江淮iev5仪表怎么清零

第一步，打开钥匙到仪表灯亮，方向盘左边有一个 ok 键，这个键就是菜单键， 我们用手按一下，仪表灯上就会出现车辆信息，我们按住 ok 键进入保养设置这一栏，再继续按 ok 键复位成功。

之前有给大家拍一个视频，液晶仪表上面的时间显示怎么设置，然后有老板说他的仪表不一样，我们上次拍的是液晶仪表，今天再给大家展示一下另外一款帅林的车子，除了液晶仪表，还有一款是这种的类型，靠这个旋钮来控制的。首先先按一下到菜单显示 显示时间设置，按一下再设置，按一下就可以设定时间。旋转旋钮到十一点，现在十一点二十五分到二十五分 好就可以了，按下去之后退出看十一点二十五分，这样就设置好了。有一个小提示，你设定好之后，但是如果关闭了电源总开关，设定的时间又会清零。

所有江淮车主看完这个视频，让你省两千块钱。如果你的车仪表上这里出现一个红颜色的电瓶符号灯， 并且开着没有任何异常，快充慢充都可以充满，拿电脑检测，没有任何故障码，而且电池压差也不大，在这种情况下不需要维修。电池包在我这里，不管你在什么地方，远程即可解决。

江淮合运，你看这数字一直蹦，这灯背光灯闪， abs 灯闪。这按键还能按，这啥毛病？盘一下能盘好不？能啊， 换到 a b s 六四十六，一会自己还跑，你看小功率时候自己还跑，可没人动他， 哎，又变了，操，什么情况？嗯，这个时间自己跳，公益数自己跳，已经修好了。奇葩不奇葩，能想到是哪的是吗？竟然是这个。 这个开关嘛开关，他是正正出发的，就是五伏，正常是有个五伏，下边是个信号，一按 给他一个五伏，这个就切换了，然后结果什么原因呢？结果这路信号从这个地方，这都是十二伏， 这个地方有点脏，时间长了有点脏东西，然后导致他有点导电，电稍微过来一点点。嗯，大概有一幅多吧，他会自己啪啪啪啪一直跳，把这清洗完之后就没事了啊。这个故障有点太奇葩了。这修好了，这个表针闪不闪？咱一会再测试一下啊。 现在已经好了啊。你开小灯说明什么问题呢？说明那个那个就是那个问题， 然后什么原因呢？可能原因，可能是后边有个喇叭，正好那个位置有个小喇叭，小喇叭在工作的时候把土全部都吹到那个地方了，导致的这个原因。然后咱怎么来判断是这个仪表的 问题呢？还是车上线路的问题呢？为什么客户不说是这个车上小灯线路连电了，导致小灯背光一直闪，是吧？这个原因。嗯，分析一下为为什么是这么判断啊？一、 如果仪表背光闪是吧？是车上线路过来导致的问题，那像这些背光是吧？这些背光 像导航这些背光是吧？他有可能都工作，因为这些都没有闪，只有仪表的在闪，那说明就是仪表的可能性比较大，然后再找到这根线量这个电压闪的时候有没有变化？没有变化是吧？那就确定是仪表的事。还有一个怎么判断呢？ 仪表这个背光闪的时候这个 abs 灯还闪是吧？ abs 也没有故障，说明说这个问题是表的可能性大，再加上中间这个屏幕数字不正常， 对不对？三个结合起来来判断。这个问题就是仪表的问题是吧？学会判断就好修了啊。就是学会判断，修不好让别人修也能挣钱，完美搞定啊。还是那句话，能修就不换。

江淮爱域 v 六到店，维修仪表提示车辆故障靠边停车，并且提示小电池故障，让我们一起来看看是怎么回事。 用万用表测量小电池电压十二点二伏，说明 dc dc 模块没有工作，不给小电池发电，也测量了 dc dc 保险没有熔断，就可以判断是这个 dc dc 模块坏了， 更换一个改进款的就可以，也不会这么容易坏。 更换后启动车辆恢复正常，故障消失，小电池电压十三点八伏，发电正常，又搞好一辆，下班下班！

大家好，我是八六，今天给大家分享的是一台一六年的江淮 iey 五新能源，有喜欢我视频的同学可以把我的视频点赞加关注并分享出去，让更多人进来交流学习。这个车的故障现象是什么呢？摩托空调啊， 那这个时候的话，有些时候我很服啊，就是有一些地方修理厂真的是高收高收高高收大遍天下无低收。这家伙在测量这个高压线的时候是直接啊，这个安全开关不拔 手工去除，然后呢，拿着一块万用表直接往里面怼，他还问我咋会冒火花，我说你 你能这么好运的站着跟我说话，我觉得你是休了福分了。 然后这个车没有空调，空调面板摁了读数据流也有信号，确实是在压缩机这块，然后它分为啊这个低压侧和高压侧，高压侧的话就是我们的高压插头，低压侧的话有看线钥匙，二档电磁阀的控制，其实我们测量的外围都没有问题，其实不怕跟大家讲，这是 这新能源车比较常见的问题啊，就是这个电动压缩机啊，里面有的 igbt 管特别容易烧啊，由于某种原因啊，颠簸啊，压力过高啊，祖宗大啊，他就容易烧。厂家也给了资料， 今天就跟大家分享到这里，有喜欢我视频的同学可以把我的视频点赞加关注，修车有思路，拜拜。