发的工厂。那再讲一点，呃，像我们今年说的特姆怎么去下店呢？特姆能下多少店呢？其实特姆现在下店的话，请你们不管是个体啊 还是个人呢，还要说我们说的公司上主体啊，都能去下店，包括你像目前来说你们个体下店，这基本上我们说的一张身份证他是能开十天铺的啊，能去开三个全托啊？全托管跟两个半托嘛？ 这如果说今年有想去入局特姆 p o d 手机和定制卖家玩的可以找到我们，就我们这边是一家专门代发 t k 特姆虾皮速卖通的一个手机壳跨境代发工厂。