性价比之王我跟你说,兄弟们带你们快速搞懂小牛 a x 马拉松的配置。原车自带的七二伏五零安大单体锂电,配套八安充电器,最香的是五年超长质保。这次拥有五英寸 t f t 彩屏,比 n x 风速版更大, 全新零系 i o 四系统操作起来更丰富。它搭载一颗额定一千五百瓦电机,通至二千六百瓦, 极速能拉到五十五。更夸张的是开启弹射模式可达六十千米每小时。它还有 n x t 二代同样的倒车模式,前脸储优化成左右双仓, 坐桶与脚踏空间依旧宽敞,踏板空间也是足够宽阔。这次车身降低了坐高,男女老少齐也能双脚稳稳落地。搭配三十一星前减震和前后碟刹后采用五档可调后减震。这次轮胎用的是前后情侣胎, 大灯升级到了近光夜晚五千 cd, 远光四万五千 cd。 想跑长途,对速度要求不高的这台值得重点看看。
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![#小牛电动 #NX马拉松 首发到店。#洛阳建设路小牛 NX 马拉松到店[庆祝]
72V50a 锂电池质保五年
续航 130 公里不掉速
前后米其林同款轮胎
1500w 电机速度 60+
全新灵犀 OS 系统仪表[庆祝]
6499,6499,6499,喜欢您来❤️](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/bdc718b724405760df14217396b2fa61~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2091816000&x-signature=a0%2B%2F06pAf96%2B0Peu09fHw4sbsUY%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=20260418042917FCEED4204B22A882D510)
洛阳的小伙伴们,全国首批 n 叉马拉松现在已经到店了,下来跟着我的镜头看一下和以往的 n 叉有什么区别。首先最值得一说的就是这块大锂电池包,七十二伏五十安, 质保五年,续航一百三十公里不掉速。一千五百瓦的电机,落地速度六十左右,支持弹射模式。十寸的一个电机,对这个整车的一个坐姿是比较友好的,坐垫也做了一个全新的升级,比较舒适。取消了钥匙孔的设计, 变为两个放水杯的储物槽,这个仪表五寸的一个屏幕,分辨率还是比较高的,下来像这个剩余电量预估里程这一块,有个 萌宠的小主题,时间累计里程。驾驶模式,灯光 p 档,我们解说 p 档,看一下魔兽轮的旋钮,全新的手把操控,咱们看一下 这个反应速度还是 ok 的。 车辆灯光驾驶模式的一个选项里边,这些个选项返回有专门的返回按键,这边还有一个系统里边有个 u i 的 一个主题设置,看一眼还是非常漂亮的,经典的天使眼大灯, 米其林同款轮胎,八安的一个快速充电器,一千五百瓦的一个电机,全新的一个 u i, 到手价仅需六四九九,这个价格还是比较香的。 感兴趣的小伙伴可以到咱洛阳建设路小牛电动来试乘试驾,拜拜,记得点赞关注哦!

去看下实车小妞 a x 马拉松到店,这里说明一下, 这里说一下马拉松的购买建议,氮气模式,极速六十,续航一百二十公里,考虑动力或者送外卖的话不推荐。如果家用很在意续航,那就非常推荐, 因为在这辆车之前,真正冬季续航能到一百公里的原厂电摩价格全部在一万以上,比如九号双电的一一二五 m k 二。另外说一下,如果兼顾动力和续航,我觉得风速 abs 版配马拉松电池是一个非常好的方案。

来给大家上一下 n 叉马拉松的具体数据,一千五百瓦,电机五十五公里,极速六十啊。前轮胎九零九零杠幺二十二寸大轮胎,后轮胎的话是三点五杠幺零的, 这个是轮胎规格,前后双碟刹六十三公分加长的一个坐垫,所以说有人问我带人 o 不 ok, 两个小胖子,可以的啊,坐桶空间二十八乘加大加深的一部分,这个是他的一个坐桶 充电器,我们还是采用了我们 pro 专用的八安小音箱的一个充电器,呃,像它的一个机械钥匙孔设定在这个区域,所以说它前边这个位置,呃,两个这个储物 o 不 ok。 屏幕方面的话是五英寸 tft 彩屏,依然可以采用什么导航投屏,自定义壁纸,个性音效,蓝牙小音箱。我们看一下它的一个车把细节, 这个价值不值六四九九。

兄弟们, n x 马拉松财富广场到货了,自带七十二伏五十 a 大 锂电,质保五年满把五十五码,续航一百不吊速,十打十不完虚。小牛以往智能配置是基础,还有小牛零系 a i s 给大家录个装车视频,请大家一睹为快! 给大家看一下电池仓尺寸,六十五乘二十六乘十七,换多大的锂电就看老板实力了。

小牛 n x 马拉松配置参数正式曝光,小伙伴们还有印象我二月份曝光的 n x l 风速吗?现在正式名字来了, n x 马拉松作为小牛首款长续航车型,马拉松会给我们带来什么惊喜呢?废话不多说,直接上参数和配置。电池 七千两百五十五年质保电机时寸一千五百 w 电机速度五十五公里 boost 六十公里续航一百二十四公里 前一百公里全程满把维持五十五公里速度不掉速,也可以理解为全程满把可以一百公里不掉速。大灯近光一万五千 cd, 远光四万五千 cd 智能五寸 tft 彩屏,搭载小牛最新的灵犀 ios 系统,萌宠系统自定义表小组建 自定义仪表主题,实时红绿灯,灵犀双向转把,陡坡缓降。从马拉松配置来看,今年小牛的新车都将会搭载灵犀 ios 系统,包括使用最新的手控 实时红绿灯功能也终于曝光,也就是在不使用地图导航的情况下,也会在仪表显示红绿灯倒计时。估计唯一的槽点就是十寸电机。不过仔细琢磨,六千加的价位,配七千两百五十锂电 和小牛最新的智能,还有更亮的大灯,也是既风速之后又一款走性价比路线的车子。对于那些想买回去不用动任何东西就直接使用的小伙伴来说,这车是不错的选择。 小伙伴们对马拉松这车怎么看?评论区讨论一下。

看吧,今天让车来了,就等着他呢。马上到了啊,这个就是 你的每场分数啊,都要慢一点,而且他这个速度很高。

到车了, n 叉马拉松,嗯, n 叉马拉松这个深圳,深圳第一台卸货,卸货, 他的叫什么?广告色。哇,这么大。是啊,我嘞个去。哈哈,来看一下我们这个 n 叉马拉松的这个电池舱的一个结构啊,还是挺宽敞的,也没有什么弯弯角角啊。 拿尺量一下他的一个尺寸 长度,长度六十五 二十七, 高度的话就是你就是那个七点五的高度了,他本来这个设计也是可以赚钱刷 的。来看一下我们新款的电摩 n 叉马拉松,紫色的七十二伏五三的这个大单体锂电啊, 满马续航可以去到一百多公里,五年的,五年的一个质保,全新的一个仪表 ai 设计,这个功能的话我还没研究完, 也得花点花点时间研究一下,非常丝滑。

好,今天跟大家聊聊 n 叉马拉松这款车,最近小伙伴问的也比较多,详细的配置表已经报出来了,有些店都已经到车了,那价格也报出来了,六四九九。哎,现在提过车的风速车主先坐下啊,老牛这次拎的还是比较清楚的,并没有背刺风速车主啊, 因为风速和马拉松系列它是完全不同属性的两个系列。那我就结合这张配置表来跟大家简单聊一下 n 叉马拉松,那它的外形就和 n 叉系列是一样的 过,相对 n 叉系列呢,它也改进了几个方面,比如说它的踏板变长了,然后座高降低了,那它的骑行赛角肯定要比 n 叉系列要来的更舒适的啊,也更符合它的调性,更适合长时间骑行。然后就是动力啊,十寸的一千五百瓦电机,这个应该是和 f s 的 电机是一样的, 之前 f s 我 们已经测过了啊,这台电机保证动力的同时又能兼顾比较好的能耗,大家看它零到五十的加速啊,六秒多,跟之前那台 f s 换上锂电之后的加速成绩几乎是一样的, 这个动力已经是很不错了,极速标定五十五,弹射之后呢,是六十,这个速度呢,相对来讲啊,是够用,但不是很快。第一呢,就是为了跟它的宣传相契合,你看那个五十安的锂电 啊,用五十五的时速拉,就是满马能拉百公里不掉速,这个是符合宣传的,没有夸大。然后呢,就是为 了不背刺风速车主啊,也是要做出一些差异出来的,那这个大家应该都能理解。然后就是正的话,五英寸的屏幕回归搭载小牛的灵犀 a i o s, 正的话,这一块也是目前妥妥的第一提。对了,这个没啥说的,那这款车小牛定位也是比较清晰的啊,就是给那些不是很激进的车友准备的啊,基本上算是一步到位了, 原厂锂电比较安全啊,也比较省心,续航还长,也不用改装,速度也够用,智能化也没问题,空间还大, 还实用。所以它和风速系列占了两头,一个是搞激进的动力强的便宜风速系列,一个是长续航的一步到位的也便宜的马拉松系列,然后把中间位置留给了它今年的二代车型,比如说 n 叉二代、 f 叉二代,还有 z 零二,那中间这几款呢,都不偏科了,做的都会比较全面。那不急的小伙伴呢,也可以再等等,到五月份就会有车了。从目前来讲呢,像马拉松这个价位段,这个配置的车型 还只有它一个,那到时候它也可能像风速系列一样,在这种细分的领域啊,领跑市场一段时间。好,关于 n 叉马拉松就跟大家简单聊这么多,我们下期再见,拜拜!

家人们,你们一直在问的 n 叉风速马拉松版今天到货了,大家都在好奇 n 叉风速马拉松版为什么能说是长续航车型,关键就在电机这里, 这款车电机是十寸一千五百瓦电机,搭配的是我们七二五零的新恒锂电,大家看看这个是什么啊?插电就能用啊, 这个一加一绝对是大于二的,满把续航五十五,一百公里不掉速,实测是一百二十四公里的续航,就问你够不够用?继上次发布会之后推出的第一款电摩车型,我们这款 n 叉马拉松搭载的是我们全新的零 c o s, 有电子宠物,而且给大家用到的是五寸的 t f t 真彩屏仪表,雨天骑行也清晰。之前都说 n 叉风速车太大了,那么这款 n 叉风速的马拉松版你觉得怎么样呢? 座高七四零,小个子也能轻松着地。作为一款家用型车,这款车不管是从经济还是从它的实力都是完全到位的。 就拿同电机配置的 f s 风速来讲,车加上一组七二五零锂电,价格怎么也得往七千五去了吧?那咱们 n 叉风速马拉松版车加上锂电只要多少?只要六四九九。 苏州的朋友们想试驾,想了解详细配置的,评论区打出马拉松三个字,苏州各大门店就等你来!


这个是 n 叉马拉松啊,跟风速,很多人问的问题就是造型,造型跟风速是长得一模一样的, 主要就是什么啊?主要就是它的后轮,它的后轮是用了十寸的电机,因为这样子的话满足市场上大部分人的需求啊,坐高不高的啊,嫌坐姿高的也可以直接买它啊,坐垫也很长,坐拢空间也很大, 然后一千五百瓦的电机是三点五杠十的轮胎,减震也是可调的,然后搭载了一个那个 o s 零 c 啊,一个 o s 的 最新系统啊,就跟那个 n x t 大 师跟那个 n x t 的 二代是一样的, 有魔术人什么都有,自带那个原厂锂电,七朝福五十安的原厂锂电质保五年,七八年换一次,价格六千四百九十九,记住了,首发最便宜的时候六千四百九十九,超过首发价服务费加三百啊,跟大家先说一下。

小牛 n x 马拉松七千两百五十尺寸参数,六百乘二百四十五乘一百七十。我收回前几天电子能用的猜测, 太长了,放留相较于去年的七二四二略有提升,从六十三 a 提升到了七十五 a, 这下铅酸车型又有新的选择了。

首批 nx 马拉松已经到店到货了,原厂大锂电,七十二伏五十安,质保五年,续航一百三十公里,一千五百瓦的电机落地六十加的速度,五寸的 tft 智能仪表, 灵犀 a i o s 系统,自定义组建和壁纸设置魔术轮旋钮,全新的操控,感觉到手。价格六千四百九十九,非常香的价格,感兴趣的小伙伴可以来许昌金三角店来试驾体验。

来,今天让张师傅把我们的 n 叉马拉松把电池按到位,给大家看一下小牛五英寸新款 t f t 彩屏, 来通上电,五英寸新款 t f t 彩屏魔术旋转按钮,跟我们的 n 叉 t 二代大师一模一样的操纵所有的安防呀,灯光呀,对吧?像我们这个位置的话,是专门给大家设置了一个多媒体的一个直接开关, 看一下灯光,有自动大灯啊,这帮你们看过了,有没有很心动, 来找我,电子时代广场正对面小牛旗舰店灯光。

六千多的价位,给你万元档的配置,小牛新品 n 叉马拉松直接把强续航电摩天花板掀翻了,配备原厂七二五零的大单锂电盲把,五十五码可以跑到一百公里以上的续航, 实测盲把续航的话可以达到一百二十四公里,不是虚标公换,是真的随便跑就可以跑到百公里加,并且我们的电池呢,还有五年的质保,用到你换车都不用再换电池。仪表方面更是吊打其他品牌,五寸的彩屏不仅可以蓝牙听歌,还可以自定义个性地址, 并且小牛零七 o i o s 系统能给到大家可玩性拉满,还有车规级的 ai 投屏导航,不用低头看手机, 红绿灯时十五秒,实用性更强,同价位其他车型根本看不到这个远近光灯的亮度也是全面升级,比我们老款 n x 提升了不止一倍,坡路宽度可以达到三条车道,夜行视野超清晰。 急刹自动爆灯、自动大灯这些万元级车型才有的配置,它全给你配上了。拿这款 n 叉马拉松和我们的风速对比的话,一个更远,一个更快,如果是你的话,会选择哪一款?评论区告诉我。

全国第一台小牛 n 叉马拉松。嗯,但是我这人嘛,就有个好毛病,就是新东西来了就总喜欢研究一下子,我发现这个灯特别亮啊,然后我就觉得,哎哎,对不对?哈哈哈,等会开播啊兄弟们。

小牛马拉松七二五零外观曝光,昨天粉丝投稿七千两百五十的图片给我看,体型是长条形的,目测电字也可以装得进,看来马拉松这块电池会成为香饽饽。

你们一直在问的 n 叉马拉松,今天终于到店了!一千五百瓦电机加七二五零星恒锂电,实现一加一大于二,满把续航可达一百公里,而且不掉速,就问你 够不够用?全新升级小牛零七 o s 加五寸 t f t 彩屏,还有萌宠陪伴,又好玩又智能。之前很多人说 n 叉太高,这次直接优化,速高七四零,小个子也能轻松驾驭。作为一款家用车,这款车不管是从经济还是实力上都 是完全到位的。从配置放到别的车子上,随便就要七千五百加,但它整车带电池只要六四九九,性价比真的很宁波!想试驾的评论区打马拉松我给你安排!