5号机票会涨价吗

国际机票要涨价了！受中东局势影响，国际油价大幅上涨，多家航司集体上调燃油附加费。南航春秋、吉祥、东航长隆等航司燃油附加费涨幅普遍超百分之五十，部分航线直接翻倍。比如春秋航空从上海飞吉隆坡冰城，燃油附加费从一百八十元涨到三百六十元。 中国飞日本、东南亚、澳洲、美国、阿联酋均有不同幅度上调。吉祥航空三月二十日起执行新收费，厦门航空、香港航司也已上调燃油附加费，燃油成本占航司总成本三到四成，油价上行压力正快速传导国内航线。四月五日迎来调价窗口，近期有出行计划的朋友建议尽早出票，锁定价格。

全网都在讨论机票的燃油费上涨，看新闻又看的稀里糊涂，有人问我到底涨了多少，那我就简单但一点都不严谨的说一下，你 四月五号以后买的每张机票都要涨一百元，也就是你现在买票后面要加个七十的燃油费，对吧？下个月后面这个七十就变成了一百七。 其他什么八百公里以下，什么小飞机不交机建费的，咱都把它当成特殊情况，因为大多数人买的机票都是八百公里以上的中大型飞机，这个没毛病吧？好，那么下个月开始，海航六六六的 plus 机票从现在的二六九元一张变成三六九元一张，变成四三六元一张。 那么长隆八八八八八元钻石卡就从一百六十九一张变成二百六十九一张，直接变身上一代海航六六六。还有就是春秋随心飞七十一张票直接变成一百七。 如果你还没激活，那我建议你考虑一下，可以退掉了。华夏还好一点点，他们支线和八百公里以下的航线很多，但那也要从十块钱一张票变成六十块钱一张票，对咱们随心飞和刺卡玩家来说就是史诗级血弱。 我也没啥能帮忙的，只能建议各位现在能出票就出票，什么同城航班管家、飞猪那些刺卡和盲盒，能买的就买。 虽然我天天随同城，但是这个盲盒我还是挺建议你们囤一下的。远期的票就不用急了，比如有人现在就想囤六七八月的机票，那你就得看这个折扣数字，跟近期差别不大的话可以考虑入手。如果非节假日还高于七折八折的那些，劝你别买，大概率到时候要降价，你亏的可能都不止这一份燃油费。好了，记得关注我，是六八一。

紧急通知，国内航线的燃油费涨价已经成定级了！打算四月、五月、六月坐飞机出门的朋友，这条视频一定要看完！四月五号开始，机票的燃油费是正式上涨， 不管你是五一还是端午出行，只要是在四月五号前报名机票，我们就能锁定老价格，晚一些，晚一天每个人都要多花钱，一家人算下来，那这就不是小数目了。 想省钱省心的，现在就要把线路给它定下来，别等到涨价了我们再厚问，手慢是真的要多掏钱的。 重点来了，为了让大家玩的开心又划算，我们门店是四月十五号，记住是四月十五号，特别策划了一趟厦门出发的河南自主团，这条线路是真正的是高性价比的线路， 专为咱们本地人定制。您可以去看看十三朝古都的洛阳盛世繁华，感受龙门石窟的千年震撼，还能打卡清明上河园、梦回大宋、嵩山少林寺、老君山、郭亮村等等我们都安排了， 费用是六十周岁以上是五幺八零，全程是春晚一家银行吃住行。我给你安排的明明白白，特别的适合我们带父母和孩子一起出发。还没有去过的家人，赶紧点击视频左下方的这个位置，找到我，领取计划表！

听您出行机票买好了吗？五号起可能面临涨价！多家国内航司官宣，四月五日零时起，燃油附加费将上调，八百公里以下由十元涨至六十元，八百公里以上由二十元涨至一百二十元，涨幅明显。需要注意的是，如果购买的是连城机票，燃油附加费按照每一段航程分别计算并缴纳。 正值清明、五一假期，旅客出行成本可能因此增加，有消费者趁涨价窗口期提前购票，制定了接下来一段时间的出行计划。也有消费者囤好了机票、次卡等优惠产品。 记者了解到，这类次卡主要有两类，一类是储值型，需按实时票价多退少补，适合已定好出行预算的消费者选择。优势的话，就相当于是不限行。四、不限日期、不限乘机者去兑无合适的航班，如果说您觉得兑换的时候价格不合适，可以随时退的。另一类可直接兑换机票，比如说这个次卡是三百九十八 块钱啊，本身就已经比较便宜，然后您再去补他的那个基建燃油，节假日的时候大部分应该都是要进行加价，此卡的话都只包含票价，基建燃油不包含机票。次卡类产品过期未兑换一般都可全额退款。 需要注意的是，一旦出票若需退改，则要按照航资相关规则收取手续费。航班起飞前七天之前是一个档位，七天到四十八小时是一个档位，四十八到四小时是一个，然后四小时到起飞后是一个档位，总共是四个档位，因此形成变动，可能面临损失。 在此也提醒大家可核算时间和费用等成本，综合考虑。直飞、连乘飞行或铁路出行，务必看清退改政策，谨慎囤票，避免造成损失。

四月五号起，坐飞机要多掏钱了，燃油附加费涨五倍！八百公里以下从十元涨到六十元，八百公里以上从二十元涨到一百，二十元涨了五倍，一张机票多掏五十或一百元。 四月一号，厦门航空中国联合航空有限公司发布通告，上条国内航线燃油附加费。目前中国各航司国内航线燃油附加费都是统一价格，这意味着将实现普涨。 燃油附加费涨五倍，听着吓人，仔细算算，从十元到六十元，绝对值并不大。真正扎心的是，这不是孤立，国际航线已经涨过一轮了，那为什么涨呢？祸根在中东。 二月底以来，霍尔木斯海峡航运受限，国际油价与航油成本大幅上涨。涨价消息一出，不少人抢在四月五号前囤票。五一假期机票预定量同比增长近两成，毕竟能省一百是一百吗？不过也有小插曲哈，有的航司发完通知又撤回了，涨个价也挺拧巴的。

从四月五号零时起，多家航空公司燃油附加费上调了，八百公里含以下原来是十块钱，现在变成了六十，八百公里以上以前是二十，现在是一百二了。 你好像一品哎。那你说我八百公里以内也行啊，你想想你上哪八百公里以内啊。那不全八百公里开外吗？也就是说以后你买机票单程就得贵一百 啊。但是呢，这是坏消息，也有好消息，哎，国际航空跟这个不发生关系，你只有国内航空是这样，但是有一个很关键的问题，我不出国呀。那你说你让这帮老异地恋的咋整啊？积攒了好几个月的思念，咣当一来一回多二百。 那你说你这么涨完，你说回新疆的咋回，回东北的咋回，回西藏的更不用说了，而且这全国各地你但凡往新疆飞的，那机票都贵，回家成本又上涨了，有没有个法学生闲着没啥事的整整他们呗。 你再说了，你啥都涨价，你给我工资涨涨啊，十年前工资三千是底层， 十年以后工资还吗三千呢？我就有时候就没整明白为啥说机件燃油得乘客承担，那我机票钱是干哈的，就买那个座啊，以后出门啊，我感觉大多数人都得选择啥坐大绿皮了，逛次逛次的。哎，还能听点什么失败的企业家了，还能听点负债累累的创业故事。 你再说了，飞机的燃料不是鸡粑粑吗？怎么鸡粑粑也涨价了还是咋的？说说是不拉了是咋的？你这么整的情况下不行你就同意了春秋航空之前那个建议吧。哎，别做了，改成靠背式，大家都站着一排一排搁那靠着。

就在刚刚，哈，多家航空公司突然官宣，四月五号开始，国内航线的燃油附加费要大幅上调了。八百公里以上的航段呢，直接从二十块钱跳到了一百二十块钱，涨了五倍。哈， 八百公里以下呢，也从十块钱涨到了六十块钱。这消息一出啊，朋友圈直接炸了，很多人直呼说，这也太狠了吧！要知道，今年年初的时候，这笔钱还只是个几乎可以忽略的零头。可现在呢，我举个例子啊，你比如说像北京到上海啊，深圳到成都这样的一些热门的航线， 单程燃油费一百二十块钱，往返就是两百四十块钱。如果一家三口出行，光这一项就要多花出来七百二十块钱。 这七百二十块钱什么概念？够住一晚上不错的酒店了？不够吃一顿大餐？不，甚至购买一张短途的高铁票了。不而现在呢，它仅仅是你机票之外的一笔附加费。那为什么涨得这么猛呢？航空公司给出来的理由也很直接啊，说国际油价啊，最近持续走高啊，成本压力啊，实在有点太大了。 但是这个涨幅和时机啊，确实让人有点措手不及了，因为他偏偏就卡在了五一假期之前调整。这意味着，如果你四月五号之后再出票，哪怕坐同一班的飞机，成本可以说凭空就多出来了一百多。 那么谁受的影响最大呢？首当其冲的肯定是计划五一出行的人呢，因为机票本身假期的时间就很贵，现在呢，燃油费再涨，一节旅行预算可能一下子就超支了。 其次就是频繁出差的空中飞人，那么对于那些商务人士来说，这就是实打实的硬成本的增加钱包的压力可是不小哈。 还有对于学生党和预算紧张的年轻人来说呢，多出来一两百，可能就意味着他们就要压缩住宿餐饮，甚至不得不去改变出行的计划。 那面对这波涨价，我们也不能只是干着急啊，分享三个应对的方法，帮你尽量省钱。第一招呢，就是抓紧时间窗口，尽量锁票。如果你近期或者五一哎，这个出游的计划已经确定下来了， 尽量在四月五号出票日期之前把票买好，哪怕行程有变数，也可以先买可退改的机票，避免之后花更多钱。 第二招呢，可以留意一些航空公司推出来的免机建费的活动，虽然燃油费省不掉，但是五十块钱的机建费咱能省则省啊。 第三招呢，就是短途出行呢，咱不妨对比一下高铁，尤其是八百公里以内的线路，现在机票税费加起来就一百一十块钱，而高铁票价可能也就才两百多时间呢，相当哎，往往呢还更加方便，更加划算。 说到底呢，燃油费上涨是国际油价传导的结果，但是作为消费者呢，我们能做的就是提前规划，精明选择。所以，别再说国际油价上涨和我们没什么关系了，可谓父朝之下焉有完卵乎？不过话说回来了，这次调整你怎么看呢？关注评论区，一起交流！

听说机票燃油费要涨了，千真万确，春秋航空啊，已经官宣了啊，四月五号临时开始，国内航线燃油附加费就会上调。 什么是燃油附加费？坐飞机一般需要交机票钱，交机场建设费，但是呢，发改委、民航局还有一个规定，就是当国内航空煤油综合采购成本大于每吨五千块钱的时候，就要开始收取燃油附加费了，这就是第三个坐飞机的钱。 油价涨，这个燃油附加费他就涨，油价跌他就跟着跌，低于五千块钱每吨的时候他就停收。这次呢，是因为中通那块不是打仗吗？油价涨了，这个钱又得涨了。对了，每个月的五号是调价窗口，以后买票会受影响吗？你看现在吧， 短途航线，也就是八百公里以内的，是收十块钱的燃油附加费，长途呢，是超过八百公里的，收二十块钱。 国内燃油附加费历史上最高啊，好像是出现在二零二二年的七月五号，当时呢，短途航线是每个人一百块钱，长途是每个人两百块钱。五一要出行是不是就要多花钱呢？ 也不一定，只要是四月五号零点之前下单的，不管你是哪天飞，都按原价，不用补差价。四月五号零点以后买票的，出票的所有国内航班都要按照新的标准去交这个燃油附加费。长途中转那就更贵了。 具体涨多少呢？现在咱还不知道，有计划坐飞机的先锁住低价，能买票先买吧。

气死了，买机票燃油费又要涨价！四月五号起，燃油附加费将上涨五倍！如果说你不想花高价付机建然后费啊，其实也能省！有一个免费的小工具，你分享这条视频到去哪旅行粘贴，或者直接输入这个暗号，就能领到二十的燃油抵扣券。再输入这个暗号，还能领五折的机建抵 扣券，然后下滑页面都是国内热门航线的一折机票，下单直接抵扣刷到！赶紧去看看有没有你需要的，趁早锁定低价机票，别等晚了，花大钱！

国内航线燃油附加费将上涨五倍四月一日，厦门航空、中国联合航空发布通告，二零二六年四月五日零时起，国内航线八百公里以下航段收取燃油费六十元每人，八百公里以上航段收取燃油费一百二十元每人。目前，国内八百公里以下航线燃油费为十元， 八百公里以上航线为二十元。调整实施后，国内航线燃油费相当于涨五倍。有人已经囤了一年的机票，总共花费近万元。专家提醒，囤票需理性，切勿盲目跟风。

听劝，四月五号之前，至少把清明和五一的机票一定要买好，因为四月五号之后啊，国内航线燃油附加费又要上调了，现在买一张票能省个几 十块钱，两个人出行直接可以省出一顿火锅钱。不过别着急，这个费用其实有正规的优惠渠道，航司会通过合作平台发放减免券，很多人还不知道。方法很简单，你可以复制这条视频的链接，去哪旅行领一张燃油券，直接抵扣基建燃油费，立减 一笔。充了燃油费，还可以在去哪儿旅行上搜一下这个六位数，往下翻一翻，还能看到不少的一折机票，北京飞上海，广州飞成都都是热门航线，捡到就是赚到，刷到的赶紧充，别等涨价了再后悔！

今天我们要聊的呢是这个国内航线的航空燃油附加费在四月五号之后大幅上调的，这件事情我们会从这个国际油价飙升这个关键的因素说起，然后来看看这次调整对旅客有什么影响，对航司有什么影响，对整个市场有什么影响。 最后呢，我们也会来聊一聊这个燃油附加费未来的走势或是怎么样。好的，那我们就开始今天的讨论吧。我们先来聊第一个话题，就是这个国内的燃油附加费上涨背后最大的推手，国际油价的飙升啊，这个二零二六年这个油价为什么会突然 长这么凶？其实这一波油价暴涨的最核心的原因就是因为中东的局势骤然紧张啊，就媒以一之间的这个冲突啊升级导致了全球最重要的一个原油运输的通道霍尔木兹海峡 几乎停摆啊，那这个就直接导致了全球的原油供应一下子就收紧了，这个影响面可太大了。对，没错没错，然后不光是这个霍尔木兹海峡，曼德海峡也受到了威胁， 全球百分之十五到百分之二十的这个石油供应一下子就消失了啊，再加上这个 okec 又一直坚持他的这个减产的政策， 所以市场上就是根本就补不上这个缺口，所以油价就只能一路狂飙。那你觉得就是这种中东的局势紧张，导致这个霍尔木兹海峡几乎无法通行， 这个对于全球的石油运输带来的是什么样的冲击？就这个海峡是全球大约百分之二十的原油和液化天然气的运输都要经过的一个咽喉要道啊，那现在这个冲突就导致了这个邮轮的通行量暴跌了九成啊，那每天就差不多 一千四百万到一千八百万桶的这个原油就运不出来了啊。那这就不光是全球的供应一下子就紧张起来了，而且听起来简直是灾难啊。更糟糕的是，就是沙特他们虽然说有这个备用的管线可以出口，但是这个量也远远不够， 然后其他的，比如说阿联酋他们那个新的管道也只能解决一部分问题，所以就是全球的这个邮轮的运费 就直线上升。嗯，这个战争险也翻倍了，有些油轮要改道，要多走七千公里 时间又要多花十几天，所以整个这个运输系统就彻底被扰乱了。你说这个国际油价飙涨这么多，那咱们国内的这个航油的采购和这个燃油附加费怎么受影响呢？就是我们是高度依赖进口的嘛。嗯，那国际油价一上去， 我们的这个航油的采购成本肯定就是跟着水涨船高啊，那这个是直接就反映到航空公司的运营成本里面去了，所以难怪今年这个机票的这个附加费也涨这么狠。对，不光是这个燃油附加费，你想这个炼油厂他的这个成本也上去了，他要减少加工量了， 那这个整个这个航空燃油的这个批发价就上去了，那国内的这个燃油的定价机制，他是十天一条吗？嗯，那国际油价如果一直这么高的话， 那你这个附加费肯定也是跟着节节攀升啊。那这是一个没办法的事情，就是一个连锁反应，那我们现在就来聊一聊这个燃油附加费上调之后， 到底对我们旅客的出行带来了哪些变化？就这次调整之后呢，就是八百公里以下的这个行段啊，每个人要多交五十块钱，八百公里以上的要多交一百块钱。那如果是一个三口之家出行的话，那就是短途的话要多花一百五十块钱，长途的话要多花三百块钱啊， 那这个对于一些高频的商务旅客的话，那他一年可能就要多掏几千块钱。对，确实这个涨幅还是挺 挺有压力的。然后有意思的事呢，就是在这个新的政策执行之前，有很多旅客就开始提前囤票啊，那比如说像五一的机票就比去年同期 定的还要货啊，但是呢，呃，短途的航线的话，因为这个高铁的竞争比较激烈，所以大家可能就会更倾向于坐高铁。那长途的话，大家可能就是说尽量的提前规划，避开高峰啊，或者是说用一些积分啊，或者是用一些促销啊，来节省成本。那现在就是说 儿童啊，或者是说这个军警啊，他还是可以享受这个半价的，那婴儿的话是不用交这个燃油附加费的。对，那现在这个燃油附加费涨了之后呢，这个航空公司到底面临一个什么样的局面？就是航油它本身就已经占到了这个航空公司三分之一以上的成本，那现在这个油价一涨的话， 这个三大行每年可能就是要多掏几十亿元的成本，那这个小的航空公司的话就压力更大了。这么高的成本，那他们怎么办呢？ 他们一方面呢是用这个燃油附加费来部分的对冲，那另一方面的话，他们也会在这个市场竞争允许的情况下，适当的调整票价。那同时呢，他们也会通过一些，比如说套宝啊来锁定一部分成本。然后也有一些，比如说像更新飞机啊，优化航路啊， 推广一些轻质的座椅啊，这种方式来节省燃油啊，还有就是淘汰一些低效的航线啊，把运力集中到收益更高的航线上，甚至他们也在探索一些 可持续的航空燃料啊，来作为一个长远的布局。所以你觉得这个燃油附加费的调整，会让这个航空市场的格局发生哪些变化？就是大的航空公司因为他的航线网络比较广，然后他的这个溢价能力也比较强，所以他其实在面对这种成本上涨的时候，他会比那种小的航空公司 灵活很多，那小的航空公司呢？他可能就会因为承担不了这样的压力就会被淘汰掉，那可能明年就会有几件中小航司撑不下去就退出了，听起来竞争会越来越激烈。对，没错，那这样的话就会 整体这个行业就会告别这种低价竞争，然后更多的去关注服务和收益，那也会让一些短途的旅客更多的去选择高铁， 那长途的旅客呢，就会更理性的去规划自己的行程，也会推动这个旅游业去开发一些更多的这种高铁加酒店啊，或者是说本地游、周边游这样的一些新产品， 那整个市场也会被重塑。我们现在要聊的是未来的走势嘛，那就是这个燃油附加费它到底会怎么调？它的核心的机制是什么？ 然后这个东西会受到哪些因素的影响？其实这个国内的这个燃油附加费，它是有一个跟航油的价格联动的这样的一个机制啊，那就说这个，呃，当这个航油的采购成本 超过了每吨五千元之后，嗯，这个时候超出的部分会有八成是直接转价到这个附加费里面的啊，那这个调整是非常非常及时的，就会反映这个油价的变化。哦， 原来是这样，那就是说这个燃油附加费它就是会被这几个因素所牵动嘛？没错没错，对，就是它的这个波动，主要就是来自于国际的这个原油的期货的价格， 然后还有就是这个炼油的这个利润啊，就是这个裂解价差，还有就是这个地元政治啊， opec 的 政策，还有就是这个人民币对美元的汇率啊，还有就是这个民航的这个需求的冷热啊 这几个因素。那这个里面呢，就是前两个因素是决定了这个航油的成本，后面的几个因素呢，是会左右这个航空公司到底能够把多少成本转嫁给乘客。 那所以说就是这个机制和这些影响因素就决定了这个燃油附加费他是一个随时在变的东西，那就是说这个燃油附加费他接下来短时间内会有什么样的变化，然后会对我们的出行带来什么样的影响？就是现在目前的这个情况来看啊，就是 国际的这个油价还是在高位，然后这个中东的局势也没有缓和的迹象，所以说这个燃油附加费大概率会在 未来的一到三个月都会保持在这个比较高的位置啊。那可能就是说，呃，五一啊，包括暑运期间的机票价格都会比去年同期要高个 一成多，那这个热门的旅游航线可能就会更明显，听起来就是说近期出行要多花不少钱呢。没错没错，对，然后很多旅客可能就会赶在这个调价窗口之前去囤票啊。那这个 如果说你的行程是比较灵活的话，也可以去利用一些航司的促销啊，或者是会员权益啊，或者是儿童票啊，军警票啊这些去节省一些开支。但另外就是说，呃，短途的话也可以考虑高铁， 这样的话可以避开这个上涨的这个附加费。就是说未来几个月甚至一年，这个燃油附加费到底是会越来越高，还是说有可能会回落呢？就这个接下来的这个走势，其实关键还是要看国际油价的脸色啊。对，就是如果说这个中东局势缓和了啊，然后这个原油供应恢复了， 那这个油价一旦回到了七十美元一桶以下，那这个附加费肯定是会逐步下调的，那可能到了下半年就会回到低位，甚至有可能会暂停征收啊。 如果说油价一直居高不下呢？是不是这个行业就会一直这么成压？没错没错，那如果说这个油油价就是说持续在高位震荡的话，那这个 燃油附加费肯定也是会跟着联动啊，那可能这个航司也会通过一些，比如说优化运力啊，然后调整一些票价的结构呀，来应对这个成本的压力啊，那这个也会加快这个 短途的这个客流，像高铁的这个转移啊，也会推动这个行业的整合和升级啊。那长远来看的话，这个整个的这个定价机制也会变得更加灵活，也会跟这个油价的联动会更紧密一些。好吧，对，今天咱们就是聊聊这个燃油附加费背后的一些原因啊，然后以及对我们出行的影响啊， 对，大家其实只要稍微理性一点，去看待这个价格的波动啊，提前做好规划啊，其实也能够把这个变化变成你的优势。好吧，那么这期节目咱们就到这里了，然后祝大家都能够旅途顺利啊，咱们下期再见，拜拜。

假期要坐飞机出行的小伙伴注意了，四月五号起，国内燃油附加费要涨价了！四月一日，国内多家航司发布通知，四月五日起上调国内航线燃油附加费，八百公里含以下航段涨至六十元，八百公里以上调至一百二十元，较限行标准涨五倍。 调价源于国际油价波动，此前国际航线燃油费已先行涨价，近期有出行计划的，能早买票就抓紧赶在四月五号涨价前入手。

炸锅！四月五号，机票燃油费直接暴涨五倍，八百公里以上从二十元飙到一百二十元，单程凭空多花一百块， 打工人出行直接被狠狠加价，不光短途涨价，长途更狠，八百公里以下也从十元涨到六十元！ 清明返乡、假期、出游、出差、通勤全被这波涨价狠狠影响，一家三口飞一趟多花好几百，普通人出门成本越来越高，以后坐飞机真得精打细算！这波涨价，你被坑到了吗？

注意了，准备买机票的朋友，四月五号起，国内航线燃油附加费将上涨五倍！四月一号，中国联合航空、厦门航空正式发布通知，四月五号起，八百公里以下从十元涨至六十元，八百公里以上从二十元涨至一百二十元。 涨价主要是中东冲突，国际油价飙升，航油成本占航司总支出约三成。此前，多家航司已上调国际航线燃油费，部分翻倍。 这次上调直接影响清明五一出行，不少人已赶在四月五号前囤票。提醒，按出票时间算，四月五号前买的票就算之后飞已按照旧标准有出行计划，建议尽快下手，能省一笔是一笔。