机车比赛多少公里

一个被嫌老的车手，一个不被看好的张雪机车，在 w s b k 夺得两连冠，更是拉爆雅马哈、杜卡迪等一众百年车企，冠军和荣誉属于德比斯，更属于张雪机车。本期为你分享张雪机车 z x moto 梦想就去追， 因为勇敢，我的人生更精彩！二零二六年三月二十八日， w s b k 世界超级摩托车锦标赛，葡萄牙站在第一回合当中，导播都没有给到张雪机车多少镜头。 哎，这可不是说赛事方故意不给我们国产机车画面，而是实在不敢给，怕人误会。因为比赛开始后，车手德比斯驾驶张雪八二零双 r 从第二位发车，很快就跑到领先位置，刚开始领先也没多少， 结果随着圈数的增加，张雪机车已经把杜卡迪、雅马哈这些品牌的机车摇摇甩在身后，甚至创造出了一大片的真空区。导播要是一直把镜头放在张雪机车还没到终点呢。第一回合的比赛毫无悬念， 接近四秒的差距根本无法超越，什么百年大厂，什么垄断赛事的豪门车企，只能跟在后面吃尾气，争夺第二名的位置。有人说这第一回合是运气，咱就先不说什么运气，能把杜卡迪和雅马哈这样的豪强甩开近四秒 了，咱就真当他是运气。那第二回合又怎么说呢？第二回合开始后，德比斯在第十五圈过弯时出现失误，身后的两辆车看到机会立马反超，殊不知真正的较量才刚开始。在被超越后，张雪姬车充分展现了什么叫做弯道快， 直线更快。在比赛剩下最后两圈的时候，德比斯开始发挥，原本还落后一截的张雪机车直接加速在大直线上升，吃雅马哈二九。在最后的白刃战阶段，三台雅马哈二九和一台杜卡迪 v 二咬得非常死， 还试图再争一下领奖台的位置，哪知德比斯直接不跟他们玩了，一个快速出弯又把他们甩在身后了。没有第一场那样的碾压式胜利，却创造出了生吃两台雅马哈的名场面，再一次印证了张雪机车在 w s b k 赛场上的统治力。一战双冠，打破所有的质疑声。 拿到这样的成绩，我想车手德比斯晚上睡觉做梦都能笑醒吧。瓦伦丁德比斯从十一岁时就开始参加摩托车赛事了，二零一二年进入 w s b k s s p 组别，也是征战了十多年的老将了。在这期间他也是更换过多家车队，像本田、雅马哈和杜卡迪这些都加入过。不 过他的成绩并不算理想，生涯只有几个分站冠军，一次年度总冠军都没有。体育竞技是晚，年轻饭车手也是如此。 年过三十之后，德比斯的竞争力开始下降，不是技术不行了，只是长江后浪推前浪，年轻的车手有很多，他不再是车队最好的选择。因此德比斯主动找到了张雪车队的经理，为自己争取到了这个机会。当他在比赛中生吃老东家将他们远远甩在身后时，这就是妥妥的爽文剧本， 三十年河东，三十年河西，末期中年穷到了张雪车队，德比斯才知道自己拿不了冠军，不是技术不行，原来是车不行。 而且在赛后采访阶段，德比斯还透露一个小细节，在第二回合他之所以会失误，是因为车队让他在比赛中测试一下赛车的性能导致的。看看，这就是绝对实力带来的自信， 在正赛上做实验，结果做着做着就赢了。这意思不就是说出现失误都能赢，要是没失误，其他车队就更没有可能夺冠了。通过葡萄牙战的表现，证实了张雪之前说八二零双儿攻升之下一换一的言论，也不是攻升车真的不用来碰了好吧， 在夺冠之后，张雪也是喜极而泣，这一刻他已经等了二十年。在张雪身上，我们能看到什么叫做真正的十年引兵南凉热血张雪，一个来自湖南的穷小子，早年父母离异，被奶奶拉扯长大， 十四岁就辍学学习修车补贴家用了二零零六年。为了实现自己赛车手的梦想，张雪天天给当地电视台发短信，希望他们能拍摄自己的摩托杂技，希望有车队能通过节目看到他， 让他成为一名职业赛车手。架不住张雪的短信轰炸，记者最终驱车来到张雪的家，看看这个少年是不是真的有绝活在身。面对这好不容易争取到的机会，张雪想表现，奈何正值雨季，再加上他的摩托车是逃来的，老旧型号展示时频频翻车，记者认为这就是浪费时间，开车离开进行下一个采访任务了， 没想到张雪就骑着摩托车一直跟了他们几个小时。最终，张雪的坚持感动了记者，为他拍了一部纪录片，而张雪也确实凭此被一家车队看中，不过不是当职业赛车手，而是进队负责后勤及学习研发。张雪对摩托车的热情从未冷却，只要有钱，他就都投入到造车当中， 他比别人付出了更多的努力，他追梦追了二十年，张雪八二零双儿凭什么不能比那些百年车起造的车强？曾经那个骑摩托追着车跑的男孩，如今已经站在巅峰，勇敢让他的人生更精彩。

直到看见这一幕，我才明白为什么说电车永远参加不了世界顶级赛事的原因。当你和朋友谈论起你的电动车那惊人的零百加速时，不妨先了解一下 各大赛事极速到底有多快，那是一种电动技术至今也无法企及的降维打击。首先是 f 一 方程式赛车，以每小时三百七十二点五公里的极速 势群雄，这一速度足以与高铁并驾齐驱。更可怕的是，即使在高速弯道中， f 一 赛车依然能保持接近每小时三百公里的速度通过，这种持续的高速能力才是其真正的恐怖之处。再来看一下摩托 g p 三百六十六点一公里一小时的极速和超过两百公里一小时的平均时速，完美全释了人在前面飞，魂在后面追的地狱竞速摩托手。在如此高速下，人要做出轻脚过弯，这种人与机械的极限，不无是任何电动车都无法复制的灵魂体验。接着是纳斯卡赛车，虽然是一种只会左转的比赛，但他们才是真正的油门悍死，如果你不悍死， 路面的赛车就会直接将你顶开，所以它们的平均时速都会超过三百加。最后就是 w r c 拉力赛车，你别看它们被限制在两百公里一小时以内，就感觉它不行了。 要知道，在于全地形的征服能力上，无论是沙石路面还是冰天雪地， w r c 赛车都能以超过一百五十公里一小时速度过弯。油门焊死的驾驶风格，在复杂路况下展现出内燃机无可替代的适应性。那么问题来了，看完这些比赛数据后，还觉得你的电车遥遥领先吗？

对不起各位大家，我错了，张雪摩托太牛逼了，这个绝对不是杂牌了吧。这个不是了，在 w s b k 世界量产摩托车比赛里面分站拿到冠军。这什么概念？甩开我信仰的雅马哈，你信仰的杜卡迪多少个车身啊？ 太狂了，这种车会是杂牌车吧？不会，以前我觉得那些杂牌摩托车你没有名气，但是成年人的世界是什么？用结果说，用结果说话是吧？对啊，你再去看看那些其他杂牌摩托车，他们有结果吧。没有，所以我再深深鞠一躬， 只要八二零双二上市，我这个车我肯定要收的。这个车太猛了，比二九还厉害，比 vr 还厉害，在比赛前多少人那些网红博主你拿什么技术啊，来跟那些老排场队来比对吧。对的，啪啪打脸，把我脸打的肿肿成这个样子啊。 呵呵呵，我以前开二六对吧？对的，你开杜卡迪八二零。刷勒，这么厉害。 打住，言归正题，那今天给大家搞又收了个怪车子，全进口的雅马哈对吧？对的， 我对他信仰不断。张学友，接车吧。张学有的有接车的，有的，那什么样子的。呃，张学五百好像叫张学五百，和那个 c b 和那个 c b 四百一样的差不多。接车啊，接车那个车我好像他没拿到结果。那个没结果，那个没结果。那就不谈了。那你还是买这个屏幕前的各位还是买这个。对， 全进口雅马哈 m 七零三对吧。雅马哈二三的车价三百二十一， cc 实际排量，整车进口原版原漆。来看一下。整辆车连车带指标一起拿下啊，大十几万拿回来啊， 光车光指标都可以，连车带指标价格裸车只要多少钱？两万一千八百块可以吧？可以，二三年的车，仅仅一次沪牌指标转让。来看一下 二三年十二月二十一号黑蓝雅马哈啊，仅仅一次指标转让， 原版原漆，无事故，无火烧，无水泡，包实表，并且两万一千八包含了什么？ 车子保险过期了，全车交强险，我们上海买是不是要八百块？是的，带什么意外险什么，还有什么拖车服务， 驾驶员乘客意外是吧？对的，总共八百块钱，这个保险钱我出，运费全国我来一千块钱，全国的过户费也我出，五百块钱吧，是吧？是的，那你这样算一下，车子才多少钱？是不是只要一万多块？一万多块，好，你但凡觉得两万一千八贵，那你自己来上海自提，手续费你自理， 一万多块我也卖给你是吧？是的，两万一千八我就全包，直接啪啦啪啦落户啊，保险啊，提档上牌，全部帮你搞定，送到你家门口可以吧？可以，全车细节我们看一下好吧， 对，四卡钳，刹车盘对吧？对的，然后带 abs。 黑色的倒立式前叉啊，像 mt 零三，相较于 z 四百它的支撑性就更强，为什么？因为它是前叉，是倒置的，正视前叉就会偏软一点对吧？ 雅马哈强调的就是接车的运动性能和他的一个轻量化。随后引擎来看看三百二十一 cc 的 招牌引擎啊，看看这些螺丝细节，点位新吗？干干净净，雅马哈三个字清清楚楚印在这里。全车还装了一套高品质的斯丹克斯护杠啊，这一套护杠要价值六百多块钱， 是不是神啊。是的啊，全车的银色的脚板，原厂的排气管，我就清水冲了一下 后面的摇臂细节看看。新吗？新的啊，后轴螺母看。哦呦，可以舔崭新来轮胎的这个边上的磨具线是不是都在在。嗯，压盘链条没有泥垢吧，干干净净啊。左边的引擎也看一看，新吗？新的啊， 油箱来看一下 mt 油。油箱是做的非常好看的，非常的饱满圆润对吧。对的，坐垫也是几乎零磨损。 打开仪表盘看一下公里数，实表两千四百两千三百四十五公里。把手的细节啊，再送你个导导航支架啊。左边把手的细节，原厂的拉杆，原厂的把套，原厂的反光镜，原厂的上泵油壶， 原厂的红色点火开关，新吗？新的啊，太新了，没有问题吧。没有很多人买车，尤其是在网上对吧，我看到那些外地的车贩子真的是头疼啊，坑蒙拐骗是吧。是的，这种东西在我这里在上海肯定是不可能发生的。不可能有的。 两万一千八，你觉得贵吧。不贵到位了，当时这个车进国内时候是二一年的时候，二一二二年这个车子要卖到四万多块啊，现在实际上这个车子只有一万多块钱，因为没办法，手续费运费保险钱这些都要出嘛，对吧。对的， 二三年还是十二月份就等于十二月二十一号等于准二四年吧。对的，开了两年多时间，还能开整整十一年啊，等于两万一千八百块钱。 这一年多少钱？一千多块都没有，就两千块不到嘛，一千大几百块吧。对啊，差不多吧。啊，我觉得是挺香的。肯定香的，真的，说了这么多也不废话，不多说了，我们听一下声浪好吧。好的， 声浪听完了吧？听完了啊，浑厚绵密，安静，年份新，车况好，公里数少，两千三百公里该装的也都有了， 头灯也犀利也科技是吧？是的，价格也美丽，无论你是新手老手还是街道玩家金卡那玩家都可以很轻松应对的驾驭吧。是的啊，提速也快，保养维修更是省心啊。只要换两瓶机油，一个机率三百块钱通通搞定了吧？是的， 两万一千八，含所有手续费。觉得贵。一万大我也卖给你啊，我赚你一千八。好吧，一万大也卖，手续费自理，运费自理可以吗？可以， ok， 喜欢您就。 oh， yeah。

第二名连第一名的尾灯都看不见了！这就是张雪姬车在 w s b k 世界超级摩托车锦标赛葡萄牙站的夺冠表现。全场比赛，张雪姬车都表现出了碾压级的实力，领先第二名三点六八五秒之得。三点六八五秒是一个什么概念呢？第二名到第六名，赛车的总时差也不超过一秒，真的是连尾灯都看不见了呀！ 刚刚成立了两年多的中国品牌，以这种优势碾压雅马、哈杜、卡迪、川崎等一众老牌汽车，在世界之间完成了一场制造业的霸气逆袭，把中国造不出顶级赛车的偏见狠狠的踩在了赛道上。 咱们来看看这次夺冠的车到底是多牛呢？张雪的八二零 r r 机车用的是直列三缸水冷发动机，最大马力达到了一百三十五 p 零百，加速二点八一秒，极速二百八十公里每小时，而重量呢，又只有一百八十六公斤，比很多两缸发动机还要轻。配件呢，用的是钛合金的气门，碳纤维的尾翼。 张雪甚至公开喊出攻声之下我无敌，攻声之上一换一的豪言壮语，意思呢，就是排量一千 cc 以下的摩托车，张雪平躺排量一千 cc 以上的也能正面抗衡，这就是中国机车的实力和底气。但是这一切的成功，都源于一个少年修车工二十多年的机车之梦。 二零零六年，在湘西的低温雨雾中，十九岁的修车工张雪赖上了湖南卫视的一个节目组，为了赢得一个在电视上露脸的机会，他骑着一台有二十年车龄的破旧摩托车，在蜿蜒的山路上追了节目组 整整三个小时，最终节目组被他的执着打动，给了他一次在镜头展示的机会。节目播出之后，很多人都嘲笑张雪是不是脑子有问题，但还是有车队里边一边练赛车，一边练修车，从此，张雪如愿以偿的走上了半职业 载车中。进入车队的张学，一年四季都是泡在车场上，不是在练车就是在拆车，最后甚至能够蒙着眼睛组装发动机。凭借着惊人的执念和学习能力，他仅仅用了三年就在全国维修竞赛中夺冠。二零一三年，他离开了车队，带着辛辛苦苦攒下来的两万块钱来到了重庆， 用组装电脑的方式购置零件，改装出了自己设计的摩托车。二零一七年，张学与两名合作伙伴创立了自己的机车品牌，叫 东风凯越。这一款国产机车的成长速度呢，非常快的销量眼瞅着成指数级增长，但张雪他不满足现状， 执意要做自己的发动机，但这在合作伙伴看来呢，是难度太高，风险太大，没有人支持他。无奈之下，他向公司借了一笔钱，风险自担，出去单干。为了获得供应商的支持，他通过失败成本自担成功则结果共享的写作方式逼着供应商提高加工精度。最终，张雪凭借着他的一股子牛劲， 硬生生的搞出了国内首个一万六千转的摩托车发动机。二零二四年，凯越车队参加了 w s b k 比赛，拿下了其中一个分赛段的冠军， 证明了张雪的坚持是正确的。虽然当时他已经离开了凯越，但他依然是哭的一塌糊涂，所有的委屈与不甘终于得到了释放。也是在这一年，张雪带着以他的名字命名的新品牌张雪机车正式亮相。 首款车型五百 r r 定位防晒车型，搭载直列四缸引擎，最大功率八十五马力零百，加速仅为三点四秒，极速可达到二百四十公里每小时， 一经推出就赢得了车友的好评和热捧。二零二六年，张雪做出了一个重要的决定，他有征战 w s b k 世界超级摩托车锦标赛，在揭幕战、澳大利亚战获得了第十四名。首战结束之后，张 雪带着团队把车反复的调整，直到三月二十八日的葡萄牙战，张雪机车登顶冠军，一战成名。当我的努力是对手的两倍、十倍的时候，这个结果不是自然应该给我的吗？为什么？凭什么不是？ 就是是！张雪的这句话不只是他人生逆袭的原因，也是中国制造业整体崛起的力量之源。未来我们不仅能夺得摩托车冠军，达卡尔拉利赛 f 一 方测试，只要我们肯研究，肯投入，就没有我们逾越不了的工业高峰。

看我怎么用 made in china 干掉 made in japan！ 这是一个二十年前追着湖南卫视让电视台采访他车技的十九岁农村少年早年喊出的豪言壮语， 那今天他是中国摩托车品牌张雪机车的创始人，当时他在社交媒体上喊出这句话的时候，有不少网友都说啊，没人相信他啊，结果现在他真的做到了。 就在三月二十八号世界超级摩托车锦标赛啊，葡萄牙站的比赛中，法国车手瓦伦丁德比斯驾驶张雪机车八二零 r r 杠 r s 车型以领先四秒的优势强势夺冠。 那么传统的霸主，比如杜卡迪啊，雅马哈，川崎等等均被甩在身后啊！那张雪机车在比赛中跑出了一个所谓的真空区，也就是大家在图片上看到的拉开了巨大差距的这么一个真空区。 这也是中国摩托车品牌首次在国际的顶级摩托车赛事里面登顶的一个时刻，也实现了中国摩托车工业从零到一的一个历史性的突破， 同时呢，也打破了杜卡迪，雅马哈，川崎等等欧美日品牌长达数十年的一个垄断啊。那次日的第二回合，张雪机车呢，又再次夺冠，实现了两连胜。而这个 w s b k 是 国际摩托车联合会主办的顶级量产摩托车赛事，是一个检验量产车极致性能的舞台。 而这个法国车手驾驶张雪机车的八二零 r r 杠 r s 赛车获得了 w s b k 葡萄牙站冠军，赛后呢，车手也是高举五星红旗啊！那赛后张雪在社交媒体表示说，有些事啊，如果不是奔着结果去的，而是奔着热爱去，可能结果真的就会不一样。 其实在业内许多人的眼中，张雪是毫无疑问的一个传奇啊，他的人生经历简直是堪比现实版的飞驰人生，或者说比那个更加精彩啊。 从公开的报道显示说，张雪是从小父母离异啊，家境贫寒，十四岁的时候，他辍学进了一个修理机车的铺子当学徒，然后攒下了八千块钱买下了一辆二手的本田。那在十九岁的时候，也是我们片头提到的啊，张雪联系了湖南卫视的一个栏目啊，让他们去采访自己的驾驶技术 啊，他说自己可以在填卡上翘头，怎么怎么样啊。然后呢，记者到了现场后发现，其实张雪没有他吹得，他觉得他虽然有点 这个连哄带骗的啊，把记者给骗来了啊，但他的目的呢，是为了让摩托车队啊，发现他，这样他就可以加入摩托车车队。那当记者表示啊，他没有兴趣再继续采访下去的时候呢，张雪仍然是契而不舍，而且呢，冒雨骑行了一百多公里，尾随电视台的节目组啊，就是为了让节目组继续采访自己， 自己的这个事情播出去，得到摩托车车队的关注。那这之后啊，二十六岁的他带着两万块钱奔赴了重庆，想去造车，然后也就真的误打误撞啊，从组装改装线上售卖做起，到二零二四年，张雪机车就诞生了啊， 首款车型呢，前一千台他也不售卖，全力去测试一百万公里，他说啊，他要把品质永远放在赚钱的前面。 随着张雪机车的夺冠，现在这个机车的咨询量也是暴增，那张雪机车的官网显示，目前有三款车型可以订购啊，其中这款夺冠的八二零 r r 版啊，全国统一售价才四万三千八百元， 这的确啊，是打破了那些国际大品牌的这种价格垄断了。张雪呢，早前也介绍过说二零二五年，张雪机车总产值已经达到了七点五亿元，那 研发投入高达将近七千万啊，研发销售比呢，也达到了接近百分之十，同时的亏损也达到了两千二百多万那此外，张雪机车二零二六年一月份已经完成了 a 轮融资，预计能够拿到九千万的投资啊，那投资后的估值呢，是十点九亿元。 最后呢，也不得不感叹啊，那个曾经骑这个破摩托车不停的追逐节目组的十九岁少年啊，那个为了梦想不放弃追逐的这个农村小伙子，最终呢，还是把自己的梦想通过这样的方式实现了，把自己造的摩托车送上了世界级的比赛冠军的宝座。 而关于张雪的成功呢，其实我有一点个人的观点啊，就是这有点类似于几十年前的所谓的 american dream， 为什么当时全世界的人都对美国有着那个所谓美国梦的憧憬呢？其实就是因为不管你的出身如何啊，你都可以在当时的美国， 要通过你契而不舍的努力，就能够大概率实现你的梦想，这就是当时的所谓美国梦。而今天的张雪，他在中国也上演了这样的所谓中国梦，而这个能够实现张雪中国梦的基础，恰恰是我们中国无数个五年计划不断积累 而呈现的现在的制造业大国的这么一个基础，我们的供应链，我们的制造业在全世界无与伦比。如果说当初几十年前所谓的美国，他可以让全世界人都趋之若鹜，去美国实现他们的美国梦， 那么今天中国正在向全世界宣告说，我们中国也可以像几十年前的美国一样，去帮助全世界的人实现你们的人生理想，实现你们的中国梦。那今天这期就先说到这，认可观点的朋友别忘了点点关注啊，关注我们，下次再见！

有一个名字注定将载入史册，那就是张学机车。二零零六年，张总在雨中骑着那辆比自己年龄还大的还破破旧摩托车，追赶着节目组的车跑了有一百多公里，从怀化追到了麻阳，整整三个小时的时间 来到二零二四年，那也是凭着这一腔热血，一对摩托车的极致热爱。张总创立了我们的张学机车品牌口号，极致热爱，主打高性能、轻量化以及高性价比。 在二零二五年，我们推出的第一款仿赛车型五百双 r， 单年销量就直接突破了万台。而来到二零二六年，五百双 r 也继续稳居二百五十 cc 排量以上仿赛车型的 number one。 另外一款经典车型五百 f 也深受广大复古街车车友们的喜爱，那再到如今我们站上世界顶级摩托车赛事的舞台，也只用了两年的时间。 今年我们不仅带来了代表中国顶尖工艺的战车啊，八二零双 r 也更是带着所有中国车迷的梦想，冲进了 w c p k 世界赛的残酷战场。那放眼全球，能站在 w c p k 这个赛场上的赛车，无一不是经过了千锤百炼的工业杰作。而我们的八二零双 r， 它是张雪机车匠心的巅峰之作， 他不仅是一台赛车，更是张学机车技术实力的最强宣言，甚至基于八二零平台的高性能版赛车三 r， 最大马力也直接拉到了一百四十五匹，最大扭矩八十五牛比零百加速仅需两秒八。 他极致的轻量化，他独特的赛用技术下放和全系高阶电控，也是车友们对他追捧和喜爱的核心原因， 可以说张雪汽车承载着中国制造的荣光，将在 w c k 赛道上与国际顶级强队进行正面交锋，去挑战那些曾经不可一世的传统豪强车场。来到这个周末，无论我们是在现场还是在线上，让我们一起为八二零双 r， 为中国制造加油助威， 祝张雪摩托以及他的车队携带八二零赛车在葡萄牙大奖赛上取得佳绩。 好的，我们进入到了发车程序，来看一下今天的发车位置。在昨天的晚上已经角逐出了整个周末啊，周六的一个排位赛的顺序啊，周六的一个排位赛的正赛顺序， 那么今天的这个正赛起跑顺序呢？是由啊周五的排位赛的这个环节来决定的，而明天的周日第二回合，他的场上的发车位置还将继续的打乱，那么怎么去排？将决定今天这个第一回合啊，在明天继续的去重新排坐次， 这也是赛会出于最大化公平的考量啊，来打乱车手在两回合的发车位置，我们看到张雪机车的两位主将车手啊，沃伦汀 d b s 啊，在第二的发车位置， 而另外的卡尔卡苏洛在第九的发车位置，一个在第一排，而另外一个在第三排啊，这也是张雪机车加入 w c p 赛事当中拿到过最好啊，综合成绩最靠前的一次发车顺位，所以我们有理由期待接下来张雪的两位车手能够为我们广大的中国 机车爱好者来带来这个足够优秀的成绩，甚至是冠军也是有可能的。 好，这边安全车已经进入到巡场， 这个周末我们看到了土耳其车手啊，凯恩库驾驶的雅马哈的 r 九赛车取得了周六的甘位，而排在第二名就是来自张雪的八二零赛车啊，沃尔沃林顿 dbs 也是大家非常喜欢的法国车手， 而第三名的话，来自于同样的法国的 look at nice， 他 驾驶了一台另外的雅马哈的 r 九赛车。那么今天的话呢，张雪的八二零被一左一右两台的雅马哈 r 九啊加到了正中央。 我们看看第二排的发车位置啊，最靠前的四位的同样是一台雅马哈的 r 九，而瓦兰特迪拜斯的屁股后面是一台杜卡里的 v 二赛车，那么他的右侧还是一台杜卡里的 v 二，那么第二排的话，有一台雅马哈的 r 九，以另外的两台杜卡里的 v 二赛车。我们看到第三排来到了卡尔克索洛的这个 发车牌，他在第九的位置最靠赛道的右侧，他的左手是一台雅马哈的 r 九，而在 r 九的左侧是一台本田的四缸 cbr 六百。 接下来的比赛应该会非常的紧张啊， 回过去年的今天，两位张雪的车手分别驾驶着各自的赛车啊，迪拜斯拿到了第十啊，去年的今天，其实两个人都拿到了正赛成绩的前十位， 今天我们希望他驾驶着八这个八二零的双 r 赛车，能够在成绩上啊有所突破。这条赛道全长四点五九二公里，宽度是国际标准的十四米的宽度，总共有十五个弯角，九个右弯，六个左弯，他的最长直度就在这条发车直度九百六十九米，而长圈在十四号弯的左侧， 从正常干地情况下，那么 s k 的 今天的周六第一回合的正赛要跑十七个完整圈，折合里程七十八公里，比赛时长大约要进行二十九分钟。 目前波力王的 sc 重量组别的场地记录来自于去年啊，土耳其车手 ken 库在周日的热身练习当中做出的一分四十二秒六四三，而正赛记录也同样来自于 ken 库在去年的第二回合所做出的一分四十二秒九零九。 本周末，那么场上 ken 库的干位时间也并没有打破两年前啊，二零二三年柏林克做出的一分四十二秒七的干位记录。好，这边要马上进入到暖台球， 暖台前的作用是为了让场上的所有车手啊，最大程度的在确认一下赛道的状况，以及他们让他们的轮胎啊，尽可能达到一个比较理想的工作温度。 在上一个回合当中啊，我们一会会通过镜头看到在这里的三号啊，四号湾的位置，地面上是有一点点的油渍的啊，当然赛会也进行了及时的清理啊，目前大家整体的赛道路况是比较理想的，现在葡萄牙当地的气温已经接近了二十五摄氏度，而地面温度已经来到了四十五摄氏度以上啊， 随着太阳的这个会对各位车手的体能会提出一些小小的挑战。 今天呢场上车手呢，更多选用轮胎的配置啊，前后都是中性轮胎，因为要撑十七圈的里程啊，这不希望有轮胎提前打光的这样的情况。要知道波尔曼的赛道对轮胎来讲是一条相对来讲比较苛刻的赛道，他的在磨损性的方面要求很高啊，比较都废胎， 所以车手选用中性轮胎的是一个比较保守的比赛策略。 好，这边在暖胎圈完毕之后，我们马上来看一下今天的第一回合正赛 画面右方给出了目前这个组别啊整体积分榜的一个情况，西班牙人三十八分领跑，而张曼西亚同样也来自西班牙啊，只差了七个积分。第三名是意大利车手 matteo 法拉利，而第四名是来自德国的车手弗雷巴特，在上一场的菲律布道分站，他也取得了二十五分的进账啊，排到年度榜单积分榜的第四位， 这让我们不仅希望张雪的车手能够拿到积分榜的第四位，这让我们不仅希望张雪的车手能够拿到领奖台。好，这边大家屏住呼吸， s c p 第一回合的正赛马上起表 红灯，比赛开始，瓦雷丁 dbs 的 起步非常的迅速，而他的左侧看到田夫的起步更是出色，他第一个来到了一号的弯角，这里是一个下坡， 此时看到在一号弯的公弯线路方面，雅马哈的二九也是非常的激进，瓦雷丁 dbs， 他的前后全部是哑巴的二九赛车，而全场的第五名才是啊教练们，亚斯亚这台杜卡里的 v 二 在这里的四号弯全油门的上坡，在五号弯之前啊，车手要经过一个先上坡后下坡的过程，在五号弯的直动点，车手退两个档冲进了这里的 比较诡异的五号弯角，它的内侧比外侧啊，在部分路段是有一点点的高的，所以车手们要更多的小心一点，对于他的前轮的使用方法上不要太过于着急。 这里来到了第一圈的第一段的闭环之处，我们看到了在七号八号连续两个右手弯出来，来到了全场的波利芒著名的大跳台九号弯脚之前，此时我们看到瓦林蒂巴斯位置以及他的节奏也都非常的出色，身后的法国人 look at max 目前来讲没有任何的机会来进攻前方的瓦林蒂巴斯， 这里迅速的来到全场第二个大下坡弯角在十二号弯，在十三号弯的左手上坡，同样也要小心你的前轮 抓紧，这方面目前来讲大家还是处在比较正常的情况下。来到了全场的第四段，看到外侧有长圈，如果有车手接到处罚的话，他要通过绿色外外侧的这个线路啊，要被罚时间的。 最后的全场两个弯来到了这个瀑布回形弯角啊，最后的一个十五号弯冲出来，来到了这条九百七十米的直路，看到张雪八二零的赛车，此时的状态功放非常的理想，五十三号的这边的离合一直刹车，又追近了与前方的田口一点点的差距， 比赛进入到了第二圈，而距离比赛结束还有十六圈的里程，这里大家所有车手不要着急，我们看一下张雪的第二位车手卡尔卡苏洛目前处在场上的第十二位啊，他被压在了一台凯旋赛车的身后。扎地亚全场第二次经过五号弯的坡段， 这里有一个换位，我们看到 look at mike 的 线路方面有一点点外炮，被后面的詹姆斯亚斯亚抓到了机会。杜卡迪的 vr 赛车从第四名来到了第三名，但此时我们看到场上的前六除了有一台本田赛车外，而其他的所有除了八二零以外的车手全部是来自杜卡迪亚马哈的 r 九赛车。 迪拜斯目前也正在处在进攻啊，进攻的过程当中，这边阿丽纳斯要吃一个内线，但是旁边的 lucas 并没有放手啊，在八号弯就被压制住了出弯的线路，看到这是亚马哈二十九号体系内的一个厮杀，西班牙人大战法国车手， 这两个人斗得不亦乐乎，我们看到前方的张面马西亚也正在出在追击当中，这边有一台雅马哈的赛车出去了，在这里的十三号弯角领跑的田阳坡，他摔倒了， 比赛刚刚进入了第二票，没有想到甘拜奇跑的车手摔出去了，这边回到了滑雪的车手，哇，这个迪拜斯开始进入领跑的角色，上一圈张面马西亚做出全场的最快单圈一分四十四秒零六一， 他是全场第一系列当中啊跑的最快的一个，来自现在长沙第二台的这台黑色的杜卡迪的 v 二赛车，目前他是能够威胁到瓦兰亭 d b s 的。 今天啊，车队给交代了 d b s 的 一个策略，就是一定要问见啊，因为这台车现在没有任何的问题啊，一定要问。 我看到这台杜卡里的屁股后面有三台的 r 九，还有一台的本田的四缸六百，在后面的六十五号也是一台杜卡里的场队赛车。画面交代了八零七 f 这边张学场队的法国人第三次来到了九号的瀑布弯角，在这里我们看到了线路方面没有任何的瑕疵，守得很牢， 其实波利芒的赛道呢，更多的更多的一种，如果能够拿好成绩，其实车手会更加的采用一些防守的线路，因为这条赛道如果采大胆采取一些进攻线的话，那他的风险系数会比较的高， 而且比赛里程又要跑十七个圈，所以车手们是会非常小心的，相较于其他的分站，在这条赛道的进攻并不是会来的很猛烈。我看到了由五二零 t v 领跑的全场啊 的缺阵当中啊，目前来讲他甩开了稍后的这边屁股后面的杜卡迪威二赛车有大概零点三秒的差距，一分四十三秒七九六，这是张雪赛就在上一圈的这边的零跑圈，后边的 look at max 还在跟这边的其实我去做换防啊， 两个想走一条交叉线。在二号湾跟三号湾其实是一个超车的热点啊，可以通过油门的蓄力跟加速啊，在三号湾的制动点之前啊，完成这次超越。 其实这两台的雅马尔九赛车的馋斗啊，会对前方的杜卡迪和我们的张雪赛就是有一点点的小帮助的，如果他们馋的越久，那么就代表着瓦迪尼西亚能够领先的越久。 而第二名的卡尔克索罗也从十二位来到了十一位啊，他被压在了这个梯队的第二集团的后面啊，他现在也很难的去完成超车，他还压在了六十九号这台凯旋的三缸的屁股后面啊，所以卡尔克索罗也要继续的去加油， 这个时候所有的车手不用着急啊，完全的不用着急，比赛还有非常长的一个阶段， 可能今年的第一回合，就连所有的亚马尔九的车手啊，也都没有想到啊，那么张雪的八二零赛车能够发挥的如此的稳健啊，无论从单圈时间上，还是从整体调教的稳定度上，都堪称啊 无懈可击。我们看到这边已经拉开了将近有零点七的时间啊，来自于张雪的车手瓦林尼比斯和后边的杜卡迪的车手啊， jamaica， 要知道五号是 model 三的世界冠军啊， 也是去年啊，这个组别的最佳的年度新秀，那今年他的目标是要挑战年度的世界冠军。在一号湾的出完线路方面看一下杜卡迪的车啊，没有 r 九来的灵活，在线路方面，这边亚马黑吧， 赛车的进弯线压的更加的紧，而杜卡迪这边啊，可能也是由于赛车的性能啊，性能的一些特点原因啊，没有办法向亚马哈报关心，报的如此的紧。 其实此时的话，看到了 jamaica 也是处在一个比较挣扎的阶段啊，前面追不上，那么后面的人也拉不开啊，三台的亚马哈二十九啊，呼声单单就盯着第二名的这个位置啊， 后边的阿丽纳斯啊，七十五号的车手是上一回合啊，在澳大利亚的分战冠军啊，在后面的 lucas 也是啊，也是今年迪拜斯的来自法国体系内的最大的一个劲敌啊，这两位法国车手在去年的赛季啊，完整的赛季当中啊，可以说从头缠斗至尾， 从这个镜头来看，这个大下坡有多么的夸张，迪拜斯现在还处在领跑，已经带出了与第二名张喵喵萨有一秒钟的差距啊， 看来法国车说 d b s 是 要为我们张学军车，为我们的广大的中国车迷要带回一次冠军啊。 我们再看一下后方的卡尔卡苏罗，他还在十一的位置上，并没有发生变更，而从刚才那个镜头的远焦来看啊，卡尔卡苏罗也与前方的 d b s 拉开了整整一条直线的差距啊， 从目前他的单圈时间上来看，想要追是几乎不可能的。我看到一号王这边的阿力达斯跟麦斯两个人还在去交叉换位啊，两个都想尝试进攻，后边年轻的十八岁，这时候啊， 维加斯亚三十七号，那是他是今年的目前来讲的最佳新秀啊，他在所有的信任当中表现是最出色的，目前在第五的位置，我们看到了这边的佩罗拉内，法国 ssp 的 总冠军。我看到了五号王 这边非常的闲啊，亚瑟差点就把阿拉斯给过去了。其实五号的车手在五号半的制动有一点过于的推后了，导致他的禁门线路有一点失控。而后方这边呢，看到了泰罗拉里，也把后前面的杜卡里的赛车给过去了，两个人换了一个位置来到第六， 这是 martin jesus。 哦呦，赛车也是爆缸了啊，来自本场唯一的该组队的外卡车手，他是去年葡萄牙重量组队的啊， stop， 六百的总冠军啊，葡萄牙的这个六百的总冠啊，也没有能够撑满全场。在三号湾的位置目前是有黄岐的其余， 而此时大 t 队已经来到了全场的最后一个 stop 啊！在后边我看到十四号湾出来，满油门进入到了十五号湾， 此时张雪的车手底位已经领先了第二名啊，有一秒二的差距了，那么这个时间其实已经开始建立优势了，我看到了直路旁边的各个车队打出的 p 版来给车车手啊，最快速的一个提示啊，你，你后面的人有多远？ 那么你的单圈时间到底是要再加快还是应该啊，来去防守啊，车手可能也无暇顾忌了，因为前面你看到张雪的赛车跑的非常的快， 一秒二变成了一秒五，现在 d b s 领先了杜卡迪以所有的车手有一秒半的时间，而卡尔卡索罗也得到了刚才啊有车手失误的这个便宜，他也上升了位置。我们看到了意大利来到了全场的第九位啊，他也把凯旋的那台车给干掉了， 主要今天的镜头并没有给到六十四号，但是他干的非常的漂亮啊，比赛还没有进入到后半程的阶段，此时卡尔克索罗的前方还是一台杜卡迪的 v 二赛车，十六号和六十五号都是杜卡迪的九五的 v 二 场上目前前十名唯一的一台啊，本田的六百赛车。 上一站的话呢，佩罗拉里没有跑菲律宾岛分站，因为他们的车队历来是要从欧洲分站才开始的，我今天看到的葡萄牙的分站是标准的欧洲分站的开始啊，是欧洲的第一站。 这边迪拜斯稍微的放缓了一点点的节奏啊，目前一秒五来到了一秒三啊，之后这边又拉开到了一秒四啊，那么如果照这个节奏跑下去的话，没有人是今天张雪赛车的对手 哇，雷克蒂利斯个人在去年的成绩可以说也是非常的出色啊，年度两胜舞台啊，以两百个积分排名，这个助跑啊，去年年度的第五名啊，昨天我们看到在排位赛过程当中，这里五号湾有一次换房啊，三十七已经把七十五给过去了， 就昨天的排位赛的话呢，七十五号的阿迪达斯表现还是不错的啊，那今天不知道遇到了什么样的问题，他的抓地力可能出现了一些状况，今天的赛道条件跟昨天会有一些差别啊， 已经被今年的新秀给过去了，我看到了张良马西亚在下坡的这个位置也是非常的晃动的啊，车手需要全神贯注的去空车，而在这边的双 a plus 弯角雅马哈对面还有一次攻防非常的漂亮，这辆三十七的防守线路做的无懈可击， 在十三号弯的第四段之前啊，仍然是防守住了这个位置，此时啊七十五号完全的要放平心态啊，这条赛道在每一个弯角都有可能出现问题啊，尤其是在最后的一段，十四到十五号弯， 这里的弯速非常的极致啊，如果稍微的有一点点的失误的话，那么整场比赛将葬送掉。 我看到领跑的车手五二零零零，这边还有一秒五的时间，大家在看比赛的同时不要忘记啊，给张学军车加油助威。在一号弯角，詹姆斯的轮胎出现问题了，他的单圈时间掉的非常的明显， 已经陷入到了这个第二 d 队啊，被三台的亚马二就已经包围住了，接下来就对于啊，对于詹姆斯亚西边人来说啊，将是一场恶战，你看到三台的蓝色的阿九赛车啊，已经团团的将杜卡利包围在其中啊， 这个 t 队领跑的是法国人，后边的是西班牙，在后方的是谁？在后方的还是西班牙人，后边的还是西班牙人啊，三位西班牙射手加一位的法国选手啊，组成了这个第二 t 队， 这几位老兄是不是要互相的商量一下，不要在内斗了，因为前面看到张雪的赛车已经带出了一秒七，接近一秒八的时间了啊，如果让 d b s 带出三秒钟的时间呢，几乎两比赛可以确定啊，那么冠军已经跟他们无缘了。 刚才的这次超越，看到来自于阿丽纳斯和罗纳托卡西亚的之间的一次缠斗，看到卡西亚再次切对线，卡住了位置，在十三号湾的这个超车热点，在第四个来到之前，又拿回到了这个全场的第四位。 现在的第二梯队也出现了二 v 二的一个画面啊，我们看到后边的两台 r 九在掐，而前方的法国人并没有理会，我们看到了九十四号麦萨，他的眼里只有一个目标，就是前方的法国老乡，来自张雪的法国车手 d b s， 这圈撞线之后，已经带出了接近两秒的差距了，那比赛进入到了后半场， 你看到了另外的一位车手卡尔卡苏洛，他处在第十一位啊，他的位置有一点点的往后掉，被忍者的六三六给过去了，看到了街边科巴上到了第十位啊，左侧的绿色的号码是川崎的赛车啊，全场只有 v 二的两台，而科巴也是非常的猛啊，把波斯 amos 给过去，来到了全场的第九， 这样看到了意大利车手卡尔卡苏洛，前面又是他的老对手啊，六十九号的凯旋车手波斯 amos， 这位英国的小将， 今天的导播几乎没有任何的镜头来照顾到后方第二梯队的车手啊，牢牢锁住在这边的领跑的里边，以及身后的这四台的赛车， 这是啊，我们的心跳有一点稍微的加快，我看到这边扎到麦下极限的空车轮胎啊，轮胎已经把抓紧的用到了极限，我们看到在这里他的界外线路总是会有一点点的吃开。 阿维纳斯在甩开了与身后罗伯特加西亚的缠斗之后，他已经目标锁定在了前方的张明马西亚，他的西班牙老乡身上。此时的话呢，比较好的一个局面就是看到第二名的卢卡马斯，这个粉色头盔的车手，他的单圈时间啊没有追近的趋势，已经被乌拉林蒂比斯拉开到了两秒四。 场上的每一个圈，每一个弯角对于对于张雪的车手来讲都直观重要。 没错，现在跑在第一位的是来自于啊， zx model 张雪，金车的主将五二零 tbs， 从 目前的前三分之二的赛程来看， tbs 没有让我们中国的球迷感到失望。两秒二带出到两秒四的时间，看到阿纳斯的三号继续的切了一些穿插茉莉王的三号弯脚往往是比较拥挤的，车手会在发这边发生身体的接触。二百多点，三十七号此时还没有放弃，我们看到全油门公弯， 洛克麦斯的刹车已经不能够再晚了，他的赛车现在有一点点的推脱，我看到在这里后边还在传场，嘎嘎啊，初生牛犊不怕虎啊，在这里啊，又叉掉了一个阿迪达斯的内切啊，他来到了第四位啊，就这么跑，让张雪的赛车逐渐的拉开优势，看到两秒四变成了两秒五， 此时场上每一个零点一秒对于张雪的来讲都直观的重要，能够确保我们拿到拿到世界赛的不单是首台，而且是首胜， 今天的冠军啊，有点早早失去悬念的意思，但是我们好像都没有猜到啊，张雪的射手能够在年度的第二轮的第一回合就能够拿到冠军， 这画面就像做梦一样，我看看，期待下最后的期权，这边是能不能够我给我们带回这个奖杯。此时两秒六进入到两秒八的范围，导播已经懒得给张雪的赛车了，目前在给雅马哈跟杜卡尼之间四个人的缠斗啊，这里的张喵喵萨始终都没有甩脱，甩脱另外的三台蓝色的二九赛车， 实话来说，那么帕尼嘎的 v 二的这个九五的车型偏老了啊，他的整体的赛车的质量偏高，但 由于它的整体的极限功率还是比较占优的，所以今年杜卡迪并没有用八九零来替换到这台九五的老款赛车，因为规则限制住啊，所以这个厂家车厂也有自己的考虑啊，如果换成八九零的话，车的确是更轻了，指向性更好了，但是在直线可能会输那么一些。 今年的所有杜卡迪的帕尼卡罗威尔赛车都没有换成新款，这里我们看到了在詹姆斯梅萨姆后边啊，两台啊，两台 r 九赛车的一个缠斗在十五号万，哇，这个镜头我们看到就连车手本人啊，也感觉到不可思议，他的后轮啊，有一个巨大的摆动， 张师这次摆动啊，让今年的新秀车手罗贝尔格拉斯亚已经调出了第二梯队的争夺，他还有机会追上去吗？我觉得是有的啊，因为前方的 look at max 九十四号的法国队并没有带开啊，反而他已经有点影响后边啊将麦亚萨的这个单圈的节奏。麦 亚萨也尽力了，看到从头斗到尾啊，是东东没有甩脱开这三台蓝色的雅马哈，这时候看一下左方的分牌啊，是带出了第二梯队所有车手的一个秒差， 今天我们把所有的赌注都压倒在了这边的 debs 的 身上。比赛还剩下最后的六个 up， 扎巴拉下的一号湾动手过掉了法国车手，但是出完线的黄鳝又丢了回来，他甚至差点碰到了旁边的赛道外啊，在三号湾再想兜回来的话，他的车太笨了，被雅马达二九又塞了一个内线。看到阿拉斯跟 look max 先后的拿回了这个位置，所以场上的整体的这个阵 容啊，并没有变化，只是这个 max 掉了一位而已啊，所以我们说三十七号是有机会追上的。就在五号弯角，看到前方的 阿力达斯有一点点的有一点点的这个失误啊，在五号弯又把位置放了出来。在这里我们看到阿力达斯也是步步一致，在七号八号弯角，他选择了早进入晚出弯的一个方式啊，提前插了三十七号的内测，在八号弯的跳台四档前，油门公关这边再出弯加一档，五号弯全油出来，场上的四个人仍然没有分出彼此， 这里的阿力达斯要提前的又用这个灌肠的动作插电线过掉了杜卡迪的帕尼奥斯感觉到头痛啊，今天被你们几个老哥已经缠了好久了， 有可能到最后连领奖台都没得摸。此时我们看到了张雪的赛车，哇丁迪贝斯以一个非常稳健的领跑优势带出了三秒七的时间，这距离中国制造商拿到 s s p 组别啊，还剩下最后的五圈，这不单是一个领奖台的含金量，还是一次冠军 比赛这边过线之后还剩下四圈，来到了倒数第四圈，三秒四的一个巨大的优势。我看到张面赛这边还在冒险在一号弯尝试， 二加维的一二三号弯是比较的连贯且快速的，所以车手可以通过这种线路的压榨来影响到其他对手他出弯的一个开油，所以其实马西亚是非常清楚了解这一点的，我先抑制住你的进弯，然后我先出弯，这边拿回了一个位置。马西亚现在是有领奖台可以拿的， 五号弯也是西班牙人非常擅长的一个位置。九十号的法官呢，不多不说，他还是非常的有经验的。 这场比赛是 look m s， 今年的也是第三场的比赛啊，在上一场 m s 表现也是中规中矩，并没有达到他个人的预期，这场比赛对于两位法国车手都事关重要。 我们看到这里给到了张学机车的八二零赛车，终于给到了我们今天的主角，看到这台八二零的全新款的赛车， 这圈回线之后，还剩下倒数的三圈啊，朋友们，你们有没有想到今天会出现这样的一个画面啊，后边的雅马哈的赛车跟杜卡迪一个赛车啊，以及啊，这边凯旋跟传奇的赛车连张雪赛车的尾流啊，连他的尾灯都看不到啊， 可能接下来的第一回合之后，那么其他的车场要好好的研究一下了，这台八二零到底用了什么样的黑科技，我们看一下比赛的倒数三圈啊，同样的老方式，在一号弯角 在出完球，詹姆斯梅亚塞的后轮会有一些吃亏啊，他轮胎已经消耗差不多了，此时看到身后的法国老将并没有心急啊。九十四号的法国车手今天已经来到了三十六岁的年龄啊，是全场年龄最大的一位啊， 经验啊，作战经验极其的丰富，看看 max 有 没有可能今天拿回到一个第二，让两位法国车手包揽领奖台的第一和第二名，大家准备好弹幕啊，准备好弹幕 开开说了，已经没有太大的机会再往上往上去超了，他在第十二位啊， 其实各个车场的赛车性能啊，是比较的接近的啊，想要超车不是那么的容易。我们看到了阿力纳斯在这边的十三号弯啊，想偷一个内线，看到了 look master 后轮也几乎也几乎用尽了 他的赛车，在出关的这一手游方面，后轮表现会有明显的衰减。这里菲尔巴头还在往前去追，他希望能够通过最后的两圈啊，来去摸一下今天的领奖台啊，德国人已经被压抑很久了啊，今天全程也没有能够追上第二梯队的这四个人啊，又是一台红色的杜卡里赛车， 看看通过直线方面啊，通过刹车一号弯的这个位置能不能够再追近那么零点二张文亚同样是二号弯里面最猛的车手，看到了第一个出来，这样话三号弯那会比较的安全，不会有人干扰到他的进弯线路。三号弯一旦出来的话呢，全场的第一段基本上就结束了， 我们希望比赛进入到最后一圈，导播能够把镜头交还给我们今天的主角啊，分站冠军车手，来自张雪机车的五十三号瓦林婷婷婷， 比赛的倒数第二圈啊，那么后边的这五个人啊，对领奖台仍然还是有想法的，谁都不想提前的放弃，毕竟已经斗了十五圈了啊，谁都有可能啊，有机会去碰到奖杯啊，没有人愿意在这个时候放手， 大家准备好恭喜张学机车，还有最后的一圈，场上有黄旗，场上有黄，我看看这个黄旗是否会变成红旗啊，在哪一个位置，在十号弯角出现了一次事故， 但目前仅是黄岐啊。比赛进入了最后的一圈，我们看一下这个长江镜头啊，牢牢的锁定住了五二零 ktv， 锁定住了八二零的这台双马的赛车，后边的人就让他们去斗吧，我们看一下，我们要享受这边的胜利了， 四个人还没有放弃，还想去拿领奖台，今天的导播啊，稍微的有一点点的迅速啊，我希望他能够在最后的半圈把镜头给到今天的冠军得主啊。来自张雪机车的五十三号的五二零 t v s。 我 看到随着八零 t v s 的 完美操控，以及和张雪机车八零的性能的极致输出啊，那么即将迎来的是中国车队，是中国品牌在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张鹊机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从首秀的遗憾，再到葡萄牙奋战的冲锋，旗鼓一路杀出重围。从张 这个车跑了那一百多公里，到五二零零一年，是今年的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的上限，他也突破了追逐梦想的边界。今天晚上，让我们恭喜张学机车世界会进入 zx 号，进入我们的中国制造上品牌， 张学拿下了第一回合的冠军，我们恭喜张学军胜，这场硬仗赢得漂亮啊，全程真的一点点的压力也没有啊，我们生怕会有车手来在一起吧！ 参与福袋，我们今天有一千顶的棒球帽送出，马上在左上角加关注，参与福袋。 另外一位，张学的车手凯尔克苏列拿到了不错的成绩啊，今年的完赛最佳在第九的位置啊，其实跟发车的成绩也大差不差，一个第二，一个第九啊，都是走出不合格的 主播，要不要抽一台宝马 s 一 双 r？ 呃，我先挣钱，好吧，我先挣钱，这么钱挣够了，我就送给大家，好不好，对吧？我送你一台，我这我入行十年白干了，哎，不对，入行十年不挣这么多钱，哈哈哈，开玩笑，开玩笑，还是要感谢各位的支持。 对，第一，你没有看错，呃，其实因为从二零二三年开始，我就在参与 wspk 的 转播解说，其实当年有我们中国国家公路摩托车赛车队参赛的时候呢，我们有全中国的班底在参加，我 当时就期待着，我说我未来我们不知道什么时候能够迎来中国阵营中国车手的胜利，但是我相信 一定会有这么一天等待着我们。我当时还不断的安慰有一些失望的车迷们，觉得，哎呀，是不是等不到了，或者是觉得太遥远了，但是我当时觉得我说早晚大家一定能看到，但是我确实没有想到，时隔不到三年，我们就见证了这样的历史性的时刻，无论未来你还有多少次观赛的经历，无论你未来还有多少精彩的赛事等待着你去见证这场比赛， 我相信你会一生难忘，这场比赛我相信你会回味无穷，这场比赛会成为你最独特的一次观赛体验啊。这边啊，佩尔 larry 作为挑战组的最好射手，来到停车区，来到第七， 来，这成绩来看一下啊，这是积分，我们注意一下啊，顽皮的 bass， 一 站比赛上到第六，一站上到第六， 我觉得这个这一下五星红旗，五星红旗已经拿过来了， 无论如何这是我们中国品牌的胜利，而且我们说 wspk 的 赛车各组队都是来自于我们的量产车进行演化而来，这代表着我们量产车制造车的能力以及车的性能是能够在 世界赛当中不输给其他品牌的，至少在当前赛事当中是这样的。 and look at my ass congratulations to the audience it'll be the french national anthem of course that we hear i wonder how many times we're going to hear it out this season。 力量第九，力量第九等会我们过来听一下采访吧，然后我们等待着一会的 颁奖仪式好吗？当然了，还要再给大家宣传一下啊！我们来这边先见证一下我们的庆祝五星红旗第一名，还有胸前最显眼的 zx， moto 的 logo。 接下来我们听一下这个采访啊，我们听听这个第三名是怎么看待这场比赛的。 look at my sp 3 for you today， you first podium for the season that was an incredible battle towards the end of that race and i'm i'm re up to this race for sure after the first days， i think i have something in the bucket you know but honestly the race is more hardcore yesterday， i don't know why i need to understand more the bike with my with my team you know but yes， it's more more difficult today to riding fast really honestly on the front the business too too fast i think it's very difficult to to follow， but for the rest of the group yes， it's a it's a hard battle i try to my best to poo for for for keep a gap but finally um it's odd the last race i entered in the last race in the five position and i'm really sad and finally i was i fighting a lot for for jump on the podium thank you， thank you yamaha thank you to the team for the work again and also for continue to to trust me um he's always doing a good。 成绩其实第一天的时候感受不是很好，就是昨天的练习赛，嗯，那么我们做出很多的努力，让我今天其实有很好的速度，让我觉得我是很能跑的，很舒服的。 看似精彩的战斗，其实我在当中还是比较的轻松的，我并不太大压力，但是最后时刻我是希望能够争一些位置的，所以最后时刻还是想办法去拿到了这个第三名，最终守住了。这也是我的一个小成功，所以我很高兴获得这样一个成绩，感谢所有人对我的支持。 是的，放国歌，我们一会来等待这个时刻好吗？接下来卓玛西亚，强悍的卓玛西亚，你第二名，你满意吗？ jama masa a great battle there for a second place keeps you in an our championship lead the race today was really difficult， but i want to say things to my team like i said to them for sure this truck is not the best for us i think， but we'll come better trucks and we will try to make a difference there gordon jordan， thank you！ 表示其实还是要感谢车队啊，我们的感受其实非常好的，因为车到最后时刻其实都还有速度，所以我们有机会到这个第二名。 我们等会来看一下这个颁奖仪式好像没有国歌啊，我们等会等会来看一下。 this guy he's won races before， but we're not going to win this guy he's one of the most important victory this is a brand new motorcycle it was modded over the winter i think he's talking to his mum on the phone down here she calls him what an incredible result not just for valentine， but for the whole team this team this motorcycle was given the opportunity to race at the end of last season of what they have achieved in four months is phenomenal， ladies and gentlemen 2018's 采访， balanceanderby's first win of the season and a first ever win for zx moto you must be overjoyed yeah i'm very talked about these races since day one i felt that this bike had something even at the very beginning the lap time was slow and i told the team i said look this bike i felt i could do something it took some time but then right away we were ever to show some speed in philippines i was i got to exciting and crush in philippines so i was like going to this race even if i knew i had a very good pace i was like i'm gonna ride the slow i'm gonna try to do my pace and not gonna get exciting and and that's what i did i was just going to follow on you to see to see it was the end of the race so it goes but at the end i saw it was very pushing and i was easy for him and then when he crashed out i decided to put my head down and and i didn't push like crazy and i wanted to make my pace easily so they talk about this i want to say a big thank you to all the van boss team or so for the kakasura side because it's a very it's a poor group that we are we are doing walking all together so thanks for the team thanks to this motto and and see you tomorrow congratulations here。 表示其实进入到第二站，我一直在努力的去适应这台车，那这台车就给了我很多惊喜啊，他的一个速度非常好，然后让我一直都在外面，在前面带。其实我后面是有放慢一些速度，但是我就是拥有非常好的一个长距离的节奏，这让我能够以一个很让我意外的 差距拿到这样一个头名啊。我们非常感谢车队，非常感谢 zx， moto 啊，给我这么一台车，让我能够实现这样一场冠军，我非常高兴。 world super bike and what about that world super sport race if you're enjoying all the action here today and enjoy celebrating with zx。 哦，在这个箱子方面，这应该是明天的起跑顺位了。 one day byes。 然后，什么 heyes 什么戈斯蒂亚，卓玛萨，艾瑞纳斯，菲尔马特在 conny 以及普拉瑞和啊詹麦科吧。 bigel prior will be of course at presenting the trophies former racer， himself and now the c p， s v， c， c o or the out。 嗯，这边给到最先做的一个奖项，完，那拜斯也拿下了一分。 wait then for the television signal historic day for eben rose， here we go then in third place between mt 94 yamaha former world record。 接下来我们来见证这个颁奖仪式。首先，哦哦哦， 拿下这个第三名。 in second place， the world champion kaz 拿下这个第三名 in second place， the world champion kaz 拿下这个第三名。 接下来是卓玛西亚。然后我们来迎接来自 zx， moto 张雪汽车这个车队的完胜 boss， 拿下这样一场让我们中国车迷都非常记忆深刻的胜利，我相信是这样。 nigo fryer to begin the presentation miguel， if we can't please with the third place trophy to look amaze us。 卢卡玛克拉斯呢？这也是呃，他的第一个台子，他之前只拿过一个第八名，而哲玛西亚呢，已经拿过一场胜利了，上场比赛第十，他现在已经是车手金榜的领先者了，有五十一分。 而最终，我们来见证拿下胜利的这样一个历史性的时刻。 好，从这一刻开始，在 wspk 中量组别的冠军榜单上也将会写上一个全新的厂商名称，就是 vx motor。 i'm pleased to go， we will begin a presentation tonight tomorrow on behalf of everybody involved in the signing。 今天车队也还是代表来领取车队冠军奖杯。 and now ladies and gentlemen， please your respect for the national anthem of the winning rider， the national anthem of france 四个大字，中国制造前沿的印在了冠军的赛车的侧边的地方，让我们永远的能够相信，嗯， 开始喷了啊，我们接着说啊，这个让我们永远都记住了，有这样的一个国产品牌，能够在决赛中又一次的帮助中国的速度去捍卫这样的一个荣耀。从此开始， wspk 中国总冠军榜单上多出了一个新的制造商获胜的名字，多出了一个新的制造商获胜的国籍。 以上就是今天的全部内容，我们来看一下 super star 的 这场比赛中的成绩。 xbox， 张学军车车手，马特贝斯拿下胜利之后是 jamaica， 卢卡拉斯，卢卡拉斯， arina filippo， filiaris， conan， archer solo 和 jamaica cover。 这是前十，张学军车拿下一九，然后是 dominator top。

摩托机车速度进化时法国 werner motorcycle 摩托车，最高时速三十五公里摩托蒸汽出行德国 hildebrand 与 wolfmuller 摩托车，最高时速四十五公里首款量产摩托法国 werner new werner 摩托车，最高时速四十八公里，推动民用普及 比利时 f n four 摩托车，最高时速六十四公里首款量产四缸摩托车英国 last stop 五百五十摩托车最高时速八十公里赛场，水冷冰冰 美国 indian powerplus 摩托车，最高时速一百公里美式 v 缸巡航十组德国 bmw r 三二摩托车，最高时速一百二公里宝马对阵引擎首发美国 excelsior v twin 摩托车，最高时速一百三十七公里赛场，统治级机车英国 braf superior ss 一 百摩托车，最高时速一百六十公里复古豪华顶配美国 proper v twin 摩托车，最高时速一百八十公里战前急速记录 英国 trm t 幺二零 bmw 摩托车，最高时速一百九十三公里英伦复古标杆英国凯旋 trident 三叉几摩托车，最高时速二百零一公里英伦三缸捷车日本川崎 z e 摩托车，最高时速二百一十二公里日系四缸开山制作英国文森特 black lightning 黑闪电摩托车最高时速二百四十公里中期极速王者意大利 energy car ego rs 电动 车最高时速二百四十五公里电动超跑腰杆日本川崎 g p z 九百二零点人准摩托车，最高时速二百五十四公里人准系列初代日本铃木 g s f 二一千一百摩托车，最高时速二百五十七公里铃木仿赛电机款 日本本田 c b r 一 千 f 摩托车，最高时速二百六十四公里火任系列先驱日本本田 c b r 幺幺零零某某飞鸟摩托车，最高时速二百九十公里 九十年代巡航王者日本铃木 hey you buiss 摩托车，最高时速三百公里极速巡航传奇德国宝马 s 一 千二二两摩托车，最高时速三百一十公里德系顶级跑赛意大利 m b 奥古斯塔 s 四二三百一十二摩托车，最高时速三百一十一公里翼式顶级跑车 日本川崎 ninja cs 十二人转摩托车，最高时速三百一十八公里 w s b k 冠军车型意大利阿布利亚 r s v 四一千一百 factory 摩托车，最高时速三百三十公里 motg p 成员赛车意大利杜卡迪帕尼帕格 v 四二摩托车，最高时速三百三十公里 motg p 技术下 滑日本本田 c b r 一 千二二二 fireblade 活刃摩托车，最高时速三百四十五公里旗舰赛道跑车美国 lightnin ls 二幺八电动摩托车，最高时速三百五十一公里电动急速记录 奥地利 ktm rc 十六摩托车，最高时速三百六十六公里摩托 g t 敞载员汽车日本川崎 ninja h r r 摩托车，最高时速四百公里量产极速巅峰美国道奇汤姆号战果摩托车，最高时速四百八十公里概念传奇机车那么问题来了，你最喜欢哪个？

这几天，在 w s b k 的 赛场上，有法国车手瓦伦丁德比斯驾驶的中国张雪机车八二零双二大方光彩。今天我们不说别的，只了解摩托比赛的最高殿堂 mot gp。 在 全球两轮竞技的版图上，有一项赛事被公认为摩托车比赛的最高殿堂，它如同汽车界的 f e， 汇聚了全球最顶尖的车手、最前沿的机车科技与最狂热的竞速激情。这就是世界摩托车锦标赛，简称摩托 gp。 这项诞生于一九四九年的赛事，由国际摩托车运动联合会主办， 历经七十余年的传承与革新，早已成为摩托车竞技领域的终极舞台，是每一位摩托车手毕生追逐的梦想之巅。摩托 gp 的 历史就是一部摩托车竞速的进化史， 它的前身是早年的公路摩托车大奖赛，从最初的小众竞技赛事，逐步发展为覆盖全球的顶级体育 ip 赛事，历经多次规则迭代与组别优化， 如今形成了摩托三、摩托二、摩托 g p 三级金字塔式的赛事体系，层层选拔，只为筛选出最顶尖的竞速人才。摩托三是年轻车手的起步摇篮，采用二五零 c c 单缸引擎赛车，考验车手的七六五 c c 三缸引擎， 锤炼车手的速度把控与比赛策略。而最顶端的摩托 gp 组别则是终极实力的对决，汇聚了全球最顶级的车手与场上车队，代表着摩托车制造与竞技的最高水平。作为最高殿堂，摩托 gp 的 核心魅力 首先源于极致的赛车科技，顶级组别赛车搭载一千 cc 四缸引擎，爆发出超过两百五十匹的马力，而车手与赛车的总重量仅限制在一百五十七公斤。 极致的轻量化搭配狂暴的动力，让赛车时速轻松突破三百五十公里，堪比超跑的直线速度。为了识别如此恐怖的性能，赛车采用碳纤维刹车碟盘、专用竞技轮胎、空气动力学套件等顶尖配置。每一辆赛车都是厂商技术实力的结晶， 本田、雅马、哈杜卡迪、铃木等全球知名摩托厂商都将 motogp 视为技术试验场，在这里不断突破机车性能的极限。而比赛车更要脸的是站上这个舞台的传奇车手。 motogp 对 车手的要求远超普通赛事，车手不仅需要拥有超人的身体素质，还要具备极致的反应力、 精准的操控感和强大的心理素质。在高速弯道中，车手身体倾斜角度可达六十度以上，要在毫秒之间完成刹车、转向、加速的连贯操作，稍有失误就可能引发危险。 从传奇车手阿哥、斯蒂尼罗西到如今的马奎斯、卡特拉喽，一代代车手在摩托 gp 的 赛道上书写传奇，他们有勇气与技术展示着两轮竞速的极致魅力，也让摩托 gp 的 赛场永远充满热血与传奇色彩。摩托 gp 的 赛事版图遍布全球，从意大利的穆杰罗赛道、 西班牙的赫雷兹赛道、美国的拉古纳赛卡赛道，全球二十余条经典赛道构成了完整的赛力， 每场比赛都吸引着数十万观众亲临现场，全球数亿观众通过直播观赛。引擎的轰鸣、车手的极限过完，贴身战斗的激烈对抗，让赛场时刻充满紧张与刺激。 不同于其他摩托车赛事，摩托 gp 采用原型车参赛，不限制厂商技术研发。这场比赛不仅是车手的对决，更是摩托工业科技的巅峰比拼， 兼具竞技性与观赏性。此外， model gp 的 影响力早已超越赛事本身，它推动着全球摩托车技术的进步，诸多赛场顶尖技术最终下放至民用摩托， 提升了整个行业的发展水平。同时，它传递着勇敢、突破、拼搏的竞技精神，成为全球摩托文化的核心符号，凝聚着无数摩托爱好者的热爱。从青涩新人到世界冠军，从原型车研发到速度突破，摩托 gp 始终站在摩托车竞技的金字塔间， 承载着行业的期待与车手的梦想。它是科技与勇气的碰撞，是速度与激情的交融。毫无疑问，摩托 gp 就是 摩托车比赛当之无愧的最高殿堂。在这里，每一次引擎轰鸣，都是对竞速梦想的致敬，每一圈飞驰，都在续写两轮竞技的不朽传奇。

我怕，怕这一生只是场徒劳的雨，你看，你看这车每一面都是你，那些苦、那些夜、那些冷眼和孤寂，都变成临江台上挥舞的国旗。 所以我追上了吗？追上了，咱们做到了。

我想跟你聊聊最近的一个超级纯爷们，他是怎么把杜卡迪踩在脚下的啊？他叫张雪，十四岁迷上摩托车，辍学去修车，攒了八千块买了一辆二手摩托。啊，他没有上过大学，没有融过 vc 的 钱，没有什么高端的人脉，他只有一件事情， 他真的热爱摩托车。我跟你说，他这有多疯？他的八二零 r r 在 上市之前，他带着团队里去沙漠里测试了整整一百万公里，第一批生产出来的一千辆没有卖，全部用来继续优化， 你知道多少？公司的逻辑是什么？先卖，再迭代，用户帮你测试。张雪，反过来先把自己逼到绝路啊，再卖给你。 二零二四年，他在他在自己创立的公司凯越和合伙人因为观念不合选择裸辞。原因就一个，我不愿意为了赚钱去造一辆我不满意的车，他离开重新启炉新公司直接用自己的名字命名啊，张雪机车，他说这个品牌就是我的名字，如果我搞砸了，我就关掉他，这不是口号， 这是赌注。前两天葡萄牙世界银行赛道，他的车领先杜卡迪三点六秒，连赢两个回合，中国品牌第一次拿下了世界冠军，站在了领奖台上。 张雪哭了，我一直觉得成功没有秘密，秘密就是你到底爱不爱这件事情。大多数人做生意是因为这件事情能赚钱，张雪坐摩托车是因为不坐他活不下去，这才是差距所在。你在做的事情，你爱吗？

我看到随着八零 d 一 辈子的完美操控，以及和张雪机车八二零的性能的极致输出，那么即将迎来的是中国车队，是中国品牌在 w c p k 世界赛场，在中大排量组别赛事当中历史上的首个领奖台，他也是首个冠军， 这在我看来，他一定不是某种运气，这是在张学机车的代表下，我们中国制造的硬核产品里的外露，这是中国摩托车人的梦想，兑现所有伟大的传奇，都是勇敢挑战世界的第一步。 我们记得从南澳大利亚的摔车，从首战的重振旗鼓一路杀出重围，从张学追着车跑了那一百多公里， 五二零 t d b 是 今天的全力冲刺，从地球的任意一点，奔向你梦想中希望到达的那个地方。这家中国制造可以说重新定义了极致热爱的上限，他也突破了追逐梦想的边界。今天晚上，让我们恭喜 张学机车世界会记住 z x 摩托，记住我们的中国最大的冠军。我们恭喜张学机车 这场硬打赢的漂亮啊，全程真的一点点的压力也没有啊，我们生怕会有多少来。

之后这个结果不自然应该给我吗？为什么？凭什么？不是，就是，是从初中我就想好了，就是要赛车，但是家里的条件是不足以支撑的，那么我就给自己定一个小目标，先学会修摩托车。修摩托车这个事我们有手就行，一年多的时间都能把这个技能给掌握， 掌握了以后自己慢慢去开个店，我挣到有五六万块钱的时候，我就可以去赛车了，挣了一些钱，然后店也值一些钱了，然后我就给那个湖南卫视打电话，就如大家看到的那样，就一直缠着他，我希望你给我一个小，我给你们带路也好的，缠着他，一定要他拍，最后他也拍了拍了，然后也播了。 呃，后面真有车队给我打电话。零七年四月份我去的那个江苏泗阳，我，你不知道，我当时看到那个赛车在那个场地里面飞来飞去的时候，我的那种澎湃的心情，哇，就就无法描述，你知道吗？零九年的时候我已经就没有钱在，就吃饭都不行了，只有付出没有收入， 我都知道我自己不可能成为非常优秀的呃，职业赛车手了，我必须要去挣钱吃饭了。然后一三年我就跑到重庆来创业，目标是明确要坐车，但是怎么坐不知道，因为钱也不够，资源也没有，也只会干这个。然后我就到那个类似于我们呃，华强北的这种意， 你要组装一台手机壳子，电池，什么都有，都能买的到。然后我就用我的概念把他的一些配置进行调整，我两万块钱就把那个车改出来了，我就在论坛里面发，其实在论坛那个年代，我属于我们缺你们的网红摩托八，摩托迷啊，摩托 yes， 我 就在里面发帖，他们就真把现金就给我了， 因为那个时候我在论坛啊什么的还是有点名气，人们不担心我是骗子，我们在一八年八月份就上市了，第二年就卖了三千台，然后后面就是两万 三万这样子非常非常快的速度。在成长创建的第二年底的时候，我就说我们一定要做引擎，嗯，没有发动机未来一定会被卡脖子，这是百百分之一百的。对啊，那我就说自己要做，要自己要做。当时公司的净资产也才三千万左右， 其他的合伙人不太愿意投，投这个事不干就算了吧，不干我要么净身出户啊，要么就是公司给我借一笔钱，我自己去干发动机 干成了这个发动机还给公司，干不成，干死了算我的。我对发动机的结构原理了如指掌， 了解的如我身体发肤一样，脑袋闭起来，我自己可以设计发动机，我拆解了无数发动机，我们是第一个，在中国第一个把转速拉到一万六千转，刚开始定义一万六的时候，我们行业里面没人相信的，没人相信我能把这个事干成， 最后我干成了，我们把原来五师的精度提高到三师，一开始我们的供应商都是很抗拒的，我说这样子嘛，尝试所产生的成本全部我一个人承担， 但是如果尝试成功了，你看你是不是也得意了？他心想，哎，好像这样也可以哦，那他就有动力去和我尝试了啊。慢慢的，慢慢的，慢慢的大家都习惯了和张雪一起去挑战这件事就是我人生非常重要的一个意义。如果我没有去做我自己想做的事，我觉得我这辈子是白活的。 我自己不能成为个优秀的车手，但是我制造的赛车让优秀的车手去骑，拿了冠军，其实和我拿冠军是一样的呀。 对啊，去年虽然我已经离开凯越了，但是参加那个 wspk 这件事是我一手办的嘛，第一年没有特别好的出成绩，去年比赛的最后一站拿了一场分站的冠军，当时我在出租车里面，我哭的一塌糊涂，真的，我哭惨了，哭的那个司机可能都会觉得，哎，这人是不是有点问题， 最后证明了我的判断是对的，我的做法也是对的呀，又兴奋又高兴又欣慰，然后又有点， 当时不听老子的吧，你现在信了吧，又有这种那种各种情绪交杂在一起，第一证明这件事是对的，第二证明中国车是厉害的，中国车是可以在这个领域和他对抗的。我被卸任总经理，这个我已经认了，就是我最后做那个研发副总， 这个我已经接受了。有一天我是晚上，我写了很长一段信息，我说一定一定要坐这个发动机，就这个发动机，这个发动机我出来要坐，可以坐这个车，可以坐那个车，还有可以坐别的车，这是绝对对的事情。第二天早上我起床的时候收到条短信，不，不坐 我，当时我记得我坐在马桶上，我回了一个，我说不做算了，不做以后我留在那有什么意义呢？对我的人生来说有什么意义呢？毫无意义。当然如果我继续躺在那里，我认为钱还是能挣的哈。 但是钱不是我要的呀，我要去做我想做的事，做我认为值得事。他们不做的原因是他。我们不是干了六年了吗？六年多就是没分红啊，分了一点点，忽略不计的那种。为什么钱全部要投入？就是我记不记得说我的我的我的方式是怎样？ 举例，我要挣五千万，我五千万还没挣到呢，我就已经策划好了怎么花一个亿了。所以，所以永远永远是没有钱的，永远没有钱。你花了一个亿是投入研发，投入新的产品啊，投入新的设备啊，你只有更屌的装备 才能干出更好的产品。我自己的判断就是只要往前冲，一定能冲出来，但是不冲死只是迟早的事。那我就主张要冲，继续冲，那就是产生了分歧了。那天下午我到每个办公室拍了张照片，然后情绪很很低落，我发了那个朋友圈，就是 收工 这条线，想这样子走过来到肩这来，但是这样子 这样是不是好看一下你们那个例会怎么要改时间啊？我知道是整体重新设计好了。你不要说话了，我现在开始讨厌你了，我告诉你，出去吧，就这样，现在我不需要逼任何人，我自己一个人决定就好了。百分百的百分之八十 有个天使投资人嘛，投了百分之二十就要张学机车。为什么不想个名？因为在我的概念里面，我不管叫啥我都能把它做好。 那就叫我自己的名字呗，把自己压进去的那种感觉就坏了，我这辈子就收摊了。我是给自己定了一个小目标，三年之内做到中国 top， 三十年之内做到世界 top 十，我们的产品被用户认可，用户看到我们的产品喜欢， 那我参与了这个产品以后，我自然会自豪啊，比如我们的产品，用户都在吐口水，垃圾，我们所有的同事走出去都是 都是这样子，他很自然的呀。是不是我们的产品被用户被市场接受、认可，竖大拇指的时候，那我们走出去这样子？ 张学机车牛逼是吧？他们都说我很单纯，为什么到今天这么单纯呢？快四十了，不会复杂，哎，就他的结构就是这样子的，他不会不会，那个是真的， 我不能说谎，我说谎了以后人的心气就会有问题，你知道吗？就我说谎了，我会看不起我自己，我和你说话我就不能，不能这么然，不能硬气，我不能，我心里我就是这样的人，怎么能保持这个纯真呢？ 如果不这样做，我我觉得对人生不划算。其实我们人生短短几十年，掐头去尾以后最能干的那也就二十年，三十年其实也不长，对不对？ 那你不得好好的，好好的，尽情的享受它吗？你还要花精力去这呀那呀，这不是太浪费了吗？对不对？你是不是这么想的？ 为什么真的没事？技术是摔出来的，这点。