tim 现在是全民 y 二时代,今年本来作为 tim, 他 这个评论来讲就是主 y 二的一年,这个我去年也有跟大家去说过,包括我们自己,去年合作的商家就是体量做的好的,他们自己已经就是从去年就在布局,今年其实还是因为 t 八六取消以后全托管,确实体量不行了。 那作为 y 一 来讲的话呢,对于商家要有一定的门槛,你把货发到海外仓去,这不是说哪个商家都能够去做的,工贸一体的还可以,你要是像一般中小型的卖家的话,还是比较吃资金的,毕竟你要体验去投入货值成本呢, 运输成本这些,那作为 y 来讲,最起码的一点,我是出了单才会去采购啊,才会去投入这些货值吗?那售后比那些都是在那里的,你看现在纺织品类,大类,百货类的, 还有一些轻小件的,做 y 二的体量是真的不错的,我们手上对接合作商家纺织品类的,目前体量好的一天有一千多单,两千单这样子,包括百货类的也是少的, 就是哪怕是刚开始做的,可能你要不了多久也会出单,然后你会发现啊,从几单到几十单,就像我上个星期才开户对接一个商家做服装的, 最开始出单两单,三单,现在一天已经有二三十单了,出量还是比较稳定的,而且最近这一个星期单量还稍微下滑了一点点,应该所有商家都有感受到 这个呢,就是站着这块去影响的,那常规的情况下,现在单量应该是非常不错的,我们在做 y 的 商家物流这块,只要是没有问题的,你做这个平台下来,那肯定还是有钱赚的,虽然说利润低归低,但是你毕竟把自己的成本那些钱都算好了的嘛, 无非就是一些货值跟获损售后的一些东西。当然了还有就是空运的成本波动会比较大一点,你像今年因为这个战争的影响,两个星期空运的价格像火箭一样直线往上冲。反正我觉得总结一点就是只要是做自发货模式的, 最重要的就是选择好物流商,说白点就是靠谱的货代,一般作为 y r 来讲,最大的一个开支应该就是罚款这一块了。我们在美区呢,是有自己的海外仓的公司做仓库运营了有三年多了,对于仓储的经营管理这一块可以说是非常专业,非常成熟,非常稳定的。 那对于像 v 二体量比较大的商家,比如说你们头层有自己的账号啊,或者自己走的比较相对价格又便宜啊,哎,又稳定的。物流后端仓库这一块,想要去搭建一个好的海外仓合作的话 可以看看我的主页,那像现在合作的物流商不是很好的商家,也可以看看我的主页,因为我们是头头尾尾,都是我们自己的一个时效,而且头尾都是我们自己衔接 货,在任何一个环节我们能够清楚有问题能够第一先去有效率的沟通处理解决,包括对于还未出库的单子,消费者取消订单的,我们也会有给予一定的时间给你去放的这个货, 等你再出单的话呢,到时候就直接从海外仓去换单去发出了,而且这一块我们是做服务,是没有去收取费用的,不单单是 team, 因为我们做美区做仓库啊,美东跟美西都是有仓的,你在做其他平台的,比如说西呢? pk 呀、沃尔玛呀,只要你做的是美国站的自发货模式,我们都能够去合作啊,都能够去服务的。
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timewy 二模式全拆解,时效节点加操作流程加避坑指南 timewy 二模式是国内直发美国的玩法,出单快、灵活不囤货,深受卖家青睐,但六天、九天、十四天这三个关键时效节点,一旦出错就极易罚款, 下面拆解完整逻辑与流程,新手照做可避坑。 y 二核心时效为十四个工作日,且平台严格拆分,国内段九个工作日货物需抵达美国海外仓,海外段五个工作日由海外仓完成末端派送, 超时一天即判定违规,所有操作都要围绕该时间线展开。操作第一步是店铺授权与订单识别,先将 y 二店铺授权至 erp, 主流 erp 多支持免费绑定一至二个店铺商品上架勾选九个工作日发货,订单会自动标记 y 二标识, 需注意官方面单要等到下单后第六天才能申请,提前申请会报错。若等到第六天才发货,仅剩三天国内运输时间,根本无法达标,因此必须提前发头程,在第六天前就让货物上路,等拿到面单时刚好衔接不美失效。 货代选择事关重要,不能只看价格,必须选择能对接平台尾程支持换面单的货代。不熟悉 y 二流程,易导致物流轨迹中断,直接被判超时罚款,合作前务必确认其 y 二操作流程是否顺畅 完整。发货流程先在 e r p 对 接货代系统批量选单,申请头程单号,并打印面单贴单后发货至货代仓库, 货物抵达美国中转仓后进行换单。 erb 支持自动补录的,可自动推送面单给货代,无自动功能则需在后台导出面单,手动上传货代系统, y 二有两大红线,绝对不能碰。 一是严禁虚假发货,货物未到美仓前,切勿在系统点击发货,否则会被警告或罚款。二是严禁超卖,即便无需囤货,也要严控库存,超卖会导致资金冻结,商品下架。 y 二凭借国内直发加平台尾成的模式,既能减轻库存压力,又适合快速测品冲量。只要卡准时效规范授权,顺畅发货换单,严守风控红线,就能稳定其量,顺利打造爆品。

做特母 y 的 老板注意了,美国尾城快递全线涨价,再不想办法省运费,利润直接被炸没了。 今天教大家两招,可有效压低尾城派送费,省出来的就是赚!讲第一招,选货代,一定要盯紧海外仓布局,美国地盘超大,千万别找单仓发货的服务商,一定要选美东美中美西,有多仓还能直飞航班的 就近发货,派送距离最短,不光运费能省下一大截,送货速度还快,买家满意度也高啊,一举两得。第二招更关键, 货代 y 二尾城派送服务商一定要支持多家选,对尾城派送渠道,成本直接砍半。例如 usps 派送快,全美都能到,就是单价偏高, uni 价格适中,服务靠谱,就是派送范围也不赖,就是覆盖区域 一点。卖家发货的时候,照着商品利润挑渠道,利润高的单走稳妥渠道,利润薄的单选平价尾成派送,精准控成本,利润不就出来了吗?以后特母 y 二找货代,就照着多仓布局,尾成派送多服务商这两个标准挑选,轻轻松松省下一大笔尾成运费。

一条视频讲清楚啊,跨境电商平台特姆的所有模式及其特点啊,你是不是也经常听蒙了啊,又是全托管模式,又是半托管模式,又是 g i t 啊,又是 y i 模式啊,那看完这条视频啊,你就全部 搞可以搞清楚啊,特姆呢,就是国际版的一个拼多多啊,它是二零二二年年底推出来的跨境电商平台。 那这个平台呢,最大的特点就是采用核价制啊,也就是说我们商家的话呢,是没有自主定价权的,在前端展示给消费者的价格是有平台定的。 假设某个商品啊,你的成本是十块钱啊,你想卖一百块,那不行,你得先经过平台的一个核价 啊,如果平台给你的合价是二十块,那么你的毛利就是二十减十,等于十块钱,然后平台在二十块的基础上加价去售卖, 最终形成了商品的一个定价。那至于平台为什么加价去售卖啊,我们后面再讲啊,那么平台刚推出来的时候呢,就 平台刚推出来的时候呢,就只有一种模式啊,那就是全托管模式。什么是全托管模式?其实 啊,你从字面意思去理解啊,就可以了,就是将大部分的工作都托管给平台去处理,比如说啊,国际物流和尾程快递啊,这些是不需要我们卖家去处理的,我们只需要将货物背到平台位于国内的 国内的仓库就可以了,剩下的事情呢,都是由平台去负责完成的啊。那举个例子啊, 你备了一百件货啊,在平台的仓库啊,上架以后,老外下单了,平台就帮你发货。全托管模式下啊,它是一店卖全球的, 目前呢啊,是上线了九十多个国家,那你这一百件货,如果老美下单了,那平台就帮你发到美国,那如果说是小日本啊,下单了,那平台就帮你发往日本,你呢只需要将货 提前备到平台位于国内的仓库就可以了。至于国际物流,然后尾钱的快递派送啊,是不需要你去操心的, 平台会帮你发货啊,物流成本呢,也是由平台去承担的。那刚刚我们讲到了,平台会给你核价基础上加价去售卖,就是因为平台需要需要支付国际物流和尾程快递的一个成本, 还有平台的一个合理利润啊,那这就是平台要加价售卖的一个原因啊。那么这个就是 tm 的 一个全托管模式啊, 也是平台最简单的一种模式啊。那后来呢,平台又推出了半托管模式,半托管的意思啊,就是你需要提前将货物备到国外去,比如说你是做 美区的半托管,那就需要将货提前备到美区啊,美国,然后上架 开始售卖,老美下单了,由专业的海外仓帮你发货,也就是本土发货啊。那对比全托管模式,半托管最大的特点就是物流时效啊 快,物流时效快,因为你的货已经已经在美国了,你已经提前背过去了,而全托管模式下,你的产品是从国内一件一件发到其他国家的,那物流时效就自然慢 很多啊。那但是呢,半托管的模式啊,你的风险啊也随之增大,因为你需要提前批量将货背到国外,而且物流成本啊,是你自己去承担的。那么这个半托管 半托管模式啊,再再后来啊,平台又推出了 g n t 模式啊, g n t 模式就是全托管模式,全托管模式的一个分支跟补充。全托管模式啊,你虽然不需要将货运到国外,但是也需要批量地运到平台的国内仓库的, 那就同样存在着压货的一个情况。但是 g i t 模式则是不需要压货的,你的产品出单了,你需要在三天内将货物发到平台的仓库,然后平台帮你发到国外。 比如你的某件商品啊,今天出了十单,那么你需要在三天内将这十件商品发到平台的国内仓库,平台再帮你将产品发给消费者,消费者啊,那这就是大大降低了你的压货资金啊, 但是呢,它的弊端啊,弊端啊,就是你要你在离平台的仓库足够近才行啊,因为这种模式对物流的时效要求比较高, 如果延迟到差,那会产生罚款的。那最后呢,就是 y i 模式了, y i 模式呢,是半托管模式的一个分支啊跟补充,你可以理解为半托管的一个 g i t 模式啊, 那前面讲到半托管模式啊,你还记得啊,你还记得吗?就是你需要将货物批量的提前的提前备到国外去,但是 y i 模式呢,则是不需要提前去备货的, 你将产品链接啊,先上架,然后不需要提前备货。老外下单以后呢,你需要在规定的一个时间内,自行将产品通过国际物流发到一个海外仓啊,再由海外仓完成尾程的快递的派送, 这个就叫 y 模式啊, y 模式下对物流商的要求特别高,需要注意筛选啊,不然延迟到货也会产生罚款。 那么以上四种模式啊,全托管以及全托管下的一个 g i t 模式。半托管以及半托管模式下的一个 v i 模式啊,这就是托姆平台的一个全部模式。 四种模式是各有优劣啊,互为补充啊,你可以根据你的一个优势选择使用,当然了,也可以配合着使用啊。最后呢,祝各位老板在跨境电商行业啊发大财!如果说啊,你也有货需要出海啊,咱们找老袁。

哈喽,大家好,今天给大家聊一下特姆威尔。特姆威尔本身就是靠量,那些大卖家轻资产扩张的一个重要赛道, 那频频出现物流问题,导致很多卖家经历罚款,甚至限流,严重的是封店。那为什么会出现这些问题啊?因为头程物流不给力, 有的可能头程都需要花掉八九天时间到海外仓换单,有轨迹又需要花掉一两天,甚至慢的可能十几天都没有物流轨迹。那你不罚款,那罚谁对吧?那我们头程直走 ups, 特快三天到海外仓, 第六天出面单立刻换面,面单交友,第七天有轨迹,慢的话可能第八天有轨迹,那基本上完全符合平台的时效要求。 有人说我们家价格贵,那其实相对比市面上的其他外耳,我们家价格可能是贵个一两块,甚至跟他们价格持平,那一公斤贵一两块,其实轮到划算的,每一个包裹也就贵三四毛钱,但这三四毛钱能给你买来什么? 没有罚款,时效快,店铺有流量啊,慢慢的增量。还是那句话,如果大家有需要啊,尤其是特姆的大卖家,我们现在,嗯,特姆每天三四千单的卖家, 再服务五六个,嗯,时效一直很稳定,从来没有出现过超时。当然我们超时也会有赔付退运费,赔付罚款给你绝对足够的保障,不会让本身就利润低的特卖家再去亏钱,有需要的大家可以联系我。

凯美尔模式说白了就是中国直发,美国的测评快,单量大,灵活,不用囤货,很多卖家都在跑。但有个问题,六天、九天、十四天这几个时间节点,如果搞不清楚,就等着罚款。今天这条视频,把 yy 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍,新手照着做,基本能避开所有罚款。 首先搞清楚 y i 的 时间要求,做 y i 第一个要记住的就是时效要求,十四个工作日,这十四天怎么拆的?九天国内段,五天海外段,也就是从你发货开始算,九个工作日内要到达美国海外仓,然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里,这个时间卡的很死,超一天都不行, 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步,先把 y 二店铺授权给 erp, 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺,具体怎么绑看对应工具的教程就行。 授权好之后,怎么判断一个订单是不是 y 二?很简单,看上架时的发货时效设置。如果你在产品的时候勾选了九个工作日发货,那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点, y y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请,提前申请系统会报错,拿不到。但问题来了,如果真等到第六天才发货,后面只剩三天时间,根本来不及在九天内送到美国,所以必须提前发头程什么意思?就是订单还没到六天,货已经在路上了, 这样第六天拿到面单的时候,货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选?选货代不能只看价格, y y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程, 还要支持换面单操作。如果货再不熟悉 y 二流程,物流轨迹断了,平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句, y i 二能不能做做换面单怎么操作? 流程跑通了吗?这里差一句题外话,现在国家大力支持跨境电商发展,刚入局跨境电商的商家不想囤货,有测评需求的老板可以走我们虚拟仓,小包直发,千六微两小包专线, 助力你的跨境。第一站,货代订好之后,在 erp 里把货代系统对接好。操作流程是这样的,在 erp 里批量选订单,选渠道,申请头程单号,打印头层面单贴好,然后把货发给货代仓库,后面的是货代会接手货,到了美国中转仓。下一步是换面单。这里分两种情况,第一种, e r p 有 自动补录功能,系统会自动选最便宜的尾城渠道,把面单推给货代系统,货代在海外仓换贴官方面单,然后交给尾城派送。第二种, e r p 没这个功能,那就要手动操作,在天梯木店铺后台导出官方面单,再上传到货代系统。 这个细节选 erp 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个,不要虚假发货或没到海外仓之前,千万不要在系统里发货,一旦被判定虚假发货,轻则警告,重则罚款。第二,个,别超卖。 y y 二模式虽然不用囤货,但库存还是要盯住,超卖的结果是资金冻结,商品下架, 前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台为成递减清库存压力,又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑,瞬节点卡准。把这七个动作做对, y 二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品,下期见!

top 的 卖家外二还能不能干?肯定是可以的,因为平台对外二是有这个流量扶持的。 你要明白, top 上大部分百分之三十的卖家,甚至三十到四十的卖家是在本土备货的,就是走海外仓备货模式,就传统的外一,然后百分之七十还是搞的全托,甚至说是外二模式, 就是品类,百分之七十的品类还是走的传统,这种外一就是全托这种模式,因此平台为了保证类目的完整性,对于外二是有平台扶持的,是有流量扶持的。 外二该怎么搞?注意事项有哪几点?今天我一个视频给你讲清楚。首先 建议你是新开一个店铺进行搞外二,不要用老店进行搞,因为避免这个政策产生影响之后,影响你之前这个店铺其他的产品进行出单。首先你新搞一个店铺, 然后你选择发货的时候,你需要点击那个九天,然后发货,就是他是承认从国内直接九九天,就是九个工作日发到国外海外仓库,然后进行换面单,五天发到客户手里边,就是时间节点, 你要记住三个节点,第一是九九天要发到海外仓库,第二个是五天,五天要脱口收到这个东西的买家, 整体也就是十四天。需要注意的点就是客户下单之后,需要在六天之后你才能在平台上下载这个平台免单,然后才能贴到你的包裹上发走。因此你需要找一个稳定的 货代,把你的货九天之内发到国外。需要注意的点就是你换单这个 美区的仓库,他一定要是官方仓库,就官方合作仓,他要支持你到美国之后能换官方面单,要不然是有影响的。就是特姆,外二和特姆他是一样的,都是需要走官面的, 就这么点,就是外二和外一区别就是就从国内直接能一键代发出去,就这个情况,有不了解的可以评论区沟通一下。

做 y 二最怕什么?不是没单,是货发出去了,钱没挣到,还被罚了一笔。你有没有想过,问题可能出在货代身上?今天不聊选品,不聊运营,专门讲一个比选品还关键的环节。 y 二货代怎么选? 选对了顺风顺水,选错了白干一个月。很多新手刚开始做 y 二,第一反应就是找便宜的货代,谁报价低选谁省,一块是一块,这个思路看着没毛病,但 y 二模式不吃这一套。小货代便宜在哪? 便宜在服务缩水,你发货之后轨迹说断就断,平台那边查不到更新,直接判你超时清官慢,或在海关躺一周,时效全废。最怕的是忘记小货代,为了保大客户,直接甩你的货。你今天发的单,下周还在仓库躺着, 便宜那几十块钱够赔一次罚款吗?不够,够补一个店铺权重吗?更不够。有些卖家觉得找个大点的综合物流公司走行了吧,名气大,渠道多,应该稳。但问题是,综合物流不是专门为 y 二设计的, 他们什么单都接,什么模式都跑。 y 二只是其中很小的一块业务,你的订单在他们系统里优先级排不到前面。 y 二对时效的要求是按小时算的,今天晚发半天,明天就可能超时。综合物流的节奏是大概几天能到, y 二需要的节奏是精确到哪天能上网。这两个逻辑不匹配,结果就是你的订单总是踩在超时的边缘, 运气好能过,运气不好就发。那 y 二到底需要什么样的货代?四的条件少一个都不行。 第一,直飞,别转飞,别惊停,别拼舱。直飞航班是 y 二失效的基本保障,你走个转飞的渠道,中间多耽误一天,你的九天窗口期就少一天。 第二,双清货代必须能搞定,清官你自己不用管,但货代必须有成熟的清官渠道。外二的订单时效掐得紧,清官环节出一点叉子,整个链条全崩。第三,诡计权,从你发货到签收,每一个节点都要能查到, 平台那边是机器在判断轨迹断了就等于你没发货。一个靠谱的外二货代,轨迹更新一定是连续的,可追溯的。第四,上网快,这是最容易被忽略的一点,货交给货代之后,多久能出第一条轨迹? 快的当天,慢的两三天,外二的即使是从你点发货开始的,上网越晚,你后面被罚款的风险就越大。外二,货代不是越便宜越好, 也不是名气越大越好,你要找的是专门跑 y 二,懂 y 二节奏,能扛住 y 二时效压力的货带 直飞。双清诡计全,上网快,这四个条件一个都不能少,货带选对了, y 二这条路至少能走顺一半,选错了,再好的品,再多的单,都是给别人打工。有需要靠谱货带的,可以后台私信或者评论区评论,咱们下期见!

做特曼跨境电商的卖家注意了, vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式,单量起来快,操作灵活,最关键的是不用囤货,现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说,这个模式开着香,坑却藏在时间节点里,六天、九天、十四天,这三个时间点要是搞不明白, 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频,我把 y 二的发货逻辑,完整操作流程,还有新手最容易踩的雷全部拆开讲,新手照着做,基本能避开所有罚款,少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚,做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效,这个时间卡的特别死,超一天都不行。那这十四天怎么拆分的?很简单,九天国内段,五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算,九个工作日内必须送到美国海外仓,然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来,一步都不能拖。接下来讲实操。第一步, 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统,现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺,具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行,很简单, 授权完了,怎么判断订单是不是 y 二单?更简单,看上架时的发货时效,设置上品的时候勾选了九个工作日发货,这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识, 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑,一定要记牢, y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请,提前申请系统直接报错,根本拿不到面单。但问题来了,要是真等到第六天,绝对赶不上九天到美国的要求,肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了,必须提前发头程。简单来说,订单还没到六天,你就先把货发出去, 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时,你的货也快到美国了,时间刚好衔接上,一点都不耽误。 然后是重中之重,货贷怎么选?千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高,必须满足两个条件, 一是能无缝对接平台尾沉物流,二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程,物流轨迹断了,平台直接判定超时罚款,躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句,能不能做 tom y 二换面单流程怎么走?整个物流链路跑通了吗?提前确认好,能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的,现在国家大力支持跨境电商发展,刚入局的新手卖家不想囤货,有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓,小包直发,专属 tom y 小 包专线,全程省心,助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后,在 erp 系统里对接好货代,系统完整操作流程来了,在 erp 里批量选中外二订单,选好对应物流渠道,申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上,直接把货发给货代仓库就行,后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓,最关键的换面单环节就到了, 这里分两种情况,如果你的 erp 有 自动补录功能,系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道,把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好,直接交给尾乘派送,全程自动化。 如果 erp 没有这个功能,就需要手动操作,在 tom 店铺后台导出官方面单,再上传到后台系统,大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能,能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错,但凡碰一个,前面的努力全部都白费。 第一,严禁虚假发货,货物没真正到达美国海外仓之前,千万不要在系统里点击发货,一旦被平台判定为虚假发货,轻一点是警告,重的就是直接罚款,得不偿失。 第二,绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货,但不代表不用盯库存,一旦超卖,结果就是资金冻结,商品直接下架,之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程,既能减轻库存压力,又能快速测评,轻松冲量。但想把优势发挥出来,前提就是流程跑顺,节点卡准,把我今天讲的这些操作做对,时间记牢, yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品,利润拉满,加油吧,搞薯条!

今天咱讲一下 tom y 二 y 二现在它有两种模式,一种是 t 二零,一种是 y 二。直流清关模式也是两种,一种是 t 幺幺,一种是 t 零幺。 t 零幺使用的情况一般是 整票货,货值大于两千五百美金,一般是 t 二零模式,国内集货后适用于整柜或者拼柜,走美森快船或者盐田快船海运到美区进行 t 零幺清关,这种适合大卖家,降低了单件的成本,降低风险,但是资金压力比较大,简单点说就是备货,开船二十天到仓, t 零一清关,海外仓换单发到客户手里。 t 幺幺适用于外二直邮模式,单票获值小于或等于两千五百美金,比较适合样品测试了,或者就是个人的小包电商 时效快,但是单件核算成本下来就比较高,它相对于 t 二零来说资金压力小。空运后到美区进行 t 幺幺简易清关,清关时效快,简单点说就是备货,然后空运 之后进行 t 幺幺清关,海外仓换单再发到客户手里。我们仓库在这个 y 二的业务上经过了大量的测试,时效非常稳定,价格十分为利,每西每中每东都有仓库,并且是官方认证仓,后期 tom 也要就是进行自动退单,不用再手抠了, 和我们仓库合作,解放您的双手,价格可谈,量大优惠,并且可接退件拦截,还有七天的免仓储期,给您足够的处理时间。欢迎各位在评论区交流一下,有什么不懂的可以私信或者评论区交流。

最近有粉丝后台私信这坐他们外二,怎么找一个稳定的贴标换标?这个仓库还有头层怎么选择?他和你常规备货其实是大差不差一样的, 你也要找一个啊,能稳定起飞的是吧?海运肯定时间达不到啊,因为你九天需要到海外仓库贴标 换标,五天就要到客户手里面,就是十四天,他整体要妥投,海运肯定达不到,只能走空运,空运的话别找那种价格特别那个就是一听就是不太优秀 的是吧?你找那种你一天一飞,起码一天一飞的吧,你找那个三五天一飞的,他实际上就不好说了。 第二点就是这个海外仓库的选择,首先他得是个官方仓吧,但具具备这个,你到仓之后换标,他得能换官方面单是吧? 那第二点,他这个仓库位置得差不多,别太偏,邮局都不去揽收,这不也是稿费吗? 出单之后最好是每东每西每中它都有仓库,它能最快的时间浇油,然后快速妥投,不影响你这个整体时间线,要不然它容易造成平台罚款。有不同的观点可以评论区沟通交流。

大家好,我是美通达的娇姐,做 t 某 y 二、选择物流商发货很重要,物流商中是正确的,清关模式更加重要。 t 某最怕的不是没有出单,而是货发出后被海关查验,一卡就是十天半个月,超时罚款源源不断。其实是你的清关模式有两种,一种是 t 幺,另外一种是 t 零幺。 t 零幺清关模式属于 p to p 的 大冒清关模式,一旦被查验,整批货物都会被扣下,清关时间成倍增加,超时罚款,店铺降权甚至封店。 t 幺幺是 b to c 的 小包裹清关模式,单票单申报,独立缴纳关税,互不影响 t 某店铺体量,更加需要时效稳定,并且是合规清关模式的 y r 物流,每票都申报,货物查验互不影响,时效有保障。做 t 某跨境合规才是最大的省钱。想换 t 幺幺合规清关的 y r 物流吗?快来评论区联系我吧!

最近很多做美国特姆外二的卖家因为物流问题产生了罚款,甚至店铺也受到了影响,那么我建议大家可以走一走我们的外二国内直发渠道。首先我们从国内义乌发货,轻小件通通都可以发, 同时我们这边主要发普货,清关更加稳定,更加快速。 同时我们这边也有时效延误的赔偿,出问题核实后立马赔付,为大家外二国内直发做好保障,做好兜底。有需要看我抖音主页详细咨询。

讲一个特木办托管起码还能用一年以上的选品思路,选品方式,嗯,我们的选品思路啊,跟着平台的大方向走,跟着大盘走。平台的大方向是什么呢?目前是处于拿美国市场举例啊,办托主要还是美国市场嘛,现在欧洲开了还不久,还没有形成规模。 嗯,就拿美国市场举例,美国市场呢,现在是从去年五月份开始呢,是半托去替补,去替代全托来承接这个量,而半托承接全托的量用的 y 一 模式和 y 二模式,两者相配合, 所以啊,是他去替代全托呢,全都有海量的产品线,很丰富的产品线,然后基本上就是全部下掉了嘛。所以这个时候的 y 一 和 y 二模式都是要去先补充好产品线,丰富好产品线。 这是什么意思呢?其实就是一个字,铺货,要大量的铺货来补上全托下掉的链接,呃,也,事实也证明,现在的数据结果也证明了,呃,到今年为止, 当时去年的二四年的,啊,不对,二五年的五月,那一波,呃, t 八六正式取消,全托下线,那一波 y 一 和 y 二的半托卖家都吃的盆满钵满。 那一波 y 二的崛起是更猛的,因为 y 二更适合大面积的铺屏,铺很多很多链接,因为 y 二他不要备库,备库存去海外仓,不用备货去美国国内直发的,所以,嗯,他上链接没有什么库存压力。 所以那个时候,那个时候,这一年以来, y 二的崛起非常的迅猛,很多人在 y 二里面吃了吃的盆满钵满吧,吃的满嘴流油。 好,那么,那么过了接近快一年了,现在这个红利还在不在呢?还在的还有一些尾声的。也就是说,现在做官二模式的,他还是在铺货,还是以铺货模式,无非是比以前铺货的效率更高了,每天铺的链接铺的更多了,铺货的速度更快了,更熟练了, 无非就是这样一个变化,他没有什么本质的变化了,本质上就还是在铺货好。确定了这个铺货的大方向以后,怎么来铺呢?具体的思路是什么呢? 首先是铺全托的链接,其实全托他们下掉了,但是呢,现在全托我们还是能看到这些链接,他因为卖全球嘛, 或者是有一小桌还留在美国市场吗?那么就把全托链接搬运到半托,搬运成 y 二就好了。嗯,好,搬过来以后,他们两两者之间就是两条链接都会展示给消费者,这个时候人家消费者 为什么会选半托 y 二,而不选全托链接呢?这里面有两个原因。其一是全托的链接啊,他要满多少,达到多少金额才会包邮,不然的话,他有一个单独的邮费,那个邮费比较贵,比较高, 比半坨的那个三百斤高一些好,这是其一。其二呢,他有一个流量倾斜的问题,就是平台有刻意的展示,有一些消费者的手机打开这个 app 以后,展示给他的就只展示这个 y 二的链接,不展示全坨的,就是有一些流量倾斜流,有一些流量隔离, 就基本上就是这两个大的原因导致了。你就直接搬运全托的链接,搬成 y 二,哪怕是价格比它高一点也会出单,当然比它低一点,那会更好, 这就是半托。呃,全托搬成半托 y 二。好,这是第一个第一个模式。 第二个就是把竞争对手的 y 二链接搬运成自己的 y 二链接。这个地方就是很干脆很直白的拼价格了。呃,人家卖十刀,你卖九刀就好了。呃,为什么你能卖九刀呢? 可能是有很多种原因,比如人家卖石头,他卖的卖的很舒服,利润率很高,你把利润的需求诉求降低一点点,把欲望降低一点点,那么就比他卖的便宜一点点。啊,就这么简单,或者是说你的一个好货代,你的货代确实是成本比人低,而且服务也不错。那这个时候 也可以拼货代,这就是所谓的拼供应链嘛。嗯,好了,还当然还可以拼,拼进货价。那你有什么办法把采购价格?呃,你有一些竞争对手没有的办法把采购价格压下去。嗯,这也可以。这就是第二种,就是搬运竞品 y 二,搬运同行的 y 二。 突破这个模式,这条路还能走一年保底,还能走一年保底,无非是越来越熟练,搬运的效率越来越高。

做天幕办托管和 y 二到底选哪个?很多人搞不清楚这两个模式的区别,今天就一次性讲透。先简单说下两个模式,分别是什么?办托管其实就是卖家提前把货备到海外仓,出单后本土一到两天就能发货, 平台负责流量、定价和客服,你只管供货和履约。 y 二简单理解就是办托管的清量版,不需要在海外备货,出单后从国内直发送到平台,海外仓再由平台完成尾程配送, 库存压力小,资金占用少。办托管必须海外仓备货,库存压力大,滞销风险自己扛。 y 二国内备货就行,甚至零库存出单再发资金周转快,时效上,办托管需要发货一到两天, 加上本土配送两到七天,总时效控制在十天以内,页面显示本地发货。外二发货国内段八到十二天,尾程三到九天,总失效十四到二十一天,主打性价比和长时效。 半托管,卖家管海外仓和尾程,可以自己找物流,也可以用平台渠道。外二卖家只负责国内头程和清关,尾程由平台统一配送,必须用平台面单和认证仓。半托管覆盖每 加英澳欧洲多国。 y 二主要做美国和欧盟二十七国,欧盟必须要有大和欧代,美国则不需要。办托管时效快,平台权重高,转化好,适合高客单价产品。 外二挂的是性价比标签,平台会推给价格敏感的用户,适合测款和低客单价产品。办托管有海外仓租金和库存成本,资金占用大,风险相对高。外二没有海外仓成本,资金周转快,试错成本低。一句话总结, 办托管是海外仓备货,本土快发外。二是国内直发轻资产测款,两者定位完全不同,选对了能省不少钱。 如果你有海外仓资源,追求快时效,高转化,高利润,做高客单价产品,选半托管。如果你是中小卖家或新手,想清资产入局测新品,不想压海外库存,做低客单价产品,选外。二两个模式没有绝对的好坏, 关键看你的资源和产品定位,选对了路就走顺了。如果还有不明白的,欢迎评论区留言,祝大家都能选到自己的爆品,下期见!

tom vr 小 包物流怎么选? ups 红单 vs 空派,看完秒懂不踩坑做贴幕的宝子们,瓦尔小包发货选 ups 红单还是空派?是不是纠结到头疼? 今天一次性给你扒清楚,再也不被坑。 ups 红单优点很突出,航班多到飞起,当天到舱的货普通件第二天第三天就能飞, 特快件当天货第二天就安排飞。速度这一块儿没话说。通关速度决绝子能提前办通关手续,落地美国后十二到二十四小时就能通关, 这效率杠杠的。 u p s。 红单这些缺点要避坑,旺季容易爆仓排队,一爆仓你的货就得等航班,尤其是下半年旺季等的人心态崩。 而且它分标快和特快,标快很多是转飞,先飞其他国家,再转美国。 所以别信物流商说的三天到仓,实际可能要六到七天。通关模式有点挑,大部分走的是大宗贸易,通关要求货不能砸,地址得统一,不太适合电商小包裹,而且申报低,万一被检查通关能卡好久。 不过要是走 t 一 一模式,像我们从五月开始发 y 二小包就用这模式,虽然成本高一点儿,但稳定,还很少被检查。想就算被检查也只扣有问题的货,没问题的会正常放行,这点还算良心。 空派别再误会它时效拉垮了。很多人觉得空派时效不行,其实它和 ups 本质都是空运,时效差不了多少,尤其是普货类。 区别就在于物流服务商的航班安排密度。空派是物流服务商自己跟航空公司定舱位,自己通关,自己提货到海外仓,飞机不固定,邮政顺丰 民航的都有可能,只要服务商航班排得密,补货最快七天左右就能到美国仓库。但空派对物流服务商的货量有要求,货量少的话得急货,可能急一到二天凑够量才起飞。 不过它价格是真便宜,比 ups 每公斤至少便宜十块左右。要是你发的是普货,又找到靠谱的物流服务商,选空派真的香使效有保障,还省钱。发 timo 或 tk 只有小包的宝子后台直接找我哦, 我们从五月做到现在,稳定得很,而且 y 二纬成物流要是没上网还有赔付哦。 你们平时发 vr 小 包更爱选哪个评论区聊聊,记得点赞收藏,不然下次找不到了。

朋友们,最近我总结了一些 tom y 二的常见问题,今天这条视频呢,给朋友们一次性做一个 tom y 二模式的高频问题的解答,新手小白呢,可以收藏起来慢慢看,能够帮你少走很多弯路。 目前特母呢主要分成两大类的模式,分别是全托管和半托管,全托管里面呢包含着 v m i 和 j i t, 那 么 y 二模式就是属于半托管模式的其中一种啊,有别于传统的 y e 模式,我们 y 二呢不需要提前备货到海外仓,我们可以提前上架链接 出单了以后呢,从国内发货,国内九天加上海外五天的一个时效要求,平台会负责我们的委托派送。 听到国内发货,很多朋友可能会想到无货源,那么 y 二能不能做无货源呢?先说结论,理论上可以,但是不建议。 y 二对于时效的要求一直都是比较严格的,如果我们采用传统的无货源的这么一个链路,出单了以后啊,然后采购再贴标发货 到货贷里面,超时的风险一定会非常大。空运到海外呢,会面临很多不可控的因素,比如清关的延迟查验,或者是当地的一些不可抗力的因素啊,只要碰上一个呢,那么这条链路就必然导致超时,一单就是四十的赔付,最容易出现的问题就是我们会做的越好,摔得越惨。 挖二模式的固定保证金是一个 w, 如果我们需要投放广告的情况下呢,我们还至少需要设置一 k 的 广告额度, 但是 y 二的保证金不需要我们在开店的时候就及时的缴纳,平台会在我们出单到五十单左右的时候呢啊,要求我们强制缴纳,不然就会下降我们的所有产品。 y 二的产品因为涉及到一定是走空运的,所以物流成本这一块呢,往往是大头小而美的产品一定是更加适合 y 二的。像配饰这一块呢,一直都是我比较推荐的, 对于 y 二模式呢, p o d 是 我力推的方案,目前我们采用批量 ai 生成产品图,然后直接上架,上架之后呢,把活动广告拉满出单以后我们才去做提取印花这么一个操作啊,然后生产发货这么一套全链路的方案。 这一套方案的好处呢在于我们换了一种方式再做无货源,没有任何库存压力的情况下,我们也能上架很多产品, 并且有别于传统无货源的这么一个超时的风险。我们发现问题,解决问题,把风险呢去做一个拆解,再从一个一个可以执行的方案中去寻找解决的方法,才是我们电商人应该思考的问题。

timew 半托管和 y 二选哪个?三分钟讲透,新手老手都不踩坑!做 timew 的 卖家百分之九十都纠结过半托管和 y 二到底选哪个,选错了,轻则压货亏本钱,重则直接做不下去。今天三分钟把两种模式的区别,适合人群、怎么搭配赚钱,讲 明明白白,看完直接能选对。首先先给大家说最核心的差别,一句话就能懂。半托管就是把货提前发到海外仓,买家下单,本地直接发货,属于 重资产高回报的模式。 y 二模式不用备海外货,买家下单,你从国内直接发,零库存,轻资产,专门适合使用。先来讲半托管适合什么样的人。第一种,有经验的成熟卖家,手里有稳定供应链,还有一定的流动。 第二种,做高客单大件产品的,比如三 c 数码家居家电、大型宠物用品工具这些。第三种,想做多个国家站点,想长期做店铺,做品牌,追求稳定利润的,他的优势真的很亮眼, 本土发货时效快,二到七天就能到,平台会给专属标签,搜索权重高,流量和转化都比 y 二好一大截,利润也更可观。正常利润能做到百分之二十五以上,高客单品能到百分之四十,而且能参加平台所有大促活动, 超级品牌日大促专场都能报,全站点都能开操作。但缺点也很现实,必须提前备货,海外仓资金占用特别大,卖不出去就会滞销,库存风险很高,运营起来也更麻烦,要管库存,管物流、管售后,试 错成本很高。接下来讲 vr 模式,完全是为新手和小卖家量身定做的,如果你是刚入行的小白, 没什么跨境经验,手里资金不多,不想压一分钱货,只想坐美国站,靠海量测款跑量,那 y 二再合适不过。 像饰品、文具、小百货、手机配件这种轻小件,闭着眼选 y 二就行。 y 二最大的好处就是零海外库存,不用提前囤货,买家下单你再发,完全没有直销风险。测款特别方便,一次能上几百个 sku, 试错成本极低,资金周转也快,一个人就能轻松运营, 平台还会帮忙处理北城物流和售后,特别省心。当然,他也有短板,时效慢,国内发货加上派送总共要十四到二十天,时效长就会导致退货率偏高,店铺评分压力大,而且只能坐美国站,参加不了大型官方活动,利润也会薄一点,大概在百分之十到百分之二十。 讲到这里,很多人还是不知道怎么选,我给大家一个最简单的判断方法,有海外仓,有充足资金做大件,高客单,做多站点,直接选半投款,纯新手资金少,不想压货,只做美国站,只想测款跑量,直接选 y 二。其实最聪明的做法不是二选一,而是两种模式结合 使用。先用 y 二大批量上新款,零成本测试市场,看看哪些款卖的好,退货率低,选出真正 爆品,然后把这些爆品转到半托管备货海外仓,抢占流量和高利润,这样既能规避压货风险,又能赚到更多钱,风险最小,收益最大,是最稳妥的办法。最后给大家总结一句,半托管是重资产,换高利润,稳扎稳打做长期。 y 二是轻资产,先活下去,灵活侧款抢红利,没有绝对更好的方式,只有最适合自己的,根据自 品类运营阶段来选,别盲目跟风,选对了少亏几十万,多赚点钱很轻松。觉得有用的点赞收藏,避免下次找不到!关注我,下期分享更多千里有实操赚钱干货!

开幕 y 二模式说白了就是中国直发,美国的测评快,单量大,灵活,不用囤货,很多卖家都在跑。但有个问题,六天、九天、十四天这几个时间节点,如果搞不清楚,就等着罚款。 今天这条视频,把 y 二的发货逻辑、操作流程和容易踩的坑全部拆开讲一遍,新手照着做,基本能避开所有罚款。 首先搞清楚外二的时间要求,做外二第一个要记住的就是时效要求,十四个工作日,这十四天怎么拆的? 九天国内段,五天海外段,也就是从你发货开始算,九个工作日内要到达美国海外仓,然后海外仓在五个工作日内派送到买家手里。这个时间卡的很死,超一天都不行, 所以后面的所有操作都得围绕这个时间线来安排。接下来就是店铺授权与订单识别。第一步,先把 y 二店铺授权给 erp, 市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺,具体怎么绑看对应工具的教程就行。授权号之后怎么判断一个订单是不是 y 二?很简单,看上架时的发货时效设置,如果你在传屏的时候勾选了九个工作日发货, 那这个链接来的订单就会自动带上 y 二标识。这里有个容易被忽略的点, y 二订单的官方面单要等下单后第六天才能申请,提前申请系统会报错拿不到。 但问题来了,如果真等到第六天才发货,后面只剩三天时间,根本来不及在九天内送到美国,所以必须提前发头程什么意思? 就是订单还没到六天,货已经在路上了,这样第六天拿到面单的时候,货也差不多快到美国时间刚好接上。很重要的一个问题就是货代怎么选?选货代不能只看价格, y 二模式要求货代必须能无缝对接平台尾程,还要支持换面单操作。如果货代不熟悉 y 二流程,物流轨迹断了,平台直接判超时罚款就跑不掉。所以找货代的时候多问一句, y 二能不能做换面单?怎么操作? 流程跑通了吗?这里差一句题外话,现在国家大力支持跨境电商发展,刚入局跨境电商的商家不想囤货,有测评需求的老板可以走我们虚拟仓,小包直发, kmi 二小包专线,助力你的跨境。第一站, 货代定号之后,在押二批里把货代系统对接好。操作流程是这样的,在押二批里,批量选订单,选渠道,申请头程单号,打印头层面单贴好,然后把货发给货代仓库, 后面的是货代会接手货,到了美国中转仓,下一步是换面单。这里分两种情况,第一种, e r p 有 自动补入功能,系统会自动选最便宜的伪证渠道,把面单推给货代系统,货代在海外仓换贴官方面单,然后交给伪证派送。 第二种, e r p 没这个功能,那就要手动操作,在天母店铺后台导出官方面单,再上传到货代系统, 这个细节选一二 p 的 时候可以提前留意一下。最后是两个绝对不能犯的错。第一个,不要虚假发货或没到海外仓之前,千万不要在系统点发货,一旦被判定虚假发货,轻则警告,重则罚款。第二,个,别超卖。 y 二模式虽然不用囤货,但库存还是要盯住,超卖的结果是资金冻结,商品下架,前面跑的所有量都白费。 y 二模式的核心优势是国内直发加平台尾成,既减轻库存压力,又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程跑顺,节点恰准,把这七个动作做对外。二这条路就能跑路了。祝大家都能选到自己的爆品,下期见!

还记得上次选错 time, y 二物流亏了多少吗?随便找个货代,不问渠道,不看称重,不问航班,排查延误,多扣钱,最后全是你的!现在 y 二物流大家都是这么选的,选一手庄家,称重准航班,稳才不踩坑。美通达 y 二航班都是固定舱位,每周飞 六趟,空运直打开幕认证仓三万平,到了就处理,换单随时配合,不排仓不绕路,不报仓不罚款。物流选不对,利润全白给!物流选对了,钱就省下了。想换物流的老板私信我, y 二发你报价表。

呃,今天跟各位朋友去简单讲一下这个特姆半托尔吗?呃,其实这个模式的话,他是在去年,大概是美国就是取消小包之后呢 出了一个模式,他是就类似于我们说的一个亚马逊的直邮店,就是类似于那种 t k 直邮店的,就是我们我们跨境卖家从国内发货吗?然后呢发到美国去啊?你可以说,呃就发到美国海外仓,然后呢进行一个换单吗?再交付邮局。 整个 y 的 时效的话,大概是九加五嘛,就是头层是九天,然后呢尾层是五天。但是要记住一点什么呢?就今年你们大家做特姆,不管是做 y 一 还是做 y 二的话, 还是做全托管,他都是干嘛呢?他都是卖家,不能自主定价啊,只能去做合价。那么很多朋友在问了,那今年这个特姆 y 二这个模式跟 y 一 有什么区别呢?所以你现在你作为一个 y 一 卖家,你们就是必须要去找一个美国的本地仓,或者说去找一个本土代发工厂嘛。 那么相对来说你整个货盘呢,跟成本是相对较高的,而且你这个种类做的不多,那么像 y 干嘛呢?做 y 可以 从直接从国内的货盘去做,从国内工厂货盘去做,那你这个货盘优势跟这个整个这个 呃成本的话也是比较低的嘛,就是一个比较好的地方,包括是你今年呃你们做 y 的 模式也不用担心一个压货问题,也属于无货源的玩法。 那么很多人在问,那今年我们 y 的 话做手机壳这个类目核价多少钱大概才有利润去做呢?呃,其实我们大概算了一下,就目前来说,你一个从国内代发手机的成本大概是三米到五米左右嘛?呃,头层物流费用大概是九米到八米嘛?九米到八米。 那么像我们说的一个 y 尾层物流,他是要补贴一个二点九九美刀的,就跟我说我们跨境卖家,我们预约尾层物流的话,预约勾货的话, 你整个成本应该还能多省一个大概是两到三块钱左右,那如果说你是约比较贵的物的话,大概会多一个多一个,多出个三块钱成本,那是今年大家做一个自然自然流卖家啊。做特母半头 y 的 话,你们的合价呢?在二十二到二十四左右就可以去,就可以做到实现一个利润嘛, 这是一个比较好的赛道,包括是现在的话,整个 vr 竞争压力没有你们能想的那么大,可能说你们今年你们做全托,做很多内幕,你们合价合不上,但今年半托 vr 了干嘛呢?基本上你们卖家只要拿一个品都能去合价。 那如果说后面有朋友想去了解这个半途,而啊适合做什么手机壳材质,包括适合做什么型号啊?你们可以找到我们嘛?因为我们这边是一个专门做这个手机壳跨境订单发的工厂。那再讲一点,呃,像我们今年说的特姆怎么去下店呢?特姆能下多少店呢?其实特姆现在下店的话,请你们不管是个体啊 还是个人呢,还要说我们说的公司上主体啊,都能去下店,包括你像目前来说你们个体下店,这基本上我们说的一张身份证他是能开十天铺的啊,能去开三个全托啊?全托管跟两个半托嘛? 这如果说今年有想去入局特姆 p o d 手机和定制卖家玩的可以找到我们,就我们这边是一家专门代发 t k 特姆虾皮速卖通的一个手机壳跨境代发工厂。